鐵路通道工程緊急情況救援措施及施救方法
各類緊急情況發(fā)生后，需調(diào)集的主要專業(yè)救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援物資。主要物資及人員職責(zé)安排如下：
1、人員、物資準(zhǔn)備：
項(xiàng)目部物資的購置由材料員負(fù)責(zé)，主要藥品及醫(yī)療救護(hù)器具如下：
（1）、藥品：感冒藥、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。
（2）、救護(hù)器具：小汽車、小型氧氣瓶、毛巾、藥用藥箱、冷凍柜（冰塊）等。
2、輕度患者現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭昏、乏力、目炫現(xiàn)象時，作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，防止出現(xiàn)二次事故，其他周邊作業(yè)人員應(yīng)將癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區(qū)域休息，讓病人仰臥，解開衣扣，脫去或松開衣服（如衣服被汗水濕透，應(yīng)更換干衣服），同時開電扇或開空調(diào)，以盡快散熱；供應(yīng)其涼水、濕毛巾等，用涼濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分鐘；意識清醒的病人或經(jīng)過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑，也可服用人丹和藿香正氣水；
3、嚴(yán)重患者（昏倒、休克、身體嚴(yán)重缺水等）當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)中暑人員時，作業(yè)周邊人員應(yīng)立即通知項(xiàng)目部，并及時將事故人員轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)區(qū)域，觀察其癥狀。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)具體情況，由應(yīng)急總指揮決定是否啟動防暑降溫預(yù)案。并立即對事故人員送往最近的醫(yī)院進(jìn)行救治，并上報(bào)公司。
篇2：公司EMS程序文件范本:環(huán)境潛在事故和緊急情況控制工作程序
公司EMS程序文件范本：環(huán)境潛在事故和緊急情況控制程序
十.環(huán)境潛在事故和緊急情況控制程序
1.目的和適用范圍
為了對防止?jié)撛诘沫h(huán)境事故的發(fā)生和環(huán)境緊急情況發(fā)生后能夠得到及時處理，特制定本程序。
本程序適用于公司潛在環(huán)境事故和緊急情況的處理工作。
2.引用標(biāo)準(zhǔn)和文件
《ISO14000：1996環(huán)境管理體系—規(guī)范及使用指南》
《ISO14000：1996環(huán)境管理體系—原則、體系和支持技術(shù)通用指南》
3.職責(zé)
3.1各單位負(fù)責(zé)組織確定本單位生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的緊急情況。
3.2保衛(wèi)部負(fù)責(zé)緊急情況發(fā)生后公司的總指揮調(diào)度工作。
3.3各單位負(fù)責(zé)緊急情況下本單位的指揮調(diào)度工作。
3.4各責(zé)任單位負(fù)責(zé)參與潛在事故和緊急情況的處理。
4.程序
4.1確定可能發(fā)生的緊急情況
4.1.1潛在事故和緊急情況可考慮以下情況：
a.油庫嚴(yán)重泄漏、爆炸；
b.火災(zāi)；
c.有毒、有害化學(xué)危險(xiǎn)品的泄漏、燃燒等嚴(yán)重污染環(huán)境的事故；
d.因特殊氣候造成的環(huán)境影響。
4.1.2各單位對本單位內(nèi)部的生產(chǎn)全過程進(jìn)行排查，以確定可能發(fā)生的緊急情況，并制定清單，報(bào)推行辦。
4.1.3推行辦對可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行匯總，并將匯總表交保衛(wèi)部和相關(guān)單位。
4.2潛在事故和緊急情況的處理
4.2.1保衛(wèi)部設(shè)立專職值班人員和緊急情況專線電話，負(fù)責(zé)緊急情況發(fā)生時的聯(lián)絡(luò)工作應(yīng)急措施的調(diào)度工作。
4.2.2緊急情況發(fā)生后，各單位立即組織進(jìn)行處理，并將情況通報(bào)保衛(wèi)部。
4.2.3存在緊急情況的單位，應(yīng)制定應(yīng)急措施。應(yīng)急措施要求切實(shí)可行，有針對性。
4.2.4存在緊急情況的單位，應(yīng)成立應(yīng)急組織，明確成員職責(zé)，并對應(yīng)急組織成員進(jìn)行應(yīng)急措施的培訓(xùn)。
4.2.5保衛(wèi)部對各單位制定的應(yīng)急措施進(jìn)行檢查，并在有條件時，定期對應(yīng)急措施進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證其有效性。
4.2.6應(yīng)對于可能發(fā)生緊急情況的崗位操作人員進(jìn)行應(yīng)急措施的培訓(xùn)。
4.3緊急情況處理完后，保衛(wèi)部應(yīng)組織對應(yīng)急措施進(jìn)行評審，并對效果不顯著的予以修訂。
5.支持性、作業(yè)文件
篇3：電梯緊急情況處理方法
電梯緊急情況的處理方法
一、一般注意事項(xiàng)：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運(yùn)行電源開關(guān)；
（1）若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙開關(guān)打開廳、轎門、放出乘客。
（2）若轎廂處在樓層之間，乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強(qiáng)行開門走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運(yùn)行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速，異常聲響，嚴(yán)重?zé)叮＿\(yùn)行時安全鉗摩擦導(dǎo)軌異常現(xiàn)象時；
（1）立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對企圖跳出轎廂、強(qiáng)行打開轎門的乘客要進(jìn)行嚴(yán)肅勸阻。
（2）雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應(yīng)通過警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當(dāng)電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因?qū)嶋H距離，完成整個過程所需時間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤動時，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動制動器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓后（一般誤差600mm之內(nèi)），制動器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當(dāng)盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：
