梅賽德斯-奔馳4S店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案
梅塞德斯-奔馳4S店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案
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二○○年月
目錄
一，工程概況
二，安裝的總體安排和順序
三，施工設(shè)備和勞動(dòng)力投入
四，鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作
五，鋼結(jié)構(gòu)安裝
六、鋼結(jié)構(gòu)吊裝受力計(jì)算
七，屋面安裝
八，屋面施工的質(zhì)量措施
九，施工安全保證措施
一，工程概況
該項(xiàng)目由外汽集團(tuán)下屬外汽星豪汽車銷售服務(wù)有限公司投資建設(shè)。
工程名稱：梅賽德斯-奔馳4S店鋼結(jié)構(gòu)工程
工程地點(diǎn)：新南區(qū)國(guó)際汽車城地塊
建筑面積：約9273㎡，其中鋼結(jié)構(gòu)約4500㎡.
結(jié)構(gòu)類型及層數(shù)：展廳二層鋼結(jié)構(gòu)、其他三層鋼結(jié)構(gòu)。
制作工期：100日歷天，含加工。
主剛架(梁、柱)及其連接端板、節(jié)點(diǎn)板、加勁板采用Q235B鋼，檁條、拉條、支撐系統(tǒng)及檁托連接板等采用Q235鋼，所有圓管均為無(wú)縫鋼管。
二，安裝的總體安排和順序
現(xiàn)場(chǎng)施工吊裝區(qū)域分為3快，分別是東面的施工道路、3軸-4軸之間的平整場(chǎng)地以及F軸-G軸之間的平整場(chǎng)地。通過(guò)綜合考慮和計(jì)算，采用兩臺(tái)20T吊車進(jìn)行吊裝，吊車在這3快施工區(qū)域也都能吊到所有的構(gòu)件。
考慮到多層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題，安裝時(shí)要分區(qū)域分單元的安裝，即以相鄰兩軸為一個(gè)單元，當(dāng)一個(gè)單元的鋼柱和鋼梁全部吊裝到位后方可進(jìn)行下一個(gè)單元的安裝。具體的安裝順序如下：
1，從G軸開(kāi)始安裝，先吊G軸和K軸之間鋼柱，待鋼柱全部吊裝到位后，安裝鋼柱間的鋼梁。
2，從G軸向A軸循序推進(jìn)安裝，安裝順序都是先鋼柱，后鋼梁。
3，鋼梁的安裝從下層往上層，一層層往上安裝。
4，待一個(gè)單元的梁柱都安裝完成并且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后，方才進(jìn)入下一個(gè)單元的安裝施工。安裝順序都一樣，同時(shí)安排樓面施工人員進(jìn)行之前單元的樓承板安裝。
5，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)完成后，最后進(jìn)行展示廳屋面板的安裝。
三，施工設(shè)備和人員安排
安裝主要設(shè)備表
序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格性能 數(shù)量(臺(tái)) 備注
1 汽車吊 20T 2臺(tái)
吊裝和運(yùn)輸 拉鏈葫蘆 4T 4只
吊裝及尺寸調(diào)整 千斤頂 5T 4只
安裝尺寸調(diào)整
經(jīng)緯儀 T2 1臺(tái)
軸線、垂直度測(cè)量 5
電焊機(jī) B*1 4臺(tái)
安裝節(jié)點(diǎn)焊接 6
水準(zhǔn)儀 DS3-D2 1臺(tái)
標(biāo)高、安裝尺寸復(fù)核
勞動(dòng)力計(jì)劃表
序號(hào) 工種 人數(shù)
序號(hào) 工種 人數(shù)
1 安裝工 20
屋面安裝工 6
樓承板安裝工 5 5
電工 1
電焊工 6
吊車機(jī)械工
四，鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作
1、鋼構(gòu)件與材料的進(jìn)場(chǎng)和驗(yàn)收
(1)鋼構(gòu)件使用長(zhǎng)車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)卸貨后，堆放到指定的臨時(shí)堆場(chǎng)的指定部位。
(2)鋼構(gòu)件以及材料的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)總體施工的進(jìn)度計(jì)劃來(lái)安排，鋼構(gòu)件及材料進(jìn)場(chǎng)按計(jì)劃精確到每件的編號(hào)，構(gòu)件及材料進(jìn)場(chǎng)要考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)的堆放限制，盡量協(xié)調(diào)好安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布工作，保證安裝施工按計(jì)劃進(jìn)行。
(3)構(gòu)件到場(chǎng)后，按隨車貨運(yùn)清單核對(duì)所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，構(gòu)件是否配套，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)迅速采取措施，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工需用。
(4)嚴(yán)格按圖紙要求和有關(guān)規(guī)范，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并做好記錄。
(5)對(duì)于制作超過(guò)規(guī)范誤差和運(yùn)輸中受到嚴(yán)重?fù)p傷的構(gòu)件，須返回廠內(nèi)進(jìn)行返修。但對(duì)于輕微的損傷，也可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修整。
(6)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號(hào)和安裝順序來(lái)分類。
(7)構(gòu)件的標(biāo)記應(yīng)外露以便于識(shí)別和檢查。
(8)裝貨和卸貨時(shí)應(yīng)注意安全，防止發(fā)生傷害事故。
(9)堆放應(yīng)有通暢的排水措施。
(10)螺栓
采用防水包裝，并將其放在托板上以便運(yùn)輸。存放時(shí)根據(jù)其尺寸和高度分組存放。只有在使用時(shí)才打開(kāi)包裝。
(11)焊接材料
焊條和焊絲在使用前存放在容器內(nèi)，并存放在隔離地面的托板上，頂上蓋帆布;
氧氣瓶與乙炔瓶分開(kāi)放在工具房?jī)?nèi)，工作時(shí)間之外上鎖。
2、其它工作
(1)對(duì)本工程圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀，熟悉工程及設(shè)計(jì)要求。
(2)復(fù)驗(yàn)安裝定位所用的軸線控制點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)放出標(biāo)高控制點(diǎn)和吊裝輔助軸線。
(4)復(fù)驗(yàn)砼基礎(chǔ)預(yù)埋件其軸線、標(biāo)高、水平線、水平度、預(yù)埋螺栓位置及露出長(zhǎng)度等，超出允許偏差時(shí)，做好技術(shù)處理。
(5)鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對(duì)，并經(jīng)過(guò)計(jì)量標(biāo)定。
(6)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工場(chǎng)地應(yīng)平整，并夯實(shí)。運(yùn)輸車輛、汽車吊出入應(yīng)安全可靠。
(7)吊裝使用的吊車，進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整，達(dá)到使用性能要求，重點(diǎn)檢查吊機(jī)的的提升、變幅、旋轉(zhuǎn)及行走系統(tǒng)的電控和機(jī)械傳動(dòng)運(yùn)行、制動(dòng)系統(tǒng)。
五，鋼結(jié)構(gòu)吊裝
1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖
安裝準(zhǔn)備
構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
安裝臨時(shí)爬梯
埋件安裝
鋼柱安裝
鋼梁安裝
焊接施工
高強(qiáng)螺栓安裝
附屬構(gòu)件安裝
臨時(shí)纜風(fēng)固定
與鋼梁形成穩(wěn)定的框架
節(jié)點(diǎn)油漆封閉
鋼柱軸線垂直度初校
鋼柱鋼梁精校
臨時(shí)安裝螺栓固定
檢驗(yàn)批驗(yàn)收
