物業心語---我們為何要善待電梯?

　　在日常生活中，經常能聽見這樣的抱怨聲，這電梯怎么還不來?于是，這樣的場景就顯得常見：乘客急不可待，不停的按動拍打呼梯按鈕，甚至用腳踢廳門。

　　其實，電梯是非常善解人意。電梯在其控制系統的指揮下不停地接送乘客上上下下，在方便人們的生活中認真地履行自己的職責，無論哪一層有停靠要求，它都會按部就班，規規矩矩，把乘客準確的送到想要到的樓層。電梯從上方機房到底坑，各種重要部件都為乘客安全做了仔細的防備。轎廂更加人性化，且不說經過裝潢后氛圍的舒適，單是里面通信設施的便捷、處處為人考慮，電梯就值得我們與之友好相處。在緊急情況下隨時待命。

　　電梯方便了我們，在現實生活中，我們是否善待了電梯呢?現實中：在一些公共交通場所，自動扶梯入口處散扔有五顏六色的印刷廣告，不少小區廳門上紙張橫七八歪，甚至露出被小刀劃割的傷痕......竟然還有人將電梯當成“跑步機”強身健體。有媒體報道說，20**年2月2日上午，在廣州火車站候車的兩名打工仔，因候車無聊，居然在候車廳的自動扶梯的頭端進行逆向的原地跑步以消磨時間，之后覺得不盡興，便決定在自動扶梯上進行逆向的原地跑比賽。在第三回合正要往下沖 時幾乎同時跌倒從扶梯上滾落下來。結果一名輕傷，一名骨折。

　　日常生活中，這樣不愛惜電梯的現象時常發生。比如在住宅樓里，由于停水時忘了關水龍頭造成跑水、空調管道破裂造成跑水、消火栓損壞造成跑水等，電梯井道 就成了排水的最佳場所，從上到下，從最高層到最低層，不少人拚命將積水往井道排，搞的電梯井道成了水簾洞，電梯不得不進行大修。住進新樓，先要裝修，電梯就自然而然成了貨梯，磚灰沙輪番上陣，將電梯壓得有些傾斜也渾然不覺，拉完材料也不及時清掃，任沙粒碎石落入電梯廳門的門槽，導致電梯人為故障的產生。

　　作為我們家居生活最親密的朋友，善待電梯，實際上就是善待我們自己，為我們的安全和方便負責。乘坐電梯時講文明，是善待電梯的最具體體現。不在電梯內大聲喧嘩、嬉戲，不亂蹦亂跳，不左右搖擺，以免安全裝置誤動作造成乘客被困在轎廂內影響電梯正常運行。這是最基本的要求。在乘梯過程中，不打開有異味物品的包裝。愛護轎廂內設施，如操縱盤、樓層顯示器、警鈴按鈕、攝像頭等，不將口香糖貼在按鈕上，不在轎廂內亂寫亂劃，亂扔污物，這樣既保持了電梯轎廂內的清 潔，又保證了電梯的使用壽命。自覺不在電梯內吸煙，這樣既影響他人健康又有可能引發火災。

　　善待電梯，需要我們從點滴做起。按呼梯按鈕，一次即可，不反復亂按，不用傘柄、木棍、尖刀等器物指戳，更不要以腳代手。在轎廂內，除了愛護樓層顯示器、 警鈴按鈕等設施外，還應愛護轎廂裝潢。轎廂空間是一個濃縮的藝術空間，世界變得越來越寬容，人們也越來越注重文化價值與生活方式的相對性，轎廂裝潢，無論 是頂端的燈飾還是四圍的畫面，都給人以美感。破壞這些，于心何忍?

