工程質(zhì)量事故的報告與調(diào)查
(一)工程質(zhì)量事故的報告
1、事故的歸口管理
(1)建設(shè)部歸口管理全國工程建設(shè)重大事故;國務(wù)院各有關(guān)主管部門管理所屬單位的工程建設(shè)重大事故和一般事故。
(2)省級建設(shè)行政主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的工程建設(shè)重大事故和一般事故。
(3)一般質(zhì)量問題,由地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)督促處理。
2、事故報告的有關(guān)規(guī)定
(1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須及時報告;
(2)重大事故、一般事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須在24小時內(nèi)寫出書面報告,將事故的簡要情況向上級主管部門和事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門報告,如有人身傷亡還應(yīng)向地方檢察、勞動部門報告。
事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門接到報告后,應(yīng)立即向地方人民政府和省級建設(shè)行政主管部門報告;屬于重大事故的,省級建設(shè)行政主管部門應(yīng)立即向省級人民政府和建設(shè)部報告。
(3)一般質(zhì)量問題:由事故發(fā)生單位向地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。
3、質(zhì)量事故及質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容
(1)重大或一般質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容
①事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱,事故發(fā)生單位及參建單位名稱;
②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟損失的初步估計;
③事故發(fā)生原因的初步分析與判斷;
④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
⑤事故報告單位。
(2)一般質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容
①質(zhì)量問題發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱,質(zhì)量問題發(fā)生單位及參建單位名稱;
②質(zhì)量問題情況:發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的時間和經(jīng)過,質(zhì)量問題現(xiàn)狀,質(zhì)量問題的嚴重性(如是否危及結(jié)構(gòu)安全)和迫切性(不及時處理是否會出現(xiàn)嚴重后果);
③質(zhì)量問題發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
④質(zhì)量問題報告單位。
4、事故現(xiàn)場保護及取證
(1)重大或一般質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護及取證
重大事故、一般事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門,應(yīng)當嚴格保護事故現(xiàn)場,采取有效措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。
因搶救人員疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時應(yīng)當作出標志,繪制現(xiàn)場簡圖,并作出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證,并拍照或錄像。
(2)一般質(zhì)量問題的現(xiàn)場保護及取證
一般質(zhì)量問題發(fā)生后,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)接到質(zhì)量問題報告應(yīng)立即派人到現(xiàn)場勘察,對質(zhì)量問題現(xiàn)場的重要物件責令有關(guān)單位采取必要的保護措施,必要時拍攝照片或錄像作為證據(jù)。如蕪湖市一道路工程排水施工中,使用廢舊涵管,質(zhì)監(jiān)人員現(xiàn)場拍攝了照片作為證據(jù)。
(二)工程質(zhì)量事故的調(diào)查
1、工程質(zhì)量事故調(diào)查的任務(wù):
