電梯維修人員的安全操作規程
本規程依照電梯技術條件(GB10058-88)、電梯制造與安裝安全規范(GB7588-87)、電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范(GB50182-93)等規范制訂。
1維護修理前的準備工作
1.1電梯在進行檢修時，應由兩人以上進行，轎廂內或入口的明顯處應掛上“檢修停用”標牌。
1.2讓無關人員離開轎廂或其它檢修工作場地，關好廳門，不能關閉廳門時，需用合適的護柵擋住入口處，以防無關人員進入電梯。
1.3檢修電器設備時，一般應切斷電源或采取適當的安全措施。
1.4一個人在轎頂上做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的急停按鈕，或扳動安全鉗的聯動開關，關好廳門，在操縱箱上掛“人在轎頂，不準亂動”的標牌。
1.5當進入底坑檢修時，首先應將地坑檢修箱內的急停開關斷開，或限速漲緊裝置的斷繩開關斷開。
1.6當進入轎頂檢修時，首先應將安全鉗開關或轎頂檢修箱內的急停開關斷開。
2檢修過程中的安全注意事項
2.1給轉動部位加油，清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停閉電梯。
2.2人在轎頂上工作時，站立之處應有選擇，腳下不得有油污，否則應打掃干凈，以防滑倒。
2.3人在轎頂上準備開動電梯以觀察有關電梯部件的工作情況時,必須牢牢握住轎廂繩頭板、轎廂上梁或防柵欄等機件。不能握住鋼絲繩，并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內，防止被其它部件碰傷。需由轎內司機或檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經許可不準開動電梯。
2.4禁止在井道內和轎頂上吸煙。
2.5檢修電器部件時就盡能避免帶電作業，必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下操作時，應預防觸電，并有主持和助手協同進行，應注意電梯突然起動運行。
2.6使用的手燈必須彩帶護罩的，電壓為36V以下的安全燈。
2.7嚴禁維修人員站在井道探身到井道內，以及兩只腳分別站在轎廂頂與廳門上坎之間，或廳門上坎與轎廂跳板之間進行長時間的檢修操作。
2.8在廳門啟開情況下，轎箱以檢修速度運行時，其上離廳門地坎距離不應超過400㎜。
篇2：座談會井下維修人員發言稿
座談會井下維修人員發言稿
各位領導。同事：
大家下午好!在這中秋團圓之際，能夠參加這次座談會，和各位領導。同事一齊談談自我和工作，我感到十分的榮幸!
我叫z，從事的職業是井下維修工作，自20**年參加工作以來我在這個地方已經工作了將近10年，在這將近10年的時光里，有過領導的的指導，有過師傅的教誨，有過同事的提醒，觸使我去不斷的學習，不斷的努力，不斷的進取，不斷的提升自我，為的是跟上時代的腳步，因為日新月異的這天，新的東西不斷的出現，更多的技術在不斷的改善，如果不努力，就會被時代所淘汰，我不能要求他人怎樣怎樣，但是我要求自我要做到最好，因為學到了的就是自我的!
在近10年的工作里，我認識到知識并不能和潛力完全劃等號，有時候潛力比知識更重要，只有不斷的把學習到的知識和工作實際有機的結合起來，才能使自我不斷的成熟，不斷的完善，適應不一樣的工作崗位。
這天有不少新的同事，不管大家是在哪個崗位的，我給大家幾個推薦：
(一)“敏而好學，不恥下問;，如果遇到了自我是在無法解決的問題時，多向師傅們。同事們請教，因為三人行，必有我師。我們學習的不只是單個問題的解決辦法，更是在學習他們的工作經驗。而且那是在提升自我技能和知識，有什么不好意思的。
(二)寶劍峰從磨礪出，梅花香自苦寒來。不經歷艱苦的環境磨練，我們怎能茁壯成長。也許此刻的工作和你想象中的工作環境相差甚遠，但是我認為不一樣的行業造就一個人不一樣的品質，企業能造就我們吃苦耐勞的品質。而這種品質是公司需要的，也是社會需要的。
公司是一個大家庭，我們是其中的一員，公司的發展離不開領導，工人師傅，和在座各位的努力。所以我深深的體會到：我們就應樹立正確的人生觀，世界觀，價值觀，要給自我一個正確的定位，和諧的融入這個大家庭。不能好高騖遠，要用心，主動，踏實的去工作。我相信在公司領導的帶領下，在我們共同的努力下，企業必須能不斷發展和壯大，而我們必須能在公司實現自我的人生價值。
多謝
篇3：物業維修人員崗位職責(四)
物業維修人員崗位職責(四)
1、執行公司決定，服從管理、遵守紀律，樹立良好的服務意識;
2、熟悉物業轄區內樓宇的樓幢號、單元、戶數和房屋結構、水施、電施等管線走向;
3、嚴格遵守服務內容與服務標準，及時受理業主提出的各種報修;
4、積極為業主提供多項便民服務，并做到服務周到、熱情、規范，無投訴;
5、工作時間按規定著裝，佩戴工作牌，嚴格遵守操作規程以確保安全，預防意外事故的發生;
6、工作完畢及時清理施工現場雜物，服務過程須請業主簽字認可;
7、愛護工具，杜絕浪費，按規定領用工具和維修材料。
8、負責對共用部位設施的巡視和保養。
9、按月做好報修、維修記錄的匯總和材料采購的計劃編制。