物業(yè)區(qū)域電梯維修保養(yǎng)作業(yè)指引

　　1.目的

　　規(guī)范電梯維修保養(yǎng)工作，確保電梯各項性能完好，防止事故發(fā)生。

　　2.范圍

　　適用于物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)電梯的維修保養(yǎng)工作。

　　3.職責(zé)

　　3.1設(shè)備責(zé)任人負(fù)責(zé)電梯的日常保養(yǎng)工作，并監(jiān)督外委單位的保養(yǎng)工作。

　　3.2工程主管負(fù)責(zé)制定并實施電梯保養(yǎng)計劃，同時對保養(yǎng)的效果進行監(jiān)督和考核。

　　4.方法和過程控制

　　4.1總則

　　4.1.1每年底，工程主管根據(jù)電梯的運行狀況制定保養(yǎng)計劃，將其納入到年度設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)計劃中。

　　4.1.2電梯設(shè)備責(zé)任人負(fù)責(zé)電梯的日常維修保養(yǎng)工作(清潔、潤滑、調(diào)整、測試和安全裝置效能檢查)，大中型維修均應(yīng)由外委單位完成。

　　4.1.3電梯設(shè)備責(zé)任人負(fù)責(zé)根據(jù)保養(yǎng)計劃做好日常保養(yǎng)工作，監(jiān)督外委單位的保養(yǎng)效果，詳細(xì)填寫《公共設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)維修記錄表》，確保電梯的正常運行。

　　4.2電梯維修保養(yǎng)安全操作

　　4.2.1維修保養(yǎng)前的安全準(zhǔn)備工作：

　　1)在電梯基站門口處放置“檢修停用”的標(biāo)識。

　　2)關(guān)好廳門，不能關(guān)廳門時，用護柵擋住入口處，防止無關(guān)人員進入電梯轎廂或進入電梯井道。

　　3)有人在轎頂上做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的檢修開關(guān)，關(guān)好廳門。

　　4.2.2檢修過程中的安全注意事項：

　　1)給轉(zhuǎn)動部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時必須停閉電梯。

　　2)人在轎頂上工作時，站立之處應(yīng)有選擇，腳下不得有油污，否則應(yīng)打掃干凈，以防滑倒。

　　3)人在轎頂上準(zhǔn)備開動電梯以觀察有關(guān)電梯部件的工作情況時，必須牢牢握住鋼絲繩，并應(yīng)注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內(nèi)，防止被其他部件碰傷。需要由轎內(nèi)檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經(jīng)許可不準(zhǔn)開動電梯。

　　4)禁止在井道內(nèi)和轎頂上吸煙。

　　5)檢修電器部件時應(yīng)盡可能避免帶電作業(yè)，必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下操作時，應(yīng)預(yù)防觸電，并應(yīng)有監(jiān)護人、必備的工具和材料，特別應(yīng)注意電梯突然啟動運行。

　　6)使用的手燈必須采用帶護罩的、電壓為36V以下的安全燈，最好使用手電筒。

　　7)嚴(yán)禁維修人員站在井沿處向井道內(nèi)探身，嚴(yán)禁維修人員兩只腳分別站在轎廂頂與廳門上坎之間進行長時間的檢修操作。

　　8)底坑深度超過1.5M的，應(yīng)使用梯子上下，禁止攀附隨線和轎底其他部位上下;進入底坑后，應(yīng)將底坑檢視燈箱上的急停開關(guān)或限速器張緊裝置的斷繩開關(guān)斷開。

