工程施工質量監管制度（二）

　　一、工程質量檢查標準

　　（一）模板安裝工程：

　　模板安裝允許偏差范圍為：①軸線位置（5㎜），②截面尺寸：a.基礎（±10㎜），b.柱、墻、梁（＋4，－5㎜），③層高垂直度：a.不大于5m的（6㎜），b.大于5m(8㎜)，④底模上表面標高（±5㎜），⑤相鄰兩板表面高低差（2㎜）⑥表面平整度（5㎜）。

　　（二）模板拆除工程：

　　1、底模及其支架拆除時混凝土強度符合設計要求。

　　2、側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷。

　　（三）鋼筋安裝工程：

　　鋼筋安裝允許偏差范圍為：①綁扎鋼筋網：a.長、寬（±10㎜），b.網的網眼尺寸（±20㎜），②受力鋼筋：a.間距（±10㎜），b.排距（±5㎜），③保護層厚度：a.基礎（±10㎜），b.柱、梁（±5㎜），c.板、墻、殼(±3㎜）。

　　（四）混凝土施工工程：

　　1、混凝土配料應嚴格按照混凝土配合比設計報告下料。

　　2、施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案執行。

　　3、后澆帶的留置位置應按設計要求和施工技術方案確定。后澆帶混凝土澆筑應按施工技術方案進行。

　　4、混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施。

　　(五)混凝土觀感質量及尺寸偏差：

　　1、外觀質量不應有嚴重缺陷及蜂窩、孔洞、麻面等現象。

　　2、外觀及尺寸允許偏差范圍為：①軸線位置：a.基礎（15㎜），b.墻、柱、梁（8㎜），c.剪力墻（5㎜），②截面尺寸（＋8㎜，-5㎜），③表面平整度（8㎜），④垂直度：a.層高≤5㎜（8㎜），b.層高＞5㎜（10㎜）

