淺述路面縱向裂縫的防治措施

　　近年來隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)水平的快速增長，既有道路逐漸不能滿足交通要求，需要對舊路進(jìn)行拓寬改造，擴(kuò)大通行能力。舊路加寬改造后，由于新舊路基間存在著沉降和變形差異，可能造成路面結(jié)構(gòu)層的層底脫空，從而使路面結(jié)構(gòu)開裂。為改變路面結(jié)構(gòu)的這種不利受力狀態(tài)，施工階段主要是采取可靠而有效的地基和路基處治措施，以減小新舊路基間的沉降和變形差異來防止路面縱向裂縫。

　　一、工程簡介

　　連云港—霍爾果斯高速公路星星峽—吐魯番段公路工程是連云港至霍爾果斯高速公路的重要組成部分和新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)橫一的組成部分，是區(qū)內(nèi)東西相連的干線公路，是“五縱七橫”國道主干線的重要組成部分，是內(nèi)地通往新疆最重要的公路、交通量最大的公路。目前星星峽至吐魯番段一期工程連霍高速公路一幅已完工，現(xiàn)通車?yán)下窐?biāo)準(zhǔn)低，作為高速公路的一幅不能滿足交通量快速增長的需求，有必要將老路按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)改建，與目前實(shí)施的一期工程形成分向行駛的高速公路。

　　第三監(jiān)理合同段起點(diǎn)樁號YK3615+381.50，終點(diǎn)樁號YK3697+412.329，線路全長82.03km（包括二堡收費(fèi)站以及停車區(qū)和一期已建工程長度），本次施工路段全長65.09km，其中新建段長度為14.40km，改建段（即在老312國道一側(cè)或兩側(cè)幫填拓寬）50.69km，改建段占施工路段總長度的77.88%。因此，路面縱向裂縫是我合同段質(zhì)量通病防治的重點(diǎn)。

　　二、產(chǎn)生縱向裂縫的原因

　　導(dǎo)致舊路拓寬改建工程路面出現(xiàn)縱向開裂的原因很多，具體而言，產(chǎn)生縱向裂縫的可能因素包括以下幾個方面：

　　1、由于土基地質(zhì)差，導(dǎo)致新老路基底部土基因荷載的增加發(fā)生沉降。但原路基下的地基因在改造時已基本固結(jié)沉降到位，并且所增加的荷載遠(yuǎn)小于新拓寬部分，其沉降量大大小于新拓寬部分地基。

　　2、新路基本身所用的填筑材料、壓實(shí)度等設(shè)計(jì)施工中存在一定問題，造成新路堤本身出現(xiàn)沉降。

　　3、因施工工期短，土基及新路基的固結(jié)下沉未到位，工后沉降大。

　　4、施工后新老路基出現(xiàn)差異沉降，路基失去穩(wěn)定，表現(xiàn)為路堤內(nèi)的破裂面（頂部破裂面在老路范圍內(nèi)）外的土體下沉側(cè)移，將路面拉裂造成縱向開裂。

　　5、新老路基結(jié)合部結(jié)合強(qiáng)度不足。

　　三、縱向裂縫的防治措施

　　縱向裂縫作為公路拓寬改造的質(zhì)量通病，防治應(yīng)遵循“預(yù)防為主，及時處治”的原則，在施工過程中通過提高施工工藝和施工質(zhì)量等方法進(jìn)行有效預(yù)防，努力減少路基的差異沉降，最大限度地減少和延緩裂縫產(chǎn)生的概率和程度，延長路面的使用壽命。

　　（一）路基施工監(jiān)理控制措施

　　路基是路面的基礎(chǔ)，并承受由路面?zhèn)鬟f下來的各種荷載，因此，路基的堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的重要條件之一。充分認(rèn)識路基的重要作用，是公路建設(shè)的治本之道。舊路改建工程對路基施工的技術(shù)要求高，是因?yàn)榕f路改建都必須進(jìn)行加寬和加高及舊路原排水系統(tǒng)的處理。任何施工不當(dāng)?shù)拇胧┖屯练焦こ痰谋撞《茧y以在今后的養(yǎng)護(hù)中改正，因此在改建工程中，處理好舊排水溝和舊砌體、新老路路基結(jié)合部的界面的處理、路基加寬及加高是整個改建工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。

