電梯煞停事故意外教訓(xùn)與改善
北京、深圳及香港地鐵先后發(fā)生自動(dòng)扶梯事故。20**年7月11日下午4時(shí)40分，香港灣仔A5出口扶手電梯發(fā)生故障，保護(hù)設(shè)置被啟動(dòng)，電梯緊急煞停，港鐵職員事后發(fā)現(xiàn)電梯底部有不屬于電梯組件的螺絲。相信是途人意外將螺絲掉到梯槽引致事件發(fā)生。
事件中沒(méi)有乘客受傷，工作人員取走不屬于電梯組件的螺絲后，扶手電梯重新啟動(dòng)。意外的自動(dòng)電梯由法國(guó)CNIM公司出產(chǎn)，早在十年前另一名乘客于香港地鐵荃灣站遇上類似的意外，該乘客向香港法院遞交起訴書(shū)，控告港鐵及CNIM公司，最終法院判決港鐵及CNIM一方勝訴
(案件名稱：Kam Wai Ming v MTR Corp Ltd & CNIM)。CNIM于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)亦涉及同類意外(案件名稱：潘國(guó)榮對(duì) 香港機(jī)場(chǎng)管理局)。
意外事件必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查，才可下定論。本文旨在探討香港在保障自動(dòng)梯安全的法規(guī)及可改善的地方。
《升降機(jī)及自動(dòng)梯(安全)條例》
條例適用于在香港使用升降機(jī)及自動(dòng)梯的行業(yè)或地方。條例對(duì)升降機(jī)及自動(dòng)梯的登記、使用及保養(yǎng)有所管制，并規(guī)定有關(guān)工程人員和承辦商須向機(jī)電工程署辦理注冊(cè)。升降機(jī)及自動(dòng)梯必須定期保養(yǎng)及檢驗(yàn)：
(1)每部升降機(jī)及自動(dòng)梯的擁有人，須安排該升降機(jī)或自動(dòng)梯、所有相關(guān)的機(jī)械及設(shè)備以及該升降機(jī)或自動(dòng)梯所設(shè)有的安全設(shè)備，每隔一個(gè)月由注冊(cè)升降機(jī)承建商或注冊(cè)自動(dòng)梯承建商進(jìn)行檢查、清潔、加油及調(diào)校......
(2)每部自動(dòng)梯的擁有人須安排該自動(dòng)梯每隔6個(gè)月由注冊(cè)自動(dòng)梯工程師徹底檢驗(yàn)一次，以決定該自動(dòng)梯和所有相關(guān)的機(jī)械及設(shè)備是否均處于安全操作狀態(tài)。
另外香港政府于20**年4月21日刊憲的《升降機(jī)及自動(dòng)梯條例草案》進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)管本港升降機(jī)及自動(dòng)梯的安全。《條例草案》涵蓋一系列措施，加強(qiáng)規(guī)管升降機(jī)及自動(dòng)梯工程師、承辦商及工程人員。草案將加強(qiáng)升降機(jī)工程師和自動(dòng)梯工程師的注冊(cè)制度，訂明升降機(jī)工程師和自動(dòng)梯工程師的注冊(cè)申請(qǐng)，申請(qǐng)人必須是屬于相關(guān)界別的注冊(cè)專業(yè)工程師并具備最少兩年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，才會(huì)獲得考慮。這一草案保證了讓只有合資格的升降機(jī)或自動(dòng)梯工人才可根據(jù)其學(xué)歷、訓(xùn)練及經(jīng)驗(yàn)，申請(qǐng)注冊(cè)成為注冊(cè)升降機(jī)或自動(dòng)梯工程人員。
《條例草案》將涉及安全的違例事項(xiàng)可判處的最高罰款額由一萬(wàn)港元增至二十萬(wàn)港元，使條例更具懲罰及阻嚇效用。《條例草案》經(jīng)過(guò)詳細(xì)咨詢業(yè)界及工人代表，以及與香港立法會(huì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)進(jìn)行討論。
升降機(jī)/自動(dòng)梯物主的責(zé)任
