精工股份噪聲管理程序
EMS程序文件 ISO14000手冊(cè)
1 目的
加強(qiáng)對(duì)噪聲源的管理，以便控制和預(yù)防噪聲產(chǎn)生的污染。
2 適用范圍
適用與本公司在活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)過程中噪聲的控制。
3 職責(zé)
3.1 各部門負(fù)責(zé)對(duì)本部門噪聲源進(jìn)行控制。
3.2 綜合辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門定期進(jìn)行廠界噪聲監(jiān)測(cè)。
3.3 技術(shù)質(zhì)量科負(fù)責(zé)噪聲污染防治的管理和日常監(jiān)督。
4 程序
4.1 噪聲：凡是干擾人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音稱為噪聲。
4.2 控制要求與原則
a. 保證廠界噪聲達(dá)標(biāo);
b. 對(duì)噪聲超標(biāo)的嚴(yán)加控制并及時(shí)治理;
c. 對(duì)噪聲未超標(biāo)的，當(dāng)相關(guān)方有合理的抱怨時(shí)也要盡力控制。
4.3 設(shè)備的安裝與降噪
4.3.1 安裝與調(diào)試
維修工在安裝、調(diào)試設(shè)備時(shí)，力求從以下方面控制機(jī)械噪聲：
a. 設(shè)備基礎(chǔ)一定要穩(wěn)固、可靠，以防因振動(dòng)引起機(jī)械噪聲，必要時(shí)對(duì)一些轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備要增加隔離溝槽。
b. 設(shè)備安裝時(shí)，一定要按圖紙要求進(jìn)行校正。
c. 嚴(yán)格驗(yàn)收制度，對(duì)噪聲超標(biāo)的新設(shè)備，在未采取降噪措施前不得投入運(yùn)行。
4.3.2改、擴(kuò)的建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響報(bào)告書要評(píng)價(jià)噪聲源的影響，并采取防止措施，項(xiàng)目投產(chǎn)前，噪聲防治措施需經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門驗(yàn)收通過。
4.4運(yùn)行中的控制
4.4.1依據(jù)噪聲源發(fā)生機(jī)理，本公司的噪聲源可分為以下幾類：
a. 空氣動(dòng)性噪聲：如空壓機(jī)、運(yùn)輸車輛等。
b. 機(jī)械噪聲：如扎線機(jī)等。
4.4.2對(duì)本公司各種噪聲源的控制，應(yīng)考慮以下方面：
a. 開機(jī)時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作，防止操作不當(dāng)引起的噪聲。
b. 嚴(yán)格按設(shè)備管理制度，進(jìn)行使用、維修和保養(yǎng)，做到油、水、氣暢通，油標(biāo)醒目、油量充足，使設(shè)備在完好狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，從而降低噪聲。
c. 車間在生產(chǎn)時(shí)盡可能保持門窗關(guān)閉。
d. 運(yùn)輸車輛在進(jìn)入廠區(qū)，禁止駕駛員鳴笛。
4.5噪聲監(jiān)測(cè)與監(jiān)督管理
4.5.1綜合辦公室負(fù)責(zé)每年年底對(duì)廠界噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如超標(biāo)應(yīng)對(duì)相關(guān)部門提出改進(jìn)措施，具體見《環(huán)境監(jiān)測(cè)測(cè)量控制程序》。若出現(xiàn)不符合，執(zhí)行《糾正與預(yù)防控制程序》
4.5.2技術(shù)質(zhì)量科對(duì)噪聲污染防治情況進(jìn)行日常的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決。
