高層施工升降機安拆安全注意事項

　　安裝前，請仔細閱讀《使用說明書》及《零件圖冊》，為確保安裝安全、順利，應特別注意以下事項。

　　（一）熟記安裝安全要求

　　1．安裝場地應清理干凈,并有標志桿圍起來,禁止非工作人員入內(nèi)。

　　2．防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。

　　3．安裝過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮。

　　4．升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。

　　5．如果有人在導架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當?shù)趸\運行時嚴禁進入外籠內(nèi)。

　　6．吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。

　　7．利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只用來安裝和拆卸升降機零部件

　　8．吊桿上有懸掛時，不得開動吊籠。

　　9．安裝作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。

　　10．安裝過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。

　　11．吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。

　　12．安裝運行時，絕對不允許超過額定初載重量。

　　13．雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行安裝作業(yè).

　　14．升降機運行時，應首先保證接地裝置與升降機金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。

　　15．安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。

　　（二）基礎制作

　　1．根據(jù)升降機型號、吊籠規(guī)格，按《使用說明書》選擇基礎圖，然后按基礎圖及相應技術(shù)要求制作基礎。

　　2．確保預留孔的位置尺寸，混凝土標號，基礎表面的平面度。

　　3．根據(jù)附墻類型，確定基礎與附著墻面的距離L。

　　4．清理足夠大的專用場地供安裝用，尤其帶操作室的升降機。

　　（三）底盤、護欄的安裝

　　1．將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與預留孔聯(lián)接，調(diào)節(jié)底盤對接管口的水平度，底盤下空隙塞實并擰緊地腳螺栓。

　　2．將各護欄與底盤用螺栓聯(lián)為一體，并調(diào)節(jié)護欄門框的垂直度，將護欄下空隙墊實。

　　（四）吊籠的安裝

　　1．施工現(xiàn)場采用塔吊輔助，4人以上配合。

　　2．安裝一節(jié)基礎節(jié)及兩節(jié)標準節(jié)，安裝吊籠下緩沖彈簧。

　　3．用塔吊平穩(wěn)起吊吊籠并緩慢套入標準節(jié)。

　　4．安裝吊籠頂部的圍欄。

　　（五）對重的安裝

　　1．在標準節(jié)的對重滑道下端安裝對重緩沖彈簧。

　　2．用塔吊將對重吊起，使對重滑輪沿對重滑道緩慢套入標準節(jié)。

　　（六）上傳動小車的安裝

　　1．準備傳動小車架的聯(lián)接架兩個。

　　2．用楔形塊扳開電機剎車裝置。

　　3．用吊車平穩(wěn)起吊上傳動小車，并緩慢套入標準節(jié)。

　　4．將上傳動小車與吊籠用聯(lián)接銷聯(lián)為一體，并將聯(lián)接銷定位，以防從孔中退出。

　　5．取下楔形塊。

　　6．用塔吊再安裝4節(jié)標準節(jié)。

　　7．檢查電氣接線，確認接線無誤后通電試車。

　　（七）導軌架的安裝

　　1．準備一臺經(jīng)緯儀。

　　2．現(xiàn)場塔機配合，可先在地面將標準節(jié)每6節(jié)連為一體，然后用塔機吊起后安裝。

　　3．安裝標準節(jié)時必須注意：

　　a.擰緊所有標準節(jié)螺栓；

　　b.每隔3~10.5m裝一道附墻，最大懸臂不得超過7.5m。

　　c.每按一道附墻必須調(diào)校導軌架的垂直度，使其符合《使用說明書》中"導軌垂直度允許偏差表"。

　　（八）附墻架的安裝

　　1．根據(jù)建筑物情況，按《使用說明書》選取"附墻架與墻的連接"。

　　2．根據(jù)工地所需附墻架類型，按《使用說明書》中"附墻架的安裝"進行安裝。

　　3．安裝附墻架時必須注意：

　　a．擰緊所有螺栓，開口銷必須張開。

　　b、附墻間距不得大于10.5m，最大懸臂不得超過7.5m。

　　（九）電纜導向裝置的安裝

　　1．在吊籠上安裝電纜托架，將動電纜線的一端接入吊籠，并固定在電纜托架上。

　　2．將動電纜的另一端接入外籠電源箱。

　　3．安裝中間挑線架。

　　4．安裝中間接線盒及靜電纜，將靜電纜的一端接入中間接線盒，并將靜電纜固定在標準節(jié)上。

　　5．取下外籠電源箱一端的動電纜，并將此端頭與中間接線盒處的靜電纜連接，并固定在中間挑線架上。

　　6．將靜電纜的另一端接入外籠電源箱。

　　7．安裝電纜滑輪、電纜保護架（工字鋼導軌、軌道支撐）。

　　（十）安裝限位裝置

　　1．安裝升降機的上下限位，外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵等安全裝置，確保所有安全裝置工作可靠。

