地鐵工程施工監(jiān)控量測目的和意義

　　1.1 監(jiān)控量測目的

　　"信息化施工"的前提是對施工過程中的地層變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力有清楚的了解。要達(dá)到這樣一個目的，必須在很大程度上依賴于施工監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整支護(hù)參數(shù)或修改施工方案。

　　對于某橋~某東路站區(qū)間隧道和車站來說，由于所處的位置和周邊環(huán)境不盡相同，因此，監(jiān)測的重點也有所區(qū)別和有所側(cè)重，在監(jiān)測時，根據(jù)周邊環(huán)境特點，抓住重點和矛盾的核心所在，遵循有所為、有所不為的原則。

　　1.2 監(jiān)控量測意義

　　本工程的監(jiān)測意義在于：

　　1) 掌握隧道和車站周圍地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下管線和周邊建筑物的動態(tài)，觀測開挖過程中隧道和基坑的狀態(tài)及其對周邊環(huán)境的影響，預(yù)防工程破壞事故和環(huán)境事故的發(fā)生。

　　2) 將現(xiàn)場測量結(jié)果與預(yù)測值相比較以判別前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步施工參數(shù)，從而指導(dǎo)現(xiàn)場施工，做到信息化施工。

　　3) 將量測結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計，使設(shè)計達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷。另外還可將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果與理論預(yù)測值相比較，用反分析法導(dǎo)出更為接近實際的理論公式用于指導(dǎo)其它工程。

篇2：城市輕軌工程施工監(jiān)控量測

　　城市輕軌工程施工監(jiān)控量測

　　第1節(jié)監(jiān)測方案

　　1.1監(jiān)測目的

　　為了確保施工期間周圍環(huán)境隧道結(jié)構(gòu)的施工安全，由專職人員組成監(jiān)控量測組，在項目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)測點的設(shè)置、日常量測工作和數(shù)據(jù)的處理信息反饋工作，進(jìn)行信息化施工，確保工程施工的安全。監(jiān)測主要目的如下：

　　（1）掌握圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的動態(tài)，確保施工的安全性和隧道整體的穩(wěn)定性；

　?。?）通過量測取得第一手資料（量測數(shù)據(jù)），根據(jù)各量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方案，確定后續(xù)工序的安排；

　?。?）對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，將其結(jié)果反饋到隧道支護(hù)設(shè)計中；

　?。?）積累施工技術(shù)資料，對施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析，為今后類似工程施工提供技術(shù)參考。

　　1.2 監(jiān)測項目的選擇

　　為全面收集掌握區(qū)間隧道在施工過程中圍巖及支護(hù)的變形和受力狀況，以及洞內(nèi)鉆爆開挖震動對地表建筑物的影響，結(jié)合本區(qū)間隧道地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型、施工方法等特點，選擇確定下列監(jiān)控量測項目：

　?。?）圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察與描述★

　?。?）地表、地面建筑、地下管線及構(gòu)筑物變化監(jiān)測★

　?。?）拱頂下沉監(jiān)測★

　?。?）周邊凈空收斂位移監(jiān)測★

　?。?）巖體爆破地面質(zhì)點振動速度和噪聲監(jiān)測★

　?。?）圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測

　?。?）圍巖壓力及支護(hù)間應(yīng)力監(jiān)測

　?。?）鋼筋格柵拱架內(nèi)力及外力監(jiān)測

　?。?）初期支護(hù)、二次襯砌內(nèi)應(yīng)力及表面應(yīng)力監(jiān)測

　　（10）錨桿內(nèi)力、抗拔力及表面應(yīng)力監(jiān)測

　　注：★為重點監(jiān)測項目

　　第2節(jié)監(jiān)測方法

　?。?）圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察與描述

　　隧道開挖后進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)觀察描述，確定圍巖類別，對初期支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行觀察。根據(jù)開挖后圍巖的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造的產(chǎn)狀、隧道內(nèi)滲水情況進(jìn)行描述記錄，并按《隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》中的打分法判定工作面的穩(wěn)定狀況。整理出地質(zhì)素描圖，每次開挖爆破后即進(jìn)行此項工作。

　?。?）地表、地面建筑、地下管線及構(gòu)筑物變化監(jiān)測

　　根據(jù)所埋設(shè)的測點和量測頻率要求，對每個測點進(jìn)行量測并逐點作好記錄，對量測數(shù)據(jù)描繪散點圖，并進(jìn)行回歸分析。根據(jù)回歸曲線判斷地層的穩(wěn)定性及周圍建筑物的影響程度，以便及時采取施工措施。確保地表下沉、地下管線及構(gòu)筑物的變化在允許范圍之內(nèi)。因該隧道出口段埋深較淺，上部建筑物較密集，且該面為特大跨道岔段，故其測點布置相應(yīng)加密。

