萬科工程規劃總圖設計
總平面規劃要點技術標準
1.要有分期分區建設圖，包含售樓處、樣板房、看房通道的位置和相應的景觀范圍。
2.圖紙要充分清楚表達各種人、車、物等的流線和各流線與出入口、停車場(位)、廣場、消防車道及消防登高面設計的關系。
3.地形復雜的基地，應做好豎向設計、排水系統設計，尤其是室外廣場、道路與建筑入口之間的豎向處理。場地排水設計，做到簡潔通暢;盡量使用暗溝組織場地的排水系統，確需使用明溝時，需減少對環境的影響。
4.總平圖要明示各種配套設施的位置和指標(如物業用房、物業崗亭及物業名稱背景墻、衛生站、居委會、治安聯防站、垃圾收集站，以及化糞池、隔油池、地下油庫等)。化糞池、隔油池等的布置應方便檢修和使用。
5.應特別注意進排風井、排煙井、設備吊裝孔洞、機動非機動車出入口等各類出地面建(構)筑物的位置、體量與立面設計，美觀實用。
6.項目公司應現場實測市政部門提供的各管網接口的坐標和標高，無誤后提供設計。對小區內綜合管線進行有機的組織，盡量將檢查井、雨水井、通風井等設于隱蔽處或結合景觀設計綜合處理。
7.高端項目尤其別墅類要注重顧客心理:01首層樓面標高一定要統一,避免業主忌諱投訴;02高低起伏通過景觀來做;03坡地建筑宜選擇陽坡布置建筑,保證南低北高。
8.小區中心景觀帶中軸線盡端宜有主體建筑收尾，不宜形成穿透性景觀結構。
篇2：萬科工程規劃總圖設計技術標準
萬科工程規劃總圖設計
總平面規劃要點技術標準
1.要有分期分區建設圖，包含售樓處、樣板房、看房通道的位置和相應的景觀范圍。
2.圖紙要充分清楚表達各種人、車、物等的流線和各流線與出入口、停車場(位)、廣場、消防車道及消防登高面設計的關系。
3.地形復雜的基地，應做好豎向設計、排水系統設計，尤其是室外廣場、道路與建筑入口之間的豎向處理。場地排水設計，做到簡潔通暢;盡量使用暗溝組織場地的排水系統，確需使用明溝時，需減少對環境的影響。
4.總平圖要明示各種配套設施的位置和指標(如物業用房、物業崗亭及物業名稱背景墻、衛生站、居委會、治安聯防站、垃圾收集站，以及化糞池、隔油池、地下油庫等)。化糞池、隔油池等的布置應方便檢修和使用。
5.應特別注意進排風井、排煙井、設備吊裝孔洞、機動非機動車出入口等各類出地面建(構)筑物的位置、體量與立面設計，美觀實用。
6.項目公司應現場實測市政部門提供的各管網接口的坐標和標高，無誤后提供設計。對小區內綜合管線進行有機的組織，盡量將檢查井、雨水井、通風井等設于隱蔽處或結合景觀設計綜合處理。
7.高端項目尤其別墅類要注重顧客心理:01首層樓面標高一定要統一,避免業主忌諱投訴;02高低起伏通過景觀來做;03坡地建筑宜選擇陽坡布置建筑,保證南低北高。
8.小區中心景觀帶中軸線盡端宜有主體建筑收尾，不宜形成穿透性景觀結構。
篇3：企業服務傳遞系統的設計
企業服務傳遞系統的設計
1.服務傳遞系統的構成
服務傳遞系統是指服務企業將服務從后臺傳遞至前臺并提供給客戶的綜合系統，其內涵是服務企業的運作和管理過程。服務傳遞系統通常由兩部分構成：
(1)硬件要素。包括服務空間的布局、環境、服務的設施設備、專業工具等。
(2)軟件要素。包括服務流程、員工培訓、服務過程中員工的職責、授權等。
2.服務傳遞系統的設計方法
設計服務傳遞系統的基本方法主要有以下三種。
(1)工業化方法。這種方法一般應用在技術相對密集、標準化程度高、大規模的服務性行業，如餐飲、零售業、銀行、酒店、航空等。運用這種方法需要考慮的主要問題是：建立明確的勞動分工，使服務人員的行為規范化、服務程序標準化;盡量運用新技術、新設備來取代個人勞動。
(2)客戶化方法。這種方法需要充分考慮客戶的個性化需求，使系統為客戶提供一種非標準化的、差異化的服務。一般來說，客戶在其中的參與程度較高，所需使用的服務技術也較復雜、不規范。采用客戶化方法需要考慮的主要問題是：把握客戶的需求偏好和心理特點;引導客戶在服務過程中的參與;給予現場服務人員足夠的授權以應對各種可能出現的問題。
(3)技術核分離方法。對于某些服務行業來說，可以將其服務傳遞系統分為高接觸部分和低接觸部分，即前臺服務和后臺服務。
這種方法需要考慮的主要問題是：前臺運作和后臺運作之間的銜接;與客戶接觸程度的區分和兩種方法的結合使用;新技術的利用及其導致的前后臺區分的變化。
3.設計服務傳遞系統的基本步驟
(1)確認服務過程，確定服務的輸入、流程與產出。
(2)描繪服務藍圖，劃分步驟。
(3)識別容易失誤的環節。找出服務過程中可能由于人員、設備以及其他原因容易出現失誤的環節，以便進行監測、控制和修正。
(4)建立時間標準。依據客戶所能接受的標準確定每個環節的時間標準。
(5)分析成本收益。對每一環節以及整個服務系統的成本與收益進行分析，并加以改進，以提高效率。