zz駕校全體學員暑期學車提示

　　zz全體學員朋友：

　　根據目前我校的具體情況，對大家作如下提示：

　　1、暑期已至，大批的學生和教師將加入到學車隊伍中。由于我們的學習有效期限為兩年，去年積壓的部分學生和教師加上今年新增收的學生和教師，可能會出現一個學車小高峰期，從7月初至8月底這兩個月的時間內可能會出現約車難的現象，提醒大家每天中午13：00別忘記上網約車，平時多查詢網上退出的時段，同時也希望大家調整好自己的練車計劃，最好避開這個學車高峰期。

　　2、因暑期學員學車訓練較集中，相應的各項考試名額也有限，尤其是實際路考時間和實際道路訓練相隔時間較長，請大家理解！

　　3、請大家記好自己的預約時段，準時到校參加訓練。不能訓練的時段請提前24小時在網上或到計時廳辦理取消，24小時以內的訓練時段不能取消。

　　4、為了避免以前曾經出現過的誤消、錯消時段，電話惡作劇、取消時段后又到校要求參加訓練等諸多不便解決的問題出現，我校不提供電話取消預約訓練時段的服務，希望廣大學員 給予理解。以免在您愉快的學車過程中出現不必要的煩惱，影響您的學車心情。在您不方便辦 理取消業務的時候，請求助您的家人，親戚，朋友，同事等在網上或來計時大廳辦理取消。

　　謝謝合作！

　　zz機動車駕駛員培訓中心

　　20**年6月25日

篇2：駕校學員拓展訓練心得體會

駕校學員拓展訓練心得體會

　　今天參加了正直駕校組織的暑假班學員拓展訓練。早對拓展訓練有所耳聞，心里也有這樣的想法。第一期時由于有事沒有參加，昨天教練問我參加與否，我就應下了。今天當隊員集合后，有點后悔，隊員都是十*歲的學生，我這老氣橫秋的摻和啥，真的后悔，還有點自卑。還好，還有一位50歲的學員，心中有了同伴。

　　駕校用專車把我們送到拓展訓練中心，首先由教練位向松組織分隊，我與王西自老師分在一組，王老師年齡雖長，可心態比我好多了，他幽默風趣，很能活躍氣氛。分組后進入會議室開始培訓，主要有位教練講解。位教練的思維給我們很多啟示，打破常規的定式思維，輔以活動，給我們洗了一次腦。

　　活動一：每位學員雙手舉過頭頂，持續擊掌21響。部分學員擊過了21次。

　　活動二：每位學員雙手在胸前交叉，手掌分別向兩側的學員，擊掌21次。實際中，學員開始按六排坐，每兩排為一個單位，中間有兩個過道，所以學員夠不著，教練讓挪動椅子靠近，沒有人聽話。原因是學員互不認識，還有性別不同。教練解釋：學員心中有鬼。應當有三個忘記：忘記身份、忘記年齡、忘記性別。然后學員根據教練的要求靠近擊掌，掌聲不齊不響亮。原因，這次是每人要擊到兩側的，協調性差，不像擊自己的那樣得心應手。

　　活動三：每位學員兩臂前伸，兩臂交叉掌心相對，十指相扣，翻轉到自己的鼻子前，兩手的食指摁住鼻翼兩側，放開兩手，食指依然指著鼻翼兩側。大多數學員不能，有一女生跟大家道出秘密。扣手指時小拇指的上下位問題。

　　小結：分享、習慣、改變(認真、觀察)

　　位向松思維關鍵詞：感恩、學到的是知識，用到的才是智慧、分享、改變。

　　室內講解完畢，各隊在規定時間內選出隊長、隊秘各一名，為本隊取名，并制定口號，隊名與口號應相關。制作隊旗，確定旗手。每位隊員為自己起一個代號。我們隊的一名女生早想好了：士兵突擊隊，口號為：士兵突擊，所向披靡。然后制作隊旗。