5相關(guān)文件
5.1 《新項(xiàng)目環(huán)境影響管理程序》
5.2 《環(huán)境監(jiān)測(cè)與測(cè)量控制程序》
5.3 《不符合糾正和預(yù)防措施程序》
6 記錄
篇2：物業(yè)知識(shí)教材：物業(yè)環(huán)境噪聲管理
物業(yè)知識(shí)教材：物業(yè)環(huán)境噪聲管理
一、噪聲監(jiān)測(cè)與常見環(huán)境噪聲
噪聲的等級(jí)是隨時(shí)間連續(xù)地變化的。實(shí)際上在城郊住宅區(qū)繁忙的交叉路口對(duì)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)就足夠了,所聽到的背景值為50dB(A),頭頂上飛過的飛機(jī)的噪聲值為65dB(A),運(yùn)動(dòng)著的汽車噪聲值為70dB(A)。但在噪聲監(jiān)測(cè)工作中,經(jīng)常采用A-計(jì)權(quán)分貝儀來測(cè)量噪聲等級(jí)。表5-5-2給出了一些常見的噪聲源等級(jí)[用dB(A)表示]。
近年來發(fā)現(xiàn)dB(A)聲級(jí)用作噪聲度量標(biāo)準(zhǔn),能較好地反映出人們對(duì)噪聲吵鬧的主觀感覺,A聲級(jí)數(shù)越高,愈覺得吵鬧。因此國內(nèi)外常用A聲級(jí)評(píng)價(jià)工廠噪聲和城市交通噪聲,可以用聲級(jí)計(jì)量儀器直接測(cè)量,也可以用其他多種評(píng)定方法進(jìn)行換算。dB(A)聲級(jí)幾乎成為一切噪聲評(píng)價(jià)的基本值,對(duì)物業(yè)區(qū)域的穩(wěn)定噪聲也可以直接用dB(A)聲級(jí)評(píng)價(jià)。
二、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以保護(hù)人的聽力、睡眠休息、交談、思考為依據(jù),根據(jù)不同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)和人的行為狀態(tài)制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。除了以上幾項(xiàng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)外,還有機(jī)動(dòng)車輛噪聲標(biāo)準(zhǔn)、航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備噪聲標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)電產(chǎn)品噪聲標(biāo)準(zhǔn)、民用設(shè)備噪聲標(biāo)準(zhǔn)等。
三、物業(yè)噪聲的控制技術(shù)
為了確保物業(yè)環(huán)境質(zhì)量,對(duì)于環(huán)境噪聲的控制,行政管理措施和合理的規(guī)劃雖然都是非常重要的,但控制技術(shù)也是不可忽視的基本手段。
一般來說,控制噪聲時(shí)常用技術(shù)方法有吸聲、隔聲、消聲、隔振、阻尼、耳塞、耳罩等。
(一)吸聲
吸聲主要是利用吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)來吸收聲能。這主要用在室內(nèi)空間,如廠房、會(huì)議室、辦公室、劇場(chǎng)等。因?yàn)樵谑覂?nèi),壁面會(huì)使聲源發(fā)出的聲音來回反射,結(jié)果使得噪聲比同一聲源在空曠的露天里(自由空間)要高。如果使用吸聲材料,就會(huì)吸收反射聲,使室內(nèi)的噪聲下降。用于吸聲的材料或結(jié)構(gòu)主要有多孔吸聲材料、薄板(薄膜)吸聲結(jié)構(gòu)、空腔共振吸聲結(jié)構(gòu)和微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。
