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物業(yè)經(jīng)理人

商業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)作業(yè)流程

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  商業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)作業(yè)流程

  第一階段:基本設(shè)計(jì)

  根據(jù)基本構(gòu)想,發(fā)展基本設(shè)計(jì)平面規(guī)劃詳細(xì)配置圖,確定設(shè)計(jì)方向及風(fēng)格。

  1.平面設(shè)計(jì)圖(主動(dòng)線、副動(dòng)線、視覺焦點(diǎn)、展示點(diǎn));

  2.公共區(qū)域造型設(shè)計(jì)(柱、壁面、展示區(qū)、休息區(qū)、公共功能區(qū)、服務(wù)臺(tái)、收銀臺(tái));

  3.天花平面及基本造型設(shè)計(jì);

  4.壁柜立面設(shè)計(jì)圖;

  5.材料配色樣板;

  6.立體表現(xiàn)圖(效果圖);

  7.雜器(貨架)圖及功能尺寸圖。

  第二階段:設(shè)計(jì)確認(rèn)

  協(xié)助業(yè)主招商及專柜廠商洽談,以確定商品構(gòu)成機(jī)能需求,并做設(shè)計(jì)修正及自裝柜廠商之設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,用電量限制,出圖時(shí)間;并協(xié)助業(yè)主審查自裝柜廠商設(shè)計(jì)圖紙,以符合商場(chǎng)整體設(shè)計(jì)規(guī)范。

  第三階段:實(shí)施設(shè)計(jì)

  根據(jù)第二階段之確定設(shè)計(jì)繪制圖面

  1.施工圖

  2.雜器(貨架)圖

  3.大樣及解構(gòu)詳圖

  4.材料樣品版面制作

  5.各專業(yè)圖整合(裝修圖、機(jī)電圖、弱電圖、消防圖、空調(diào)圖……等)

  第四階段:工程文件及發(fā)包處理

  根據(jù)第三階段確定之圖面,劃分工作界面確定發(fā)包之種類數(shù)量,備妥資料,協(xié)助業(yè)主之發(fā)包。

  1.施工項(xiàng)目數(shù)目之標(biāo)單

  2.施工規(guī)范

  3.投標(biāo)資格及需知文件

  4.工程預(yù)算

  5.施工能力審核、圖說

  第五階段:工程協(xié)調(diào)及施工監(jiān)理

  1.基于各項(xiàng)施工合約,審核確認(rèn)最后工序時(shí)間表,召開首次綜合工地施工會(huì)議,以確定工程進(jìn)度;

  2.派員工地巡察及監(jiān)理服務(wù),解答疑問及設(shè)計(jì)問題解決;

  3.在本階段如遇變更或修改,應(yīng)配合將時(shí)間進(jìn)度作適度之調(diào)整及控制;

  4.協(xié)助業(yè)主工程加減帳之認(rèn)定及辦理工程驗(yàn)收事項(xiàng);協(xié)助施工單位修正圖面與現(xiàn)場(chǎng)一致,并協(xié)助提出竣工圖面

篇2:制造企業(yè)生產(chǎn)物流流程設(shè)計(jì)中看板管理應(yīng)用

  制造企業(yè)生產(chǎn)物流、流程設(shè)計(jì)中的看板管理應(yīng)用

  生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),從物流的范圍分析,企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外購(gòu)件的投入,止于成品倉庫。它貫穿生產(chǎn)全過程,橫跨整個(gè)企業(yè)(車間、工段),其流經(jīng)的范圍是全廠性的、全過程的。物料投入生產(chǎn)后即形成物流,并隨著時(shí)間進(jìn)程不斷改變自己的實(shí)物形態(tài)(如加工、裝配、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、等待狀態(tài))和場(chǎng)所位置(各車間、工段、工作地、倉庫)。

  從物流屬性分析,企業(yè)生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)所需物料在時(shí)間和空間上的運(yùn)動(dòng)全過程,是生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。換言之,物料(原材料、輔助材料、零配件、在制品、成品)經(jīng)歷生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)階段或工序的全部運(yùn)動(dòng)過程就是生產(chǎn)物流。