2、鋼柱的吊裝方法
鋼柱安裝順序：先內(nèi)柱的安裝，后外柱的安裝，先下后上的安裝順序進(jìn)行安裝。
(1)復(fù)測(cè)土建提供的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，并以此為依據(jù)，做出鋼結(jié)構(gòu)安裝的控制點(diǎn)，并根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行所有軸線的放線和測(cè)量。
(2)根據(jù)鋼柱的重量及吊點(diǎn)情況，準(zhǔn)備足夠的不同長(zhǎng)度、不同規(guī)格的鋼絲繩以及卡環(huán)。準(zhǔn)備好爬梯、纜風(fēng)繩、工具包以及扳手等小型工具。
(3)吊點(diǎn)設(shè)置
鋼柱吊點(diǎn)設(shè)置在鋼柱的頂部，直接用臨時(shí)連接板(連接板至少4塊)。
(4)根據(jù)鋼柱的底標(biāo)高調(diào)整好螺桿上的螺帽。然后鋼柱直接安裝就位，如圖所示。當(dāng)由于螺桿長(zhǎng)度影響，螺帽無(wú)法調(diào)整時(shí)，可以在基礎(chǔ)上設(shè)置墊板進(jìn)行墊平，就是在鋼柱四角設(shè)置墊板，并由測(cè)量人員跟蹤抄平，使鋼柱直接安裝就位即可。每組墊板宜不多于4塊。墊板與基礎(chǔ)面和柱底面的接觸應(yīng)平整、緊密。此方法適用于混凝土標(biāo)高大于設(shè)計(jì)標(biāo)高的部分。
鋼柱安裝就位示意圖
(5)鋼柱用吊車就位后，首先將鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在調(diào)節(jié)好的螺帽上，并將柱的四面中心線與基礎(chǔ)放線中心線對(duì)齊吻合，四面兼顧，中心線對(duì)準(zhǔn)或已使偏差控制在規(guī)范許可的范圍以內(nèi)時(shí)，穿上壓板將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作。
(6)當(dāng)鋼柱與相應(yīng)的鋼梁吊裝完成后并校正完畢后，及時(shí)通知土建單位對(duì)地腳進(jìn)行二次灌漿，對(duì)鋼柱進(jìn)一步穩(wěn)固。
(7)鋼柱安裝注意事項(xiàng)
a.鋼柱吊裝應(yīng)按照各分區(qū)的安裝順序進(jìn)行，并及時(shí)形成穩(wěn)定的框架體系。
b.每根鋼柱安裝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初步校正，以利于鋼梁安裝和后續(xù)校正。
c.校正時(shí)應(yīng)對(duì)軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個(gè)分項(xiàng)的偏差值都要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
d.鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)及綁牢爬梯并清理污物。
e.利用鋼柱的臨時(shí)連接耳板作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)必須對(duì)稱，確保鋼柱吊裝時(shí)為垂直狀。
f.每根柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接從基準(zhǔn)線引上。
g.在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時(shí)催促土建單位對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面之間的空隙進(jìn)行混凝土二次澆灌。
h.鋼柱定位后應(yīng)及時(shí)將墊板、螺帽與鋼柱底板點(diǎn)焊牢固。
i.起吊前，鋼構(gòu)件應(yīng)橫放在墊木上，起吊時(shí)，不得使用權(quán)構(gòu)件在地面上有拖拉現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)時(shí)，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)三個(gè)動(dòng)作交替緩漫進(jìn)行，就位時(shí)緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。
(8)鋼柱的安裝校正
鋼柱連接臨時(shí)固定完成后，應(yīng)在測(cè)量工的測(cè)量監(jiān)視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對(duì)其的垂直度偏差、軸線偏差以及標(biāo)高偏差進(jìn)行校正。
(9)將合格的鋼柱與基礎(chǔ)固定后，整個(gè)鋼框架在沒(méi)有形成整體框架之前，不能承受包括自重在內(nèi)的荷載，必須設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)或在平面外采取二側(cè)各拉一根浪風(fēng)鋼絲繩穩(wěn)定。只有當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)局部形成穩(wěn)定體后，臨時(shí)支撐才能拆除。
3、鋼梁的安裝方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)為多層結(jié)構(gòu)，每層安裝鋼梁的數(shù)量很多是鋼柱的幾倍，鋼梁吊裝就位時(shí)必須用普通螺栓進(jìn)行臨時(shí)連接。鋼梁的連接形式有栓接和栓焊連接。鋼梁安裝時(shí)可先將腹板的連接板用臨時(shí)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定即可，待調(diào)校完畢后，更換為高強(qiáng)螺栓并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。
(1)鋼梁安裝順序
總體隨鋼柱的安裝順序進(jìn)行，相臨鋼柱安裝完畢后，及時(shí)連接之間的鋼梁使安裝的構(gòu)件及時(shí)形成穩(wěn)定的框架，并且每天安裝完的鋼柱必須用鋼梁連接起來(lái)，不能及時(shí)連接的應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)穩(wěn)固。
先主梁后次梁，先下層后上層的安裝順序進(jìn)行安裝。
(2)鋼梁吊點(diǎn)的設(shè)置
鋼梁吊裝時(shí)為保證吊裝安全及提高吊裝速度，建議由制作廠制作鋼梁時(shí)預(yù)留吊裝孔，作為吊點(diǎn)。其開(kāi)孔尺寸如下圖：
鋼梁若沒(méi)有預(yù)留吊裝孔，可以使用鋼絲繩直接綁扎在梁的1/3處。吊索角度不得小于45°。為確保安全，防止鋼梁銳邊割斷鋼絲繩，要對(duì)鋼絲繩在翼板的綁扎處進(jìn)行防護(hù)。
(3)鋼梁吊裝方法
本工程的主要構(gòu)件全部為20T汽車吊進(jìn)行吊裝。
(4)鋼梁的就位與臨時(shí)固定
鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面污物;對(duì)產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進(jìn)行除銹。
待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好螺栓。
鋼梁吊裝就位時(shí)要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確。
鋼梁安裝就位時(shí)，及時(shí)夾好連接板，對(duì)孔洞有偏差的接頭應(yīng)用沖釘配合調(diào)整跨間距，然后再用普通螺栓臨時(shí)連接。普通安裝螺栓數(shù)量按規(guī)范要求不得少于該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的30%，且不得少于兩個(gè)。
當(dāng)一個(gè)框架內(nèi)的鋼柱鋼梁安裝完畢后，及時(shí)對(duì)此進(jìn)行測(cè)量校正
(5)鋼梁安裝注意事項(xiàng)
在鋼梁的標(biāo)高、軸線的測(cè)量校正過(guò)程中，一定要保證已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)框架的整體安裝精度。
鋼梁安裝完成后應(yīng)檢查鋼梁與連接板的貼合方向。
鋼梁的吊裝順序應(yīng)嚴(yán)格按照鋼柱的吊裝順序進(jìn)行，及時(shí)形成框架，保證框架的垂直度，為后續(xù)鋼梁的安裝提供方便。處理產(chǎn)生偏差的螺栓孔時(shí)，只能采用絞孔機(jī)擴(kuò)孔，不得采用氣割擴(kuò)孔的方式。
安裝時(shí)應(yīng)用臨時(shí)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定，不得將高強(qiáng)螺栓直接穿入。
