停車場管理系統(tǒng)解決方案

　　一、系統(tǒng)簡介

　　停車場管理系統(tǒng)采用當(dāng)前國際上最先進的射頻讀卡技術(shù),用戶持特定的感應(yīng)卡進出此停車場,使用感應(yīng)卡讀卡器來分辨停車場的用戶,停車場收費,月租卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)均由收費電腦完成,可自動調(diào)用每一車輛的進場時存入的數(shù)據(jù)及出場時存入的數(shù)據(jù),并自動計算出收費金額。實現(xiàn)真正的智能化管理。而且系統(tǒng)用視窗操作,中文菜單顯示,使用者能輕易掌握可用此系統(tǒng)的操作。

　　二、系統(tǒng)主要功能

　　2.1車道日常作業(yè)功能

　　2.1.1卡管理功能

　　卡發(fā)行授權(quán)功能:月卡、臨時卡、儲值卡、特殊卡、住戶卡、操作員卡等;

　　卡充值功能;

　　卡遺失禁用功能:卡掛失、卡加鎖、卡解鎖;

　　卡使用情況報表功能。

　　2.1.2車輛出入控制管理

　　空位信息的自動顯示,滿位禁止入場;

　　有效卡刷卡自動抬閘,車過后自動降閘;

　　防砸車功能,能夠獨立控制道閘,可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿。

　　2.1.3欄桿自動控制功能

　　入場時,臨時自動發(fā)卡,月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛 駛出通道(即過車輛檢測器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域)后,欄桿自動落下;

　　出場時,臨時車交費確認,月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛駛出通道(即過車輛檢測器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域)后,欄桿自動落下。

　　2.1.4車輛自動檢測功能

　　實現(xiàn)車輛自動檢測、計數(shù)、統(tǒng)計,便于收費統(tǒng)計與稽核。

　　2.1.5收費作業(yè)自動控制功能

　　WINDOW全漢化工作環(huán)境,操作簡便,無需專業(yè)操作培訓(xùn),臨時車出口讀卡,收費金額自動計算,收費金額將自動顯示在收費金額顯示器上,確認收取通行費后,自動打印票據(jù)(可選擇配置),收費數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計與上傳。

　　2.1.6收費數(shù)據(jù)自動管理功能

　　所有收費交易自動入帳、管理,所有收費過程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動完成登記、存儲。免費、月卡、沖卡車輛信息存儲。所有收費數(shù)據(jù)自動通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至收費網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下配置使用)。

　　2.2嚴密的收費稽核管理功能

　　采用多級控制與監(jiān)控技術(shù),設(shè)計嚴密且采取防人為修改收費數(shù)據(jù)措施,杜絕任何形式的收費失誤與作弊。

　　2.3收費信息查詢與統(tǒng)計功能

　　2.3.1收費數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測

　　實時監(jiān)測收費車輛的登錄狀態(tài),實時監(jiān)測每個出入口的當(dāng)前工班或任一時間至今通過的收費車輛和收費金額及月卡車、免費車、沖卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。

　　2.3.2交通信息的實時查詢

　　實時查詢檢查任意時間范圍內(nèi)的每一個出入口的交通流量,車場泊車,并可形成報表輸出。

　　2.3.3收費報表的輸出打印

　　根據(jù)管理需要提供每個收費員的收費數(shù)據(jù)工班報表、日報表、月報表和年報表;生成每個收費員的異常收費工班報表;生成整個收費站的日、月、年報表,員工收費稽查日報表等。

　　可根據(jù)不同條件進行組合查詢,生成查詢、統(tǒng)計報表。

　　2.4兩級監(jiān)控與審核

　　通過管理員的二級收費與監(jiān)控,實現(xiàn)對收費及監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理與審核檢查。同時,管理員可以通過計算機鍵盤,在計算機的顯示器上實時觀察任意一道口收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。設(shè)備發(fā)生故障時,自檢系統(tǒng)迅速、準確地查找故障所在,并及時啟用后備系統(tǒng)。此外,系統(tǒng)還具有防病毒措施,保證數(shù)據(jù)不會因為病毒侵入而改變或丟失。不僅對月租卡車輛收費管理,而且允許外來臨時車輛進入并收費。停車場入口處設(shè)一套入口控制設(shè)備,出口處設(shè)一套出口控制設(shè)備。系統(tǒng)采用一套一進一出的停車場收費管理系統(tǒng),長期用戶采用月租卡收費管理,對臨時車輛可采用全自動發(fā)卡的形式,實現(xiàn)收費管理。

