淺述橋梁鉆孔樁施工控制要點(diǎn)及事故的預(yù)防和處理
鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)形式能適應(yīng)不同的地質(zhì)條件，并且占用面積小、承載力高，但是鉆孔灌注樁成樁技術(shù)要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工藝復(fù)雜、工作量大、 并需在較短時(shí)間內(nèi)快速完成灌注工作，且隱蔽性強(qiáng)，施工過(guò)程受人為因素影響大，稍有疏忽，就難免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。我公司在長(zhǎng)年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施 工經(jīng)驗(yàn)和事故預(yù)防處理措施，現(xiàn)分述如下：
一、鉆孔樁施工控制要點(diǎn)
1.施工機(jī)具就位前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修，對(duì)于易損部件應(yīng)有足夠的備貨。對(duì)施工道路、用水管路、電力線路應(yīng)綜合考慮布置，以免相互影響。
2.鉆機(jī)就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對(duì)于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固。回旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺較 準(zhǔn)。保證鉆機(jī)起重滑輪、轉(zhuǎn)盤(pán)中心、護(hù)筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進(jìn)過(guò)程中，必須每班次進(jìn)行對(duì)中核對(duì)，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)，不得 長(zhǎng)時(shí)間停鉆。
3.鉆孔過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水位高度。
4.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑、孔型認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求才可進(jìn)行下道工序。
5.鋼筋骨架制作時(shí)要嚴(yán)格質(zhì)量要求，盡量在每節(jié)端頭加設(shè)加固十字撐。骨架入孔力求豎直快速，入孔完畢后，用厚壁鋼管穿過(guò)鋼筋籠上部吊環(huán)鋼筋，用十字絲檢查使鋼筋籠對(duì)中，最后把厚壁鋼管固定在護(hù)筒上。
6.澆筑混凝土之前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊設(shè)備，繩索、拌和、運(yùn)輸、衡器等設(shè)備的性能以及水電、道路狀況，對(duì)混凝土配合比的各中原材料做到心中有數(shù)。
7.澆筑混凝土?xí)r，要設(shè)專人量井記數(shù)，在技術(shù)人員配合下每灌注一車(chē)混凝土量一次澆筑深度。
導(dǎo)管埋深盡量控制在3-4M，最大不超過(guò)6M，澆筑必須一氣呵成，不能停頓。
8.澆筑臨近終盤(pán)時(shí)，排出的泥漿可能會(huì)過(guò)稠，應(yīng)進(jìn)行剔除疏通。同時(shí)認(rèn)真計(jì)算量測(cè)澆筑高度，控制好樁頭的預(yù)留高度。
二、鉆孔樁易發(fā)生的事故及預(yù)防
（一）塌孔
1.護(hù)筒底沒(méi)有造壁，振動(dòng)后，井口塌陷。故在沖抓施工前，先在護(hù)筒內(nèi)加稠泥漿及礫石，用沖擊錐造壁3CM以上，即可預(yù)防事故發(fā)生。
2.鉆機(jī)施工，遇粉砂土等松散地層時(shí)，進(jìn)尺太快沒(méi)有好好護(hù)壁，也可導(dǎo)致塌孔，故在特殊地質(zhì)，要控制要進(jìn)尺速度。
3.由于成孔后，不能及時(shí)組織下道工序施工，拔了鉆而停置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只孔內(nèi)水位下降致使坍孔，所以在施工時(shí)，每一步都要細(xì)心安排。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，最好在護(hù)筒外壁的底腳處，加設(shè)井字框木，以利護(hù)筒和土壤的穩(wěn)定，保證泥漿濃度，保證護(hù)筒內(nèi)的水位高度。
（二）鋼筋籠上浮
發(fā)生鋼筋籠上浮的主要原因是混凝土在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快，或?qū)Ч軤繏熹摻罟羌埽蚴情L(zhǎng)時(shí)間停頓以及長(zhǎng)時(shí)間不卸導(dǎo)源，使混凝土漿表層結(jié)殼，同 鋼筋固結(jié)，這也多發(fā)于初澆階段。防止辦法，除了按施工要點(diǎn)要求執(zhí)行外，管理上要加強(qiáng)組織，導(dǎo)管底用一段長(zhǎng)導(dǎo)管，避免掛筋，當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端 時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，減小混凝土面上升的動(dòng)能作用。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時(shí)，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠有相當(dāng)距離 時(shí)再按正常速度澆筑，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。