　　小小電梯，承載著我們實現夢想，也檢驗著我們的文明素養。我們應該也必須善待它。善待電梯，就是降低維修成本，延長電梯壽命;善待電梯，就是對我們的生 活質量負責，對我們自己的生命安全負責。

篇2：關于物業員工乘用電梯的相關規定通知

　　物業服務有限公司文件

　　z行政-【20**】第006號

　　關于物業員工乘用電梯的相關規定通知

　　全體員工：

　　根據公司的制度規定，同時結合z城項目管理服務的要求，現就員工乘用電梯作出如下規定：

　　一、上下班期間正值小區電梯乘用高峰期，為確保樓宇電梯的通暢使用，請物業公司各員工在上下班過程中使用消防步梯通行；

　　二、因工作需要乘用電梯的，請各物業員工遵照如下規定嚴格執行：

　　1．物業員工在乘梯時如遇見業主客戶,必須主動問好；

　　2．在電梯前室等候電梯時,應面向電梯靠墻站立，以免堵塞通道；

　　3．乘坐電梯過程中乘梯人員較多時,若有業主客戶進入電梯,物業員工如非攜帶重物均應主動離開電梯,讓業主客戶優先乘坐；

　　4．物業員工與業主客戶同乘電梯時,必須靠電梯內側角落站立。員工多于一人時,必須分別于兩邊站立；

　　5．與業主客戶同乘電梯時,員工之間嚴禁相互高聲交談；

　　6．物業員工乘用電梯過程中,不得延誤電梯的等候時間,不得人為使電梯停在個別樓層,(如:由于等候同事乘坐電梯,而造成客人等待時間過長)；

　　以上規定請各部門員工嚴格執行并落實到位!

　　特此通知！

　　二○一五年五月十六日

　　主題詞：員工 乘用電梯 規定

　　抄送：各部門

　　抄報：

　　擬稿人：z審核：審批：

　　z物業服務有限公司20**年5月16日印發（共印1份）

篇3：物業管理知識培訓：電梯管理知識

　　物業管理知識培訓：電梯管理知識

　　001、電梯操作、保養和維修管理的基礎是:根據各種類型的電梯圖紙資料及技術性能指標，制定電梯安全維修保養的規章制度。

　　002、對電梯運行人員和維修人員的基本要求是:對電梯運行人員和維修人員進行業務培訓，堅持勞動主管部門的資質審查、持證上崗制度。

　　003、電梯每年要進行一次安全年檢工作。

　　004、對電梯維修技術人員的要求:除電梯的日常保養維護外，電梯的故障修理必須由經勞動部門審查認可的單位和人員承擔。

　　005、每年都要制定電梯定期檢查維護保養工作計劃。

　　006、要健全電梯設備檔案及修理記錄。

　　007、電梯專用鑰匙要有專人管理，停梯須出告示。

　　008、電梯運行過程中發生故障，首先要救護乘客出梯。

　　009、對電梯保潔的規定:保持電梯機房、井道、轎廂的清潔及空氣流通。定人定時對軌道、門導軌進行清潔，加油潤滑等。

　　010、電梯停駛保養時，首先要切斷控制電源，以確保安全。

　　011、對電梯機房衛生的要求:電梯機房要保持整潔，做到無積灰、無蛛網，地板上無垃圾和灰塵。電梯機房不得堆放雜物和易燃物品，不準閑人進入，不準住人。電梯機房要有明亮的采光，窗玻璃完好無損且光亮清晰，通風良好，并配有必要的消防器材。

　　012、對曳引電動機的衛生要求:曳引電動機全部外形要擦凈，做到無油垢、無黃油，底盤無積油。

　　013、對電梯控制屏的衛生要求:電梯控制屏用吹風器或用漆刷輕撣，做到無灰塵，磁鐵接觸開關無銹蝕、無油垢。如有油垢，用酒精棉花擦凈，以防磁鐵得電后被粘結吸住不放，造成電動機繼續運轉。

　　014、對電梯井道底坑的衛生要求:井道底坑如有積水.必須首先斷電.然后排除。有漏水、滲水情況.一定要修好。同時要將垃圾清除干凈，不得堆放雜物.保持底坑整潔，確保電梯下越程的極限開關有效運作。

