(一)曳引機的保養

　　1、減速箱

　　(1)、箱體內的油量應保持在油針或油鏡的標定范圍,油的規格應符合要求;

　　(2)、潤滑油脂潤滑的部位,應擰緊油盅蓋。一般一個月應擠加一次;

　　(3)、應保證箱體內潤滑油的清潔,當發現雜質明顯時應換新油。一般對新使用的減速箱,半年應更換新油;

　　(4)、應使蝸輪蝸桿的軸承保持合理的軸向游隙,當電梯在換向時發現蝸桿軸與蝸輪軸出現明顯竄動時,應采取措施減小軸承的軸向游隙;

　　(5)、應使軸承的溫升不高于60℃,箱體內的油溫不超過85℃,否則應停機檢查原因;

　　(6)、當軸承在工作中出現撞擊、磨切等不正常噪聲,雖經調整亦無法排除時,應考慮更換軸承;

　　(7)、當減速箱使用年久,蝸輪桿的齒磨損過大,在工作中出現很大換向沖擊時,應進行大修,內容是調整中心距或換掉蝸輪蝸桿。

　　2、制動器

　　(1)、應保證制動器的動作靈活可靠,各活動關節部位應保持清潔,并用潤滑油定期潤滑,對電磁鐵,必要時可加石墨粉潤滑;

　　(2)、制動瓦在松開時,與制動輪的周向間隙應均勻,且最大不超過0.7毫米,當間隙過大時,應調整;

　　(3)、制動器應保持足夠的制動力矩,當發現有打滑現象時,應調整制動彈簧;

　　(4)、當發現制動瓦磨損,導致鉚釘頭外露時,應更換制動瓦。

　　3、曳引輪

　　(1)、應保證曳引繩槽的清潔,不允許在繩槽中加油潤滑;

　　(2)、對于帶切口半圓槽 ,當繩槽磨損至切口深度少于2毫米時,應重車繩槽,但經修車后切口下面的輪緣厚度不應小于曳引繩直徑。

　　4、曳引電動機及速度皮反饋裝置

　　(1)、應保證電動機各部分的清潔,不應讓油浸入電動機內部,應經常吹凈電動機內部和換向器、電刷等部分的灰塵;

　　(2)、對使用滑動軸承的電動機,應注意油槽內的油量是否達到油線,同時應保持油的清潔;

　　(3)、當電動機使用年久,轉子軸承磨損過大,出現電動機運轉不平衡,噪聲增大時,應更換軸承;

　　(4)、應保證電動機的良好絕緣,::一般在季度檢查中應檢查繞組對機亮的絕緣電阻,如降至允許值以下(主極線圈0.5兆歐,其它部分0.25兆歐),應采取措施提高絕緣性能。

　　(二)曳引繩與繩頭組合的保養

　　1、應使全部曳引繩的張力保持一致,當發現松緊不一時,應通過繩頭彈簧加以調整(相互拉力差應在5%以內);

　　2、曳引繩使用年久,繩芯中的含油耗盡,導致繩的表面干燥,甚至出現銹斑,此時可在繩的表面薄薄地涂一層潤滑油;

　　3、應經常注意曳引繩有否機械損傷,有否斷絲爆股情況,銹蝕及磨損程度等,如已達到更換標準,應立即停止使用,更換新繩;

　　4、應保持曳引繩的表面清潔,當發現表面粘有砂塵等異物時,應用煤油擦干凈;

　　5、在截短或更換曳引繩,需要重新對繩頭錐套澆注巴氏合金時,應嚴格執行工藝,切不可馬虎從事;

　　6、應保證電梯在頂層端站平層時,對重與緩沖器間應有足夠間隙,當由于曳引繩伸長,使間隙過小甚至碰到緩沖器時,可將對重下面的調整墊摘掉(如果有的話),如不能以此解決問題,則應截短曳引繩,重新澆注繩頭。

