電梯規(guī)范對物業(yè)管理行業(yè)的影響

　　從本月起，由質(zhì)檢總局發(fā)布的《電梯型式試驗規(guī)則》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號修改單正式實施。這兩部電梯規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對提升電梯安全水平、降低電梯安全風(fēng)險將發(fā)揮什么作用，對房地產(chǎn)和物業(yè)管理等行業(yè)帶來哪些影響？記者就新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的實施情況采訪了市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察科相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　電梯新標(biāo)準(zhǔn)新增五項規(guī)定

　　據(jù)該科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩項電梯新標(biāo)準(zhǔn)是借鑒了國外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及總結(jié)分析國內(nèi)近年來電梯典型事故案例基礎(chǔ)上，增加了以前沒有的一些規(guī)定，對提高我市電梯安全運(yùn)行，降低電梯故障率有重要保障作用。

　　一是提高了層門的強(qiáng)度要求。層門強(qiáng)度由原來30公斤靜力提高到100公斤靜力，防止電梯在遭受外力撞擊的作用下突然開門的現(xiàn)象，降低乘客從層門墜落的風(fēng)險。二是增加了電梯轎廂內(nèi)開門限制裝置，有效防止乘客強(qiáng)行扒開轎門的情況，降低了乘客從轎廂墜落井道的危險。三是增加了對短接門鎖回路行為的監(jiān)測功能，有效防止因維修人員違規(guī)短接門鎖回路，電梯開門運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故。四是增加防止轎廂意外移動的保護(hù)裝置，對電梯制動器可靠性提出了更高要求，防止和減少在層門和轎門未關(guān)閉的情況下，電梯意外運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故。五是增加自動扶梯主驅(qū)動鏈保護(hù)功能，防止自動扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)造成人員傷害事故。

　　據(jù)了解，國內(nèi)多起電梯傷亡事故案例大都是由于電梯剪切、擠壓而發(fā)生的事故，因此，電梯新標(biāo)準(zhǔn)的實施對防止和降低電梯事故會起到更好的安全保障作用。

　　新梯執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，舊梯執(zhí)行舊標(biāo)準(zhǔn)

　　電梯新標(biāo)準(zhǔn)實施以后，對于原有的電梯檢驗是按新標(biāo)準(zhǔn)還是舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行？對此，特種設(shè)備安全監(jiān)察科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新梯按新標(biāo)準(zhǔn)，舊梯按舊標(biāo)準(zhǔn)。即7月1日之后簽訂合同購買的電梯執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，對于7月1日之前購買的電梯按舊標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　近年來，隨著我市房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，7層以上的高層建筑使用的電梯數(shù)量平均每年增加800臺，年均增長25%。目前我市在用的電梯有4911臺，其中自動扶梯有232臺，人行道梯45臺。全市電梯維修保養(yǎng)企業(yè)有38家，其中有12家是電梯生產(chǎn)廠家派駐我市或授權(quán)的維保企業(yè)。

　　由于電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，電梯的故障率和安全運(yùn)行與安裝、維保和日常管理三個方面密切相關(guān)。為加強(qiáng)電梯安全的監(jiān)管力度，市質(zhì)監(jiān)部門對電梯安裝實行全程監(jiān)督，對電梯使用、維保開展經(jīng)常性專項執(zhí)法治理；落實電梯使用管理人為作為主體責(zé)任人和電梯安全維保制度；從20**年起，市質(zhì)監(jiān)部門還推廣了電梯使用責(zé)任險，提高了電梯的安全保障水平；為規(guī)范電梯維保市場，近兩年來對維保企業(yè)開展服務(wù)測評制度，對服務(wù)滿意度、電梯維保現(xiàn)場等進(jìn)行測評，采取扣分制評分標(biāo)準(zhǔn)，每年把測評結(jié)果對外公布，給電梯使用管理人在選擇維保公司時有一個客觀的參考，促進(jìn)電梯維保企業(yè)管理規(guī)范化；今年還對全市電梯維保企業(yè)建立黑名單制度，每季度公布一次，促進(jìn)電梯維保企業(yè)提高技術(shù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　電梯新標(biāo)準(zhǔn)對房地產(chǎn)行業(yè)的影響