(二)隔聲
隔聲就是用屏蔽物將聲音擋住,隔離開來,如墻壁、門窗,可以把室外的噪聲擋住,不讓它傳到室內(nèi)來。但由于聲波是彈性波,作用在屏蔽物上,會(huì)激發(fā)起屏蔽物的振動(dòng),會(huì)向室內(nèi)輻射聲波,使聲音從一邊傳到另一邊。所以,總會(huì)有一定的聲波通過屏蔽物透射到另一邊。一般來說,隔聲性能同隔聲材料的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,其隔聲效果越好。如果將隔聲層做成雙層或多層結(jié)構(gòu),可以大大提高隔聲效果。
隔聲罩在機(jī)器噪聲控制中是常常采用的措施。一般隔聲罩由隔聲材料、阻尼材料和吸聲材料構(gòu)成。隔聲材料多用鋼板,并且鋼板罩上涂上阻尼材料,以防鋼罩共振,如果罩內(nèi)安裝吸聲材料,做成吸聲層,可降低罩內(nèi)混響,會(huì)產(chǎn)生更好地隔聲效果。
(三)消聲
消聲是利用消聲器來降低空氣聲的傳播。常見的氣流噪聲有風(fēng)機(jī)噪聲、通風(fēng)管道噪聲、排氣噪聲等。廣泛采用的傳統(tǒng)的消聲器有阻性消聲器、抗性消聲器、抗阻復(fù)合式消聲器。近年來,小孔消聲器和多孔擴(kuò)散消聲器在排氣噪聲的控制中逐漸得到廣泛應(yīng)用。
(四)阻尼與隔振
當(dāng)噪聲是由于機(jī)械振動(dòng)引起時(shí),降低機(jī)械振動(dòng)是降低噪聲的一種重要手段。阻尼材料通常都是由具有高粘滯性的高分子材料做成,它具有較高的損耗因子。將阻尼材料涂在金屬板材料上,當(dāng)板材彎曲振動(dòng)時(shí),阻尼材料也隨之彎曲振動(dòng)。由于阻尼材料有很高的損耗因子,因此在做剪切運(yùn)動(dòng)時(shí),內(nèi)摩擦損耗就大,使一部分振動(dòng)能量變?yōu)闊崮芏牡?從而抑制了板材的振動(dòng),使輻射的噪聲減小。
隔振通常是防止機(jī)器與其他結(jié)構(gòu)的剛性連接,通過彈簧等彈性連接,降低振動(dòng)的傳遞。隔振要求機(jī)械系統(tǒng)的固有頻率要遠(yuǎn)離隔振系統(tǒng)的固有頻率(一般是隔振系統(tǒng)的固有頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)械系統(tǒng)的固有頻率),以免發(fā)生共振。對(duì)于大型的機(jī)械設(shè)備,現(xiàn)在都有專門設(shè)計(jì)制造的減振器,不僅安裝方便,而且效果也好。
(五)隔聲障板
障板隔聲是當(dāng)前環(huán)境噪聲控制中廣泛采用的一種措施。聲與光一樣,當(dāng)聲波遇到障板時(shí)會(huì)發(fā)生反射,并在障板反面形成聲影區(qū),達(dá)到降低噪聲的目的。障板隔聲衰減有一個(gè)限度,最多不超過25分貝。
(六)個(gè)人防護(hù)
在許多場(chǎng)合下,采取個(gè)人防護(hù)還是最有效、最經(jīng)濟(jì)的辦法。個(gè)人防護(hù)用品有耳塞、耳罩、耳棉等。耳塞的平均隔聲一般可達(dá)到20dB以上,性能良好的耳罩可達(dá)30dB。
篇3：物業(yè)知識(shí)教材:物業(yè)噪聲污染管理及控制
物業(yè)知識(shí)教材:物業(yè)噪聲污染管理及控制
一、物業(yè)噪聲的種類和特點(diǎn)
(一)物業(yè)噪聲的種類
人們?cè)谑褂梦飿I(yè)時(shí)，所從事的各種生產(chǎn)活動(dòng)、社會(huì)活動(dòng)以及生活活動(dòng)，都離不開聲音。聲音是人們溝通思想和感情，傳播信息，研究和識(shí)別周圍事物的媒介。然而有些聲音的存在不但沒有價(jià)值，而且會(huì)妨礙人們的生活和活動(dòng)，甚至影響人體的健康。我們通常把這些使人煩噪、難受或受害的聲音，稱為噪聲。噪聲污染是指排放的環(huán)境噪聲超過生態(tài)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)或國家及國際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)人的工作、學(xué)習(xí)、生活等正常活動(dòng)以至人體健康造成妨礙和損害的環(huán)境現(xiàn)象。
