20**年度收費(fèi)站工作總結(jié)
**年度**站在公司和管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)公司“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”經(jīng)營(yíng)理念和“不斷提高駕車(chē)人士和乘客的滿(mǎn)意程度”質(zhì)量方針，執(zhí)行iso9001體系標(biāo)準(zhǔn)，以安全、暢通為前提，以目標(biāo)管理為指導(dǎo)，以站場(chǎng)管理為核心，以務(wù)實(shí)求真的態(tài)度和實(shí)事求是的工作作風(fēng)緊密?chē)@“一保三維護(hù)”開(kāi)展和落實(shí)各項(xiàng)工作?？傮w特征車(chē)流量增長(zhǎng)較快，從年初一月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進(jìn)入超負(fù)荷狀態(tài)。四月份廣場(chǎng)搬遷后，新廣場(chǎng)設(shè)備數(shù)量增多，設(shè)備性能提高，但應(yīng)付日益漸多的車(chē)流卻稍嫌不足，粵通卡車(chē)道和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，給車(chē)輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理和文明服務(wù)管理等成為全年的工作重點(diǎn)，但由于思想認(rèn)識(shí)的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標(biāo)考核成績(jī)不理想，因此加強(qiáng)站場(chǎng)管理，增強(qiáng)收費(fèi)管理工作的規(guī)范性，提高員工文明服務(wù)水平成為**站今后工作的重點(diǎn)。
一、**年度管理目標(biāo)完成情況。
1、1至10月份路費(fèi)收入為1.64億元，同比**年增長(zhǎng)3900萬(wàn)元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車(chē)流量為645萬(wàn)輛，同比**年增長(zhǎng)38萬(wàn)輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費(fèi)率為0.98%，同比**年下降了35%。
4、1至10月份收費(fèi)設(shè)備完好率98.37%，同比**年增幅為0.16%。
5、站務(wù)管理、站內(nèi)費(fèi)用支出、生活區(qū)內(nèi)務(wù)管理都嚴(yán)格按照《**年度收費(fèi)管理目標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》順利完成任務(wù)，達(dá)到工作目標(biāo)。
二、**年重點(diǎn)開(kāi)展的五大工作和措施。
1.安全管理工作。
**站所處的地理位置重要及周邊環(huán)境復(fù)雜，上半年的廣場(chǎng)改造和搬遷，廣場(chǎng)閑雜人員拾廢票及客車(chē)在站場(chǎng)附近上下客問(wèn)題一直以來(lái)都比較嚴(yán)重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢(shì)也比較嚴(yán)峻，再加上**站車(chē)流量大，路費(fèi)收入多，上級(jí)部門(mén)對(duì)**站的安全保衛(wèi)工作一直高度關(guān)注，安全保衛(wèi)一刻不敢松懈。
?、佟⒄鹃L(zhǎng)作為安全責(zé)任人，親自抓安全管理工作過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括開(kāi)展員工安全意識(shí)教育，制定安全保衛(wèi)工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施,整改安全隱患。發(fā)揮安全員的工作責(zé)任心和安全保衛(wèi)工作能力，定期對(duì)廣場(chǎng)消防器材、警報(bào)系統(tǒng)、橋下空間和生活區(qū)宿舍進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)及時(shí)處理。
?、凇?duì)安全保衛(wèi)工作的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)解決，第一是重點(diǎn)解決閑雜人員穿行廣場(chǎng)工作區(qū)的問(wèn)題。其次是增設(shè)廣場(chǎng)夜間照明射燈和高音喇叭，消除監(jiān)控樓下的治安隱患;第三是明確列出站場(chǎng)工作區(qū)的重點(diǎn)安全保衛(wèi)時(shí)間段和重點(diǎn)部位。
?、邸⒇瀼?ldquo;遵章守法，關(guān)愛(ài)生命”的安全工作方針，出版安全生產(chǎn)宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識(shí)培訓(xùn)。積極響應(yīng)全國(guó)“安全生產(chǎn)日”的活動(dòng)號(hào)召，制訂了“**站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃”，組織員工進(jìn)行消防滅火演習(xí)，層層分解安全保衛(wèi)工作職責(zé)，做到“安全保衛(wèi)，人人有責(zé)”。
2.稽查管理工作。
