橋梁工程鋼筋施工測量施工技術

　　4、 施工測量

　　4.1 對控制性樁點應進行現場交樁，并進行控制點復測，保護好其成果。根據具體施工的需要應對控制點進行加密。大橋的控制性樁點應編號繪于標志總圖上，并注明各有關標志坐標，相互間的距離、角度、高程等，以便于尋找。橋址中軸線控制樁對于大橋每岸不少于2個，并測定各墩臺控制樁。施工過程中，應對控制網進行定期或不定期的檢測。當發現控制點穩定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。

　　4.2 施工測量應貫穿于整個施工過程之中，除對橋涵各分項工程進行準確施工放樣外，在施工過程中，還應隨時進行其監測，并做測量記錄和相應的評定。發現問題及時處理，各分項工程規定值或限差詳見相關章節。

　　4.3 大橋、特大橋以及結構復雜的橋梁，在施工過程中應對主要墩、臺的沉降變形、傾斜度等進行監測。

　　4.4 對橋梁結構的安裝部分應對安裝的位置、相對尺寸以及高程進行復測，其誤差須符合相關要求。

　　4.5 橋梁在進行施工放樣時，應首先對橋梁各墩臺控制性里程樁號、基礎坐標、設計高程等數據進行復核計算，核對計算結果與設計文件中所提供數據是否相符。

　　4.6 涵洞測量放樣時，應注意核對設計文件與現場涵洞所處的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。

　　4.7 各分項工程完成后的測量，須按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的檢查項目進行。

　　4.8 橋梁總體交工測量：

　　1)測定橋面中線;

　　2)橋寬(車行道、人行道);

　　3)橋長;

　　4)引道中心線與橋梁中心線的銜接;

　　5)橋頭高程銜接;

　　6)橋面高程;

　　7)測量橋跨的撓度變形，以及墩、臺(或塔、錨)的沉降、傾斜。

　　4.9 為防止差錯，施工測量中自行測定的控制性樁點，須由兩人進行測量相互檢查核對，并作出檢查核對記錄。施工放樣測量，應采用重復測量或閉合測量的方法進行，做到處處有檢核。

　　1.10施工測量的精度應符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)的要求。并將測量成果資料報送監理工程師，經監理工程師批準后施工。

篇2：室內裝飾測量工程主要施工技術措施

　　室內裝飾測量工程主要施工技術措施

　　1、施工人員進入施工現場，即按圖紙設計要求對結構施工進行檢測校核，了解結構施工中可能出現的偏差，做到心中有數。

　　2、垂直方響既對建筑標高的控制方法主要以兩道水平高線為主：一道距設計的樓地面建筑標高50cm即"50線"；另一道為吊頂面板標高控制線，均施放在墻面及柱面上。

　　3、"吊頂面標高控制線"還要按有關操作規程起拱，選取的起拱值為房間跨度的1/200。水平方響將視工程需要施放控制線，如在"吊頂面板標高控制線"上施放立面裝飾分格線等，還將在樓地面上施放橫、縱響分格線及弧形線，以保證地面裝飾作用的有序進行。

　　4、每道具體工序開始前，都要首先進行測量放線，測量放線完成需經有關人員驗收核準后，方可開始實物操作。

篇3：改造裝修工程測量放線施工技術措施

　　改造裝修工程測量放線施工技術措施

　　1 遵守先整體、后局部的工程程序。

　　2 嚴格審核測量起始數據(設計圖紙、文件、測量起始點位、數據等)的正確定位，操作與計算工作步步校對。

　　3 測量方法采用閉合方法，消除誤差。

　　4 定位放線工作執行自檢、互檢合格后，由有關主管部門驗線的工作制度。還要應用好、管理好設計圖紙和有關資料。實測時要當場做好原始記錄，測后及時保護好測量標志。

　　5 施工測量人員持證上崗。測量所用的儀器、量具應符合一級計量等級精度要求。

　　6 保持測量記錄原始真實、數字準確、內容完整、字跡工整。保管妥善。

　　7 測量計算要求根據正確、方法科學、計算有序、步步較核、結果可靠。