噪聲污染的程度用分貝(dB)進(jìn)行衡量。適合人生活的環(huán)境聲音在15dB~45dB之間，超過就構(gòu)成了污染。環(huán)境噪聲的表現(xiàn)形式是聲音尖高、刺耳、雜亂和怪聲等。具體來說，環(huán)境噪聲主要有以下幾類：
1.過響聲
過響聲是指很響的聲音，如噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、汽車?yán)嚷暋⑵雅艢饴暋⒉牧?/a>切割聲等等。過響聲導(dǎo)致附近居民及從事各種活動(dòng)的人員不得安寧，甚至引起頭痛惡心，聽力衰退，工作失誤和效率低下等不良后果。聲音越響，人能夠耐受的時(shí)間越短，對(duì)人的影響與損害越大。
2.妨礙聲
有的聲音雖然不大，但妨礙人們交談、學(xué)習(xí)、思考、睡眠和休息等。
3.不愉快聲
有的聲音是突發(fā)性的，具有強(qiáng)烈的心理刺激作用，使人聽到后感到刺耳、精神緊張或不愉快。
4.其他噪聲
日常生活中其他不需要、無意義的聲音，雖然未必對(duì)人的健康等方面有什么特殊的妨害，但也屬噪聲之列。
(二)物業(yè)噪聲的特點(diǎn)
噪聲是一種危害人類的環(huán)境公害，從這一點(diǎn)來看，它和大氣污染、水污染是一樣的。不同的是，噪聲不僅具有客觀性，還具有較強(qiáng)的主觀性，它屬于感覺公害，這是噪聲污染與其他污染的顯著不同。一般來說，噪聲污染具有以下兩個(gè)方面的特點(diǎn):
1.主觀性和相對(duì)性
一種聲音是否是噪聲，其危害是大是小，不僅具有一定的客觀性，還取決于受害人的生理與心理要素，一般沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。同一種聲音，對(duì)不同的人來說，反應(yīng)是不相同的。如同一響度的聲音，對(duì)老年人與青年人、腦力勞動(dòng)者與體力勞動(dòng)者、病人與健康人等，產(chǎn)生的反映、危害等效果是不一樣的。因此環(huán)境噪聲具有顯著的主觀性和相對(duì)性，這就決定了在制定環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同時(shí)間、不同地區(qū)和不同行為狀態(tài)來考慮和制定。
2.局部性和分散性
噪聲污染只局限于噪聲源附近地區(qū)，隨距離增大，噪聲強(qiáng)度迅速減弱，不會(huì)像大氣污染和水污染那樣轉(zhuǎn)移和富集。噪聲污染沒有儲(chǔ)備性或積累性，噪聲源一旦停止發(fā)聲，噪聲立即消失，沒有遺留危害作用，這是噪聲污染比較容易治理的一個(gè)方面。另一方面，噪聲源在物業(yè)區(qū)域內(nèi)是極為分散的，數(shù)量又比較多，例如每一輛汽車都可能是一個(gè)噪聲源，這就難以對(duì)噪聲源進(jìn)行集中處理，這是噪聲污染難以管理的一面。
二、物業(yè)噪聲的來源和危害
(一)物業(yè)噪聲的來源
物業(yè)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲，按噪聲源的性質(zhì)不同分類，主要有以下幾類：
1.交通噪聲
物業(yè)區(qū)域內(nèi)的道路和緊臨物業(yè)的城市道路，以及其上空的各種交通工具發(fā)出的噪聲，是物業(yè)區(qū)域主要噪聲來源之一。重型車輛的噪聲約在89dB~92dB，輕型車輛為82dB~85dB。目前，我國城市車輛急劇增加，如北京市10年前僅有40萬輛機(jī)動(dòng)車，而現(xiàn)在擁有140余萬輛，其市中心的平均噪聲達(dá)80dB有余，超過東京(車輛達(dá)300萬輛)的噪聲水平。另外，經(jīng)過物業(yè)區(qū)域上空的飛機(jī)，特別是在起落時(shí)，其噪聲可達(dá)到震耳欲聾的程度(100dB以上)。
2.生產(chǎn)噪聲
