隨著建筑技術(shù)的提高，土地的緊張，電梯的使用日益廣泛，更成為每個(gè)住宅小區(qū)高層建筑物必備的輸送工具，它在為人們生活帶來便利的同時(shí)，也帶來了隱憂。

　　任何事情既有利又有弊，在做事情時(shí)就需要衡量利弊關(guān)系，當(dāng)事情利大于弊時(shí)，就有可能實(shí)行或者使用。而如何利用好電梯的“利”，避免電梯的“弊”，就是需要物業(yè)管理人員進(jìn)行深入研究的課題。

　　電梯雖然相對(duì)步行樓梯有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，但終究會(huì)給人們的生活帶來方便，可以節(jié)約時(shí)間、減少勞累程度等。但就是因?yàn)榘變蓚€(gè)方面，在有電梯的住宅小區(qū)的物業(yè)服務(wù)當(dāng)中，也給物業(yè)服務(wù)企業(yè)帶來了不少的麻煩。

　　簡單地說，電梯就是一種可以垂直升降的機(jī)械設(shè)備。既然是機(jī)械設(shè)備，它就有磨損和損壞的情況發(fā)生，還可能發(fā)生人身傷亡事件，這是不以人們意志為轉(zhuǎn)移的客觀情況，這就是電梯會(huì)給物業(yè)服務(wù)企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在20**年期間，鐵嶺市住宅樓建高層和使用電梯的還不多，可以說是鳳毛麟角。在我所管理的小區(qū)中，共計(jì)23棟樓，其中4棟為高層建筑，設(shè)有電梯。初期的使用過程中，由于高層極大部分業(yè)主都沒有使用過電梯，而物業(yè)管理公司又沒有設(shè)專人進(jìn)行電梯操作，并且也有小孩子來回乘坐電梯玩耍，電梯就經(jīng)常性地發(fā)生停運(yùn)困人事件，結(jié)果留給人們電梯質(zhì)量不好，不是合格產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。特別是在晚間電梯發(fā)生困人的情況時(shí)，業(yè)主更是著急，而且是不依不饒地責(zé)問甚至是辱罵。那個(gè)時(shí)候，晚間休息就怕電話響，如果有夜間值班人員打過來的電話，肯定就是電梯又出問題了，可以說是日日夜夜都在擔(dān)驚受怕，睡覺更不安穩(wěn)。特別是聽到某些地方的電梯出現(xiàn)摔落的事情后，更是忐忑不安，擔(dān)心萬一自己公司負(fù)責(zé)管理的電梯摔下去了，后果不堪設(shè)想。

　　根據(jù)業(yè)主所反映的現(xiàn)象，結(jié)合公司觀察所得到的情況把電梯相關(guān)故障匯總?cè)缦拢?/p>

　　1、經(jīng)常停運(yùn);

　　2、電梯困人時(shí)處理不及時(shí);

　　3、經(jīng)常有人乘坐電梯上下玩，影響業(yè)主休息;

　　4、電梯用電量較大，超出預(yù)算。

　　根據(jù)出現(xiàn)的情況，經(jīng)專業(yè)維修人員分析如下：

　　1、電梯出現(xiàn)停運(yùn)的現(xiàn)象，大部分是由于使用和操作不當(dāng)引發(fā)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)停運(yùn)所造成的，如超載、電梯門軌道雜物進(jìn)入、電梯偏重、按鍵頻繁、扒門、小孩在電梯內(nèi)跳躍等原因占大多數(shù)，只有極小一部分是設(shè)備出現(xiàn)故障。

　　2、電梯困人處理不及時(shí)是由于電梯乘坐者不會(huì)使用電梯內(nèi)報(bào)警電話，進(jìn)而耽誤了救援時(shí)間;維修人員不能及時(shí)到達(dá)這兩方面原因造成的。

　　3、經(jīng)常有人乘坐電梯玩，主要的人群是小學(xué)生，特別是在放學(xué)后和放假期間，尤為嚴(yán)重。

　　根據(jù)上述情況，公司決定采取主要時(shí)間段用專人管理的方式，每天每部電梯二人倒班，每天4時(shí)至24時(shí)值班，四部電梯增加員工8人。這樣做能更好地保護(hù)電梯，也能很好地操作電梯，同時(shí)也杜絕了小孩子玩電梯的現(xiàn)象發(fā)生，基本上杜絕了發(fā)生事故的可能，但是服務(wù)成本增加了。

　　后來，公司改變管理思路，變硬性安排專人值守為改變軟環(huán)境。

　　首先，為了制止小孩子隨便乘坐玩電梯，將電梯安裝電子智能系統(tǒng)，實(shí)行憑卡操作電梯，無智能卡則不能操作電梯。

　　第二，向業(yè)主宣傳電梯的使用方法、使用中的注意事項(xiàng)及愛護(hù)電梯的好處，讓業(yè)主明白，電梯是屬于本樓全體業(yè)主所有，若使用不當(dāng)造成損壞會(huì)影響大家的正常生活。電梯使用和操作不當(dāng)，都會(huì)促使電梯報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，為了保護(hù)使用者的安全，系統(tǒng)會(huì)自行鎖定電梯，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象不是電梯壞了，反而證明電梯的報(bào)警系統(tǒng)非常靈敏，電梯是非常好的。

　　第三，針對(duì)困人后不能及時(shí)處理的問題，終止了與原來維保的電梯服務(wù)公司的合同，重新選擇了一家信譽(yù)好、服務(wù)好、具有專業(yè)資質(zhì)的電梯維保公司，大大地縮短了困人后進(jìn)行處理的時(shí)間。