年初廣場(chǎng)搬遷，設(shè)備剛安裝，設(shè)備性能不穩(wěn)定。通過(guò)設(shè)備技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)督管理受到一定的限制，加上車(chē)流量大幅度增大，廣場(chǎng)車(chē)道設(shè)備不足，我站北行出口人工收費(fèi)運(yùn)作，人工收費(fèi)技術(shù)監(jiān)督成為空白，再加上新收費(fèi)員增加，稽查管理任務(wù)極其繁重，成為站場(chǎng)管理的重點(diǎn)工作。經(jīng)過(guò)不懈的努力，全年**站未發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違紀(jì)行為。
①、站長(zhǎng)親自抓稽查工作，以查“三個(gè)重點(diǎn)”(重點(diǎn)人員、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)事件)為主要方式，以《營(yíng)運(yùn)部稽查管理規(guī)程》為依據(jù)，把稽查工作落到實(shí)處，認(rèn)真落實(shí)稽查條例的有關(guān)規(guī)定，制定具體稽查運(yùn)作辦法，務(wù)求及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞違紀(jì)行為的發(fā)生。
?、?、選派原則性較強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢(qián)、票、卡”的規(guī)范運(yùn)作列為稽查重點(diǎn)項(xiàng)目，督促各管理人員發(fā)揮主觀能動(dòng)性，對(duì)設(shè)備技術(shù)薄弱之處進(jìn)行人力補(bǔ)充，彌補(bǔ)設(shè)備的缺陷。
?、邸⒔⒅攸c(diǎn)稽查工作檔案，將重點(diǎn)稽查對(duì)象信息分類(lèi)歸檔，長(zhǎng)期跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重視對(duì)收費(fèi)差錯(cuò)的分析，及時(shí)找出差錯(cuò)上的原因，幫助收費(fèi)員提高業(yè)務(wù)水平。
3.突發(fā)事件應(yīng)急處理。
車(chē)流量的快速增長(zhǎng)和107國(guó)道修路導(dǎo)致今年**站北出的突發(fā)事件較多塞車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，站領(lǐng)導(dǎo)處亂不驚，制定了《**收費(fèi)站突發(fā)事件處理工作規(guī)程》。妥善處理好每一宗突發(fā)事件。
①、加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和快速反應(yīng)能力，對(duì)突發(fā)事件的處理遵循處理及時(shí)，救人第一，抑制事擴(kuò)、受損最低的原則。
?、凇⑼晟剖潞髨?bào)告責(zé)任追究機(jī)制;對(duì)于廣場(chǎng)發(fā)生的突發(fā)事件，站里實(shí)施誰(shuí)當(dāng)班，誰(shuí)報(bào)告，不拖延的原則，設(shè)專(zhuān)欄文檔總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
?、邸⒐麛嘣O(shè)置機(jī)動(dòng)班。針對(duì)北出廣場(chǎng)經(jīng)常塞車(chē)且突發(fā)事件多的情況，新站長(zhǎng)接手**站后經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，果斷設(shè)置了北出機(jī)動(dòng)班。選派思想覺(jué)悟高、收費(fèi)業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬、文明服務(wù)水平較好、安全意識(shí)較強(qiáng)、應(yīng)變能力強(qiáng)的員工作為機(jī)動(dòng)人員。隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)展人工收費(fèi)，疏導(dǎo)車(chē)流，協(xié)助收費(fèi)員兌換零鈔，處理廣場(chǎng)各項(xiàng)突發(fā)事件，既提高了工作效率，又保證了收費(fèi)運(yùn)作有效開(kāi)展;自設(shè)機(jī)動(dòng)班以來(lái)，3-9月北出經(jīng)常塞車(chē)到主線(xiàn)的情況下，很多突發(fā)事件都在發(fā)生之初被消失于無(wú)形，真正做到讓司機(jī)滿(mǎn)意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
4、收費(fèi)業(yè)務(wù)管理工作。
①、加強(qiáng)對(duì)錢(qián)、票、卡、賬的內(nèi)務(wù)管理，發(fā)揮內(nèi)務(wù)管理和監(jiān)督的雙重作用。本質(zhì)工作主要是通過(guò)提高票管員和分管主管的工作責(zé)任心來(lái)提高工作質(zhì)量。對(duì)電腦發(fā)票、定額路票和入口卡進(jìn)行規(guī)范管理，設(shè)立專(zhuān)柜，專(zhuān)人負(fù)責(zé)。對(duì)報(bào)表填寫(xiě)和審核制定了規(guī)范格式和明確責(zé)任，嚴(yán)格按iso質(zhì)量管理體系規(guī)范格式操作。加強(qiáng)對(duì)每份報(bào)表審查，做到責(zé)任到人，減少報(bào)表失誤。對(duì)賬本管理要求
做到“日清月結(jié)、賬面整潔、賬物相符”。對(duì)入口卡使用進(jìn)行明確規(guī)定，對(duì)紙卡回收加強(qiáng)審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