在《潘國(guó)榮 對(duì) 香港機(jī)場(chǎng)管理局》一案中，事主選擇只控告自動(dòng)梯物主。可知在香港，自動(dòng)電梯物主亦要為自動(dòng)電梯安全負(fù)上責(zé)任。在香港，自動(dòng)電梯物主的責(zé)任包括：
1、保存工程記錄簿;
2、如發(fā)生升降機(jī)/自動(dòng)梯意外，以書(shū)面通知機(jī)電工程署署長(zhǎng)及注冊(cè)承建商;
3、確保保養(yǎng)及維修工程只由注冊(cè)承建商或工程師執(zhí)行;
4、安排升降機(jī)/自動(dòng)梯測(cè)試證明書(shū)的加簽。
《升降機(jī)工程及自動(dòng)梯工程實(shí)務(wù)守則》
根據(jù)機(jī)電工程署的升降機(jī)工程及自動(dòng)梯工程實(shí)務(wù)守則, 為保持自動(dòng)梯及其附件處于良好操作狀態(tài),
自動(dòng)梯的定期保養(yǎng)須按制造商建議的時(shí)間表至少檢查下列適用的項(xiàng)目，以確保其操作正常，并在有需要時(shí)加以修理：
a)各梯級(jí)/踏板之間以及梯級(jí)/踏板和裙板之間的間隙;
b)鼓輪、滑輪及活動(dòng)部件;
c)機(jī)房的清潔;
d)自動(dòng)梯/乘客輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)有否任何不正常情況;
e)安全裝置，例如裙板開(kāi)關(guān)、扶手帶入口開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)掣、驅(qū)動(dòng)鏈/梯級(jí)鏈斷裂安全裝置、梯級(jí)沉降裝置、梳齒板開(kāi)關(guān)等;
f )主驅(qū)動(dòng)裝置系統(tǒng);
g)梯級(jí)/踏板滾輪;
h)扶手帶;
i)制動(dòng)效率;
j)梳齒板;
k)潤(rùn)滑泵及油;
l)電動(dòng)機(jī)齒輪箱;
m)照明系統(tǒng);
n)樓層交叉位防護(hù)擋板及任何防止相鄰建筑物的障礙物對(duì)使用者造成損傷的安全設(shè)施;
o)安全告示及標(biāo)志。
根據(jù)守則，從制度及安全工程學(xué)的角度來(lái)評(píng)論，香港的機(jī)電工程署已做好本份。
《安全使用自動(dòng)梯的守則》
表一：香港自動(dòng)梯的事故宗數(shù)及原因
自動(dòng)梯意外原因自動(dòng)梯意外宗數(shù)
20**20**20**20**
(1 月至 6 月)
乘客不小心使用1,2951,1891,370579
機(jī)件故障1621132
外來(lái)因素12761226
總數(shù)1,3231,2861,395607
百分之九十六的自動(dòng)梯意外的起因是乘客不小心使用，似乎自動(dòng)梯乘客如加以小心及遵守香港機(jī)電工程署的《安全使用自動(dòng)梯的守則》就可避免意外，《安全使用自動(dòng)梯的守則》包括：
1、緊握扶手帶，請(qǐng)勿在自動(dòng)梯上行走;
2、緊握兒童之手;
3、勿將身體伸出扶手以外;
4、勿在自動(dòng)梯上嬉戲或亂走;
5、站立位置應(yīng)離開(kāi)梯邊的腳板或黃線;
6、勿在自動(dòng)梯上使用手推車(chē)，嬰兒車(chē)或輪椅;
7、只可在緊急情況下使用緊急按鈕，不得亂按此掣。
結(jié)論
看過(guò)香港在升降機(jī)及自動(dòng)梯的制度及法規(guī)我們可能感到安心，但筆者想指出以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、根據(jù)電梯資料網(wǎng),原稱為九廣西鐵的西鐵線，現(xiàn)由香港鐵路有限公司營(yíng)運(yùn),所有20**年啟用的車(chē)站(屯門(mén)至南昌)均統(tǒng)一使用CNIM自動(dòng)梯及三菱升降機(jī)。除新建的三菱升降機(jī)(如屯門(mén)站新C出口、柯士甸站、尖東隧道延長(zhǎng)段)仍然原廠保養(yǎng)，CNIM自動(dòng)梯及其他三菱升降機(jī)已分別被Kone公司及OTIS(奧迪斯)公司作非原廠保養(yǎng)。非原廠保養(yǎng)會(huì)否增加意外風(fēng)險(xiǎn)?