（三）鉆孔偏位或偏斜
1.測(cè)量放線有誤，故施工前應(yīng)精確測(cè)定樁位中心點(diǎn)，并加以復(fù)核，確信數(shù)據(jù)、樁點(diǎn)無(wú)誤后再開(kāi)始施工，這種錯(cuò)誤應(yīng)盡量避免。
2.鉆機(jī)移位，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)，有可能造成鉆機(jī)移位，故埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀在護(hù)筒口用油漆打上騎馬樁點(diǎn)，對(duì)比鉆頭中心和騎馬樁點(diǎn)中心重合情況，相應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置。
3.地質(zhì)原因，底層松軟不均、巖面傾斜或遇探頭石致使鉆頭沖擊力不均勻，向地勢(shì)較低的巖層方向打滑造成偏斜，可使鉆頭在偏斜處反復(fù)掃孔，是鉆孔正直，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填粘質(zhì)土（回旋鉆）或片石（沖擊鉆）至偏斜處以上1.5米—2.0米的高度，重新鉆孔。
綜上所述，鉆孔灌注樁作為地下工程，由于隱蔽性強(qiáng)，施工中事故時(shí)有發(fā)生，但是只要我們切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，不斷提高施工管理水平，努力提高科學(xué)技術(shù)水平，對(duì)于鉆孔樁施工中事故的預(yù)防和處理就能輕松應(yīng)對(duì)。
篇2：匝道橋鉆孔樁施工工藝
匝道橋鉆孔樁施工工藝
1、施工平臺(tái)
由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力，我們計(jì)劃在鉆孔時(shí)，對(duì)孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺(tái)處理，使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。
2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè)
陸地上護(hù)筒采用6 mm鋼板卷制，直徑大于設(shè)計(jì)樁徑30cm，護(hù)筒長(zhǎng)為3米，埋置后護(hù)筒底標(biāo)高應(yīng)在原地面以下不少于1.0m，且護(hù)筒周?chē)鷳?yīng)用粘土夯實(shí)，以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高，使護(hù)筒底形成反穿孔。
護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)或填筑埋設(shè)，保證護(hù)筒頂端高出地下水位1.5～2.0m。
3、泥漿池及造漿
（1）泥漿池
陸地上鉆孔樁的泥漿池計(jì)劃采用在跨中大面積筑島的方法以適合填高的鉆孔平臺(tái)，泥漿池隔跨設(shè)置，周轉(zhuǎn)使用。沉淀的泥漿擬選用封閉的翻斗車(chē)運(yùn)至業(yè)主及環(huán)保部門(mén)所規(guī)定的排放位置。
（2）造漿
造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土，并在鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時(shí)，還要在泥漿中摻入16%的膨潤(rùn)土、0.15%的CMC羥基纖維素、0.4%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁以防滲、防坍孔。
4、鉆孔
（1）鉆機(jī)選擇
對(duì)于直徑為150cm及以下的樁基擬選用SJZ-150反循環(huán)鉆機(jī)。該機(jī)具有扭矩大，循環(huán)系統(tǒng)氣密性良好，成孔速度快，清孔徹底等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于直徑為2.0m的樁基擬選用選用GQ-20泵吸式反循環(huán)鉆機(jī)，該機(jī)采用液壓式鉆盤(pán)，扭矩為80 KNom，適合的鉆孔直徑為150-300cm，鉆進(jìn)深度均能達(dá)到80m，鉆進(jìn)時(shí)加壓給進(jìn)方式為液壓。
（2）鉆進(jìn)
鉆機(jī)開(kāi)鉆前需對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)，鉆盤(pán)中心及樁位進(jìn)行必要的檢查以保證孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