  從生產(chǎn)工藝角度分析,生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng),即物料不斷地離開上一工序,進(jìn)入下一工序,不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的,實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。

  因此,生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合,對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)離不開對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮,二者是不可分割的。生產(chǎn)物流的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要從三個(gè)方面入手:第一,生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響;第二,生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備的要求;第三,生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響。

  生產(chǎn)流程優(yōu)化

  生產(chǎn)流程是指制造系統(tǒng)中生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)施、能力等結(jié)構(gòu)化因素的有機(jī)組合,即按照一定工藝順序,從生產(chǎn)材料準(zhǔn)備和零部件配套到零部件生產(chǎn)、生產(chǎn)總裝,制造加工出產(chǎn)品的一個(gè)完整的產(chǎn)品制造加工過程。

  生產(chǎn)流程可以從不同的視角進(jìn)行分類。如從設(shè)備的先進(jìn)程度可分為技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型;從產(chǎn)品形成的特點(diǎn)可以分成裝配型(如機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品)、分解型(如化工企業(yè)產(chǎn)品,原料在加工過程中產(chǎn)出多種產(chǎn)品)以及調(diào)整型(如鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品,原材料的形狀和性能在加工過程中不斷改變而制成的產(chǎn)品)。屬于機(jī)械制造企業(yè),所以其生產(chǎn)流程基本是以產(chǎn)品為導(dǎo)向的裝配型流程建立的。生產(chǎn)流程是物流路線優(yōu)化的基礎(chǔ),在加工裝配企業(yè)中首先應(yīng)明確產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,然后根據(jù)生產(chǎn)流程進(jìn)一步確定最優(yōu)的物流線路。

  生產(chǎn)過程流程圖反映一種產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,它以工序?yàn)榛A(chǔ)環(huán)節(jié),描述單項(xiàng)零部件的生產(chǎn)過程,形象地說明了各工序之間的聯(lián)系、物流的方向和路徑、作業(yè)人員的操作內(nèi)容和方法。一個(gè)成熟的生產(chǎn)流程的建立,需要從各方面考慮,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累,不斷在實(shí)踐中改進(jìn)來完成。這類圖表的應(yīng)用可以清楚地確定出物流線路的關(guān)鍵數(shù)據(jù)要素,通過分析計(jì)算能夠合理地選擇出生產(chǎn)過程中物流線路的最優(yōu)方案。

  生產(chǎn)能力計(jì)算

  企業(yè)所需物流設(shè)施的配備要求,一般來說是與企業(yè)的生產(chǎn)能力成正相關(guān)的。因此,在確定物流設(shè)施配備的時(shí)候,應(yīng)主要考慮企業(yè)的生產(chǎn)能力狀況,根據(jù)生產(chǎn)能力確定企業(yè)物流設(shè)施的配備。

  生產(chǎn)能力是指企業(yè)的固定資產(chǎn)在一定時(shí)期內(nèi),在一定的技術(shù)條件下,經(jīng)過綜合平衡后,所能生產(chǎn)的一定種類產(chǎn)品的最大可能產(chǎn)量。固定資產(chǎn)是指設(shè)備、生產(chǎn)面積等等,在計(jì)算生產(chǎn)能力時(shí),不考慮勞動(dòng)力不足或是物資供應(yīng)中斷等不正常現(xiàn)象。生產(chǎn)能力以實(shí)物指標(biāo)為計(jì)算單位,流水線的生產(chǎn)能力通常采用輪班、小時(shí)等作為時(shí)間單位。

  生產(chǎn)能力以實(shí)物指標(biāo)為指標(biāo)作為計(jì)量單位,主要的產(chǎn)品是重型車橋,有幾百種型號(hào)。在確定生產(chǎn)能力時(shí),就以生產(chǎn)頻率最高的斯太爾中后橋計(jì)算。生產(chǎn)能力以實(shí)物指標(biāo)為指標(biāo)作為計(jì)量單位,在計(jì)量單位確定之后,生產(chǎn)能力測(cè)算公式如下:

  M=Fe×S/T

  式中:M———年生產(chǎn)能力;

  Fe———單臺(tái)設(shè)備年有效工作時(shí)間(h);

  S———設(shè)備組內(nèi)相同設(shè)備數(shù);