2、根據(jù)報(bào)章報(bào)道，多宗意外中的自動(dòng)梯曾逆行，但有關(guān)方面已否認(rèn)。從技術(shù)層面上，我們能否完全排除逆行的可能性呢?是否曾出現(xiàn)先短暫逆行再煞停呢?
3、有關(guān)方面可否公布各品牌自動(dòng)梯近十年的意外宗數(shù)以作日后招標(biāo)的參考呢?
改善措施方面, 政府應(yīng)盡快加強(qiáng)工人、工程師的培訓(xùn)，擴(kuò)大法規(guī)的涵蓋范圍，提高違例的罰則水平。
鏈接：20**年7月5日上午9時(shí)36分，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站上行電扶梯突然逆行，致使1名兒童死亡、28人不同程度受傷。7月7日，國(guó)家質(zhì)檢總局通告，要求全國(guó)范圍內(nèi)與事故電梯同型號(hào)的扶梯全部停止運(yùn)行接受安全檢驗(yàn)。7月10日，深圳地鐵4號(hào)線一部上行電梯驟停致2人受傷。
篇2：(學(xué)校)電梯意外事件或事故應(yīng)急救援預(yù)案
> 學(xué)院(校)電梯意外事件或事故的應(yīng)急救援預(yù)案一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案
1、接到報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯里，一方面了解電梯困人地點(diǎn)、人員情況，以及電梯所在樓層，另一方面聯(lián)系維保單位前往解救。
2、電梯管理員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)與被困人員取得聯(lián)系，并安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援，尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安后非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
3、維保單位人員接報(bào)后，應(yīng)立即前往現(xiàn)場(chǎng)解救，在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
4、被困者救出后，立即請(qǐng)電梯維保單位人員查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
5、管理員應(yīng)記錄事情經(jīng)過(guò)，包括接報(bào)時(shí)間、維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)記錄到場(chǎng)和離開(kāi)的時(shí)間、車(chē)輛號(hào)碼，被困人員有傷者，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
6、維修單位人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1、在接到停電通知的情況下，管理部門(mén)應(yīng)事先通知各部門(mén)，并在主要出入口發(fā)布停電通告，同時(shí)，維保單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。
2、在沒(méi)有接到任何通知，突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電，若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大。若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力公司查詢停電情況，了解何時(shí)恢復(fù)供電，以便隨時(shí)應(yīng)變。
3、管理部門(mén)立即會(huì)同維修單位人員分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。
4、管理部門(mén)安排員工到主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚(yú)，必要時(shí)關(guān)閉大門(mén)。
5、突發(fā)停電的預(yù)防措施
(1)各部門(mén)應(yīng)配合維修人員經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
(2)管理部門(mén)應(yīng)提醒各系部備置一些應(yīng)急照明燈，以防停電。
(3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并及時(shí)充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處理
1、及時(shí)與消防部門(mén)聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2、按動(dòng)有消防功能電梯的按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防狀態(tài)，以供消防人員使用，對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源，或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜，按救援程序?qū)嵤┖螅M織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯至于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門(mén)、轎門(mén)、切斷電梯總電源。
3、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、對(duì)于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時(shí)
1、根據(jù)地方人們政府向預(yù)報(bào)區(qū)發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。
2、對(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前有沒(méi)有發(fā)出臨震預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持冷靜等待救援。
