工程部部長(zhǎng)職責(zé)（機(jī)電設(shè)備管理）
一、在物業(yè)經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)機(jī)電安裝維修工程部的全面管理工作。
二、完成下達(dá)的各項(xiàng)管理指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
三、貫徹執(zhí)行公司制定的《機(jī)電設(shè)備管理工作手冊(cè)》，確保工程部管理的設(shè)施、設(shè)備處于安全、良好的運(yùn)行狀態(tài)。
四、執(zhí)行政府部門制定的有關(guān)行業(yè)安全法規(guī)，加強(qiáng)安全管理和安全教育，建立各級(jí)安全制度，防止發(fā)生安全事故。
五、對(duì)設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行、維修和保養(yǎng)工作進(jìn)行定期和不定期檢查，保證設(shè)施、設(shè)備的正常運(yùn)行 （每周必須進(jìn)行一次全面的檢查 ，每月不少于一次夜間查崗）。
六、負(fù)責(zé)組織制定設(shè)施、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃和方案，并組織檢查和落實(shí)。
七、負(fù)責(zé)員工的政治思想教育和專業(yè)技能的培訓(xùn)，不斷提高員工的綜合能力和素質(zhì)。
八、負(fù)責(zé)組織對(duì)公司接管的機(jī)電設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收及配套設(shè)施完善工作。
九、負(fù)責(zé)組織技術(shù)文件和設(shè)備檔案的接管、建立和管理工作。
十、定期向總經(jīng)理匯報(bào)工作，完成上級(jí)交辦的臨時(shí)任務(wù)。
篇2：高層樓宇機(jī)電設(shè)備管理與變革
高層樓宇機(jī)電設(shè)備管理與變革
高層樓宇機(jī)電設(shè)備種類多涉及專業(yè)廣，運(yùn)行維修比住宅小區(qū)和多層樓宇復(fù)雜。保證機(jī)電設(shè)備高效、可靠、安全運(yùn)行，節(jié)約人力和資源，是高層樓宇物業(yè)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。筆者結(jié)合多年來(lái)高層
樓宇機(jī)電設(shè)備管理的經(jīng)歷，談?wù)剛€(gè)人體會(huì)及實(shí)際工作的“小改小革”。
一、加強(qiáng)設(shè)備的巡檢和日常保養(yǎng)工作以及故障的預(yù)防性診斷，可以減少和避免設(shè)備故障的發(fā)生，是保證設(shè)備可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。
本管理處由于重視和加強(qiáng)了這方面的工作，并落實(shí)了設(shè)備崗位責(zé)任制，各類設(shè)備運(yùn)行良好，未出現(xiàn)大的故障，設(shè)備完好率達(dá)到98%以上，受到用戶和兄弟單位的好評(píng)。例如本管理處管理的商業(yè)大廈有兩臺(tái)立式生活泵，雖然當(dāng)時(shí)兩臺(tái)泵運(yùn)行基本正常，但是根據(jù)公司制定的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)規(guī)定以及生活泵運(yùn)行情況分析診斷，有必要進(jìn)行預(yù)防性大修。可是泵房現(xiàn)場(chǎng)空間位置小，拆裝難度很大，大修一臺(tái)周期長(zhǎng)，因此有的同志建議暫不大修。但是經(jīng)過(guò)論證和顧防性診斷分析，我們還是決定克服一切困難逐臺(tái)進(jìn)行大修。當(dāng)拆卸電機(jī)和泵體后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)軸承磨損嚴(yán)重，泵體內(nèi)銹蝕斑斑，如果不是及時(shí)大修，一旦兩臺(tái)泵同時(shí)或相繼出現(xiàn)故障，將影響用戶的用水，給用戶帶來(lái)不便。
二、利用新技術(shù)加強(qiáng)高層樓宇的機(jī)電設(shè)備管理，保證機(jī)電設(shè)備高效、可*、安全運(yùn)行。
1、管理處所管轄的商業(yè)大廈設(shè)有樓宇自控系統(tǒng)，根據(jù)需要，我們對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，從信號(hào)的采集、數(shù)據(jù)分析、程序控制，到動(dòng)態(tài)監(jiān)控，都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，提高了機(jī)電設(shè)備管理的科學(xué)性、可*性，有效節(jié)約了人力。同時(shí)我們還增加了部分點(diǎn)位，使通道照明、地下風(fēng)機(jī)運(yùn)行等都可以通過(guò)時(shí)間程序自動(dòng)控制。
2、引入先進(jìn)的物業(yè)管理軟件，提高物業(yè)管理及機(jī)電設(shè)備管理的高效性。公司內(nèi)部幾個(gè)管理處都進(jìn)行了電腦聯(lián)網(wǎng)，安裝了先進(jìn)的物業(yè)管理軟件，實(shí)現(xiàn)了信息交流和資源共享。所有機(jī)電設(shè)備住處都進(jìn)入電腦，技術(shù)人員可隨時(shí)調(diào)閱，職能部門可通過(guò)聯(lián)網(wǎng)檢查各管理處設(shè)備情況，并提出相應(yīng)的意見(jiàn)和建議。
三、隨著樓宇智能化程度的提高，高層樓宇對(duì)機(jī)電設(shè)備管理人員提出了更高的要求。
1、智能建筑(3A建筑)和管理要求從業(yè)人員具備較高的專業(yè)知識(shí)，需掌握電腦、網(wǎng)絡(luò)布線和自動(dòng)控制等相關(guān)知識(shí)，作為物業(yè)管理單位除需要引進(jìn)弱電工程師等專業(yè)人才外，還要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有機(jī)電設(shè)備管理人員的培訓(xùn)，豐富其專業(yè)知識(shí)，提高其服務(wù)水平。
2、為滿足信息時(shí)代用戶提出的新要求，更好的為用戶服務(wù)，我們先后和深圳數(shù)據(jù)局、深圳有線電視臺(tái)協(xié)商，為大廈引入深圳數(shù)據(jù)局網(wǎng)絡(luò)專線、天威數(shù)據(jù)專用網(wǎng)，用戶可隨時(shí)登上“信息高速公路”。最近公司已和長(zhǎng)城寬帶網(wǎng)公司合作，擬在本公所管轄的小區(qū)和大廈引入長(zhǎng)城寬帶網(wǎng)，為廣大的用戶帶來(lái)更大的方便。