　　015、對轎廂的衛生要求:轎箱內外、頂上、底下均須經常擦凈，防止生銹腐蝕。要定期油漆，保持清潔美觀。

　　016、對各層站廳門及地坎槽的衛生要求:各層站廳門及地坎槽要經常清潔，以防門腳阻塞而影響廳門暢通。廳門外要定期擦凈，保持整潔衛生。

　　017、電梯檢修或保養首先要注意的問題:電梯檢修或保養時必須掛牌，確認轎廂內無乘客后，方可停機。

　　018、在轎廂頂維修和保養時應注意:在轎廂頂維修和保養時，除了判斷故障和調試需要外，禁止開快車。工作時必須帶安全帽。

　　019、電梯井井底作業應注意:禁止關閉廳門(廳站留有人監視時除外)，廳門口必須擺設告示牌，防止無關人員靠近。

　　020、電梯傳動機件保養應注意:電梯凡是轉動機件均須加油潤滑，要做到定點、定質、定量、定期、定人，確保安全運行。

　　021、電梯維修保養工作完成后，應注意:必須認真清理現場，清點工具和物品，切忌遺漏。

　　022、機房、井道因工作需要動火，應注意:必須遵守大廈動火規定.辦好動火證，指定專人操作和監視，事后清理火種。

　　023、電梯工作制度的主要內容有:嚴格執行電梯設備的安全操作規程和巡回檢查制度。堅守工作崗位，值班時間不做與本崗位無關之事。密切監視和掌握各機的運行動態。遇重大活動，及時做好需變動的電梯運行方式的調度、管理工作.必要時可設置專梯以適應客流量的需要。每日19:00以后及節假日期間，由于客流量減少，一般可關閉數部電梯。按時完成設備的定期保養和維修工作。認真學習專業知識，熟悉設備結構及性能，做到故障判斷準確，處理迅速及時。值班人員違反制度或失職造成設備損壞。將追究其責任。

　　024、電梯的定義:用電力拖動，有載人或載物轎廂，夾在鋼性軌道問垂直運行；其傾斜角度不超過15度的運輸設備。

　　025、電梯有四大空間，機房、轎廂、層門、井道。

　　026、電梯機房對溫度的要求是不超過攝氏40度。

　　027、非電梯工不可以進入電梯井道，特殊情況必須在電梯工協助并監護下進入井道。

　　028、乘客進入轎廂后應遵守的規定:不打鬧、蹦跳，不依靠在轎門上，不強行阻止轎門開關且不強行扒開門，不在轎廂吸煙。

　　029、呼梯的要求是怎樣的:必須用手指觸按欲去方向呼梯按鈕，燈亮即松。

　　030、阻止電梯轎門關閉的可行辦法有:按住開門按鈕，按住電梯前行方向外呼按鈕，按住安全觸板，擋住光電眼。

　　031、清潔電梯轎廂時禁止用水沖洗轎廂和廳門外框，禁止讓水流入井道，禁止用腐蝕性清洗劑清潔轎廂。

　　032、電梯終端安全保護裝置有6個，安裝在井道頂部裝有3個，井道底部有3個。

　　033、電梯有哪兩種安全保護裝置:保護裝置由機械式安全保護裝置和電器安全保護裝置兩部分組成。

　　034、電梯正常運行的三個基本條件是:1、必須選擇好樓層；2、必須要關閉好所有廳、轎門，門聯鎖電路被接通；3、必須要確定好電梯的運行方向，定向電路被接通。

　　035、電梯在發生下述三種嚴重情況時，須經有關部門嚴格檢查，鑒定合格后方可使用:l、當電梯發生嚴重的沖頂和撞底時；2、當發生地震時；3、當發生火災時。

　　036、常用的排除電梯電路故障的方法有:工作程序法；分段、分區法；電壓法；短接法。

　　037、維修人員不能在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作:門區是電梯最危險的地方之一，電梯的事故和故障經常發生在這里。維修人員如果在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作，萬一其它人員誤操縱電梯或電梯失控，則會躲避不及面發生傷亡事故。

