鐵路工程橋梁施工方法及施工工藝
本標(biāo)段有新建單線大橋1 座，新建單線中橋2 座，新建雙線中橋3 座，改建中橋2 座，新建雙線小橋1 座，改建小橋1 座，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)及挖井基礎(chǔ)，墩身為圓端型橋墩，T 型橋臺(tái)。
1 施工工藝
鉆孔樁基礎(chǔ)主要采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)施工；挖井基礎(chǔ)采用人工開挖，施作混凝土護(hù)壁；明挖基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖。
承臺(tái)及墩臺(tái)身施工采用整體鋼模板，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配料斗垂直運(yùn)輸，混凝土澆筑后灑水養(yǎng)生。
梁體采用架橋機(jī)架設(shè)，公跨鐵立交橋梁體采用吊車架設(shè)。
附鉆孔樁施工工藝框圖、挖孔樁施工工藝框圖、挖井基礎(chǔ)施工工藝框圖、承臺(tái)施工工藝框圖、墩臺(tái)混凝土施工工藝框圖。
2 施工方法
2.1 基礎(chǔ)施工
鉆孔樁施工：
施工準(zhǔn)備工作：平整樁孔位置場(chǎng)地，然后對(duì)樁孔位置準(zhǔn)確放樣，放設(shè)護(hù)樁，以備校核。
圍堰筑島：對(duì)于有水的樁位采用圍堰筑島的施工方法。對(duì)水中墩基礎(chǔ)采用土、砂卵石圍堰筑島的施工方法，圍堰采用草袋(或編織袋)裝砂卵石砌碼，圍堰頂寬1.0m，高出水位1.0m，坡度1:1.5。圍堰圍好后，在圍堰內(nèi)填入砂卵石筑島。
鉆孔樁施工工藝框圖
挖孔樁施工工藝框圖
挖井基礎(chǔ)施工工藝框圖
承臺(tái)施工工藝流程圖
墩臺(tái)混凝土施工工藝流程圖
護(hù)筒制作與埋設(shè)：護(hù)筒采用8mm 鋼板卷制而成，護(hù)筒的直徑比樁徑大30cm，焊接牢固不漏水。振動(dòng)打樁錘將鋼護(hù)筒打入地層，鋼護(hù)筒穿過淤泥層0.5m 以上。控制護(hù)筒平面位置偏差在5cm 以內(nèi)，傾斜度偏差不大于1%。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)頂部高出地表0.3m。
鉆孔：采用沖擊反循環(huán)鉆進(jìn)成孔，泥漿護(hù)壁，在孔位處設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。泥漿的比重、粘度、酸堿度以及粘土的塑性指數(shù)、含砂率等參數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定，穿越粉砂地層時(shí)在泥漿中摻加膨脹土或增稠劑，以增強(qiáng)泥皮強(qiáng)度，防止塌孔、縮孔。鉆進(jìn)中，孔內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出施工水位至少1m 以上，形成水頭壓力，保護(hù)孔壁免于坍塌。樁孔的鉆進(jìn)分班連續(xù)作業(yè)，中途不停止，經(jīng)常注意土層的變化，在土層變化處采取渣樣，判斷土層，記入記錄表中鉆渣情況欄，并與地質(zhì)剖面核對(duì)。鉆孔中對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和豎直度等經(jīng)常進(jìn)行檢查。開始鉆進(jìn)時(shí)要適當(dāng)控制進(jìn)尺，在護(hù)筒刃角處，低檔慢速鉆進(jìn)，使刃角處有堅(jiān)硬的泥皮護(hù)壁。樁的鉆孔，只有在中心距離5m 以內(nèi)的任何樁的混凝土澆筑完畢24 小時(shí)以后，才能開始。
鉆孔由有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員主持，鉆孔設(shè)備使用性能良好。
清孔：清孔采用反循環(huán)法清孔，掏出粒徑大的鉆渣減小泥漿稠度，再用換漿法清孔，以中速壓入1.1-1.2 比重較小的泥漿，把鉆孔內(nèi)比重較大的泥漿換出，使泥漿比重減少到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。清孔時(shí)，保持鉆孔內(nèi)的水位高出地下水位或河流水位1.5-2.0m，以防止坍孔。在澆筑混凝土前，用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀量不能超過允許值。
成孔檢驗(yàn)：鉆孔一次完成，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度、沉渣厚度和孔底巖層情況等進(jìn)行檢查，合格后即開始安放鋼筋籠。
鋼筋籠制備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求制備鋼筋籠，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼管導(dǎo)向臺(tái)上分節(jié)制作、存放。制作時(shí)嚴(yán)格控制外形尺寸，在鋼筋籠上部，根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度，直徑大小均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，在鋼筋籠主筋外側(cè)，設(shè)置鋼筋耳環(huán)控制保護(hù)層厚度。