　　電梯新標(biāo)準(zhǔn)的實施，對房地產(chǎn)和物業(yè)管理等行業(yè)會帶來哪些影響呢？

　　據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電梯發(fā)生故障的情況并不少見，前不久還發(fā)生某小區(qū)電梯經(jīng)常發(fā)生故障被業(yè)主集中投訴的事件。加強(qiáng)對電梯的日常檢查和維保是減少電梯故障的有效辦法。電梯使用管理人和維保單位都有義務(wù)保證電梯正常運(yùn)行，電梯使用管理人作為主體責(zé)任者，對電梯安全負(fù)責(zé)，在日常管理中對電梯發(fā)生異響、異味和異常情況要多加留意，發(fā)現(xiàn)故障及時與維保單位溝通，及時處理，消除隱患，不能讓電梯帶病運(yùn)行。

　　市區(qū)某樓盤相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電梯新規(guī)定實施，對于樓盤電梯的采購提出了更高要求，他們的電梯都是國內(nèi)品牌電梯，能保證日常安全正常使用。而一些物業(yè)公司則表示，他們會根據(jù)監(jiān)管單位的要求，加強(qiáng)電梯日常檢查，做到有故障立即處理，同時加強(qiáng)對業(yè)主的電梯安全使用知識宣傳。而某電梯維保公司人員表示，他們正按廠家下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，組織人員學(xué)習(xí)，以適應(yīng)新規(guī)定實施后的變化。

篇2：物業(yè)管理知識培訓(xùn)：電梯管理知識

　　物業(yè)管理知識培訓(xùn)：電梯管理知識

　　001、電梯操作、保養(yǎng)和維修管理的基礎(chǔ)是:根據(jù)各種類型的電梯圖紙資料及技術(shù)性能指標(biāo)，制定電梯安全維修保養(yǎng)的規(guī)章制度。

　　002、對電梯運(yùn)行人員和維修人員的基本要求是:對電梯運(yùn)行人員和維修人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅持勞動主管部門的資質(zhì)審查、持證上崗制度。

　　003、電梯每年要進(jìn)行一次安全年檢工作。

　　004、對電梯維修技術(shù)人員的要求:除電梯的日常保養(yǎng)維護(hù)外，電梯的故障修理必須由經(jīng)勞動部門審查認(rèn)可的單位和人員承擔(dān)。

　　005、每年都要制定電梯定期檢查維護(hù)保養(yǎng)工作計劃。

　　006、要健全電梯設(shè)備檔案及修理記錄。

　　007、電梯專用鑰匙要有專人管理，停梯須出告示。

　　008、電梯運(yùn)行過程中發(fā)生故障，首先要救護(hù)乘客出梯。

　　009、對電梯保潔的規(guī)定:保持電梯機(jī)房、井道、轎廂的清潔及空氣流通。定人定時對軌道、門導(dǎo)軌進(jìn)行清潔，加油潤滑等。

　　010、電梯停駛保養(yǎng)時，首先要切斷控制電源，以確保安全。

　　011、對電梯機(jī)房衛(wèi)生的要求:電梯機(jī)房要保持整潔，做到無積灰、無蛛網(wǎng)，地板上無垃圾和灰塵。電梯機(jī)房不得堆放雜物和易燃物品，不準(zhǔn)閑人進(jìn)入，不準(zhǔn)住人。電梯機(jī)房要有明亮的采光，窗玻璃完好無損且光亮清晰，通風(fēng)良好，并配有必要的消防器材。

　　012、對曳引電動機(jī)的衛(wèi)生要求:曳引電動機(jī)全部外形要擦凈，做到無油垢、無黃油，底盤無積油。

　　013、對電梯控制屏的衛(wèi)生要求:電梯控制屏用吹風(fēng)器或用漆刷輕撣，做到無灰塵，磁鐵接觸開關(guān)無銹蝕、無油垢。如有油垢，用酒精棉花擦凈，以防磁鐵得電后被粘結(jié)吸住不放，造成電動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　014、對電梯井道底坑的衛(wèi)生要求:井道底坑如有積水.必須首先斷電.然后排除。有漏水、滲水情況.一定要修好。同時要將垃圾清除干凈，不得堆放雜物.保持底坑整潔，確保電梯下越程的極限開關(guān)有效運(yùn)作。