安裝后應(yīng)及時(shí)拉設(shè)安全繩，以便于施工人員行走時(shí)掛設(shè)安全帶，確保施工安全。
六，鋼結(jié)構(gòu)吊裝受力計(jì)算
20噸汽車起重機(jī)性能表
回轉(zhuǎn)半徑(m)
主臂長(zhǎng)度(m)
主臂+付臂
鋼梁吊裝示意圖：
吊裝受力分析：
鋼柱的受力計(jì)算比較簡(jiǎn)單，取最大的鋼柱作為計(jì)算對(duì)象，從圖紙中計(jì)算得出最重的約為2.5噸，而吊車需要的最大回轉(zhuǎn)半徑為12米，查吊車性能參數(shù)表得出此時(shí)最小吊重為4噸>2.5噸。
鋼梁吊裝受力分析：分析時(shí)，我們均采用最大重量的構(gòu)件，從設(shè)計(jì)圖紙中可算出，最重的鋼梁約為2.2T，長(zhǎng)度為12米。構(gòu)件重心可以近似看做它的中心點(diǎn)，如圖所示：吊鉤點(diǎn)為O，綁接點(diǎn)為M和N。吊裝時(shí)，O點(diǎn)相對(duì)于構(gòu)件重心高度為4米，O點(diǎn)相對(duì)于M和N點(diǎn)的水平距離為2米，α為鋼絲繩分角，約為95°。
參照鋼絲繩的受拉力計(jì)算公式：
T=(G/cosα/2)/2=(22/0.682)/2=16.13KN
吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*19+1型D=15.5
MM鋼絲繩。其安全系數(shù)驗(yàn)算如下：
由公式k=P/T得：k=137.95/16=8.6≥8，所以所選鋼絲繩滿足要求。
注：P----為鋼絲繩的破斷拉力總和(KN)(查表得P取137.95KN)，
k----為鋼絲繩的安全系數(shù)(查表得k取8-10)
再分析汽吊起重受力分析：
下圖為汽吊吊裝鋼梁立面示意圖：
起重高度：H≥Hmin=h1+h2+h3+h4
其中：h1—鋼梁的頂層高度(m)取最大值為13.2m
h2—吊裝間隙，現(xiàn)取0.3m
h3—索具高度，現(xiàn)取3.75m
h4—鋼梁高度，為0.7m
則Hmin=13.2+0.3+3.75+0.7=17.95m
分析方法：參照現(xiàn)場(chǎng)吊裝實(shí)際情況，計(jì)算出吊裝最不利情況下吊車的臂長(zhǎng)L和吊重能力是否滿足吊裝要求。根據(jù)圖紙中鋼梁位置和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況可算出最大回轉(zhuǎn)半徑R=12m，參照上面公式得出的Hmin=17.95m，得出吊臂分角α=78°，最重的鋼梁為2.2噸。因而計(jì)算吊車在最不利情況下需要的臂長(zhǎng)：
L=Hmin/sinα=17.95/sin78°=18.31m。
對(duì)照QYL—20型汽吊技術(shù)參數(shù)：主臂長(zhǎng)24.75m，副臂長(zhǎng)7.5m，主臂長(zhǎng)≥L符合要求，回轉(zhuǎn)半徑為12米(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定)時(shí)起重能力Q=4噸≥2.2噸，故選用此吊車滿足吊裝要求。
七，屋面安裝
1、檁條安裝方案
(1)測(cè)量定位：
a準(zhǔn)備工作：
根據(jù)工程情況，配備3人組成專業(yè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)檁條安裝的測(cè)量定位放線工作。
b制點(diǎn)與標(biāo)高點(diǎn)的復(fù)核
c據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝所提供的基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否與資料相符;
d行業(yè)內(nèi)計(jì)算，準(zhǔn)備測(cè)量數(shù)據(jù)。
e量工藝:
根據(jù)復(fù)核后的基準(zhǔn)點(diǎn)，定出屋面檁條安裝的控制線，根據(jù)控制線按檁托安裝位置繪成平面控制網(wǎng)。
在鋼梁上定位檁托安裝位置，測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高。
根據(jù)平面控制網(wǎng)上各點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行業(yè)內(nèi)計(jì)算，確定各點(diǎn)檁托板的調(diào)整高度，以消除鋼梁下?lián)虾推鸸皩?duì)屋面曲線的影響。
2檁條安裝
(1)安裝順序：檁條——拉條，為了保證工期，檁條的安裝從兩邊向屋脊同時(shí)進(jìn)行。
(2)設(shè)安全通道和平臺(tái)，施工人員沿通道行走，檁托及螺栓等存放于施工平臺(tái)之上。
(3)檁條安裝。施工人員分組作業(yè)，從兩邊向屋脊處同時(shí)進(jìn)行，每一組又分成焊接、油漆、裝主檁、裝拉條工序，每一單元完成后，后續(xù)施工人員依次用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊安裝螺栓，檢查和糾正錯(cuò)誤。
(4)在屋面板安裝前申報(bào)甲方及監(jiān)理工程師對(duì)檁條的安裝進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。
4、彩板的壓型及安裝
根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，屋面用彩鋼板采取將成型機(jī)組運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓型的辦法，然后通過(guò)汽車吊將板吊裝至屋面進(jìn)行安裝施工。底板可以在工廠制作，用汽車運(yùn)至工地。
(1)屋面壓型板的吊裝
a根據(jù)屋面的安裝要求，對(duì)壓型板進(jìn)行分區(qū)吊放。
b吊具準(zhǔn)備
根據(jù)壓型板的壓型長(zhǎng)度，在現(xiàn)場(chǎng)用圓鋼管焊成一個(gè)通長(zhǎng)的鋼管，作為一個(gè)扁擔(dān)，將板用吊帶與扁擔(dān)相連用吊機(jī)將板吊至需要安裝的區(qū)域。通常情況下，鋼管的長(zhǎng)度較最長(zhǎng)的板兩邊短3米左右，用一臺(tái)吊機(jī)即可將板運(yùn)至屋面。
(2)屋面板的安裝
安裝順序：先裝底板、保溫棉，后裝面板。
a第一塊板安裝時(shí)，沿安裝方向根據(jù)主檁的位置拉一條定位線，其底部同時(shí)拉一條線成90°直角，按此對(duì)線安裝。
b安裝底板的自攻釘打在波谷，隔一個(gè)波谷在每根次檁處打一顆釘，但板與板扣合處應(yīng)打釘。
c以每?jī)筛鳈_范圍為一個(gè)檢查段，及時(shí)調(diào)整板的偏移，使搭接板的波峰盡可能成為一條直線。
d及時(shí)清潔板面。
e屋面底板安裝了一定面積后，即開(kāi)始鋪設(shè)玻璃棉。將玻璃棉均勻的攤放底板上，做到縱橫向均無(wú)縫隙即可，在縱向接頭處應(yīng)搭接200mm左右。
f屋面面板的安裝方法：
第一塊板的安裝要垂直于屋脊線。從墻邊線開(kāi)始，第一塊板的端頭離屋脊線3cm，便于以后板端翻邊，固定了第一塊后，應(yīng)在檐口處拉一條平行于屋脊的檢查線，以便控制板的伸出長(zhǎng)度和偏移。
固定座施工時(shí)，其連鎖肋扣好板的小邊后往下壓，用力應(yīng)均勻，以防板延展;打釘時(shí)應(yīng)用腳踩住固定座，釘應(yīng)打在沉孔內(nèi)，且打下去，否則會(huì)將板頂住;除檐口處(最下邊)一根檁條外，其余每根檁條應(yīng)有一個(gè)固定座。
扣合板。下一塊板的大邊扣前一塊板的小邊，在板上下調(diào)整及波峰調(diào)直完成后，再壓下。用腳踩時(shí)，腳應(yīng)直下，嚴(yán)禁側(cè)揣，以防板局部延展。踩下時(shí)，板中心肋與固定座發(fā)出“咔嗒”聲后即為完成扣合。
每10塊板設(shè)立一檢查段，方法是丈量已安裝板的寬度。在頂部和底部各測(cè)一次(板長(zhǎng)超過(guò)20m，應(yīng)增加中間部位檢查)，以防止出現(xiàn)移動(dòng)和扇形;若需調(diào)整，應(yīng)在以后安裝和固定每塊板時(shí)作輕微的扇形調(diào)整，直至屋面板達(dá)平直。
(3)板的搬運(yùn)和放置
a搬運(yùn)：為保護(hù)板的表面，搬運(yùn)中要戴干燥清潔的手套，不得使彩板和尖銳物品碰撞或摩擦。
b屋面板放在屋面時(shí)，應(yīng)放置在有主檁的位置，防止檁條因堆積過(guò)重而產(chǎn)生變形或因負(fù)荷而墜落。堆積不用時(shí)應(yīng)用8#鐵絲或麻繩將其與屋面結(jié)構(gòu)綁扎牢固，防止其產(chǎn)生滑動(dòng)或風(fēng)吹起發(fā)生事故。
5、收邊系統(tǒng)的安裝
收邊系統(tǒng)安裝是整個(gè)圍護(hù)系統(tǒng)安裝的重要部分，將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和效果，所以應(yīng)該特別重視。
1屋脊蓋板的安裝