　　第四，加強(qiáng)對(duì)電梯的日常養(yǎng)護(hù)。每天進(jìn)行巡查并做好記錄，發(fā)生異常及時(shí)處理，特別是在雨季，重點(diǎn)監(jiān)控電梯底部是否有水，設(shè)備是否受潮等情況。

　　第五，經(jīng)常征求業(yè)主意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將問題消滅在萌芽中。

　　落實(shí)上述五項(xiàng)措施后，以前出現(xiàn)的問題也基本解決，用電量超出預(yù)算的問題也得到解決，公司逐步將專門進(jìn)行電梯值守的人員撤離，業(yè)主也滿意了。

　　通過對(duì)電梯問題的處理過程，我們深深體會(huì)到，任何事情都有解決的辦法，有的只是我們暫時(shí)沒有找到。只要抱著解決問題的心態(tài)來處理問題，只要懷著為業(yè)主提供服務(wù)的意識(shí)，物業(yè)服務(wù)工作就會(huì)做得更好。

篇2：故障電梯維修協(xié)議

　　故障電梯維修協(xié)議

　　協(xié)議雙方：________

　　甲方：________

　　乙方：________

　　本著公平、誠信、互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就荊州博盈投資廣場的兩臺(tái)上海三菱HOPE電梯因改并聯(lián)遺留的故障維修事宜達(dá)成以下協(xié)議：

　　一、甲方將協(xié)議內(nèi)的兩臺(tái)電梯并聯(lián)后出現(xiàn)的一切故障(包括未出現(xiàn)的)故障交由乙方維修。

　　二、主要故障現(xiàn)象

　　1、2#梯開門延時(shí)過長。

　　2、操縱箱內(nèi)指令故障。

　　3、外呼指令故障。

　　4、死機(jī)。

　　三、維修費(fèi)用：合計(jì)￥6000元大寫：陸仟元整

　　四、工程期限

　　1、本協(xié)議生效后，乙方負(fù)責(zé)配件及其它準(zhǔn)備工作，現(xiàn)定為____年____月____日至____年____月____日完工。

　　2、乙方保證施工期間盡量不影響甲方正常工作時(shí)間內(nèi)的電梯使用。

　　五、雙方責(zé)任

　　1、甲方將電梯隨機(jī)圖紙、文件轉(zhuǎn)借給乙方供施工期間使用，并提供相關(guān)事宜咨詢服務(wù)。

　　2、為使工程順利完成，甲方應(yīng)盡量給乙方提供施工便利條件。

　　3、工程完工后，由甲方驗(yàn)收，對(duì)本次維修后果由乙方提供質(zhì)量保證，其保修期從驗(yàn)收合格之日起為五年 。

　　4、在本協(xié)議中未涉及到的并聯(lián)遺留問題將由乙方承擔(dān)全部免費(fèi)維修，乙方不得以任何形式向甲方收取費(fèi)用。

　　六、工程款結(jié)算

　　在施工完工后，由甲方驗(yàn)收，并在90日運(yùn)行合格后，甲方負(fù)責(zé)一次性付清工程款，計(jì)人民幣陸仟元整。

　　七、其它約定

　　1、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效。

　　2、乙方應(yīng)在合同簽定的同時(shí)，將本公司有效資質(zhì)證明、法人身份證復(fù)印件作為附件提供給甲方。

　　3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向荊州市人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟。

　　本合同一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。

　　甲方：________乙方：________

　　代表(蓋章)：________代表(蓋章)：________

　　日期：________日期：________

篇3：電梯公司電梯故障困人救援規(guī)程

　　電梯公司電梯故障困人救援規(guī)程

　　凡遇故障,應(yīng)首先通知電梯維修工，如電梯維修人員超過15分鐘仍未到達(dá)，則業(yè)主經(jīng)過培訓(xùn)的救援人員(電梯操作工)可根據(jù)不同情況，依下列步驟釋放困乘客。

　　一、轎箱停于接近電梯口的位置，且高于或低于樓面不超過0.5米時(shí);

　　1、確定轎箱所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看);

　　2、關(guān)閉電源總摯(在機(jī)房或大廈電梯總摯內(nèi));

　　3、用專用外門鑰匙開啟外門;

　　4、用人力開啟轎廂門(要慢、用力不要過大);

　　5、協(xié)助乘客離開轎廂;

　　6、重新將外門關(guān)好(人在廳門外不能用手打開為止)。

　　二、轎箱停于遠(yuǎn)離電梯口的位置時(shí)：

　　應(yīng)先將轎廂移動(dòng)至就近的電梯門口(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)，然后照上述"一"中所列步驟救出乘客;移動(dòng)轎廂的方法如下：

　　1、利用電話或其它方式，通知轎廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜，并說明轎廂可能隨時(shí)移動(dòng)，不可將身體任何部位探出轎廂外，以免發(fā)生危險(xiǎn);同時(shí)如轎廂門處于半關(guān)閉狀態(tài)，則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉或開啟;

　　2、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電梯的電源總摯;

　　3、 拆除主電機(jī)之軸端蓋(如有)，安上旋柄座及旋柄;

　　4、兩個(gè)救援人員各把持旋柄的一端，另一端求援人員，手持掣動(dòng)釋放桿，輕輕撬開掣動(dòng)，轎箱將會(huì)由于自重而移動(dòng)，為避免轎箱上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)，應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作(一撬一松)，使轎箱逐步移動(dòng)，直至最接近之電梯門口為止(以高于或低于樓面不超過0.5米為準(zhǔn)),操作時(shí),尚要注意：如轎箱停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時(shí)，不可只撬開掣動(dòng)，使轎箱自行移動(dòng)，而應(yīng)在撬開掣動(dòng)的同時(shí)，把持緊旋柄，并用人力盤絞，使轎箱向正確的方向移動(dòng)。

　　三、遇到其它復(fù)雜情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告電梯公司處理。