生產(chǎn)噪聲主要包括工業(yè)生產(chǎn)噪聲和建筑施工噪聲。工業(yè)生產(chǎn)噪聲直接危害生產(chǎn)工人和附近居民的身心健康。一般電子工業(yè)和輕工業(yè)工廠噪聲在90dB以下，紡織廠在90dB~106dB之間，機(jī)械工業(yè)工廠為80dB~120dB之間，鑿巖機(jī)、大型球磨機(jī)為120dB以上，風(fēng)鏟、大型鼓風(fēng)機(jī)甚至可達(dá)到130dB以上。建筑工地施工和鄰居、鄰樓、甚至鄰街裝修的噪聲一般在80dB~90dB之間。生產(chǎn)噪聲屬于過響噪聲，對(duì)人體健康影響最嚴(yán)重，它是造成職業(yè)性耳聾的主要原因。
3.社會(huì)噪聲
人們?nèi)粘５纳鐣?huì)活動(dòng)和生活活動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生大量噪聲，如高音喇叭、電視、收錄音機(jī)、音響、家庭影院、炊事用鼓風(fēng)機(jī)和抽排油煙機(jī)、空調(diào)等等。另外，對(duì)于綠化面積少、建筑樓群密集的物業(yè)區(qū)域，收買破爛的吆喝聲，小販的叫賣聲，甚至鄰街居民的談話聲，經(jīng)過樓壁的反射和回蕩，在十幾層的樓上都能聽得一清二楚。
(二)物業(yè)噪聲的危害
物業(yè)噪聲是普遍存在的，其影響是非常廣泛的，可以說現(xiàn)在的大城市人都必須接受噪聲的騷擾和“挑戰(zhàn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港約200萬人要忍受建筑業(yè)、工業(yè)及商業(yè)活動(dòng)造成的噪聲，100萬人要忍受交通噪聲，50萬人要忍受飛機(jī)噪聲。廣州目前生活在噪聲高達(dá)60分貝環(huán)境中的人約有125萬人，城市噪聲高于70分貝的路段竟長達(dá)173千米。這種環(huán)境中，因噪聲擾民而引起的糾紛自然增加。國家環(huán)境保護(hù)局1995年對(duì)46個(gè)城市進(jìn)行調(diào)查表明，城市居民對(duì)噪聲污染的投訴比例最高，如北京市1995年的噪聲投訴比例高達(dá)65%。
噪聲的危害是多方面的，并且是非常嚴(yán)重的。具體來說，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.有損人體健康
超過90dB的噪聲對(duì)人體構(gòu)成極大危害甚至可以致人死亡。首先，噪聲直接損害人的聽覺系統(tǒng)，這是盡人皆知的事實(shí)。長期在噪聲環(huán)境下生活和工作，人體內(nèi)維生素A的平衡會(huì)被打破，導(dǎo)致多種眼損害現(xiàn)象，如眼疲勞、腫脹、疼痛、發(fā)澀、模糊、流淚、視力減弱等。科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，噪聲強(qiáng)度達(dá)到90dB時(shí)，一半人的瞳孔會(huì)放大，視線模糊;達(dá)到100dB則幾乎所有人的眼球?qū)饬恋倪m應(yīng)力都會(huì)下降。噪聲強(qiáng)度在80dB以下，才能保證人們長期工作而不致于耳聾。
其次，噪聲對(duì)心臟病的發(fā)展與惡化有密切的聯(lián)系。噪聲會(huì)引起人體緊張的反應(yīng)，使腎上腺素增加，引起心率改變和血壓升高。一些工業(yè)噪聲調(diào)查的結(jié)果表明，在高噪聲條件下勞動(dòng)的機(jī)械工人比安靜條件下勞動(dòng)的工人循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)病率要高。不少專家指出，20世紀(jì)生活中的噪聲，是造成心臟病的一個(gè)重要原因。
另外，噪聲還能引起消化系統(tǒng)的疾病。一些研究表明，某些吵鬧的工業(yè)行業(yè)里，潰瘍病的發(fā)病率比安靜環(huán)境高出5倍。此外，噪聲還能引起失眠、疲勞、頭暈、頭痛、記憶力減退等病癥。強(qiáng)噪聲會(huì)刺激耳腔前庭，使人眩暈、惡心、嘔吐，超過140dB的噪聲甚至?xí)鹧矍蛘駝?dòng)，視覺模糊，呼吸、脈博、血壓都發(fā)生明顯和強(qiáng)烈的波動(dòng)，全身血管收縮，使供血減少，嚴(yán)重的還會(huì)使說話能力受到影響。
