鉆孔樁施工方法及技術措施

　　根據地質條件和工程施工經驗，擬采用5 臺旋挖鉆成孔，水下澆筑混凝土成樁的施工方法。鉆孔施工時，間隔跳鉆，盡可能減少鉆孔間的相互干擾。

　　(1)鉆孔澆筑樁定位

　　樁位的測量放樣根據設計結構的位置和尺寸，現場放線定出樁位后，做好樁位的軸線標記，隨后，會同有關人員進行復核，經復核確認樁位的軸線正確無誤，并用管線勘測器勘測樁位下面是否埋有管線，確認地下無管線時，方可打鑿路面、清障和埋設護筒。

　　(2)鉆孔澆筑樁護筒設置

　　護筒采用6mm 厚的鋼板加工制作，高度2m，護筒內徑比鉆頭大200mm。護筒要根據設計樁位中心線埋設，埋設深1.5m，然后復核校正，其誤差不大于50mm。

　　護筒的頂部應開設1～2 個溢漿口，并高出地面，使溢流泥漿流入排水泥漿溝，減少污染場地。

　　(3)鉆孔澆筑樁泥漿制拌

　　開孔使用的泥漿用優質黏土制作，當鉆孔至黏土層時可原土造漿。泥漿技術指標見表。

　　泥漿制備技術要求:

　　1）及時采集泥漿樣品，測定性能指標。對新制備泥漿要進行第一次測試，使用前進行一次測試，鉆孔過程中再測試一次，鉆孔結束后在泥漿面下1m 及孔底以上0.5m 處各取泥漿樣品進行測試。泥漿回收、處理后各測試一次。

　　2）儲存泥漿每8h 攪拌一次，每次攪拌泥漿或測試必須進行記錄。

　　3）新鮮泥漿制作好擱置24h 后，經測試各項指標合格方可正式使用；回收泥漿必須經過振搗篩處理，性能指標達到要求后才可循環利用。

　　4）施工中經常測定泥漿密度、黏度、含砂率和膠體率。泥漿技術指標見表5.3-1

　　泥 漿 技 術 指 標 表5.3-1

　　項目名稱新制泥漿循環再生泥漿廢棄泥漿

　　1密度（g/cm3）1.06～1.101.10～1.25≥1.25

　　2黏度（S）18～2823～30＞30

　　3失水量（ml/30min）≤20≤30＞30

　　4泥皮厚度（mm）≤3≤5＞5

　　5含砂量（%）≤4≤5＞8

　　6PH 值8～10≤11＞11

　　(4)鉆孔澆筑樁成孔

　　施工時每臺鉆機配備2 個護筒，護筒預先埋設在樁位上。鉆機就位時，保持平穩，不發生傾斜移位。鉆頭中心采用樁定位器對準樁位。在鉆進過程中，依靠鉆機的自動糾偏裝置，保證鉆孔的垂直度。泥漿來自護筒內鉆頭造漿和泥漿池內的存漿。開孔時做到穩、準、慢，鉆進速度根據土層類別，鉆孔深度及供漿量確定。鉆進施工時泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經處理后循環使用，形成鉆孔施工的泥漿循環系統。

　　鉆孔澆筑樁特殊情況的處理

　　在鉆進過程中，如發現斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況應立即停止鉆進，并采取下列措施后方可繼續施工:

　　1）當鉆孔傾斜時，在孔內回填黏土至偏孔處以上0.5m，再重新鉆進。

　　2）鉆孔過程中遇坍孔，立即停鉆，并回填黏土，待孔壁穩定后再鉆。

　　(5) 鉆孔澆筑樁清孔

　　鉆機可自動顯示鉆進深度，樁孔鉆至設計深度后，會同現場監理工程師進行驗孔，符合要求后才進行清孔工作。在澆筑水下混凝土前，必須復測孔底沉淀物厚度，符合要求方可澆筑水下混凝土，如沉淀物厚度超過規范要求，進行兩次清孔，清孔后立即澆筑水下混凝土。