　?。?）地面下沉測點布置

　　在隧道正上方沿中心線每出口道岔段及雙線大跨段10m，其余地段50m布置一條橫測線，每個斷面上埋設(shè)7～11個測點并對稱布置，測點間距4～5米。

　?。?）地面建筑物下沉及傾斜量測

　　在地面建筑物的拐角處埋設(shè)測點，其測點數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況而定，通過量測判斷周邊建筑物下沉及傾斜情況，指導(dǎo)施工。

　　各點位在開挖面到達(dá)20m前完成設(shè)置及初始值測讀，測試方法采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺，進(jìn)行水準(zhǔn)測量。測試頻率：開挖面距離量測斷面距離L<2B時,1～2次/天(B為隧道開挖寬度),2B<L<5B時1次/2天，L>5B時1次/周。

　　（5）拱頂下沉監(jiān)測

　　拱頂下沉點埋設(shè)于拱頂中心線上，盡量與地面沉降斷面位置重合，縱向間距出口道岔段及雙線大跨段5m一個斷面，每斷面3個測點，其余地段30m個一斷面，每斷面一個測點。測試方法：采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺進(jìn)行水準(zhǔn)測量。測試頻率:開挖面距量測斷面L<2B時,1～2次/天(B為隧道開挖寬度),2B<L<5B時1次/2天，L>5B時1次/周。

　?。?）周邊凈空收斂位移監(jiān)測

　　在拱頂下沉點相對應(yīng)斷面起拱線下0.5m及邊墻設(shè)兩條水平收斂測線。采用J·SS30/15A數(shù)顯式收斂計，設(shè)點及測試頻率同拱頂下沉。當(dāng)收斂位移值S〈0.15mm/2時，已超于穩(wěn)定，可停止觀測。

　?。?）爆破振動及噪音測試

　　地面上在隧頂位置及房屋上距震源最近點設(shè)測點，測試爆破產(chǎn)生的垂直振動速度，采用托普測振儀。垂直振動速度：按設(shè)計要求控制在1cm/s以內(nèi),爆破噪音控制在85db。測點隨開挖面前移，間距5～10m。爆破時即測試。周圍環(huán)境按市環(huán)衛(wèi)局有關(guān)規(guī)定控制和監(jiān)測。

　　監(jiān)測量測項目和量測頻率表

　　類別量 測 項 目量測儀器和工具測點布置量測頻率

　　應(yīng)測項目

　　圍巖及支護(hù)狀態(tài)地質(zhì)描述及拱架支護(hù)狀態(tài)觀察每一開挖環(huán)開挖后立即進(jìn)行

　　地表、地面建筑、地下管線及結(jié)構(gòu)物變化水準(zhǔn)儀和水平尺每10～50m一個斷面，每斷面7～11個測點開挖面距量測斷面前后<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面前后<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面前后>5B時1次/周

　　拱頂下沉水準(zhǔn)儀、鋼尺等每5～30m一個斷面，每斷面1個測點開挖面距量測斷面2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面5B時1次/d

　　開挖面距量測斷面5B時1次/周

　　周邊凈空收斂位移收斂計每5～320m一個斷面，每斷面2個測點開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　巖體爆破地面質(zhì)點振動速度和噪聲托普測振儀質(zhì)點振速根據(jù)結(jié)構(gòu)要求設(shè)點，噪聲根據(jù)規(guī)定的測距設(shè)置隨爆破及時進(jìn)行

　　選測項目

　　圍巖內(nèi)部位移地面鉆孔安放位移計、測斜儀等取代表性地段設(shè)一斷面、每斷面2～3孔開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　圍巖壓力及支護(hù)間應(yīng)力壓力傳感器取代表性地段設(shè)一斷面、每斷面15～20個測點開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　鋼筋格柵拱架內(nèi)力及外力支柱壓力計或其他測力計每10～30榀鋼拱架設(shè)一對測力計開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　初期支護(hù)、二次襯砌內(nèi)應(yīng)力及表面應(yīng)力混凝土內(nèi)的應(yīng)變計及應(yīng)力計取代表性地段設(shè)一斷面、每斷面11個測點開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　錨桿內(nèi)力、抗撥力及表面應(yīng)力錨桿測力計及拉撥計必要時進(jìn)行開挖面距量測斷面2B時1～2次/d

　　開挖面距量測斷面<5B時1次/2d

　　開挖面距量測斷面>5B時1次/周

　　第3節(jié)成果整理及信息反饋

　　3.1 監(jiān)測數(shù)據(jù)管理

　　1、監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理基準(zhǔn)

　　由于本工程施工難度大，監(jiān)測后對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時進(jìn)行整理分析，判斷其穩(wěn)定性并及時反饋到施工中去指導(dǎo)施工。

　　擬按下表所示Ⅲ級管理并配合位移速率作為管理基準(zhǔn)。

　　位 移 管 理 等 級

　　管理等級管理位移施工狀態(tài)