工程質(zhì)量事故的處理與其他事情處理一樣,都要以實際情況和事實為依據(jù),只有事故全部調(diào)查清楚,才能正確、合理地處理事故。否則可能事與愿違,不是事故沒能及時徹底地處理,就是事故反復(fù)處理,造成不必要的損失,因此要達到調(diào)查的目的,要做好以下幾項工作:
(1)查清事故涉及的范圍;
(2)初步的原因;
(3)事故的急迫性;
(4)確定事故的性質(zhì);
(5)為事故處理方法的選擇和確定處理時間提供依據(jù);
(6)減少不必要的損失;
(7)區(qū)分事故的責任單位和責任人。
2、工程質(zhì)量事故調(diào)查的主要內(nèi)容
(1)設(shè)計情況:設(shè)計單位的資質(zhì)情況,設(shè)計圖紙是否齊全,設(shè)計構(gòu)造是否合理,結(jié)構(gòu)計算簡圖和計算方法以及結(jié)果是否正確等;
(2)地基基礎(chǔ)情況:地基實際狀況、基礎(chǔ)構(gòu)造尺寸和勘察報告、設(shè)計要求是否一致,必要時開挖檢查;
(3)結(jié)構(gòu)實際狀況:包括結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、連接方式、方法、構(gòu)件狀況和支撐系統(tǒng)等;
(4)結(jié)構(gòu)上各種作用的調(diào)查:主要指結(jié)構(gòu)上的作用及其效應(yīng),以及作用效應(yīng)組合的調(diào)查分析,必要時進行實測統(tǒng)計;
(5)施工情況:包括施工方法、施工執(zhí)行規(guī)范情況、施工進度和速度,施工中有無停歇,施工荷載值的統(tǒng)計分析等;
(6)建筑變形觀測:沉降觀測記錄、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形觀測記錄等;
(7)裂縫觀測:裂縫形狀與分布特征,裂縫寬度、長度、深度以及裂縫的發(fā)展變化規(guī)律等;
(8)技術(shù)資料情況:包括建筑材料、成品、半成品的出廠合格證和按批量復(fù)試情況,施工中的各項原始記錄和檢查驗收記錄,如施工日志、打樁記錄、混凝土施工記錄、預(yù)應(yīng)力張拉記錄,檢驗批驗收記錄等。
3、工程質(zhì)量事故補充調(diào)查的主要內(nèi)容
工程質(zhì)量事故發(fā)生后,在已調(diào)查資料還不能分析、處理事故時,往往需要做某些試驗、檢驗和測試工作,這些工作稱為補充調(diào)查,通常包括以下幾個方面內(nèi)容:
(1)對有懷疑的地基進行補充勘測:如持力層以下的地質(zhì)情況,樁基工程中原勘探孔之間的地質(zhì)情況等;
(2)測定所用材料和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際性能:如取鋼材、水泥進行力學(xué)試驗、化學(xué)分析;在結(jié)構(gòu)上取試樣,檢驗混凝土或磚砌體的實際強度或用回彈儀、超聲波等設(shè)備作無損檢測;
(3)進行結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢查:如用錘輕擊結(jié)構(gòu)表面,來檢查有無起殼和空洞;從表面或原有的預(yù)留洞、預(yù)埋管中注水,來檢查內(nèi)部有無大的孔洞或滲漏,鑿開可以部位的表層,檢查內(nèi)部質(zhì)量,用超聲波探傷儀測定結(jié)構(gòu)內(nèi)部的孔洞、裂縫和其他缺陷等;
(4)荷載試驗:根據(jù)設(shè)計或使用要求,對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行荷載試驗,檢查其實際承載能力、抗裂性能與變形情況;
(5)較長時期的觀測:對結(jié)構(gòu)中已出現(xiàn)的缺陷如裂縫、變形等進行較長時間的觀測檢查,以確定缺陷是否已穩(wěn)定,還是在繼續(xù)發(fā)展,并進一步尋找其發(fā)展變化的規(guī)律等等。
4、事故調(diào)查組的組成和分級管理
(1)重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查由事故發(fā)生地的市、縣級以上建設(shè)行政主管部門或國務(wù)院有關(guān)主管部門組織成立調(diào)查組負責進行。
調(diào)查組由建設(shè)行政主管部門、事故發(fā)生單位的主管部門和勞動部門,以及參建各方的上級主管部門的人員組成,并應(yīng)邀請人民檢察機關(guān)和工會派員參加,調(diào)查組可以邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析和財產(chǎn)損失的評估工作。
一、二級重大事故由省級建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見,報人民政府批準。
三、四級重大事故由事故發(fā)生地的市、縣建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見,報人
民政府批準。(2)一般質(zhì)量事故,由建設(shè)單位組成調(diào)查組提出意見,報建設(shè)行政主管部門批準。
調(diào)查組可根據(jù)情況邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析。
