20**車間1月設(shè)備管理總結(jié)

一、全月設(shè)備管理概述：

　　本月各裝置渣漿、破碎工序定檢定維工作有序開展，節(jié)前備品備件梳理，綜合大檢查工作全面鋪開，總體生產(chǎn)平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行正常，本月主要以裝置內(nèi)設(shè)備的定檢消缺工作為主，設(shè)備故障以微小故障為主，現(xiàn)場設(shè)備總體運(yùn)行穩(wěn)定。

二、設(shè)備運(yùn)行情況總結(jié)分析：

　　設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)

　　名稱　　計劃

　　本月完成情況

　　上月完成情況

　　本月與上月對比

　　主要設(shè)備完好率

　　≥98%

　　100%

　　100%

　　持平

　　全部設(shè)備完好率

　　≥95%

　　99.86%

　　99.86%

　　持平

　　動密封點泄漏率

　　≤0.2%

　　0.1067%

　　0.1601%

　　下降0.0534%

　　靜密封點泄漏率

　　≤0.05%

　　0.01%

　　0.01%

　　持平

　　生產(chǎn)裝置運(yùn)行率

　　≥95%

　　97.23%

　　95.15%

　　上升2.08%

　　儀表自控率

　　≥85%

　　計量器具周檢率

　　100%

　　100.00%

　　100.00%

　　持平

　　特種設(shè)備定期檢驗

　　100%

　　100.00%

　　100.00%

　　持平

　　聯(lián)鎖投用率

　　12月

　　11月

　　設(shè)備管理指標(biāo)的完成情況的分析總結(jié)：

　　本月主要設(shè)備完好率較與上月持平;，全部設(shè)備完好率與上月持平，本月動密封點泄漏率較與上月上升上升0.0533%，靜密封點泄漏率與上月持平;本月計劃檢修完成率較上月持平，因工藝原因停用回路數(shù)0路;因工藝原因停用自控回路數(shù)0路。乙炔車間主要設(shè)備46臺;全部設(shè)備727臺，不完好1臺;

三、主要完成工作：

　　(一)完成1#裝置新增液下泵修復(fù)并安裝。

　　(二)2#裝置4#發(fā)生器定檢，現(xiàn)2#裝置發(fā)生器定檢全部完成。

　　(三)完成2#裝置破碎系統(tǒng)節(jié)前定檢工作。

　　(四)完成3#裝置破碎系統(tǒng)節(jié)前定檢工作1#裝置3#乙炔升壓機(jī)減速機(jī)更換軸承。

　　(五)完成3#裝置破碎系統(tǒng)定檢，目前使用良好。

　　(六)完成3#裝置2臺發(fā)生器進(jìn)行定檢，現(xiàn)3#裝置發(fā)生器定檢全部完成。

四、工作中的亮點：

　　(一)組織對2#裝置2臺發(fā)生器進(jìn)行定檢，補(bǔ)焊耙臂、耙齒，并更換排渣閥2臺，保證發(fā)生器正常運(yùn)行。

　　(二)3#裝置破碎系統(tǒng)于20**年1月17日進(jìn)行定檢，目前使用良好。

　　(三)1#裝置新增液下泵自投用起一直無法正常運(yùn)行，頻繁跳停，振動大，現(xiàn)多方改造后修復(fù)一臺已徹底解決振動異常，頻繁跳停的故障

五、工作中存在的問題及措施

　　無

六、下月主要工作計劃

　　(一)進(jìn)一步落實節(jié)前設(shè)備物資儲備和故障消缺工作。

　　(二)2#乙炔4#發(fā)生器系統(tǒng)定檢。

　　(三)板框壓濾機(jī)系統(tǒng)定檢。

　　(四)1#裝置壓力表組織校驗。

　　(五)2#裝置破碎系統(tǒng)定檢，消缺、補(bǔ)焊。

　　乙炔車間設(shè)備組

　　20**年1月24日

篇2：高架項目部設(shè)備管理工作總結(jié)

　　高架項目部設(shè)備管理工作總結(jié)

