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物業(yè)經(jīng)理人

車間1月份設(shè)備管理總結(jié)

909

  20**車間1月設(shè)備管理總結(jié)

一、全月設(shè)備管理概述:

  本月各裝置渣漿、破碎工序定檢定維工作有序開展,節(jié)前備品備件梳理,綜合大檢查工作全面鋪開,總體生產(chǎn)平穩(wěn),設(shè)備運行正常,本月主要以裝置內(nèi)設(shè)備的定檢消缺工作為主,設(shè)備故障以微小故障為主,現(xiàn)場設(shè)備總體運行穩(wěn)定。

二、設(shè)備運行情況總結(jié)分析:

  設(shè)備生產(chǎn)指標

  名稱  計劃

  本月完成情況

  上月完成情況

  本月與上月對比

  主要設(shè)備完好率

  ≥98%

  100%

  100%

  持平

  全部設(shè)備完好率

  ≥95%

  99.86%

  99.86%

  持平

  動密封點泄漏率

  ≤0.2%

  0.1067%

  0.1601%

  下降0.0534%

  靜密封點泄漏率

  ≤0.05%

  0.01%

  0.01%

  持平

  生產(chǎn)裝置運行率

  ≥95%

  97.23%

  95.15%

  上升2.08%

  儀表自控率

  ≥85%

  計量器具周檢率

  100%

  100.00%

  100.00%

  持平

  特種設(shè)備定期檢驗

  100%

  100.00%

  100.00%

  持平

  聯(lián)鎖投用率

  12月

  11月

  設(shè)備管理指標的完成情況的分析總結(jié):

  本月主要設(shè)備完好率較與上月持平;,全部設(shè)備完好率與上月持平,本月動密封點泄漏率較與上月上升上升0.0533%,靜密封點泄漏率與上月持平;本月計劃檢修完成率較上月持平,因工藝原因停用回路數(shù)0路;因工藝原因停用自控回路數(shù)0路。乙炔車間主要設(shè)備46臺;全部設(shè)備727臺,不完好1臺;

三、主要完成工作:

  (一)完成1#裝置新增液下泵修復(fù)并安裝。

  (二)2#裝置4#發(fā)生器定檢,現(xiàn)2#裝置發(fā)生器定檢全部完成。

  (三)完成2#裝置破碎系統(tǒng)節(jié)前定檢工作。

  (四)完成3#裝置破碎系統(tǒng)節(jié)前定檢工作1#裝置3#乙炔升壓機減速機更換軸承。

  (五)完成3#裝置破碎系統(tǒng)定檢,目前使用良好。

  (六)完成3#裝置2臺發(fā)生器進行定檢,現(xiàn)3#裝置發(fā)生器定檢全部完成。

四、工作中的亮點:

  (一)組織對2#裝置2臺發(fā)生器進行定檢,補焊耙臂、耙齒,并更換排渣閥2臺,保證發(fā)生器正常運行。

  (二)3#裝置破碎系統(tǒng)于20**年1月17日進行定檢,目前使用良好。

  (三)1#裝置新增液下泵自投用起一直無法正常運行,頻繁跳停,振動大,現(xiàn)多方改造后修復(fù)一臺已徹底解決振動異常,頻繁跳停的故障

五、工作中存在的問題及措施

  無

六、下月主要工作計劃

  (一)進一步落實節(jié)前設(shè)備物資儲備和故障消缺工作。

  (二)2#乙炔4#發(fā)生器系統(tǒng)定檢。

  (三)板框壓濾機系統(tǒng)定檢。

  (四)1#裝置壓力表組織校驗。

  (五)2#裝置破碎系統(tǒng)定檢,消缺、補焊。

  乙炔車間設(shè)備組

  20**年1月24日

篇2:高架項目部設(shè)備管理工作總結(jié)

  高架項目部設(shè)備管理工作總結(jié)