（1）被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù)；
（2）有無傷，病人員和急事人員；
（3）轎廂內(nèi)有無照明；
（4）轎廂停在井道內(nèi)的位置；
（5）被困時的情況及異常響聲；
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，對于是共同井道的電梯，要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，必要時應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災(zāi)時的處理方法：
發(fā)生火災(zāi)時，立即使電梯之停止運(yùn)行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應(yīng)向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層；
2、應(yīng)及時與消防人員聯(lián)系；
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生；
4、使電梯處于"停止運(yùn)行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關(guān)閉，及時切斷總電源，禁止他人使用；
5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門，應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運(yùn)行，要向客人說明可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)性。在火災(zāi)層停梯開門是最危險(xiǎn)的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，死亡事故的發(fā)生多半是這個原因引起的。因?yàn)榛馂?zāi)時，人們的逃生欲望極為強(qiáng)烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加（如停電、電梯設(shè)備損壞等），過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達(dá)。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應(yīng)盡早地將電梯停至安全層（通常停至首層）斷電；
6、具有消防運(yùn)行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運(yùn)行狀態(tài)，以備消防人員使用；
7、如附近地方有火災(zāi)時，有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。
四、停電時的注意事項(xiàng)：
如果電梯在運(yùn)行中停電，則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。
當(dāng)電源恢復(fù)正常，電梯就會再次正常地運(yùn)行，所以向乘客說明，不會有任何危險(xiǎn)，停電時，要做好以下的應(yīng)急處理：
1、如果預(yù)測停電在短時間內(nèi)就可以恢復(fù)正常或備有發(fā)電機(jī)，則用對講機(jī)或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內(nèi)耐心地等待，不可強(qiáng)行走出轎廂；
2、停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕，這樣就可以恢復(fù)電梯正常運(yùn)行；
如果是長時間停電或線路故障，應(yīng)考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源，維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。
五、發(fā)生水災(zāi)時的處理：
當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設(shè)備等水管破裂引起，除及時關(guān)閉水閥門外，電梯還要做以下應(yīng)急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層（為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站）中止運(yùn)行，斷開總電源開關(guān)；
2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機(jī)房，要立即斷掉總電源開關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生；
3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進(jìn)入井道，損壞廳門鎖機(jī)構(gòu)或造成短路（門鎖開關(guān)，候梯廳指層線路或按鈕）。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電；
4、發(fā)生水災(zāi)，要注意保護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水，如檢修開關(guān)、操縱盤、開門電機(jī)、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備，必要時采取保護(hù)措施；
5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時，尤其是微處理機(jī)控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止運(yùn)行"。地震時與發(fā)生火災(zāi)一樣，不要利用電梯避難，請?jiān)谄?/P>
時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯；
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳；
3、停梯后，請乘客不要使用電梯；
4、萬一被困在電梯轎廂內(nèi)，不允許一個人試圖往外出；地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復(fù)運(yùn)行；
發(fā)生三級以下地震時：
1、以低速（檢修速度）運(yùn)行，下行至最底層端站；
2、以低速（檢修速度）運(yùn)行，上行至最高層端站。
若運(yùn)行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復(fù)正常運(yùn)行。在做幾次全自動運(yùn)行以后，確認(rèn)正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停梯，向相反方向運(yùn)行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。
四級以上的地震，不能低速運(yùn)行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復(fù)后，方可投入運(yùn)行。
所有檢查修復(fù)工作，都要填寫詳細(xì)的記錄并存檔。