  T———單位產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額(臺(tái)時(shí)/件)。

  生產(chǎn)節(jié)拍確定

  流水線生產(chǎn)能力確定以后,就可以根據(jù)能力制定生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃確定以后,就可以根據(jù)計(jì)劃確定生產(chǎn)節(jié)拍了,而只有根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍才能準(zhǔn)確地確定出企業(yè)的物流量。

  節(jié)拍是流水線上出產(chǎn)兩個(gè)相同制品的時(shí)間間隔。節(jié)拍是組織大量流水生產(chǎn)的依據(jù),也是確定生產(chǎn)物流量的依據(jù)。節(jié)拍的大小取決于計(jì)劃期生產(chǎn)任務(wù)的數(shù)量和完成任務(wù)的時(shí)間。其計(jì)算公式為

  C=Fe/N

  式中:Fe———計(jì)劃期內(nèi)有效工作時(shí)間;

  N———計(jì)劃期生產(chǎn)任務(wù)數(shù)量(含廢品數(shù))。

  按照上式計(jì)算出的節(jié)拍稱為計(jì)劃節(jié)拍或平均節(jié)拍。流水線上實(shí)際出產(chǎn)兩個(gè)相同制品的時(shí)間間隔為該工序的工作節(jié)拍。其計(jì)算公式為

  Ci=ti/Si

  式中:ti———工序單件時(shí)間;

  Si———該工序的工作地?cái)?shù)量。

  多對(duì)象流水線生產(chǎn)有兩種基本形式,一種是可變流水線,在計(jì)劃期內(nèi)成批輪番生產(chǎn)多種產(chǎn)品;另一種是混合流水線,在同一時(shí)間內(nèi)流水線上混合的生產(chǎn)多種產(chǎn)品。對(duì)于可變流水線節(jié)拍確定可以采用代表產(chǎn)品換算法或勞動(dòng)量比例分配法,對(duì)于混合流水線節(jié)拍確定可以按產(chǎn)品組計(jì)算節(jié)拍,組節(jié)拍C組等于有效作業(yè)時(shí)間Fe與組數(shù)N組的比值。

  生產(chǎn)過程中看板管理的應(yīng)用

  準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(Just in Time)是目前汽車工業(yè)普遍采用的一種先進(jìn)的生產(chǎn)組織管理模式,而看板管理又是JIT生產(chǎn)方式中一種重要的管理手段,看板是一種輔助工具(載體),是一種用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制的作業(yè)方法。生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)的合理與否直接影響著生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的控制和生產(chǎn)效率。實(shí)施看板管理的目的是嚴(yán)格控制前后車間、前后工序之間的在制品周轉(zhuǎn)數(shù)量,從而達(dá)到減少在制品儲(chǔ)備的目的。看板管理采取的是取貨制,也就是拉動(dòng)式生產(chǎn)方式,裝配線上需什么零部件,需要多少零部件,自行去取,不多也不少,沒有多余的在制品。前工序在被提取零部件后,由于儲(chǔ)備減少,再向它的前一工序提取數(shù)量的毛坯立即加工,以補(bǔ)充被提走的數(shù)量。這樣,從最后一道工序走,步步向前追溯,直到原材料準(zhǔn)備部門,使每個(gè)生產(chǎn)部門都連鎖地同步運(yùn)行起來。使用現(xiàn)場(chǎng)物流處于最佳狀態(tài),做到“準(zhǔn)時(shí)領(lǐng)取”、“準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)”、“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”。看板管理的拉動(dòng)式生產(chǎn)結(jié)構(gòu)如圖所示。下面主要介紹看板管理在的應(yīng)用。

  JIT生產(chǎn)方式有其獨(dú)有的特點(diǎn),它只向最后一道工序以外的各工序發(fā)出每月大致的生產(chǎn)品種和數(shù)量計(jì)劃(月度生產(chǎn)計(jì)劃大綱),作為車間安排生產(chǎn)作業(yè)的一個(gè)參照標(biāo)準(zhǔn),而真正作為生產(chǎn)指令的只有下到裝配車間的總成裝配排產(chǎn)順序表,其余工序作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有任何生產(chǎn)計(jì)劃表或生產(chǎn)指令,只是在需要的時(shí)候通過“看板”由從后工序向前工序傳遞的次序傳達(dá)生產(chǎn)指令。生產(chǎn)指令是從裝配車間發(fā)出的,物流中心具體負(fù)責(zé)實(shí)施,當(dāng)裝配車間用完一箱零件后,就把取貨看板掛到看板架上,物流中心負(fù)責(zé)帶著取貨看板和空工位器具到上一道工序(車間)去取相應(yīng)數(shù)量的零


