新疆中泰礦冶有限公司電石廠

　　7#電石爐吊裝水冷密封套方案

　　(20**年6月日---6月日)

　　編制：

　　審核：

　　審批：

　　7#電石爐水冷密封套吊裝方案

　　一、施工項(xiàng)目：

　　1、拆除吊裝將軍帽、密封套、料嘴等。

　　2、吊裝將軍帽、料嘴、密封套并進(jìn)行安裝焊接。

　　二、檢修時(shí)間：

　　檢修時(shí)間：20**年6月日，完工時(shí)間：20**年6月日.

　　三、施工目的：

　　作業(yè)目的：電石爐接觸元件、水冷密封套、中心爐蓋處于電石爐中心位置，長(zhǎng)期處在高溫下，出現(xiàn)故障后，由于作業(yè)空間及環(huán)境限制等因素，檢修困難且時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)正常生產(chǎn)造成較大影響，為保證七號(hào)電石爐長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)以上部件進(jìn)行檢查更換。

　　四、人員組織：

　　作業(yè)總負(fù)責(zé)人：

　　聯(lián)系方式：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)七號(hào)電石爐接觸元件、水冷密封套、中心爐蓋檢查更換作業(yè)的全面管理，對(duì)編制的《停爐方案》、《檢修方案》、《安全方案》進(jìn)行審核，并監(jiān)督執(zhí)行。

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人：

　　聯(lián)系方式：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)七號(hào)電石爐水冷密封套更換作業(yè)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，協(xié)助車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。

　　安全負(fù)責(zé)人：

　　聯(lián)系方式：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全監(jiān)控，辦理《動(dòng)火作業(yè)票》等安全作業(yè)票具，并進(jìn)行安全交底。

　　安全員及監(jiān)護(hù)人：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)《安全方案》中的安全措施是否到位，監(jiān)督施工人員是否按照《七號(hào)電石爐水冷密封套檢修方案》實(shí)施，對(duì)檢修中的違章作業(yè)進(jìn)行制止。

　　施工負(fù)責(zé)人：

　　聯(lián)系方式：

　　職責(zé)：負(fù)責(zé)會(huì)同機(jī)械動(dòng)力處編制《七號(hào)電石爐水冷密封套檢修方案》;負(fù)責(zé)組織人員對(duì)七號(hào)電石爐接觸元件、密封套、中心爐蓋實(shí)施檢查更換，對(duì)檢修的工作節(jié)點(diǎn)以及人員組織進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，全面負(fù)責(zé)檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。

　　作業(yè)人員：

　　維修車間人員

　　職責(zé)：嚴(yán)格按照《安全方案》、《七號(hào)電石爐水冷密封套檢修方案》進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

五、工作職責(zé)：

　　1、維修車間負(fù)責(zé)拆除12個(gè)料柱、3套密封套、12個(gè)將軍帽，并根據(jù)施工方案指定的吊裝位置吊裝以上備件.

　　2、電石三車間派人先將二樓平蓋板上面的積灰進(jìn)行清除，便于維修工進(jìn)行拆除及安裝工作。

　　3、電石三車間派專人監(jiān)護(hù)并負(fù)責(zé)檢修后質(zhì)量的驗(yàn)收工作。

六、施工范圍：

　　電石三車間七#爐二樓

七、施工步驟：

　　(一)拆除水冷密封套：

　　1、在三項(xiàng)電極把持器平蓋板以上4米位置，均布焊接吊耳四個(gè)，懸掛3T吊葫蘆，在水冷密封套上對(duì)稱焊接吊耳4個(gè)，將水冷密封套提緊.

