20**年石化倉儲運輸部區域維保個人工作總結
本人翟曉輝，目前為成都項目部技術員，負責四川石化倉儲運輸部的區域維保工作。現對本人20**年的工作總結如下：
一、20**年的工作情況：
在20**年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（PC項目）技術管理工作；
2、生產二部蠟油改造項目與設計溝通及采購配合工作，包括前期與設計和業主對接、組織采購過程中的技術交流、實際采購價格與投標采購價格的對比分析、設備材料到貨統計及催貨工作等；
3、生產二部蠟油改造項目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠家、設計、分包單位的溝通協調；
4、9月份以后，進入倉儲運輸部負責區域維修保運工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的結算及索賠工作。
二、項目運行建議
根據成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項目作前期準備時，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術、人員、機械 HtTp://m.dewk.cn/ 等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據。
三、結束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協作，不斷提高自己工作能力。
篇2：自動扶梯及自動人行道維保基本要求
6.1機房與轉向站
6.1.1~6.1.7條款每月檢查一次。
6.1.1活板門應與樓面平齊,若高出樓面應有斜坡過渡。
6.1.2機房或轉向站,應有專用梯子,照明有效,衛生清潔無雜物。
6.1.3電機斷相、錯相、短路和超速保護應有效。
6.1.4導體之間和導體對地之間的絕緣電阻應大于1000Ω/ V,并且其值不小于:動力電路0.5MΩ,其它電路0.25 MΩ。
6.1.5控制柜內元器件代號、導線線號應清晰并與資料一致。
6.1.6驅動主機牢固可靠,旋轉部件防護罩完好,潤滑良好。
6.1.7張緊裝置壓縮彈簧或重錘防止懸掛裝置斷裂的電氣開關應安全有效。
6.2扶手裝置和梯級、踏板
6.2.1~6.2.7條款每月檢查一次。
6.2.1圍裙板對接縫應平齊無縫隙,護壁板接縫間隙不超過4mm.。
6.2.2扶手帶入口處與導軌或支架之間的縫隙不得大于8mm。
6.2.3扶手帶外緣::與墻壁或其他障礙物的水平距離不得小于80mm;當扶手帶中心線與任何障礙物間距小于0.5m時,警示牌應明顯清晰。
6.2.4梯級或踏板上空的垂直凈高度應不小于2.3m.
6.2.5梯級、踏板與梳齒板的嚙合深度不小于6 mm,梳齒板不允許有斷齒現象。
6.2.6圍裙板與梯級、踏板或膠帶的兩側,任何一側的水平間隙不應大于4 mm,在兩側對稱位置處測得的間隙總和不應大于7mm。
6.2.7如果圍裙板設在踏板或膠帶之上時,則踏板表面與圍裙板下端間所測得的垂直間隙不應超過4mm,踏板或膠帶的橫向擺動不允許踏板或膠帶的側邊與圍裙板垂直投影間產生間隙。
6.3安全裝置
6.3.1~6.3.6條款每月檢查一次。
6.3.1紅色停止裝置應可靠有效;正常停止運行裝置設置符合要求且可靠、有效。
6.3.2梳齒板異物卡入保護裝置應可靠有效。
6.3.3扶手帶入口安全保護裝置應動作靈活、可靠有效。
6.3.4梯級下陷保護裝置安全可靠有效;圍裙板保護裝置有效、可靠。
6.3.5公共交通型自動扶梯和人行道的扶手帶斷帶安全保護裝置應動作可靠有效。
6.3.6機械防護裝置:a傳動軸上的鍵和螺栓;b傳動機構的齒輪、鏈輪、鏈條、皮帶等;c電動機主軸伸出部分;d外露的限速器;e要在內部進行維修工作的驅動站和轉向站內的梯級和踏板轉向部分;f手輪、制動盤類的光滑圓形部件應部分涂成黃色。