　　(三)限速器與安全鉗的保養

　　1、應保證限速器的轉動靈活,對速度變化的反應靈敏,其旋轉部分潤滑應保持良好,一般一周應加油一次,當發現限速器內部積有污物時,應加以清洗(注意不要損壞彈簧上的鉛封);

　　2、應使限速器張緊裝置轉動靈活,一般每周應加油一次,每年清洗一次;

　　3、應保證安全鉗動作靈活,提拉力及提升高度均應符合要

篇2：麗灣酒店員工電梯使用規定

　　麗灣酒店員工電梯的使用規定

　　1、正常情況下除經理級以上人員外員工都要乘座員工電梯；

　　2、除運送貨物或攜帶不方便的工具、設備外四層以內（含四層）不允許乘坐員工電梯。但由于1樓到4樓樓層較高，從1樓上4樓或從4樓下1樓除外。同時為了防止部分員工貪圖省力上3樓，先乘坐電梯到4樓再下到3樓，或從4樓下2樓時先乘坐電梯到1樓，然后再爬到2樓，一旦發現此種情況，均按違規乘梯輕微過失處理。

　　3、如遇以下情況酒店將允許員工乘坐客梯：（1）陪同酒店客人；（2）行李員和客人一起上樓送行李；（3）上午9：00—11：00，下午3：00—5：15之間到16樓庫房領用大宗物品或酒水員從3樓到2樓之間運送酒水。（4）員工電梯出現故障維修時上下樓五層以上（不含五層）。（5）經部門經理批準的其他特殊情況。

　　4、禁止員工以任何理由防礙電梯的正常運行，否則按嚴重過失處理。

　　5、酒店監控中心可以對員工電梯進行錄像，一經查出違規人員，按相應規定進行處理。

篇3：中學(校)電梯墜落事故應急預案

　　中學（校）電梯墜落事故應急預案

　　一、總則

　　1.編制目的

　　為了進一步加強學校電梯管理工作，提升本單位應對電梯運行使用中各類意外事件造成的傷人和困人事件的能力，規范本單位應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規范本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

　　2.適用范圍

　　本預案適用于電電梯發生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內的電電梯突然發生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

　　二、應急預案的組織措施和技術保障

　　1.應急領導小組

　　組長：z

　　副組長：z

　　成員：z

　　2.組長職責：負責本單位應急救預案的啟動，對電梯事故全權組織進行應急救援。發生電梯傷亡事故后，啟動單位預案、組織應急救援的同時負責向教育局報告。負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。

　　3.副組長職責：協助組長對電梯事故組織應急救援。負責確定合理的技術處理方案。組長不在現場或不便履行職責時，行使組長職責。

　　4.其他成員職責：配合組長和副組長工作，實施應急救援工作。

　　5.應急領導小組職責：負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。

　　發生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況，及時啟動應急救援工作，實施應急救援方案，救援受傷和被困人員。負責現場組織、協調應急救援、救災，傷員救治及轉送行動。負責現場的防護。負責向上級領導和相關部門報告。

　　6.協作組：德育處、保衛處、消防監控中心、校醫務室等相關部門。

　　三、事故處理的一般原則

　　1.當電梯發生電氣及機械故障時要避免事故的延伸、發展和擴大，保證人身和設備安全。及時通知維保單位盡快排除故障，恢復電梯正常運行。減少對學校教育教學工作使用電梯正常運轉的影響。

　　2.事故發生后及時正確判定事故性質，正確快速地做好事故的先期處理，解救被困乘客組織人員進行救援。并就事故情況通知本部負責人。

　　3.在事故處理過程中要保持冷靜，嚴格遵守操作規程，防止發生誤操作事故造成二次事故和傷害。

　　4.在維保人員到來之前，將故障電梯的急停開關打開，并手動將電梯廳門關好。必要時切斷故障電梯的電源，在故障層廳門處放置警示牌。

　　5.事故處理完成后認真做好事故記錄。

　　四、可能發生事件或事故，以及定級

　　1.使用的電梯可能發生的事件或事故有：

　?。?）電梯轎廂困人。例如停電，電梯沖頂、蹲底，安全鉗意外動作，曳引機制動器失效等。

　　（2）門區剪切，人員傷亡。

　?。?）大面積停電

　?。?）電梯井道進水、火災。

　　（5）自然災害（地震、雷擊、暴風雨/雪等）

　?。?）其它突發性事件。

　　2.事件等級

　　任何時電梯事件的發生都是重大緊急事件。事故發生后需上報有關行政管理部門的，按有關規定定級為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故上報。

