人和陽光城·峰會人貨兩用梯按拆方案施工方案

　　浙江宏成建設集團有限公司

　　施工組織設計審批表

　　(人貨兩用梯按拆方案)

　　工程名稱：人和陽光城·峰會工程

　　建設單位：江西人和房地產有限公司

　　設計單位：深圳市廣泰建筑設計有限公司

　　施工單位：浙江宏成建設集團有限公司

　　監理單位：江西昌大工程監理有限公司

　　編制日期：*年*月*日

　　公司、項目部審核意見：

　　審核人：

　　監理單位審批意見：

　　審核人：

　　建設單位審批意見：

　　審核人：

　　人貨兩用梯按拆方案

　　一、工程概況

　　1、本工程選用由昆山市競浦機械制造廠生產的SC200/200升降機，每個吊籠的載重量為2000kg。安裝總高度1#、2#樓78.1米，3#樓65.3米，4#、6#樓64.4米，5#樓76米，7#、8#、9#樓61.5米。其主要部件及重量如下：

　　吊籠(雙籠)：2×1500kg

　　外籠重：1480kg

　　導軌架總重：(共需56節，每節150kg)：56×150=8400kg

　　吊籠宅重量(雙籠)：2×2000kg

　　2、安裝地址：豐城市新城區府前路

　　聯系人：

　　電話：

　　3、工作內容：SC200/200升降機九臺，總高度分別為1#、2#樓78.1米，3#樓65.3米，4#、6#樓64.4米，5#樓76米，7#、8#、9#樓61.5米。

　　4、升降機安裝中附著的確定：附著按9米設一道，1#、2#樓需設附著8道，其余樓號都各設附著6道。具體設置尺寸見附圖。

　　二、該工程安裝概況及有關說明

　　1、該工程升降機安裝由江西中天機械有限公司的專業隊伍進行安裝，整個安裝程序根據廠家使用說明書及現場情況進行安裝，安裝場地為水泥地坪。

　　2、現場作業平面布置

　　根據本工程現場特點，升降機的基礎在-0.75米處，基礎面層同室外地坪相同，用現場的塔吊作為起吊工具，具體見施工平面布置圖。

　　三、升降機基礎

　　根據本工程實際情況，將升降機分別布置在1#、4#、5#、6#樓樓南面，2#、7#、8#、9#樓北面，3#樓東面，靠各幢樓外墻安裝，基礎施工處理圖(具體詳見附圖)。

　　四、安裝和拆卸前的準備工作

　　(一)技術準備

　　組織有關人員及安裝人員了解工程概況。作業要求，升降機參數，現場情況等，由廠方專業隊伍和現場技術人員負責一起根據所掌握的情況制定施工方案及安排安全措施，并對方案反復推敲、完善，盡量做到萬無一失，確認完善后，送公司技術負責人審批，施工方案由現場負責人組織現場有關技術、質檢人員，廠方按拆負責人以及使用單位有關人員共同參與指定，技術負責人執筆，并由公司升降機按拆技術，質量安全負責人審核簽字。

　　組織所有安拆人員學習、了解審批通過的方案，加強印象，心中有數，以便在工作中嚴格按方案實施，掌握國家有關升降機的操作規程和規范以及公司制定的安全技術操作規程，做好有章可循，避免違章作業，盲目施工。

　　對現場安裝的各級、各工種人員進行安全技術交底。

　　(二)機具準備

　　根據現場情況，所需機具如下：

　　起重設備采用塔吊配合安裝，其余機具為：

篇2：小區住宅樓模板安拆施工

　　小區住宅樓模板安拆施工

　　（一）、模板安裝前準備工作

　　a、模板拼裝

　　模板組裝要嚴格按照模板圖尺寸拼裝成整體，并控制模板的偏差在規范允許的范圍內，拼裝好模板后要求逐塊檢查其背楞是否符合模板設計，模板的編號與所用的部位是否一致。

　　b、模板的基準定位工作

　　首先引測建筑的邊柱或者墻軸線，并以該軸線為起點，引出每條軸線，并根據軸線與施工圖用墨線彈出模板的內線、邊線以及外側控制線，施工前5線必須到位，以便于模板的安裝和校正。