　　2．復查升降機的所有性能是否符合要求。

篇2：施工升降機日常管理注意事項

　　施工升降機日常管理注意事項

　　1、施工企業(yè)必須建立和健全施工升降機各類管理制度，落實專職機構(gòu)和專職管理人員，明確各級安全使用和管理責任制。

　　2、建立和執(zhí)行定期檢查與維修保養(yǎng)制度，除駕駛?cè)藛T每班作業(yè)前檢查外，施工現(xiàn)場可設立每月進行全面檢查的制度，查出的隱患，必須按規(guī)定落實整改。整改后必須有關(guān)人員復查確認符合安全要求后，才能使用。

　　3、對每臺施工升降機建議，建立技術(shù)檔案或運行資料，其內(nèi)容應包括，出廠日期。產(chǎn)品編號、使用年限、維修記錄、實際裝拆次數(shù)，每次安裝后的驗收、檢測記錄以及維修保養(yǎng)、試驗情況等。

　　4、施工升降機每次安裝與拆除作業(yè)之前，應根據(jù)施工現(xiàn)場工作環(huán)境及輔助設備情況編制安裝與拆除方案，對作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容進行詳細的技術(shù)、安全交底。

　　施工升降機每次裝拆方案編制完成后，必須經(jīng)技術(shù)負責人審批同意后實施。

　　施工升降機的裝拆作業(yè)必須是經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)部門認可、持有相應的裝拆資質(zhì)證書的專業(yè)單位實施。參與裝拆作業(yè)的人員必須持有專門的資格證書。嚴禁未經(jīng)培訓的無證人員實施裝拆作業(yè)。

　　5、施工升降機每次安裝后，應當組織有關(guān)職能部門和專業(yè)人員對升降機進行必要的試驗和驗收。確認合格后才能正式投入使用。

篇3：施工升降機安裝過程中應重視問題

　　施工升降機安裝過程中應重視的問題

　　施工升降機簡稱升降機，是高層建筑施工中對人員、材料垂直運輸?shù)闹饕O備。施工升降機制造單位目前全國數(shù)量眾多，制造水平和技術(shù)水平參差不齊。有些是沒有研發(fā)水平，只是拿圖紙稍加改動就進行制造，技術(shù)含量比較低，加工水平比較低，對于設備產(chǎn)生的技術(shù)問題，沒有得到好的解決辦法。由于制造的產(chǎn)品價格比較低，這樣就迎合市場需要，給施工現(xiàn)場造成不良的效果。在施工中如果管理不善、使用不當，極易發(fā)生安全事故，甚至引發(fā)多人傷害的重大事故！如何控制和杜絕由升降機引發(fā)的事故？找出事故發(fā)生的危險源，然后對癥下藥，是解決問題的根本途徑。

　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，標準節(jié)、扶墻連接螺栓和軸銷的松動是直接導致升降機發(fā)生傾覆事故的主要危險源，標準節(jié)連接螺栓的松動會造成整機正常工作狀態(tài)的改變，如能將標準節(jié)的拆卸、運輸、吊裝以及使用等，(尤其對標準節(jié)連體拼裝)進行全過程的控制，將大大降低施工升降機安全事故的發(fā)生。本文以SC200/200型施工升降機為例，簡單敘述在標準節(jié)連體拼裝中我們需要重視的問題。

　　一、升降機易發(fā)生事故的主要原因

　　常見問題有：防墜安全器過期；上、下安全限位開關(guān)失去作用；急停開關(guān)失去作用；齒條、齒輪磨損過大；配重鋼絲繩斷絲斷股超標；超載限位器失效；起重量超載嚴重；制動器摩損嚴重；無操作證人員操作等諸多因素均可導致升降機失常乃至事故的發(fā)生。其中，以標準節(jié)連接螺栓松動或使用不是高強度螺栓，引發(fā)升降機事故的發(fā)生率最高。