　　015、對轎廂的衛(wèi)生要求:轎箱內(nèi)外、頂上、底下均須經(jīng)常擦凈，防止生銹腐蝕。要定期油漆，保持清潔美觀。

　　016、對各層站廳門及地坎槽的衛(wèi)生要求:各層站廳門及地坎槽要經(jīng)常清潔，以防門腳阻塞而影響廳門暢通。廳門外要定期擦凈，保持整潔衛(wèi)生。

　　017、電梯檢修或保養(yǎng)首先要注意的問題:電梯檢修或保養(yǎng)時必須掛牌，確認(rèn)轎廂內(nèi)無乘客后，方可停機(jī)。

　　018、在轎廂頂維修和保養(yǎng)時應(yīng)注意:在轎廂頂維修和保養(yǎng)時，除了判斷故障和調(diào)試需要外，禁止開快車。工作時必須帶安全帽。

　　019、電梯井井底作業(yè)應(yīng)注意:禁止關(guān)閉廳門(廳站留有人監(jiān)視時除外)，廳門口必須擺設(shè)告示牌，防止無關(guān)人員靠近。

　　020、電梯傳動機(jī)件保養(yǎng)應(yīng)注意:電梯凡是轉(zhuǎn)動機(jī)件均須加油潤滑，要做到定點、定質(zhì)、定量、定期、定人，確保安全運(yùn)行。

　　021、電梯維修保養(yǎng)工作完成后，應(yīng)注意:必須認(rèn)真清理現(xiàn)場，清點工具和物品，切忌遺漏。

　　022、機(jī)房、井道因工作需要動火，應(yīng)注意:必須遵守大廈動火規(guī)定.辦好動火證，指定專人操作和監(jiān)視，事后清理火種。

　　023、電梯工作制度的主要內(nèi)容有:嚴(yán)格執(zhí)行電梯設(shè)備的安全操作規(guī)程和巡回檢查制度。堅守工作崗位，值班時間不做與本崗位無關(guān)之事。密切監(jiān)視和掌握各機(jī)的運(yùn)行動態(tài)。遇重大活動，及時做好需變動的電梯運(yùn)行方式的調(diào)度、管理工作.必要時可設(shè)置專梯以適應(yīng)客流量的需要。每日19:00以后及節(jié)假日期間，由于客流量減少，一般可關(guān)閉數(shù)部電梯。按時完成設(shè)備的定期保養(yǎng)和維修工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)及性能，做到故障判斷準(zhǔn)確，處理迅速及時。值班人員違反制度或失職造成設(shè)備損壞。將追究其責(zé)任。

　　024、電梯的定義:用電力拖動，有載人或載物轎廂，夾在鋼性軌道問垂直運(yùn)行；其傾斜角度不超過15度的運(yùn)輸設(shè)備。

　　025、電梯有四大空間，機(jī)房、轎廂、層門、井道。

　　026、電梯機(jī)房對溫度的要求是不超過攝氏40度。

　　027、非電梯工不可以進(jìn)入電梯井道，特殊情況必須在電梯工協(xié)助并監(jiān)護(hù)下進(jìn)入井道。

　　028、乘客進(jìn)入轎廂后應(yīng)遵守的規(guī)定:不打鬧、蹦跳，不依靠在轎門上，不強(qiáng)行阻止轎門開關(guān)且不強(qiáng)行扒開門，不在轎廂吸煙。

　　029、呼梯的要求是怎樣的:必須用手指觸按欲去方向呼梯按鈕，燈亮即松。

　　030、阻止電梯轎門關(guān)閉的可行辦法有:按住開門按鈕，按住電梯前行方向外呼按鈕，按住安全觸板，擋住光電眼。

　　031、清潔電梯轎廂時禁止用水沖洗轎廂和廳門外框，禁止讓水流入井道，禁止用腐蝕性清洗劑清潔轎廂。

　　032、電梯終端安全保護(hù)裝置有6個，安裝在井道頂部裝有3個，井道底部有3個。

　　033、電梯有哪兩種安全保護(hù)裝置:保護(hù)裝置由機(jī)械式安全保護(hù)裝置和電器安全保護(hù)裝置兩部分組成。

　　034、電梯正常運(yùn)行的三個基本條件是:1、必須選擇好樓層；2、必須要關(guān)閉好所有廳、轎門，門聯(lián)鎖電路被接通；3、必須要確定好電梯的運(yùn)行方向，定向電路被接通。

