zz駕校臨時約車通知

　　臨時約車形式——登記預約訓練

　　廣大學員朋友：

　　有兩件事情需要緊急通告大家，希望您能認真閱讀，領會這個通知的核心內容：

　　一、“123”號令的簡單說明

　　由于“123”號令的發布，很多學員想搶在20**年1月1日“123”號令生效之前完成各科目考試，造成目前我校穿樁訓練和實際道訓練十分緊張，約車難的現象出現后，有部分學員采取一些不正當的方式，采取一些技術手段擾亂了約車的正常順序，人為加劇了約車難的現象。希望大家理性的對待“123”號令的內容，現將“123”令容易被大家誤讀的幾點列舉如下：

　　1、“123”令對小客車駕照的考取，并未增加難度，只是調整了考試項目，對大客、大貨等運營性的駕駛熱照的考取增加了難度。

　　2、小客車的考試項目為：倒車入庫、側方停車、上坡定點停車、直角轉彎、曲線行駛。

　　注：減掉了以前的：移庫、連續障礙、單邊橋行駛、限寬門、起伏路、百米加減檔。

　　3、科目三的實際操作考試項目不變，只是將現有交通法規拆分。法律法規、安全救護常識分開考核，安全救護放到實際路考合格后進行。

　　以上三點是對小客車駕照的主要變化，希望大家能正確理解，不要誤讀了“123”令，造成學車計劃的改變。

　　二、穿樁訓練、實際道路預約的臨時解決方案

　　近段時間穿樁訓練、實際道路訓練約車較困難，造成這種現象有兩種原因：一是現在學員集中參加訓練，造成人車比例加大；二是學員和一些“黃牛”采取非正常技術手段爭搶約車時段，擾亂正常的約車秩序，加劇了約難現象。為了緩減穿樁、實際道路訓練約車難，并打擊這種不正當的約車行為，經校領導研究決定，從12月3日后對穿樁訓練、實際道路訓練這兩項訓練車時不在提供網絡預約，采取現場登記預約的形式進行。具休實施情況如下：

　　1、實際道路訓練的預約登記方法

　　1)所有考完科目二的學員直接到計時大廳7號窗口登記實際道路訓練的時間；

　　2)我們將根據車輛的空閑情況和每個學員的實際情況，考試量的情況等綜合因素，給大家合理的分調實際道路訓練時間,請大家盡快到計時大廳進行登記預約工作。

　　3)實際道路的登記預約時間從11月21日下午14：30開始登記預約12月3日及以后周一至周五的訓練時間。

　　2、穿樁訓練的預約登記方法：

　　1)解決方案：

　　由于穿樁訓練的場地和車輛的限制，只能在現有資源的基礎上挖掘潛力，根據穿樁訓練的特點，在不影響訓練效果及考試的前提下，我們采取半天兩位學員同時進行，訓練時單人單車，一人實際操作，另一人理論講解。由教練員協調教學，人歇車不歇的辦法，有效的利用車時，連續安排3天的訓練，這種訓練形式，我們經過兩周的實驗，學員完全能達到穿樁考試的要求，請大家放心。其余的時間大家可以進行道路訓練。

　　以上預約訓練方式采取自愿登記預約的原則，我們準備先拿9輛穿樁訓練車輛進行這種登記預約的方式。大家可以根據自已的情況盡快到計時大廳6號窗口進行登記預約。

　　2)登記條件及方法：

　　所有道路訓練達到26小時以上（含）未參加穿樁訓練的學都可以到計時大廳進行登記預約；

　　由于課時進度的原因，已經約過穿樁訓練的學員不能進行這種方式登記預約。這部分學員如果未約滿8小時穿樁訓練的學員，也可以到計時大廳，我們將根據現有訓練車時的空閑情況，適當給這些學員解決2至4課的訓練。因為穿樁訓練6-8課時完全能達到考試的水平。

　　3)登記預約開始時間：

　　從11月22日開始進行登記預約12月3日及以后周一至周五的訓練時間。

　　以上臨時解決方案，完全是為了應對目前的突發情況，并不是一個完美的解決方案，也不能解決所有學員的問題，請大家諒解，更希望大家積極配合我們。讓更多的學員能盡快約到車，盡快參加考試。