　　2、在將軍帽及料管等部件上編號(hào)，法蘭部位做標(biāo)記，防止拆除過(guò)程中零部件混放，造成部件之間配合或組裝時(shí)安裝困難。

　　3、拆除閉料閥以下下料管，利用把持器上吊耳和料管與樓板之間的間隙，懸掛兩個(gè)吊葫蘆，采用兩個(gè)吊葫蘆牽引的方式，拆除所有將軍帽及下料嘴，吊至二樓地面擺放整齊。

　　4、利用3MM冷板對(duì)12個(gè)料柱口進(jìn)行封堵防護(hù)防止人員墜落。

　　5、拆除三項(xiàng)電極密封環(huán)連接法蘭螺栓，將密封環(huán)分為兩等份，利用把持器和料管上懸掛的吊葫蘆將密封環(huán)吊起，采用牽引將密封環(huán)放置地面，擺放整齊。

　　6、拆除水冷密封套上連接法蘭螺栓，將水冷密封套等分為四份，采用把持器和料管孔上懸掛的吊葫蘆將外部水冷密封套吊起，利用吊葫蘆牽引放置在地面，擺放整齊。靠外墻處集中擺放

　　7、三角區(qū)內(nèi)密封套利用把持器上就近的兩個(gè)吊點(diǎn)，相互牽引至電極外側(cè)，順著電極旋轉(zhuǎn)半周，按照步驟6吊裝方法吊至地面。

　　8、密封套拆除后12#槽鋼做橫擔(dān)，鋪設(shè)3MM冷板進(jìn)行封堵，防止人員跌落爐內(nèi)。

　　(三)水冷密封套安裝：

　　1、采用以上吊裝方法，按照水冷密封套—密封環(huán)—護(hù)屏—下料嘴—將軍帽—料管的安裝次序?qū)υO(shè)備進(jìn)行安裝。

　　以上項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安裝吊裝十不吊規(guī)定，同時(shí)保持好現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，維修車間檢修工保證檢修質(zhì)量和檢修期間的安全。

八、安全措施：

　　1、吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝相關(guān)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的相關(guān)規(guī)定。

　　2、由專人監(jiān)護(hù)施工全過(guò)程。

　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)配備好消防器具。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料定置擺放且整潔有序，施工道路暢通無(wú)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”，檢修現(xiàn)場(chǎng)消滅“焊條頭、鋼筋頭、角鐵頭、電纜(線)頭、板條頭、鐵絲;通道上不準(zhǔn)堆放物料保證通暢，并合理安排各檢修順序，盡量減少維修材料的二次搬運(yùn)。

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)安全管理制度，檢修前檢查作業(yè)場(chǎng)所，按安全措施的要求完善安全設(shè)施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

　　6、檢修過(guò)程中堅(jiān)持文明施工，正確使用、維護(hù)和保管所使用的工器具及勞動(dòng)防護(hù)用品，并在使用前進(jìn)行檢查。不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械、設(shè)備。

　　7、各項(xiàng)工作票齊全后方可施工。

篇2：鍋爐吊裝工程施工方案

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　　鍋爐吊裝工程施工方案

　　1、鍋爐吊裝工程內(nèi)容

　　1.1中心標(biāo)高為30.7米汽包(約20t)；

　　1.2鍋爐鋼架共計(jì)約160噸×兩臺(tái)；

　　1.3鍋爐內(nèi)水冷壁、鍋筒、護(hù)板等部件共約480噸；

　　1.4鍋爐平臺(tái)扶梯共約60噸。

　　2、吊裝方法與程序

　　2.1吊裝程序應(yīng)結(jié)合《鍋爐鋼架安裝方案》所擬定的鋼架安裝順序，其大致順序?yàn)椋?/P>

　　吊裝分段立柱組對(duì)→立柱吊裝就位找正→安裝立柱間橫梁、拉條→吊裝鍋爐汽包懸掛板梁→吊裝汽包→吊裝鍋爐內(nèi)件→吊裝樓梯平臺(tái)

　　由于在鍋爐鋼梁組立后，汽包不能吊裝，在鋼架立柱組立前先將汽包吊至爐前+7.0米平臺(tái)臨時(shí)鋼架上，便于鋼架安裝完畢后垂直吊裝汽包。

　　2.2吊裝方法(詳細(xì)工況參數(shù)見計(jì)算書)：

　　2.2.1 汽包吊至臨時(shí)鋼架采用25t汽車吊吊裝，吊裝能力經(jīng)與吊機(jī)核實(shí)能滿足要求；

　　臨時(shí)支架見圖a、b、c

　　2.2.2鋼柱吊裝采用25t汽車吊吊裝，柱高32m，吊點(diǎn)高約為18m；

　　吊裝工況見圖d

　　2.2.3 汽包梁采用在柱頂側(cè)面貼焊小扒桿掛滑車吊裝；

　　吊裝工況見圖e、f

　　2.2.4汽包正式吊裝至鋼架利用汽包懸掛梁上的龍門架安設(shè)兩副4輪16t滑車組配5t卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝；