2.對(duì)睡眠的干擾
噪聲會(huì)影響人的睡眠質(zhì)量，老年人和病人對(duì)噪聲干擾尤為敏感。睡眠受到干擾后，工作效率和健康都受到影響。一般來說，40dB的連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響。70dB即可影響50%的人;突發(fā)性的噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。
3.對(duì)人心理的影響
噪聲使人心煩意亂和心神不寧。它往往伴隨著聲音的強(qiáng)烈振動(dòng)，地面、樓體和物件的振動(dòng)，對(duì)人精神的集中和調(diào)節(jié)影響很大，是導(dǎo)致城市人神經(jīng)衰弱的一個(gè)重要原因。噪聲使人精力不易集中，影響工作效率和休息。由于噪聲的掩蔽效應(yīng)，往往使人不易察覺一些危險(xiǎn)信號(hào)，容易造成工傷事故。美國根據(jù)不同工種工人醫(yī)療和事故報(bào)告的研究發(fā)現(xiàn)，比較吵鬧的工廠區(qū)域，發(fā)生的事故要高得多。再如處于噪聲連續(xù)不斷的環(huán)境中，人們的勞動(dòng)效率和工作效率將降低40%，如進(jìn)行繪圖、計(jì)算、思考等，錯(cuò)誤會(huì)增加一至兩倍。
三、物業(yè)噪聲的控制
物業(yè)噪聲的控制主要是依據(jù)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)物業(yè)區(qū)域內(nèi)的噪聲采用技術(shù)手段和各種管理手段，來限制或減少噪聲強(qiáng)度。另外，物業(yè)布局和合理規(guī)劃對(duì)物業(yè)噪聲的控制也能起很重要的積極作用。
(一)物業(yè)噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)
物業(yè)噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國家和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所制定的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)為基本依據(jù)，達(dá)到保護(hù)人的聽力、睡眠休息、交談思考、正常生產(chǎn)工作的目的。噪聲標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)以及人的不同行為狀態(tài)是有所區(qū)別的。具體來說，噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.聽力保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的調(diào)查，長期在85dB噪聲環(huán)境下工作，耳聾的可能性約為10%，在90dB以下約為20%。因此，大多數(shù)國家都以85dB或90dB(A聲級(jí))作為聽力保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。我國工業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于每周工作5天，每天工作8小時(shí)而言，現(xiàn)有工礦企業(yè)的噪聲不得超過90dB(A)，新建廠礦不得超過85dB(A)。噪聲每增加3dB(A)，工作時(shí)間要減少一半。最高噪聲不得超過115dB(A)。
2.環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)
ISO的調(diào)查認(rèn)為，噪聲干擾睡眠休息的極限是白天50dB，夜間45dB。現(xiàn)在各國在制定環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，都以ISO的這一結(jié)論為參考基準(zhǔn)。