　　c、標高測量

　　利用水準儀將建筑物水平標高根據實際要求，直接引測到模板的安裝位置。

　　d、豎向模板的支設應根據模板支設圖。

　　e、已經破損或者不符合模板設計圖的零配件以及面板不得投入使用。

　　f、支模前對前一道工序的標高、尺寸預留孔等位置按設計圖紙做好技術復核工作。

　　（二）、模板支設

　　1、基礎承臺、地梁、底板基礎

　　有地下室底板相連的部位的梁承臺均采用磚胎模，梁與承臺胎模高度在1000以下的用240寬磚、在500以下可采用120寬。基礎的承臺和地梁的側模及高低處掛模全部采用九合板模板，鋼管固定，根據設計要求、施工規范及施工組織設計，無底板基礎條基和承臺均采用九合板鋼管固定一次性澆筑，對于地基條基，除鋼管固定外，對于無法加固的可考慮采用φ14圓鋼做的穿梁螺栓，外用傘型卡加螺帽固定，螺桿間距為700。

　　2、柱模板

　　①工藝流程：找平、定位→組裝模板→安裝柱箍→安裝拉桿或斜撐→校正垂直度→柱模預檢→澆筑混凝土→柱模拆除。

　　②主要方法：

　　a、基礎面或樓面上彈縱橫軸線和四周邊線，并做好檢查復核工作。

　　b、柱、墻根部清理干凈。

　　c、柱、墻接槎部位此處加墊海棉。柱子陽角接縫處必須加墊海棉條。

　　d、為了保證柱子的截面尺寸，設置雙鋼管柱箍。支撐桿與樓板支架連接。

　　3、剪力墻模板

　　①支設工序：檢查→清理→放模板就位線→安放面角模板→安放內模→安裝穿墻螺栓→安裝外模、固定→調整模板間隙、找垂直度→檢查、驗收模板。

　　②剪力墻支模前必須涂刷水性脫模劑。

　　③模板底部每個轉角處留置清掃口。

　　④所有墻體的豎向模板的陰角、陽角加設50×70方木與模板固定，并且在板梁角部也必須加設50×70方木。

　　⑤對于剪力墻的門洞的模板支撐，必須保證水平支撐間距控制在600mm以內，并且在門洞頂部加設45度的斜撐，以確保門洞的側模剛度。

　　⑥為了確保剪力墻的質量，內外墻板的拉結設φ14對拉螺栓（地下室外墻、水池墻板對拉螺桿中間焊止水片），縱橫間距≯500mm，最下一道螺桿離地200～300mm，上部限定在400mm左右。

　　4、梁、板模板

　　①梁模安裝工藝：彈梁軸線并復核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安側模→側模拉線支撐（梁高加對拉螺栓）→復核梁模尺寸、標高、位置→與相鄰模板連固

　　樓板模安裝工藝：搭支架→測水平→擺60×80木楞→調整樓板模標高及起拱→鋪九合板模板→清理、刷油→檢查模板標高、平整度、支撐牢固情況。

　　②梁、板的安裝要密切配合鋼筋綁扎，積極為鋼筋分項提供施工面。

　　③所有跨度≥5m的梁必須起拱2‰，防止撓度過大，梁模板上口應有鎖口桿拉緊，防止上口變形。

　　④所有≥1.5mm板縫必須用膠帶紙封貼。

　　梁模板鋪排從梁兩端往中間退，嵌木安排在梁中，梁的清掃口設在梁端。

　　梁高≥300的梁側模板底部的壓條不得使用九合板，用方木固定鋼管頂、夾牢；梁高<300的梁如用模板壓條，則其抗剪強度必須能滿足，澆砼時不能擠崩掉。

　　5、樓梯模板

　　①梯模施工前，根據實際斜度放樣，先安平臺梁及基礎模板，然后安梯外幫側板。外幫板先在其內側彈樓梯底板厚度線，劃出踏步側板位置線，釘好固定踏步側板的檔木，在現場裝釘側板，梯高度要均勻一致，特別注意最下一步及最上一步的高度，必須考慮樓地面面層的粉刷厚度。