　　吊裝工況見圖g

　　2.2.5鍋爐橫梁下部能用25t吊機(jī)的部分用吊機(jī)吊裝，上部利用立柱本身穿滑車組或掛葫蘆吊裝；

　　2.2.6鍋爐內(nèi)件水平運(yùn)至鋼架下部利用鋼架吊裝；

　　2.2.7樓梯平臺(tái)、護(hù)板、管道則盡可能用25t吊機(jī)吊裝，吊機(jī)夠不到的利用框架吊裝。

　　3、勞動(dòng)力計(jì)劃

　　起重工8人

　　普工8人

　　4、機(jī)具計(jì)劃

　　5、起重技術(shù)要求與安全技術(shù)措施

　　5．1起重技術(shù)要求：

　　5.1.1在起重施工方案正式批準(zhǔn)下達(dá)并進(jìn)行全面技術(shù)交底后，方能進(jìn)行施工；

　　5.1.2吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)索具必須按方案要求配置，并符合各自的要求。各機(jī)具的連接固定，必須分工明確，專人負(fù)責(zé)，并做出自檢記錄和專人檢查驗(yàn)收；

　　5.1.3設(shè)備吊裝如采用捆綁吊耳時(shí)，應(yīng)墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力；

　　5.1.4在施工中由于缺少某型號(hào)機(jī)索具確需要代用者，必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好記錄；

　　5.1.5凡屬抬吊作業(yè)，必須認(rèn)真指揮，精心操作，確保吊點(diǎn)同步起升。

　　5.2安全技術(shù)措施：

　　5.2.1因高空作業(yè)比重大，因此必須采取得力措施防高空墜落，防落物傷人；

　　5.2.2雨天作業(yè)時(shí)，必須采取防滑措施，確保不因踩滑而出現(xiàn)意外傷害；

　　5.2.3凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范；

　　5.2.4在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；

　　5.2.5有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作；

　　5.2.6吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)；

　　5.2.7在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作；

　　5.2.8施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西；

　　5.2.9施工人員必須戴好安全帽；

　　5.2.10帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在２米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸；

　　5.2.11纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí)，距離路面高度不得低于５米，以免阻礙車輛通行；

　　5.2.12在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝；

　　5.2.13在施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用：

　　（１）、輸電塔及電線桿；

　　（２）、生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架；

　　（３）、樹林；

　　（４）、不符合使用要求或噸位不明的地錨。

　　5.2.14吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：

　　（１）、施工機(jī)索具的配置與方案是否一致；

　　（２）、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；

　　（３）、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置（指預(yù)埋螺栓）是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符；

　　（４）、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí)；

　　（５）、施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求；

　　（６）、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；

　　（７）、施工用電是否能夠保證供給；

　　（８）、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；

　　經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)；

　　5.2.15在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

　　5.2.

16在起吊過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過(guò)；

　　5.2.17一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

　　5.2.18吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

　　5.2.19在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)夜；

　　5.2.20一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄，以便分析原因。

　　6、吊裝計(jì)算書：(注：所有吊裝核算，按設(shè)備，構(gòu)件具體情況，在現(xiàn)場(chǎng)都將重新核算過(guò))

　　6.1汽包臨時(shí)支承計(jì)算

　　6.1.1橫梁選用

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)鋼架如圖a、b，擬定大梁不承受彎距，其主要作用是將橫撐受力傳遞給柱子，二是保持框架的剛性和整體穩(wěn)定性。因此，大梁選用橫撐相同材料。