　　(6) 鉆孔澆筑樁鋼筋籠制作

　　鋼筋籠按設計圖紙加工制作，加強箍設置在主筋外面，主筋不設彎鉤，以免妨礙導管抽拔。鋼筋籠加工前先調直主筋，焊接時，主筋的搭接應互相錯開，在500mm 區段范圍內，要做到同一根主筋上不得有兩處駁接接頭，同區段內接頭數不得超過鋼筋總數的50%。鋼筋籠現場制作，制作鋼筋籠過程中要焊接鋼筋支架作為保護層。

　　鋼筋籠的制作偏差應見表5.3-2 的規定:

　　鋼筋籠的制作允許偏差 表5.3-2

　　項 目允許偏差（mm）

　　主筋間距±10

　　箍筋間距±20

　　長 度±100

　　直 徑±10

　　個別扭曲±10

　　(7)鉆孔澆筑樁鋼筋籠的吊放

　　鋼筋籠吊裝采用汽車吊或鉆機的副卷揚吊吊裝就位，鋼筋外圈設置足夠數量的保護層墊塊，以確保鋼筋籠居中。鋼筋籠吊起后要緩慢落入樁孔內就位。

　　由于鋼筋籠離樁底有一定的距離，待準確就位后，用鋼吊鉤鉤住籠頂加強箍，2根槽鋼做橫擔懸掛在井壁上，借助自重保證鋼筋籠標高及垂直度，待混凝土具有一定強度后取掉掛鉤。鋼筋籠吊運時應防止扭轉、彎曲；安放時應對準孔位，吊直扶穩，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即澆筑混凝土。

　　(8)鉆孔澆筑樁水下混凝土澆筑

　　兩次清孔后立即澆筑水下混凝土，澆筑首批混凝土的數量經過計算確定，裝入和導管相連的帶有堵塞的大料斗中。首批混凝土的量要確保能把泥漿從導管中排出，且導管埋入混凝土中量不小于1m。大料斗中混凝土量達到計算量的最小值時用吊機拔起堵塞使混凝土一次沖下。封底成功后澆筑連續進行，隨澆隨測量隨拆卸導管。整個澆筑過程中保持導管的埋深控制在2～4m。澆筑中保持混凝土的連續性，最大間歇不得超過45min，為防止混凝土澆筑過程中初凝過快，混凝土中加入緩凝劑，使初凝時間為3～4h。混凝土的澆筑標高高出設計標高50～80cm，以確保樁頭混凝土質量。

　　(9)成樁質量檢查

　　1）混凝土成品質量直接影響工程整體的質量與安全,因此成樁后必須進行檢查.

　　2）質量要求:混凝土強度必須符合設計要求，樁無斷層或夾層，鉆孔樁樁底不低于設計標高，樁頭鑿除預留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。鉆孔樁成樁允許偏差見表5.3-3。

　　鉆孔樁成樁允許偏差 表5.3-3

　　項目允許偏差

　　樁位允許偏差1/12d 且≤30mm

　　平面縱向軸線偏差≤100mm

　　垂直度允許偏差≤0.5%

　　樁頂標高（鑿除浮碴后的樁頂標高）±50mm

　　樁長、樁徑、混凝土強度等級等符合設計要求

篇2：匝道橋鉆孔樁施工工藝

　　匝道橋鉆孔樁施工工藝

　　1、施工平臺

　　由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時孔內水頭壓力，我們計劃在鉆孔時，對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理，使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質量隱患。

　　2、鋼護筒的制作和埋設

　　陸地上護筒采用6 mm鋼板卷制，直徑大于設計樁徑30cm，護筒長為3米，埋置后護筒底標高應在原地面以下不少于1.0m，且護筒周圍應用粘土夯實，以防滲漏或防止孔內水頭太高，使護筒底形成反穿孔。