3、地震過(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查，供電系統(tǒng)有無(wú)異常，井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)異常，已檢修速度上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無(wú)異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。
五、發(fā)生濕水時(shí)
1、在遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門(mén)。電梯機(jī)房主屋頂或門(mén)窗漏雨而進(jìn)水，底坑因建筑防水層處理不好而滲水，暖氣及上下水管道、消防栓、用水等泄露造成電梯濕水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，切斷總電源。
2、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。
3、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。
4、發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。
5、對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行，對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。
6、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
篇3：中學(xué)(校)電梯墜落事故應(yīng)急預(yù)案
中學(xué)（校）電梯墜落事故應(yīng)急預(yù)案
一、總則
1.編制目的
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校電梯管理工作，提升本單位應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外事件造成的傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
2.適用范圍
本預(yù)案適用于電電梯發(fā)生運(yùn)行事故時(shí)的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)的電電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
二、應(yīng)急預(yù)案的組織措施和技術(shù)保障
1.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：z
副組長(zhǎng)：z
成員：z
2.組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救預(yù)案的啟動(dòng)，對(duì)電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動(dòng)單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的同時(shí)負(fù)責(zé)向教育局報(bào)告。負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理。
3.副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)電梯事故組織應(yīng)急救援。負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案。組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)或不便履行職責(zé)時(shí)，行使組長(zhǎng)職責(zé)。
4.其他成員職責(zé)：配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)工作，實(shí)施應(yīng)急救援工作。
5.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。
發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，實(shí)施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、救災(zāi)，傷員救治及轉(zhuǎn)送行動(dòng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)。負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)報(bào)告。
6.協(xié)作組：德育處、保衛(wèi)處、消防監(jiān)控中心、校醫(yī)務(wù)室等相關(guān)部門(mén)。
三、事故處理的一般原則
1.當(dāng)電梯發(fā)生電氣及機(jī)械故障時(shí)要避免事故的延伸、發(fā)展和擴(kuò)大，保證人身和設(shè)備安全。及時(shí)通知維保單位盡快排除故障，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。減少對(duì)學(xué)校教育教學(xué)工作使用電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。
2.事故發(fā)生后及時(shí)正確判定事故性質(zhì)，正確快速地做好事故的先期處理，解救被困乘客組織人員進(jìn)行救援。并就事故情況通知本部負(fù)責(zé)人。
3.在事故處理過(guò)程中要保持冷靜，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生誤操作事故造成二次事故和傷害。
4.在維保人員到來(lái)之前，將故障電梯的急停開(kāi)關(guān)打開(kāi)，并手動(dòng)將電梯廳門(mén)關(guān)好。必要時(shí)切斷故障電梯的電源，在故障層廳門(mén)處放置警示牌。
5.事故處理完成后認(rèn)真做好事故記錄。
四、可能發(fā)生事件或事故，以及定級(jí)
1.使用的電梯可能發(fā)生的事件或事故有：