3.室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)
室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)分為住宅室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和非住宅室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。我國住宅室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定低于所在區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)10dB。非住宅室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)房間的不同用途提出來的，其標(biāo)準(zhǔn)是室外傳入室內(nèi)的噪聲級(jí)。
4.噪聲源控制標(biāo)準(zhǔn)
噪聲源控制標(biāo)準(zhǔn)，多屬于設(shè)備、產(chǎn)品的噪聲指標(biāo)，它不僅是防止設(shè)備、產(chǎn)品的噪聲污染環(huán)境的依據(jù)，也是產(chǎn)品性能質(zhì)量指標(biāo)，其指標(biāo)高低是技術(shù)先進(jìn)程度的反映。對(duì)物業(yè)環(huán)境影響較大的噪聲源主要是機(jī)動(dòng)車輛。
(二)物業(yè)噪聲的控制途徑
所有噪聲問題基本上都可以分為三個(gè)部分，即聲源--傳播途徑--接收者。因此，控制噪聲污染的技術(shù)措施也應(yīng)當(dāng)分為三部分考慮。首先是盡量減弱聲源本身的強(qiáng)度，然后從傳播途徑方面對(duì)噪聲進(jìn)行削弱或者隔離。最后從接收者方面采取防護(hù)手段和避開噪聲等等。但在治理噪聲污染的實(shí)踐中，主要是斷絕噪聲聲源，發(fā)展隔音設(shè)備，發(fā)展立體綠化工程和加強(qiáng)管理及嚴(yán)格執(zhí)法。切斷噪聲源的工作有:控制建筑工地白天和夜間施工的時(shí)間;工廠、裝修等在室內(nèi)進(jìn)行并控制聲音和進(jìn)行隔音;打樁、沖擊、汽車鳴笛等均應(yīng)嚴(yán)格控制;保持行車路面平整和限制汽車夜間行駛速度，可使汽車不致于過分顛簸振動(dòng);不準(zhǔn)設(shè)置和播放高音喇叭等等。發(fā)展隔音設(shè)備方面主要應(yīng)大力發(fā)展隔音墻、隔音樹林和自然吸音的立體綠化工程等等。
對(duì)于物業(yè)噪聲來說，物業(yè)管理者可采用以下具體辦法來控制物業(yè)區(qū)域的噪聲污染:
1.加強(qiáng)綠化
綠化的好處是眾所周知的。植物不但可以凈化空氣，調(diào)節(jié)溫度與濕度，保持水土，防風(fēng)固沙，而且可以消聲防噪。物業(yè)環(huán)境管理者應(yīng)在所管物業(yè)區(qū)域內(nèi)，多種植樹木、花草，以達(dá)到消聲防噪、美化環(huán)境的目的。
2.限制車輛進(jìn)入物業(yè)區(qū)域
完全禁止車輛進(jìn)入物業(yè)區(qū)域是不太可能的，但可以在數(shù)量上進(jìn)行限制，并禁止車輛在物業(yè)區(qū)域內(nèi)特別是居住區(qū)內(nèi)鳴笛。還可以對(duì)物業(yè)區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道路采取曲線型，使車輛進(jìn)入物業(yè)區(qū)域后不得不降低速度以減少噪聲。特別需要注意的是，應(yīng)盡量避免使物業(yè)區(qū)域的道路成為車輛的過境交通要道。
3.加強(qiáng)精神文明教育，制定必要的管理辦法
對(duì)生活噪聲來講，加強(qiáng)精神文明教育和建設(shè)，讓物業(yè)業(yè)主、使用人和受益人懂得尊重別人就是尊重自己的道理，盡量減少生活噪聲，不失為一個(gè)積極的良策。同時(shí)，還應(yīng)制定必要的管理辦法，以作為防治生活噪聲的輔助措施。