　　②樓梯模板支撐用鋼管架支設牢固。

　　③模板搭設后應組織驗收工作，認真填寫驗收單，內容要數量化，驗收合格后方可進入下道工序，并做好驗收記錄存檔工作。

　　（三）、模板拆除

　　a、拆模板前先進行針對性的安全技術交底，并做好記錄，交底雙方履行簽字手續。

　　b、支拆模板時，2米以上高處作業設置可靠的立足點，并有相應的安全防護措施。拆模順序應遵循先支后拆，后支先拆，從上往下的原則。

　　c、模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規定要求后方可拆模。

　　①側模在混凝土強度能保證構件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。

　　②底模拆除梁長≥6米，混凝土強度達到100%；＜6米混凝土強度達到75%；懸臂構件達到100%后方可拆除。

　　③板底模＜2米，混凝土強度達到50%，＞2米＜8米混凝土強度達到75%方可拆除。

　　d、模板拆除前必須辦理拆除模審批手續，經技術負責人、監理審批簽字后方可拆除。

　　e、板模拆除，先拆除斜拉桿或斜支撐再卸掉柱箍和串心螺桿，然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離，然后一塊塊往下傳遞到地面。

　　f、墻模板拆除，先拆除穿墻螺絲，再拆水平撐和斜撐，再用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體，然后一塊塊往下傳遞，不得直接往下拋。

　　g、樓板、梁模拆除，應先拆除樓板底模，再拆除側幫模，樓板模板拆除應先拆除水平拉桿，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暫不拆，操作人員應站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落，再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后，集中運出集中堆放，木模的堆放高度不超過2米。樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆除上層排架，使木檔和模板落在底層排架上，上層鋼模全部運出后再拆底層排架，有穿墻螺絲的應先拆除穿墻螺桿，再拆除梁側模和底模。

篇3：塔吊安拆施工方法

　　塔吊安拆的施工方法

　　1、塔吊安裝前的準備工作

　　（1）在地基周圍清理出一切障礙物。

　　（2）配合適應塔吊安裝的汽車吊。

　　（3）準備一定數量的枕木，鋼絲繩，繩扣，鐵絲及尼龍繩等常用工具。

　　（4）配備一定數量的工作人員，并持有特殊工種操作證，其中塔吊司機1人，指揮1人，安裝人員4人。

　　2、塔吊的安裝步驟和使用

　　（1）按塔吊使用說明書，安裝安裝時先將埋入基礎的地腳螺栓較正，基腳槽鋼下用高強度水泥沙漿抹平，調好水平。安裝好一節標準節，用螺桿四角固定。

　　（2）在地面將爬升機構組裝成一體，然后將爬升機構吊起套在標準節外面并固定好再安裝回轉總成及塔頂。在地面拼裝好平衡臂及拉桿，將平衡臂吊起與上支座用銷固定完畢后，然后安裝后拉桿，再吊起一塊平衡重塊，放在尾部第三個位置上，再吊裝駕駛室，接好所用電線。在拼裝好吊臂及拉桿，吊起吊臂總成，安裝在支座上，用銷鈾固定，安裝好拉桿然后將其余平衡重塊安放在固定位置上，接好電線，穿好鋼絲繩，調試好各機電設備以及各種安全保護裝置，將塔身升高使用。

　　（3）該塔吊采用連墻桿與剪力墻或梁固定的方式搭設。安裝前必須進行安全技術交底。塔吊安裝好后經驗收合格后使用。塔吊司機和塔吊指揮必須持證上崗。

　　（4）嚴格按塔吊出廠說明書的要求澆筑砼和埋設塔基連接件，及固定螺栓。

　　（5）塔吊單獨設分配電箱，做到嚴格按規范要求做好接地，接地從塔吊基礎樁配筋中接入。

　　（6）塔吊做到保險，限位齊全，且有效，靈敏。

　　（7）塔吊司機與塔吊地面指揮用對講機聯絡。

　　（8）嚴格遵守"十不吊"規定。

　　（9）塔吊在安裝，使用過程中嚴格遵守安全操作規程，對機械性和電器線路做到經常檢查，確保安全使用。

　　（10）塔吊做到專人操作，保養，嚴禁無證人員操作。

　　（11）塔吊附墻桿嚴格按有關規范，標準設置預埋件和焊接。

　　3、附著架的安裝

　　本工程7棟單體工程高度均超過塔身的自由高度，所以必須安裝附著裝置，以確保塔吊穩定。安裝時應事先在建筑物需附著高度位置埋好預埋件，通過調整調節螺桿（正反扣），可以調節塔身的垂直度，使其達到安裝精度的要求，然后將調節螺栓用螺母緊死。