鋼筋籠吊裝與安放：鋼筋籠吊裝采用汽車吊分節(jié)吊裝，采用雙面搭接焊或豎向?qū)雍傅姆椒ㄟB接。鋼筋籠吊裝過程中一定要注意鋼筋籠軸線一致，安裝時(shí)在孔口上方安設(shè)鋼筋籠固定架，使鋼筋籠牢固定位，當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)，以防止鋼筋籠被撥起。
灌注水下混凝土：水下混凝土灌注采用垂直導(dǎo)管法。導(dǎo)管平順光滑，直徑采用300mm。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。
水下混凝土拌和在拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，汽車吊配合灌注。
水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，孔中水位保持穩(wěn)定。導(dǎo)管底部距孔底距離為25cm-40cm，灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管上的漏斗內(nèi)裝足混凝土數(shù)量，一旦放下時(shí)能使混凝土壓出管內(nèi)之水并將導(dǎo)管理入混凝土中1m 以上，灌注嚴(yán)格按水下混凝土操作規(guī)程進(jìn)行。
水下混凝土的灌注高度高出樁頂標(biāo)高0.6m 以上，以便清除泥漿后保證樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高。
混凝土灌完后將護(hù)筒吊出，清洗備用截樁頭及樁的檢驗(yàn)：超灌混凝土采取人工清除法，即在灌注基樁完成后3 小時(shí)，采取人工挖除其多余部分，保留20cm 以后鑿除。注意防止對(duì)樁基非清除部分損壞和擾動(dòng)。對(duì)于每一完成的鉆孔樁均采用小應(yīng)變法對(duì)有無斷樁或夾層等質(zhì)量問題進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)有疑問的樁鉆孔取芯檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問題報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。
挖井基礎(chǔ)施工：
施工準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地，清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象須鏟除松軟的土層并夯實(shí)，采取必要的保護(hù)措施。測(cè)量定位后，樁孔四周做好排水溝，孔口上方搭設(shè)防雨棚，安裝電動(dòng)葫蘆，布置出碴道路，架設(shè)臨時(shí)電力、照明線路。井口設(shè)木制護(hù)框固定在井口并高出地面30cm，四周用土夯實(shí)，防止土石或其他物品掉入。
詳見人工挖井示意圖。
挖井：采用人工挖井，軟巖或大塊孤石，采用淺眼弱爆破施工。
每次鑿豎炮眼3～4 個(gè)，眼深30～60cm，爆破采用2 號(hào)巖石硝銨防水炸藥，每個(gè)炮眼裝藥量視石質(zhì)情況為0.2 ～0.4kg，裝毫秒電雷管，將各炮眼連線后引至井上，導(dǎo)爆管起爆。
出碴：出碴作業(yè)由井下裝碴、電動(dòng)葫蘆提升土石碴配合進(jìn)行，廢碴棄至指定地點(diǎn)，避免污染環(huán)境。
混凝土護(hù)壁：為了保證井壁的穩(wěn)定，開挖后首先采用C15 鋼筋混凝土鎖口（厚30cm，長(zhǎng)度1.0m），然后隨開挖的進(jìn)行做好混凝土護(hù)壁。
護(hù)壁采用C15 混凝土，人工灌筑，每次灌筑高度1.0m，壁厚0.15m。
模板采用組合鋼模。
終孔檢查：挖井達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行井底處理，確保井底平整，無松碴，嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求。
混凝土灌筑：混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用串筒，插入式振搗器搗固；基礎(chǔ)頂面可比設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)加高度0.2m，凝固后鑿除并覆蓋，灑水濕潤(rùn)法養(yǎng)生。
施工安全：井下作業(yè)人員穿水靴，戴安全帽；井上井下安裝電鈴，提升、下放材料及人員、設(shè)備時(shí)，以電鈴互相聯(lián)系；
經(jīng)常檢查出碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、
電動(dòng)葫蘆等機(jī)具設(shè)備，消除不安全隱患。井孔壁安設(shè)牢固可靠的爬梯，以方便施工人員上下。
井口處設(shè)警示牌，防止發(fā)生墜落事故。
明挖基礎(chǔ)施工：