　　橫撐受力如下：

　　5噸5噸

　　L=2 m

　　20/2=10噸

　　由圖梁所承受的彎距為：

　　M=5×103×1×100

　　=500000kg.cm

　　=50000 N.M

　　選用I25b工字鋼其抗彎模量W*=423cm3

　　求得實(shí)際應(yīng)力

　　σ =M/Ws

　　=500000/423

　　=11820 kg/cm2

　　=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa

　　綜合考慮動(dòng)載系數(shù)因素后σ=130.2 MPa，決定選用 I25b工字鋼。

　　6.1.3、支承道木垛底面積計(jì)算

　　土壤經(jīng)夯實(shí)后，按較差土況考慮，設(shè)其每平方米允許承重1kg，每個(gè)道木垛支承兩根柱的壓力，N=10000kg

　　故Amin=N/[f]

　　=10000/1

　　=10000 cm2

　　道木長(zhǎng)為2.3米，故垛寬最小為:10000/230 = 43 厘米

　　6.2立柱吊裝

　　6.2.1條件：在立柱底板放線找平并完成立柱拼焊及檢驗(yàn)后開始此項(xiàng)工作，吊裝之前應(yīng)先放好柱頂拉繩或吊具。

　　6.2.2吊裝工況：見圖d，吊點(diǎn)設(shè)在立柱18.0m高處，用25噸汽車吊單點(diǎn)起吊，立柱整根離地后通過(guò)變幅或旋轉(zhuǎn)，使柱腳落入底板四周鋼筋圈內(nèi)，拉好拉繩，即可摘鉤開始找正。

　　6.2.3吊裝工況核算：

　　吊車型號(hào)：QY25

　　吊點(diǎn)高度：H=18米

　　幅度：S=4-9米

　　臂長(zhǎng)：L=24.4米

　　利用《機(jī)械化吊裝核算系統(tǒng)》，查出給定工況下起重能力能滿足要求。

　　6.2.4立柱本身抗彎強(qiáng)度核算根據(jù)實(shí)際情況核算，立柱本身抗彎強(qiáng)度滿足要求。

　　6.2.4.1吊裝時(shí)立柱承受負(fù)荷：經(jīng)計(jì)算立柱吊點(diǎn)承受彎距符合要求。

　　6.2.4.2強(qiáng)度核算：經(jīng)核算， 強(qiáng)度滿足要求。單點(diǎn)吊裝時(shí)，立柱本身無(wú)彎曲危險(xiǎn)。

　　6.3汽包大梁吊裝

　　6.3.1條件：在完成除汽包大梁以外全部鋼架構(gòu)件安裝焊接后方可進(jìn)行此項(xiàng)工作，但Z2　對(duì)柱間橫梁先不上。

　　6.3.2吊裝工況：在Z1及Z2柱頭按圖e,f所示制作小桅桿，在小桅桿外吊點(diǎn)上掛兩副5噸3輪滑車組，穿Ф12鋼絲繩垂直吊裝板梁，待吊至板梁底略超出柱頂面時(shí)，用內(nèi)吊點(diǎn)上的3噸葫蘆將梁橫向吊到柱頂安放。柱頭工作平臺(tái)應(yīng)結(jié)合鉚焊人員現(xiàn)場(chǎng)確定，但不應(yīng)妨礙吊裝。