a在施工屋脊蓋板時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到需要在屋脊蓋板上開(kāi)槽口的問(wèn)題，一般有三種方法：
使用專用工具：這是專用于屋脊蓋板和泛水板開(kāi)槽口的工具，開(kāi)出的槽口與屋面板的肋條形狀相同，應(yīng)用比較方便。
應(yīng)用模板:專用工具不適用于邊緣已下折至鋼板肋條深度的泛水板或蓋板，在這種情況下，可用鐵皮剪刀按波峰外形剪出槽口。以屋脊蓋板為例，首先將其放在屋脊上正確的位置，即已被固定好了的鋼板上，再用一個(gè)模板在每個(gè)對(duì)應(yīng)于波峰位置的地方作出開(kāi)槽口記號(hào)，接著用鐵皮剪刀將兩側(cè)剪開(kāi)，并將剪出的部分向內(nèi)翻折。
成形槽口:在某些情況下，橫向泛水板和蓋板的下折邊可預(yù)先開(kāi)出與各種屋面板肋條外形相一致的槽口。如果使用這類預(yù)先開(kāi)槽的泛水板和蓋板，在安裝和固定鋼板時(shí)，必須注意確保鋼板能夠覆蓋整個(gè)寬度，即保證相鄰兩塊屋脊蓋板搭接時(shí)有足夠的搭接長(zhǎng)度。在安放時(shí)，可用一般已開(kāi)槽的鋼板作為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
b搭接處理
屋脊蓋板的搭接長(zhǎng)度一般約在100mm左右，施工時(shí)在搭接處使用密封膠來(lái)密封，并用雙排防水拉鉚釘固定。假設(shè)是先將前塊屋脊蓋板的正面和后塊屋脊蓋板的背面搭接寬度范圍內(nèi)擦拭干凈，不留污漬和水分，再使用中性屋面管道專用硅膠滿涂，之后將兩塊板搭接上，搭接時(shí)注意槽口的位置，最后使用拉鉚釘固定，拉鉚釘?shù)拈g距宜控制在50mm以內(nèi)。拉鉚釘拉好后，為防止可能發(fā)生漏水，宜將拉鉚釘?shù)闹苓呌霉枘z滿涂。
c固定
屋脊蓋板的固定一般使用自攻釘固定在屋面板的波峰上，每個(gè)波峰上安裝一顆。安裝前應(yīng)注意安放堵頭和膠泥。
d預(yù)先拼裝
在實(shí)際施工中，一般可以先預(yù)量尺寸，再將兩塊或三塊屋脊蓋板預(yù)拼裝好，再將其固定于屋面板上。
e注意點(diǎn)
屋脊蓋板安裝時(shí)，應(yīng)注意波峰線的平直度，并不使搭接處有下凹現(xiàn)象產(chǎn)生，以防積水。
f密封膠應(yīng)用
對(duì)于坡度特別小的長(zhǎng)屋面，為進(jìn)一步防止刮大風(fēng)時(shí)屋面板雨水上爬，在屋脊蓋板的兩個(gè)側(cè)邊和屋面板中間的空隙宜用密封膠密封。
八，屋面施工的質(zhì)量措施
1、檁條壓制和安裝的質(zhì)量措施
1.1在加工制作過(guò)程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)文件規(guī)定的技術(shù)要求和規(guī)范、標(biāo)
準(zhǔn)所規(guī)定的要求外，還要用積累的成熟工藝、檢測(cè)手段確保工程質(zhì)量。
1.2采取經(jīng)計(jì)量檢測(cè)合格的量具，確保尺寸精度。
1.3材料要進(jìn)行預(yù)處理，確保制作過(guò)種中的除銹和涂裝要求的質(zhì)量。
1.4檢查檁條軋制的設(shè)備精度，對(duì)成品檁條進(jìn)行按比例抽查。具體檢查彎曲、切口。
1.5確定控制標(biāo)高和控制點(diǎn)，并隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，檁條安裝過(guò)程中，對(duì)檁條螺栓，相鄰檁條之間的平直隨時(shí)檢查，確保工程質(zhì)量。
2、壓型彩板制作和安裝過(guò)程的質(zhì)量措施
2.1壓型過(guò)程的保證措施
2.1.1對(duì)鋼卷進(jìn)行材料報(bào)審、報(bào)批，并出具質(zhì)量證明書等有關(guān)質(zhì)保資料。
2.1.2對(duì)壓型設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，使機(jī)械每天處于良好工作狀態(tài)。
2.1.3，進(jìn)行試壓型，檢查合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。
2.1.4每天壓制好的屋面材料，用塑料薄膜及其他材料做好保護(hù)措施。
2.1.5壓好的板用鋼尺等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查，保證壓型尺寸和表面質(zhì)量。
2.2彩板安裝過(guò)程的質(zhì)量措施
2.2.1屋面施工人員必須穿膠鞋，保證保護(hù)面層不被破壞。
2.2.2對(duì)已安裝好的屋面板，加強(qiáng)保護(hù)措施，不允許尖銳、超重的構(gòu)件放在屋面上。
2.2.3每次安裝10塊板，對(duì)已安裝板的尺寸進(jìn)行檢查，對(duì)尺寸超差進(jìn)行調(diào)整。
2.2.4每天安裝完成，對(duì)屋面進(jìn)行清理，避免遺留污雜物及有損板表面涂層的材料在屋面。
2.2.5對(duì)天窗、天溝處的節(jié)點(diǎn)處理，嚴(yán)格執(zhí)行安裝工序，先打膠(先拉鉚的要先拉鉚)，然后再裝收口板。
3、成品保護(hù)措施
3.1本工程工期緊，如何進(jìn)行成品保護(hù)必然將對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，必須重視并妥善地進(jìn)行好成品保護(hù)工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行施工。有序地進(jìn)行穿插施工，對(duì)制作、運(yùn)輸堆放、拼裝、吊裝以及完成部分進(jìn)行有效保護(hù)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量及工期。
3.2材料、屋面板已壓型好的在運(yùn)輸、堆放及吊裝過(guò)程中使用專用胎架，轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝時(shí)吊點(diǎn)及堆放時(shí)擱置點(diǎn)的選擇均須通過(guò)計(jì)算確定，確保各構(gòu)件內(nèi)力及變形不超出允許范圍。
運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放、拼裝、吊裝過(guò)程中應(yīng)防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形，影響構(gòu)件質(zhì)量。
3.3進(jìn)行下道工序施工時(shí)在施工前必須對(duì)已完成的成品進(jìn)行保護(hù)，在施工過(guò)程中要防止成品、半成品損壞或污染。上道工序必須及時(shí)向下道工序辦理成品交接手續(xù)。
3.4對(duì)屋面作業(yè)區(qū)域或已完工部位，需要堆放材料或人集中活動(dòng)處，通過(guò)采取用木板、泡膜、保溫棉等保護(hù)材料對(duì)屋面進(jìn)行保護(hù)。
九，施工安全保證措施
1，防止起重機(jī)傾翻措施
1)、吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。
2)、嚴(yán)禁超載吊裝。
3)、禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。
4)、綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。
5)、不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。
6)、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
7)、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。
2，防止高空墜落措施
1)、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。
2)、在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。
3)、工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.
4)、如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。
5)、登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。
6)、操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。
7)、安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。
8)、操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。
3，防止高空落物傷人措施
1)、地面操作人員必須戴安全帽。
