住宅小區(qū)地下停車庫的消防設(shè)計(jì)

　　隨著人民生活水平的提高，私家車的擁有量已達(dá)到相當(dāng)高的水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國城市目前汽車保有量已突破1000萬輛，到20**年我國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。車輛需要有個(gè)停靠的場所，但有限的地面面積多用于環(huán)境綠化，為解決停車的問題，住宅小區(qū)以及商品樓多設(shè)有地下停車庫，而目前很多建筑都是使用傳統(tǒng)的自走式車庫，汽車停成一大片，只要有一輛車出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情，很容易就會(huì)殃及到整個(gè)車庫所有車輛，后果不堪設(shè)想。

　　20**年8月5日下午，成都東湖公園旁某小區(qū)內(nèi)地下停車庫的配電箱起火，整個(gè)地下停車庫濃煙彌漫，將樓上的住戶和正在停車的居民著實(shí)驚了一把。而各大城市屢發(fā)不止的車庫火災(zāi)讓人們?cè)谕＼囅腊踩弦鹆诵碌木X。

　　在消防上，大型停車庫有何特點(diǎn)？

　　大型汽車庫停放車輛多，一旦發(fā)生火災(zāi)，很容易火燒連營，若遇到一些高檔社區(qū)停泊的名貴車輛，后果更為慘重。

　　而且大型汽車庫自然排煙窗口少，如果發(fā)生火災(zāi)，煙氣很難排出，容易造成人員疏散和消防部隊(duì)滅火困難。

　　大型停車庫一般設(shè)置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車庫火災(zāi)荷載大，發(fā)生火災(zāi)后長時(shí)間燃燒肯定會(huì)威脅到上方高層住宅或公共建筑，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

　　一些建筑物的重要設(shè)備控制中心，如變電所、消防控制室、消防水泵房等，一般都會(huì)設(shè)置在大型地下汽車庫內(nèi)，如果發(fā)生火災(zāi)，這些防控設(shè)備根本就不能正常運(yùn)行。

　　在建或?qū)⒁ㄔO(shè)大型車庫時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？

　　1、設(shè)計(jì)時(shí)要考慮人員疏散。車庫防火設(shè)計(jì)規(guī)范中明確規(guī)定“汽車庫、修車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)”。然而，大多數(shù)汽車庫卻用了變通手法，即在每個(gè)防火分區(qū)有一個(gè)人員出入口的情況下，幾個(gè)防火分區(qū)共用一個(gè)出入口，還有個(gè)別地下汽車庫自身沒有獨(dú)立的人員疏散出口，完全依賴于地上建筑的疏散樓梯。這不符合規(guī)范要求，人為擴(kuò)大了疏散距離，造成安全隱患。

　　2、設(shè)計(jì)要有利于汽車疏散。大型汽車庫大多停放小汽車，按照每輛車30平方米停放面積計(jì)算，一個(gè)車庫停放100輛汽車，那么這個(gè)車庫應(yīng)該設(shè)兩個(gè)汽車疏散出入口。如今，由于設(shè)置汽車疏散出入口影響地上綠化和設(shè)施布置，又不方便日常管理，因此很多建設(shè)單位采取的做法是：一個(gè)防火分區(qū)只設(shè)一個(gè)出入口，有的防火分區(qū)連一個(gè)出入口也不能保證。一旦發(fā)生火災(zāi)，隨著疏散通道處卷簾門關(guān)閉，防火分區(qū)的汽車疏散出口將無法使用，部分汽車將無法從車庫內(nèi)疏散出來。

　　3、設(shè)計(jì)時(shí)注意車庫噴淋與消火栓管線問題。車庫內(nèi)使用的噴淋系統(tǒng)，以濕式和預(yù)作用式噴淋為主，由于考慮到工程造價(jià)，我國車庫以濕式噴淋系統(tǒng)居多。由于室內(nèi)消火栓管線在正常情況下是充水的，冬季應(yīng)采取保溫措施，因?yàn)橐坏┫鹚ü芫€凍裂，將會(huì)造成大的財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)械式停車泊位自2000年以來得到了快速發(fā)展，年平均增長率超過50%。按照規(guī)范要求，機(jī)械式停車庫應(yīng)在車位上方逐層設(shè)置噴淋系統(tǒng)。但現(xiàn)在一些車庫因工期問題，部分車位并未設(shè)置，即便設(shè)置，其設(shè)置方式、位置也與規(guī)范要求不符。