　　9)應(yīng)盡量避免在井道內(nèi)上下同時作業(yè)，必須同時作業(yè)時，下方作業(yè)人員戴上安全帽。

　　10)檢修未完，檢修人員需暫離開現(xiàn)場時，應(yīng)做到：

　　a. 關(guān)閉所有廳門，暫時關(guān)不上的，必須設(shè)置明顯標(biāo)識物，進行安全圍檔，并在該廳門口懸掛“危險、切勿靠近”警告牌，并派人看守。

　　b. 切斷電梯總電源開關(guān)。

　　c. 排除熱源，如烙鐵、電焊、噴燈等。

　　11)檢修保養(yǎng)工作結(jié)束后應(yīng)做到：

　　a.將所有開關(guān)恢復(fù)到原來狀態(tài)，檢查工具、材料有無遺落在設(shè)備上。

　　b. 清點工具、材料，打掃工作現(xiàn)場，摘除懸掛的告示牌。

　　c. 送電試運行，觀察電梯運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時整改。

　　d. 通知有關(guān)人員電梯恢復(fù)正常運行。

　　4.3電梯維修保養(yǎng)要求

　　4.3.1每3個月應(yīng)對電梯進行一次檢查、清潔、潤滑(著重對安全裝置效能檢查)，具體內(nèi)容如下：

　　1)檢查曳引電動機、減速箱有無異常響聲，如有則應(yīng)對曳引電動機軸承加注潤滑油，對減速箱加入蝸輪蝸桿潤滑油。

　　2)檢查曳引電動機和減速箱聯(lián)軸器彈性圈有無損傷，如有則應(yīng)更換彈性圈，檢查曳引電動機、減速箱地腳螺栓有無松動現(xiàn)象，如有則應(yīng)擰緊。

　　3)檢查制動器電磁鐵與銅套間是否潤滑良好、動作是否靈活無阻礙，否則應(yīng)加潤滑劑，檢查各固定螺栓、彈簧調(diào)節(jié)螺母是否緊固無松動，如松動則應(yīng)擰緊。制動器溫升不超過60℃。

　　4)門機直流電動機碳刷磨損，如果超過新裝時厚度的1/3時則應(yīng)更換。

　　5)限速器旋轉(zhuǎn)銷軸處應(yīng)加潤滑油，限速器輪、張緊輪輪槽應(yīng)無異常磨損，如磨損嚴(yán)重則應(yīng)更換并作必要調(diào)整;鋼絲繩應(yīng)完好無油污;限速器夾繩鉗口處應(yīng)無油污或異物，發(fā)腳螺栓應(yīng)緊固。

　　6)檢查張緊裝置動作是否正常，否則應(yīng)作機械調(diào)整;檢查限位開關(guān)是否處于正常位置，如未在正常位置則應(yīng)扳回。

　　7)檢查安全鉗傳動連桿動作是否靈活無卡阻，如果有阻滯現(xiàn)象則應(yīng)對各傳動處加潤滑油，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)為2~4MM。安全鉗鉗口應(yīng)清潔無油污。

　　8)清潔控制柜內(nèi)各元器件，檢查接觸器、繼電器動作是否正常，有無異常聲響，觸點有無打火、熔焊、積碳現(xiàn)象如有則應(yīng)進行整修，整修達不到要求的則應(yīng)更換同型號規(guī)格的接觸器、繼電器;檢查熔斷器有無松動、發(fā)熱現(xiàn)象，如有則應(yīng)處理并擰緊;檢查各儀表、信號燈是否正常，如損壞則應(yīng)予以更換。

　　9)檢查機械選層器鋼帶有無斷齒、開裂和扭曲現(xiàn)象，如有則應(yīng)更換鋼帶;檢查各傳動機構(gòu)動作是否靈活無阻滯，如阻滯則應(yīng)對各傳動部位加潤滑油;檢查電氣觸頭或開關(guān)接觸是否良好，否則應(yīng)擦拭或修理。

　　10)清除轎門、各廳門導(dǎo)軌的灰塵、油污。

　　11)檢查各廳門門鎖接觸是否良好，否則應(yīng)修理，門鎖轉(zhuǎn)動部位應(yīng)注入潤滑油;檢查操縱箱按鈕、開關(guān)操作是否靈活可靠，失效的應(yīng)及時更換。

