1 目的
為規范中央空調操作人員的工作，確保正常運行。
2 適用范圍
適用于總部物業管轄內中央空調的管理。
3 中央空調的操作規程
3.1 總則
3.1.2本規程適用于短期停車(如周休日)后的正常開關車;
3.1.3值班人員必須經培訓合格后，方可上崗
3.1.4值班人員應嚴格遵守規程，并應根據不同情況作相應妥善的處理;
3.1.5非工作人員不宜進房，停機無人時應鎖門。
3. 2 準備工作
3.2.1冷卻水系統
3.2.1.1檢查貯水水量及補水是否正常：有貯水池的還檢查水位計是否有效;
3.2.1.2如有水質穩定系統，使之正常投入;
3.2.1.3啟動冷卻水泵，將水量調到正常值(80-120%);
3.2.1.4冷卻塔風機是否開啟，視水溫和天氣而定(主要決定于濕球溫度的高低);
3.2.2 冷水系統
3.2.2.1根據系統狀況(開始或閉式)，檢查貯水以及補水狀況;
3.2.2.2啟動冷水泵調到正常流量(80-120%);
3.2.2.2.1可根據需要調整旁通閥-視是否需要冷水調至所需溫度才送出等要求而定;
3.2.2.2.2閉式系統還需根據壓力狀況(部分風機盤管無負荷時切斷冷水進水)調節旁通閥。
3.2.3 檢查
3.2.3.1蒸汽電磁閥前的閥應全開，后邊的閥應關閉;
3.2.3.2蒸汽凝水閥是否打開?(開)
3.2.3.3冷劑水旁通閥是否關閉?(關)
3.2.3.4冷卻水溫度?(t≥18℃，如果低于此值應調整)
3.2.3.5聯系或檢查供汽條件是否具備。
3.3 開機
3.3.1啟動機組調整液體;
3.3.1.1必須將D-1撥至有安全保護位置，再合上電源;
3.3.1.2按啟動鈕C-1溶液泵啟動;
3.3.1.3調整發生器液體保持穩定。
3.3.2檢查手動自抽裝置視鏡中氣泡多少?如氣泡過多短時間不能消除，則先啟動真空泵，排除機內不凝性氣體。
3.3.3供汽
供汽時管道及機組預熱開始時P≈O.逐步加大供汽量，切不可過猛，在半小時左右逐步達到正常供汽壓力。供汽壓力還需視負荷大小而定。凝水放水閥處見有蒸汽，即可關閉放水閥。
3.3.4及時調整發生器液位尤其高發的液位;
3.3.4.1供汽開始以及負荷增加時，冷劑蒸汽蒸發量也增加，應加大溶液循環量;
3.3.4.2如熱交換器里發生響聲，應及時加大循環量;
3.3.4.3應將正常運行時的液位作為調整依據
3.3.4.4冷劑水液位正常后，啟動冷劑泵。
3.4 運行
3.4.1按時準確抄錄《組運轉記錄表》，一般每班四次。
3.4.2每次抄表時，還應檢查下列各項與平時數據是否正常?
3.4.2.1屏蔽泵：振動、電流、溫度、壓力;
3.4.2.2冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機(包括水質穩定系統)：壓力、電流、振動、補水、水量(給藥、補水、排污、水至等);
3.4.2.3冷凝器進蒸發器的冷劑水溫度(t1)是否正常?t1≤t2+(2-2.5)℃ 式中t2是冷凝器的冷卻水出水溫度。如超過范圍則打開冷凝器抽氣閥，抽取五分鐘后關閉。
3.4.3 隨時注意下列項目：
3.4.3.1發生器液位，尤其高發。
篇2：汽車電工安全操作規程(含空調工)
汽車電工安全操作規程（含空調工）
1．裝卸發電機和起電機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源開關的，卸下的電源接頭應包扎好。
2．汽車內的線路接頭必須拉牢，并用膠布扎好，穿孔而過的線路要加膠護套。
3．需要起動發動機檢查電路時，應注意車下有無其他人工作，預先打好招呼，放空擋，拉手剎然后發動。
4．裝蓄電池時，應在底部墊橡皮膠料，蓄電池之間也應用木板塞緊。
5．配制電解液時，應穿戴橡膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡，將硫酸輕輕加入蒸餾水內，同時用玻璃棒不斷攪拌，達到散熱的目的，嚴禁將水諸、注入硫酸內。
6．充電時將電池蓋打開，電液溫度不得超過45度攝氏度。
7．蓄電池應用防電叉測量，不可手鉗及其它金屬實驗，防止發生爆炸。
篇3：酒店空調主機運行操作規范
酒店空調主機運行操作規范
1.開機前確認電氣系統電壓是否正常
2.檢查制冷系統中的各個閥門.確認在正常的開啟狀態
3.認真作好開機和運行后的工作記錄.在運行中認真檢查并真實記錄各項參數.
4.在開機運行中如遇緊急情況.必須立即關閉主機及時向值班工程師匯報.查清故障原因排除后方可重新啟動.要做好故障原因的記錄
5.主機由維保單位作維修與保養，電話1*****0張工
操作事項
1.一般情況下冷凍水進水溫度為12℃.出水溫度7℃.冷卻水進出水溫度25-32℃.
2.水泵為一對一運行.冷凍水泵運行電流為80-86A.冷卻水泵運行電流為83-88A為正常.
3.水泵運行24小時倒換一次.倒換前檢查所有閥門是否處于開啟狀態.并做好運行記錄.如遇各區溫度進出溫差較大時.
4.需要調節閥門或開啟二臺泵運行時.必須通知當班工程師到場.根據情況方可進行.嚴禁在工程師不知的情況倒換主機及水泵閥門