淺談墻體裂縫的原因與處理

　　墻體裂逢是常見的房屋質量問題之一，房屋裂逢的出現，輕則影響房屋的美觀，嚴重的會影響整個房屋的結構承載力甚至有使房屋倒塌的危險。直接關系到人民的生命財產安全。

　　一、墻體中常見的裂縫主要分成以下三類。

　　（一）溫度性裂逢

　　這種裂逢是墻體中最常見的，這種裂逢常見于不同材料的交接處，如圈梁和磚砌體交接處的水平裂縫。一般材料都有熱脹冷縮的性能，房屋結構由于周圍溫度變化引起變形，不同材料的膨脹系數不一樣，導至產生溫度性的裂逢。

　　（二）地基不均勻沉降引起的裂逢

　　房屋在建成后，地基一般都會下沉。如果地基沉降不均勻，沉降大的部位與沉降小的部位發生相對位移，在墻體中產生剪力和拉力，當這種附加內力超過墻體本身的抗拉抗剪強度時，就會產生裂縫，且這些裂逢會隨地地基的不均勻沉降的增大而增大。這種裂逢一般成斜裂逢，且裂縫走向凹陷處。這種裂縫在建筑物下部比較明顯，由下向上發展，呈“八”字，倒“八”字、水平、豎逢等。當長條形建筑物中部沉降過大，則在房屋二端由下往上呈“八”字形裂逢，且首先在窗角上突破；反之，當兩端沉降過大時，則形成兩端由下往上倒“八”字型裂縫，也首先在窗角上突破，也可在底層中部窗臺處突破形成由上至下豎縫；當某一端下沉過大時，則在某端形成沉降端高的斜裂縫；當縱橫墻交點處沉降過大，剛在窗臺下角形成上寬下窄的豎縫，有時還有沿窗臺下角的水平縫；當縱橫墻凹凸設計時，由于一側的不均勻沉降，還可導致產生水平推力而形成力偶，從而導致交接處的豎縫。

　　（三）結構性裂縫

　　結構性裂逢是由于上部荷載而引起的裂縫，表明墻體承載力不足或存在較大問題。因房屋結構的原因產生的裂縫主要有以下幾種情形：結構設計有差錯，由于計算荷載時有遺漏，構造不合理造成結構不合理而引起的；砌體施工質量差，墻體砌筑時灰逢不飽滿﹒厚度不均勻﹒組砌方式不符合要求等，砌筑磚墻時，未對磚塊濕水，采用干磚上墻等都會降低砌體承載力，使墻體日后出現裂縫；在實際生活中經常因為在房屋建成后埋設各種管線穿過墻體，破壞墻體整體性，減少了墻體載面面積，削弱了墻體承載力，從而引起墻體裂縫；改變房屋用途，加大使用荷載或增加振動力，從而使墻體受到破壞，引起墻體裂縫。

　　二、處理的技術手段。

　　一般來說，溫度性裂縫對房屋結構安全影響不大，但是裂縫發展到一定程度，承載力削弱也有可能發展成為結構性裂縫。沉降裂縫和結構性裂縫對房屋安全影響比較大。

　　（一）溫度性裂縫可以采取以下技術手段

　　（1）屋面沒有保溫隔熱屋的增設保溫隔熱層。屋面板受陽光輻射吸收熱量較多，增設空氣隔熱層或選用導熱系數小，保溫性能優良材料作保溫層能有效控制層面板的升溫。層面板溫度降低下，它與墻體的溫差大大縮小，能有效防止頂層墻體裂縫。