　　4、車庫內(nèi)自動(dòng)消防設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)。大型車庫內(nèi)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、補(bǔ)風(fēng)、排煙系統(tǒng)以及防火卷簾門等具有消防聯(lián)動(dòng)功能的自動(dòng)消防設(shè)備，在日常都應(yīng)該注意維護(hù)和保養(yǎng)。目前，許多車庫的火災(zāi)報(bào)警探測器沒有定期清洗、維護(hù)，個(gè)別車庫卷簾門、送風(fēng)、排煙風(fēng)機(jī)疏于管理，甚至常年處于斷電狀態(tài)，成了一種擺設(shè)。自動(dòng)消防設(shè)施如果缺乏定期維護(hù)和保養(yǎng)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，就難以發(fā)揮作用。另外，部分地下車庫內(nèi)設(shè)置有水泵房、配電室等設(shè)備用房，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，這些設(shè)備用房仍需堅(jiān)持工作，但有的地下車庫中水泵房等重要設(shè)備用房的應(yīng)急照明設(shè)置照度不足，達(dá)不到正常照明要求，且疏散通道阻塞，造成火災(zāi)狀態(tài)下人員不能到達(dá)這些重要部位，在這些部位的工作人員也難以及時(shí)疏散。

　　特別提示：

　　地下停車庫排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時(shí)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：

　　1、防煙分區(qū)的劃分可以采用活動(dòng)擋煙垂壁，擋煙垂壁一般應(yīng)該設(shè)在大梁底下比梁底低50cm以上，這一點(diǎn)往往被人誤解梁底比樓板底突出50cm以上。要知道風(fēng)管和排風(fēng)口均在梁底下，也就是說排煙口也在梁下面，梁是沒有辦法起擋煙垂壁作用的。所以大部分情況梁高雖然有50cm以下，但還是應(yīng)該用擋煙垂壁來劃分防煙分區(qū)。

　　2、每個(gè)防煙分區(qū)建筑面積不宜超過500平方米，但最大的一個(gè)防煙分區(qū)面積也不要小于60平方米，（因?yàn)榉阑鹨?guī)范規(guī)定排煙風(fēng)機(jī)的排煙量不應(yīng)小于7200m3）。

　　3、排風(fēng)系統(tǒng)只能負(fù)責(zé)一個(gè)防火分區(qū)的排風(fēng)時(shí)才能兼作排煙系統(tǒng)。即跨越防火分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)不能兼作排煙系統(tǒng)。

　　4、排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時(shí)，排煙口必須單獨(dú)設(shè)置，平時(shí)是關(guān)閉狀態(tài)，而且每個(gè)防煙分區(qū)內(nèi)必須有1-2個(gè)，不宜太多，排煙口開啟要有煙感器自動(dòng)控制，每一個(gè)防煙分區(qū)排煙口必須反映到消防控制中心，同時(shí)進(jìn)行報(bào)警，排風(fēng)口同時(shí)全部關(guān)閉，一般排風(fēng)口不能作排煙口，除非是一個(gè)排風(fēng)口才能作排煙口。排煙口的有效作用距離不能超過30米。

　　5、排煙口與排風(fēng)口必須連鎖控制，即任何一個(gè)防煙分區(qū)的排煙口打開進(jìn)行排煙時(shí)，其排風(fēng)系統(tǒng)的所有排風(fēng)口必須全部關(guān)閉。

　　6、排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管斷面尺寸必須按每個(gè)防煙分區(qū)的排煙量及防火規(guī)定的最大流速進(jìn)行校核其是否滿足排煙的要求。

　　7、排風(fēng)機(jī)的選擇必須是鋼板風(fēng)機(jī)（離心風(fēng)機(jī)）或排煙專用耐高溫軸流風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在280攝氏度時(shí)還能正常運(yùn)行半小時(shí)以上。

