[案情]
1998年12月13日下午,某工業(yè)區(qū)405棟發(fā)生了一起電梯傷人的事故。那天在四樓開公司的事主崔家兩兄弟因為進(jìn)貨要使用電梯,但因電梯的樓層顯示裝置壞了,無法判明電梯的位置,兩人只好在各樓層找,找到五樓,走在前面的崔弟看見電梯門開著,里面黑洞洞的,于是便一腳邁了進(jìn)去,墜入電梯井死亡。
事發(fā)后,物業(yè)管理公司檢查了電梯,發(fā)現(xiàn)五樓的電梯門鎖有“外力破壞”的新鮮痕跡,懷疑是事主急于使用電梯強(qiáng)行推開電梯門,因用力過猛失去重心從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
而事主方面則宣稱,他們從今年上半年開始在這里辦公司,迄今為止沒有收到過一份物業(yè)管理單位關(guān)于電梯使用方面的文件或通知。出事時,他并不知道電梯停在哪里,怎么可能無故地去五樓搞壞電梯呢?崔家訴至法院,要求物業(yè)管理公司給予賠償。
[評析]
在這起因電梯事故引起的人身損害賠償案件中,問題的焦點(diǎn)是對原、被告是否存在過錯的認(rèn)定,及被告的過錯與本案人身損害后果是否存在聯(lián)系,是否須承擔(dān)責(zé)任的認(rèn)定上。
本案中,物業(yè)管理公司作為工業(yè)區(qū)405棟大廈的管理人,負(fù)有保障電梯安全運(yùn)行的法定義務(wù)。從案情來看,其行為存在嚴(yán)重的過錯應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)拿袷仑?zé)任,表現(xiàn)在:
(1)物業(yè)管理公司沒有在電梯轎廂內(nèi)和電梯前廳張貼電梯安全使用說明和乘客乘梯注意事項。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十八條“經(jīng)營者對可能危及人身、財產(chǎn)安全的商品和服務(wù),應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確警示,并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法,以及防止危害發(fā)生的方法”的規(guī)定,物業(yè)管理公司應(yīng)在電梯轎廂內(nèi)和電梯前廳張貼電梯安全使用說明和乘客乘梯注意事項,但物業(yè)管理公司卻不作為,未作任何說明。
(2)物業(yè)管理公司未能及時檢查、排除電梯故障。電梯的運(yùn)行是靠其精密設(shè)備、安全裝置及安全技術(shù)操作、嚴(yán)格的安全管理制度、保養(yǎng)制度來保證安全的。物業(yè)管理公司作為電梯的管理人,應(yīng)當(dāng)執(zhí)行勞動部《起重機(jī)械安全監(jiān)督規(guī)定》中有關(guān)電梯安全使用、安全管理、檢查、檢驗的規(guī)定,但其卻疏忽大意未及時排除故障,以致電梯的樓層顯示裝置不能正常顯示,乘客無法判明電梯所在位置。
(3)物業(yè)管理公司的過錯與崔某的死亡有因果關(guān)系。物業(yè)管理公司不作為是導(dǎo)致電梯不能正常使用的直接原因,崔某的死亡正是電梯不能正常使用所致,所以物業(yè)管理公司的侵權(quán)責(zé)任成立。依照《民法通則》第一百零六條第二款“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn),侵害他人的財產(chǎn)、人身的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”的規(guī)定,物業(yè)管理公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本案的主要責(zé)任。
關(guān)于崔某的過錯責(zé)任問題。崔某系有行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)預(yù)見到電梯的樓層顯示裝置壞了,繼續(xù)乘電梯的危險性,但其卻執(zhí)意尋找電梯,在五樓,其已看到電梯門開著且里面黑洞洞的,也應(yīng)當(dāng)預(yù)見到進(jìn)梯的危險性,但其卻疏忽大意,主觀上存在疏忽大意的過失,其過錯也是明顯的,也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