　　附著架的夾角一般為45°～60°，如下圖所示：

　　QTZ40附著間距第一道距基礎面≤20M;以上間距≤18M；臂根鉸點距最頂一道附著≤18M；QTZ63附著間距第一道距基礎面≤27.5M;以上間距≤20M；臂根鉸點距最頂一道附著≤18M；

　　4、預防塔吊基礎發生不均勻沉降的措施

　　（1）塔吊基礎座落的持力層必須滿足設計要求。

　　（2）塔吊基礎的底面標高必須低于擬建工程基槽底標高。

　　（3）嚴禁塔吊超載作業。

　　5、塔式起重機的架設與拆除

　　本機特點：

　　自升架設系統采用油壓頂升設備，先進、安全、可靠、塔機架設高度可隨建筑物的增加而變化。

　　起重臂雙吊點，三角形截面結構，輕、剛度好、美觀。

　　塔身由下固定和標準節組成，標準節規格1.4×1.4×2.4m，輕巧，互換性能好，裝拆方便。

　　本機具有三種起升速度，能滿足重載慢速就位，輕載快速落鉤的要求。

　　回轉機機構采液力聯軸器和齒輪減速器，傳動比較大，結構緊湊，傳動平穩。

　　塔式起重機架設的安全操作規程

　　了解現場土質情況，清除周圍障礙物。

　　根據施工要求，確定安裝位置，如需附著，應使塔身中心線與建筑的距離控制在3-5m之間。

　　現澆鋼筋混凝土基礎和預制壓重塊，待達到強度方可使用，與基礎塊接觸的地面耐力不小于20噸∕平方米。

　　清理塔機零部件，配件是否齊全、完好。

　　用25t的汽車吊裝。

　　塔機的架設應有專人指揮、檢查，在架設前應對驅動機構和安全裝置全面檢查，確認架設機構一切處于正常狀態后方可架設。

　　架設時，風力不超過4級，使用電壓應穩定，不超過±5％。

　　在豎起或放下塔身時，機身下邊不準站人，附近嚴禁非工作人員停留觀望。

　　安裝程序

　　基礎槽長3500mm,寬3500mm,深1800mm，雙層配筋。

　　底架的安裝：

　　將長短橫梁用銷軸聯在一起，裝在混凝土基礎內，用水平儀較平，四腳高度差不超過2mm，擰緊底腳螺栓安裝長短拉桿。

　　將下固定節和一個標準節用M24×260螺栓聯結在一起安裝在底架上（考濾爬升的位置）。

　　安裝壓重塊。

　　安裝第二個標準節之后再安裝外套架，裝外套架前應將工作平臺，欄桿及頂升油缸安裝在外套架上。

　　回轉總成的吊裝，回轉總成包括上、下轉臺，回支撐及回轉機構，吊起與外套架聯接在一起。（下轉臺底板上有加節橫梁邊接孔，有口的一側應與外套架的開口一側對應。

　　液壓站的吊裝：

　　將液壓站吊起，放在外套的工作臺上，接通油缸管路和電機臨時電源，開機將外套架頂起，拔出定位鎖銷后落下，使下轉在塔身上，用M24×260螺栓聯接。

　　塔帽吊裝

　　吊裝前先在地面組裝，將起重臂拉桿Ⅰ、Ⅱ的連接架和第一節拉桿安裝在塔帽上，然后吊起用Φ40×156的銷軸與上轉臺聯接。

　　平衡臂吊裝

　　吊裝前將起升機用M20×156螺栓固定在平衡臂后端將第二節平衡臂吊點處，將配電箱固定好然后平衡臂吊起，用Φ40×156銷軸與上轉臺橫梁相連，在將兩節拉桿連接起來慢慢放平，使拉桿處于緊狀態。