在鉆進(jìn)過(guò)程中為保證孔的鉛垂度，采用減壓慢速鉆進(jìn)，同時(shí)根據(jù)地層的不同土質(zhì)情況調(diào)整鉆速與反循環(huán)提漿的速度比，以保證成樁質(zhì)量。
在鉆進(jìn)各粘土層時(shí)，為預(yù)防發(fā)生"糊鉆"現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)依據(jù)地質(zhì)條件調(diào)節(jié)泥漿的相對(duì)粘度和密度，并適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量的砂石，或換用刮板齒小、出漿口大的鉆頭。
鉆進(jìn)時(shí)若碰到孤石，正常鉆孔無(wú)法進(jìn)行，則采取用粘土、砂類(lèi)土和砂礫石到此位置以上1-2m左右，然后，填平表面用沖擊鉆成孔。
在鉆孔過(guò)程中要控制鉆頭在孔內(nèi)的升降速度，以防沖刷孔壁或在鉆頭下方產(chǎn)生負(fù)壓而造成孔壁坍塌。
鉆進(jìn)過(guò)程中認(rèn)真撈渣取樣與設(shè)計(jì)文件仔細(xì)對(duì)照，若出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符情況及時(shí)停鉆并報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)部門(mén)處理。
（5）檢孔與清孔
鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用監(jiān)理工程師指定的方法檢測(cè)孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸，待檢測(cè)合格后，采用換漿法清孔。清孔后，孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
（6）鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工并編號(hào)，加工時(shí)根據(jù)骨架的自身剛度及浮吊的起吊能力分成12-15m一節(jié)，分節(jié)制作時(shí)均需在型鋼焊制的骨架定位平臺(tái)上進(jìn)行，以保證未來(lái)鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長(zhǎng)時(shí)的對(duì)位精度。
在頂節(jié)鋼筋骨架的頂端，加焊兩道加強(qiáng)箍筋，上焊八根與主筋同直徑的鋼筋，鋼筋籠就位后，將加焊的鋼筋焊接在護(hù)筒壁上，防止砼澆注過(guò)程中鋼筋籠上浮。
鋼筋籠采用自制的雙輪拖車(chē)運(yùn)抵岸邊，由吊車(chē)吊到運(yùn)輸船上，再由運(yùn)輸船運(yùn)至孔位，然后使用水上浮吊起吊入孔，主筋接長(zhǎng)擬采用帶肋鋼筋套筒擠壓接頭。
鋼筋籠起吊時(shí)使用長(zhǎng)杉木桿分段綁扎以提高整個(gè)鋼筋籠的剛度（木桿在入孔時(shí)依次拆除）。
預(yù)埋樁基檢測(cè)鋼管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢，其接頭使用接長(zhǎng)管旋接并做防滲處理。
（7）水下砼灌注
灌注前用測(cè)錘復(fù)測(cè)孔深，保證其樁底沉淀厚度要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，若不滿足要求則進(jìn)行二次清孔，直到合格后方可進(jìn)行水下砼灌注。
a、導(dǎo)管的配制與安裝
導(dǎo)管采用壁厚3mm無(wú)縫鋼板制作，導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，直徑制作偏差不超過(guò)2mm。
導(dǎo)管中間節(jié)長(zhǎng)2.0m，底管節(jié)長(zhǎng)4.0m，漏斗下配節(jié)長(zhǎng)1.0m、0.5m導(dǎo)管。導(dǎo)管之間采用法蘭盤(pán)連接，在第一次使用前進(jìn)行試拼試壓。試壓好的導(dǎo)管表面用磁漆標(biāo)出0.5m一格的連續(xù)標(biāo)尺，并注明導(dǎo)管全長(zhǎng)尺寸，以便灌注混凝土?xí)r掌握提升高度和埋入深度。安放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下口距孔底為25~40cm。
b 灌注混凝土
混凝土的灌注采用現(xiàn)場(chǎng)拌制與運(yùn)輸，導(dǎo)管法施工。開(kāi)導(dǎo)管采用剪塞法。隔水硬塞采用C20混凝土制作，具體形式如下圖所示。
混凝土隔水塞
開(kāi)始灌注時(shí)，先拌制0.5m3左右水泥砂漿，置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部，同時(shí)將隔水塞下移，使砂漿全部進(jìn)入導(dǎo)管。然后向漏斗內(nèi)灌混凝土，儲(chǔ)足了首批灌注混凝土量后剪繩開(kāi)灌。導(dǎo)管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。
首批混凝土灌注正常后，混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地灌注直至完成。混凝土灌注過(guò)程中，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導(dǎo)管時(shí)速度要快，時(shí)間不宜超過(guò)15min，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。在水下混凝土灌注過(guò)程中，專人測(cè)量導(dǎo)管埋深，填寫(xiě)好水下混凝土灌注記錄表。