　　035、電梯在發(fā)生下述三種嚴(yán)重情況時，須經(jīng)有關(guān)部門嚴(yán)格檢查，鑒定合格后方可使用:l、當(dāng)電梯發(fā)生嚴(yán)重的沖頂和撞底時；2、當(dāng)發(fā)生地震時；3、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時。

　　036、常用的排除電梯電路故障的方法有:工作程序法；分段、分區(qū)法；電壓法；短接法。

　　037、維修人員不能在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進(jìn)行較長時間的檢修工作:門區(qū)是電梯最危險的地方之一，電梯的事故和故障經(jīng)常發(fā)生在這里。維修人員如果在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進(jìn)行較長時間的檢修工作，萬一其它人員誤操縱電梯或電梯失控，則會躲避不及面發(fā)生傷亡事故。

　　038、曳引鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)是:l、當(dāng)曳引鋼絲繩上出現(xiàn)斷股時，應(yīng)立即報廢:2、曳引鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕、麻坑等損傷，應(yīng)予以報廢；3、曳引鋼絲繩磨損后，其直徑小于等于原直徑的90%時則應(yīng)報廢；4、當(dāng)曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，斷絲在繩內(nèi)均勻分布，在一個捻距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過32條時(以8*19為例)，應(yīng)予以報廢。

　　039、按下關(guān)門按鈕后，門不能關(guān)閉的原因是:關(guān)門按鈕接點接觸不良或損壞；關(guān)門電路中關(guān)門限位開關(guān)或開門按鈕互鎖觸點接觸不良。從而導(dǎo)致關(guān)門電路有斷點，關(guān)門繼電器不能吸合；關(guān)門繼電器損壞；門電機(jī)限流電阻燒斷；門電機(jī)電路熔斷器燒斷；門電機(jī)傳動皮帶過松或磨斷。

　　040、按下關(guān)門按鈕門不能關(guān)閉故障的排除方法:修復(fù)或更換關(guān)門按鈕；用導(dǎo)線短接法將關(guān)門電路中的斷點找出，然后修復(fù)或更換選層開關(guān)；更換關(guān)門繼電器；更換限流電阻；更換熔斷器；斷帶則換新皮帶；過松則適當(dāng)轉(zhuǎn)動偏心軸來調(diào)整皮帶張緊度。

　　041、關(guān)好廳、轎門并確定已經(jīng)選好層、定好向，電梯卻不能運(yùn)行的原因是:關(guān)門速度過慢而沒有力量，以致不能帶動廳門關(guān)閉好，門鎖開關(guān)未接通，門鎖繼電器未吸合，所以電梯不能啟動運(yùn)行；門刀沒有插入到門鎖開關(guān)的兩個滾輪中間。即未對好門；關(guān)門限位行程開關(guān)未接通；關(guān)門繼電器部份觸點損壞。運(yùn)行繼電器損壞。

　　042、關(guān)好廳、轎門并確定已經(jīng)選好層、定好向，電梯卻不能運(yùn)行的故障排除方法:調(diào)整門電機(jī)限流電阻及分流電阻；重新調(diào)整門鎖開關(guān)并對好門刀；調(diào)整關(guān)門限位行程開關(guān)的位置；修復(fù)或更換關(guān)門繼電器；修復(fù)或更換運(yùn)行繼電器。