測(cè)量放樣：根據(jù)圖紙中所給定的坐標(biāo)，利用全站儀把各個(gè)墩臺(tái)基礎(chǔ)大樣測(cè)放于相應(yīng)的地面位置，并根據(jù)不同土質(zhì)與基礎(chǔ)的深度進(jìn)行放坡計(jì)算，確定開挖輪廓線，用白灰標(biāo)示，并測(cè)出地面標(biāo)高，確定下挖深度。
基坑開挖：根據(jù)初步設(shè)計(jì)，本段基坑開挖均無水，土層開挖，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，在基坑四周加寬80cm，作為作業(yè)空間與布設(shè)排水溝?；娱_挖完畢，進(jìn)行平面位置、尺寸和基底標(biāo)高的檢測(cè)，并對(duì)地基承載力采用鉆探取樣作土工試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。
模板支立：清理平整經(jīng)檢驗(yàn)合格的基坑，進(jìn)行模板支立，模板采人工挖井示意圖
用組合鋼模板，組合鋼模除銹打光后，按設(shè)計(jì)尺寸組拼成型，模板加固采用方木或鋼管縱、橫向加固輔以橫支撐。
混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)：基礎(chǔ)混凝土采用集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸?；炷翝仓捎盟椒謱訚仓?，插入式振搗器振搗，每層厚度不大于30cm?；炷翝仓^程中有專人負(fù)責(zé)檢查墩柱預(yù)埋接茬鋼筋位置，混凝土一次性澆筑完畢。澆筑完畢后覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7 天。
基坑回填：基礎(chǔ)混凝土拆模后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，采用砂礫土水平分層回填夯實(shí)，回填前保證基坑內(nèi)無水、無淤泥。
施工注意事項(xiàng)：基坑開挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周設(shè)向外排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)置截水溝，將基坑頂水排出施工區(qū)域外。
基坑設(shè)置1:0.75 邊坡，保證坑壁穩(wěn)定。
坑底四周設(shè)置排水溝，并在一角處設(shè)集水坑，并用水泵將坑內(nèi)積水排除，保證基礎(chǔ)底部無積水。
挖掘機(jī)挖至坑底時(shí)，預(yù)留不小于30cm 的厚度，待基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高。
基坑開挖完成后，及時(shí)澆筑基礎(chǔ)混凝土，以確?；A(chǔ)穩(wěn)定。
2.2 承臺(tái)施工
擴(kuò)大基坑開挖：基坑開挖采用機(jī)械人工相結(jié)合的施工方法，以機(jī)械開挖為主，人工開挖為輔。基坑邊坡1:1，采用草袋護(hù)坡，坑底設(shè)排水溝和集水坑，抽水機(jī)抽水?；拥钠矫娉叽缫ＷC承臺(tái)施工時(shí)有足夠的作業(yè)面。如下圖所示：
承臺(tái)施工：在樁體檢測(cè)合格后，支立承臺(tái)模板，綁扎鋼筋，常規(guī)方法施工。承臺(tái)模板采用組合鋼模板，集中拌和混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至工作臺(tái)上通過滑槽入模，分層灌注搗固。承臺(tái)與墩臺(tái)身的連接面按規(guī)范要求設(shè)置接茬鋼筋。
2.3 墩臺(tái)施工
施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)確測(cè)定墩臺(tái)中心線和橫軸線，放出底部輪廓，對(duì)基礎(chǔ)頂面進(jìn)行清洗鑿毛處理，控制好基礎(chǔ)頂面高程，為支模做好準(zhǔn)備。
模板及支撐：橋墩混凝土采用自制定型鋼模，分節(jié)拼裝，模板間通過法蘭盤螺栓連接，橋墩采取一次性立模到頂，工作平臺(tái)采用碗扣式腳手架搭設(shè)。立模時(shí)采用吊車吊裝，立模后直面模板部分用內(nèi)拉桿加固，四周設(shè)纜風(fēng)繩和緊線器校正墩位。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板拼裝。
鋼筋綁扎：橋墩頂帽的鋼筋骨架在工作平臺(tái)上制作成型，采用汽車吊一次性安裝到位。
混凝土施工：采用拌和站集中拌和混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車式起重機(jī)提升料斗，經(jīng)串筒進(jìn)行澆筑，振搗棒振搗。橋臺(tái)混凝土按臺(tái)身、托盤及頂帽、臺(tái)頂及道碴槽分三次施工。
混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆除模板后用塑料薄膜進(jìn)行整體圍護(hù)，并從墩頂進(jìn)行澆水養(yǎng)生。
2.4 梁體運(yùn)輸及架設(shè)
架梁的施工流程為：施工準(zhǔn)備→架橋機(jī)就位→伸機(jī)臂、立0 號(hào)柱→運(yùn)送梁與架橋機(jī)對(duì)位→喂梁、捆梁→吊梁、出梁→機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁→安裝支座、落梁就位→重復(fù)架第二片梁→聯(lián)結(jié)板焊接、鋪橋面→重復(fù)架其余各孔梁→架梁收尾作業(yè)。