　　(六)磚砌體工程：

　　1、組砌方法應正確，上下錯縫，內外搭砌，磚柱不能用包心砌法。

　　2、水平灰縫砂漿飽滿度（≥80％）

　　3、允許偏差：①軸線位移（≤10㎜），②垂直度（每層）（≤5㎜），③水平灰縫厚度（8—12㎜），④表面平整度（混水：8㎜），⑤水平灰縫平直度（混水：10㎜）。

　　(七)鋁合金門窗安裝工程：

　　1、鋁合金門窗框和副框的安裝必須牢固。

　　2、鋁合金門窗扇必須安裝牢固，并應開關靈活、關閉嚴密，無倒翹。

　　3、鋁合金門窗框與墻體之間的縫隙應填嵌飽滿，并采用密封膠密封。

　　4、鋁合金門窗的排水孔應暢通，位置和數量應符合設計要求。

　　5、鋁合金門窗安裝的允許偏差范圍：①門窗框的正、側面垂直角度（2.5㎜）,②門窗橫框的水平度(2㎜)。

　　(八)一般抹灰工程：

　　1、抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除干凈，并應灑水潤濕。

　　2、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層、空鼓，面層應無爆灰和裂縫。

　　3、普通抹灰允許偏差范圍為：①立面垂直度（4㎜），②表面平整度（4㎜），③陰陽角方正（4㎜）。

　　(九)飾面磚粘貼工程：

　　1、飾面磚粘貼必須牢固。

　　2、滿粘法施工的飾面磚工程應無空鼓、裂縫。

　　3、飾面磚表面應平整、潔凈、色澤一致，無裂縫和缺損。

　　4、陰陽角處搭接方式、非整磚使用部位應符合設計要求。

　　5、墻面突出物周圍的飾面磚應整磚套割吻合，邊緣應整齊。

　　6、飾面磚接縫應平直、光滑，填嵌應連續、密實；寬度和深度應符合設計要求。

　　7、有排水要求的部位應做滴水線（槽）。滴水線（槽）應順直，流水坡向應正確，坡度應符合設計要求。

　　8、外墻面磚粘貼允許偏差范圍為：①立面垂直度（3㎜），②表面平整度（4㎜），③陰陽角方正（3㎜）。

　　(十)屋面工程：

　　1、屋面找平層的排水坡度，必須符合設計要求。

　　2、基層與突出屋面結構的交接處和基層的轉角處，均應做成圓弧形，且整齊平順。

　　3、水泥砂漿找平層應平整、壓光，不得有酥松、起砂、起皮現象。

　　(十一)給排水工程：

　　1、排水管道安裝應牢固，接口應緊密不漏，其固定支架、管卡等支撐位置應正確、牢固。

　　2、管道與樓板的接合部位應取牢固可靠的防滲、防漏措施。

　　二、施工現場工程質量管理制度

　　1、各項目部、施工隊領導必須堅決貫徹執行上級頒布的各種質量管理文件、規程、規范和標準,牢固樹立“質量第一”的思想,宗旨是優質、優產、用戶至上。

　　2、各項目部、施工隊必須有保證工程質量的管理機構和制度，有專人負責施工質量檢測和核驗記錄,并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄,整理完善各項技術資料,確保施工質量符合要求。

　　3、進行經常性的工程質量知識教育,提高工人的操作技術水平,在施工到關鍵性的部位時,必須在現場進行指揮和技術指導。

　　4、施工現場工程質量管理必須按施工規范要求抓落實,保證每道工序和施工質量符合驗收標準。堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質量關,不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。

　　5、隱蔽工程施工前,必須經過公司質安員、建設單位工地代表和設計單位代表驗收簽證后,方可進行工程隱蔽。

　　6、嚴格把好材料質量關,不合格的材料不準使用,不合格的產品不準進入施工現場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明,不得進行隱蔽工程施工。

　　7、建立建全工程技術資料檔案制度，每個工地有專人負責整理工程技術資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受公司質安員檢查。

　　8、對違反工程質量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育,并追究其責任。對發生事故的當事人和責任人，將按上級有關規定程序追究其責任并做出處理。

　　三、安全生產及工程質量檢查制度

　　為加強建筑工程施工現場監督管理，保證工程質量，消除事故隱患，最大限度地防止建筑安全事故的發生，特制訂本制度。

　　（一）檢查對象：公司在建工程項目。

　　（二）檢查內容分為四部分：

　　1、安全生產檢查。（具體檢查項目詳見《施

工現場安全生產二十四條規定》）

　　2、工程質量檢查。（具體檢查標準詳見《工程質量檢查標準》）

　　3、生產進度檢查。（根據已完成工程量和實際工期，再對照合同總工期確定。）

　　4、其它內容的檢查。（主要包括建筑材料堆放和使用情況，工地環境衛生狀況等。）

　　（三）檢查評比事宜：每15天（即每月的15日、30日）進行一次常規檢查；每月進行一次大檢查，每季度進行一次評比總結。

　　（四）獎懲辦法：每次檢查除嚴格按《施工現場安全生產二十四條規定》和《工程質量檢查標準》執行外，每季度結束進行一次季度評比總結。綜合每15天一次的常規檢查和每月一次的大檢查所作的檢查記錄。以工程隊為單位評出先進和落后工程隊各2個。被評為先進工程隊第一名的可獲得800元獎金（其中公司獎勵300元，排名倒數第一的工程隊出資500元。）和一面流動紅旗的獎勵；被評為先進工程隊第二名的可獲得500元獎金（其中公司獎勵300元，排名倒數第二名的工程隊出資200元。）和一面流動紅旗的獎勵；被評為落后工程隊的要負責把流動紅旗和相應的獎金送給先進工程隊。在一年的季度評比過程中連續兩次被評為后進工程隊的，由公司出示黃牌警告，并責令其馬上整改；連續三次被評為后進工程隊的，由公司撤換開除出隊。