物業(yè)管理公司發(fā)現(xiàn)五樓的電梯門鎖有“外力破壞”的新鮮痕跡,懷疑是崔某強(qiáng)行推開電梯廳門,但卻無法提供相應(yīng)的證據(jù),無法排除是他人所為,所以其主張不成立。本案屬混合過錯,物業(yè)管理公司應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,崔某承擔(dān)次要責(zé)任。另外,假設(shè)物業(yè)管理公司主張崔某強(qiáng)行推開電梯廳門成立,只能減輕其責(zé)任,但不能免除,其仍然要為自己的過錯行為(不作為)承擔(dān)民事責(zé)任。
篇2：物管案例：電梯墜落傷人要求賠償怎么辦
物管案例：電梯墜落傷人要求賠償怎么辦
一天深夜，某業(yè)主回到某小區(qū)4號居民樓，搭乘電梯回家。誰料電梯剛運(yùn)行到一半，就突然失控下墜，載著某業(yè)主一直墜落到電梯井井底，某業(yè)主當(dāng)場昏迷。幾小時后，某業(yè)主被人發(fā)現(xiàn)并送入醫(yī)院救治，由于出現(xiàn)了頭痛發(fā)暈、嘔吐鮮血的癥狀，醫(yī)院診斷其為應(yīng)急性胃潰瘍合并出血。傷愈后，某業(yè)主隨即向該小區(qū)物業(yè)管理公司索賠，要求其支付醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、精神損失費(fèi)等。
[案例分析]
電梯作為高層建筑的重要交通工具已經(jīng)日益普及，由電梯而引發(fā)的糾紛在物業(yè)管理實(shí)踐中所占比例也較突出。因此，加強(qiáng)電梯管理，對保證業(yè)主用戶的正常生活和工作，保證乘電梯者人身安全意義重大。
電梯管理包括運(yùn)行管理、設(shè)備管理、和安全管理等內(nèi)容。電梯系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜，維修保養(yǎng)要求成本高，一般由勞動局認(rèn)可的專業(yè)維修公司負(fù)責(zé)。物業(yè)管理公司的工程維修人員與以配合，做好日常運(yùn)行監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)故障，通知專業(yè)維修公司排除電梯故障。物業(yè)管理公司還應(yīng)制訂電梯故障應(yīng)急方案，嚴(yán)格執(zhí)行。
本案例中的電梯墜落事故顯然是由電梯的產(chǎn)品質(zhì)量或疏于管理的某一因素造成的，應(yīng)區(qū)別分析對待。如系產(chǎn)品質(zhì)量問題，應(yīng)由生產(chǎn)廠家負(fù)主要責(zé)任，開發(fā)商和物業(yè)管理公司也應(yīng)承擔(dān)產(chǎn)品驗收環(huán)節(jié)的責(zé)任。如果在電梯公司保修期內(nèi)電梯出現(xiàn)了質(zhì)量問題，理所當(dāng)然由電梯公司賠。如果在保修期外，電梯超過了保修期，因疏于管理造成，就要繼續(xù)分析，因為目前的電梯維修保養(yǎng)，物業(yè)管理公司大多對外委托給專業(yè)維修公司負(fù)責(zé)。如果是因物業(yè)管理公司未及時發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障并未通知維修公司，那么物業(yè)管理公司就要承擔(dān)一定的責(zé)任；如果是因為維修公司維修不及時或疏于保養(yǎng)造成的，那就由維修公司承擔(dān)責(zé)任。
但電梯糾紛在管理實(shí)踐中更多的是收費(fèi)問題和困人問題，需要我們在實(shí)踐中給予更多的關(guān)注。
[解決方法]
物業(yè)管理公司應(yīng)視電梯管理的具體情況，結(jié)合上述分析酌情妥善解決。但本案例應(yīng)引起物業(yè)管理公司重視的是電梯管理過程中日常檔案資料的管理，因為一旦出現(xiàn)類似事故，最具有說服力的證據(jù)就是這些檔案資料。
[相關(guān)法規(guī)制度]
1．《緊急事件處理程序》（節(jié)選）
......
4．電梯困人的處理程序
（1）消防中心接到電梯應(yīng)急電話或巡查發(fā)現(xiàn)困梯，立即報告當(dāng)值班長和部門經(jīng)理，組織保安員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)控制電梯和解救被困人員，同時將被困電梯的具體方位、電梯編號、停留的樓層通知維修部和電梯公司。
（2）監(jiān)控中心通過電視監(jiān)控屏觀察電梯內(nèi)人員情況，使用電梯應(yīng)急電話與被困者聯(lián)系，做好解釋安慰工作。
（3）如遇特殊情況無法消除故障或被困人員中有身體嚴(yán)重不適時，應(yīng)立即報消防部門或求助有關(guān)部門解決。
（4）部門經(jīng)理填寫重大事故報告表，詳細(xì)記錄故障情況及處理經(jīng)過。
......