　　043、廳門未關(guān)閉電梯卻能運(yùn)行的原因是:門鎖繼電器觸點粘死；門鎖開關(guān)觸點被短路。門聯(lián)鎖回路接線短路。

　　044、廳門未關(guān)閉電梯卻能運(yùn)行的故障排除方法:調(diào)整或更換門鎖繼電器；修復(fù)或更換門鎖開關(guān)；排除短路點。

　　045、電梯開門速度過慢的原因是:門電機(jī)限流電阻過大；開門電路分流電阻上的行程開關(guān)觸點粘死；門電機(jī)傳動皮帶打滑。

　　046、電梯開門速度過慢的故障排除方法:擰緊或更換開門限位開關(guān)；修復(fù)或更換開門限位開關(guān)；排除電路繼電器；更換開門繼電器。

　　047、制動器不能張開的原因是:制動器調(diào)整彈簧過緊；眼位螺栓間隙調(diào)整過小；電磁鐵線圈燒毀；制動器電路有斷點。

　　048、制動器不能張開的故障排除方法:重新調(diào)整彈簧力；增大眼位螺栓與支架間隙，正常為0.25-0.35毫米；更換電磁鐵線圈；排除電路斷點。

　　049、制動器制動閘瓦發(fā)生焦味冒煙、迅速磨損的原因是:制動閘瓦與制動輪鼓間隙不均勻而偏磨:制動閘瓦與制動輪鼓間隙過小；制動器調(diào)整彈簧過緊。

　　050、制動器制動閘瓦發(fā)生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法:調(diào)整制動器閘瓦與制動輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍。

　　051、制動器不能制停電梯的原因是:制動器調(diào)整彈簧過松；閘瓦與制動輪鼓間隙不均而且過大；制動閘瓦和制動輪鼓間有油污。

　　052、制動器不能制停電梯的故障排除方法:收緊制動器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍；調(diào)整閘瓦與制動輪鼓間隙，使之均勻并在0.5-0.7毫米之間；清洗油污。

　　053、減速軸過熱的原因是:軸向游隙過小；箱體潤滑油過小；潤滑油粘度低或質(zhì)量差；環(huán)境溫度過高。

　　054、減速軸過熱的故障排除方法:調(diào)整軸向游隙，添加潤滑油至油鏡中線位置；更換合格的潤滑油；加強(qiáng)通風(fēng)，降低環(huán)境溫度。

　　055、按下選層按鈕后沒有選層信號的原因是:選層繼電器失靈；選層按鈕觸點接觸不良；信號燈接觸不良或燒毀；選層回路出現(xiàn)斷點。

　　056、按下選層按鈕后沒有選層信號的故障排除方法:修復(fù)或更換選層繼電器；修復(fù)或更換選層按鈕；上緊或更換燈泡；排除回路上的斷點。

　　057、選層后，運(yùn)行方向指示燈不亮的原因是:自動定向電路有斷點；定向繼電器損壞；定向指示燈泡燒毀或接觸不良。

　　058、選層后，運(yùn)行方向指示燈不亮的故障排除方法:用電壓法或?qū)Ь€短接法排除電路斷點；修復(fù)或更換定向繼電路；更換燈泡或修復(fù)燈口。

　　059、電梯上行平層高而下行時平層低的原因是:制動器調(diào)整彈簧過松；制動閘瓦與制動輪間隙過大或不同心。

　　060、電梯上行平層高而下行時平層低的故障排除方法:按規(guī)定調(diào)緊彈簧壓力；按規(guī)定值調(diào)整好閘瓦與制動輪間隙；調(diào)整制動器底部墊片，使閘瓦與制動輪同心。

　　061、電梯上行時平層低而不行時平層高的原因是制動器調(diào)整彈簧過緊；閘瓦與制動輪鼓間隙過小。

　　062、電梯上行時平層低而不行時平層高的故障排除方法:按規(guī)定調(diào)松彈簧壓力；調(diào)整閘瓦與制動輪間隙至0.5-0.7毫米范圍內(nèi)。

　　063、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的原因是:對重部份過重；換速電路選點不合適；平層器與遮磁板位置不當(dāng)。

　　064、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的故障排除方法:用電流表測量電梯上下行的電流值來調(diào)整(減小)對重重量；調(diào)整換速點，一般是換速后4-6秒平層為宜；調(diào)整遮磁板位置。

　　065、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的原因是:對重部份過輕；平層器與遮磁板位置不當(dāng)。

　　066、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的故障排除方法:加重對重部份至合適范圍；調(diào)整遮磁板位置。

　　067、電梯在運(yùn)行中突然停車的原因有:外電網(wǎng)停電或斷相供電；總開關(guān)保險絲熔斷或跳閘；超速閘車；門刀在運(yùn)行時碰門鎖開關(guān)滾輪，從而使門聯(lián)鎖電路斷開，電梯會突然停車。

　　068、電梯在運(yùn)行中突然停車的故障排除方法:如果停電時間長，則需要盤車至平層位置，讓乘客離去，找出原因后更換保險絲或重新合上總開關(guān)，找出電源總開關(guān)，并掛上井道有人工作標(biāo)記然后向上盤車，使安全鉗脫離導(dǎo)軌，。然后查明超速原因并修復(fù)正常才使用；調(diào)整門刀與門鎖開關(guān)兩滾輪的位置，使電梯正常運(yùn)行中門刀要從兩滾輪中間通過，而廳門開啟時兩滾輪又能夾持住門刀。