2)、高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。
3)、在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。
4)、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。
5)、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。
6)、吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。
4，防止觸電、氣瓶爆炸措施
1)、起重機(jī)從電線下行駛時(shí)，起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)與電線的臨空高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。
2)、搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽(yáng)光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。
3)、電焊機(jī)的電源長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無(wú)損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。
5，其它安全措施
1)、明確各級(jí)施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級(jí)施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全一票否決制。
2)、起吊工具應(yīng)牢固可靠做，好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。
3)、吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。
4)、非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。
5)、堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。
篇2：鍋爐吊裝工程施工方案
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1、鍋爐吊裝工程內(nèi)容
1.1中心標(biāo)高為30.7米汽包(約20t)；
1.2鍋爐鋼架共計(jì)約160噸×兩臺(tái)；
1.3鍋爐內(nèi)水冷壁、鍋筒、護(hù)板等部件共約480噸；
1.4鍋爐平臺(tái)扶梯共約60噸。
2、吊裝方法與程序
2.1吊裝程序應(yīng)結(jié)合《鍋爐鋼架安裝方案》所擬定的鋼架安裝順序，其大致順序?yàn)椋?/P>
吊裝分段立柱組對(duì)→立柱吊裝就位找正→安裝立柱間橫梁、拉條→吊裝鍋爐汽包懸掛板梁→吊裝汽包→吊裝鍋爐內(nèi)件→吊裝樓梯平臺(tái)
由于在鍋爐鋼梁組立后，汽包不能吊裝，在鋼架立柱組立前先將汽包吊至爐前+7.0米平臺(tái)臨時(shí)鋼架上，便于鋼架安裝完畢后垂直吊裝汽包。
2.2吊裝方法(詳細(xì)工況參數(shù)見(jiàn)計(jì)算書)：
2.2.1 汽包吊至臨時(shí)鋼架采用25t汽車吊吊裝，吊裝能力經(jīng)與吊機(jī)核實(shí)能滿足要求；
臨時(shí)支架見(jiàn)圖a、b、c
2.2.2鋼柱吊裝采用25t汽車吊吊裝，柱高32m，吊點(diǎn)高約為18m；
吊裝工況見(jiàn)圖d
2.2.3 汽包梁采用在柱頂側(cè)面貼焊小扒桿掛滑車吊裝；
吊裝工況見(jiàn)圖e、f
2.2.4汽包正式吊裝至鋼架利用汽包懸掛梁上的龍門架安設(shè)兩副4輪16t滑車組配5t卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝；
吊裝工況見(jiàn)圖g
2.2.5鍋爐橫梁下部能用25t吊機(jī)的部分用吊機(jī)吊裝，上部利用立柱本身穿滑車組或掛葫蘆吊裝；
2.2.6鍋爐內(nèi)件水平運(yùn)至鋼架下部利用鋼架吊裝；
2.2.7樓梯平臺(tái)、護(hù)板、管道則盡可能用25t吊機(jī)吊裝，吊機(jī)夠不到的利用框架吊裝。
3、勞動(dòng)力計(jì)劃
起重工8人
普工8人
4、機(jī)具計(jì)劃
5、起重技術(shù)要求與安全技術(shù)措施
5．1起重技術(shù)要求：
5.1.1在起重施工方案正式批準(zhǔn)下達(dá)并進(jìn)行全面技術(shù)交底后，方能進(jìn)行施工；
5.1.2吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)索具必須按方案要求配置，并符合各自的要求。各機(jī)具的連接固定，必須分工明確，專人負(fù)責(zé)，并做出自檢記錄和專人檢查驗(yàn)收；
5.1.3設(shè)備吊裝如采用捆綁吊耳時(shí)，應(yīng)墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力；
5.1.4在施工中由于缺少某型號(hào)機(jī)索具確需要代用者，必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好記錄；
5.1.5凡屬抬吊作業(yè)，必須認(rèn)真指揮，精心操作，確保吊點(diǎn)同步起升。
5.2安全技術(shù)措施：
5.2.1因高空作業(yè)比重大，因此必須采取得力措施防高空墜落，防落物傷人；
5.2.2雨天作業(yè)時(shí)，必須采取防滑措施，確保不因踩滑而出現(xiàn)意外傷害；
5.2.3凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范；
5.2.4在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位；
5.2.5有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作；
5.2.6吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)；
5.2.7在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作；
5.2.8施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西；
5.2.9施工人員必須戴好安全帽；
5.2.10帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在２米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸；
5.2.11纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí)，距離路面高度不得低于５米，以免阻礙車輛通行；
5.2.12在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝；
5.2.13在施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用：
（１）、輸電塔及電線桿；
（２）、生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架；
（３）、樹(shù)林；
（４）、不符合使用要求或噸位不明的地錨。
5.2.14吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：
（１）、施工機(jī)索具的配置與方案是否一致；
（２）、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；
（３）、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置（指預(yù)埋螺栓）是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符；
（４）、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí)；
（５）、施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求；
（６）、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；
（７）、施工用電是否能夠保證供給；
（８）、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；
經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)；
5.2.15在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；
5.2.