c破樁頭
為確保樁頂質(zhì)量，實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5~1.0m，鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)。
篇3：公路工程鉆孔樁施工方案
公路工程鉆孔樁施工方案
本工程*有ф1200鉆孔灌注樁253根，根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，計(jì)劃投入GPS-20型鉆機(jī)22臺(tái)，其中主線橋投入10臺(tái)，左右輔道橋各投入6臺(tái)，計(jì)劃3個(gè)月內(nèi)完成鉆孔樁施工任務(wù)。待橋梁部分樁基完成后可進(jìn)行管橋ф900樁基礎(chǔ)施工
成孔采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)法成孔，成孔效果好，鉆進(jìn)與排渣可同時(shí)進(jìn)行，鉆進(jìn)速度快，泥漿質(zhì)量要求不是很高，機(jī)具設(shè)備不復(fù)雜，但需要設(shè)置泥漿池，施工場(chǎng)地占地大，需用大量的水。
灌注樁采用陸上設(shè)置泥漿池，泥漿用泵送到陸上泥漿池中，運(yùn)走外棄。保證不污染河流和周?chē)h(huán)境。水上部分采取搭設(shè)鋼平臺(tái)的方法進(jìn)行，鋼平臺(tái)擬用ф300的鋼管作為支撐，上鋪設(shè)槽鋼和木跳板。具體見(jiàn)下圖（以主線橋的一個(gè)墩臺(tái)為例，輔道橋的平臺(tái)相類(lèi)似）
1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖
2 施工準(zhǔn)備：
①一般陸地，推土機(jī)推平，人工修整。
②陸地淺塘、淤泥溝等，采用碎石或灰土等回填、夯實(shí)。
③河中樁基，采用鋼平臺(tái)作為施工平臺(tái)
3 測(cè)放樁位：
采用全站儀測(cè)設(shè)樁位，然后把樁位利用十字線引到護(hù)筒位置以外打設(shè)四根木樁，根據(jù)四根木樁的交匯點(diǎn)埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)好后再用全站儀進(jìn)行復(fù)檢，并對(duì)樁中加以標(biāo)識(shí)，以便鉆機(jī)就位時(shí)對(duì)中。兩排架樁位測(cè)好后，利用十字線將樁位引到護(hù)筒以外的型鋼施工平臺(tái)上。水中鋼護(hù)筒可以用小槽鋼焊接成口字型導(dǎo)向架，以保證護(hù)筒樁位的正確。
4護(hù)筒埋設(shè)
鉆孔灌注樁采用鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比灌注樁直徑大30cm，護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對(duì)松軟層為宜并頂高出地面0.5m。使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀控制護(hù)筒垂直度，一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。水中部分以高出水面1m左右為宜。
5鉆進(jìn)成孔：
①鉆機(jī)就位
立好鉆架，將鉆頭放到護(hù)筒內(nèi)，居中下放，鉆機(jī)調(diào)平，要求轉(zhuǎn)盤(pán)中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2CM。在鉆進(jìn)過(guò)程中，要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤(pán)，如有傾斜或位移，及時(shí)糾正。
②初鉆
先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，等泥漿灌進(jìn)孔中一定數(shù)量后再開(kāi)始鉆進(jìn)。
③鉆進(jìn)
接卸鉆桿的動(dòng)作要迅速、安全，爭(zhēng)取在盡快時(shí)間內(nèi)完成，以免停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加孔底沉淀。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，鉆進(jìn)過(guò)程泥漿應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。每鉆進(jìn)2米或地層變化處應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣鉆取樣品，查明土類(lèi)并作記錄。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)減壓鉆進(jìn)。
④ 清孔