?、?、用科學(xué)管理的方法有效減少收費(fèi)差錯(cuò)的發(fā)生。我站廣場(chǎng)搬遷后，車(chē)流量急劇上升，新收費(fèi)員較多，6、8、9月收費(fèi)差錯(cuò)一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費(fèi)員的業(yè)務(wù)水平，我站要求收費(fèi)差錯(cuò)多的員工分析差錯(cuò)原因，寫(xiě)出整改措施。并結(jié)合實(shí)際情況要求各班組加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)《**站收費(fèi)差錯(cuò)管理實(shí)施辦法》，強(qiáng)調(diào)收費(fèi)操作“四步走”和“找零兩次點(diǎn)”及“數(shù)字變色辨假鈔”的收費(fèi)操作。由四位主管根據(jù)分管工作業(yè)務(wù)，編寫(xiě)成業(yè)務(wù)操作手冊(cè)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，收到了較好的成效。10月份，我站收費(fèi)差錯(cuò)次數(shù)降至了21次。自公司重新設(shè)立“五萬(wàn)車(chē)次無(wú)差錯(cuò)”獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)，我站已申報(bào)了17人次。
?、邸⒓訌?qiáng)免費(fèi)車(chē)管理和查截逃費(fèi)車(chē)。針對(duì)我站免費(fèi)車(chē)逐步增加，沖卡車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)，在營(yíng)運(yùn)部和管理處稽查組的領(lǐng)導(dǎo)下，站領(lǐng)導(dǎo)親自多次與地方執(zhí)法部門(mén)聯(lián)系，印發(fā)免費(fèi)車(chē)宣傳單，解釋我司免費(fèi)車(chē)放行規(guī)定，特別是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)開(kāi)通后，更加嚴(yán)格控制地方牌車(chē)輛免費(fèi)放行。對(duì)沖卡車(chē)輛建立沖卡車(chē)和可疑車(chē)輛管理檔案，對(duì)沖卡次數(shù)多的車(chē)輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲沖卡車(chē)、假軍車(chē)共18輛，追繳路費(fèi)15770元。其中9月份協(xié)助營(yíng)運(yùn)部抓獲一臺(tái)套牌車(chē)用公務(wù)卡補(bǔ)交路費(fèi)7900元，當(dāng)值員工受營(yíng)運(yùn)部通報(bào)表?yè)P(yáng)。有力地打擊了假冒、沖卡車(chē)輛的囂張氣焰。
④、做好廣場(chǎng)搬遷工作，保證收費(fèi)工作正常運(yùn)作。廣場(chǎng)搬遷時(shí)，站領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)指揮，有條不紊地做好搬遷的準(zhǔn)備工作，全程了解搬遷情況，派專(zhuān)人跟蹤協(xié)助搬遷工作，強(qiáng)調(diào)員工注意安全，妥善處理廣場(chǎng)搬遷后的各項(xiàng)安置工作，保證廣場(chǎng)財(cái)產(chǎn)和人員的安全，使收費(fèi)工作保持正常運(yùn)作。
⑤、加強(qiáng)粵通卡車(chē)輛的管理。自粵通卡開(kāi)通以來(lái)，我站南、北出入口廣場(chǎng)都有etc車(chē)道，粵通卡日均車(chē)流量達(dá)到全公司的1/10。站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)粵通卡管理工作一直非常重視，加強(qiáng)對(duì)粵通卡收費(fèi)發(fā)卡的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，做好粵通卡車(chē)輛的統(tǒng)計(jì)、分析等工作，妥善處理粵通卡各類(lèi)糾紛和異常，保證了粵通卡車(chē)輛的收費(fèi)工作的順利進(jìn)行。
?、?、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)工作。9月28日聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)正式開(kāi)通，雖然我站南行出口日均車(chē)流減少1699輛，但作為公司聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)重點(diǎn)站，我站更加重視站場(chǎng)管理工作。其一要求全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作規(guī)程，落實(shí)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)文件精神，在做好聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作同時(shí)要求各員工加強(qiáng)文明服務(wù)。以?xún)?yōu)良的工作作風(fēng)，優(yōu)秀的精神面貌做好“窗口”服務(wù)，把良好的企業(yè)形象展示給每一位司乘;其二，規(guī)范各類(lèi)報(bào)表的填寫(xiě)，先后出臺(tái)了收費(fèi)差錯(cuò)分析表，免費(fèi)車(chē)圖片審核、提交，衛(wèi)生保潔制度，異常情況記錄表填寫(xiě)等操作規(guī)定，要求全站員工嚴(yán)格執(zhí)行，加強(qiáng)工作的規(guī)范性、準(zhǔn)確性。
5、文明服務(wù)管理工作。