四、重視日常機(jī)電設(shè)備管理中的“小改小革”，是提高機(jī)電設(shè)備管理水平的一條有效途徑。
1、大功率發(fā)電機(jī)組不能一次啟動(dòng)的原因和解決辦法。大功率發(fā)電機(jī)組如果*其底座的日用油箱供油，或*安裝位置低于機(jī)身的室外油箱供油，由于機(jī)組體積大，在機(jī)組第一次啟動(dòng)時(shí)，輸油泵很難一次把足量的柴油輸送到噴油泵，需要接著進(jìn)行第二次啟動(dòng)才能成功。要解決這個(gè)問(wèn)題，只需在機(jī)組進(jìn)油口或底座油箱出油口裝一個(gè)單向閥，防止機(jī)組上次運(yùn)行或啟動(dòng)時(shí)輸送到機(jī)組的柴油“返回”油箱，這樣機(jī)組就可以一次啟動(dòng)成功。這個(gè)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但往往被機(jī)組安裝人員忽視，據(jù)筆者所知，許多高層樓宇發(fā)電機(jī)組都存在這個(gè)問(wèn)題。
2、巧用定時(shí)器進(jìn)行照明和小型設(shè)備控制，方便快捷。高層樓宇即使采用了樓宇自控技術(shù)，但在實(shí)際的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理中，難免需要增加或調(diào)整某些控制點(diǎn)位，若增加控制模塊，成本高，有時(shí)條件又不具備，在這種情況下，就可考慮使用定量器。如本商業(yè)大廈地下車場(chǎng)部分排煙、送風(fēng)機(jī)和變配電室排、送風(fēng)機(jī)共用一個(gè)控制點(diǎn)，考慮到節(jié)能和噪音干擾，車場(chǎng)通風(fēng)時(shí)間不需要太長(zhǎng)，而變配電室則需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)，于是我們?cè)谧兣潆娛遗拧⑺惋L(fēng)機(jī)控制回路上增設(shè)了定時(shí)器，設(shè)定時(shí)間控制，而車場(chǎng)通風(fēng)還是通過(guò)電腦程序控制，花錢不多解決了問(wèn)題。另外我們對(duì)通道局部照明也增設(shè)了定時(shí)器，節(jié)省了人力。
3、控制生活水泵的浮球改用低電壓，可以減少故障，節(jié)省材料，并且維修更換浮球安全。高層樓宇生活水泵大多采用浮球控制，且把浮球節(jié)點(diǎn)直接接入水泵220V控制回路。由于生活泵頻繁啟動(dòng)，很容易把浮球電節(jié)點(diǎn)燒壞，每年都需要更換浮球，維修人員到水池更換浮球也不安全。為此我們?cè)黾右粋€(gè)小型的220/24V變壓器，連接到浮球節(jié)點(diǎn)，通過(guò)控制中間繼電器的觸點(diǎn)，從而控制水泵的啟停。
4、衛(wèi)生間臭氣清除措施。本商業(yè)大廈入伙一段時(shí)間后，用戶普遍反應(yīng)房間特別是廁所臭味大，我們?cè)谖鬯苤鞴苣骋贿m當(dāng)位置又增設(shè)一彎頭(離主管到化糞池的彎頭不要太近)，使臭氣沿污水管難以“返上來(lái)”，發(fā)現(xiàn)效果不錯(cuò)。另外我們還根據(jù)同行介紹的經(jīng)驗(yàn)，在污水管旁通管上開(kāi)口，定期往里打水以沖洗凝結(jié)在管路上的污垢，徹底解決了臭氣。
5、合理調(diào)整高層樓宇中央空調(diào)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，滿足不同的用戶要求。高層寫字樓內(nèi)各用戶上下班時(shí)間不盡相同，特別是外企和私營(yíng)公司一般下午下班較晚，有的晚上還加班，且同六上班，如何最大限度地滿足所有用戶的南非要，又不增加太多成本，是物業(yè)管理者最關(guān)心的問(wèn)題。我們的做法就是適當(dāng)調(diào)整空調(diào)主機(jī)和冷凍泵運(yùn)行時(shí)間，兼顧用戶需要和節(jié)能的矛盾。例如下午大多數(shù)用戶下班后，我們就停開(kāi)主機(jī)，而延長(zhǎng)冷凍泵的運(yùn)行時(shí)間直到個(gè)別用戶下班，由于晚間用戶少，冷耗少，完全可以滿足這部分用戶的要求。周六上班的用戶少，我們就適當(dāng)減少主機(jī)運(yùn)行時(shí)間，降低了能耗。而周一早晨就需要適當(dāng)提前開(kāi)機(jī)，因?yàn)榻?jīng)過(guò)星期天一天的停機(jī)，冷凍水制冷用循環(huán)比平時(shí)需要更長(zhǎng)的時(shí)間，如果按平時(shí)時(shí)間開(kāi)機(jī)，室內(nèi)溫度降得慢，用戶就會(huì)有意見(jiàn)。
篇3：機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施(4)
機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施（4）
1、機(jī)電管理措施
(1)機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆，下井前進(jìn)行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌，每天有專人檢查、維護(hù)，確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過(guò)負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對(duì)煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)。
(2)局扇要實(shí)行三專（專用變壓器、專用開(kāi)關(guān)、專用線路）供電，掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)施，當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)或瓦斯超限時(shí)，能立即自動(dòng)切斷東二（13-1）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備，嚴(yán)禁非機(jī)電人員拆卸機(jī)電設(shè)備。
(4)電纜、信號(hào)線、管路必須按要求吊掛整齊，開(kāi)關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時(shí)，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度，不完好或不夠承載強(qiáng)度時(shí)，不許起吊，起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過(guò)起吊重物的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩(wěn)、緩慢，操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