　　069、電梯自動溜車的原因是:制動器失靈；曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；轎廂部份與對重部份重量差過份懸殊；曳引鋼絲繩張力不均。

　　070、電梯自動溜車的故障排除方法:調(diào)整制動器，使之恢復(fù)正常工作；檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；按規(guī)定調(diào)整好重量差；電梯轎廂不能超載運(yùn)行；調(diào)整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過調(diào)節(jié)繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。

　　071、電梯預(yù)選層站不停車的原因是:轎內(nèi)選層繼電器觸點接觸不良；快速運(yùn)行繼電器被臟物粘死，使快車電路不能斷開換速，電梯不能停車。

　　072、電梯預(yù)選層站不停車的故障排除方法:修復(fù)或更換選層繼電器；修復(fù)或更換快車運(yùn)行接觸器。

　　073、電梯關(guān)門時夾人的原因是:安全觸板的保護(hù)電路接線短路；安全觸板傳動機(jī)構(gòu)失靈；安全觸板的微動開關(guān)被壓死。

　　074、電梯關(guān)門時夾人的故障排除方法:檢查電路，排除短路點；調(diào)整安全觸板傳動機(jī)構(gòu)的擺桿、拉桿、轉(zhuǎn)軸等，使之動作靈活、可靠；修復(fù)或更換微動開關(guān)。

　　075、局部保險絲經(jīng)常燒斷的原因是:該回路元件或?qū)Ь€碰地；繼電器絕緣墊片擊穿； 保險絲容量過小。

　　076、局部保險絲經(jīng)常燒斷的故障排除方法:檢查出碰地點酌情處理；加強(qiáng)絕緣或更換繼電器；按額定電流選擇合適的保險絲。

　　077、電梯大修后要進(jìn)行哪些項目的試驗:電梯在大修后，一般要進(jìn)行下面幾個項目的試驗:1、靜載試驗；2、運(yùn)行試驗；3、超載試驗；4、安全鉗試驗；5、油壓緩沖器的復(fù)位試驗。

　　078、電梯的靜載試驗:電梯的靜載試驗應(yīng)符合下列要求:將轎廂位于底層，陸續(xù)平穩(wěn)地加入載荷。乘客、醫(yī)院用電梯和載重量不大于二千公斤的載貨電梯，載以額定起重量的200%，其他各類電梯載以額定重量的150%，歷時10分鐘。試驗中各承重構(gòu)件應(yīng)無損壞，曳引繩在槽內(nèi)應(yīng)無滑移，制動器應(yīng)可靠剎緊。

　　079、電梯的超載試驗:電梯的超載試驗應(yīng)符合下列要求:轎廂應(yīng)載以額定起重量的110%，在通電持續(xù)率40%的情況下，歷時30分鐘，電梯應(yīng)能安全地起動和運(yùn)行，制動器作用應(yīng)可靠，曳引機(jī)工作應(yīng)正常。

　　080、第一臺電梯是由:美國奧的斯電梯公司于18*制造的。

　　081、快速電梯的分類標(biāo)準(zhǔn)是:電梯按速度分類，額定速度1.75m/s以上的電梯稱為快速電梯。

　　082、電梯發(fā)生故障時，維修人員應(yīng)該在一小時之內(nèi)趕到現(xiàn)場處理故障。

　　083、電梯、自動扶梯發(fā)生安全事故時，業(yè)主應(yīng)向市勞動行政部門報告；發(fā)生重大人員傷亡事故的，業(yè)主還應(yīng)在24小時內(nèi)向公安機(jī)關(guān)、檢查機(jī)關(guān)報告。