文明服務(wù)工作是我司iso質(zhì)量管理體系核心內(nèi)容之一，也是員工綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。為提高員工服務(wù)技巧和服務(wù)素質(zhì)，依據(jù)管理處文明服務(wù)評(píng)定要求，年初結(jié)合我站灰塵大，環(huán)境惡劣的實(shí)際情況，要求各員工戴口罩，加強(qiáng)肢體語(yǔ)言服務(wù)，開(kāi)始了“揚(yáng)手迎客，展手送客”新的服務(wù)形象。廣場(chǎng)搬遷后，在后來(lái)的服務(wù)要求上強(qiáng)化了熱情禮貌和微笑服務(wù)。從思想上加強(qiáng)員工對(duì)服務(wù)的認(rèn)識(shí)，端正服務(wù)態(tài)度，促進(jìn)每位員工都樹(shù)立“以顧客為中心”的文明服務(wù)理念，更好地向司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把文明服務(wù)推上一個(gè)新臺(tái)階。
?、?、站長(zhǎng)重視文明服務(wù)。根據(jù)管理處《文明服務(wù)管理規(guī)程》要求，站長(zhǎng)每天進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)不合格的當(dāng)場(chǎng)扣分。其中各班每月列出2名文明服務(wù)較差的員工，站長(zhǎng)對(duì)其親自進(jìn)行談話(huà)、指導(dǎo)，幫助改正思想態(tài)度，樹(shù)立文明服務(wù)意識(shí)。
?、?、每班由主管監(jiān)控對(duì)當(dāng)班文明服務(wù)差的員工進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤檢查，進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)不合格的除進(jìn)行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時(shí)更正、提醒，各班組管理人員發(fā)揮積極性，使文明服務(wù)不斷提升。
三、其他各項(xiàng)工作有效開(kāi)展。
1、“以人為本”加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)。在管理人員的管理過(guò)程中，提倡體現(xiàn)“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領(lǐng)導(dǎo)帶頭落實(shí)，以此來(lái)提高管理的親和力。建立各種激勵(lì)機(jī)制，開(kāi)展你想站長(zhǎng)為你做什么，你要為站做什么活動(dòng)，有效地激發(fā)了員工的創(chuàng)造力，調(diào)動(dòng)了員工積極性。其一，抓好班組管理，調(diào)動(dòng)管理人員的工作積極性和主動(dòng)性，使管理工作協(xié)調(diào)性更強(qiáng)，班務(wù)工作開(kāi)展更具成效，不斷加強(qiáng)員工職業(yè)道德教育，大大促進(jìn)了站內(nèi)團(tuán)隊(duì)精神建設(shè);其二，站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工思想教育外，還關(guān)心員工日常生活，建立員工信息檔案，了解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛(ài)站如家，愛(ài)崗敬業(yè)。
2、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，盡可能依據(jù)各人的特點(diǎn)安排相應(yīng)的工作崗位。在選拔和培養(yǎng)后備管理人員方面，把思想性、紀(jì)律性和業(yè)務(wù)相結(jié)合起來(lái)。并把原則性放在第一位，靈活性有機(jī)結(jié)合作為選拔條件，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的形式進(jìn)行選拔。通過(guò)筆試、面試、民主測(cè)評(píng)、組織考察、上崗演講五個(gè)環(huán)節(jié)選出最優(yōu)秀的人員參加管理處考核。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗給員工創(chuàng)造了一個(gè)自由競(jìng)爭(zhēng)上崗，力爭(zhēng)上游的機(jī)會(huì)。
3、對(duì)計(jì)劃生育、共青團(tuán)及后勤管理等工作采取必要有效的措施進(jìn)行管理。首先對(duì)計(jì)劃生育的管理工作實(shí)行關(guān)口轉(zhuǎn)移，把管理責(zé)任分解到班組，要求班組監(jiān)督員工的計(jì)生動(dòng)態(tài)，特別是對(duì)未婚員工的計(jì)生狀態(tài)進(jìn)行較好的監(jiān)督;堅(jiān)決完成了上級(jí)下達(dá)的計(jì)生任務(wù)。其次，把團(tuán)支部委員吸收到管理人員會(huì)議中，從業(yè)務(wù)管理的角度來(lái)開(kāi)展共青團(tuán)的建設(shè)工作，發(fā)揮共青團(tuán)的作用，充實(shí)了共青團(tuán)的建設(shè)內(nèi)容;第三，對(duì)宿舍管理分解到班組，由班組分擔(dān)一部分宿舍管理責(zé)任，協(xié)助進(jìn)行宿舍內(nèi)務(wù)管理和安全管理。