　　若兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)必須是同樣型號(hào)才可能。而且平時(shí)要注意維護(hù)。

　　8、排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時(shí)，風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量放置遠(yuǎn)離失火區(qū)。風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口附近管道上要設(shè)排煙防火閥。

　　地下停車庫的 防火要點(diǎn)：

　　車輛最好按順序停放, 不要阻塞消防車通道和堵壓消火栓，同時(shí)車輛之間保持一定的安全疏散距離。

　　配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材, 并定期檢查維修, 保持完好。

　　停車庫內(nèi)不準(zhǔn)人員留宿，更不準(zhǔn)用易燃材料搭建設(shè)施。

　　嚴(yán)禁載有易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車在停車場、停車庫停放。

　　嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)加油、修車。

　　嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動(dòng)用明火。

　　嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物, 必須及時(shí)清理, 不準(zhǔn)存放在停車場、停車庫內(nèi)。

篇2：全國首例住宅小區(qū)地下停車庫之爭

　　開發(fā)商無權(quán)賣小區(qū)車庫，小區(qū)車庫到底屬于誰？

　　--住宅小區(qū)地下停車庫之爭案件

　　住宅小區(qū)的車庫到底屬于小區(qū)業(yè)主，還是屬于房地產(chǎn)開發(fā)公司？全國首例小區(qū)車庫之爭一審落槌--

　　本月12日，就南京星漢置業(yè)有限公司與星漢城市花園小區(qū)業(yè)主委員會(huì)的地下停車庫之爭案件，南京鼓樓區(qū)法院一審作出判決：開發(fā)商將地下停車庫移交給業(yè)主委員會(huì)管理，全體業(yè)主享有地下停車庫的權(quán)益。

　　住宅小區(qū)的車庫到底屬于小區(qū)業(yè)主，還是屬于房地產(chǎn)開發(fā)公司？這是個(gè)帶有普遍性的問題。業(yè)內(nèi)人士稱，此案判業(yè)主獲勝，在全國還屬首例，其法律意義十分重大。

　　據(jù)了解，位于南京水佐崗的星漢花園小區(qū)共有59個(gè)地下車庫，開發(fā)商以至少8萬元的單價(jià)賣掉了其中37個(gè)，其余的被物管以每月250元的租金租了出去。為此，業(yè)主委員會(huì)曾代表廣大業(yè)主，多次要求開發(fā)商將車庫歸還給業(yè)主，但開發(fā)商堅(jiān)決反對(duì)。今年6月，業(yè)主委員會(huì)無奈之下，將開發(fā)商告上法庭。

　　在12日的庭審中，業(yè)主委員會(huì)認(rèn)為，小區(qū)地下車庫是小區(qū)配套公用設(shè)施，應(yīng)當(dāng)無償?shù)亟唤o業(yè)主使用，開發(fā)商沒有所有權(quán)，根本無權(quán)出售。開發(fā)商則強(qiáng)調(diào)，自己在出售房屋時(shí)，根本沒有把地下車庫面積列為公攤面積分?jǐn)偟綐I(yè)主的頭上，而車庫又是開發(fā)商投資近300萬元建成的，當(dāng)然擁有車庫的“產(chǎn)權(quán)”，因此出售車庫并沒有錯(cuò)。

　　經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的庭審，法院經(jīng)合議庭合議后當(dāng)庭作出判決，地下停車庫歸全體業(yè)主所有，開發(fā)商應(yīng)立即向業(yè)主委員會(huì)移交全部地下車庫。判決后，開發(fā)商也當(dāng)庭表示：“不能接受這樣的判決，要上訴。”