　　（2）對已存在的溫度性裂縫且不影響結構安全的，在其裂縫穩定后用砂漿堵抹即可。

　　（二）沉降裂縫采用以下技術手段

　　（1）當沉降裂縫發生后沉降發展較為緩慢且有減弱趨勢時，應在裂縫穩定后對裂縫修復。修復一般用水泥砂漿﹒樹脂砂漿填縫或水泥灌漿封閉保護的方法處理。

　　（2）當沉降裂縫發展較快且有加速趨勢時，應采取臨時支護措施，減小基礎荷載，加固基礎后修復。基礎加固常用加大基礎面積法﹒樁基礎托換法以及注漿等改變土壤特性的方法。

　　（三）結構性裂縫采用以下技術手段。

　　（1）通過卸載方法減輕墻體荷載。對于由于荷載過大，砌體強度低，已經產生墻體裂縫的墻體，可采用減輕上層結構自重與荷載的方法.或在其頂部砌體內增設鋼筋混凝土梁承擔上部荷載。

　　（2）結構加固補強法。對于荷載較大，砌體載面尺過較小，承載力不足并已產生裂縫的墻體，可在不損害主體結構的情況下適當加大載面尺寸，以提高其承載能力，這種方法也可以起到相應的效果。

　　三、結束語

　　墻體裂縫有可能是工程建設的時候形成的，也可能是日后維修保養不當造成的。對于已經出現的墻體裂縫，觀察裂縫的形狀跟走向、有無發展趨勢，分析裂縫產生的原因，確定裂縫的性質。判斷裂縫對房屋結構安全有無影響。如果不影響安全，則作簡單處理即可。如影響大，則要采取適當的技術手段加固處理。如確實無修繕價值，則要盡快拆除。

篇2：高速公路裂縫處理新方法

　　高速公路裂縫處理新方法

　　zz高速公路2000年全線通車已經12年，運營以來，陸續產生了一些病害，尤其是橋涵臺身裂縫，四百多座橋涵無一幸免，共有一萬多延米，以往的處理方法是化學壓力灌漿補強處理造價很高，經過大量的調查研究和現場試驗，我們采用了一種新的處理方法“混凝土防護體系方法”，造價低廉且效果很好。

　　混凝土防護體系具體施工工藝如下：

　　（1）基面處理：嚴格對舊混凝土基面進行打磨清理。使基面干凈，無黏附物、浮塵和污物。

　　（2）基面修平：對于縫寬≥0.15mm的裂縫對于堿蝕、暴筋脫皮、蜂窩、孔洞缺陷、酥松部位和模板錯位處，可以采用聚合物防水砂漿和防水膩子進行局部修補找平。不做大面積批刮作業，并保留現有裂縫部位的原貌

　　（3）噴涂滲透防水劑：LH101滲透型高效防水劑噴涂防水劑。第一遍防水劑噴涂完后，及時掌握間隔時間，在表面潮濕且沒有水跡時，即可噴涂第二遍。要掌握好“濕碰濕”原則。第二遍噴涂方向，與第一遍垂直。也可刷涂。

　　（4）刷涂防護層：在最后一遍防水劑噴涂完畢，表面潮濕沒有明顯水跡時，實施第一道防護涂料涂裝作業LH309透明混凝土防護涂料。在第一道涂膜變色（由乳白色狀干燥成透明狀），尚未徹底干燥前，可實施第二道涂裝作業。第二道涂裝方向，要與第一道方向垂直。相應地刷涂第三道。

　　（5）養生：嚴格保證24小時干燥成膜過程，在此期間，嚴禁雨淋水沖。

　　以往的處理方法是“化學壓力灌漿補強法”每延米造價150元，而采用“混凝土防護體系法”每延米造價只有25元，有巨大的經濟效益。

篇3：裂縫灌漿施工工藝操作處理

　　裂縫灌漿施工工藝及操作處理

　　壓力灌漿技術是混凝土裂縫灌漿領域包括材料、機具、施工的一項綜合補強技術。該技術研制了可對混凝土微細裂縫進行自動壓力灌漿的新型機具和適應各種形態裂縫修復的灌漿樹脂、配套材料，提供了混凝土缺損維修的聚合物砂漿和界面處理技術，并對裂縫成因和微細裂縫注入理論進行了分析，通過深固加固技術大量工程實踐，總結制定了一套自動壓力灌漿操作細則和質量保證體系，為建筑物的維修補強改造提供了有價值的技術途徑和實施手段!