　　護筒采用挖孔埋設或填筑埋設，保證護筒頂端高出地下水位1.5～2.0m。

　　3、泥漿池及造漿

　　（1）泥漿池

　　陸地上鉆孔樁的泥漿池計劃采用在跨中大面積筑島的方法以適合填高的鉆孔平臺，泥漿池隔跨設置，周轉使用。沉淀的泥漿擬選用封閉的翻斗車運至業主及環保部門所規定的排放位置。

　　（2）造漿

　　造漿擬選用優質粘土，并在鉆進至軟土層和液化砂土層時，還要在泥漿中摻入16%的膨潤土、0.15%的CMC羥基纖維素、0.4%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優質泥漿加強護壁以防滲、防坍孔。

　　4、鉆孔

　　（1）鉆機選擇

　　對于直徑為150cm及以下的樁基擬選用SJZ-150反循環鉆機。該機具有扭矩大，循環系統氣密性良好，成孔速度快，清孔徹底等優點。

　　對于直徑為2.0m的樁基擬選用選用GQ-20泵吸式反循環鉆機，該機采用液壓式鉆盤，扭矩為80 KNom，適合的鉆孔直徑為150-300cm，鉆進深度均能達到80m，鉆進時加壓給進方式為液壓。

　　（2）鉆進

　　鉆機開鉆前需對鉆機平臺，鉆盤中心及樁位進行必要的檢查以保證孔位偏差在規范允許范圍內。

　　在鉆進過程中為保證孔的鉛垂度，采用減壓慢速鉆進，同時根據地層的不同土質情況調整鉆速與反循環提漿的速度比，以保證成樁質量。

　　在鉆進各粘土層時，為預防發生"糊鉆"現象應及時依據地質條件調節泥漿的相對粘度和密度，并適當增大泵量和向孔內投入適量的砂石，或換用刮板齒小、出漿口大的鉆頭。

　　鉆進時若碰到孤石，正常鉆孔無法進行，則采取用粘土、砂類土和砂礫石到此位置以上1-2m左右，然后，填平表面用沖擊鉆成孔。

　　在鉆孔過程中要控制鉆頭在孔內的升降速度，以防沖刷孔壁或在鉆頭下方產生負壓而造成孔壁坍塌。

　　鉆進過程中認真撈渣取樣與設計文件仔細對照，若出現與設計不符情況及時停鉆并報監理工程師及設計部門處理。

　　（5）檢孔與清孔

　　鉆孔至設計標高后，采用監理工程師指定的方法檢測孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸，待檢測合格后，采用換漿法清孔。清孔后，孔內泥漿指標要達規范規定標準。

　　（6）鋼筋籠制作及安裝

　　鋼筋籠采用加工場統一加工并編號，加工時根據骨架的自身剛度及浮吊的起吊能力分成12-15m一節，分節制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺上進行，以保證未來鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長時的對位精度。

　　在頂節鋼筋骨架的頂端，加焊兩道加強箍筋，上焊八根與主筋同直徑的鋼筋，鋼筋籠就位后，將加焊的鋼筋焊接在護筒壁上，防止砼澆注過程中鋼筋籠上浮。

　　鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運抵岸邊，由吊車吊到運輸船上，再由運輸船運至孔位，然后使用水上浮吊起吊入孔，主筋接長擬采用帶肋鋼筋套筒擠壓接頭。

　　鋼筋籠起吊時使用長杉木桿分段綁扎以提高整個鋼筋籠的剛度（木桿在入孔時依次拆除）。

　　預埋樁基檢測鋼管應按設計要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢，其接頭使用接長管旋接并做防滲處理。