　　1、舊路排水溝和舊砌體的處理。

　　⑴舊水溝：在路基加寬的過程中，原舊路排水溝將被挖掉或覆蓋，對于填方路段的水溝，首先要將舊排水溝上的砌體及雜物挖除掉，然后用與其相同的土壤或砂性土填平，再用機(jī)械夯實(shí)，其壓實(shí)度不能低于老路基土壤的壓實(shí)度，新填土壤的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)力求達(dá)到98%以上，只有具備這個條件才可能在路基加寬和邊溝回填的地方防止形成沉陷。

　　⑵拆除舊砌體：改建工程中填土高度一般都不大，舊砌體應(yīng)該拆除，因?yàn)榕f砌體和新填筑的路基材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)相差很大，特別是對水的浸潤和吸收量不同，而土的含水量又是影響路基壓實(shí)度的重要因素，因此施工過程中，先拆除舊路緣石，然后把舊路挖成寬度不小于1m的臺階；同理，也必須拆除舊路肩和路堤上的擋土墻，避免引起不均勻的沉降。

　　2、路基加寬施工工藝。改建工程中，要求盡量使用合格的老路基，這就存在不同程度的加寬，路基加寬的方式有單側(cè)加寬和雙側(cè)加寬兩種形式。由于新舊路基的強(qiáng)度和密實(shí)程度不同，新舊路基會產(chǎn)生不同的沉降，因而會引起路面沿接縫出現(xiàn)縱向裂縫，針對這一缺點(diǎn)，我們對新舊路的銜接采取如下措施：

　　⑴路基清表

　　①清表必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度和寬度，當(dāng)一側(cè)幫填寬度小于2.5m時，必須達(dá)到2.5m，以保證壓路機(jī)工作寬度；清表后應(yīng)保證大面平整，經(jīng)自檢寬度、平整度、壓實(shí)度合格后報駐地辦和駐地試驗(yàn)室檢查，經(jīng)駐地辦和駐地試驗(yàn)室檢查合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。

　　②當(dāng)?shù)鼗鶠椴涣嫉牡鼗鶗r，出現(xiàn)厚度小于3m的不良土，挖除采用換填處理，分層碾壓密實(shí)，分層厚度為0.2～0.3m，出現(xiàn)淤泥或軟弱土層厚度小于3m時，采用拋石擠淤方法處理，石料采用沒有風(fēng)化的開山片石，片石不小于30cm。出現(xiàn)厚度大于3m時不良土、淤泥或軟弱土層時，根據(jù)不同的情況，可采用排水固結(jié)法、粒料樁、粉噴樁、加筋土法處理。

　　③路基清表及開挖臺階的土方必須堆至路基施工范圍以外，不適宜做填料（如：垃圾、有機(jī)物殘?jiān)④洕裢良霸孛嬉韵碌牟萜ぁ⑥r(nóng)作物的根系等）的必須運(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄土場，經(jīng)駐地試驗(yàn)室和駐地辦檢查可作為路基填料的方可用于路基填筑。

　　⑵路塹拓寬

　　首先在上邊坡設(shè)計(jì)排水溝的位置做好臨時排水溝，然后自上而下挖土運(yùn)走，最后修整邊坡，按前面已述方式處理舊水溝，并對已拓寬的土基路肩進(jìn)行干燥處理。

　　⑶縱向搭接

　　舊路改建縱向出現(xiàn)搭接時，沿路線方向?qū)⑴f路挖成縱向臺階，臺階高度控制在50～80cm，寬度不得小于1米，并形成向內(nèi)3%的橫坡；當(dāng)舊路路肩和邊坡不能保證臺階寬度時，必須破除舊路面，以保證臺階的寬度；臺階成型后必須掛線進(jìn)行人工修整，清除虛土，保證線型順直，以便碾壓時不留死角。

　　⑷填料控制

　　①路基加寬的填土部分應(yīng)當(dāng)與老路基完全形成一個整體結(jié)構(gòu)，保持良好的穩(wěn)定性，最好的辦法是使用與老路相同的土壤，當(dāng)無法做到這點(diǎn)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守《公路路基施工技術(shù)

規(guī)范》（JTGF10-20**）的填筑規(guī)定，每層厚度為0.2～0.3m，但壓實(shí)度比規(guī)范規(guī)定提高1%。

　　②加強(qiáng)填料的試驗(yàn)檢測，材料級配符合規(guī)范要求，避免出現(xiàn)粗料集中的現(xiàn)象。

　　⑸路基填筑

　　路基壓實(shí)的目的是為了提高土體的密實(shí)程度，降低填土透水性，防止水分積聚和浸蝕，避免路基軟化及因凍脹引起的不均勻變形，確保路基在全年各季內(nèi)均具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提高公路的使用品質(zhì)，并為減薄路面、降低造價提供有利條件。對于舊路加寬而言應(yīng)當(dāng)注意的是：