通過(guò)全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計(jì)生安全違紀(jì)事故的發(fā)生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對(duì)**年新的站場(chǎng)環(huán)境和外在形勢(shì)的巨大變化，個(gè)別管理人員在思想上的認(rèn)識(shí)是不夠到位的，對(duì)日常工作檢查和各種問(wèn)題出現(xiàn)的防范措施做得不夠，對(duì)站場(chǎng)管理的難度和薄弱之處沒(méi)有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場(chǎng)周邊環(huán)境復(fù)雜，北出廣場(chǎng)旁50米處錦一方電子通訊廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，外來(lái)人員較多，同時(shí)個(gè)別保安員安全意識(shí)和工作責(zé)任心不夠強(qiáng)，致使站場(chǎng)安全管理存在隱患。
4、北出廣場(chǎng)外紅燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)輛經(jīng)常塞至車(chē)道，交費(fèi)后的車(chē)輛無(wú)法通行，導(dǎo)致廣場(chǎng)內(nèi)外更嚴(yán)重的塞車(chē)現(xiàn)象。
采取的改善措施：
1、統(tǒng)一思想。首選解決思想認(rèn)識(shí)上的問(wèn)題，站管理層統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，正確看待和理解目前存在的薄弱環(huán)節(jié)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服缺點(diǎn)，建立“率先垂范、以身作則”的管理層形象。
2、站領(lǐng)導(dǎo)加大工作措施的落實(shí)和檢查力度，對(duì)管理層職責(zé)進(jìn)行明確分工，主管以站場(chǎng)運(yùn)作的協(xié)調(diào)管理，突發(fā)事件的快速處理，班組事務(wù)管理和分管業(yè)務(wù)管理為主要職責(zé)。監(jiān)控員以堅(jiān)持原則、規(guī)范運(yùn)作為第一職責(zé)。要求全面監(jiān)督值班期間的收費(fèi)運(yùn)作規(guī)范性和紀(jì)律性為工作重點(diǎn)，突出主管的協(xié)調(diào)管理和監(jiān)控員的監(jiān)督規(guī)范功能。加強(qiáng)管理人員隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場(chǎng)發(fā)生各類(lèi)突發(fā)事件及違紀(jì)事件均直接向站長(zhǎng)匯報(bào)。管理會(huì)議上要求各管理人員積極發(fā)言，匯報(bào)工作問(wèn)題、員工思想動(dòng)態(tài)和班組工作管理，相互協(xié)助，共同提高。
4、在廣場(chǎng)周?chē)鲈O(shè)告示牌禁止車(chē)輛停車(chē)落客，對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行身份確認(rèn)，將閑雜人員清出廣場(chǎng)，當(dāng)班管理人員加強(qiáng)監(jiān)督管理，調(diào)動(dòng)保安員工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)廣場(chǎng)安全問(wèn)題，消除安全隱患。
五、明年的工作設(shè)想。
縱觀外在形勢(shì)和內(nèi)在環(huán)境，真是“任重而道遠(yuǎn)”，我們將在公司及管理處的指導(dǎo)下，繼續(xù)以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和實(shí)事求是的工作作風(fēng)，嚴(yán)密?chē)@“一保三維護(hù)”開(kāi)展各項(xiàng)工作，增強(qiáng)信心，激活斗志，開(kāi)展**年的工作。
1、在區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的新形勢(shì)下，繼續(xù)大力抓好站場(chǎng)管理的五大重點(diǎn)工作。
2、加強(qiáng)管理層自身建設(shè)，必須做到“率先模范”作用，建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制，杜絕安生隱患發(fā)生。
3、加強(qiáng)員工思想，素質(zhì)教育，提高員工積極性、主動(dòng)性，引入形式多樣，內(nèi)容活躍的員工政治思想教育活動(dòng)，加強(qiáng)人文關(guān)懷，做員工的知心人，貼心人。引導(dǎo)員工樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和職業(yè)道德，進(jìn)一步加強(qiáng)**站團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)，塑造**良好形象。
4、發(fā)揮團(tuán)員青年?duì)巹?chuàng)東莞市青年文明號(hào)，并籍此全面提升**站的企業(yè)形象。
5、繼續(xù)發(fā)揮機(jī)動(dòng)人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設(shè)力度，以形式多樣的文娛體育活動(dòng)來(lái)增強(qiáng)站的凝聚力。
篇2：大橋收費(fèi)站工程上部結(jié)構(gòu)施工方案
大橋收費(fèi)站工程上部結(jié)構(gòu)施工方案
1、概況