6.4整體性能、功能
6.4.1空載運行速度與額載運行速度之間的允許偏差應不超過±5%。
6.4.2扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板的運行速度允許偏差應為0~+2% 。
6.4.3運行控制必須符合原設計或改造設計。
6.4.4工作制動器的制停距離為:
a)a) 空載和有載向下運行的自動扶梯工作制動器的制停距離見表4。
表4
額定速度 制行距離范圍
0.5m/s 0.2~1.00m
0.65m/s 0.3~1.30m
0.75m/s 0.35~1.50m
b) 空載和有載水平運行或有載向下運行的自動人行道工作制動器的制停距離見表5。
額定速度 制行距離范圍
0.5m/s 0.2~1.00m
0.65m/s 0.3~1.30m
0.75m/s 0.35~1.50m
0.90 m/s 0.40~1.70 m
6.5標志、使用須知及信號
6.5.1所有標志、說明和使用須知的牌子應由經久耐用的材料制成,放在醒目的位置,并且采用自動扶梯或自動人行道使用過的文字書寫,字體應清晰工整,也可使用象形圖。
6.5.2符合國家標準的使用須知的標牌應設置在入口處的附近。
6.5.3在維護、修理、檢查或類似的工作期間,自動扶梯或自動人行道的出入口處應用適當的裝置攔住乘客登梯,其上應寫明;"不準靠近"或"禁止通行",而且應放在附近。
6.5.4手動盤車裝置的使用須知:如果備有手動盤車裝置,那么在其附近應備有使用說明,并且應明確地標明自動
篇3：液壓電梯維保基本要求
液壓電梯與曳引式電梯相同部分的維保要求見第4 章的規定,不同部分應符合以下要求:
5.1液壓系統
5.1.1機房禁止煙火標志完好,電氣和油液滅火器有效,機房與井道若不毗鄰其之間的通訊設備完好。
5.1.2液壓油管無破裂,管接頭、油箱及各類閥體無漏油現象。每月檢查一次。
5.1.3過濾器內雜物清理,每半年一次。
5.1.4電梯升至最高層油量應處于規定位置,每月檢查一次。
5.1.5油缸柱柱塞間無超量滲透油,每月檢查一次
5.1.6安全溢流閥調定工作壓力不應超過滿負荷壓力值的140%,在任何情況下嚴禁超過滿負荷壓力值的170%(超過140%時應提供液壓管路、油缸的計算說明)。每半年測試一次。
5.1.7在停電的狀態下,::機房內手動控制的下降閥功能可靠,能將轎廂以不大于0.3m/s的速度下降到平層位置。當系統壓力低于該閥的壓力時,手動下降操作應無效,不得出現驅動、鋼絲繩松馳現象。每半年試驗一次。
5.1.8手動泵配置的溢流閥調定壓力,不應超過額定壓力值的2.3倍。每半年測試一次。
5.1.9液壓系統油溫監控裝置功能可靠,當油箱油溫超過預定值時,該裝置應能立即將轎廂就近停靠在平層位置上并打開轎門。只有經過充分冷卻之后,液壓電梯才能自動恢復上方向的正常運行。
5.2電梯功能試驗
5.2.1~5.2.6條款每半年檢查一次。
5.2.1電梯與油泵同步運行試驗:驅動油泵的電動機不旋轉,液壓電梯應停止運行,并保持停車狀態。
5.2.2額定載重量轎廂沉降試驗:載有額定載荷的轎廂停靠在上端站,在10min內轎廂下沉距離不超過10mm。
5.2.3電器防沉降系統試驗:當轎廂位于平層面以下最大0.12m至開鎖區下端的區間內時,無論轎門處于任何位置,都應按上行方向給主機通電,使轎廂向上移動。
5.2.4限速切斷閥試驗:裝有額定載荷重量的轎廂下行超速,當達到限速切斷閥的動作速度時,限速切斷閥應可靠動作,其調定速度應符合出廠資料的要求。
5.2.5對重安全鉗試驗:轎廂空載、對重以檢修速度下行,進行試驗,安全鉗動作可靠。
5.2.6耐壓試驗:對液壓系統加以200%的滿負荷壓力,保持5分鐘,液壓系統應無明顯的壓力下降和泄漏。