　　①做好路基施工臨時排水工作，避免雨水過分聚集在新舊路基位置，造成新舊路基臺階位置的濕軟。

　　②路基表面應(yīng)平整密實(shí)，對于表面出現(xiàn)表面松散、離析部位，應(yīng)及時鏟除并翻松，必須保證最小壓實(shí)厚度。

　　③當(dāng)填至每一臺階頂面時，新填土方須略低于臺階頂面，以保證對臺階的充分碾壓，如大型壓實(shí)機(jī)械無法壓到邊，就要用小型振動設(shè)備壓實(shí)，確保拓寬路基任何部位壓實(shí)度均符合要求。

　　④在每層檢驗(yàn)時，監(jiān)理應(yīng)加大對抽檢時新老路結(jié)合部位的壓實(shí)度檢測，以保證新老路基形成密實(shí)、穩(wěn)定的整體，減小不均勻沉降。

　　⑤如已完成的路基如發(fā)現(xiàn)粗料集中必須采取挖除換填或灌注水泥漿進(jìn)行處理，不留質(zhì)量隱患。

　　（二）路面施工監(jiān)理控制措施

　　1、路面基層

　　要保證混合料拌和均勻性，必須采用廠拌，攤鋪時最好采用攤鋪機(jī)攤鋪，可以減少粒料離析現(xiàn)象，有利于控制平整度和壓實(shí)度。

　　2、路面瀝青下封層

　　采用乳化瀝青，建議采用專用機(jī)械（稀漿封層機(jī)）鋪筑；如采用人工配合撒布機(jī)，必須分層鋪筑，不能以單層式施工，否則不能保證封層厚度。經(jīng)過實(shí)踐，還是采用熱瀝青石屑（中、粗砂）封層效果較好。

　　3、瀝青混合料面層

　　從拌和、運(yùn)輸、攤鋪各個環(huán)節(jié)上都應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求進(jìn)行，尤其要控制好混合料的溫度，避免油溫過高，造成瀝青老化；保證攤鋪和碾壓的最低溫度，同時控制碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度。處理好碎石級配等方面的要求外，還應(yīng)注意攤鋪的均勻性，避免出現(xiàn)大、小粒料離析現(xiàn)象。只有我們嚴(yán)格的控制施工質(zhì)量，使其各種材料充分發(fā)揮效果，才能有效的控制加寬段裂縫的產(chǎn)生。

　　評論這張轉(zhuǎn)發(fā)至微博轉(zhuǎn)發(fā)至微博

篇2：石膏板吊頂裂縫防治技術(shù)措施

　　石膏板吊頂裂縫防治技術(shù)措施

　　輕鋼龍骨石膏板吊頂，由于其成本低、易造型、防火性能好、易施工而被廣泛應(yīng)用于各類工程吊頂上。在滿刷高檔乳膠漆石膏板，會有或大或小的裂縫，在大面積石膏板吊頂上，尤其突出。此裂縫雖不影響功能使用，但卻影響其美觀。在工程驗(yàn)收中也被列入整改項(xiàng)目。如何防治此裂縫，現(xiàn)就施工角度，談幾點(diǎn)應(yīng)注意幾個問題及采取相應(yīng)技術(shù)措施：

　　一、固定吊筋的膨脹螺栓選定位置不對，間距未合模數(shù)此類情況主要出現(xiàn)在多孔YKB板樓板上，在確定吊筋間距時，YKB板模數(shù)尺寸，部分膨脹螺絲固定點(diǎn)落在YKB板孔內(nèi)，此時膨脹螺栓膨脹頭在孔內(nèi)，無法固定，導(dǎo)致此吊頂固定點(diǎn)上下、左右有活動間隙，此吊點(diǎn)看起來是一受力點(diǎn)，實(shí)際上，它一旦受力就會變形。如何避免此問題：

　　1、頂板上彈固定墨斗線時，先找到Y(jié)KB板交接縫，一般土建施工此處為砼灌縫，第一道線就選用此交接縫。

　　2、吊點(diǎn)間距在施工規(guī)范上要求是900--1200mm，具體施工時，吊點(diǎn)間距可在此范圍內(nèi)根據(jù)YKB板寬度模數(shù)來確定，這樣既可避免出現(xiàn)活動吊點(diǎn)情況，又可避免電錘打孔時打斷YKB應(yīng)力筋，影響YKB板受力。萬一出現(xiàn)固定點(diǎn)落在YKB板孔內(nèi)，有兩種處理方法：