　　（五）檢查小組成員：主要是公司工程管理人員、工程隊負責人、施工員等（具體以辦公室電話通知為準。）

　　（六）每次檢查的具體時間和集合地點另行通知。

篇2：Z省公路工程質量安全監管工作匯報材料

　　Z省公路工程質量安全監管工作匯報材料

　　Z省交通運輸廳

　　（20**年8月17日）

　　尊敬的各位領導：

　　非常感謝交通運輸部為我們提供了一個很好的學習交流機會。按照部要求，現將我省公路工程質量安全監管工作匯報如下：

　　一、Z公路交通發展概況

　　截至20**年底，我省公路通車總里程達到24.2萬公里；其中，高速公路通車里程4860公里，干線公路通車里程2.27萬公里，農村公路通車里程21.82萬公里。

　　20**年我省公路交通建設繼續保持加快發展態勢，全年計劃投資252億元，其中：高速公路182億元，干線公路40億元，農村公路30億元。預計至年底，高速公路通車總里程將突破5000公里，省內國高網規劃路段全部建成通車；京港澳高速安陽至新鄉段、鄭州至漯河段改擴建工程、共233公里建成通車；在建高速公路項目將達到36個，在建里程超過2200公里（其中改擴建里程770公里）。

　　二、認真貫徹落實全國公路水運工程質量安全工作會議精神，進一步加強質量安全管理工作

　　（一）以“安全零事故”為目標，持續保持安全生產良好態勢

　　近年來，我們按照部要求，認真落實安全生產各項規定，并重點抓了以下工作：

　　1、嚴格落實安全生產責任制。明確項目業主、監理、承包商的安全責任，逐級簽訂安全生產責任書，直至一線施工人員；對未按要求簽訂安全生產責任書的項目責任人實行“一票否決”。

　　2、確保安全生產資金落實到位。在高速公路項目招標中要求所有項目必須單列不低于投標價1%的安全生產經費，作為施工過程中完善安全防護設施、配備安全防護用品、提供安全技能培訓和應急救援演練等方面的支出，專款專用。

　　3、將安全生產管理與信用評價掛鉤。根據每年兩次全省高速公路安全大檢查和各種安全專項檢查結果，對安全生產責任制不落實、安全經費不落實等問題的單位，降低其信用評價等級；對出現重大安全生產事故的，直接列入Z公路建設市場“黑名單”。

　　4、重點加強對安全風險點的防控。目前，我省高速公路改擴建項目較多，我們采取“邊通車邊施工”的建設方式，將設置在緊急停車帶外側的波形梁護欄移至緊急停車帶內側，同時增加安全警示標志，設置專職保通人員，確保了改擴建施工中通行車輛的安全。對于山區高速公路，主要以大型橋梁隧道和高邊坡、高路堤工程為重點，專門制定了施工安全應急預案和突發事故處置措施，并定期組織安全演練；對重要橋梁、隧道等重點工程進行電子實時監控，及時發現并排除安全隱患，嚴防重大安全事故的發生。

　　5、全面開展“平安工地”建設活動。在部召開“平安工地”建設活動電視電話會議后，我省迅速行動，全面開展了“平安工地”建設活動。一是推行標準化場地建設，對預制場、施工便道、原材料存放、人員駐地等均提出明確要求，進一步規范場容場貌，營造安全施工環境；二是開展在建項目危險源排查工作，對排查出的危險源進行現場標識，并確定責任人，負責對危險源的安全狀況進行檢查、評估；三是加強施工從業人員的日常安全教育，對從事具有重大危險源分項工程的一線施工人員進行崗前培訓和安全技術交底，上崗配帶“安全生產明白卡”，提高其安全意識。

　　通過采取以上措施，全省交通基礎設施建設自20**年以來，連續三年零七個月保持安全生產“零事故”，受到交通運輸部和省政府的肯定和表揚。

　　（二）以“質量創全優”為目標，全面提高工程質量管理水平

　　近年來，我省在保持公路交通建設加快發展的同時，以“創建優質工程”為載體，把提高工程建設質量作為首要任務來抓。在繼續堅持“三階段驗收和每年兩次質量大檢查”的基礎上，主要采取了以下措施：