　　084、電梯系統(tǒng)的限位開關(guān)應(yīng)采用:自動復(fù)位開關(guān)。

　　085、電梯開門時有什么情況發(fā)生:當(dāng)電梯門開至1/2時，門機(jī)進(jìn)行減速。

　　086、當(dāng)電梯上行方向超速時，能起保護(hù)作用的開關(guān)是:限速器開關(guān)。

　　087、電梯不啟動的原因有:電壓不夠、斷相、安全回路斷開、門未關(guān)好。

　　088、電梯上行時突然停車，可能的原因有:廳門門鎖斷開、轎廂急停開關(guān)接觸不良、斷電。

　　089、電梯在平層位置只能開門不能關(guān)門，可能的原因有:1、關(guān)門限位開關(guān)斷開不能復(fù)位；2、關(guān)門斷電器觸點損壞。

　　090、電梯超載時電梯應(yīng)當(dāng)報警并保持開門、電梯不能開動、切斷控制電路。

　　091、電梯速度明顯下降的原因可能是:電源電壓突然下降、制動器線圈回路失電、電動機(jī)三相電源中一相接觸不良

　　092、曳引鋼絲繩打滑的原因是:平衡系數(shù)大、槽形不對、繩磨損過大。

　　093、電梯機(jī)房內(nèi)由曳引機(jī)和控制柜設(shè)備組成。

　　094、電梯沖頂或蹲底的原因是:可能是超載下行、鋼絲繩打滑、強(qiáng)迫減速開關(guān)失靈、制動器不能搶閘。

　　095、轎頂設(shè)置的條件包括:1、至少能支撐兩個人；2、沒有安全窗；3、設(shè)置急停開關(guān)；4、設(shè)置檢修開關(guān)；5、對重側(cè)設(shè)護(hù)欄。

　　096、消防員專用梯運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)符合的條件:1、只應(yīng)答轎內(nèi)指令信號；2、開門時松按鈕即關(guān)門；3、關(guān)門時松接或即開門。

　　097、發(fā)生火警時，撥動消防開關(guān)，電梯運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)符合的條件:切除廳外召喚信號、上行電梯立即停車下行、直駛基站開門等條件。

　　098、電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)應(yīng)撥下的開關(guān):電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)時應(yīng)撥下轎內(nèi)檢修開關(guān)再撥轎頂檢修開關(guān)。

　　099、本層廳外開門應(yīng)符合的條件:順向按鈕開門和逆向按鈕開門。

　　100、哪種滅火器材不能用于撲滅電梯火災(zāi):泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災(zāi)。

　　101、拆除舊電梯時的要求:嚴(yán)禁先拆限速器。

　　102、電梯處于司機(jī)狀態(tài)時，最遠(yuǎn)反方向載車信號無效。

　　103、一個合格的電梯安裝維修工應(yīng)具備哪方面的知識:一個合格的電梯安裝維修工應(yīng)具備電、機(jī)械、電子技術(shù)、操作和起重等方面的知識。

　　104、對重的作用有:改善曳引性能、減小曳引機(jī)功率和防止電梯超速。

　　105、電梯安裝工程必須配備哪些工種:電梯安裝工程必須配備電梯工、起重工、車工、鉗工、電焊工。

　　106、井道上下端站分別裝設(shè)了哪些開關(guān):眼位開關(guān)、強(qiáng)迫減速開關(guān)、極限開關(guān)。

篇3：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　隨著社會的發(fā)展，文明的進(jìn)步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強(qiáng)。電梯的維護(hù)與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進(jìn)行處理。

　　電梯是危險性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見，電梯從業(yè)活動受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運(yùn)作都有一個共同的運(yùn)營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動，倡導(dǎo)愛護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應(yīng)急救援工作。

　　電是電梯等各種設(shè)備工作的動力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進(jìn)行及時的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面:

　　一是由于電梯的長時間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么?

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運(yùn)行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認(rèn)電梯安全保護(hù)設(shè)施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進(jìn)行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運(yùn)行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?

　　經(jīng)過仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運(yùn)行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運(yùn)行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳]有細(xì)心的檢查就不會不良好的工作成績。

　　當(dāng)然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無法進(jìn)行。遇到故障時，往往動腦的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運(yùn)行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個問題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對關(guān)門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實現(xiàn)電梯原理圖，和實物相結(jié)合的一一對應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。

　　知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴(yán)禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應(yīng)注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設(shè)備一點線路短接，應(yīng)該確保此短接不會出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對于在一片電路中出現(xiàn)故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時的情況，詳細(xì)詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測量均要有個明確的目標(biāo)，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。

　　總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運(yùn)行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發(fā)生率，對業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全保駕護(hù)航。