　?、螅眨?lt;Ｕn/3可正常施工

　?、颍課/3≤Ｕ０<2Ｕn/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

　　ⅠＵ０>Ｕn/3停止掘進(jìn)采取特殊措施

　　注：Ｕ０～實測位移值；Ｕn～允許位移值，根據(jù)地質(zhì)條件、埋深、跨度具體情況確定。

　　在現(xiàn)場監(jiān)測期間，可根據(jù)監(jiān)測結(jié)果所處的管理階段來選擇監(jiān)測頻率，一般Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可放寬些；Ⅱ級管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測次數(shù)；Ⅰ級管理階段則應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，通常監(jiān)測頻率為1～2次／天或更多。

　　2、監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測

　　取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要及時進(jìn)行整理，繪制位移隨時間或空間的變化曲線圖，實施時，多采用位移～空間曲線，即監(jiān)測結(jié)果隨工作面與洞室跨度比值的關(guān)系散點圖。

　　在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全性，據(jù)此確定施工方法。

　　3、監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋

　　信息化施工要求以監(jiān)測結(jié)果評價施工方法，確定工程施工技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率（mm/d）等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。

　　為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機(jī)管理，并向駐地監(jiān)理、設(shè)計單位、業(yè)主提交監(jiān)測月報，并繪制測點位移變化曲線圖。監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋程序見框圖：

　　3.2 監(jiān)測組織管理

　　1、人員及設(shè)備管理

　　針對本工程監(jiān)測項目的特點，擬成立專職監(jiān)測組，監(jiān)測組由4人組成，設(shè)組長1名，在項目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)地面、地下的日常監(jiān)測及資料整理和監(jiān)測設(shè)備的保管保養(yǎng)工作。

　　2、質(zhì)量保證措施

　　為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項措施：

　　（1）量測項目人員相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。

　?。?）儀器管理采用專人使用保養(yǎng)、專人檢驗的辦法；

　　（3）量測設(shè)備、傳感器等各種元器件在使用前均經(jīng)檢驗校準(zhǔn)合格后方投入使用。

　?。?）各量測項目在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的監(jiān)測項目實施細(xì)則；

　?。?）量測數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場檢查，室內(nèi)復(fù)核兩次檢查后，方可上報；

　　（6）量測數(shù)據(jù)的存貯計算均采用計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行；

　?。?）各量測項目從設(shè)備的管理、使用及量測資料的整理均設(shè)專人負(fù)責(zé)。

篇3：高速公路隧道工程圍巖監(jiān)控量測

　　高速公路隧道工程圍巖監(jiān)控量測

　　監(jiān)控量測是掌握圍巖和支護(hù)動態(tài)，實施信息化施工管理，是確保施工安全和隧道穩(wěn)定的重要手段，也是確定二次襯砌澆筑時機(jī)的必要手段。根據(jù)本標(biāo)段圍巖狀況，監(jiān)控量測以支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移量、拱頂下沉、地表下沉、錨桿內(nèi)力及抗拔力檢測為主。

　　1)量測管理

　　成立專門量測小組負(fù)責(zé)測點埋設(shè)、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)，并及時將量測信息反饋于施工。

　　2)量測內(nèi)容、方法、布置

　　①地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察

　　每次爆破后對圍巖的巖性結(jié)構(gòu)面、產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫等進(jìn)行觀察和描述，判斷圍巖穩(wěn)定性，預(yù)測前方地質(zhì)條件確定支護(hù)參數(shù)和監(jiān)測量測布置情況。

　?、诠绊斚鲁梁椭苓呂灰屏?/p>

　　根據(jù)圖紙和施工檢測斷方法確定斷面，采用收斂計、測桿、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，根據(jù)測量結(jié)果繪制位移時間曲線圖，判斷圍巖及支護(hù)穩(wěn)定性，檢驗支護(hù)參數(shù)，提出改進(jìn)方案?？刹捎脭嗝鎯x進(jìn)行量測。

　?、鄣乇硐鲁帘O(jiān)測

　　用水平儀、水準(zhǔn)尺設(shè)于隧道頂部的地表測點進(jìn)行測量，每5～50m設(shè)一個斷面。

　　④錨桿軸力監(jiān)測

　　采用錨桿拉拔器或電測錨桿測力計檢測錨固力，檢測錨桿的作用，每10m一個斷面，每個斷面至少做三個錨桿。

　　3)監(jiān)測頻率

　　地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察：在開挖后及初期支護(hù)后立即進(jìn)行。

　　周邊位移和拱頂下沉為：1～15d，2t/d；16d～1M，1t/2d；1～3M，1t/7d，以后每月1次。

　　地表下沉為：掌子面距量測斷面前后<30m時，2t/d；<60m時，1t/2d；<80m時，1t/7d。

　　4)量測數(shù)據(jù)處理

　?、俑鶕?jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線，掌握其變化趨勢，及時支護(hù)或加強(qiáng)支護(hù)。

　?、诋?dāng)位移時間曲線趨于平緩時，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律，當(dāng)曲線出現(xiàn)反彎點時，加強(qiáng)對圍巖的監(jiān)控，并暫停開挖，加強(qiáng)支護(hù)。

　　③周邊位移實測值或分析的總相對位移要小于設(shè)計要求，否則應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)調(diào)整原支護(hù)設(shè)計。