　　038、曳引鋼絲繩的報廢標準是:l、當曳引鋼絲繩上出現斷股時，應立即報廢:2、曳引鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕、麻坑等損傷，應予以報廢；3、曳引鋼絲繩磨損后，其直徑小于等于原直徑的90%時則應報廢；4、當曳引鋼絲繩出現斷絲，斷絲在繩內均勻分布，在一個捻距內的最大斷絲數超過32條時(以8*19為例)，應予以報廢。

　　039、按下關門按鈕后，門不能關閉的原因是:關門按鈕接點接觸不良或損壞；關門電路中關門限位開關或開門按鈕互鎖觸點接觸不良。從而導致關門電路有斷點，關門繼電器不能吸合；關門繼電器損壞；門電機限流電阻燒斷；門電機電路熔斷器燒斷；門電機傳動皮帶過松或磨斷。

　　040、按下關門按鈕門不能關閉故障的排除方法:修復或更換關門按鈕；用導線短接法將關門電路中的斷點找出，然后修復或更換選層開關；更換關門繼電器；更換限流電阻；更換熔斷器；斷帶則換新皮帶；過松則適當轉動偏心軸來調整皮帶張緊度。

　　041、關好廳、轎門并確定已經選好層、定好向，電梯卻不能運行的原因是:關門速度過慢而沒有力量，以致不能帶動廳門關閉好，門鎖開關未接通，門鎖繼電器未吸合，所以電梯不能啟動運行；門刀沒有插入到門鎖開關的兩個滾輪中間。即未對好門；關門限位行程開關未接通；關門繼電器部份觸點損壞。運行繼電器損壞。

　　042、關好廳、轎門并確定已經選好層、定好向，電梯卻不能運行的故障排除方法:調整門電機限流電阻及分流電阻；重新調整門鎖開關并對好門刀；調整關門限位行程開關的位置；修復或更換關門繼電器；修復或更換運行繼電器。

　　043、廳門未關閉電梯卻能運行的原因是:門鎖繼電器觸點粘死；門鎖開關觸點被短路。門聯鎖回路接線短路。

　　044、廳門未關閉電梯卻能運行的故障排除方法:調整或更換門鎖繼電器；修復或更換門鎖開關；排除短路點。

　　045、電梯開門速度過慢的原因是:門電機限流電阻過大；開門電路分流電阻上的行程開關觸點粘死；門電機傳動皮帶打滑。

　　046、電梯開門速度過慢的故障排除方法:擰緊或更換開門限位開關；修復或更換開門限位開關；排除電路繼電器；更換開門繼電器。

　　047、制動器不能張開的原因是:制動器調整彈簧過緊；眼位螺栓間隙調整過小；電磁鐵線圈燒毀；制動器電路有斷點。

　　048、制動器不能張開的故障排除方法:重新調整彈簧力；增大眼位螺栓與支架間隙，正常為0.25-0.35毫米；更換電磁鐵線圈；排除電路斷點。

　　049、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的原因是:制動閘瓦與制動輪鼓間隙不均勻而偏磨:制動閘瓦與制動輪鼓間隙過小；制動器調整彈簧過緊。

　　050、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法:調整制動器閘瓦與制動輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動器調整彈簧至規定范圍。