　　12)檢查自動門傳動機構(gòu)，安全觸板傳動機構(gòu)是否正常，各部位螺釘、定位裝置是否緊固，門機皮帶有無損傷，開關(guān)門動作是否靈活可靠，轎廂門限位開關(guān)、減速開關(guān)、門鎖接點、電阻器等有無損壞。要求門刀距廳門地坎5~8MM，運行中門刀不能碰門轱轆，門刀與門轱轆間隙為3MM，廳門不能從外面用手扒開。對各轉(zhuǎn)動軸加潤滑油，保證轉(zhuǎn)動靈活自如，安全觸板動作靈敏可靠。

　　13)檢查轎廂和對重導(dǎo)靴油盒中油量(正常應(yīng)為2/3油盒)，缺油應(yīng)及時加好;檢查滾輪導(dǎo)靴膠皮有無開裂、膨脹，如開裂、膨脹則應(yīng)更換。

　　14)檢查斷相保護、超速保護、機械聯(lián)鎖、廳門和轎門機電聯(lián)鎖油壓緩沖器復(fù)位開關(guān)、急停開關(guān)、安全鉗開關(guān)、檢修開關(guān)、終端限位安全裝置是否動作可靠，對不符合要求的要調(diào)整或更換，對傳動部位應(yīng)加潤滑油。

　　15)清除對重架、對重塊、緩沖器上的雜物、清掃底坑、清潔接油盒。

　　16)檢查緊固感應(yīng)器各部位螺栓，清除各部位塵土、污物。

　　17)檢查曳引鋼絲繩張力是否一致，繩有無伸長，如伸長則應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。曳引輪繩槽應(yīng)清潔無油污。

　　18)檢查導(dǎo)軌連接板、壓道板螺栓是否緊固，如松動則應(yīng)擰緊。

　　19)做好中間接線盒外部清潔，緊固各端子板壓線螺母。

　　4.3.2每年12上旬應(yīng)對電梯進行一次全面綜合性檢查、清洗、潤滑、修理、調(diào)整和測試，具體內(nèi)容如下：

　　1)每年對減速箱更換一次新的蝸輪蝸桿油。

　　2)檢查制動片磨損情況，如磨損厚度超過新裝時厚度的1/2時則應(yīng)更換。

　　3)清潔限速輪、張緊輪并加潤滑油。

　　4)張緊輪底平面坑地面距離為500±50MM，超過規(guī)定的應(yīng)予以截繩。

　　5)檢查安全鉗楔塊和導(dǎo)軌的間隙(正常值為2~4MM)，試驗安全鉗動作是否靈敏可靠，如不滿足要求則應(yīng)作機械調(diào)整。

　　6)清潔機械選層器，對各轉(zhuǎn)動部位加潤滑油，損壞的元器件應(yīng)予以更換。

　　7)清潔廳門吊門輪、軌道和鋼絲繩，更換磨損的門輪、地腳滑塊，調(diào)整好門機速度。

　　8)調(diào)整廳轎門位置、門鎖位置，緊固各部螺栓，門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂的間隙應(yīng)保證5~8MM。

　　9)緊固對重塊鎖緊裝置、繩頭板及各部螺栓，調(diào)整緊固補償鏈，運行時應(yīng)無撞擊聲。

　　10)加緩沖器油，作緩沖器復(fù)位試驗時，復(fù)位開關(guān)應(yīng)動作準(zhǔn)確，傳動部分應(yīng)靈活。

　　11)對終端限位開關(guān)做越程試驗，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠50~70MM。

　　12)對終端限位開關(guān)做越程試驗，其越程距離為上下端站廳地坎以遠150~200MM。

　　13)檢查動力部位絕緣電阻應(yīng)在0.5MΩ以上，其余電氣線路應(yīng)在0.25MΩ以上，電氣設(shè)備的金屬外殼對地應(yīng)在4MΩ以上，如果達不到要求則應(yīng)進行干燥處理。

