如何應(yīng)對(duì)和處理小區(qū)僵尸車
7月2日下午三點(diǎn)左右，成都一小區(qū)門口，一輛殘破不堪的面包車準(zhǔn)備駛離小區(qū)時(shí)，被門衛(wèi)攔了下來，要求收取停車費(fèi)。“我這是輛報(bào)廢車，收啥子停車費(fèi)?”車主拒交停車費(fèi)，門衛(wèi)感到十分無奈：“他這輛車停了快一年了，給我們?cè)黾恿撕芏嗦闊唧w欠了多少停車費(fèi)，都已經(jīng)算不清楚了。”
面包車在小區(qū)停11個(gè)月變成僵尸車。
車主與物管爭執(zhí)不下，社區(qū)居民們請(qǐng)來了社區(qū)工作人員做調(diào)解，“長時(shí)間占用小區(qū)資源，按理除了收取停車費(fèi)，還需要交納物業(yè)管理費(fèi)用。”物管負(fù)責(zé)人說。社區(qū)工作人員了解情況后認(rèn)為情況特殊，希望小區(qū)物管能免去物業(yè)管理費(fèi)，并適當(dāng)給這輛報(bào)廢汽車的停車費(fèi)打折，同時(shí)，希望車主也退讓一步。
“小區(qū)停車費(fèi)按2元作為起價(jià)，往后每小時(shí)加1元進(jìn)行收費(fèi)。臨時(shí)停放，一天需要支付25元。連續(xù)停11個(gè)月，每個(gè)月按30天算，共需要交納八千余元”物管負(fù)責(zé)人說。這么高的停車費(fèi)，車主龍先生不同意支付，最后物管讓步，按小區(qū)居民的月租價(jià)收取停車費(fèi)，“月租300元，11個(gè)月下來需要3300，我們收車主3000元停車費(fèi)。”
面對(duì)3000元的停車費(fèi)，最終車主選擇了接受，并支付了該停車費(fèi)。
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如何應(yīng)對(duì)和處理小區(qū)僵尸車經(jīng)驗(yàn)分享
在我們身邊常常會(huì)有這樣一種現(xiàn)狀：小區(qū)里總有那么一部分車輛無論刮風(fēng)下雨，停在那里長期不挪窩，有的還輪胎癟塌，落滿灰塵。這部分車輛就像是一塊塊“癬疤”長在小區(qū)身上，影響小區(qū)的環(huán)境，更長期霸占著小區(qū)的公共停車資源，成為城市小區(qū)里的“新型垃圾”。這就是我們通常所說的小區(qū)“僵尸車”。
“僵尸車”的危害
存在自燃自爆的安全隱患
隨著“僵尸車”的增多，小區(qū)安全隱患也在無形中加大。由于“僵尸車”年久失修，本已陳舊的電氣線路更加老化。經(jīng)過長年累月的曝曬，極易發(fā)生自燃自爆現(xiàn)象。一些“僵尸車”由于長期不挪動(dòng)，一旦發(fā)生自燃，極易引燃周邊的設(shè)施、建筑，造成嚴(yán)重后果。
嚴(yán)重影響小區(qū)環(huán)境和居民生活
“僵尸車”的存在令小區(qū)環(huán)境“大煞風(fēng)景”。試想，如果每天出行，抬頭低頭總發(fā)現(xiàn)面前有一輛布滿灰塵的“僵尸車”會(huì)是什么感受。由于“僵尸車”占用有限的小區(qū)停車資源，有的甚至占據(jù)交通和消防通道，影響小區(qū)居民正常交通出行，降低居民的生活質(zhì)量。
影響小區(qū)車位的正常管理
擁有私家車的業(yè)主越來越多，而且還在持續(xù)增長，但是小區(qū)的車位是有限的，這樣就造成了停車緊張的局面。“僵尸車”長期霸占著小區(qū)停車資源，給小區(qū)物業(yè)公司的正常管理帶來很大的壓力。一些“僵尸車”無車牌，沒有車主聯(lián)系方式。物業(yè)公司很難將“僵尸車”納入正常管理。
“僵尸車”成因
結(jié)合河北省石家莊市近年來對(duì)小區(qū)“僵尸車”的調(diào)查，其產(chǎn)生原因不外乎以下幾種：