件,上道工序再?gòu)乃纳弦坏拦ば蝾I(lǐng)取相應(yīng)數(shù)量的零件進(jìn)行加工,以補(bǔ)充被取走的數(shù)量,依次類推,直到原材料供應(yīng)部門。

  看板跟著零件走,沒有看板不取貨,沒有看板不生產(chǎn),防止“過量制造”,“過量運(yùn)送”。這樣大大降低了在制品儲(chǔ)備數(shù)量,減少了資金占用。看板管理還是貫徹“目視管理”的工具,“看板”與在制品同時(shí)在一起存放,只要一看“看板”標(biāo)明的件號(hào)和數(shù)量,就可以一目了然地知道在制品的品種和數(shù)量。通過實(shí)施看板管理極大地提高了生產(chǎn)物流和現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

篇3:公司平面設(shè)計(jì)師工作職責(zé)與流程(三)

  公司平面設(shè)計(jì)師工作職責(zé)與流程(三)

  平面設(shè)計(jì)師工作職責(zé) :

  1. 完成公司日常任務(wù)安排,包括平面廣告設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、靜態(tài)頁面等工作。

  平面設(shè)計(jì)師任職要求:

  1. 有獨(dú)立完成整個(gè)設(shè)計(jì)的工作能力。

  2. 熟悉各類平面設(shè)計(jì)用軟件。了解使用辦公軟件。

  3. 邏輯思維清晰,做事認(rèn)真、細(xì)致,表達(dá)能力強(qiáng)。具備良好的工作習(xí)慣。

  4. 具備團(tuán)隊(duì)合作精神,有很強(qiáng)的上進(jìn)心態(tài),能承受工作帶來的較大壓力。

  5. 對(duì)色彩把握敏銳,具有把握不同風(fēng)格頁面的能力。

  6. 有良好的處事心態(tài),對(duì)企業(yè)有一定的忠誠(chéng)度。

  平面設(shè)計(jì)師工作流程:

  一 平面設(shè)計(jì)客戶合作流程

  ①信息收集

  1.客戶提出工作要求;

  2.客戶提供相美文本及圖片資料。(公司介紹、項(xiàng)目描述、基本設(shè)計(jì)要求)

  ②提案

  1.雙方就設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商,修改、補(bǔ)充,以達(dá)成共識(shí);

  2雙方確定設(shè)計(jì)具體細(xì)節(jié)及價(jià)格。

  ③會(huì)議

  1.雙方簽訂《設(shè)計(jì)合同書》;

  2.客戶支付50%預(yù)付款;

  3.客戶提供設(shè)計(jì)相美內(nèi)容資料。

  ④工作計(jì)劃

  1.安排具體負(fù)責(zé)人及工作小組;

  2.分配工作;

  3.市場(chǎng)調(diào)查;

  4.搜集設(shè)計(jì)資料。

  ⑤策劃、設(shè)計(jì)、制作

  1.整體策劃、設(shè)計(jì)制作;

  2.客戶審核確認(rèn);

  3.修改或調(diào)整完成整體設(shè)計(jì);

  4.提交客戶最終審核。

  ⑥完成

  1.客戶根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收工作;

  2.驗(yàn)收合格,由客戶簽發(fā)“設(shè)計(jì)合格確認(rèn)書;

  3.客戶支付余款;

  4.將成功的案例錄入我公司網(wǎng)站中宣傳。

  ⑦跟蹤服務(wù)

  1.客戶可通過我公司網(wǎng)站與我們交流;

  2.若需要我們幫助可以發(fā)e一mail和我們聯(lián)系;

  3.我公司向客戶提交最新的服務(wù)動(dòng)態(tài)信息。

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