施工準(zhǔn)備：
精確測(cè)量橋梁墩臺(tái)孔跨、墩臺(tái)中線、支承墊石的尺寸及高程，將支座的十字線測(cè)放在墩、臺(tái)墊石上面。檢查錨栓孔及其他預(yù)留孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求。
預(yù)制梁根據(jù)架梁計(jì)劃的需要，分批成孔地從梁廠組織裝車發(fā)運(yùn)，列車往返掛運(yùn)時(shí)須有專人押運(yùn)。橋梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，復(fù)查預(yù)制梁的表面狀況，及隨帶配件的數(shù)量和質(zhì)量。要仔細(xì)測(cè)量外形尺寸，記錄制造日期，架設(shè)時(shí)使每孔梁左右兩片梁的生產(chǎn)日期基本接近。無合格證或復(fù)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁片，不準(zhǔn)架設(shè)。
壓道及線路加固：線路鋪設(shè)完畢后，立即進(jìn)行荒道整理，并在架橋機(jī)通過前，采用機(jī)車牽引載重平板車壓道。壓道時(shí)機(jī)車在后，平板車在前，經(jīng)壓道后，線路出現(xiàn)大的下沉及嚴(yán)重三角坑，要進(jìn)行整治。
在橋頭50～150m 架橋機(jī)通過地段的線路，采用單穿枕木加固，在橋臺(tái)50m 范圍內(nèi)的線路采用對(duì)穿枕木加固，保證架橋機(jī)軸重能均勻分布到路基面上，使左右股鋼軌下沉均勻，減小局部下沉和偏沉。
架橋機(jī)就位：
架橋機(jī)就位后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，其項(xiàng)目包括：柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電試驗(yàn)；液壓系統(tǒng)保壓試驗(yàn)；機(jī)臂伸縮、拉臂、擺臂和0 號(hào)柱摘掛試驗(yàn)；
吊梁設(shè)備的走行和起吊試驗(yàn)；主機(jī)自力走行試驗(yàn)及大小閘制動(dòng)試驗(yàn)。
伸機(jī)臂、立0 號(hào)柱：
保證停車位置準(zhǔn)確；主機(jī)對(duì)位后，采取制動(dòng)措施，確保架橋機(jī)不致發(fā)生溜動(dòng)；伸機(jī)臂前，必須使車體前端和兩側(cè)的千斤頂支撐到位；
松開限制機(jī)臂的裝置；落0 號(hào)柱至欲架梁端墩頂，安裝銷軸。
運(yùn)梁車運(yùn)梁：
按照調(diào)度安排，由工程列車從車站存梁場(chǎng)運(yùn)至工地。架梁期間臨時(shí)存梁場(chǎng)設(shè)調(diào)度一名，聯(lián)系采取程控電話或無線通訊方式。
喂梁、捆梁：
喂梁前旋下主機(jī)后端的螺旋千斤頂，頂頭距軌面保持20～30cm 距離；人工捆梁，捆梁時(shí)加橡膠皮以防損壞梁體。
吊梁和出梁：
吊梁時(shí)保持前后左右均衡起吊，不得使梁傾斜；出梁對(duì)位時(shí)，支柱處設(shè)專人指揮和監(jiān)護(hù)，有緊急情況時(shí)，拉動(dòng)緊急限位器，嚴(yán)禁梁端碰撞支柱。
落梁和機(jī)上橫移梁：
每孔梁的第一片梁前進(jìn)到位后，在落至低位后使用人工進(jìn)行橫移；橫移到位后方可安裝支座，落梁就位；第二片梁在下落高度距第一片梁約50～100mm 時(shí)，開始橫移梁，當(dāng)移開第一片梁后及時(shí)落梁，再橫移到位，安裝支座，落梁就位。
聯(lián)結(jié)板焊接、鋪橋面；
橋梁落位后，進(jìn)行橋梁橫向聯(lián)結(jié)板焊接和鋪橋面施工。鋪橋面施工內(nèi)容主要包括安設(shè)縱向蓋板、橫向鐵蓋板、泄水罩、梁上鋪碴及梁上鋪軌。在焊接橫向聯(lián)結(jié)板的同時(shí)進(jìn)行鋪橋面施工。
橋梁收尾作業(yè)：
橋梁架設(shè)完畢后，為保證行車安全，緊隨架梁工作進(jìn)行橋梁收尾工作。橋梁收尾工作主要包括：灌筑橫隔板混凝土、灌注錨栓孔砂漿、安裝支座圍板、橋面
系施工。灌注錨栓孔砂漿前清除孔內(nèi)雜物，用清水沖洗干凈后再灌注200 號(hào)水泥砂漿，并用鋼釬搗實(shí)，灌后頂面須抹平，用草袋覆蓋并澆水養(yǎng)生。灌筑橫隔板混凝土前，先將聯(lián)結(jié)角鋼上的混凝土殘?jiān)捌渌s物清除干凈，并敲掉電焊熔渣后進(jìn)行立模灌筑隔板混凝土施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行。2.5 橋面系及橋梁附屬工程
橋面系根據(jù)設(shè)計(jì)人行道寬度、避車臺(tái)尺寸及位置、通信電纜槽位置進(jìn)行施工。
橋梁附屬一般有墩臺(tái)上的通訊支架、圍欄、吊欄以及橋臺(tái)錐體護(hù)坡、臺(tái)后填土、排水等。
墩臺(tái)混凝土施工時(shí)，按設(shè)計(jì)位置預(yù)先埋好螺栓、型鋼、鋼管等，要求預(yù)埋件左右位置、水平高度、垂直方向要正確無誤，在混凝土澆筑振搗時(shí)對(duì)其加以保護(hù)，待墩臺(tái)混凝土施工完畢后再安裝各種附屬設(shè)備。