　　希望大家直接到大廳來辦理上述業務，不要電話咨詢，謝謝！

　　北京zz機動車駕駛員培訓中心

　　20**年11月20日

篇2：駕校學員拓展訓練心得體會

駕校學員拓展訓練心得體會

　　今天參加了正直駕校組織的暑假班學員拓展訓練。早對拓展訓練有所耳聞，心里也有這樣的想法。第一期時由于有事沒有參加，昨天教練問我參加與否，我就應下了。今天當隊員集合后，有點后悔，隊員都是十*歲的學生，我這老氣橫秋的摻和啥，真的后悔，還有點自卑。還好，還有一位50歲的學員，心中有了同伴。

　　駕校用專車把我們送到拓展訓練中心，首先由教練位向松組織分隊，我與王西自老師分在一組，王老師年齡雖長，可心態比我好多了，他幽默風趣，很能活躍氣氛。分組后進入會議室開始培訓，主要有位教練講解。位教練的思維給我們很多啟示，打破常規的定式思維，輔以活動，給我們洗了一次腦。

　　活動一：每位學員雙手舉過頭頂，持續擊掌21響。部分學員擊過了21次。

　　活動二：每位學員雙手在胸前交叉，手掌分別向兩側的學員，擊掌21次。實際中，學員開始按六排坐，每兩排為一個單位，中間有兩個過道，所以學員夠不著，教練讓挪動椅子靠近，沒有人聽話。原因是學員互不認識，還有性別不同。教練解釋：學員心中有鬼。應當有三個忘記：忘記身份、忘記年齡、忘記性別。然后學員根據教練的要求靠近擊掌，掌聲不齊不響亮。原因，這次是每人要擊到兩側的，協調性差，不像擊自己的那樣得心應手。

　　活動三：每位學員兩臂前伸，兩臂交叉掌心相對，十指相扣，翻轉到自己的鼻子前，兩手的食指摁住鼻翼兩側，放開兩手，食指依然指著鼻翼兩側。大多數學員不能，有一女生跟大家道出秘密。扣手指時小拇指的上下位問題。

　　小結：分享、習慣、改變(認真、觀察)

　　位向松思維關鍵詞：感恩、學到的是知識，用到的才是智慧、分享、改變。

　　室內講解完畢，各隊在規定時間內選出隊長、隊秘各一名，為本隊取名，并制定口號，隊名與口號應相關。制作隊旗，確定旗手。每位隊員為自己起一個代號。我們隊的一名女生早想好了：士兵突擊隊，口號為：士兵突擊，所向披靡。然后制作隊旗。

　　一切準備完畢，李教練帶我們進入空中單杠訓練場。方法是個人攀上高近8米的樁，雙腳放在頂端的圓盤上，其實上面僅能放下雙腳。這個樁是有擺動幅度的。上去應是恐高。站起后擺動雙臂，起跳后抓住前面的空中單杠。教練首先教怎樣系安全帶，安全帽，怎樣站起，怎樣起跳。說容易，做起來每人都有點害怕。同車的阿坤自告奮勇先上，小伙子準備完畢，我們為之充電：每位隊員一只手放在阿坤的背上，他背朝天，我們齊問“你是誰”，他回答“我是勇敢地阿坤”，隊員齊呼隊訓與加油。阿坤真的很勇敢，很快完成訓練。隊長也擔心自己，讓我先上。我便上，小隊員們積極地為我系緊安全帶，教練檢查后，我便開始攀援。上這個柱子我還是不害怕的，只是到了頂端，有點暈，我向遠處看，看草坪，腿一直打晃，柱子也在打晃。當左腳上了柱頂，右腳也放好，蹲好想站立時，有一根帶子踩在了腳下，慢慢抽出，克服恐懼，雙手放在膝蓋上，慢慢站起，教練讓我雙腳前移，露出15公分。然m.dewk.cn后擺動雙臂，起跳?？粗罩袉胃苁悄菢舆b遠，心中怕夠不著。但我依然跳出，居然很容易抓到，當教練讓放開時，是那么的不舍。求生的本能吧。我們隊有一女隊員失敗一次，有一兩名隊員在頂端站不起來或遲遲不敢起跳，我們隊長依然，那時我根據自己的體驗一直喊著怎樣做，嗓子都疼了。結束后，李教練讓我們分享，然后講解，這是一個一生的過程，上時是成長過程，安全帶，隊員的加油，是父母老師朋友的關心，站起、起跳是人生的飛躍、是自我的展示，下來時人生的后半生。這項活動讓所有人震撼難一忘記。人生沒有什么不可能，沒有什么不可克服。