(6)嚴(yán)禁用人體重量來(lái)平衡被吊運(yùn)的設(shè)備，嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。
(7)起吊設(shè)備時(shí)必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
(8)檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時(shí)，輸送機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輸送機(jī)檢修時(shí)，必須將前級(jí)開(kāi)關(guān)斷電，并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開(kāi)、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。
(12)井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有短路、過(guò)載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
(15)機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無(wú)淋水，頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開(kāi)關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個(gè)月升井檢修一次，合格后方可下井。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電，誰(shuí)送電”原則。
2、皮帶機(jī)、鏈板機(jī)管理措施：
(1)皮帶機(jī)：
A、安裝皮帶機(jī)時(shí)，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤(rùn)滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全，信號(hào)可靠。
B、每天必須安排專人維修皮帶機(jī)，確保皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
C、司機(jī)持證上崗，做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停機(jī)處理。
D、皮帶運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：
a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況
b各個(gè)保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足
c機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直
d機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
E、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運(yùn)行的皮帶機(jī)。跨越地點(diǎn)設(shè)過(guò)橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運(yùn)材料。
F、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置
(2)鏈板機(jī)：
A、鋪設(shè)刮板機(jī)時(shí)，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構(gòu)件齊全，鏈條松緊適當(dāng)，避免運(yùn)行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強(qiáng)錨桿，錨固長(zhǎng)度不小于1200mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號(hào)系統(tǒng)，并堅(jiān)持正確使用。堅(jiān)持使用易熔塞。
B、定期進(jìn)行檢查、維修，確保完好。使用前進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停止使用，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即停車處理。
C、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗，保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修，操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停機(jī)處理。
D、鏈板機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：
a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況
b檢查鏈板機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無(wú)阻礙物，鏈板機(jī)上是否有人
c機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈
E、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可正常啟動(dòng)，并觀察電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常否，確保安全運(yùn)行。
F、掐接鏈條時(shí)，操作人員要密切配合，并應(yīng)躲開(kāi)鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí)，避免鏈條扭花。
G、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī)，嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。