2．《電梯日常巡檢標(biāo)準(zhǔn)》
電梯工每日對電梯進(jìn)行一次巡檢，并將巡檢情況記錄于《電梯日常巡檢項目表》中，巡檢工作主要包括以下內(nèi)容：
1.檢查電梯樓層指示燈與轎廂實(shí)際位置是否符合。
2.檢查廳門按鈕及按鈕燈是否正常；廳門關(guān)閉是否密封牢固；電梯到達(dá)平層是否平穩(wěn)，廳門地坎與轎廂地坎誤差是否達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)（水平距離偏差不超過3mm，距離間隙不超過35mm），是否影響到客人進(jìn)出。
3.檢查轎廂內(nèi)各附件設(shè)施（層樓信號燈、風(fēng)扇、照明設(shè)備、警鈴、電話、開關(guān)門按鈕等）是否正常。
4.檢查機(jī)房內(nèi)有無異常運(yùn)行聲響，異常氣味；機(jī)房溫度是否適宜（機(jī)房溫度如果超過35度，則開啟空調(diào)），有無漏水，進(jìn)水；門窗是否關(guān)閉等。
5.對電梯升降情況進(jìn)行以下三方面檢查：5.1電梯起動是否平穩(wěn)，是否有明顯上浮感。
5.2運(yùn)行速度是否恒速，運(yùn)行中有無震動感。
5.3減速停層有無明顯壓迫感。
6.每周一次對電梯機(jī)房做清潔工作清掃地面和用干抹布擦拭控制柜、主機(jī)表面，做到地面無積灰，控制柜、主機(jī)表面無污漬。
3．《電梯事故處理標(biāo)準(zhǔn)》
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯失去控制時應(yīng)立即通知消監(jiān)控中心和工程部，由消監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作，進(jìn)行制動，同時工程部技術(shù)人員應(yīng)立即趕往電梯機(jī)房。
1.1當(dāng)電梯速度失控、失去控制，或墜落時，由消監(jiān)控中心進(jìn)行緊急制動；
1.2如電梯仍無法停止，消監(jiān)控中心應(yīng)立即切斷電源；
1.3以上操作失效，由工程部技術(shù)人員至機(jī)房切斷電源；
1.4通知管理處主任、工程部主管和當(dāng)時的最高負(fù)責(zé)人，說明轎廂所處樓層。
2.組織處理
2.1管理處主任、工程部主管和當(dāng)時的最高負(fù)責(zé)人接到通知后，立即到達(dá)現(xiàn)場，組織工程部、保安部進(jìn)行救援和人員疏散工作；
2.2重大事故通知公司領(lǐng)導(dǎo)；
2.3通知電梯維保公司、電梯廠家，組織技術(shù)人員對電梯緊急維修。
3.排除故障
3.1修理現(xiàn)場樹立醒目標(biāo)志；
3.2查找故障原因，并進(jìn)行排除；
3.3及時向業(yè)主通報相關(guān)情況。
4.試車
4.1故障排除后，按操作規(guī)定啟動電梯；
4.2電梯進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)電梯故障已排除；4.3清潔現(xiàn)場，電梯恢復(fù)使用。
5.事故記錄
5.1詳細(xì)記錄事故時間，故障原因和維修情況于《設(shè)備事故記錄書》中；
5.2進(jìn)行事故分析，查明事故原因，制定預(yù)防措施；
5.3事故記錄整理存檔。
6.事故匯報 事故處理完，向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況、事故原因和處理結(jié)果。
4．電梯被困人員救援標(biāo)準(zhǔn)
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人時，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知客戶服務(wù)中心，由客戶服務(wù)中心值班人員通知工程部、保安部進(jìn)行救援，并通過通話裝置安慰被困人員，及時就救援情況與被困人員保持聯(lián)系。
2.電梯困人救援由工程部技術(shù)人員負(fù)責(zé)操作，保安配合。具體操作程序如下：
2.1確認(rèn)故障電梯轎廂位置 在進(jìn)行救援被困乘客時，首先應(yīng)確保自身安全，由機(jī)房控制轎廂位置指示燈確認(rèn)轎廂位置。(在停電狀態(tài)時，因轎廂位置指示燈無效，要確認(rèn)轎廂位置，必須用電梯專用廳門鑰匙小心開啟廳門，再用隨身照明探知電梯轎廂位置。)
2.2確保切斷電源 為防止在進(jìn)行救援的過程中轎廂突然移動而造成危險和人身傷害，應(yīng)先將該電梯的機(jī)房總電源切斷，并保證不會有其他人員誤操作。
2.3當(dāng)轎廂地坎與廳門地坎距離相差小于500mm時，救援步驟如下：
2.3.1用專用廳門鑰匙小心開啟廳門；
2.3.2用力將轎廂門開啟；
2.3.3協(xié)助被困人員離開轎廂；
2.3.4確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，將廳門完全關(guān)閉；
2.3.5完成救援工作后，通知專業(yè)人員前來檢修。