(3)一般質(zhì)量問題,由質(zhì)量問題發(fā)生單位組成調(diào)查提出意見,報地方量監(jiān)督機構(gòu)批準,并根據(jù)質(zhì)量問題的嚴重程度,決定是否邀請有關(guān)方面的專家參加。
5、工程質(zhì)量事故的調(diào)查報告,應(yīng)包括的內(nèi)容
(1)工程概況:重點介紹事故有關(guān)部分的工程情況;
(2)事故概況:主要有事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)時間、事故現(xiàn)狀和發(fā)展變化情況;
(3)事故是否作過處理:對缺陷部分進行封堵或掩蓋,為防止事故惡化而設(shè)置的臨時支護措施;如已作過處理,但未達到預(yù)期效果,也應(yīng)予以注明;
(4)事故調(diào)查中的實測數(shù)據(jù)和各種試驗數(shù)據(jù);
(5)事故原因分析;
(6)結(jié)構(gòu)可靠性鑒定結(jié)論;
(7)事故處理的建議;
(8)預(yù)防類試事故再發(fā)生的建議。
6、提出事故處理方案
對質(zhì)量事故、質(zhì)量問題處理的決策是復(fù)雜而重要的工作,它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、費用與工期,質(zhì)量事故的處理方案應(yīng)當是在正確地分析和判斷事故原因的基礎(chǔ)上進行,通常是由原設(shè)計單位根據(jù)質(zhì)量事故的實際情況,結(jié)合檢測報告提供的數(shù)據(jù)提出處理方案;對于事故性質(zhì)不嚴重,影響和危害尚未擴展的一般質(zhì)量事故和一般質(zhì)量問題,可由施工單位提出處理方案,經(jīng)參建各方研討后,必要時還應(yīng)請專家論證后確定。
根據(jù)質(zhì)量事故、質(zhì)量問題的性質(zhì),常見的處理方案有以下幾種:
(1)結(jié)構(gòu)損傷修補處理
這是最常采用的一類處理方案。通常當工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)范、標準或設(shè)計要求,存在一定的缺陷,但經(jīng)過修補后還可以達到要求的規(guī)定,又不影響使用功能或外觀要求,在此種情況下,可以做出修補處理決定。
屬于修補類的具體方案有很多如封閉保護、復(fù)位糾偏、結(jié)構(gòu)補強、表面處理等。例如某些混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面,經(jīng)調(diào)查分析該部位修補處理后,不會影響其使用及外觀;某些結(jié)構(gòu)混凝土發(fā)生表面裂縫,根據(jù)其受力情況,僅作表面封閉保護即可。
(2)對結(jié)構(gòu)的加固處理
加固的目的是要恢復(fù)和提高結(jié)構(gòu)的承載力,使結(jié)構(gòu)能繼續(xù)使用或改作其他用途。在加固之前,要檢測評定結(jié)構(gòu)的可靠性,即對結(jié)構(gòu)上的荷載,結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量,結(jié)構(gòu)的受損程度,結(jié)構(gòu)中鋼筋的狀況,結(jié)構(gòu)的連接狀況,結(jié)構(gòu)的地基狀況等作出全面的檢測與分析,提出加固方案,經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位取得一致意見后,必要時請有關(guān)方面專家進行分析論證,確定加固方案。加固的方法通常類型有:增大截面加固法、外包角鋼加固法、粘鋼加固法、增設(shè)支點加固法、增設(shè)剪力墻加固法、預(yù)應(yīng)力加固法等,加固方法需要根據(jù)具體情況來研究確定。
(3)返工處理
當工程質(zhì)量未達到規(guī)定的標準或要求,有明顯的嚴重質(zhì)量問題,對結(jié)構(gòu)的使用和安全有重大影響,而又無法通過修補的辦法糾正所出現(xiàn)的缺陷情況下,可以作出返工處理的決定,十分嚴重的質(zhì)量事故要做出局部甚至整體拆除的決定。
(4)限制使用
當工程質(zhì)量缺陷按修補、加固等方式處理無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全,而又無法返工處理的情況下,不得已時可以做出結(jié)構(gòu)卸荷或減荷以及限制使用的決定。
(5)不做處理
某些工程質(zhì)量缺陷雖然不符合規(guī)定的要求,但如其情況不嚴重,對工程或結(jié)構(gòu)的使用及安全影響不大,經(jīng)過分析、論證和慎重考慮后,也可做不作專門處理的決定,不做處理的情況一般有以下幾種:
①不影響結(jié)構(gòu)安全和使用要求的。如有的建筑物出現(xiàn)放線定位偏差,若要糾正則會造成重大經(jīng)濟損失,若其偏差不大,不影響使用要求,在外觀上也無明顯影響,經(jīng)分析論證后可不做處理。又如某些隱蔽部位的混凝土表面裂縫,經(jīng)檢查分析屬于表面養(yǎng)護不夠的干縮裂縫,不影響使用及外觀,也可不做處理。