　　五、事故應急處理

　　1.預警和預防機制

　　為防止發生意外事故，需加強對維保單位的管理。確保電梯的維保周期、項目符合國家規定標準。在運行中發現的小問題，值班人員也必須立即通知維保單位進行修復，嚴禁帶病運行。

　　保證電梯與動力中心的通信暢通。當動力中心接到乘客報警后，立即通知維保單位人員。

　　2.啟動應急程序

　　當電梯發生突發事件后，接報人員應盡可能詳細地了解下列信息，并做好記錄：發生故障的電梯編號、停駛的樓層、轎廂內人員情況、可能發生的事件嚴重情況。并且立即報告組長啟動本預案。

　　啟動本預案后，應急小組向電梯維保單位發出應急求救信息。同時安排人員與受困人員取得聯系，在可能的情況下參照相應的《應急救援方案》進行初級救援工作。

　　如果需要采取醫療措施時，撥打120急救電話，聯系醫療救助。

　　如果發生火災，撥打火警電話119

　　發生特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故后，由校方指派部門向主管部門和當地質量技術監督行政部門上報。當地質量技術監督行政部門在接到事故報告后應當立即逐級上報，直至國家質量技術監督檢驗檢疫總局。

　　需要記錄的報警信息一般包括：

　　報警人員的姓名、聯系方式。

　　受困人員所在具體位置：地址、層站、電（貨）梯編號。

　　受困人員的身體狀況，是否需要醫療救助。

　　3.應急援救過程的通訊

　　保證應急援救過程中的通訊暢通。保證轎廂與動力中心的通訊暢通。

　　4.緊急處置

　　（1）針對電梯轎廂內受困人員：應急救援人員與電梯轎廂內人員保持聯系，對受困人員進行安撫，提示電梯轎廂內人員保持安靜，盡可能遠離電梯轎門，配合救援活動。

　?。?）針對傷員：采取必要的扶助措施。采取必要的包扎、止血措施。在120醫護人員指導下，配合120醫護人員進行必要的救護工作。

　　六、應急救援方案

　　(一)發生火災時。應以立即終止電梯運行為原則，并應采取如下措施：

　　（1）接到電話后立即帶好電梯的鑰匙到達指定地點，聽從消防人員指揮。

　?。?）發生火災時,對于有消防運行功能的電梯應立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用。對于無此功能的電梯應立即將電梯直駛到首層，并切斷電源，或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層關閉。

　?。?）使師生保持鎮靜組織疏導師生離開轎廂,從樓梯撤走.將電梯置于“停止運行”狀態。用手關閉廳門并切斷總電源。

　?。?）井道內或轎廂發生火災時，應即刻疏導師生撤離，切斷電源。用二氧化碳，干粉和1211 滅火器滅火。

　　（二）電梯故障等原因突然停駛—師生客被困時

　　（1）電梯維修人員應及時趕到現場了解轎廂所停層站位置轎廂內被困人數轎內照明情況。

　?。?）安慰師生，使其保持鎮靜告知師生客盡量遠離轎門，更不要倚靠轎門，不要在轎內吸煙、打鬧、安靜等待。不要擅自行動，以免發生剪切、墜井等事故。必須聽從操作人員指揮。