　　三、系統(tǒng)執(zhí)行過程

篇2：物業(yè)知識培訓(xùn)：電子停車場管理系統(tǒng)介紹

　　物業(yè)知識培訓(xùn)：電子停車場管理系統(tǒng)介紹

　　根據(jù)建筑設(shè)計規(guī)范，大型建筑物必須設(shè)置汽車停車場，以滿足交通組織需要，保障車輛安全、方便公眾使用。

　　為了使地面有足夠的綠化面積與道路面積，同時保證提供規(guī)定數(shù)量的停車位，多數(shù)大型建筑都在地下室設(shè)置停車庫。當(dāng)停車庫內(nèi)的車位超過50個時，往往需要考慮建立停車庫管理系統(tǒng)(又稱停車庫自動化系統(tǒng)，Parking Automation System，PA)，以提高車庫管理的質(zhì)量、效益與安全性。

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活水平的不斷提高，家庭車輛、社會車輛的擁有量在迅速地增長，由于地面空間有限，停車場車位不足的矛盾顯得越來越突出，停車場管理的重要性也會越來越受到重視，而其技術(shù)的核心。

　　一、內(nèi)部停車場管理系統(tǒng)

　　(一)內(nèi)部車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　所謂內(nèi)部車庫，就是為智能建筑業(yè)主或商務(wù)樓租用戶擁有的車輛提供的停車庫。這種為適應(yīng)商務(wù)的發(fā)展作為高級商用樓的車庫，或者高級住宅小區(qū)為小區(qū)住戶建設(shè)的車輛停泊場所，基本上是以內(nèi)部車輛管理為主，以少量散客車輛為輔。從保安管理和安全可靠性考慮，主要因素是完善內(nèi)部管理。作為內(nèi)部停車場，其管理系統(tǒng)一般有以下組成:

　　1.識別卡。

　　像信用卡大小的塑封卡片，可接收發(fā)自讀卡器的RF信號，并返回預(yù)先編制的惟一識別碼，它極難偽造，使用壽命可達10年以上。它是停車場所?？寇囕v的“身份證”，其惟一性保證了車位的固定性和防止車輛被盜。

　　2.讀卡器。

　　讀卡器不斷發(fā)出低功率RF信號，在短距離內(nèi)(10~20cm)接受識別卡返回的編碼信號，并將編碼反饋給控制器。

　　3.控制器。

　　控制器含有信號處理單元，每個控制器可控制一個門，控制器之間通過RS485接口互連(1~32個)，其中一個為主控制器，可與計算機相連交互數(shù)據(jù)。

　　4.計算機。

　　先進的軟件可將控制器傳來的信息轉(zhuǎn)換成管理數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)庫可供及時查詢，它還可以對控制器的參數(shù)和數(shù)據(jù)進行設(shè)置和控制。

　　5.擋車器。

　　內(nèi)部有控制邏輯電路，受控制器的“指揮”，采用杠桿門，其速度快，可靠性高，噪音低，有緊急手動開關(guān)。

　　(二)內(nèi)部車庫管理系統(tǒng)

　　建設(shè)內(nèi)部車庫管理系統(tǒng)一般采用反向散射式RF無源短距離識別卡。RF識別卡特點是體積小、無需電源，將讀卡器安裝在出入口車道旁邊適當(dāng)位置。內(nèi)部車進出時，司機持卡在出入口處停車，將有效車卡靠近讀卡器，認卡后擋車器的擋桿自動彈開，車過自動關(guān)門。這種系統(tǒng)價格低廉，系統(tǒng)讀卡器的識別距離一般為30cm。系統(tǒng)的特點是便于安裝，性價比較高。車主將車停入車庫后，離開時隨身攜帶識別卡，可有效防止非法人員盜車后開出車庫。通常還將監(jiān)控報警系統(tǒng)與管理系統(tǒng)結(jié)合起來，即使有人開車闖過出入口擋桿，系統(tǒng)也會自動報警。同時，保安人員也可以電視信號為依據(jù)，采取相應(yīng)措施。