　　14)檢查各熔斷器、熔斷體、熱繼電器、相序繼電器等保護裝置是否工作正常，如果不行則應(yīng)更換。

　　4.3.3每次電梯維修保養(yǎng)時，工程維修組應(yīng)合理安排好時間，提前24小時通知業(yè)主(一般在公示欄進行公示)和管家部;因特殊原因造成電梯突然停用，應(yīng)及時向業(yè)主進行解釋。

　　4.3.4對于計劃中未列出的維修保養(yǎng)工作，工程主管應(yīng)盡快補充到計劃中。對于突發(fā)性的電梯故障，設(shè)備責(zé)任人應(yīng)按照《電梯故障處理指引》進行及時處理。

　　5.附則

　　5.1總公司綜合管理部負(fù)責(zé)本指引的解釋和修改。

　　5.2各子(分)公司可根據(jù)實際情況對本指引進行調(diào)整，調(diào)整后須報總公司備案。

　　5.3本指引自2021年3月1日起生效施行。

　　6.相關(guān)支持性文件

　　文件名稱 文件編號

　　6.1《電梯故障處理指引》 SMS 01-06-017

　　7.記錄

　　記錄名稱 記錄編號 保存期限(年)

　　7.1《公共設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)維修記錄表》 SMS 01-06-006-F2 3年

篇2：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　隨著社會的發(fā)展，文明的進步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進行處理。

　　電梯是危險性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行。”可見，電梯從業(yè)活動受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動，倡導(dǎo)愛護、保護公共設(shè)施設(shè)備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運行時間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過加強物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識。特別是應(yīng)加強電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應(yīng)急救援工作。

　　電是電梯等各種設(shè)備工作的動力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設(shè)備的正常安全運行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養(yǎng)維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面:

　　一是由于電梯的長時間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么?

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認(rèn)電梯安全保護設(shè)施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?

　　經(jīng)過仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳]有細(xì)心的檢查就不會不良好的工作成績。

　　當(dāng)然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個問題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對關(guān)門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實現(xiàn)電梯原理圖，和實物相結(jié)合的一一對應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。

　　知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴(yán)禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應(yīng)注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設(shè)備一點線路短接，應(yīng)該確保此短接不會出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對于在一片電路中出現(xiàn)故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時的情況，詳細(xì)詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測量均要有個明確的目標(biāo)，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。

　　總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發(fā)生率，對業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全保駕護航。

篇3：物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述

　　物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述

　　本文闡述了物業(yè)管理中高層建筑日常電梯的維護和保養(yǎng)，以及排除故障的方法。除了具備豐富的專業(yè)知識外，更重要的是細(xì)致、耐心、善于鉆研，不斷積累經(jīng)驗，才能保障業(yè)主的生命和財產(chǎn)安全。

　　隨著社會的發(fā)展，文明的進步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進行處理。

　　電梯是危險性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行。”可見，電梯從業(yè)活動受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動，倡導(dǎo)愛護、保護公共設(shè)施設(shè)備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運行時間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過加強物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識。特別是應(yīng)加強電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應(yīng)急救援工作。

　　電是電梯等各種設(shè)備工作的動力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設(shè)備的正常安全運行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養(yǎng)維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

　　一是由于電梯的長時間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢？要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么？

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認(rèn)電梯安全保護設(shè)施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢？經(jīng)過仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀！難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳]有細(xì)心的檢查就不會不良好的工作成績。

　　當(dāng)然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢！維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個問題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對關(guān)門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實現(xiàn)電梯原理圖，和實物相結(jié)合的一一對應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。

　　知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，（嚴(yán)禁帶電測量）有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應(yīng)注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設(shè)備一點線路短接，應(yīng)該確保此短接不會出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對于在一片電路中出現(xiàn)故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時的情況，詳細(xì)詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測量均要有個明確的目標(biāo)，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。

　　總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發(fā)生率，對業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全保駕護航。