根據(jù)設(shè)計(jì)，正確放出橋臺(tái)錐體坡度尺寸，錐體填土按標(biāo)高及坡度填足，護(hù)坡拉線時(shí)，坡頂應(yīng)預(yù)先放高2～4cm，使護(hù)坡能隨同錐體填土沉陷，保證坡度符合規(guī)定，護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走；砌石時(shí)拉線要張緊，護(hù)坡表面要平順，護(hù)坡背后按規(guī)定設(shè)置碎石反濾層，護(hù)坡與路肩或地面的連接必須順平，便于排水，保證錐體背后不被沖刷。
按設(shè)計(jì)要求范圍進(jìn)行臺(tái)后填土，并做好排水設(shè)施。
篇2：10米后張橋梁空心板施工工藝施工要點(diǎn)
10米后張橋梁空心板施工工藝、施工要點(diǎn)
本工藝及施工要點(diǎn)僅適用于石家莊太行大街4標(biāo)周漢一、二橋。
一、施工準(zhǔn)備：
1、征地 。2、平整硬化、場(chǎng)地。3、安裝變壓器及配電箱、線路。4、搭建臨時(shí)工棚。5、準(zhǔn)備相關(guān)材料。
6、其它相關(guān)準(zhǔn)備工作。
二、臺(tái)座及模板的設(shè)計(jì)、加工：
臺(tái)座由現(xiàn)澆25cm厚的C25號(hào)混凝土，周圍角鋼加固，上鋪5mm的鋼板而成，寬度可比梁寬小0.5cm。臺(tái)座基礎(chǔ)采用20cm厚的10%石灰土或天然砂礫進(jìn)行地基處理。按設(shè)計(jì)設(shè)置梁板長(zhǎng)度百分之十的反拱，為防止梁張拉起拱后端部下沉，在臺(tái)座兩端70cm范圍內(nèi)基礎(chǔ)加寬加厚，以增加兩端承載能力。
橋梁模板采用鋼模板，分兩節(jié)，面板采用4-6mm鋼板，縱橫肋采用型鋼，確保模板具有足夠的強(qiáng)度及剛度。
空心板內(nèi)模板，采用定型橡膠氣囊，擬采用鋼筋套固定。
據(jù)本合同段的實(shí)際情況，設(shè)10m后張臺(tái)座28個(gè)，模板中模3.5套，邊模0.5套。
三、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝
鋼筋嚴(yán)格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求以內(nèi)。波紋管和錨具安裝隨鋼筋綁扎和模板支立進(jìn)行，4孔-5孔預(yù)制板的波紋管均采用鍍鋅波紋管。為了防止出現(xiàn)波紋管進(jìn)漿或澆注時(shí)被壓扁堵塞管道，采用以下措施進(jìn)行處理：
盡量減少波紋管接頭，采用現(xiàn)場(chǎng)加工的通長(zhǎng)波紋管；澆注前波紋管中先塞入一根略小于波紋管內(nèi)徑的塑料襯管，待梁的混凝土澆注完后，再把塑料襯管抽出以保證管道通暢。
波紋管采用鋼筋井字架固定，安裝時(shí)要精確按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放置，井字架按0.3m間距布設(shè)，以確保其位置準(zhǔn)確，避免管道在澆筑混凝土過程中產(chǎn)生位移。
錨具要與波紋管嚴(yán)格對(duì)中，保證位置準(zhǔn)確，錨具端平面與波紋管垂直。固定時(shí)中間夾海綿條防止漏漿。錨具下螺旋筋要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝。波紋管與錨具接頭要用膠帶密封。
鋼筋加工及安裝允許偏差
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方式和頻率
1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)（mm） ±10 用尺量
2 彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20用尺量
3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm） ±5用尺量
4 受力鋼筋間距（mm） ±10用尺量
5 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm） 0，-20用尺量
6 鋼筋骨架尺寸【mm】長(zhǎng)：±10用尺量
寬、高±5用尺量
7 灣起鋼筋位置（mm）±20用尺量
8 鋼筋保護(hù)層厚度（mm）+5，-0用尺量
表14管道位置的允許偏差
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm） 檢查方法
1 坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30用尺量
梁高方向6
梁寬方向6
2 間距同排6用尺量
四、支立模板
為保證混凝土保護(hù)層的厚度，立模前，用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來，骨架外側(cè)也綁上墊塊。支立模板前，提前將內(nèi)模準(zhǔn)備好，把模板上的雜質(zhì)清除干凈，刷上脫模劑，待底板及腹板鋼筋綁扎完畢，用人工將準(zhǔn)備好的內(nèi)模整體安裝到位。外模用螺栓把相鄰模板連接起來，模板接縫夾2mm的橡膠條，以防漏漿。端模立好后，重新調(diào)整錨具和端部加固鋼筋。模板安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。