　　（7）水下砼灌注

　　灌注前用測錘復測孔深，保證其樁底沉淀厚度要滿足規范及設計要求，若不滿足要求則進行二次清孔，直到合格后方可進行水下砼灌注。

　　a、導管的配制與安裝

　　導管采用壁厚3mm無縫鋼板制作，導管內徑250mm，直徑制作偏差不超過2mm。

　　導管中間節長2.0m，底管節長4.0m，漏斗下配節長1.0m、0.5m導管。導管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進行試拼試壓。試壓好的導管表面用磁漆標出0.5m一格的連續標尺，并注明導管全長尺寸，以便灌注混凝土時掌握提升高度和埋入深度。安放導管時，導管下口距孔底為25~40cm。

　　b 灌注混凝土

　　混凝土的灌注采用現場拌制與運輸，導管法施工。開導管采用剪塞法。隔水硬塞采用C20混凝土制作，具體形式如下圖所示。

　　混凝土隔水塞

　　開始灌注時，先拌制0.5m3左右水泥砂漿，置于導管內隔水塞的上部，同時將隔水塞下移，使砂漿全部進入導管。然后向漏斗內灌混凝土，儲足了首批灌注混凝土量后剪繩開灌。導管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。

　　首批混凝土灌注正常后，混凝土應連續不斷地灌注直至完成。混凝土灌注過程中，導管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導管時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導管時速度要快，時間不宜超過15min，拆下的導管立即沖洗干凈。在水下混凝土灌注過程中，專人測量導管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。

　　c破樁頭

　　為確保樁頂質量，實際灌注樁頂標高比設計高出0.5~1.0m，鑿除此范圍內的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進行檢測。

篇3：公路工程鉆孔樁施工方案

　　公路工程鉆孔樁施工方案

　　本工程*有ф1200鉆孔灌注樁253根，根據工程地質特點，計劃投入GPS-20型鉆機22臺，其中主線橋投入10臺，左右輔道橋各投入6臺，計劃3個月內完成鉆孔樁施工任務。待橋梁部分樁基完成后可進行管橋ф900樁基礎施工

　　成孔采用回旋鉆機正循環法成孔，成孔效果好，鉆進與排渣可同時進行，鉆進速度快，泥漿質量要求不是很高，機具設備不復雜，但需要設置泥漿池，施工場地占地大，需用大量的水。

　　灌注樁采用陸上設置泥漿池，泥漿用泵送到陸上泥漿池中，運走外棄。保證不污染河流和周圍環境。水上部分采取搭設鋼平臺的方法進行，鋼平臺擬用ф300的鋼管作為支撐，上鋪設槽鋼和木跳板。具體見下圖（以主線橋的一個墩臺為例，輔道橋的平臺相類似）

　　1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

　　2 施工準備：

　　①一般陸地，推土機推平，人工修整。

　　②陸地淺塘、淤泥溝等，采用碎石或灰土等回填、夯實。

　　③河中樁基，采用鋼平臺作為施工平臺

　　3 測放樁位：

　　采用全站儀測設樁位，然后把樁位利用十字線引到護筒位置以外打設四根木樁，根據四根木樁的交匯點埋設護筒，護筒埋設好后再用全站儀進行復檢，并對樁中加以標識，以便鉆機就位時對中。兩排架樁位測好后，利用十字線將樁位引到護筒以外的型鋼施工平臺上。水中鋼護筒可以用小槽鋼焊接成口字型導向架，以保證護筒樁位的正確。

　　4護筒埋設

　　鉆孔灌注樁采用鋼護筒，內徑比灌注樁直徑大30cm，護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟層為宜并頂高出地面0.5m。使用兩臺經緯儀控制護筒垂直度，一臺水準儀控制標高。水中部分以高出水面1m左右為宜。

　　5鉆進成孔：

　　①鉆機就位

　　立好鉆架，將鉆頭放到護筒內，居中下放，鉆機調平，要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2CM。在鉆進過程中，要經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時糾正。

　　②初鉆

　　先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，等泥漿灌進孔中一定數量后再開始鉆進。

　　③鉆進

　　接卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取在盡快時間內完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。開始鉆進時，進尺應適當控制，鉆進過程泥漿應及時補充。每鉆進2米或地層變化處應在泥漿槽中撈取鉆渣鉆取樣品，查明土類并作記錄。鉆進時應減壓鉆進。