16在起吊過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過(guò)；
5.2.17一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；
5.2.18吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；
5.2.19在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)夜；
5.2.20一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄，以便分析原因。
6、吊裝計(jì)算書：(注：所有吊裝核算，按設(shè)備，構(gòu)件具體情況，在現(xiàn)場(chǎng)都將重新核算過(guò))
6.1汽包臨時(shí)支承計(jì)算
6.1.1橫梁選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)鋼架如圖a、b，擬定大梁不承受彎距，其主要作用是將橫撐受力傳遞給柱子，二是保持框架的剛性和整體穩(wěn)定性。因此，大梁選用橫撐相同材料。
橫撐受力如下：
5噸5噸
L=2 m
20/2=10噸
由圖梁所承受的彎距為：
M=5×103×1×100
=500000kg.cm
=50000 N.M
選用I25b工字鋼其抗彎模量W*=423cm3
求得實(shí)際應(yīng)力
σ =M/Ws
=500000/423
=11820 kg/cm2
=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa
綜合考慮動(dòng)載系數(shù)因素后σ=130.2 MPa，決定選用 I25b工字鋼。
6.1.3、支承道木垛底面積計(jì)算
土壤經(jīng)夯實(shí)后，按較差土況考慮，設(shè)其每平方米允許承重1kg，每個(gè)道木垛支承兩根柱的壓力，N=10000kg
故Amin=N/[f]
=10000/1
=10000 cm2
道木長(zhǎng)為2.3米，故垛寬最小為:10000/230 = 43 厘米
6.2立柱吊裝
6.2.1條件：在立柱底板放線找平并完成立柱拼焊及檢驗(yàn)后開(kāi)始此項(xiàng)工作，吊裝之前應(yīng)先放好柱頂拉繩或吊具。
6.2.2吊裝工況：見(jiàn)圖d，吊點(diǎn)設(shè)在立柱18.0m高處，用25噸汽車吊單點(diǎn)起吊，立柱整根離地后通過(guò)變幅或旋轉(zhuǎn)，使柱腳落入底板四周鋼筋圈內(nèi)，拉好拉繩，即可摘鉤開(kāi)始找正。
6.2.3吊裝工況核算：
吊車型號(hào)：QY25
吊點(diǎn)高度：H=18米
幅度：S=4-9米
臂長(zhǎng)：L=24.4米
利用《機(jī)械化吊裝核算系統(tǒng)》，查出給定工況下起重能力能滿足要求。
6.2.4立柱本身抗彎強(qiáng)度核算根據(jù)實(shí)際情況核算，立柱本身抗彎強(qiáng)度滿足要求。
6.2.4.1吊裝時(shí)立柱承受負(fù)荷：經(jīng)計(jì)算立柱吊點(diǎn)承受彎距符合要求。
6.2.4.2強(qiáng)度核算：經(jīng)核算， 強(qiáng)度滿足要求。單點(diǎn)吊裝時(shí)，立柱本身無(wú)彎曲危險(xiǎn)。
6.3汽包大梁吊裝
6.3.1條件：在完成除汽包大梁以外全部鋼架構(gòu)件安裝焊接后方可進(jìn)行此項(xiàng)工作，但Z2 對(duì)柱間橫梁先不上。
6.3.2吊裝工況：在Z1及Z2柱頭按圖e,f所示制作小桅桿，在小桅桿外吊點(diǎn)上掛兩副5噸3輪滑車組，穿Ф12鋼絲繩垂直吊裝板梁，待吊至板梁底略超出柱頂面時(shí)，用內(nèi)吊點(diǎn)上的3噸葫蘆將梁橫向吊到柱頂安放。柱頭工作平臺(tái)應(yīng)結(jié)合鉚焊人員現(xiàn)場(chǎng)確定，但不應(yīng)妨礙吊裝。
6.3.3工況核算
6.3.3.1小桅桿核算
根據(jù)受力計(jì)算：Z1Z2兩處吊點(diǎn)各自承受大梁重量分別為
Q Z1=1.73噸
Q Z2=0.87噸
考慮吊具重量與桅桿自重為300kg，則兩處吊點(diǎn)滑車組受力為（考慮不平衡系數(shù)K＝1.1）
F Z1=2.23噸
F Z2=1.29噸
將以上數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組跑繩受力計(jì)算”得：
S Z1=0.63噸
S Z2=0.37噸
Z1柱小桅桿吊點(diǎn)受力為：F Z1 ＋S Z1＝2.86噸
Z2柱小桅桿吊點(diǎn)受力為：F Z1 ＋S Z1＝1.66噸
核算Z1柱頂桅桿強(qiáng)度：
由上計(jì)算出桅桿受力為
變距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm
軸向力：2860 kg
擬用[20a槽鋼，查得截面積A＝35.578 cm2積 抗彎?rùn)M量W＝237 cm3
慣性半徑為：2.12 cm
桅桿立桿受彎受壓，細(xì)長(zhǎng)比入：250/2.12＝118，查得穩(wěn)定系數(shù)Ф＝0.48
工字鋼實(shí)際應(yīng)力：動(dòng)載系數(shù)K＝1.1
σ＝K（M/W＋N/ФA）
＝1.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)
＝1020.5 kg/cm2
=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa
由計(jì)算結(jié)果可知強(qiáng)度足夠
核算Z2柱頂桅桿強(qiáng)度：
桅桿承受載荷（考慮動(dòng)載系數(shù)K＝1.1）
彎距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm
軸向力：1660kg
由《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼管桅桿強(qiáng)度核算”得133×4.5桅桿實(shí)際應(yīng)力
σ＝221 MPa ＞ [σ]＝150MPa 強(qiáng)度不夠，考慮在鋼管背后加100×10鋼板筋，經(jīng)計(jì)算實(shí)際應(yīng)力為：