　　(1)在周圍適當(dāng)空間重新打孔。

　　(2)用50*50鐵板厚3—4mm螺帽擰緊點(diǎn)焊。

　　二、吊點(diǎn)及掛件節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)虛假受力情況此類情況主要是由于施工人員素質(zhì)、技術(shù)原因，在輕鋼龍骨吊頂施工中出現(xiàn)此類問題有幾種情況。

　　1、吊件上膨脹螺栓螺母及固定大吊的螺桿、螺母在絲接時不注意導(dǎo)致螺栓及螺母扭結(jié)，絲扣損壞。

　　2、膨脹螺絲下部掛吊筋，上口未加固定螺母固定。

　　3、￠6、￠8的吊筋在很多工程中，特別是工程收尾時，購些圓盤鋼筋，讓工人在現(xiàn)場調(diào)直，當(dāng)?shù)踅钣谩?/p>

　　4、大吊與主龍骨連接，由于大吊變形或不配套，主龍骨夾在大吊中間，未在大吊底部受力。

　　5、中掛上與主龍骨連接，下掛副龍骨，其與主龍骨連接，導(dǎo)致主、副龍骨間有活動間隙。

　　出現(xiàn)以上幾種情況，就會出現(xiàn)已調(diào)平的龍骨吊頂在外力作用變?yōu)槠鸱黄剑瑢?dǎo)致覆蓋石膏板產(chǎn)生拉力、變形、裂縫。解決此問題辦法是在結(jié)構(gòu)上施工加以注意和采取些必要措施，出現(xiàn)此類情況危害性較大且不易修復(fù)，施工中一定注意。解決此類問題的措施是：

　　(1)、在栓緊螺栓、母時要順著絲扣緊固，切忌強(qiáng)用力損壞絲扣。

　　(2)、圓盤鋼筋用作吊桿前，一定要求是合格的新鋼筋且得冷拉或調(diào)直后方可使用。

　　(3)、主、副龍骨掛件及大吊中有變形部分一定在施工中用鋼絲鉗加工，以滿足施工適用要求，不適用或不配合的配件得棄之不用。

　　(4)、掛副龍骨時，一定得讓主、副龍骨緊貼，掛件與主龍骨連接時，用鋼絲鉗夾緊，讓其連接無活動間隙。

篇3：樓地面裂縫滲漏防治技術(shù)措施(2)

　　樓地面裂縫、滲漏防治的技術(shù)措施（二）

　　a、上下水管道套管及預(yù)留洞口座標(biāo)位置應(yīng)正確。套管應(yīng)高出建筑層50mm；洞口形狀為上大下小。

　　b、管道安裝前，樓板板厚范圍內(nèi)上下水管的光滑外壁應(yīng)先做毛化處理，再均勻涂一層401塑料膠，然后用篩洗的中粗砂噴灑均勻。

　　c、現(xiàn)澆板預(yù)留洞口填塞前，應(yīng)將洞口清洗干凈、毛化處理、涂刷摻膠水泥漿作粘結(jié)層。洞口填塞分二次澆筑，先用摻入抗裂防滲劑的微膨脹細(xì)石混凝土澆筑至樓板厚度的2/3處，待混凝土凝固后進(jìn)行4h蓄水試驗(yàn)；無滲漏后，用摻入抗裂防滲劑的水泥砂漿填塞。管道安裝后，應(yīng)在洞口處進(jìn)行24h蓄水試驗(yàn)。

　　d、防水層施工前應(yīng)先將樓板四周清理干凈，陰角處粉成小圓弧。防水層的泛水高度不得小于300mm。

　　e、地面找平層向地漏放坡1%-1.5%，地漏口要比相鄰地面低5mm。

　　f、有防水要求的地面施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行24h蓄水試驗(yàn)，蓄水高度為20mm-30mm。

　　g、衛(wèi)生間墻面防水砂漿就進(jìn)行不少于2次的刮糙。

　　h、混凝土預(yù)制樓板板間預(yù)留縫寬宜為35mm-45mm，并應(yīng)按要求配置構(gòu)造鋼筋。板縫清理干凈、用水濕潤后，用C25強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土填充密實(shí)，板縫上下預(yù)留深度25mm-30mm的弧形凹槽，并按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　i、室內(nèi)外回填土必須分層夯實(shí)，并見證取樣試驗(yàn)合格。

　　j、工業(yè)廠房普通混凝土地面必須設(shè)置分格縫，并在混凝土終凝前原漿收光，嚴(yán)禁撒干水泥或刮水泥漿收光。