　　051、制動器不能制停電梯的原因是:制動器調整彈簧過松；閘瓦與制動輪鼓間隙不均而且過大；制動閘瓦和制動輪鼓間有油污。

　　052、制動器不能制停電梯的故障排除方法:收緊制動器調整彈簧至規定范圍；調整閘瓦與制動輪鼓間隙，使之均勻并在0.5-0.7毫米之間；清洗油污。

　　053、減速軸過熱的原因是:軸向游隙過小；箱體潤滑油過小；潤滑油粘度低或質量差；環境溫度過高。

　　054、減速軸過熱的故障排除方法:調整軸向游隙，添加潤滑油至油鏡中線位置；更換合格的潤滑油；加強通風，降低環境溫度。

　　055、按下選層按鈕后沒有選層信號的原因是:選層繼電器失靈；選層按鈕觸點接觸不良；信號燈接觸不良或燒毀；選層回路出現斷點。

　　056、按下選層按鈕后沒有選層信號的故障排除方法:修復或更換選層繼電器；修復或更換選層按鈕；上緊或更換燈泡；排除回路上的斷點。

　　057、選層后，運行方向指示燈不亮的原因是:自動定向電路有斷點；定向繼電器損壞；定向指示燈泡燒毀或接觸不良。

　　058、選層后，運行方向指示燈不亮的故障排除方法:用電壓法或導線短接法排除電路斷點；修復或更換定向繼電路；更換燈泡或修復燈口。

　　059、電梯上行平層高而下行時平層低的原因是:制動器調整彈簧過松；制動閘瓦與制動輪間隙過大或不同心。

　　060、電梯上行平層高而下行時平層低的故障排除方法:按規定調緊彈簧壓力；按規定值調整好閘瓦與制動輪間隙；調整制動器底部墊片，使閘瓦與制動輪同心。

　　061、電梯上行時平層低而不行時平層高的原因是制動器調整彈簧過緊；閘瓦與制動輪鼓間隙過小。

　　062、電梯上行時平層低而不行時平層高的故障排除方法:按規定調松彈簧壓力；調整閘瓦與制動輪間隙至0.5-0.7毫米范圍內。

　　063、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的原因是:對重部份過重；換速電路選點不合適；平層器與遮磁板位置不當。

　　064、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的故障排除方法:用電流表測量電梯上下行的電流值來調整(減小)對重重量；調整換速點，一般是換速后4-6秒平層為宜；調整遮磁板位置。

　　065、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的原因是:對重部份過輕；平層器與遮磁板位置不當。

　　066、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的故障排除方法:加重對重部份至合適范圍；調整遮磁板位置。

　　067、電梯在運行中突然停車的原因有:外電網停電或斷相供電；總開關保險絲熔斷或跳閘；超速閘車；門刀在運行時碰門鎖開關滾輪，從而使門聯鎖電路斷開，電梯會突然停車。

　　068、電梯在運行中突然停車的故障排除方法:如果停電時間長，則需要盤車至平層位置，讓乘客離去，找出原因后更換保險絲或重新合上總開關，找出電源總開關，并掛上井道有人工作標記然后向上盤車，使安全鉗脫離導軌，。然后查明超速原因并修復正常才使用；調整門刀與門鎖開關兩滾輪的位置，使電梯正常運行中門刀要從兩滾輪中間通過，而廳門開啟時兩滾輪又能夾持住門刀。

　　069、電梯自動溜車的原因是:制動器失靈；曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現打滑現象；轎廂部份與對重部份重量差過份懸殊；曳引鋼絲繩張力不均。

　　070、電梯自動溜車的故障排除方法:調整制動器，使之恢復正常工作；檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；按規定調整好重量差；電梯轎廂不能超載運行；調整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過調節繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。

　　071、電梯預選層站不停車的原因是:轎內選層繼電器觸點接觸不良；快速運行繼電器被臟物粘死，使快車電路不能斷開換速，電梯不能停車。

　　072、電梯預選層站不停車的故障排除方法:修復或更換選層繼電器；修復或更換快車運行接觸器。

　　073、電梯關門時夾人的原因是:安全觸板的保護電路接線短路；安全觸板傳動機構失靈；安全觸板的微動開關被壓死。

　　074、電梯關門時夾人的故障排除方法:檢查電路，排除短路點；調整安全觸板傳動機構的擺桿、拉桿、轉軸等，使之動作靈活、可靠；修復或更換微動開關。

　　075、局部保險絲經常燒斷的原因是:該回路元件或導線碰地；繼電器絕緣墊片擊穿； 保險絲容量過小。

　　076、局部保險絲經常燒斷的故障排除方法:檢查出碰地點酌情處理；加強絕緣或更換繼電器；按額定電流選擇合適的保險絲。

　　077、電梯大修后要進行哪些項目的試驗:電梯在大修后，一般要進行下面幾個項目的試驗:1、靜載試驗；2、運行試驗；3、超載試驗；4、安全鉗試驗；5、油壓緩沖器的復位試驗。