　　該案的審判長盛皓從法律角度向記者詳細(xì)解釋判決理由，首先南京市規(guī)劃局要求開發(fā)商按每0.2個(gè)車位標(biāo)準(zhǔn)建車庫，這就明確了車庫作為公共配套設(shè)施的功能和開發(fā)商建車庫的法定義務(wù)。建成后的車庫作為公配設(shè)施，是建筑物的輔助設(shè)施，應(yīng)交付建筑物的所有人共同使用。其次，小區(qū)實(shí)有土地使用面積為7697.60平方米，分?jǐn)偯娣e也是7697.60平方米，足以證明該小區(qū)土地面積已全部分?jǐn)偟饺w業(yè)主，小區(qū)的土地使用權(quán)為該小區(qū)業(yè)主享有，開發(fā)商不再享有該小區(qū)的土地使用權(quán)，因此，也不能享有該土地上建筑的所有權(quán)和支配權(quán)，除非取得土地使用權(quán)人的同意。根據(jù)《江蘇省商品房價(jià)格管理規(guī)定》附屬公配設(shè)施費(fèi)是商品房成本的構(gòu)成部分，未經(jīng)物價(jià)部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自增加或變更。由于開發(fā)商并無證據(jù)證明車庫的建設(shè)成本未納入商品房的成本，因此可以認(rèn)定，車庫作為公配設(shè)施所發(fā)生的費(fèi)用已經(jīng)計(jì)放入商品房的成本。

　　南京大學(xué)法學(xué)院教授邱鷺風(fēng)介紹說，我國目前還沒有系統(tǒng)的建筑物區(qū)分所有權(quán)法律，而實(shí)際上，每個(gè)建筑物都有空間專有權(quán)、公用設(shè)施共有權(quán)以及業(yè)主管理小區(qū)事務(wù)的成員權(quán)。南京“車庫之爭”的判例，對(duì)催生建筑物區(qū)分所有權(quán)法律的出臺(tái)，有著積極作用。

　　“車庫之爭”以業(yè)主委員會(huì)一審勝訴告終的消息在南京傳開以后，很多小區(qū)的業(yè)主們都喜形于色。一位業(yè)主給記者算了一筆賬，如果此案業(yè)主委員會(huì)終審勝訴，從理論上說，南京的開發(fā)商們將退出出售車庫的驚人巨款。據(jù)了解，目前，南京擁有面積為1萬平方米以上的小區(qū)200多個(gè)，假設(shè)每個(gè)小區(qū)有60個(gè)車庫，均已出售，而每個(gè)車庫的平均售價(jià)是10萬元，且情形類似此案“車庫之爭”，開發(fā)商在這一塊至少要退出12個(gè)億左右。這可能還是個(gè)保守的估計(jì)，如果1萬平方米以下的小區(qū)都算進(jìn)去，數(shù)額更為巨大。

篇3：停車庫能否用作其他用途？

【專案簡介】

某小區(qū)有一停車庫,物業(yè)公司為“創(chuàng)收”,將停車庫辟一小間,將其租給該小區(qū)內(nèi)一戶業(yè)主作為小店的營業(yè)用房使用(該戶業(yè)主在租賃前已取得工商營業(yè)執(zhí)照)。但該店主并不依法經(jīng)營,而將該車庫“轉(zhuǎn)租”給一外來人員作為其賭博活動(dòng)的場所。小區(qū)由此搞得烏煙瘴氣。小區(qū)業(yè)主向物業(yè)公司反映,而物業(yè)公司由于每月有400元“租金”收益而對(duì)此睜眼閉眼。該小區(qū)居民聯(lián)名投訴至房地產(chǎn)行政主管部門。

【分析解答】

根據(jù)《上海市居住物業(yè)管理?xiàng)l例》第三十條的規(guī)定,物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)按照規(guī)劃建設(shè)的公共建筑和公共設(shè)施,不得改變使用性質(zhì)。而停車場庫屬于公共設(shè)施的范疇,因而物業(yè)公司無權(quán)將其出租給他人挪作他用。對(duì)此,房地產(chǎn)管理部門可依照《上海市居住物業(yè)管理?xiàng)l例》五十八條的規(guī)定,對(duì)物業(yè)公司作出處罰。

對(duì)于小區(qū)業(yè)主反映的有外來人口在停車庫中聚眾賭博、噪聲擾民的情況,業(yè)主可向當(dāng)?shù)毓病⒔值烙嘘P(guān)部門投訴,要求處理解決。