收費(fèi)站上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25跨變寬度現(xiàn)澆砼肋板梁，縱箱高度1.5米，橫梁高1.4米（或1.3米），采用C40混凝土，由于收費(fèi)站面積較大，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生砼收縮裂縫，因此在收費(fèi)站設(shè)計(jì)了8道后澆帶，以防止砼收縮裂縫的出現(xiàn)。（后澆帶位置詳見(jiàn)收費(fèi)站梁格平面圖）
2、施工工藝流程
現(xiàn)澆肋板梁采用滿(mǎn)堂CKC支架現(xiàn)澆，在地基完成處理后進(jìn)行，以?xún)傻篮鬂矌Щ蛏炜s縫之間為一施工段，其施工工藝流程見(jiàn)3.35：現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。
3.35：現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。
1、基礎(chǔ)處理
肋板梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，砂墊層上鋪型鋼做為支架基礎(chǔ)。
2、支架及底模的架設(shè)
基礎(chǔ)處理完畢后，即可搭設(shè)CKC支架。支架采用雙排結(jié)構(gòu)，施工中用足夠的鋼管斜撐來(lái)保持CKC支架的整體穩(wěn)定性。支架架設(shè)完成且安裝底模板后，應(yīng)按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行超載預(yù)壓，并把預(yù)壓試驗(yàn)中測(cè)量所得數(shù)據(jù)作為施工參考數(shù)據(jù)。支架結(jié)構(gòu)見(jiàn)：3.36：現(xiàn)澆肋板梁支架示意圖。
支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1）、支架應(yīng)有足夠數(shù)量的鋼管斜撐，以保證支架的整體穩(wěn)定性及抗局部不均勻沉降性能。
2）、支架要按試驗(yàn)要求設(shè)預(yù)拱度，使肋板梁澆筑砼時(shí)變形最小。
3）、在澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力張拉施過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)支架和模板變形的監(jiān)控，以防止支架及模板變形過(guò)大造成質(zhì)量或安全事故。
3、底、側(cè)模板安裝
為了提高混凝土現(xiàn)澆肋板梁的外觀質(zhì)量，肋板梁外側(cè)模板及底模板采用光面木夾板。 現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要搭配組合成一嚴(yán)密整體。腹板的內(nèi)、外模之間用Ф16拉桿配以[10槽鋼進(jìn)行對(duì)拉，拉桿間距為150厘米×60厘米，模內(nèi)用鋼筋做內(nèi)撐。
4、縱橫梁及面板鋼筋綁扎
底模調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高固定后，即可進(jìn)行縱橫梁鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在工場(chǎng)加工制作，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。綁扎時(shí)，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行，先綁扎縱橫梁鋼筋，再綁扎面板鋼筋。
5、澆注砼
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，即可進(jìn)行砼澆注作業(yè)。砼由工地?cái)嚢枵旧a(chǎn)，用砼攪拌車(chē)運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)后，再由砼輸送泵送至澆筑點(diǎn)。砼澆筑順序由兩端開(kāi)始，向中間對(duì)稱(chēng)攤漿。澆筑砼時(shí)應(yīng)分層攤鋪，分層振搗。砼的振搗用插入式振搗器進(jìn)行，砼澆筑施工中，振點(diǎn)應(yīng)均勻、密實(shí)，避免過(guò)振或漏振。
6、混凝土養(yǎng)生
混凝土養(yǎng)生影響到混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量，混凝土澆筑完成并有一定強(qiáng)度后用農(nóng)用薄膜覆蓋淋水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)水采用自來(lái)水；施工中專(zhuān)人值班加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。
7、支架拆除
在肋板梁砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可拆除底模板及支架。支架拆除時(shí)放松支架頂托，使支架釋放承載力，即可把支架拆除，支架拆除時(shí)應(yīng)注意施工安全。
篇3：收費(fèi)站施工方案
收費(fèi)站施工方案
[1、工程概況
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
1、上部結(jié)構(gòu)：
收費(fèi)站上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋砼肋板梁，整個(gè)收費(fèi)站設(shè)置了兩道伸縮縫，將收費(fèi)站分為兩個(gè)變寬段和一個(gè)等寬段?？v向梁間距除靠邊部分為2米左右以外，其余均為2.5米綜梁的跨度：邊跨12.5米，中跨17米，橫梁的跨度為10米，懸臂長(zhǎng)為4.0~3.0米。由于收費(fèi)站面積較大，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生砼收縮裂縫，因此在收費(fèi)站設(shè)計(jì)了8道后澆帶，以便防止砼收縮裂縫的出現(xiàn)。