五、混凝土施工
混凝土澆注前仔細(xì)檢查各種預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋的數(shù)量、位置是否準(zhǔn)確。
為了保證混凝土的質(zhì)量，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土攪拌車輸送，人工進(jìn)行水平分層澆注，澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，在距該端1-2m處合龍。分層下料振搗厚度不大于30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不超過1小時(shí)，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度?；炷敛捎酶街脚c插入式振搗器振搗。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，在腹板混凝土澆完成后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土充分沉落后再澆筑翼緣板。
六、梁體混凝土養(yǎng)生
梁體澆筑完成后，按規(guī)定要求進(jìn)行養(yǎng)生，外側(cè)采用土工布覆蓋、灑水，內(nèi)側(cè)注水。當(dāng)連續(xù)5天平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于0℃時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。
七、張拉
預(yù)應(yīng)力混凝土采用齡期與強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)控制，張拉時(shí)混凝土齡期不少于7天，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。
?、倏椎罊z查
張拉前進(jìn)行孔道檢查及時(shí)清除孔道內(nèi)的雜物，對(duì)孔道堵塞的做好擴(kuò)孔和通孔，為穿束作準(zhǔn)備。
?、诖╀摻g線
穿束前先檢查錨具和孔道，孔道內(nèi)的雜質(zhì)和水份用吹風(fēng)機(jī)吹干凈，保證孔道干凈、暢通。制好的鋼絞線束檢查其綁扎是否牢固，端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)鋼絞線根據(jù)孔道長(zhǎng)度和錨固、張拉長(zhǎng)度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿入，注意不要把鋼絞線束位置扭亂。
③ 張拉機(jī)具的準(zhǔn)備
張拉機(jī)具選用與錨具配套的千斤頂，油泵采用高壓油泵。千斤頂在使用前必須進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具設(shè)有專人使用和管理，經(jīng)常維護(hù)、定期校驗(yàn)。
④ 張拉順序和方法
鋼絞線張拉采用雙控，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ張拉，張拉采用兩端同時(shí)張拉的方法，張拉時(shí)兩端應(yīng)均速同步進(jìn)行。
?、?張拉程序及張拉應(yīng)力控制
張拉程序?yàn)椋?0 →0.1δK →0.2δK→δK張拉控制應(yīng)力(含錨口摩阻損失)持荷5分鐘→錨固
張拉采取應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙重控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
張拉前，應(yīng)對(duì)錨圈口和管道摩阻進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。張拉時(shí)應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。張拉時(shí)，認(rèn)真填寫施工記錄。
八、壓漿
當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板張拉完成后，立即組織壓漿工作，壓漿安排在5-35℃進(jìn)行，采用先下后上的順序，逐孔進(jìn)行。先用砂輪機(jī)切掉多余的鋼絞線（嚴(yán)禁用電焊、氣割割除），再用高標(biāo)號(hào)水泥將錨具和夾片封住，待一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。壓漿前先清洗并吹干孔道，水灰比控制在0.4-0.45之間，自一端向另一端依次壓漿，當(dāng)另一端先后出現(xiàn)空氣、水、稀漿、濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿閥，以0.6-0.7MPa的壓力持荷1-2分鐘關(guān)機(jī)，壓漿應(yīng)一次完成。壓漿完成養(yǎng)護(hù)至40MPa后將梁移入存梁場(chǎng)內(nèi)，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