變賣價(jià)格低，報(bào)廢程序繁瑣
有些業(yè)主的車輛接近報(bào)廢，但是感覺報(bào)廢程序繁瑣復(fù)雜，自己也沒有那么多時(shí)間精力。如果變賣轉(zhuǎn)讓，價(jià)格又比較低，所以干脆任車自生自滅。
車輛維修成本高，年審麻煩
一部分“僵尸車”因?yàn)檐嚊r出問題，維修花費(fèi)比較高，年審又比較麻煩，所以車主干脆把車停在小區(qū)里閑置起來。
變身“私家?guī)旆?rdquo;，租賃成本低
還有一部分“僵尸車”是面包車，車主是附近的小商戶。車?yán)锩娣胖昧虽N售的小商品，儼然成了車主的小倉庫。車主覺得如果在附近租賃庫房成會(huì)比較高，而將車做庫房，不但會(huì)縮減一部分租賃費(fèi)用，而且離家也比較近，搬運(yùn)也方便。
個(gè)別車輛存在違法違章問題
小區(qū)“僵尸車”中也不排除個(gè)別車輛存在例如違章、套牌等違法問題，不方便上路行駛，長時(shí)間停在小區(qū)里，形成“僵尸車”。
如何應(yīng)對(duì)“僵尸車”
“僵尸車”現(xiàn)象越來越引起人們的重視，清理“僵尸車”也成為各地物業(yè)公司面臨的一個(gè)棘手問題。因?yàn)闆]有執(zhí)法權(quán)，對(duì)這些“僵尸車”的車主物業(yè)公司只能采取勸說的方法，結(jié)果是收效甚微。又因?yàn)?ldquo;僵尸車”是小區(qū)里的車輛，不是停在公共交通道路上，交警也表示沒有執(zhí)行權(quán)。因此，對(duì)占據(jù)小區(qū)共同停車資源的“僵尸車”的處置，需要業(yè)主們的共同參與。小區(qū)的物業(yè)公司應(yīng)該與代表全體業(yè)主的業(yè)主委員會(huì)共同商議，必要時(shí)可申請(qǐng)轄區(qū)居委會(huì)、公安派出所等協(xié)助。通過會(huì)議商議，明確清理時(shí)間及制訂處置預(yù)案。
物業(yè)公司與業(yè)主委員會(huì)共同協(xié)商，提前告知
商議處置預(yù)案時(shí)可以邀請(qǐng)所在轄區(qū)的居委會(huì)及公安派出所的人員參加。清理流程上可以采取以下方案：
?、購堎N公告(提前告知)限期自動(dòng)清理;期限可定為1個(gè)月，明確清理對(duì)象、清理時(shí)間、清理流程及逾期未自動(dòng)清理的后果。居委會(huì)、物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)、公安派出所公章一起蓋;
?、诟鶕?jù)“僵尸車”上的車牌號(hào)，通過公安車輛管理部門查找車主，核實(shí)該車是否系違法違章車、盜搶車、套牌車等;
?、蹣I(yè)主委員會(huì)發(fā)動(dòng)全體業(yè)主查找聯(lián)系無車牌號(hào)的“僵尸車”車主，告知限期清理事宜。
多方聯(lián)動(dòng)，共同參與清理
自動(dòng)清理期限到后，對(duì)仍沒有認(rèn)領(lǐng)且自動(dòng)清理的“僵尸車”，由居委會(huì)牽頭，物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)及公安進(jìn)行聯(lián)動(dòng)清理，對(duì)每輛“僵尸車”貼好標(biāo)簽，做好登記，業(yè)主委員會(huì)做好清運(yùn)時(shí)的攝像記錄工作。將車輛拉到指定停車場(chǎng)，涉及違法違章的車輛由公安交警強(qiáng)行拖走。
“僵尸車”引起的思考及啟示
完善相關(guān)法規(guī)政策
“大禹治水在于疏，而不在于堵”。要想從根本上控制小區(qū)“僵尸車”，就要從源頭上抓起。通過分析“僵尸車”存因及清理，在政策上可從以下兩方面進(jìn)行完善。