　　車庫內(nèi)各車位有醒目的編號，卡號與車位號一一對應(yīng)。在發(fā)生車輛偷盜時，報警系統(tǒng)與攝像接口記錄的攝像資料結(jié)合，為報警處理提供完整的資料。內(nèi)部住戶車輛采取固定車位方式，由物業(yè)管理部門發(fā)給一定級別的固定車位卡(一般為IC卡)，憑卡隨意自由出入。出入口 車道均設(shè)有自動擋車器，系統(tǒng)對卡進行識別，從而控制擋車器、報警器等工作，在發(fā)生緊急情況時擋車器可手動開啟。

　　當(dāng)持卡數(shù)量大于車位數(shù)時，可在入口處增加車位占用情況顯示，當(dāng)車滿時標志點亮，同時低級別車輛禁止入內(nèi)。主控制系統(tǒng)可設(shè)在停車場內(nèi)，有利于及時對報警采取有效措施，也可以放在其他的地方，中央控制計算機用于主控制系統(tǒng)。主控計算機對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，可適時監(jiān)察每輛車的出入情況，并自動記錄包括內(nèi)部車出入時間、出入口等信息。同時，也可完成發(fā)卡、設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)、統(tǒng)計與查詢歷史數(shù)據(jù)等工作，并可以制成各種報表，及時歸檔。還可以對不同的內(nèi)部車輛分級授權(quán)，登記有效使用期，限制當(dāng)天出入時間與出入口(如月票，季票，通票等)?？呻S時增加新卡，刪除作廢卡，越權(quán)車輛視同無效但記錄在案，過期卡自動作廢。主控計算機可聯(lián)入大樓管理網(wǎng)絡(luò)，向各部門(財務(wù)、物業(yè)、保衛(wèi)等) 提供所需信息，整個停車場所有設(shè)備與計算機聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理。

　　所使用的卡可分為月卡和儲蓄卡(也稱貴賓卡)。貴賓卡用戶無進出限制，保證留有停車位；月卡有使用期限，到期可自動停用或提示；儲蓄卡有預(yù)付金額，按實際停車時間計費，無余額自動停用或提示。 于月卡、季卡、儲蓄卡用戶，只需開車至入口處，將內(nèi)部車卡靠近讀卡器，系統(tǒng)會自動識別其卡的性質(zhì)并判斷其權(quán)根，如果該卡符合進入權(quán)限，系統(tǒng)會自動開啟車庫門，及時讓該車輛通過，然后關(guān)閉車庫門，防止后面車輛跟過。

　　對于過期或無效車卡，系統(tǒng)會自動判斷出來，當(dāng)然不會開門。

　　每輛車進入車庫時，系統(tǒng)自動關(guān)閉該卡的入庫權(quán)限，同時賦予該卡出庫權(quán)限，即只有該車出庫后才能再進入，以防止利用該卡重復(fù)進入。在出口處也有同樣的機制，防止一卡多用。

　　車主泊車后，車卡隨身攜帶，可防丟車、盜竊。

　　對于多輛帶卡車輛連續(xù)進出，如果全部為有效車輛，且距離很近時，系統(tǒng)會在自動開啟門后保持開門狀態(tài)，讓所有車輛通過，然后關(guān)閉車庫門，從而提高流量，減少高峰堵塞。當(dāng)有非法車輛跟進時，系統(tǒng)也會保持開門狀態(tài)，讓所有車輛通過，以防止夾車，但對非法車輛發(fā)出警報，通知管理人員處理或啟動攝像機。

　　當(dāng)卡超過有效期或丟失時，車主應(yīng)及時通知管理人員，作掛失、延續(xù)或收回處理。發(fā)出去的票證可以收回反復(fù)使用，每張卡可以使用十年以上。

　　(三)內(nèi)部車庫系統(tǒng)管理軟件

　　內(nèi)部車庫管理系統(tǒng)主要由識別和控制兩部分組成。中央計算機和感應(yīng)控制器、收款機，通過網(wǎng)絡(luò)進行通信。計算機可以對控制器的權(quán)限組、車主、設(shè)備參數(shù)、時間等進行設(shè)置和修改。控制器將所有行車記錄傳入主機，以進行計費和統(tǒng)計工作。管理軟件提供了一個管理系統(tǒng)中所有設(shè)備和人員的功能，包括人員注冊、設(shè)備參數(shù)設(shè)置、實時監(jiān)控、報表生成、口令設(shè)置、系統(tǒng)備份和恢復(fù)等。