②有些不嚴重的質(zhì)量缺陷,經(jīng)后續(xù)工序可以彌補的,如混凝土的輕微蜂窩麻面或墻面,可以通過后續(xù)的抹灰、噴漆或刷白等工序彌補,可以不對該缺陷專門進行處理。
③出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,經(jīng)復(fù)核驗算,仍然滿足設(shè)計要求者。如某一結(jié)構(gòu)構(gòu)件如樓板厚度偏小,但經(jīng)復(fù)核后仍能滿足設(shè)計的承載能力,可考慮不再處理,這種做法實際上在設(shè)計中有一定的余量,因此需要慎重處理。
7、事故處理實施方案審定
質(zhì)量事故經(jīng)過調(diào)查、分析,提出了合理的處理方案后,施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和要求,編制事故處理的實施方案。根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴重程度,可分為以下幾種:
(1)建設(shè)、監(jiān)理認可
對于一些輕微的質(zhì)量缺陷,在調(diào)查、分析后對工程結(jié)構(gòu)安全影響不大,由施工單位提出實施方案,經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理認可后,即可實施。
(2)設(shè)計核定
對于一些較嚴重的質(zhì)量缺陷,在質(zhì)量事故處理設(shè)計方案確定后,由施工單位編制實施方案,這類處理實施方案,須經(jīng)設(shè)計核定,建設(shè)、監(jiān)理單位認可。
(3)專家論證
對于嚴重質(zhì)量缺陷,可能涉及的技術(shù)領(lǐng)域比較廣,或問題很復(fù)雜,如結(jié)構(gòu)的加固處理、返工處理、限制使用等事故處理方案,經(jīng)邀請有關(guān)方面的專家,對處理方案進行較充分的、全面和細致的分析、研究、論證,提出切實的意見與建議,通過專家論證會議的形式形成會議紀要,這對于嚴重質(zhì)量缺陷問題處理做出恰當?shù)臎Q定是十分有益的。
8、形成事故調(diào)查報告
對于較嚴重質(zhì)量問題的處理,組成事故調(diào)查組后必須根據(jù)前述要求,寫出調(diào)查報告報有關(guān)部門。對于一些輕微質(zhì)量問題的處理,視情節(jié)的嚴重程度,由責任單位寫出書面檢查和情況匯報,報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。
篇2:鐵路項目質(zhì)量事故報告調(diào)查處理制度
鐵路項目質(zhì)量事故報告及調(diào)查處理制度
(1 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是由于建設(shè)責任導(dǎo)致工程質(zhì)量達不到規(guī)定標準,需做返工、加固處理,或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運輸生產(chǎn)、安全及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。
(2 工程質(zhì)量事故的分類、事故報告、事故調(diào)查處理嚴格按照鐵建設(shè)[20**]171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》。
(3 質(zhì)量事故發(fā)生后,現(xiàn)場負責人必須立即向項目經(jīng)理報告。項目經(jīng)理按相關(guān)法規(guī)向建設(shè)單位報告,并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。
(4 報告內(nèi)容:
1、工程項目名稱和事故發(fā)生的時間、地點;
2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過和初步估計的直接經(jīng)濟損失;
3、事故發(fā)生原因的初步分析判斷;
4、事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制情況。
(5 事故發(fā)生后現(xiàn)場負責人應(yīng)立即采取有效措施防止事故擴大,并保護事故現(xiàn)場,配合上級單位做好質(zhì)量事故調(diào)查。
(6 事故處理要堅持“四不放過”的原則。
(7 發(fā)生工程質(zhì)量大事故、一般事故的,對有關(guān)責任人(直接管理者)追究處理按工程質(zhì)量事故造成的直接經(jīng)濟損失費用的5%-10%給予經(jīng)濟處罰;造成嚴重后果或構(gòu)成法律責任的當追究責任人和直接管理者的法律責任。
(8 發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報或人為縮小事故等級的,經(jīng)核實后對事故單位按相應(yīng)事故罰款2倍予以處罰,并嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責任。