　　6.3.3工況核算

　　6.3.3.1小桅桿核算

　　根據(jù)受力計(jì)算：Z1Z2兩處吊點(diǎn)各自承受大梁重量分別為

　　Q Z1=1.73噸

　　Q Z2=0.87噸

　　考慮吊具重量與桅桿自重為300kg，則兩處吊點(diǎn)滑車組受力為（考慮不平衡系數(shù)K＝1.1）

　　F Z1=2.23噸

　　F Z2=1.29噸

　　將以上數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組跑繩受力計(jì)算”得：

　　S Z1=0.63噸

　　S Z2=0.37噸

　　Z1柱小桅桿吊點(diǎn)受力為：F Z1 ＋S Z1＝2.86噸

　　Z2柱小桅桿吊點(diǎn)受力為：F Z1 ＋S Z1＝1.66噸

　　核算Z1柱頂桅桿強(qiáng)度：

　　由上計(jì)算出桅桿受力為

　　變距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm

　　軸向力：2860 kg

　　擬用[20a槽鋼，查得截面積A＝35.578 cm2積　抗彎?rùn)M量W＝237 cm3

　　慣性半徑為：2.12 cm

　　桅桿立桿受彎受壓，細(xì)長(zhǎng)比入：250/2.12＝118，查得穩(wěn)定系數(shù)Ф＝0.48

　　工字鋼實(shí)際應(yīng)力：動(dòng)載系數(shù)K＝1.1

　　σ＝K（M/W＋N/ФA）

　　＝1.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)

　　＝1020.5 kg/cm2

　　=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa

　　由計(jì)算結(jié)果可知強(qiáng)度足夠

　　核算Z2柱頂桅桿強(qiáng)度：

　　桅桿承受載荷（考慮動(dòng)載系數(shù)K＝1.1）

　　彎距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm

　　軸向力：1660kg

　　由《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼管桅桿強(qiáng)度核算”得133×4.5桅桿實(shí)際應(yīng)力

　　σ＝221　MPa　＞　[σ]＝150MPa　　強(qiáng)度不夠，考慮在鋼管背后加100×10鋼板筋，經(jīng)計(jì)算實(shí)際應(yīng)力為：

　　σ＝120.7 MPa　＜　[σ]＝150MPa　　強(qiáng)度足夠

　　6.3.3.2鋼絲繩核算

　　利用《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼絲繩擇算”算

出Z1Z2端滑車組跑距分別為：8.0mm　6.1mm，可見現(xiàn)選用Ф12mm鋼絲繩強(qiáng)度足夠。

　　6.4汽包吊裝

　　6.4.1條件：在整個(gè)鋼架除必需留待以后安裝的構(gòu)件外，必須全部安裝完畢并經(jīng)焊接檢驗(yàn)

　　6.4.2吊裝工況：

　　汽包吊裝利用設(shè)立于汽包大梁上的龍門架掛兩副滑車組進(jìn)行垂直抬吊，滑車組采用20噸 4輪滑車組，鋼絲繩Ф17.5mm，詳細(xì)工況見圖g。

　　6.4.3工況核算

　　6.4.3.1龍門架強(qiáng)度核算

　　如圖所示：?jiǎn)谓M滑車組受力應(yīng)為吊重一半，設(shè)吊具重500kg，則計(jì)算載荷為（取動(dòng)載系統(tǒng)K＝1.1）

　　Q計(jì)＝K×（G/2＋q）

　　＝1.1×（20/2＋0.5）

　　＝10.5噸

　　根據(jù)滑車組穿繞情況，確定倍率為8，將數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組受力計(jì)算”，求得跑繩受力

　　S＝1.50噸

　　故吊點(diǎn)總計(jì)受力F＝Q計(jì)＋S＝13.0噸

　　門架橫梁受到最大彎距為：

　　M＝13×0.7×105

　　＝910000kg.cm

　　=91000N.m

　　擬用36a工字鋼，其抗彎模量為875 cm3，每米自重60kg，慣性半徑為：2.69 cm，截面積為76.48cm2

　　吊點(diǎn)處由橫梁自重產(chǎn)生彎距

　　M＝1/2ql2

　　＝(1/2)×60/100×702

　　＝1470 kg.cm

　　＝144N.m

　　梁的實(shí)際彎曲應(yīng)力為

　　σ＝M/W

　　＝（910000＋1470）/875

　　＝889.7 kg/cm2

　　＝105.8MPa ＜[σ]＝150 MPa　　　強(qiáng)度足夠

　　門架立柱因長(zhǎng)度短，剛度大，其受力按軸心受壓考慮，受力

　　N＝13＋（60/1000）×6.8/2

　　＝13.30噸

　　立柱細(xì)長(zhǎng)比λ＝μl/i　　　μ取1

　　λ＝1×100/2.69＝37　　查得Ф＝0.937

　　立柱實(shí)際應(yīng)力：σ＝F/（ФA）

　　＝13.3×1000/（76.48×0.937）

　　＝185.5kg/cm2

　　＝18.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa

　　故立柱強(qiáng)度也足夠

　　6.4.3.2搒扎處鋼絲繩受力計(jì)算

　　吊梁與汽包吊點(diǎn)采用Ф22鋼絲繩搒扎，設(shè)掛點(diǎn)兩旁鋼絲繩夾角為120度，求得鋼絲繩束受力

　　F＝13/（2×cos600）

　　＝13噸

　　查得Ф21.5破斷拉力　S＝29.6噸　取安全系數(shù)K為8，則最小股數(shù)