2、下部結(jié)構(gòu)：
收費(fèi)站橋墩采用多柱式墩，承受整個(gè)收費(fèi)站的上部結(jié)構(gòu)，墩身尺寸為1.0×1.2米，墩柱中心距10.000米。
由于本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，本標(biāo)段所有樁基均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁徑有1.2米、1.5米兩種形式，一般地段樁嵌入弱~微風(fēng)化的細(xì)砂或砂礫巖3.5~1.0m，同時(shí)保證樁長(zhǎng)不得少于8米，樁底下應(yīng)有5米完好基巖。
[2、樁基礎(chǔ)施工
收費(fèi)站有B2~B25共24排樁，最多一排樁有10根樁，最少一排樁有4根樁，樁基礎(chǔ)均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁基直徑均為1.2米。收費(fèi)站樁基計(jì)劃在20**年9月至20**年6月施工。樁基數(shù)量較多，但計(jì)劃工期較長(zhǎng)，擬先安排3臺(tái)GDJ-1200旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，6臺(tái)JK10（D1800）沖樁鉆機(jī)進(jìn)行施工，等高架橋工區(qū)的樁基完工后，將高架橋的鉆樁機(jī)調(diào)至收費(fèi)站，參與收費(fèi)站的樁基施工。
樁底標(biāo)高根據(jù)鉆探資料而定，若施工中地質(zhì)情況有變化，可根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商解決。同一軸號(hào)兩根樁若樁底標(biāo)高相差超過(guò)5m者，先施工樁長(zhǎng)較大者，且待其砼澆注完成7天后方可進(jìn)行。
1、場(chǎng)地平整、處理
由于收費(fèi)站所在場(chǎng)地為稻田和果園，地基承載力較差，必須進(jìn)行處理后鉆機(jī)才能就位開(kāi)鉆。考慮到上部結(jié)構(gòu)施工搭設(shè)支架的需要，鉆機(jī)場(chǎng)地作切底處理，主要方法如下：
?。?）土及草皮在較干硬的地主要用推土機(jī)、人工配合、裝載機(jī)鏟除，自卸車(chē)運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機(jī)清除，機(jī)械無(wú)法清除的地方則用人工挖除。
?。?）對(duì)于較大的樹(shù)則先用電鋸鋸斷成段后，需要清除樹(shù)根的用挖掘機(jī)挖除，人工配合清理干凈。
?。?）橋梁用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的植物根系和腐植質(zhì)土應(yīng)以清除至天然地層，場(chǎng)地清理完成后，在原地面上填一層厚1米的沙，然后全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求后方可進(jìn)行施工。
?。?）對(duì)于水塘及水溝等必須排干水后（若水塘沒(méi)有被全部征用，則在紅線(xiàn)范圍內(nèi)圍堰排水），推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥成堆，再用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至棄土區(qū)。對(duì)不易進(jìn)車(chē)的地段尚應(yīng)采用加鋪墊層或降低地下水位的措施，以利于機(jī)械化施工。
收費(fèi)站樁基礎(chǔ)均按陸上樁施工，擬安排在20**年9月至20**年6月進(jìn)行，具體施工方法可參見(jiàn)3.2.1.2、陸上樁基礎(chǔ)施工。
[2、下部結(jié)構(gòu)施工
[2.1、承臺(tái)施工
收費(fèi)站的承臺(tái)與每根樁基對(duì)應(yīng)，截面尺寸為2.2*2.2 m，高度1.35 m，承臺(tái)采用C30砼，共需1335.84m3，承臺(tái)施工在人工開(kāi)挖基坑、鑿除樁頭，驗(yàn)收合格后，澆注10cm砼墊層，模板采用木模，一次性澆筑，承臺(tái)施工工藝參見(jiàn)"3.2.2.2、陸上承臺(tái)施工"。
收費(fèi)站承臺(tái)擬安排在20**年11月至20**年7月進(jìn)行。
[2.2、墩柱施工
收費(fèi)站墩柱截面尺寸為1.2m*1.0m，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30，立柱施工采用吊車(chē)吊罐澆筑。立柱模板采用自制鋼模板，模板單元節(jié)長(zhǎng)2 m，另加工1節(jié)1.0 m作為調(diào)節(jié)模板，立柱施工采用CKC腳手架搭設(shè)操作平臺(tái)。立柱施工工藝參見(jiàn)"3.2.2.2、墩柱施工"。
收費(fèi)站承臺(tái)擬安排在20**年12月至20**年8月進(jìn)行。
[2.3、支座施工
1、支座墊石澆筑
在墩柱砼澆筑完成后，測(cè)量放樣定出墊石軸線(xiàn)，結(jié)合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測(cè)量放出墊石頂標(biāo)高，然后澆筑砼。注意預(yù)留支座地腳螺栓孔位置是否準(zhǔn)確（分隔墩處），同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響支座的安裝。
2、支座安裝