?、僬呱辖Y(jié)合實(shí)際，完善車輛的報(bào)廢、變賣、年審手續(xù)，縮短不必要的流程，減少辦理時(shí)間，從根本上杜絕“僵尸車”的產(chǎn)生。
?、诜煞ㄒ?guī)上完善廢舊車輛的清理、監(jiān)管規(guī)定，明確相關(guān)的責(zé)任部門，使有關(guān)部門在處理時(shí)做到“有法可依，不再縮手縮腳”。
做好日常宣傳
小區(qū)的事還應(yīng)由小區(qū)業(yè)主自己或者委托物業(yè)公司來解決。業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)公司做好日常宣傳。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以適當(dāng)?shù)姆绞较驑I(yè)主們進(jìn)行宣傳，介紹“僵尸車”的危害及造成的嚴(yán)重后果。只要廣大業(yè)主認(rèn)識(shí)到此問題并形成共識(shí)，“僵尸車”也就難以在小區(qū)里再“生根發(fā)芽”了。
篇2：如何應(yīng)對(duì)和處理小區(qū)僵尸車
如何應(yīng)對(duì)和處理小區(qū)僵尸車
7月2日下午三點(diǎn)左右，成都一小區(qū)門口，一輛殘破不堪的面包車準(zhǔn)備駛離小區(qū)時(shí)，被門衛(wèi)攔了下來，要求收取停車費(fèi)。“我這是輛報(bào)廢車，收啥子停車費(fèi)?”車主拒交停車費(fèi)，門衛(wèi)感到十分無奈：“他這輛車停了快一年了，給我們?cè)黾恿撕芏嗦闊?，具體欠了多少停車費(fèi)，都已經(jīng)算不清楚了。”
面包車在小區(qū)停11個(gè)月變成僵尸車。
車主與物管爭執(zhí)不下，社區(qū)居民們請(qǐng)來了社區(qū)工作人員做調(diào)解，“長時(shí)間占用小區(qū)資源，按理除了收取停車費(fèi)，還需要交納物業(yè)管理費(fèi)用。”物管負(fù)責(zé)人說。社區(qū)工作人員了解情況后認(rèn)為情況特殊，希望小區(qū)物管能免去物業(yè)管理費(fèi)，并適當(dāng)給這輛報(bào)廢汽車的停車費(fèi)打折，同時(shí)，希望車主也退讓一步。
“小區(qū)停車費(fèi)按2元作為起價(jià)，往后每小時(shí)加1元進(jìn)行收費(fèi)。臨時(shí)停放，一天需要支付25元。連續(xù)停11個(gè)月，每個(gè)月按30天算，共需要交納八千余元”物管負(fù)責(zé)人說。這么高的停車費(fèi)，車主龍先生不同意支付，最后物管讓步，按小區(qū)居民的月租價(jià)收取停車費(fèi)，“月租300元，11個(gè)月下來需要3300，我們收車主3000元停車費(fèi)。”
面對(duì)3000元的停車費(fèi)，最終車主選擇了接受，并支付了該停車費(fèi)。
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如何應(yīng)對(duì)和處理小區(qū)僵尸車經(jīng)驗(yàn)分享
在我們身邊常常會(huì)有這樣一種現(xiàn)狀：小區(qū)里總有那么一部分車輛無論刮風(fēng)下雨，停在那里長期不挪窩，有的還輪胎癟塌，落滿灰塵。這部分車輛就像是一塊塊“癬疤”長在小區(qū)身上，影響小區(qū)的環(huán)境，更長期霸占著小區(qū)的公共停車資源，成為城市小區(qū)里的“新型垃圾”。這就是我們通常所說的小區(qū)“僵尸車”。
“僵尸車”的危害
存在自燃自爆的安全隱患