  時間過的很快。一轉(zhuǎn)眼,來z高架項目部從事設(shè)備管理工作已經(jīng)半年多了。站在20**與20**交界的門檻上回首自己走過的路,有剛來時的青澀懵懂、有年輕的輕狂多夢、更有面對實際問題時的手足無措。在大家的無私幫助下、在領(lǐng)導(dǎo)的寬容與指導(dǎo)、淳淳教誨下,自己漸漸的學(xué)到了很多東西,工作上有了長足的進步,我真心的感謝大家。下面我談?wù)勥@半年多的工作心得。

  在項目的施工生產(chǎn)中,設(shè)備管理的主要任務(wù)是為項目提供優(yōu)良而又經(jīng)濟的技術(shù)裝備,使項目的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上,保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進行,以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高施工效率,降低施工成本,進行安全文明生產(chǎn),從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟效益。在項目部根據(jù)施工計劃和工地現(xiàn)場實際,決定了施工方案后,就應(yīng)該考慮施工設(shè)備的選取,進行成本分析,決定施工設(shè)備的選用方案。然后著手編制設(shè)備購置計劃、調(diào)撥申請和租賃計劃。進行設(shè)備的購置、驗收、分配等,近早使設(shè)備投入使用,避免停工窩工的出現(xiàn)。

  在設(shè)備投入后,考慮怎樣加強設(shè)備管理,降低設(shè)備的壽命周期費用提高企業(yè)經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)設(shè)備管理的主要目標是保持設(shè)備的正常生產(chǎn)能力,延長設(shè)備的壽命,其工作內(nèi)容絕大部分是設(shè)備的技術(shù)管理。現(xiàn)代設(shè)備管理強調(diào)獲得較高的綜合效率和降低設(shè)備的壽命周期費用,追求的目標是經(jīng)濟效益,因此必須把技術(shù)管理與經(jīng)濟管理結(jié)合起來,獲得最佳經(jīng)濟效益。為了求得設(shè)備壽命周期費用的最優(yōu)化,必須做好幾個方面的工作。

  一、對設(shè)備實行全過程管理

  全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造,一直到報廢為止的全過程,從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟性。

  1、把安全放在工作的第一位,時刻牢記“防患于未然”

  設(shè)備作業(yè)安全是衡量設(shè)備管理單位經(jīng)濟效益的一個重要指標,生產(chǎn)必須確保安全,安全促進生產(chǎn),只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益,要將安全事項列為員工綜合考核的重要內(nèi)容。

  在施工期間,操作員必須要確保設(shè)備的安全調(diào)運、運行和停放,堅決避免機械事故和零部件被盜現(xiàn)象發(fā)生;還應(yīng)注意隨機輔助工作人員的人身安全。特別是一些大型設(shè)備,如拌和站、龍門吊,無論是在拆遷還是在正常生產(chǎn)中,都需要諸多人員的參與,這就要求我們必需制定嚴格的安全工作守則,并采取有效的安全防范措施:如要求所有的工作人員必須配戴安全帽,穿著醒目的工作服。保證人員和機械有著安全的工作、 運行環(huán)境,是確保工程施工正常進度的重要前提條件。

  2、對機械從業(yè)人員要采取行之有效的管理措施

  制定嚴格的規(guī)章制度,加大對操作員的管理力度。與機長和操作員簽訂《崗位工作及安全責(zé)任書》,與設(shè)備維修人員簽訂《設(shè)備保修質(zhì)量責(zé)任書》,使他們明白自己的權(quán)利和責(zé)任,把機械效益與員工利益掛鉤,充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和安全責(zé)任心,若機械發(fā)生人為故障或事故,則按責(zé)任書規(guī)定給予處罰。