　　078、電梯的靜載試驗:電梯的靜載試驗應符合下列要求:將轎廂位于底層，陸續平穩地加入載荷。乘客、醫院用電梯和載重量不大于二千公斤的載貨電梯，載以額定起重量的200%，其他各類電梯載以額定重量的150%，歷時10分鐘。試驗中各承重構件應無損壞，曳引繩在槽內應無滑移，制動器應可靠剎緊。

　　079、電梯的超載試驗:電梯的超載試驗應符合下列要求:轎廂應載以額定起重量的110%，在通電持續率40%的情況下，歷時30分鐘，電梯應能安全地起動和運行，制動器作用應可靠，曳引機工作應正常。

　　080、第一臺電梯是由:美國奧的斯電梯公司于18*制造的。

　　081、快速電梯的分類標準是:電梯按速度分類，額定速度1.75m/s以上的電梯稱為快速電梯。

　　082、電梯發生故障時，維修人員應該在一小時之內趕到現場處理故障。

　　083、電梯、自動扶梯發生安全事故時，業主應向市勞動行政部門報告；發生重大人員傷亡事故的，業主還應在24小時內向公安機關、檢查機關報告。

　　084、電梯系統的限位開關應采用:自動復位開關。

　　085、電梯開門時有什么情況發生:當電梯門開至1/2時，門機進行減速。

　　086、當電梯上行方向超速時，能起保護作用的開關是:限速器開關。

　　087、電梯不啟動的原因有:電壓不夠、斷相、安全回路斷開、門未關好。

　　088、電梯上行時突然停車，可能的原因有:廳門門鎖斷開、轎廂急停開關接觸不良、斷電。

　　089、電梯在平層位置只能開門不能關門，可能的原因有:1、關門限位開關斷開不能復位；2、關門斷電器觸點損壞。

　　090、電梯超載時電梯應當報警并保持開門、電梯不能開動、切斷控制電路。

　　091、電梯速度明顯下降的原因可能是:電源電壓突然下降、制動器線圈回路失電、電動機三相電源中一相接觸不良

　　092、曳引鋼絲繩打滑的原因是:平衡系數大、槽形不對、繩磨損過大。

　　093、電梯機房內由曳引機和控制柜設備組成。

　　094、電梯沖頂或蹲底的原因是:可能是超載下行、鋼絲繩打滑、強迫減速開關失靈、制動器不能搶閘。

　　095、轎頂設置的條件包括:1、至少能支撐兩個人；2、沒有安全窗；3、設置急停開關；4、設置檢修開關；5、對重側設護欄。

　　096、消防員專用梯運行狀態應符合的條件:1、只應答轎內指令信號；2、開門時松按鈕即關門；3、關門時松接或即開門。

　　097、發生火警時，撥動消防開關，電梯運行狀態應符合的條件:切除廳外召喚信號、上行電梯立即停車下行、直駛基站開門等條件。

　　098、電梯進入檢修狀態應撥下的開關:電梯進入檢修狀態時應撥下轎內檢修開關再撥轎頂檢修開關。

　　099、本層廳外開門應符合的條件:順向按鈕開門和逆向按鈕開門。

　　100、哪種滅火器材不能用于撲滅電梯火災:泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災。

　　101、拆除舊電梯時的要求:嚴禁先拆限速器。

　　102、電梯處于司機狀態時，最遠反方向載車信號無效。

　　103、一個合格的電梯安裝維修工應具備哪方面的知識:一個合格的電梯安裝維修工應具備電、機械、電子技術、操作和起重等方面的知識。

　　104、對重的作用有:改善曳引性能、減小曳引機功率和防止電梯超速。

　　105、電梯安裝工程必須配備哪些工種:電梯安裝工程必須配備電梯工、起重工、車工、鉗工、電焊工。

　　106、井道上下端站分別裝設了哪些開關:眼位開關、強迫減速開關、極限開關。