H、及時(shí)清理機(jī)頭，機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號(hào)，并保證工作時(shí)信號(hào)清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽(tīng)清信號(hào)后方可開(kāi)車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動(dòng)應(yīng)慢。
(3)礦車運(yùn)輸時(shí)，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子
必須有護(hù)繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號(hào)硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù)，噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號(hào)挖基礎(chǔ)，澆砼來(lái)安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗(yàn)算：
根據(jù)施工提料需要，對(duì)F48探巷JD-4.0絞車進(jìn)行絞車驗(yàn)算。
牽引力計(jì)算公式：
Fma*=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）
其中：n──絞車所提車輛數(shù)α──為斜巷最大坡度
U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U1──0.007～0.02，一般取0.015
U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U2＝0.2
W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長(zhǎng)度
F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長(zhǎng)度850m，最大角度15°。預(yù)計(jì)提升兩輛重車，牽引力計(jì)算：
Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）
＝2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型：
根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)JD-2.5絞車容繩量設(shè)計(jì)絞車一次服務(wù)巷道施工長(zhǎng)度不超過(guò)400米，預(yù)計(jì)提升兩輛重車，計(jì)劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計(jì)算：
Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）
＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足掘進(jìn)施工提升要求。
(7）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
(8）斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(9）絞車必須帶電操作，嚴(yán)禁放飛車放大滑。
(10）不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機(jī)不得離開(kāi)絞車，并閘死滾筒，嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時(shí)，必須在掉道地點(diǎn)下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道，嚴(yán)禁動(dòng)力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方，且掉道地點(diǎn)下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11）開(kāi)車前必須對(duì)絞車的所有情況進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理。只有確認(rèn)安全后方可開(kāi)車。
(12）斜巷提升材料（叉車提升長(zhǎng)料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運(yùn)中竄料。
(13）斜巷提升必須使用保險(xiǎn)繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度應(yīng)符合核定提升車輛總長(zhǎng)度。提升物料時(shí)，物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。
(15）臨時(shí)軌道鋪設(shè)軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè)，構(gòu)件齊全，緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(16)斜巷施工時(shí)，為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險(xiǎn)擋”，距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險(xiǎn)擋，并要堅(jiān)持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時(shí)都必須使用，保險(xiǎn)擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個(gè)直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅(jiān)持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20L=2200的等強(qiáng)錨桿，每根地錨施工3根樹(shù)脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險(xiǎn)繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開(kāi)崗位時(shí)，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。
(22)裝、卸物料(包括長(zhǎng)料)時(shí)，人員必須互相配合好，喊清保安口號(hào)。