　?。?）到上一層站打開外廳門查看轎廂平層情況，如轎坎與廳坎上下差30cm以內時操作如下：

　　首先壓下急停開關（RUN—STOP），通知師生即將開門，然后手動慢速盤開門機，請按順序走出轎廂，不要擁擠奔跑。轎門口應派專人迎候。提醒師生注意安全。盤開轎門使師生迅速離開轎廂。

　?。?）如轎坎與廳坎距離較大時應將轎廂手動盤車至接近平層位置。

　　（5）在機房盤車時必須首先拉掉故障電梯的電源開關。

　?。?）按操作規程用開閘扳手打開制動器盤車，當轎廂行至接近樓層時（以繩標為準）應停止盤車，使制動器復位。

　?。?）盤車時必須兩人操作，打抱閘的人必須聽盤車人的指揮盤車時應緩慢進行防止電梯失控。

　?。?）用廳門鑰匙打開緊急門鎖。協助師生迅速離開轎廂

　　（9）關閉電梯門，通知維保單位急修。

　?。?0）電梯在非正常運行走車時，走車必須聽一人指揮，但是不論誰叫停都必須立即停止。查清情況后才允許再次走車。

　　(三)電梯進水時

　　電梯機房處于建筑最高層，底坑處于建筑物最底層。井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨進水底坑除因建筑物防水不好而滲水外，上下水管道消防栓等泄漏使水從樓層經井道流入底坑。當發生進水時除從建筑設施上采取堵漏措施外，還應采取應急措施。

　　1.當底坑內出現少量進水時，應將電梯停在二層以上，停止運行斷開電源。

　　2.當樓層發生水淹，而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水樓層的上二層。停梯斷電，以防轎廂進水。但應特別注意的是，如轎頂或轎內操縱盤已被水濕時，嚴禁再啟動電梯。應立即拉閘斷電。

　　3.當底坑井道或機房進水很多時，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。

　　4.做好應急處理后，立即向領導匯報。并通知維保單位采取措施，盡快恢復運行。

　　七、應急處理結束

　　1.受困人員全部救出轎廂或脫離險境，死亡和失蹤人員已查清，受傷人員得到基本救治。事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復正常生活，由應急領導小組根據實際情況宣布應急救援結束。事故等級嚴重以上的事故，應取得上級主管部門和相關政府部門同意后，方可宣布應急救援結束。

　　2.后續總結與改進措施。事故處理完成后要組織相關專業人員、維保單位進行事故分析，找出事故原因，制定整改措施。并且參照此次事故原因對相關的設備進行檢修，以杜絕類似的事故發生。

　　八、事故預案演練及滾動修編管理

　　1.演練的目的：開展演練工作的主要目的是通過演練檢驗、評價事故應急處置能力，提高應急人員的熟練程度和技術水平，發現《預案》本身及執行過程中的缺陷，改善各部門、人員之間的協調配合。

　　2.演練的基本類型：（1）口述或文字形式假設故障現象，由專業人員口述或書面形式描述處理全過程。（2）現場實際操作，設定故障，由專業人員按規程要求實際操作完成處理過程。

　　3.演練周期：演練周期為每年至少一次事故預案演練。遇有重大停電活動時，應提前安排專項演練。

　　4.演練評價：要做好演練結果的評價工作。通過演練，發現《預案》本身及執行過程中的缺陷，統計分析不足項、整改項和改進項，對《預案》本身及演練工作采取切實措施予以完善，加強各部門、人員之間的協調配合。

　　5.預案修編：應保持定期或在應急演練、應急救援后對應急預案進行評審，針對實際情況以及預案中所暴露出來的缺陷，不斷更新、完善和改進。確?！额A案》的實效性。

　　九、附則

　　突發電梯墜落事件發生后，學校應急領導機構要依法預案的執行情況進行事后調查。因領導不力，措施不到位，制度不堅持，工作推諉扯皮，應急處置不當，造成工作嚴重后果的，將嚴肅追究有關領導和工作人員的責任。

　　本應急預案由zz市外國語中學制定與解釋，上交教育局安保科備案。