九、封端混凝土
孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備封端混凝土施工。先綁扎端部鋼筋網(wǎng)，再立端部模板，立模板時(shí)要注意把梁體長(zhǎng)度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超長(zhǎng)。模板立好后，就可以澆筑封端混凝土。
篇3：16米后張橋梁空心板施工工藝施工要點(diǎn)
16米后張橋梁空心板施工工藝、施工要點(diǎn)
本工藝及施工要點(diǎn)僅適用于**湖景觀橋、青龍河橋。
一、施工準(zhǔn)備：略
二、臺(tái)座及模板的設(shè)計(jì)、加工：
臺(tái)座由現(xiàn)澆25cm厚的C25號(hào)混凝土，周圍角鋼加固，上鋪5mm的鋼板而成，寬度可比梁寬小0.5cm。臺(tái)座基礎(chǔ)采用20cm厚的10%石灰土或天然砂礫進(jìn)行地基處理。按設(shè)計(jì)設(shè)置梁板長(zhǎng)度百分之十的反拱，為防止梁張拉起拱后端部下沉，在臺(tái)座兩端70cm范圍內(nèi)基礎(chǔ)加寬加厚，以增加兩端承載能力。
橋梁模板采用鋼模板，分兩節(jié)，面板采用4-6mm鋼板，縱橫肋采用型鋼，確保模板具有足夠的強(qiáng)度及剛度。
空心板內(nèi)模板，采用定型橡膠氣囊，擬采用鋼筋套固定。
據(jù)本合同段的實(shí)際情況，設(shè)10m后張臺(tái)座28個(gè)，模板中模3.5套，邊模0.5套。
三、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝
鋼筋嚴(yán)格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求以內(nèi)。波紋管和錨具安裝隨鋼筋綁扎和模板支立進(jìn)行，4孔-5孔預(yù)制板的波紋管均采用鍍鋅波紋管。為了防止出現(xiàn)波紋管進(jìn)漿或澆注時(shí)被壓扁堵塞管道，采用以下措施進(jìn)行處理：
盡量減少波紋管接頭，采用現(xiàn)場(chǎng)加工的通長(zhǎng)波紋管；澆注前波紋管中先塞入一根略小于波紋管內(nèi)徑的塑料襯管，待梁的混凝土澆注完后，再把塑料襯管抽出以保證管道通暢。
波紋管采用鋼筋井字架固定，安裝時(shí)要精確按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放置，井字架按0.3m間距布設(shè)，以確保其位置準(zhǔn)確，避免管道在澆筑混凝土過程中產(chǎn)生位移。
錨具要與波紋管嚴(yán)格對(duì)中，保證位置準(zhǔn)確，錨具端平面與波紋管垂直。固定時(shí)中間夾海綿條防止漏漿。錨具下螺旋筋要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝。波紋管與錨具接頭要用膠帶密封。
鋼筋加工及安裝允許偏差
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方式和頻率
1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)（mm）±10用尺量
2彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20用尺量
3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5用尺量
4受力鋼筋間距（mm）±10用尺量
5箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）0，-20用尺量
6鋼筋骨架尺寸【mm】長(zhǎng)：±10用尺量
寬、高±5用尺量
7灣起鋼筋位置（mm）±20用尺量
8鋼筋保護(hù)層厚度（mm）+5，-0用尺量
表14管道位置的允許偏差
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法
1坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30用尺量
梁高方向6
梁寬方向6
2間距同排6用尺量
四、支立模板
為保證混凝土保護(hù)層的厚度，立模前，用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來，骨架外側(cè)也綁上墊塊。支立模板前，提前將內(nèi)模準(zhǔn)備好，把模板上的雜質(zhì)清除干凈，刷上脫模劑，待底板及腹板鋼筋綁扎完畢，用人工將準(zhǔn)備好的內(nèi)模整體安裝到位。外模用螺栓把相鄰模板連接起來，模板接縫夾2mm的橡膠條，以防漏漿。端模立好后，重新調(diào)整錨具和端部加固鋼筋。模板安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。
五、混凝土施工
混凝土澆注前仔細(xì)檢查各種預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋的數(shù)量、位置是否準(zhǔn)確。