隨著“僵尸車”的增多，小區(qū)安全隱患也在無形中加大。由于“僵尸車”年久失修，本已陳舊的電氣線路更加老化。經(jīng)過長年累月的曝曬，極易發(fā)生自燃自爆現(xiàn)象。一些“僵尸車”由于長期不挪動(dòng)，一旦發(fā)生自燃，極易引燃周邊的設(shè)施、建筑，造成嚴(yán)重后果。
嚴(yán)重影響小區(qū)環(huán)境和居民生活
“僵尸車”的存在令小區(qū)環(huán)境“大煞風(fēng)景”。試想，如果每天出行，抬頭低頭總發(fā)現(xiàn)面前有一輛布滿灰塵的“僵尸車”會(huì)是什么感受。由于“僵尸車”占用有限的小區(qū)停車資源，有的甚至占據(jù)交通和消防通道，影響小區(qū)居民正常交通出行，降低居民的生活質(zhì)量。
影響小區(qū)車位的正常管理
擁有私家車的業(yè)主越來越多，而且還在持續(xù)增長，但是小區(qū)的車位是有限的，這樣就造成了停車緊張的局面。“僵尸車”長期霸占著小區(qū)停車資源，給小區(qū)物業(yè)公司的正常管理帶來很大的壓力。一些“僵尸車”無車牌，沒有車主聯(lián)系方式。物業(yè)公司很難將“僵尸車”納入正常管理。
“僵尸車”成因
結(jié)合河北省石家莊市近年來對(duì)小區(qū)“僵尸車”的調(diào)查，其產(chǎn)生原因不外乎以下幾種：
變賣價(jià)格低，報(bào)廢程序繁瑣
有些業(yè)主的車輛接近報(bào)廢，但是感覺報(bào)廢程序繁瑣復(fù)雜，自己也沒有那么多時(shí)間精力。如果變賣轉(zhuǎn)讓，價(jià)格又比較低，所以干脆任車自生自滅。
車輛維修成本高，年審麻煩
一部分“僵尸車”因?yàn)檐嚊r出問題，維修花費(fèi)比較高，年審又比較麻煩，所以車主干脆把車停在小區(qū)里閑置起來。
變身“私家?guī)旆?rdquo;，租賃成本低
還有一部分“僵尸車”是面包車，車主是附近的小商戶。車?yán)锩娣胖昧虽N售的小商品，儼然成了車主的小倉庫。車主覺得如果在附近租賃庫房成會(huì)比較高，而將車做庫房，不但會(huì)縮減一部分租賃費(fèi)用，而且離家也比較近，搬運(yùn)也方便。
個(gè)別車輛存在違法違章問題
小區(qū)“僵尸車”中也不排除個(gè)別車輛存在例如違章、套牌等違法問題，不方便上路行駛，長時(shí)間停在小區(qū)里，形成“僵尸車”。
如何應(yīng)對(duì)“僵尸車”
“僵尸車”現(xiàn)象越來越引起人們的重視，清理“僵尸車”也成為各地物業(yè)公司面臨的一個(gè)棘手問題。因?yàn)闆]有執(zhí)法權(quán)，對(duì)這些“僵尸車”的車主物業(yè)公司只能采取勸說的方法，結(jié)果是收效甚微。又因?yàn)?ldquo;僵尸車”是小區(qū)里的車輛，不是停在公共交通道路上，交警也表示沒有執(zhí)行權(quán)。因此，對(duì)占據(jù)小區(qū)共同停車資源的“僵尸車”的處置，需要業(yè)主們的共同參與。小區(qū)的物業(yè)公司應(yīng)該與代表全體業(yè)主的業(yè)主委員會(huì)共同商議，必要時(shí)可申請(qǐng)轄區(qū)居委會(huì)、公安派出所等協(xié)助。通過會(huì)議商議，明確清理時(shí)間及制訂處置預(yù)案。
物業(yè)公司與業(yè)主委員會(huì)共同協(xié)商，提前告知
商議處置預(yù)案時(shí)可以邀請(qǐng)所在轄區(qū)的居委會(huì)及公安派出所的人員參加。清理流程上可以采取以下方案：
?、購堎N公告(提前告知)限期自動(dòng)清理;期限可定為1個(gè)月，明確清理對(duì)象、清理時(shí)間、清理流程及逾期未自動(dòng)清理的后果。居委會(huì)、物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)、公安派出所公章一起蓋;