　　1、全面加強從業人員管理。明確項目業主人員的任職資格條件和數量要求，重點抓好項目領導班子建設，實行領導班子成員崗前培訓制度。對于監理、施工單位，由廳質監站會同項目業主對擬進場的監理人員和主要施工人員進行書面考試和面試；合格人員的照片、簽名、資質證書等信息均登記備查，并在廳質監站網站予以公示；不合格人員允許調換，直至滿足規定要求。省廳不定期組織監督檢查或抽查。

　　2、設立創優專項基金。要求項目業主在招標文件中單列建安費的1.5%作為創優基金，專款專用，用于獎勵施工質量優質的施工單位。進一步激發和調動了參建單位創優工作積極性和主動性，促進施工質量水平不斷提高。

　　3、推行首件工程認可制和樣板工程評審制。各標段承包商完成首件工程后，經駐地監理工程師、項目總監辦公室檢評合格，下發首件工程認可證書后，才能繼續施工，后續施工質量均不得低于經過認可的首件工程質量。在首件工程認可的基礎上，對后續施工的工程，由施工單位自評，駐地監理工程師復評，項目總監辦公室終評，評出各標段的樣板工程。再從每個標段評出的樣板工程中由項目業主評出整個項目的樣板工程，由項目公司負責在全線推廣，并對相應的施工、監理單位進行獎勵。省廳再對各項目的樣板工程進行評審，評出省級樣板工程。今年7月份，我們在全省評選出了橋梁立柱、梁板預制、涵洞通道、墻式護欄、錐坡防護等6個“省級樣

板工程”。

　　4、總結推廣實用的施工工法。在推行首件工程認可制和樣板工程制的過程中，鼓勵各標段承包商編寫各自的施工工法，從中評選出實用有效的最佳施工工法，在全省推廣應用。對小型混凝土預制構件，推廣應用加強型塑料定型模板和振動臺等工法，使小型預制件實現了工廠化、標準化生產，預制質量大幅提高。通過研究應用混凝土墻式護欄施工工法，有效地提高了混凝土護欄的順直度、尺寸合格率和外觀質量。推廣了鄭新黃河大橋等項目編寫的《先張法預應力砼空心板梁預制工法》等13項系列工法，進一步規范了施工工藝，提高了標準化作業水平，保證了各分項工程質量均衡，提高了工程整體質量。

　　5、將信用評價作為質量管理的重要手段。對施工單位的信用等級實行動態管理，每月由項目業主對施工單位的質量、安全、進度等情況進行考評排序，結果通報施工方的上級主管單位；每年上、下半年由省廳各組織一次高速公路質量安全大檢查，對施工單位履約情況進行排序；每月和每半年的排名都不允許并列，對排名第一的單位給予信用評價加3分的獎勵，對排名最后的單位給予減3分的處罰，排名位于中間的單位按照內插原則計算獎勵或處罰分值。項目業主每月在工地例會上公布考核排序，承包商可以隨時通過互聯網查詢自己的信用分數變化情況，信用評價公開透明，每半年公布一次信用等級。在項目招標中，將評標價與信用等級緊密掛鉤，對信用等級高的投標人給予0.6%~1%的評標價優惠；對信用等級低和列入公路建設市場“黑名單”的單位和個人，禁止其參與我省公路項目建設。

　　6、大力推廣應用高性能混凝土。鄭州至洛陽改擴建項目創新研究出的高性能混凝土技術，有效提高了混凝土耐久性，改善了混凝土結構實體外觀，較好的解決了混凝土表面的色差、冷縫等問題；通過優化混凝土配比，節約了水泥用量，使得每方原材料成本降低了70元以上。由于高性能混凝土具有的顯著優點，在全省推廣應用這項新技術，要求項目購置專用篩分、水洗設備，對橋梁上部結構、墩柱等重點部位的混凝土砂石料進行二次篩分和水洗，保證混凝土滿足設計配合比的要求。