　　n＝F/( S /K)

　　＝13/（29.6/8）

　　＝5根

　　根據(jù)設(shè)備重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股數(shù)n＞8。

　　6.4.3.3跑繩受力核算

　　根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)算結(jié)果符合要求。

篇3：重型容器車間吊裝方案

　　重型容器車間吊裝方案

　　一、概況

　　重型容器車間地處西外環(huán)路，為新建工程，東西方向20個(gè)軸線，228m，南北方向5個(gè)軸線，78.5m（E-F跨暫不開工）。建筑面積17898m2。本工程為裝配式排架結(jié)構(gòu)，高低聯(lián)跨，高跨30m，低跨24m。柱形為雙肢柱、工字柱，柱距12m，高跨柱頂標(biāo)高22.2m，低跨柱項(xiàng)標(biāo)高15m，屋架為折線形后張屋架。最大柱子長(zhǎng)25.lm，重60t，最大屋架30m，重14.5t。

　　工程構(gòu)件有予制柱、鋼吊車梁、在托架、后張屋架、予制墻梁、大型屋面板、天溝板、采光窗架、鋼支撐。砼構(gòu)件約3148m3，鋼構(gòu)件約880t。

　　二、機(jī)械選擇

　　柱子選用125t、50t汽車吊雙機(jī)抬吊。（工作參數(shù)：L=27.43m，R=7m，Q=62t）屋面系統(tǒng)（包括支撐），B軸21.9m墻梁，C軸墻梁，托架選用125t汽車吊。（工作參數(shù)：L=34.6m，R=8m，Q=17.7t）B軸15m下墻梁、吊車梁、柱支撐、采光窗選用50t吊車。

　　三、施工方案

　　1、構(gòu)件布置場(chǎng)區(qū)回填土至少和杯口頂標(biāo)高平，予制柱子、屋架、托架場(chǎng)內(nèi)予制，其它構(gòu)件場(chǎng)外予制。詳見予制構(gòu)件布置圖。

　　（1）柱子布置：由于柱子體積大，重量重（60t），柱子在予制時(shí)單個(gè)予制；以防在倒運(yùn)中斷裂，（雙杯口處2根迭打）柱子豎直時(shí)的吊點(diǎn)對(duì)中橫向軸線杯口中心線，豎直時(shí)的吊點(diǎn)位置必須由設(shè)計(jì)單位確定（構(gòu)件布置草圖中暫按牛腿上1400mm）B、C軸柱子在兩個(gè)杯日間斜向布置，E軸柱子順縱向軸線布置，柱子邊緣與杯口邊緣最小垂直距離不小于200mm，吊車行駛道路C軸留在跨內(nèi)（E軸B軸在跨外）。

　　（2）屋架布置：30m屋架靠C軸布置，24m屋架靠E軸布置，屋架斜向布置；屋架一端留出穿張拉筋的空隙，屋架分11個(gè)胎模，在跨內(nèi)均勻布置，每個(gè)胎模迭打4榀。

　　（3）托架：跨內(nèi)布置，30m跨靠C軸布置，24m跨靠E軸布置。

　　（4）墻梁：墻粱在柱子豎起后就地予制，B軸按柱距型號(hào)分別于制在南側(cè)，C軸和E軸技型號(hào)分別予制在北側(cè)。墻梁必須豎向予制，（因臥打扶直時(shí)掛板部分容易折斷）。大板按型號(hào)堆放在跨內(nèi)，防止二次倒運(yùn)，堆放位置30m跨靠C軸，24n跨靠E軸（見圖示）。