　　起重臂的吊裝

　　將各節臂、小車安裝好，推動小車在軌道上行走，檢查無干涉部位扣，裝小車牽引繩，安裝障礙燈，最后將拉桿Ⅰ、Ⅱ分別安裝在前后兩節吊點上。

　　起重臂的吊裝

　　起重臂地面組裝完畢、無誤吊起，根部用Φ45×156鎖軸與上轉臺橫梁相連，在將起重臂頭部抬起然后將兩根起重臂拉桿與塔帽連接，放下平衡臂，使拉桿處于拉緊狀態。

　　平衡重吊裝

　　將平衡重吊起，牢固的安裝在平衡臂端部，使其不能前后左右擺動。

　　司機室的吊裝

　　將司機室吊裝在轉臺的右側，用M12×35和M16×30的螺栓固定，安裝時要小心玻璃。

　　安裝加節橫梁及加節小車

　　將加節橫梁和加節小車安裝在下轉臺底部，用M12

×40螺栓連接牢固。

　　電器安裝：按照電器原理圖連接，電源電纜不得通過塔身中心，預防升加節、拆卸時發生干涉。

　　起重鋼絲及吊鉤的安裝：安裝時接起重臂端部的一端3個y-12v型卡緊固，在纏繞其中鋼絲繩時，應起升機構或卷筒排列整齊，以防亂繩。

　　整機安裝完畢，先頂升一個標準節，在安裝好底部斜撐桿。

　　安裝后的檢查、調試與吊重試驗。

　　塔機安裝完畢，應檢查各機構是否運轉正常，各運動部件有無干涉現象，連接件是否緊固完好；安全裝置是否靈活、可靠，全部檢查無誤后，調重試驗可按照GB-5905-86《起重機實驗規范和程序》進行。

　　接地電阻不大于4Ω。

　　一切檢查與實驗進行完畢，達到使用要求后，方可進行頂升加節，使塔機高度達到施工要求。

　　塔吊的拆除：

　　1、拆卸注意事項:

　　a、塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉。

　　b、在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。

　　c、在塔機標準節已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構。

　　d、塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構底主要受力件經常檢查。

　　e、頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發生偏斜，應停止上升，立即下降。

　　f、拆卸時風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。

　　2、拆塔的具體程序

　　將塔機旋轉至拆卸區域，保證該區域無障礙影響拆卸作業。

　　拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執行本說明書的規定,嚴禁違反操作程序。

　　（1）拆塔具體程序如下：

　　1）降塔身標準節（如有附著裝置，相應地拆卸）

　　2）拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；

　　3）起重臂的拆卸；

　　4）平衡臂的拆卸；

　　5）拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）；

　　6）拆卸塔頂；

　　7）拆卸回轉塔身；

　　8）拆卸回轉總成；

　　9）拆卸套架及塔身加強節。

　　（2）拆卸塔身

　　將起重臂回轉到標準節的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態，小車處于規定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節離開下部標準節2cm左右.，即停止頂升。頂起的標準節沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節降至地面。

　　注意：將拆掉的標準節推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節的頂端。

　　重復上述動作，將頂升加節上來的塔身標準節依次拆下。

　　（3）拆卸平衡臂配重

　　將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。

　　拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。

　　（4）起重臂的拆卸

　　從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。

　　1)對吊裝點進行拆卸;

　　2)輕輕提起起重臂,使位桿系統放松,拆掉連接銷軸;

　　3)放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。

　　（5）平衡臂的拆卸

　　將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態,拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。

　　（6）拆卸司機室

　　（7）拆卸塔頂

　　拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。

　　（8）拆卸回轉塔身

　　（9）拆卸回轉總成

　　吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬爪支承在塔身上,用吊索將回轉總成吊起卸下。

　　（10）拆走套架及塔身加強節

　　1)吊起套架,緩緩地沿標準節主弦桿吊出,放至地面。

　　2)依次吊下各節標準節

　　3、塔機拆散后的注意事項

　　（1）塔機拆散后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查。

　　（2）對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞,焊縫裂紋,結構變形等情況,檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。

　　（3）檢查完畢后,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。