　　時間過的很快。一轉(zhuǎn)眼，來z高架項目部從事設(shè)備管理工作已經(jīng)半年多了。站在20**與20**交界的門檻上回首自己走過的路，有剛來時的青澀懵懂、有年輕的輕狂多夢、更有面對實際問題時的手足無措。在大家的無私幫助下、在領(lǐng)導(dǎo)的寬容與指導(dǎo)、淳淳教誨下，自己漸漸的學(xué)到了很多東西，工作上有了長足的進(jìn)步，我真心的感謝大家。下面我談?wù)勥@半年多的工作心得。

　　在項目的施工生產(chǎn)中，設(shè)備管理的主要任務(wù)是為項目提供優(yōu)良而又經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備，使項目的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行，以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高施工效率，降低施工成本，進(jìn)行安全文明生產(chǎn)，從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟(jì)效益。在項目部根據(jù)施工計劃和工地現(xiàn)場實際，決定了施工方案后，就應(yīng)該考慮施工設(shè)備的選取，進(jìn)行成本分析，決定施工設(shè)備的選用方案。然后著手編制設(shè)備購置計劃、調(diào)撥申請和租賃計劃。進(jìn)行設(shè)備的購置、驗收、分配等，近早使設(shè)備投入使用，避免停工窩工的出現(xiàn)。

　　在設(shè)備投入后，考慮怎樣加強(qiáng)設(shè)備管理，降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)設(shè)備管理的主要目標(biāo)是保持設(shè)備的正常生產(chǎn)能力，延長設(shè)備的壽命，其工作內(nèi)容絕大部分是設(shè)備的技術(shù)管理。現(xiàn)代設(shè)備管理強(qiáng)調(diào)獲得較高的綜合效率和降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用，追求的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益，因此必須把技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理結(jié)合起來，獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。為了求得設(shè)備壽命周期費(fèi)用的最優(yōu)化，必須做好幾個方面的工作。

　　一、對設(shè)備實行全過程管理

　　全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴(kuò)展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性。

　　1、把安全放在工作的第一位，時刻牢記“防患于未然”

　　設(shè)備作業(yè)安全是衡量設(shè)備管理單位經(jīng)濟(jì)效益的一個重要指標(biāo)，生產(chǎn)必須確保安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，要將安全事項列為員工綜合考核的重要內(nèi)容。

　　在施工期間，操作員必須要確保設(shè)備的安全調(diào)運(yùn)、運(yùn)行和停放，堅決避免機(jī)械事故和零部件被盜現(xiàn)象發(fā)生;還應(yīng)注意隨機(jī)輔助工作人員的人身安全。特別是一些大型設(shè)備，如拌和站、龍門吊，無論是在拆遷還是在正常生產(chǎn)中，都需要諸多人員的參與，這就要求我們必需制定嚴(yán)格的安全工作守則，并采取有效的安全防范措施:如要求所有的工作人員必須配戴安全帽，穿著醒目的工作服。保證人員和機(jī)械有著安全的工作、 運(yùn)行環(huán)境，是確保工程施工正常進(jìn)度的重要前提條件。

　　2、對機(jī)械從業(yè)人員要采取行之有效的管理措施

　　制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。與機(jī)長和操作員簽訂《崗位工作及安全責(zé)任書》，與設(shè)備維修人員簽訂《設(shè)備保修質(zhì)量責(zé)任書》，使他們明白自己的權(quán)利和責(zé)任，把機(jī)械效益與員工利益掛鉤，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和安全責(zé)任心，若機(jī)械發(fā)生人為故障或事故，則按責(zé)任書規(guī)定給予處罰。

　　在日常工作中，監(jiān)督操作員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和工程所需的施工工藝操作設(shè)備，堅決避免違規(guī)操作;并要做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、機(jī)械保養(yǎng)維修記錄的填制工作:如實反映出設(shè)備的實際運(yùn)行情況;如實反映出機(jī)械消耗的各種油料的數(shù)量;如實反映出機(jī)械保養(yǎng)、維修 的日期、具體操作人、維修部位、更換零部件的名稱等，并在三天的時間內(nèi)及時上報設(shè)備部門。