②根據(jù)“僵尸車”上的車牌號(hào)，通過公安車輛管理部門查找車主，核實(shí)該車是否系違法違章車、盜搶車、套牌車等;
?、蹣I(yè)主委員會(huì)發(fā)動(dòng)全體業(yè)主查找聯(lián)系無車牌號(hào)的“僵尸車”車主，告知限期清理事宜。
多方聯(lián)動(dòng)，共同參與清理
自動(dòng)清理期限到后，對(duì)仍沒有認(rèn)領(lǐng)且自動(dòng)清理的“僵尸車”，由居委會(huì)牽頭，物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)及公安進(jìn)行聯(lián)動(dòng)清理，對(duì)每輛“僵尸車”貼好標(biāo)簽，做好登記，業(yè)主委員會(huì)做好清運(yùn)時(shí)的攝像記錄工作。將車輛拉到指定停車場(chǎng)，涉及違法違章的車輛由公安交警強(qiáng)行拖走。
“僵尸車”引起的思考及啟示
完善相關(guān)法規(guī)政策
“大禹治水在于疏，而不在于堵”。要想從根本上控制小區(qū)“僵尸車”，就要從源頭上抓起。通過分析“僵尸車”存因及清理，在政策上可從以下兩方面進(jìn)行完善。
?、僬呱辖Y(jié)合實(shí)際，完善車輛的報(bào)廢、變賣、年審手續(xù)，縮短不必要的流程，減少辦理時(shí)間，從根本上杜絕“僵尸車”的產(chǎn)生。
?、诜煞ㄒ?guī)上完善廢舊車輛的清理、監(jiān)管規(guī)定，明確相關(guān)的責(zé)任部門，使有關(guān)部門在處理時(shí)做到“有法可依，不再縮手縮腳”。
做好日常宣傳
小區(qū)的事還應(yīng)由小區(qū)業(yè)主自己或者委托物業(yè)公司來解決。業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)公司做好日常宣傳。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以適當(dāng)?shù)姆绞较驑I(yè)主們進(jìn)行宣傳，介紹“僵尸車”的危害及造成的嚴(yán)重后果。只要廣大業(yè)主認(rèn)識(shí)到此問題并形成共識(shí)，“僵尸車”也就難以在小區(qū)里再“生根發(fā)芽”了。
篇3：酒店電氣事故處理標(biāo)準(zhǔn)
酒店電氣事故處理標(biāo)準(zhǔn)
1、大面積停電事故應(yīng)急措施
(1)遇到大面積停電時(shí)，首先應(yīng)保持沉著冷靜的頭腦的同時(shí)，認(rèn)真分析造成停電故障的原因，并立即匯報(bào)有關(guān)上級(jí)主管;
(2)制定安全措施，并做好緊急處理故障的準(zhǔn)備;
(3)處理停電事故，在確認(rèn)已經(jīng)處理完畢后，再試送電;
(5)分析事故原因及特點(diǎn)，做出總結(jié)，并做好記錄備案。
2、重大設(shè)備故障的處理
(1)遇到重大設(shè)備故障時(shí)，首先應(yīng)保持沉著冷靜的頭腦的同時(shí)，認(rèn)真分析造成重大事故的原因，并立即匯報(bào)有關(guān)上級(jí)主管;
(2)采取安全措施，并做好緊急處理故障的準(zhǔn)備工作;
(3)緊急事故發(fā)生后，應(yīng)立即開啟全部通風(fēng)系統(tǒng)，并根據(jù)事故情況佩戴防毒面具或氧氣呼吸進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)處理;
(4)處理停電事故，在確認(rèn)已經(jīng)處理完畢后，再試送電;
(5)事故處理后，應(yīng)將所有防護(hù)用品清洗干凈，工作人員要洗澡;
(6)分析事故原因及特點(diǎn)，作出總結(jié)，并作好記錄備案。