為了保證混凝土的質(zhì)量，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土攪拌車輸送，人工進(jìn)行水平分層澆注，澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，在距該端1-2m處合龍。分層下料振搗厚度不大于30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不超過1小時(shí)，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度?；炷敛捎酶街脚c插入式振搗器振搗。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，在腹板混凝土澆完成后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土充分沉落后再澆筑翼緣板。
六、梁體混凝土養(yǎng)生
梁體澆筑完成后，按規(guī)定要求進(jìn)行養(yǎng)生，外側(cè)采用土工布覆蓋、灑水，內(nèi)側(cè)注水。當(dāng)連續(xù)5天平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于0℃時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。
七、張拉
預(yù)應(yīng)力混凝土采用齡期與強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)控制，張拉時(shí)混凝土齡期不少于7天，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。
①孔道檢查
張拉前進(jìn)行孔道檢查及時(shí)清除孔道內(nèi)的雜物，對(duì)孔道堵塞的做好擴(kuò)孔和通孔，為穿束作準(zhǔn)備。
?、诖╀摻g線
穿束前先檢查錨具和孔道，孔道內(nèi)的雜質(zhì)和水份用吹風(fēng)機(jī)吹干凈，保證孔道干凈、暢通。制好的鋼絞線束檢查其綁扎是否牢固，端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)鋼絞線根據(jù)孔道長(zhǎng)度和錨固、張拉長(zhǎng)度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿入，注意不要把鋼絞線束位置扭亂。
?、蹚埨瓩C(jī)具的準(zhǔn)備
張拉機(jī)具選用與錨具配套的千斤頂，油泵采用高壓油泵。千斤頂在使用前必須進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具設(shè)有專人使用和管理，經(jīng)常維護(hù)、定期校驗(yàn)。
?、軓埨樞蚝头椒?/p>
鋼絞線張拉采用雙控，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ張拉，張拉采用兩端同時(shí)張拉的方法，張拉時(shí)兩端應(yīng)均速同步進(jìn)行。
⑤張拉程序及張拉應(yīng)力控制
張拉程序?yàn)椋?→0.1δK→0.2δK→δK張拉控制應(yīng)力(含錨口摩阻損失)持荷5分鐘→錨固
張拉采取應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙重控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
張拉前，應(yīng)對(duì)錨圈口和管道摩阻進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。張拉時(shí)應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。張拉時(shí)，認(rèn)真填寫施工記錄。
八、壓漿
當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土梁板張拉完成后，立即組織壓漿工作，壓漿安排在5-35℃進(jìn)行，采用先下后上的順序，逐孔進(jìn)行。先用砂輪機(jī)切掉多余的鋼絞線（嚴(yán)禁用電焊、氣割割除），再用高標(biāo)號(hào)水泥將錨具和夾片封住，待一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。壓漿前先清洗并吹干孔道，水灰比控制在0.4-0.45之間，自一端向另一端依次壓漿，當(dāng)另一端先后出現(xiàn)空氣、水、稀漿、濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿閥，以0.6-0.7MPa的壓力持荷1-2分鐘關(guān)機(jī)，壓漿應(yīng)一次完成。壓漿完成養(yǎng)護(hù)至40MPa后將梁移入存梁場(chǎng)內(nèi)，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
九、封端混凝土
孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備封端混凝土施工。
先綁扎端部鋼筋網(wǎng)，再立端部模板，立模板時(shí)要注意把梁體長(zhǎng)度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超長(zhǎng)。模板立好后，就可以澆筑封端混凝土。