　　7、采用合同專用條款，加強對重要質量指標的控制。要求新開工項目在招標文件中，把以前創優質工程取得的成果，如施工工法要求，樣板工程的標準，平安工地建設等作為專用條款寫進招標文件，應用到新項目的工程管理中去，加強對重要質量指標的控制。通過不斷總結，相互借鑒，共同提高。在瀝青路面招標中，增加了合同專用條款，實行路面施工養護總承包，在路面缺陷責任期滿兩年后，增加3年養護期，由施工單位負責養護，業主按年支付養護費用，投標時承包商對施工費用和養護費用一次性報價，促使其提高施工質量。

　　8、優化項目建設環境，保證有效施工工期。聯合省優化辦、重點辦建立了環境優化獎懲機制，充分調動項目沿線地方政府優化建設環境的積極性；實行優化交通項目建設環境重點督查制度，對環境差的項目進行掛牌督辦，重點優化，通過保障項目的順利實施，提高工程的總體質量。

　　（三）創建優質工程取得的階段性成果

　　我省自開展創優質工程活動以來，通過采取規范管理、科研攻關、精細施工、嚴格監督等多項措施，全省公路工程質量水平大幅提升，創優工作取得了階段性成果。

　　一是提高了參建單位及人員的質量意識。通過創優活動的深入開展，多數參建單位及人員由“要我創優”轉變為“我要創優”，部分施工和監理單位自發成立了“創優”小組，積極研究編寫施工工法，全力打造全省樣板工程，形成了“人人重視質量、人人關心質量”的良好氛圍。

　　二是結構物的尺寸，鋼筋保護層厚度合格率大大提高；混凝土的外觀質量顯著提高，小型預制構件實現了標準化、工廠化施工，達到了“內實外美”的標準。

　　三是提高了砼結構物耐久性。通過推廣應用高性能混凝土，混凝土強度的均勻性顯著提高，延長了混凝土結構物的使用壽命，同時還節省了投資。

　　四是提高了附屬工程質量。墻式護欄、路緣石、護坡、排水溝等工程的砌筑質量也明顯提高。

　　三、下步工作打算

　　下一步，我們將繼續開展優質工程創建活動，繼續抓好以下工作：

　　1、全面推廣高性能混凝土。不僅在大梁預制、立柱和蓋梁全面推廣應用，通過進一步研究逐步推廣應用到墻式護欄、泄水槽、橋面鋪裝等部位，進一步提高混凝土的耐久性、安全性和可靠性。

　　2、下大力氣，繼續抓好質量合格率的提高。創建優質工程的提法只是一個載體，只要每項指標都合格了，一定是優質工程。下一步，我們要充分發揮質監站的作用，不僅要當好裁判員，還要當好教練員，緊緊抓住合格率偏低的指標，有針對性的逐項研究提高工程質量合格率的措施，力爭使工程質量合格率全面提高。

　　3、以開展“平安工地”建設活動為平臺，繼續加強安全生產宣傳，強化安全教育培訓，提高一線施工人員安全防范意識和操作技能水平，從源頭上加強安全管理，確保安全生產形勢持續穩定。

　　各位領導、各位同仁，我們將以本次座談會為契機，認真貫徹落實交通運輸部質量安全工作要求，積極學習兄弟省份的先進管理經驗，進一步規范公路建設市場秩序，從嚴加強質量安全監管，全面實現創建優質工程的管理目標，推動我省公路建設事業又好又快發展。

　　謝謝大家！

篇3：物業服務質量監管體系

　　物業服務質量監管體系

　　為了確保商住樓的管理水準，建立五級監管體系：

　　◇一級監管：由管理處班組長對責任人的服務質量進行監管;

　　◇二級監管：由管理處部門經理對班組長及責任人的服務質量

　　進行監管;

　　◇三級監管：由管理處主任對部門的服務質量進行監管;

　　◇四級監管：由武漢招商局物業管理有限公司對管理處的服務

　　質量進行監管

　　◇五級監管：由發展商或客戶委員會對武漢招商局物業管理有

　　限公司的服務質量進行監管。

　　提倡客戶向"本案"管理處和武漢招商局物業管理有限公司反映員工的服務質量總是同時武漢招商局物業管理有限公司也將經常對服務質量直接進行檢查，并盡快反饋給商住樓管理處。