（1）電梯轎廂困人。例如停電，電梯沖頂、蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，曳引機(jī)制動(dòng)器失效等。
（2）門(mén)區(qū)剪切，人員傷亡。
（3）大面積停電
（4）電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)。
（5）自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）
（6）其它突發(fā)性事件。
2.事件等級(jí)
任何時(shí)電梯事件的發(fā)生都是重大緊急事件。事故發(fā)生后需上報(bào)有關(guān)行政管理部門(mén)的，按有關(guān)規(guī)定定級(jí)為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故上報(bào)。
五、事故應(yīng)急處理
1.預(yù)警和預(yù)防機(jī)制
為防止發(fā)生意外事故，需加強(qiáng)對(duì)維保單位的管理。確保電梯的維保周期、項(xiàng)目符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題，值班人員也必須立即通知維保單位進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
保證電梯與動(dòng)力中心的通信暢通。當(dāng)動(dòng)力中心接到乘客報(bào)警后，立即通知維保單位人員。
2.啟動(dòng)應(yīng)急程序
當(dāng)電梯發(fā)生突發(fā)事件后，接報(bào)人員應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解下列信息，并做好記錄：發(fā)生故障的電梯編號(hào)、停駛的樓層、轎廂內(nèi)人員情況、可能發(fā)生的事件嚴(yán)重情況。并且立即報(bào)告組長(zhǎng)啟動(dòng)本預(yù)案。
啟動(dòng)本預(yù)案后，應(yīng)急小組向電梯維保單位發(fā)出應(yīng)急求救信息。同時(shí)安排人員與受困人員取得聯(lián)系，在可能的情況下參照相應(yīng)的《應(yīng)急救援方案》進(jìn)行初級(jí)救援工作。
如果需要采取醫(yī)療措施時(shí)，撥打120急救電話，聯(lián)系醫(yī)療救助。
如果發(fā)生火災(zāi)，撥打火警電話119
發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故后，由校方指派部門(mén)向主管部門(mén)和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)上報(bào)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)在接到事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即逐級(jí)上報(bào)，直至國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。
需要記錄的報(bào)警信息一般包括：
報(bào)警人員的姓名、聯(lián)系方式。
受困人員所在具體位置：地址、層站、電（貨）梯編號(hào)。
受困人員的身體狀況，是否需要醫(yī)療救助。
3.應(yīng)急援救過(guò)程的通訊
保證應(yīng)急援救過(guò)程中的通訊暢通。保證轎廂與動(dòng)力中心的通訊暢通。
4.緊急處置
（1）針對(duì)電梯轎廂內(nèi)受困人員：應(yīng)急救援人員與電梯轎廂內(nèi)人員保持聯(lián)系，對(duì)受困人員進(jìn)行安撫，提示電梯轎廂內(nèi)人員保持安靜，盡可能遠(yuǎn)離電梯轎門(mén)，配合救援活動(dòng)。
（2）針對(duì)傷員：采取必要的扶助措施。采取必要的包扎、止血措施。在120醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，配合120醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行必要的救護(hù)工作。
六、應(yīng)急救援方案
(一)發(fā)生火災(zāi)時(shí)。應(yīng)以立即終止電梯運(yùn)行為原則，并應(yīng)采取如下措施：
（1）接到電話后立即帶好電梯的鑰匙到達(dá)指定地點(diǎn)，聽(tīng)從消防人員指揮。
（2）發(fā)生火災(zāi)時(shí),對(duì)于有消防運(yùn)行功能的電梯應(yīng)立即按動(dòng)消防按鈕，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對(duì)于無(wú)此功能的電梯應(yīng)立即將電梯直駛到首層，并切斷電源，或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層關(guān)閉。
（3）使師生保持鎮(zhèn)靜組織疏導(dǎo)師生離開(kāi)轎廂,從樓梯撤走.將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)。用手關(guān)閉廳門(mén)并切斷總電源。
（4）井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻疏導(dǎo)師生撤離，切斷電源。用二氧化碳，干粉和1211 滅火器滅火。
（二）電梯故障等原因突然停駛—師生客被困時(shí)
（1）電梯維修人員應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)了解轎廂所停層站位置轎廂內(nèi)被困人數(shù)轎內(nèi)照明情況。
（2）安慰師生，使其保持鎮(zhèn)靜告知師生客盡量遠(yuǎn)離轎門(mén)，更不要倚靠轎門(mén)，不要在轎內(nèi)吸煙、打鬧、安靜等待。不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生剪切、墜井等事故。必須聽(tīng)從操作人員指揮。
（3）到上一層站打開(kāi)外廳門(mén)查看轎廂平層情況，如轎坎與廳坎上下差30cm以內(nèi)時(shí)操作如下：
首先壓下急停開(kāi)關(guān)（RUN—STOP），通知師生即將開(kāi)門(mén)，然后手動(dòng)慢速盤(pán)開(kāi)門(mén)機(jī)，請(qǐng)按順序走出轎廂，不要擁擠奔跑。轎門(mén)口應(yīng)派專人迎候。提醒師生注意安全。盤(pán)開(kāi)轎門(mén)使師生迅速離開(kāi)轎廂。