  在日常工作中,監(jiān)督操作員嚴格按照操作規(guī)程和工程所需的施工工藝操作設(shè)備,堅決避免違規(guī)操作;并要做好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、機械保養(yǎng)維修記錄的填制工作:如實反映出設(shè)備的實際運行情況;如實反映出機械消耗的各種油料的數(shù)量;如實反映出機械保養(yǎng)、維修 的日期、具體操作人、維修部位、更換零部件的名稱等,并在三天的時間內(nèi)及時上報設(shè)備部門。

  3、規(guī)范機械的保養(yǎng)、維修工作

  (1)重視保養(yǎng),減少維修

  機械在施工期間,督促操作員嚴格按照機械保養(yǎng)規(guī)程,做好機械的保養(yǎng)工作,保養(yǎng)內(nèi)容包括例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng) 和特殊保養(yǎng),真正做到及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,這是確保機械有著較高的完好率的一個重要方面。特別是在工期緊,施工任務(wù)重的情況下,有時還存在“重使用、輕保養(yǎng)”的現(xiàn)象,這是機械使用的一種弊端行為,極有可能因保養(yǎng)不及時而導(dǎo)致無可挽回的經(jīng)濟損失。

  (2)對機械的維修應(yīng)做到忙時搶修、閑時精修

  為預(yù)防機械在突發(fā)故障,在工作中建立維修人員聯(lián)系卡。同時安排操作員配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備,以確保機械設(shè)備有著較高的利用率,監(jiān)督維修工作,確保維修質(zhì)量,并做好維修記錄。

  機械處于閑置狀態(tài)時,要求司機要仔細、全面地對其進行檢查,盡量及時把機械的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài),保證做到閑時精修,以備隨時動用,堅決不允許抱有“機械不動不投資”這種錯誤思想。為了保證落實,制定了機械使用管理制度,如果司機因為檢修不到位而影響了施工生產(chǎn),根據(jù)影響的大小、設(shè)備停用時間的長短,對司機采取了相應(yīng)的處罰措施,從而提高了他們的自覺性。

  4、建立設(shè)備運行動態(tài)管理機制 、定期進行成本分析

  設(shè)備的各種運行情況和經(jīng)濟指標,主要是通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映 出來的。因此,作為一名設(shè)備管理者,必須充分重視機務(wù)統(tǒng)計的作用,這是機械管理的數(shù)據(jù)庫,是機械管理的基礎(chǔ)工作,不但可以為設(shè)備管理工作提供便捷、高效的服務(wù),更重要的是為開展單機核算,準確真實的反映機械費,為控制機械成本及時調(diào)整使用計劃。

  對于成本分析。根據(jù)操作員填報的《設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)維修記錄表》和《設(shè)備油料消耗表》等報表,每月進行一次全面的統(tǒng)計分析,由此便可清楚的反映出各種設(shè)備運行中的費用,哪些是合理的,哪些是不合理的。對于耗能大、維修費用過高的機械進行調(diào)

查,及時的制定相應(yīng)的措施,以便對機械運營成本進行有效的控制,確保機械設(shè)備始終保持較高的完好率和利用率,避免造成過多的資金浪費。

  對于機械費的控制。要充分發(fā)揮自有施工機械、產(chǎn)量的作用,首先在任務(wù)安排時要考慮這一因素,防止靠外包隊伍完成任務(wù)而自有機械閑置的情況發(fā)生,在施工中如發(fā)生閑置,可采用對協(xié)作隊伍出租等方式提高利用率,防止機械車輛因固定費用高而利用率低而發(fā)生虧損。要盡量減少施工中所消耗的機械臺班量,通過合理施工組織、機械調(diào)配,提高機械設(shè)備的利用率和完好率,同時,加強現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作,降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支,避免不正當(dāng)使用造成機械設(shè)備的閑置;加強租賃設(shè)備計劃的管理,充分利用社會閑置機械資源,從不同角度降低機械臺班價格。嚴格控制油料消耗,嚴格控制機械修理費用,嚴格控制機械租賃費。