2.4當(dāng)轎廂地坎與廳門地坎距離相差大于500mm時，必須依下述步驟移動轎廂并直至符合轎廂地坎與廳門地坎距離相差小于500mm的條件時，方可依照2.3條款的步驟進(jìn)行救援。移動轎廂步驟：
2.4.1通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)定，不能將身體的任何部位探出轎廂之外，以免發(fā)生危險，并說明將立即采取救援措施。同時，如轎廂門處于半開閉狀態(tài)時，則應(yīng)將其完全關(guān)閉；
2.4.2進(jìn)入機(jī)房，切斷該故障電梯的總電源；
2.4.3在控制柜上，將開門區(qū)感應(yīng)開關(guān)(DOORZONEBZ-ON)上扳，控制柜內(nèi)蜂鳴器將發(fā)出聲音；
2.4.4機(jī)房內(nèi)至少應(yīng)有4人進(jìn)行手動操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護(hù)并注意曳引鋼絲繩上的平層標(biāo)記。
2.5.3一人將制動松閘桿放入制動器上下，將制動臂扳開，兩人用手動盤車將電梯轎廂移至最近層平層處，然后將剎車恢復(fù)到制動狀態(tài)。
2.5.4確認(rèn)制動可靠后，放開盤車手輪。
3.注意事項
3.1如遇有其他情況，如安全鉗動作或鋼絲繩移位等重大故障，應(yīng)等待電梯人員處理。
3.2在救援過程中，客戶服務(wù)中心、消監(jiān)控中心、工程部、保安部應(yīng)保持密切聯(lián)系。
5．《電梯組職責(zé)》
（1）電梯組負(fù)責(zé)范圍：
①負(fù)責(zé)小區(qū)所有電梯運(yùn)行的管理。
②負(fù)責(zé)小區(qū)電梯及附屬設(shè)備維修保養(yǎng)和故障檢修工作。
③負(fù)責(zé)各電梯轎廂外、井道及井道底、各梯整流器、控制柜、電抗器的清潔。
④負(fù)責(zé)各電梯的照明及內(nèi)選外呼的巡查和修理。
（2）電梯工的職責(zé)：
電梯工是負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行保養(yǎng)的專業(yè)工種，應(yīng)由具備電器和機(jī)械技能基礎(chǔ)的員工經(jīng)過電梯專業(yè)培訓(xùn)后方能擔(dān)任。其主要職責(zé)是：
①熟悉電梯的性能、構(gòu)造和使用方法，每天按要求準(zhǔn)時開啟和關(guān)閉電梯，確保電梯正常運(yùn)行。
②配合電梯專業(yè)公司完成周、月和年度的電梯保養(yǎng)任務(wù)，并檢查保養(yǎng)質(zhì)量，經(jīng)確認(rèn)后將記錄存檔保管。
③及時處理應(yīng)急停機(jī)故障，接到應(yīng)急故障后應(yīng)迅速奔赴現(xiàn)場，先將電梯中被困客人救出，然后排除電梯故障。
④做好電梯、電梯間和電梯機(jī)房的清潔工作，做到無污跡、無灰塵、無垃圾。
⑤積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
⑥搞好各工種的配合，努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。
篇3：小區(qū)道閘傷人案例
道閘傷人須妥善處
案例描述:
某小區(qū)行人和車輛混合出入,而車輛、行人流量較大,共用一條小馬路。行人應(yīng)避開車道,沿路邊靠墻行走,才更為安全,還不至于影響交通,但現(xiàn)場無任何說明指引標(biāo)識,一日一老太太在一車刷卡入內(nèi)后尾隨從路中間進(jìn)入,由于老太太緊跟在車輛后面,道閘落下來正好砸在老太太的頭上,當(dāng)時車很多,門口值班人員也沒注意,等發(fā)現(xiàn)時老太太已倒在地上。值班人員趕忙把老太太扶起來,并呼叫現(xiàn)場值班班長過來處理,班長過來問明情況后:“你不知道閘會砸下來呀,你還不靠邊走,這是你自己的責(zé)任。”老太太受傷后又聞此言,傷在頭痛在心,氣憤之極,回家后病倒,家人將其送往醫(yī)院疹治并向管理處投訴。
處理過程:
管理處領(lǐng)導(dǎo)多次到醫(yī)院探望老太太,并送去慰問金,表示管理處上上下下都很重視這件事,并就本事件中員工的行為進(jìn)行道歉。
在出入口專為行人在右邊用磚鋪上一條明顯的行人專用道路,在出入口加裝醒目的行人引路標(biāo)識和溫馨提示:
召集全部護(hù)衛(wèi)員對此事進(jìn)行討論反思。
案例點(diǎn)評:
對類似問題,現(xiàn)場護(hù)衛(wèi)員應(yīng)第一時間了解老太太的傷勢,并予以安慰,必要時送醫(yī)院求治。
老太太被道閘誤傷的責(zé)任問題應(yīng)由管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)界定,現(xiàn)場護(hù)衛(wèi)員或值班班長只負(fù)責(zé)描述現(xiàn)場事情發(fā)生的經(jīng)過,或處理現(xiàn)場緊情況。
類似問題發(fā)生后,護(hù)衛(wèi)員應(yīng)第一時間向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,避免事情進(jìn)一步擴(kuò)大。