　　一切準備完畢，李教練帶我們進入空中單杠訓練場。方法是個人攀上高近8米的樁，雙腳放在頂端的圓盤上，其實上面僅能放下雙腳。這個樁是有擺動幅度的。上去應是恐高。站起后擺動雙臂，起跳后抓住前面的空中單杠。教練首先教怎樣系安全帶，安全帽，怎樣站起，怎樣起跳。說容易，做起來每人都有點害怕。同車的阿坤自告奮勇先上，小伙子準備完畢，我們為之充電：每位隊員一只手放在阿坤的背上，他背朝天，我們齊問“你是誰”，他回答“我是勇敢地阿坤”，隊員齊呼隊訓與加油。阿坤真的很勇敢，很快完成訓練。隊長也擔心自己，讓我先上。我便上，小隊員們積極地為我系緊安全帶，教練檢查后，我便開始攀援。上這個柱子我還是不害怕的，只是到了頂端，有點暈，我向遠處看，看草坪，腿一直打晃，柱子也在打晃。當左腳上了柱頂，右腳也放好，蹲好想站立時，有一根帶子踩在了腳下，慢慢抽出，克服恐懼，雙手放在膝蓋上，慢慢站起，教練讓我雙腳前移，露出15公分。然m.dewk.cn后擺動雙臂，起跳。看著空中單杠是那樣遙遠，心中怕夠不著。但我依然跳出，居然很容易抓到，當教練讓放開時，是那么的不舍。求生的本能吧。我們隊有一女隊員失敗一次，有一兩名隊員在頂端站不起來或遲遲不敢起跳，我們隊長依然，那時我根據自己的體驗一直喊著怎樣做，嗓子都疼了。結束后，李教練讓我們分享，然后講解，這是一個一生的過程，上時是成長過程，安全帶，隊員的加油，是父母老師朋友的關心，站起、起跳是人生的飛躍、是自我的展示，下來時人生的后半生。這項活動讓所有人震撼難一忘記。人生沒有什么不可能，沒有什么不可克服。

　　下午的項目是七個小隊分組拼七巧板，滿分是1000分。我們由于沒有組織好只得了500分。團隊的作用沒有發揮出來，沒有大局意識。另一個項目是徒手翻越4.2米的障礙墻。需要有架人梯。小伙子們責任心很強，當我要當人梯時，他們認為我年齡打，不適。選好人梯，便開始攀越，先是部分男生，上去大約六七人后開始上女生。最后上男生。最激動人心的是最后一人。我們用了13分鐘多一點的時間完成45人的攀越。教練很滿意。

　　一天的訓練，給我感受頗多，震撼頗多。團隊要建設，在體驗中建設。感恩所有人。80、90后的青春、激情、責任，改變了我很多認識。沒有什么可以后悔的。勇往直前。不拋棄、不放棄。

篇3：駕校學員表揚信

　　駕校學員表揚信

　　路考一結束，心里那叫一個激動，畢竟離拿到本本只差臨門一腳了，文明駕駛，應該不是件太難的事兒。想起在駕校學車的點點滴滴，雖然辛苦，但樂趣無窮，不少教練看上去嚴肅，但時不時也會幽上一默。

　　倒樁：趕在新交規之前把倒樁考了，話說第一次正庫、反庫，就沒順利進去，老是在反庫時掛右邊的桿子，那叫一個郁悶啊！這里有一個小插曲，同車的一個學員倒樁時把桿子直接撞得歇菜了，讓我們一車人一直心有余悸，速度慢了再慢，小心加小心。

　　考試當天一出門，我就蒙了，因為外面的雪太大了，連路上的線都看不到，這可怎么辦？教練教的點這不都玩完了嗎？揣著七上八下的心到駕校，好在我安排在下午考，那時候雪已經下得比較小了。不過即使下雪也沒關系，有學員悄悄告訴我，教練和早上考試的學員已經把雪打掃得干干凈凈啦！雖然沒有把車頭擺正，但好在沒有壓線一把過了。

　　選項：結束了倒樁，進入新交規的選項，據說通過率很低，還有各種要求：不準熄火不準停車，這里真的得感謝我的選項教練，車牌號4459的劉教。從上車之前我就一個勁地嘀咕：這個這么難，我能考過嗎？我要是中途熄火了怎么辦？我怎么老是看不準那個點？

　　幾乎每次練車，我都要來幾次這樣的自我批評。這個時候，劉教就自覺充當起了我的“啦啦隊”：“你怎么會考不過呢？我都不擔心 ，你擔心什么？你們年輕，只要多練，會通過的！”、

　　有一段時間，每天練車都下雨，在坡道定點那，總是能看到劉教 撐著一把傘站在雨中，盯著我們練習，一遍遍地幫我們對點、糾正。

　　不過，劉教有時候還是蠻嚴肅的，記得我是安排在下午考試，上午抽空去練了一會，沒想到幾次點都沒找準，急得劉教也收了平時的笑臉，搞得比我還緊張，其實我估計我那會兒是考前恐懼癥。

　　“加油！”臨出發去考場前，劉教一如既往地給我打氣，還好，到了考場一切發揮正常，100分順利通過。

　　大路：說起大路，這是我這么多次考試最緊張的一次，因為從練習開始就各種出錯，各種手忙腳亂，油離配合不好，檔位掛不上，直線不直……反正各種問題，一直延續到考試。

　　說起來也奇怪，倒樁、選項都是一把通過，只有大路，利用最后的機會才通過。第一把剛靠邊停車，說是離路邊距離太小了，直接斃掉，戰戰兢兢把車開回起點，深呼吸了好幾口，再次啟程。哈哈哈，過了靠邊停車，我的一顆心就放回肚子里了。考完后，一個學員聽說了我的事，直夸我心理素質好，也是100分通過。