  5、加強設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)水平,更好的發(fā)揮機械效益

  人是生產(chǎn)力中最為主動的因素,人的素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)系到勞動成果的大小。同樣,作為機械的直接使用者——機長和操作手,如果沒有過硬的業(yè)務(wù)本能和較高的思想素質(zhì),就不可能確保機械發(fā)揮出較高的機械效益。特別是隨著科技的進步,一些新工藝、新材料和新技術(shù)不斷的應(yīng)用到工程機械領(lǐng)域,使工程機械的種類更加繁多、功能更加齊全、技術(shù)含量更高,這就對機械管理人員和操作員提出了更高的要求,不僅要懂得機械的綜合性能,掌握操作技巧,更m.dewk.cn要懂得相對應(yīng)的施工工藝和方法,以最低的投入獲得最高的經(jīng)濟效益。

  要想做到以上幾個方面,就必須通過加強學(xué)習(xí)這一途徑,不但要充分利用冬閑時間,更應(yīng)重視日常工作中的閑時,學(xué)習(xí)內(nèi)容包括業(yè)務(wù)知識、安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識,真正達到學(xué)為所用,使每一位從業(yè)人員有著較高的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟,更好的發(fā)揮機械效益。

  二、對租賃設(shè)備管理中遇到的問題和采取的防范措施

  1、設(shè)備出現(xiàn)故障延誤工期因出租單位往往離施工工地較遠,機械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對這個問題,我們在簽訂合同時規(guī)定了 在租用期機械完好率必須達到90%以上,否則只付50%的租金。修理中我們積極協(xié)作,提供 各種方便以使故障機械盡快恢復(fù),或重新租用機械。

  2、機械人員不負責(zé)任達不到工程質(zhì)量要求。租用機械的隨機司機,多是私人老板雇傭的操作者,老板不在工地現(xiàn)場,租金又是按天或臺班計算,造成不講質(zhì)量混時間。針對這種情況,按月租賃設(shè)備時,實際月結(jié)算租金=(合同月租金÷25臺班)×(累計作業(yè)臺時÷8)-應(yīng)扣費用,月施工臺班累計超過25個臺班時按月租金額支付租金。由于天氣等不可抗力的自然因素造成連續(xù)停機10天(含)時,按照停機臺班支付租金,每天標準為公司同型號設(shè)備的日折舊額加司機日生活費(15元/人天)。停機臺班每日歷天數(shù)按1個臺班計。

  3、在急用時租用機械停工延誤工期。往往因吃住條件不滿意,或?qū)嵨锕こ塘坑嬞M單價不滿意,司機有意延誤,造成延誤工期。針對這種情況,應(yīng)及時對市場進行調(diào)查,提前聯(lián)系好出租方,或以現(xiàn)金當(dāng)天支付贏得市場信任。

  4、緊缺設(shè)備設(shè)備租金較高。在某種機械市場緊缺時,租金偏高使工程費用增加。解決辦法是廣泛收集市場信息,聯(lián)系幾個出租方進行比較,在保證設(shè)備性能的前提下,選擇租金較低的單位。

  三、設(shè)備管理一點總結(jié)

  設(shè)備管理是對設(shè)備既“管”又“理”。是對設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等。不能單純的理解為買配件、安排司機和修理工、電工;而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟性、安全性、長期性上多下工夫,在設(shè)備的融與租上多下工夫,在提高司機的積極性上多下工夫。

  在蘇州參加設(shè)備管理會議的時候,苗總對我們提出了幾點要求:學(xué)工程、學(xué)計劃、學(xué)項目管理,造就自己成為綜合性人才,以適應(yīng)企業(yè)、市場的變化。想一想很有道理,受益非淺。自己才剛剛參加工作,有太多的膚淺和不足。在以后的工作中,努力學(xué)習(xí),在提高自己業(yè)務(wù)水平的同時,努力提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力,有超前意識的去準備工作。

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