　　2、場(chǎng)區(qū)道路，由于吊車自重大（90t）在行駛時(shí)與液壓吊不同，吊桿不能回收，且要滿足吊車負(fù)重工作的要求，吊裝車行道路必須填毛石加固，整平壓實(shí)，防止吊車傾斜。B軸吊托架道路，在柱子吊裝后必須把胎模清干凈，整平，保證車輛順利通行。屋面板進(jìn)場(chǎng)道路，在屋架扶直后胎模必須清干凈，保證屋面板進(jìn)場(chǎng)堆放。

　　3、構(gòu)件吊裝順序：柱子吊裝校正--柱間支撐安裝--托架吊裝--部分墻梁（B軸15m下）吊裝--鋼吊車梁吊裝--屋架扶直--屋面板進(jìn)場(chǎng)--屋蓋系統(tǒng)（包括采光窗架）吊裝。

　　4、施工方法及措施

　　（l）柱子：柱子吊裝采用雙機(jī)抬吊，主機(jī)125t，輔機(jī)50t，主機(jī)停在橫向軸線上，（R不超過(guò)7m），捆住起吊點(diǎn)向上起鉤，使上柱向上揚(yáng)起，輔機(jī)停在柱根，捆住柱根起鉤使柱根離地，然后兩機(jī)配合（主機(jī)起鉤，輔機(jī)向前送行）使柱子逐步靠近主機(jī)，輔機(jī)送到主機(jī)的允許工作半徑之內(nèi)由主機(jī)單獨(dú)起吊安裝（R-7m），輔機(jī)即可退出工作。

　　工作中要求主、輔機(jī)配合要密切，默契，雙機(jī)抬吊過(guò)程中主機(jī)最大工作半徑不得超過(guò)8.5m。當(dāng)柱子傾斜度達(dá)到70度時(shí)主機(jī)工作半徑不得超過(guò)7m，輔機(jī)送行最大工作半徑不得大于4m，柱根離地不得大于15Omm，柱子落入杯口后立即用2臺(tái)經(jīng)緯儀從兩個(gè)方向同時(shí)校正，校正后四周用鋼楔子楔緊，然后松鉤，灌漿，每個(gè)柱子鋼楔子不少于12個(gè)（大面4個(gè)，小面2個(gè)）。柱子吊裝準(zhǔn)備工作：a．柱子清理脫模，彈基準(zhǔn)線，柱子在吊裝前必須彈出三面豎向中心線（和杯口吻合）、橫向標(biāo)高線（找杯底標(biāo)高用，此線必須依牛腿子埋件為準(zhǔn)，下柱長(zhǎng)則杯底標(biāo)高相應(yīng)低，下柱短則杯底標(biāo)高相應(yīng)高）。b．清理吊裝孔：吊裝前，按要求位置挖出柱子翻身吊裝孔，和疏通豎直用吊裝孔。

　　（2）屋架：屋架扶直與吊裝均用125t吊車，屋架扶直接設(shè)計(jì)6點(diǎn)起吊，吊鉤與吊點(diǎn)之間應(yīng)加扁擔(dān)、設(shè)滑輪組，使各點(diǎn)受力均勻，扶直起鉤要慢，要平穩(wěn)。鋼絲繩受力約5t左右，要停止起鉤，觀察屋架上弦脫模情況，如發(fā)現(xiàn)脫模不順利，應(yīng)用鋼釬子敲擊輔助脫模，直至能順利脫模，方可繼續(xù)起吊，屋架在扶直前上下弦應(yīng)用杉木桿加固，扶直后的屋架靠在柱子上，兩側(cè)設(shè)支撐，使屋架保持垂直，屋架兩端用墊木墊平穩(wěn)，下弦離地面不少于100mm。屋架吊裝4點(diǎn)起吊，加扁擔(dān)設(shè)滑輪，屋架起吊要平穩(wěn)，兩端用棕繩牽引，防止屋架在空中擺動(dòng)，第一幅屋架上弦應(yīng)與抗風(fēng)柱焊牢，第二榀屋架上弦應(yīng)與第一棍屋架上弦有臨時(shí)固定措施。