（4）如轎坎與廳坎距離較大時(shí)應(yīng)將轎廂手動(dòng)盤(pán)車(chē)至接近平層位置。
（5）在機(jī)房盤(pán)車(chē)時(shí)必須首先拉掉故障電梯的電源開(kāi)關(guān)。
（6）按操作規(guī)程用開(kāi)閘扳手打開(kāi)制動(dòng)器盤(pán)車(chē)，當(dāng)轎廂行至接近樓層時(shí)（以繩標(biāo)為準(zhǔn)）應(yīng)停止盤(pán)車(chē)，使制動(dòng)器復(fù)位。
（7）盤(pán)車(chē)時(shí)必須兩人操作，打抱閘的人必須聽(tīng)盤(pán)車(chē)人的指揮盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行防止電梯失控。
（8）用廳門(mén)鑰匙打開(kāi)緊急門(mén)鎖。協(xié)助師生迅速離開(kāi)轎廂
（9）關(guān)閉電梯門(mén)，通知維保單位急修。
（10）電梯在非正常運(yùn)行走車(chē)時(shí)，走車(chē)必須聽(tīng)一人指揮，但是不論誰(shuí)叫停都必須立即停止。查清情況后才允許再次走車(chē)。
(三)電梯進(jìn)水時(shí)
電梯機(jī)房處于建筑最高層，底坑處于建筑物最底層。井道通過(guò)層站與樓道相連。機(jī)房會(huì)因屋頂或門(mén)窗漏雨進(jìn)水底坑除因建筑物防水不好而滲水外，上下水管道消防栓等泄漏使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。當(dāng)發(fā)生進(jìn)水時(shí)除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。
1.當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運(yùn)行斷開(kāi)電源。
2.當(dāng)樓層發(fā)生水淹，而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水樓層的上二層。停梯斷電，以防轎廂進(jìn)水。但應(yīng)特別注意的是，如轎頂或轎內(nèi)操縱盤(pán)已被水濕時(shí)，嚴(yán)禁再啟動(dòng)電梯。應(yīng)立即拉閘斷電。
3.當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多時(shí)，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
4.做好應(yīng)急處理后，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。并通知維保單位采取措施，盡快恢復(fù)運(yùn)行。
七、應(yīng)急處理結(jié)束
1.受困人員全部救出轎廂或脫離險(xiǎn)境，死亡和失蹤人員已查清，受傷人員得到基本救治。事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復(fù)正常生活，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況宣布應(yīng)急救援結(jié)束。事故等級(jí)嚴(yán)重以上的事故，應(yīng)取得上級(jí)主管部門(mén)和相關(guān)政府部門(mén)同意后，方可宣布應(yīng)急救援結(jié)束。
2.后續(xù)總結(jié)與改進(jìn)措施。事故處理完成后要組織相關(guān)專業(yè)人員、維保單位進(jìn)行事故分析，找出事故原因，制定整改措施。并且參照此次事故原因?qū)ο嚓P(guān)的設(shè)備進(jìn)行檢修，以杜絕類似的事故發(fā)生。
八、事故預(yù)案演練及滾動(dòng)修編管理
1.演練的目的：開(kāi)展演練工作的主要目的是通過(guò)演練檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)事故應(yīng)急處置能力，提高應(yīng)急人員的熟練程度和技術(shù)水平，發(fā)現(xiàn)《預(yù)案》本身及執(zhí)行過(guò)程中的缺陷，改善各部門(mén)、人員之間的協(xié)調(diào)配合。
2.演練的基本類型：（1）口述或文字形式假設(shè)故障現(xiàn)象，由專業(yè)人員口述或書(shū)面形式描述處理全過(guò)程。（2）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，設(shè)定故障，由專業(yè)人員按規(guī)程要求實(shí)際操作完成處理過(guò)程。
3.演練周期：演練周期為每年至少一次事故預(yù)案演練。遇有重大停電活動(dòng)時(shí)，應(yīng)提前安排專項(xiàng)演練。
4.演練評(píng)價(jià)：要做好演練結(jié)果的評(píng)價(jià)工作。通過(guò)演練，發(fā)現(xiàn)《預(yù)案》本身及執(zhí)行過(guò)程中的缺陷，統(tǒng)計(jì)分析不足項(xiàng)、整改項(xiàng)和改進(jìn)項(xiàng)，對(duì)《預(yù)案》本身及演練工作采取切實(shí)措施予以完善，加強(qiáng)各部門(mén)、人員之間的協(xié)調(diào)配合。
5.預(yù)案修編：應(yīng)保持定期或在應(yīng)急演練、應(yīng)急救援后對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，針對(duì)實(shí)際情況以及預(yù)案中所暴露出來(lái)的缺陷，不斷更新、完善和改進(jìn)。確保《預(yù)案》的實(shí)效性。
九、附則
突發(fā)電梯墜落事件發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要依法預(yù)案的執(zhí)行情況進(jìn)行事后調(diào)查。因領(lǐng)導(dǎo)不力，措施不到位，制度不堅(jiān)持，工作推諉扯皮，應(yīng)急處置不當(dāng)，造成工作嚴(yán)重后果的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的責(zé)任。
本應(yīng)急預(yù)案由zz市外國(guó)語(yǔ)中學(xué)制定與解釋，上交教育局安保科備案。