　　灌漿施工工藝流程總體如下：

　　裂縫表面處理—封縫—埋設灌漿嘴—準備灌漿泵—試壓—配制灌漿材料—灌漿—檢驗及表面處理。

　　1、清理裂縫:

　　(1)較寬裂縫，沿裂縫深度鑿除裂縫表層混凝土，以露出新鮮混凝土為宜，對其它所有要處理的裂縫，沿縫鑿成2～4mm，寬4～6mm的V型槽，并鑿毛裂縫內混凝土表面。

　　(2)對外露鋼筋進行除銹處理，對銹斷的原鋼筋進行焊接替換。

　　(3)剔除縫口表面的松散雜物，用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣清除槽內浮塵。

　　(4)向較寬裂縫(寬度)1.5cm)內灌滿小石子，要求密實。

　　(5)沿縫長范圍內用丙酮進行洗刷，擦清表面。

　　2、埋設灌漿嘴:

　　清縫處理后，用膠泥騎縫埋設、粘貼灌漿嘴，灌漿嘴的間距沿縫長依縫的寬窄以35～40cm為宜，原則上寬縫可稀、窄縫可密，但每一條裂縫至少須各有一個進漿孔和排氣孔。

　　3、封縫:

　　對壓漿區域的裂縫，無論縫寬大小，原則上都應同時封閉，以防裂縫相互貫通而跑氣跑膠。沿縫長先涂一層基液，待膠泥初凝后，再抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，待膠泥初凝后，表面用基液涂刷二層。

　　4、密封檢查(氣檢):

　　封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2MPa的壓縮空氣，檢查縫的密封效果。對漏氣部位進行補封處理。

　　5、灌漿:

　　(1)灌漿材料配制：根據現場施工的實際情況，進行化學灌漿的配置，灌漿材料均由雙組分組成，在使用前需根據現場條件及使用要求由試驗確定適宜的配比。實際施工時，按照配比將甲乙組分混合在一起，用攪拌器攪拌均勻后即可使用。一般情況下，灌漿材料配制后宜在二個小時內用完，故配制材料以一次性用量為宜。

　　(2)灌漿工藝：啟灌之前，先接通管道，打開所有灌漿嘴上閥門，用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣將管道及裂縫吹干凈。灌漿順序自上而下，由一端向另一端依次連續進行。灌漿壓力以0.2～0.4MPa為宜，壓力逐漸升高，防止驟然加壓使裂縫擴大。

　　6、灌注操作程序:

　　(1)接通管道;

　　(2)將配制好的膠漿注入灌漿罐;

　　(3)打開儲氣瓶閥門，調節壓力;

　　(4)打開灌漿罐通向灌漿嘴的閥門;

　　(5)待相鄰灌漿嘴冒漿后關閉此嘴的閥門，以下依次進行;

　　(6)當出漿率小于0.1L/min時，持壓5～10min后，即可停止該縫的壓漿，關閉壓漿嘴閥門。進行灌漿封閉的縫要進行取芯抽樣或開孔內窺鏡檢查，以保證灌漿封閉質量。

　　7、寬度小于0.10mm的裂縫進行封閉處理方案:

　　對于寬度小于0.10mm的裂縫，無論其裂縫大小，在進行裂縫的灌漿過程時，一并封閉，不需要做處理。對外表顏色較深的原封縫物均要清除干凈，重新采用107膠或801建筑膠水泥漿(混白水泥)刮抹，要求顏色與原混凝土表面顏色相近，外觀平整。對于裂縫較多，可布置工作面的現場，可采用氣泵-灌漿罐進行灌漿。對于裂縫不多，或工作面較小的情況下，可采用便攜式灌漿泵進行灌漿。