σ＝120.7 MPa ＜ [σ]＝150MPa 強(qiáng)度足夠
6.3.3.2鋼絲繩核算
利用《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼絲繩擇算”算
出Z1Z2端滑車組跑距分別為：8.0mm 6.1mm，可見(jiàn)現(xiàn)選用Ф12mm鋼絲繩強(qiáng)度足夠。
6.4汽包吊裝
6.4.1條件：在整個(gè)鋼架除必需留待以后安裝的構(gòu)件外，必須全部安裝完畢并經(jīng)焊接檢驗(yàn)
6.4.2吊裝工況：
汽包吊裝利用設(shè)立于汽包大梁上的龍門架掛兩副滑車組進(jìn)行垂直抬吊，滑車組采用20噸 4輪滑車組，鋼絲繩Ф17.5mm，詳細(xì)工況見(jiàn)圖g。
6.4.3工況核算
6.4.3.1龍門架強(qiáng)度核算
如圖所示：?jiǎn)谓M滑車組受力應(yīng)為吊重一半，設(shè)吊具重500kg，則計(jì)算載荷為（取動(dòng)載系統(tǒng)K＝1.1）
Q計(jì)＝K×（G/2＋q）
＝1.1×（20/2＋0.5）
＝10.5噸
根據(jù)滑車組穿繞情況，確定倍率為8，將數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組受力計(jì)算”，求得跑繩受力
S＝1.50噸
故吊點(diǎn)總計(jì)受力F＝Q計(jì)＋S＝13.0噸
門架橫梁受到最大彎距為：
M＝13×0.7×105
＝910000kg.cm
=91000N.m
擬用36a工字鋼，其抗彎模量為875 cm3，每米自重60kg，慣性半徑為：2.69 cm，截面積為76.48cm2
吊點(diǎn)處由橫梁自重產(chǎn)生彎距
M＝1/2ql2
＝(1/2)×60/100×702
＝1470 kg.cm
＝144N.m
梁的實(shí)際彎曲應(yīng)力為
σ＝M/W
＝（910000＋1470）/875
＝889.7 kg/cm2
＝105.8MPa ＜[σ]＝150 MPa 強(qiáng)度足夠
門架立柱因長(zhǎng)度短，剛度大，其受力按軸心受壓考慮，受力
N＝13＋（60/1000）×6.8/2
＝13.30噸
立柱細(xì)長(zhǎng)比λ＝μl/i μ取1
λ＝1×100/2.69＝37 查得Ф＝0.937
立柱實(shí)際應(yīng)力：σ＝F/（ФA）
＝13.3×1000/（76.48×0.937）
＝185.5kg/cm2
＝18.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa
故立柱強(qiáng)度也足夠
6.4.3.2搒扎處鋼絲繩受力計(jì)算
吊梁與汽包吊點(diǎn)采用Ф22鋼絲繩搒扎，設(shè)掛點(diǎn)兩旁鋼絲繩夾角為120度，求得鋼絲繩束受力
F＝13/（2×cos600）
＝13噸
查得Ф21.5破斷拉力 S＝29.6噸 取安全系數(shù)K為8，則最小股數(shù)
n＝F/( S /K)
＝13/（29.6/8）
＝5根
根據(jù)設(shè)備重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股數(shù)n＞8。
6.4.3.3跑繩受力核算
根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)算結(jié)果符合要求。
篇3：重型容器車間吊裝方案
重型容器車間吊裝方案
一、概況
重型容器車間地處西外環(huán)路，為新建工程，東西方向20個(gè)軸線，228m，南北方向5個(gè)軸線，78.5m（E-F跨暫不開(kāi)工）。建筑面積17898m2。本工程為裝配式排架結(jié)構(gòu)，高低聯(lián)跨，高跨30m，低跨24m。柱形為雙肢柱、工字柱，柱距12m，高跨柱頂標(biāo)高22.2m，低跨柱項(xiàng)標(biāo)高15m，屋架為折線形后張屋架。最大柱子長(zhǎng)25.lm，重60t，最大屋架30m，重14.5t。
工程構(gòu)件有予制柱、鋼吊車梁、在托架、后張屋架、予制墻梁、大型屋面板、天溝板、采光窗架、鋼支撐。砼構(gòu)件約3148m3，鋼構(gòu)件約880t。
二、機(jī)械選擇
柱子選用125t、50t汽車吊雙機(jī)抬吊。（工作參數(shù)：L=27.43m，R=7m，Q=62t）屋面系統(tǒng)（包括支撐），B軸21.9m墻梁，C軸墻梁，托架選用125t汽車吊。（工作參數(shù)：L=34.6m，R=8m，Q=17.7t）B軸15m下墻梁、吊車梁、柱支撐、采光窗選用50t吊車。
三、施工方案
1、構(gòu)件布置場(chǎng)區(qū)回填土至少和杯口頂標(biāo)高平，予制柱子、屋架、托架場(chǎng)內(nèi)予制，其它構(gòu)件場(chǎng)外予制。詳見(jiàn)予制構(gòu)件布置圖。
（1）柱子布置：由于柱子體積大，重量重（60t），柱子在予制時(shí)單個(gè)予制；以防在倒運(yùn)中斷裂，（雙杯口處2根迭打）柱子豎直時(shí)的吊點(diǎn)對(duì)中橫向軸線杯口中心線，豎直時(shí)的吊點(diǎn)位置必須由設(shè)計(jì)單位確定（構(gòu)件布置草圖中暫按牛腿上1400mm）B、C軸柱子在兩個(gè)杯日間斜向布置，E軸柱子順縱向軸線布置，柱子邊緣與杯口邊緣最小垂直距離不小于200mm，吊車行駛道路C軸留在跨內(nèi)（E軸B軸在跨外）。
（2）屋架布置：30m屋架靠C軸布置，24m屋架靠E軸布置，屋架斜向布置；屋架一端留出穿張拉筋的空隙，屋架分11個(gè)胎模，在跨內(nèi)均勻布置，每個(gè)胎模迭打4榀。
（3）托架：跨內(nèi)布置，30m跨靠C軸布置，24m跨靠E軸布置。
（4）墻梁：墻粱在柱子豎起后就地予制，B軸按柱距型號(hào)分別于制在南側(cè)，C軸和E軸技型號(hào)分別予制在北側(cè)。墻梁必須豎向予制，（因臥打扶直時(shí)掛板部分容易折斷）。大板按型號(hào)堆放在跨內(nèi)，防止二次倒運(yùn)，堆放位置30m跨靠C軸，24n跨靠E軸（見(jiàn)圖示）。
2、場(chǎng)區(qū)道路，由于吊車自重大（90t）在行駛時(shí)與液壓吊不同，吊桿不能回收，且要滿足吊車負(fù)重工作的要求，吊裝車行道路必須填毛石加固，整平壓實(shí)，防止吊車傾斜。B軸吊托架道路，在柱子吊裝后必須把胎模清干凈，整平，保證車輛順利通行。屋面板進(jìn)場(chǎng)道路，在屋架扶直后胎模必須清干凈，保證屋面板進(jìn)場(chǎng)堆放。