　　3、規(guī)范機(jī)械的保養(yǎng)、維修工作

　　（1）重視保養(yǎng)，減少維修

　　機(jī)械在施工期間，督促操作員嚴(yán)格按照機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程，做好機(jī)械的保養(yǎng)工作，保養(yǎng)內(nèi)容包括例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng) 和特殊保養(yǎng)，真正做到及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，這是確保機(jī)械有著較高的完好率的一個重要方面。特別是在工期緊，施工任務(wù)重的情況下，有時還存在“重使用、輕保養(yǎng)”的現(xiàn)象，這是機(jī)械使用的一種弊端行為，極有可能因保養(yǎng)不及時而導(dǎo)致無可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。

　　（2）對機(jī)械的維修應(yīng)做到忙時搶修、閑時精修

　　為預(yù)防機(jī)械在突發(fā)故障，在工作中建立維修人員聯(lián)系卡。同時安排操作員配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，以確保機(jī)械設(shè)備有著較高的利用率，監(jiān)督維修工作，確保維修質(zhì)量，并做好維修記錄。

　　機(jī)械處于閑置狀態(tài)時，要求司機(jī)要仔細(xì)、全面地對其進(jìn)行檢查，盡量及時把機(jī)械的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，保證做到閑時精修，以備隨時動用，堅決不允許抱有“機(jī)械不動不投資”這種錯誤思想。為了保證落實，制定了機(jī)械使用管理制度，如果司機(jī)因為檢修不到位而影響了施工生產(chǎn)，根據(jù)影響的大小、設(shè)備停用時間的長短，對司機(jī)采取了相應(yīng)的處罰措施，從而提高了他們的自覺性。

　　4、建立設(shè)備運(yùn)行動態(tài)管理機(jī)制 、定期進(jìn)行成本分析

　　設(shè)備的各種運(yùn)行情況和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要是通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映 出來的。因此，作為一名設(shè)備管理者，必須充分重視機(jī)務(wù)統(tǒng)計的作用，這是機(jī)械管理的數(shù)據(jù)庫，是機(jī)械管理的基礎(chǔ)工作，不但可以為設(shè)備管理工作提供便捷、高效的服務(wù)，更重要的是為開展單機(jī)核算，準(zhǔn)確真實的反映機(jī)械費(fèi)，為控制機(jī)械成本及時調(diào)整使用計劃。

　　對于成本分析。根據(jù)操作員填報的《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)維修記錄表》和《設(shè)備油料消耗表》等報表，每月進(jìn)行一次全面的統(tǒng)計分析，由此便可清楚的反映出各種設(shè)備運(yùn)行中的費(fèi)用，哪些是合理的，哪些是不合理的。對于耗能大、維修費(fèi)用過高的機(jī)械進(jìn)行調(diào)

查，及時的制定相應(yīng)的措施，以便對機(jī)械運(yùn)營成本進(jìn)行有效的控制，確保機(jī)械設(shè)備始終保持較高的完好率和利用率，避免造成過多的資金浪費(fèi)。

　　對于機(jī)械費(fèi)的控制。要充分發(fā)揮自有施工機(jī)械、產(chǎn)量的作用，首先在任務(wù)安排時要考慮這一因素，防止靠外包隊伍完成任務(wù)而自有機(jī)械閑置的情況發(fā)生，在施工中如發(fā)生閑置，可采用對協(xié)作隊伍出租等方式提高利用率，防止機(jī)械車輛因固定費(fèi)用高而利用率低而發(fā)生虧損。要盡量減少施工中所消耗的機(jī)械臺班量，通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，同時，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項費(fèi)用的開支，避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備的閑置；加強(qiáng)租賃設(shè)備計劃的管理，充分利用社會閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺班價格。嚴(yán)格控制油料消耗，嚴(yán)格控制機(jī)械修理費(fèi)用，嚴(yán)格控制機(jī)械租賃費(fèi)。

　　5、加強(qiáng)設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，更好的發(fā)揮機(jī)械效益