　　導致標準節(jié)連接螺栓松動的原因有：安裝隊伍人員混雜，未經(jīng)過培訓上崗，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，不能按施工升降機技術(shù)規(guī)范要求操作，安全意識薄弱；為省工序、利用現(xiàn)場吊裝機械輔助連體拼裝件安裝，或?qū)藴使?jié)在地面拼裝后整體吊裝，對連接的螺栓沒有進行檢查緊固；緊固螺栓工具簡單，未使用專業(yè)的扭力扳手，達不到螺栓緊固數(shù)值；手擰螺栓臨時固定后不再收緊，螺栓未使用墊片；扶墻螺栓完成第一個螺帽后，現(xiàn)場配帽數(shù)不夠，背帽缺少或不緊固。扶墻螺栓孔過大，未使用大于100×100毫米60毫米厚鋼性墊片；使用普通螺栓暫時替用未及時更換。扶墻螺栓大都使用雙頭螺桿，沒有標明強度，使用長短不一致，雙頭螺母無法緊固；專業(yè)單位自檢、自驗收不認真不規(guī)范；日常使用不及時檢查、緊固、維修、保養(yǎng)，導致螺栓松動等等。

　　螺栓松動使升降機在安全隱患的狀態(tài)中工作，極易引發(fā)安全事故的發(fā)生。

　　二、升降機安裝技術(shù)規(guī)范要求

　　施工升降機標準節(jié)是整個升降機的脊柱，承載著機械本身的重量和載貨運動，吊籠依托靠輪附著標準節(jié)立柱上下往復，因此就附著靠輪接觸面的連接，使得靠輪能夠均衡受力。靠輪、齒條與傳動機構(gòu)齒輪的嚙合等處的其技術(shù)尺寸均有較高的要求，確保各標準節(jié)立柱管對接處的錯位階差分別≤0.5毫米和≤0.3毫米，同時相鄰的兩齒條的對接處沿齒方向的階差≤0.3毫米，沿長度的齒差應≤0.6毫米。

　　標準節(jié)上的導軌和齒條第一次安裝后螺栓柱擰死或有生產(chǎn)廠家鉚固。標準節(jié)的作用和要求各生產(chǎn)廠家隨機文件文字要求較少，規(guī)范標準和理論上對標準節(jié)的表述不詳細，平時的安全教育、安全檢查、技術(shù)交底，對此項要求也較少。安裝、拆卸人員潛意識認為標準節(jié)牢固不易變形就可以，但是對于標準節(jié)的壁厚沒有詳細檢查，因此在標準節(jié)連體拼裝件的組裝中忽視了連接螺栓的緊固。

　　近幾年來，隨著城市經(jīng)濟房建設的高速發(fā)展，高層、小高層建筑的普及，升降機的使用隨之增多，承包工程商自購設備也相當多，安裝(拆卸)的工作量增大，為搶速度、省時省工安裝過程違規(guī)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，尤其在施工升降機標準節(jié)連體拼裝件拆卸、整體運輸、整體安裝易造成標準節(jié)連接螺栓假性牢固。升降機在安裝標準節(jié)過程中，標準節(jié)的高度達9米安裝附著后，帶有連體拼裝件標準節(jié)的安裝，螺栓假性擰固就會被隱埋。吊籠載荷上下往復運動加速螺栓松動極易導制兩個導架的垂直度和兩個導架中心線的重合大于2毫米的誤差，受不定的其它作用力的影響，此時就會出現(xiàn)配重塊運行阻滯或拋出，鋼絲繩斷繩，導向輪的間隙忽大忽小。傳動機構(gòu)電動機經(jīng)過修理后，轉(zhuǎn)動速度不匹配引起吊籠的振動、噪音增大，滯頓運行釀成不該發(fā)生的事件。升降機標準節(jié)連體拼裝件的安裝操作，給頻繁工作的升降機運行埋下禍根。要堅決杜絕這種不符合規(guī)范要求的安裝操作，必須規(guī)范設備安裝和使用行為。