3、構(gòu)件吊裝順序：柱子吊裝校正--柱間支撐安裝--托架吊裝--部分墻梁（B軸15m下）吊裝--鋼吊車梁吊裝--屋架扶直--屋面板進(jìn)場(chǎng)--屋蓋系統(tǒng)（包括采光窗架）吊裝。
4、施工方法及措施
（l）柱子：柱子吊裝采用雙機(jī)抬吊，主機(jī)125t，輔機(jī)50t，主機(jī)停在橫向軸線上，（R不超過(guò)7m），捆住起吊點(diǎn)向上起鉤，使上柱向上揚(yáng)起，輔機(jī)停在柱根，捆住柱根起鉤使柱根離地，然后兩機(jī)配合（主機(jī)起鉤，輔機(jī)向前送行）使柱子逐步靠近主機(jī)，輔機(jī)送到主機(jī)的允許工作半徑之內(nèi)由主機(jī)單獨(dú)起吊安裝（R-7m），輔機(jī)即可退出工作。
工作中要求主、輔機(jī)配合要密切，默契，雙機(jī)抬吊過(guò)程中主機(jī)最大工作半徑不得超過(guò)8.5m。當(dāng)柱子傾斜度達(dá)到70度時(shí)主機(jī)工作半徑不得超過(guò)7m，輔機(jī)送行最大工作半徑不得大于4m，柱根離地不得大于15Omm，柱子落入杯口后立即用2臺(tái)經(jīng)緯儀從兩個(gè)方向同時(shí)校正，校正后四周用鋼楔子楔緊，然后松鉤，灌漿，每個(gè)柱子鋼楔子不少于12個(gè)（大面4個(gè)，小面2個(gè)）。柱子吊裝準(zhǔn)備工作：a．柱子清理脫模，彈基準(zhǔn)線，柱子在吊裝前必須彈出三面豎向中心線（和杯口吻合）、橫向標(biāo)高線（找杯底標(biāo)高用，此線必須依牛腿子埋件為準(zhǔn)，下柱長(zhǎng)則杯底標(biāo)高相應(yīng)低，下柱短則杯底標(biāo)高相應(yīng)高）。b．清理吊裝孔：吊裝前，按要求位置挖出柱子翻身吊裝孔，和疏通豎直用吊裝孔。
（2）屋架：屋架扶直與吊裝均用125t吊車，屋架扶直接設(shè)計(jì)6點(diǎn)起吊，吊鉤與吊點(diǎn)之間應(yīng)加扁擔(dān)、設(shè)滑輪組，使各點(diǎn)受力均勻，扶直起鉤要慢，要平穩(wěn)。鋼絲繩受力約5t左右，要停止起鉤，觀察屋架上弦脫模情況，如發(fā)現(xiàn)脫模不順利，應(yīng)用鋼釬子敲擊輔助脫模，直至能順利脫模，方可繼續(xù)起吊，屋架在扶直前上下弦應(yīng)用杉木桿加固，扶直后的屋架靠在柱子上，兩側(cè)設(shè)支撐，使屋架保持垂直，屋架兩端用墊木墊平穩(wěn)，下弦離地面不少于100mm。屋架吊裝4點(diǎn)起吊，加扁擔(dān)設(shè)滑輪，屋架起吊要平穩(wěn)，兩端用棕繩牽引，防止屋架在空中擺動(dòng)，第一幅屋架上弦應(yīng)與抗風(fēng)柱焊牢，第二榀屋架上弦應(yīng)與第一棍屋架上弦有臨時(shí)固定措施。
屋架吊正、焊接、臨時(shí)固定措施完善后方可松構(gòu)進(jìn)行支撐與屋面板安裝。
（3）托架、吊車梁：托架按設(shè)計(jì)2點(diǎn)扶直（扶直過(guò)程同屋架），2點(diǎn)吊裝，扶直后即脫模起吊安裝。
鋼吊車梁按型號(hào)運(yùn)至安裝位置15m以內(nèi)，防止二次倒運(yùn)。鋼吊車梁按設(shè)計(jì)2點(diǎn)起吊，吊到牛腿上對(duì)準(zhǔn)中心線作臨時(shí)固定，緊接著安裝制動(dòng)架，吊車梁安裝接G514（三）
圖集要求進(jìn)行。具體步驟：吊車梁起吊安裝支座板--對(duì)準(zhǔn)中心線--安裝連接板作臨時(shí)固定--吊車梁底找平--吊車梁拉通線找準(zhǔn)軌距--安裝制動(dòng)梁，鋼吊車梁，在吊屋架前必須安裝完備。
（4）屋面板，天溝板按預(yù)留吊環(huán)4點(diǎn)起吊，起鉤過(guò)程要平穩(wěn)，安裝時(shí)從屋架兩端向中間對(duì)稱安裝，以保證屋而板3點(diǎn)焊接，天溝板4點(diǎn)焊接，天溝外沿必須拉線調(diào)直。
（5）墻梁安裝：在柱間支撐安裝完后進(jìn)行，層面吊裝前，墻梁只能安裝B軸9m、15mm標(biāo)高兩道、B軸21.9m、C軸17.95m、21.9m標(biāo)高墻梁，屋面吊裝完備后才能安裝，墻梁按設(shè)計(jì)2點(diǎn)起吊。
（6）柱問(wèn)支撐：柱支撐接型號(hào)，從下向上進(jìn)行安裝。支撐2點(diǎn)起吊，為方便施工，下柱支撐捆扎時(shí)，下吊點(diǎn)增加一手動(dòng)葫蘆。
（7）采光窗和屋面板同步安裝。
四、保證質(zhì)量措施：
1．按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程合格率100％。
2．柱子校正用2臺(tái)經(jīng)偉儀兩個(gè)方向同時(shí)觀測(cè)，吊車協(xié)助校正，軸線位移不大于6mm，垂直度1‰。
3．屋架用垂球吊正，屋架校正器協(xié)助校正，垂直度1／250，軸線位移不大于5mm。
4．焊工必須有操作證，構(gòu)件焊縫厚度、長(zhǎng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，焊條用T422型。
5．砼構(gòu)件強(qiáng)度必須達(dá)到要求，不合格構(gòu)件不允許吊裝。
6．2臺(tái)電焊機(jī)施焊，以保證屋架與屋面板焊縫。
7．施工中認(rèn)真作好質(zhì)量檢查和記錄工作，及時(shí)作
好資料歸檔。五、保證安全措施：
1.施工前進(jìn)行安全交底，安全教育，提高全員的安全意識(shí)。
2.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋，高空系安全帶，設(shè)保險(xiǎn)繩。
3．認(rèn)真檢查機(jī)械，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。
4.嚴(yán)禁違章指揮，違章操作，構(gòu)件慢起輕放，杜絕構(gòu)件損壞或高空墜落。
5．起吊臂下嚴(yán)禁站人。
6.認(rèn)真檢查工具、索具，其安全性能必須滿足安全技術(shù)要求。
7．焊機(jī)一機(jī)一間，配線與接地，接零必須合格。
六、勞力組織
起重工16人、電焊工4人、信號(hào)工2人
技術(shù)人員1人、指揮1人
七、施工天數(shù)：160天
八、安全小組成員：
組長(zhǎng)：z
付組長(zhǎng)：z
組員：z