　　④ 清孔

　　清孔分兩次進行。在終孔和灌注砼前應清孔，清孔采用換漿法。終孔后，停止進尺，稍提鉆，離孔底10-20cm空轉，并保持泥漿正常循環，以中速壓入比重為1.1-1.25的較純泥漿，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。

　　⑤鋼筋工程

　　鋼筋骨架制作采用加勁筋成型法，每根樁的鋼筋骨架分節制作。焊接采用對焊，兩節骨架間采用搭接焊接。鋼筋骨架的起吊可用25T吊機，采用二點吊。吊放入孔時應對準孔位輕放，慢放入孔，鋼筋骨架入孔后徐徐下放，不得左右旋轉，若遇障礙物應停止下放，查明原因，進行處理，嚴禁高起高落，碰撞和強行下放。

　　鋼筋骨架的焊接，使上下兩節骨架位于同一豎直線上。同時對鋼筋焊接接頭數量應滿足設計和規范要求。

　　鋼筋骨架下放到位置后，在護筒頂口橫放兩根槽鋼，用4根Φ8鋼筋焊接在槽鋼和主筋的頂部，（和主筋的焊接可在制作骨架時進行）用于固定骨架的上下位置，待砼初凝后割斷4根Φ8鋼筋。吊放鋼筋骨架的鋼絲繩待砼澆注上來后再抽取，這之前可掛放在槽鋼上。注意鋼筋骨架的最上層加勁筋與主筋之間及4根Φ8鋼筋應焊接牢固。

　　6砼工程

　　①砼由攪拌站集中制備，用砼灌車運至澆筑現場。水中部分采用地泵方式輸送砼。

　　②混凝土灌注采用直升導管法，導管吊放入孔，應將橡膠圈安放固定，嚴密，確保密封良好，導管在孔內的位置保持居中，防止導管跑管，撞壞鋼筋籠，并損壞導管。導管底部距孔底高度為25-40cm，導管的接頭采用快速接頭。

　　③安放好隔水球在導管頂口。并在下料斗的下料口用鐵板隔開，用鋼絲繩引至料斗外，在初灌時拉出鐵板。

　　④初灌量應不少于3.5m3,嚴禁初灌量不足就放入孔中。

　　⑤灌注應連續不斷地進行，提升拆卸導管所耗時間應嚴格控制，每崗位人員應密切配合，齊心協力，不得中斷灌注作業。

　　⑥后續的砼應徐徐灌入，防止在導管內造成高壓氣，將導管連接處橡膠圈擠出，而使導管漏水，或將空氣壓入砼內，增大砼含氣量影響砼強度。

　　⑦灌注樁中應經常用測深錘測量砼面的上升高度并適當提升拆卸導管，保持導管的合理埋深。同時觀察返水情況，以正確分析和判斷孔內情況，制定措施。

　　⑧拆卸的導管及時清洗干凈，妥當放置。

　　⑨為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌50cm高度。

　　⑩有關砼灌注情況，各灌注時間，砼面的深度、導管埋深，導管拆除以及發生的異常現象，由專人進行記錄。

　　7為保證鉆孔樁施工的質量擬采取以下措施：

　　a.加強對原材料的質量控制，成品和半成品的供貨商先進行資質認證，在進場后，再進行質量檢查，滿足質量要求后，方可使用。對原材料必須有一定的儲備量，先期試驗,鋼筋、水泥必須有出廠質量證明和試驗報告。

　　b.鉆孔樁施工，事先要了解地質情況，施工中除了護筒定位、鉆架安裝就位等要正確，堅固可靠外，剛開始第一根鉆桿鉆進時一定要注意鉆具容易晃動，而造成成孔垂直度達不到要求。

　　c.要根據地層的變化情況來控制泥漿指標，防止坍孔、縮頸等現象的出現。嚴格把住二次清孔質量，使每根樁的沉渣厚度控制在設計要求以內。

　　d短清孔后與第一斗混凝土之間的時間，同時保證水下混凝土的連續澆注。有專人測量混凝土面的上升高度。