　　下午的項目是七個小隊分組拼七巧板，滿分是1000分。我們由于沒有組織好只得了500分。團隊的作用沒有發揮出來，沒有大局意識。另一個項目是徒手翻越4.2米的障礙墻。需要有架人梯。小伙子們責任心很強，當我要當人梯時，他們認為我年齡打，不適。選好人梯，便開始攀越，先是部分男生，上去大約六七人后開始上女生。最后上男生。最激動人心的是最后一人。我們用了13分鐘多一點的時間完成45人的攀越。教練很滿意。

　　一天的訓練，給我感受頗多，震撼頗多。團隊要建設，在體驗中建設。感恩所有人。80、90后的青春、激情、責任，改變了我很多認識。沒有什么可以后悔的。勇往直前。不拋棄、不放棄。

篇3：駕校學員表揚信

　　駕校學員表揚信

　　路考一結束，心里那叫一個激動，畢竟離拿到本本只差臨門一腳了，文明駕駛，應該不是件太難的事兒。想起在駕校學車的點點滴滴，雖然辛苦，但樂趣無窮，不少教練看上去嚴肅，但時不時也會幽上一默。

　　倒樁：趕在新交規之前把倒樁考了，話說第一次正庫、反庫，就沒順利進去，老是在反庫時掛右邊的桿子，那叫一個郁悶啊！這里有一個小插曲，同車的一個學員倒樁時把桿子直接撞得歇菜了，讓我們一車人一直心有余悸，速度慢了再慢，小心加小心。

　　考試當天一出門，我就蒙了，因為外面的雪太大了，連路上的線都看不到，這可怎么辦？教練教的點這不都玩完了嗎？揣著七上八下的心到駕校，好在我安排在下午考，那時候雪已經下得比較小了。不過即使下雪也沒關系，有學員悄悄告訴我，教練和早上考試的學員已經把雪打掃得干干凈凈啦！雖然沒有把車頭擺正，但好在沒有壓線一把過了。

　　選項：結束了倒樁，進入新交規的選項，據說通過率很低，還有各種要求：不準熄火不準停車，這里真的得感謝我的選項教練，車牌號4459的劉教。從上車之前我就一個勁地嘀咕：這個這么難，我能考過嗎？我要是中途熄火了怎么辦？我怎么老是看不準那個點？

　　幾乎每次練車，我都要來幾次這樣的自我批評。這個時候，劉教就自覺充當起了我的“啦啦隊”：“你怎么會考不過呢？我都不擔心 ，你擔心什么？你們年輕，只要多練，會通過的！”、

　　有一段時間，每天練車都下雨，在坡道定點那，總是能看到劉教 撐著一把傘站在雨中，盯著我們練習，一遍遍地幫我們對點、糾正。

　　不過，劉教有時候還是蠻嚴肅的，記得我是安排在下午考試，上午抽空去練了一會，沒想到幾次點都沒找準，急得劉教也收了平時的笑臉，搞得比我還緊張，其實我估計我那會兒是考前恐懼癥。

　　“加油！”臨出發去考場前，劉教一如既往地給我打氣，還好，到了考場一切發揮正常，100分順利通過。

　　大路：說起大路，這是我這么多次考試最緊張的一次，因為從練習開始就各種出錯，各種手忙腳亂，油離配合不好，檔位掛不上，直線不直……反正各種問題，一直延續到考試。

　　說起來也奇怪，倒樁、選項都是一把通過，只有大路，利用最后的機會才通過。第一把剛靠邊停車，說是離路邊距離太小了，直接斃掉，戰戰兢兢把車開回起點，深呼吸了好幾口，再次啟程。哈哈哈，過了靠邊停車，我的一顆心就放回肚子里了?？纪旰?，一個學員聽說了我的事，直夸我心理素質好，也是100分通過。