收費(fèi)站支座形式種類(lèi)較多，有GJZF4 200×300×44mm板式橡膠支座136個(gè)，GPZ（II）5D*盆式橡膠支座80個(gè)，GPZ（II）4D*盆式橡膠支座20個(gè)，GPZ（II）3D*盆式橡膠支座12個(gè)。支座安裝前，支座安裝嚴(yán)格按生產(chǎn)廠(chǎng)家要求及施工規(guī)范進(jìn)行，支座安裝步驟參照3.2.1.2.4蓋梁及支座、墊石安裝。
[2.3、上部結(jié)構(gòu)施工
1、概況
收費(fèi)站上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25跨變寬度現(xiàn)澆砼肋板梁，縱箱高度1.5米，橫梁高1.4米（或1.3米），采用C40混凝土，由于收費(fèi)站面積較大，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生砼收縮裂縫，因此在收費(fèi)站設(shè)計(jì)了8道后澆帶，以防止砼收縮裂縫的出現(xiàn)。（后澆帶位置詳見(jiàn)收費(fèi)站梁格平面圖）
2、施工工藝流程
現(xiàn)澆肋板梁采用滿(mǎn)堂CKC支架現(xiàn)澆，在地基完成處理后進(jìn)行，以?xún)傻篮鬂矌Щ蛏炜s縫之間為一施工段，其施工工藝流程見(jiàn)3.35：現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。
3.35：現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。
1、基礎(chǔ)處理
肋板梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，砂墊層上鋪型鋼做為支架基礎(chǔ)。
2、支架及底模的架設(shè)
基礎(chǔ)處理完畢后，即可搭設(shè)CKC支架。支架采用雙排結(jié)構(gòu)，施工中用足夠的鋼管斜撐來(lái)保持CKC支架的整體穩(wěn)定性。支架架設(shè)完成且安裝底模板后，應(yīng)按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行超載預(yù)壓，并把預(yù)壓試驗(yàn)中測(cè)量所得數(shù)據(jù)作為施工參考數(shù)據(jù)。支架結(jié)構(gòu)見(jiàn)：3.36：現(xiàn)澆肋板梁支架示意圖。
支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1）、支架應(yīng)有足夠數(shù)量的鋼管斜撐，以保證支架的整體穩(wěn)定性及抗局部不均勻沉降性能。
2）、支架要按試驗(yàn)要求設(shè)預(yù)拱度，使肋板梁澆筑砼時(shí)變形最小。
3）、在澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力張拉施過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)支架和模板變形的監(jiān)控，以防止支架及模板變形過(guò)大造成質(zhì)量或安全事故。
3、底、側(cè)模板安裝
為了提高混凝土現(xiàn)澆肋板梁的外觀質(zhì)量，肋板梁外側(cè)模板及底模板采用光面木夾板。 現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要搭配組合成一嚴(yán)密整體。腹板的內(nèi)、外模之間用Ф16拉桿配以[10槽鋼進(jìn)行對(duì)拉，拉桿間距為150厘米×60厘米，模內(nèi)用鋼筋做內(nèi)撐。
4、縱橫梁及面板鋼筋綁扎
底模調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高固定后，即可進(jìn)行縱橫梁鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在工場(chǎng)加工制作，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。綁扎時(shí)，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行，先綁扎縱橫梁鋼筋，再綁扎面板鋼筋。
5、澆注砼
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，即可進(jìn)行砼澆注作業(yè)。砼由工地?cái)嚢枵旧a(chǎn)，用砼攪拌車(chē)運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)后，再由砼輸送泵送至澆筑點(diǎn)。砼澆筑順序由兩端開(kāi)始，向中間對(duì)稱(chēng)攤漿。澆筑砼時(shí)應(yīng)分層攤鋪，分層振搗。砼的振搗用插入式振搗器進(jìn)行，砼澆筑施工中，振點(diǎn)應(yīng)均勻、密實(shí)，避免過(guò)振或漏振。
6、混凝土養(yǎng)生
混凝土養(yǎng)生影響到混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量，混凝土澆筑完成并有一定強(qiáng)度后用農(nóng)用薄膜覆蓋淋水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)水采用自來(lái)水；施工中專(zhuān)人值班加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。
7、支架拆除
在肋板梁砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可拆除底模板及支架。支架拆除時(shí)放松支架頂托，使支架釋放承載力，即可把支架拆除，支架拆除時(shí)應(yīng)注意施工安全。