清孔分兩次進(jìn)行。在終孔和灌注砼前應(yīng)清孔，清孔采用換漿法。終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆，離孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入比重為1.1-1.25的較純泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。
⑤鋼筋工程
鋼筋骨架制作采用加勁筋成型法，每根樁的鋼筋骨架分節(jié)制作。焊接采用對(duì)焊，兩節(jié)骨架間采用搭接焊接。鋼筋骨架的起吊可用25T吊機(jī)，采用二點(diǎn)吊。吊放入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放，慢放入孔，鋼筋骨架入孔后徐徐下放，不得左右旋轉(zhuǎn)，若遇障礙物應(yīng)停止下放，查明原因，進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高起高落，碰撞和強(qiáng)行下放。
鋼筋骨架的焊接，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上。同時(shí)對(duì)鋼筋焊接接頭數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
鋼筋骨架下放到位置后，在護(hù)筒頂口橫放兩根槽鋼，用4根Φ8鋼筋焊接在槽鋼和主筋的頂部，（和主筋的焊接可在制作骨架時(shí)進(jìn)行）用于固定骨架的上下位置，待砼初凝后割斷4根Φ8鋼筋。吊放鋼筋骨架的鋼絲繩待砼澆注上來(lái)后再抽取，這之前可掛放在槽鋼上。注意鋼筋骨架的最上層加勁筋與主筋之間及4根Φ8鋼筋應(yīng)焊接牢固。
6砼工程
①砼由攪拌站集中制備，用砼灌車(chē)運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。水中部分采用地泵方式輸送砼。
②混凝土灌注采用直升導(dǎo)管法，導(dǎo)管吊放入孔，應(yīng)將橡膠圈安放固定，嚴(yán)密，確保密封良好，導(dǎo)管在孔內(nèi)的位置保持居中，防止導(dǎo)管跑管，撞壞鋼筋籠，并損壞導(dǎo)管。導(dǎo)管底部距孔底高度為25-40cm，導(dǎo)管的接頭采用快速接頭。
③安放好隔水球在導(dǎo)管頂口。并在下料斗的下料口用鐵板隔開(kāi)，用鋼絲繩引至料斗外，在初灌時(shí)拉出鐵板。
④初灌量應(yīng)不少于3.5m3,嚴(yán)禁初灌量不足就放入孔中。
⑤灌注應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，提升拆卸導(dǎo)管所耗時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，每崗位人員應(yīng)密切配合，齊心協(xié)力，不得中斷灌注作業(yè)。
⑥后續(xù)的砼應(yīng)徐徐灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣，將導(dǎo)管連接處橡膠圈擠出，而使導(dǎo)管漏水，或?qū)⒖諝鈮喝腠艃?nèi)，增大砼含氣量影響砼強(qiáng)度。
⑦灌注樁中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘測(cè)量砼面的上升高度并適當(dāng)提升拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。同時(shí)觀察返水情況，以正確分析和判斷孔內(nèi)情況，制定措施。
⑧拆卸的導(dǎo)管及時(shí)清洗干凈，妥當(dāng)放置。
⑨為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌50cm高度。
⑩有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間，砼面的深度、導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象，由專人進(jìn)行記錄。
7為保證鉆孔樁施工的質(zhì)量擬采取以下措施：
a.加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，成品和半成品的供貨商先進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證，在進(jìn)場(chǎng)后，再進(jìn)行質(zhì)量檢查，滿足質(zhì)量要求后，方可使用。對(duì)原材料必須有一定的儲(chǔ)備量，先期試驗(yàn),鋼筋、水泥必須有出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)報(bào)告。
b.鉆孔樁施工，事先要了解地質(zhì)情況，施工中除了護(hù)筒定位、鉆架安裝就位等要正確，堅(jiān)固可靠外，剛開(kāi)始第一根鉆桿鉆進(jìn)時(shí)一定要注意鉆具容易晃動(dòng)，而造成成孔垂直度達(dá)不到要求。
c.要根據(jù)地層的變化情況來(lái)控制泥漿指標(biāo)，防止坍孔、縮頸等現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴(yán)格把住二次清孔質(zhì)量，使每根樁的沉渣厚度控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)。
d短清孔后與第一斗混凝土之間的時(shí)間，同時(shí)保證水下混凝土的連續(xù)澆注。有專人測(cè)量混凝土面的上升高度。