　　人是生產(chǎn)力中最為主動的因素，人的素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)系到勞動成果的大小。同樣，作為機(jī)械的直接使用者——機(jī)長和操作手，如果沒有過硬的業(yè)務(wù)本能和較高的思想素質(zhì)，就不可能確保機(jī)械發(fā)揮出較高的機(jī)械效益。特別是隨著科技的進(jìn)步，一些新工藝、新材料和新技術(shù)不斷的應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域，使工程機(jī)械的種類更加繁多、功能更加齊全、技術(shù)含量更高，這就對機(jī)械管理人員和操作員提出了更高的要求，不僅要懂得機(jī)械的綜合性能，掌握操作技巧，更m.dewk.cn要懂得相對應(yīng)的施工工藝和方法，以最低的投入獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　要想做到以上幾個方面，就必須通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)這一途徑，不但要充分利用冬閑時間，更應(yīng)重視日常工作中的閑時，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括業(yè)務(wù)知識、安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識，真正達(dá)到學(xué)為所用，使每一位從業(yè)人員有著較高的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟，更好的發(fā)揮機(jī)械效益。

　　二、對租賃設(shè)備管理中遇到的問題和采取的防范措施

　　1、設(shè)備出現(xiàn)故障延誤工期因出租單位往往離施工工地較遠(yuǎn)，機(jī)械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對這個問題，我們在簽訂合同時規(guī)定了 在租用期機(jī)械完好率必須達(dá)到90%以上，否則只付50%的租金。修理中我們積極協(xié)作，提供 各種方便以使故障機(jī)械盡快恢復(fù)，或重新租用機(jī)械。

　　2、機(jī)械人員不負(fù)責(zé)任達(dá)不到工程質(zhì)量要求。租用機(jī)械的隨機(jī)司機(jī)，多是私人老板雇傭的操作者，老板不在工地現(xiàn)場，租金又是按天或臺班計算，造成不講質(zhì)量混時間。針對這種情況，按月租賃設(shè)備時，實際月結(jié)算租金=（合同月租金÷25臺班）×（累計作業(yè)臺時÷8）-應(yīng)扣費(fèi)用，月施工臺班累計超過25個臺班時按月租金額支付租金。由于天氣等不可抗力的自然因素造成連續(xù)停機(jī)10天（含）時，按照停機(jī)臺班支付租金，每天標(biāo)準(zhǔn)為公司同型號設(shè)備的日折舊額加司機(jī)日生活費(fèi)（15元/人天）。停機(jī)臺班每日歷天數(shù)按1個臺班計。

　　3、在急用時租用機(jī)械停工延誤工期。往往因吃住條件不滿意，或?qū)嵨锕こ塘坑嬞M(fèi)單價不滿意，司機(jī)有意延誤，造成延誤工期。針對這種情況，應(yīng)及時對市場進(jìn)行調(diào)查，提前聯(lián)系好出租方，或以現(xiàn)金當(dāng)天支付贏得市場信任。

　　4、緊缺設(shè)備設(shè)備租金較高。在某種機(jī)械市場緊缺時，租金偏高使工程費(fèi)用增加。解決辦法是廣泛收集市場信息，聯(lián)系幾個出租方進(jìn)行比較，在保證設(shè)備性能的前提下，選擇租金較低的單位。

　　三、設(shè)備管理一點總結(jié)

　　設(shè)備管理是對設(shè)備既“管”又“理”。是對設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等。不能單純的理解為買配件、安排司機(jī)和修理工、電工；而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性、長期性上多下工夫，在設(shè)備的融與租上多下工夫，在提高司機(jī)的積極性上多下工夫。

　　在蘇州參加設(shè)備管理會議的時候，苗總對我們提出了幾點要求：學(xué)工程、學(xué)計劃、學(xué)項目管理，造就自己成為綜合性人才，以適應(yīng)企業(yè)、市場的變化。想一想很有道理，受益非淺。自己才剛剛參加工作，有太多的膚淺和不足。在以后的工作中，努力學(xué)習(xí)，在提高自己業(yè)務(wù)水平的同時，努力提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，有超前意識的去準(zhǔn)備工作。