　　屋架吊正、焊接、臨時(shí)固定措施完善后方可松構(gòu)進(jìn)行支撐與屋面板安裝。

　　（3）托架、吊車梁：托架按設(shè)計(jì)2點(diǎn)扶直（扶直過(guò)程同屋架），2點(diǎn)吊裝，扶直后即脫模起吊安裝。

　　鋼吊車梁按型號(hào)運(yùn)至安裝位置15m以內(nèi)，防止二次倒運(yùn)。鋼吊車梁按設(shè)計(jì)2點(diǎn)起吊，吊到牛腿上對(duì)準(zhǔn)中心線作臨時(shí)固定，緊接著安裝制動(dòng)架，吊車梁安裝接G514（三）

　　圖集要求進(jìn)行。具體步驟：吊車梁起吊安裝支座板--對(duì)準(zhǔn)中心線--安裝連接板作臨時(shí)固定--吊車梁底找平--吊車梁拉通線找準(zhǔn)軌距--安裝制動(dòng)梁，鋼吊車梁，在吊屋架前必須安裝完備。

　　（4）屋面板，天溝板按預(yù)留吊環(huán)4點(diǎn)起吊，起鉤過(guò)程要平穩(wěn)，安裝時(shí)從屋架兩端向中間對(duì)稱安裝，以保證屋而板3點(diǎn)焊接，天溝板4點(diǎn)焊接，天溝外沿必須拉線調(diào)直。

　　（5）墻梁安裝：在柱間支撐安裝完后進(jìn)行，層面吊裝前，墻梁只能安裝B軸9m、15mm標(biāo)高兩道、B軸21.9m、C軸17.95m、21.9m標(biāo)高墻梁，屋面吊裝完備后才能安裝，墻梁按設(shè)計(jì)2點(diǎn)起吊。

　　（6）柱問支撐：柱支撐接型號(hào)，從下向上進(jìn)行安裝。支撐2點(diǎn)起吊，為方便施工，下柱支撐捆扎時(shí)，下吊點(diǎn)增加一手動(dòng)葫蘆。

　　（7）采光窗和屋面板同步安裝。

　　四、保證質(zhì)量措施：

　　1．按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程合格率100％。

　　2．柱子校正用2臺(tái)經(jīng)偉儀兩個(gè)方向同時(shí)觀測(cè)，吊車協(xié)助校正，軸線位移不大于6mm，垂直度1‰。

　　3．屋架用垂球吊正，屋架校正器協(xié)助校正，垂直度1／250，軸線位移不大于5mm。

　　4．焊工必須有操作證，構(gòu)件焊縫厚度、長(zhǎng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，焊條用T422型。

　　5．砼構(gòu)件強(qiáng)度必須達(dá)到要求，不合格構(gòu)件不允許吊裝。

　　6．2臺(tái)電焊機(jī)施焊，以保證屋架與屋面板焊縫。

　　7．施工中認(rèn)真作好質(zhì)量檢查和記錄工作，及時(shí)作

好資料歸檔。

　　五、保證安全措施：

　　1.施工前進(jìn)行安全交底，安全教育，提高全員的安全意識(shí)。

　　2.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋，高空系安全帶，設(shè)保險(xiǎn)繩。

　　3．認(rèn)真檢查機(jī)械，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。

　　4.嚴(yán)禁違章指揮，違章操作，構(gòu)件慢起輕放，杜絕構(gòu)件損壞或高空墜落。

　　5．起吊臂下嚴(yán)禁站人。

　　6.認(rèn)真檢查工具、索具，其安全性能必須滿足安全技術(shù)要求。

　　7．焊機(jī)一機(jī)一間，配線與接地，接零必須合格。

　　六、勞力組織

　　起重工16人、電焊工4人、信號(hào)工2人

　　技術(shù)人員1人、指揮1人

　　七、施工天數(shù)：160天

　　八、安全小組成員：

　　組長(zhǎng)：z

　　付組長(zhǎng)：z

　　組員：z