　　1、人員組成

　　一般情況下，系統(tǒng)的操作人員由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作員組成。系統(tǒng)管理員負責(zé)整個系統(tǒng)所有設(shè)備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有的操作權(quán)力。操作員則只負責(zé)日常的事務(wù)活動，如進行統(tǒng)計、打印報表、發(fā)卡、刪卡等。

　　2、中央控制系統(tǒng)軟件菜單

　　(1)基本操作。

　　包括監(jiān)控設(shè)備工作情況的工作模式設(shè)定，用戶登記與保護等。

　　(2)會員管理。

　　會員管理的主要功能是加入、查詢、刪除會員或修改會員的信息，并保持計算機和控制器信息一致，可以根據(jù)用戶需求自動刪除或人工刪除到期的會員。

　　(3)設(shè)備管理。

　　設(shè)備管理的功能是對出入口(讀卡器)和控制器等硬件設(shè)備的參數(shù)和權(quán)限組進行設(shè)置。

　　(4)報表功能。

　　生成會員報表、車庫使用報表和現(xiàn)存車輛報表，以進行統(tǒng)計和結(jié)算。

　　(5)軟件設(shè)置。

　　可對軟件系統(tǒng)自身的參數(shù)和狀態(tài)進行修改、設(shè)置和維護，包括口令設(shè)置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復(fù)等。

　　二、綜合停車場管理系統(tǒng)

　　綜合停車場管理系統(tǒng)是對內(nèi)部車輛、臨時車輛和共用設(shè)備進行管理。內(nèi)部車輛管理在8.1節(jié)中已作介紹，下面主要介紹臨時車輛管理、共用設(shè)備以及綜合停車場管理系統(tǒng)的組成 。

　　(一)臨時車輛管理

　　對于臨時車輛的管理主要是提供停車服務(wù)和收取停車費。考慮到系統(tǒng)安全性、易用性以及中國國情的具體要求，要在車庫出入口安裝自動發(fā)票出口收費處理設(shè)備。一般地，在入口車道旁設(shè)置“條碼自動出票機”。與磁卡出票相比，條碼出票不僅使用壽命長，而且價格更低廉，臨時車票含有進入時間、日期、車位及序號等信息。出庫時，在出口車道旁設(shè)一管理崗(管理崗內(nèi)設(shè)置收款機、價格顯示屏和條碼閱讀機等)，負責(zé)對臨時車輛驗票收費放行。此外，還要求在入口處設(shè)立醒目的標志牌，告知臨時車戶，該車庫車輛是否已滿；當(dāng)車滿時亮出“車滿標志”，告知臨時車輛禁止進入車庫。

　　(二)共用設(shè)備

　　在停車場的出入口處均設(shè)置有自動放行與自動關(guān)門的擋車器，要求檔車器連接報警接口，緊急時可手動開啟。

　　以前都是采用磁卡管理停車場，這種系統(tǒng)在亞洲地區(qū)曾比較流行，一般適用于地面大量散客的公共停車場，不太適用于寫字樓、公寓等停車場。它存在著以下一些缺點:

　　1、速度慢。由于要停車交涉，早晚高峰時間易造成堵塞。

　　2、價格高。目前只能從國外進口，且保修不能保證。

　　3、磁卡壽命短。由于干燥、摩擦等造成磁粉脫落，壽命只有1年。

　　4、需要司機干預(yù)。不管冬天夏天，有空調(diào)的車輛均需打開車窗，將磁卡塞入讀卡機，極不方便，且易損傷磁卡及讀卡機。

　　5、管理不完善。不能反映外部車輛追車、多輛車跟進，且易夾車。

　　6、保密性差。用普通寫卡設(shè)備可以輕易仿造車卡。

　　7、系統(tǒng)不開放，使用不方便。

　　隨著高新技術(shù)的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了以感應(yīng)卡為基礎(chǔ)的非接觸式PA系統(tǒng)，這種系統(tǒng)解決了大部分磁卡系統(tǒng)的問題，但由于感應(yīng)距離短(一般20cm左右)，司機停車干預(yù)等問題仍然沒有解決。由于交涉頻繁，系統(tǒng)可靠性差，設(shè)備容易損壞，不能得到及時維修，常常造成數(shù)周停用狀態(tài)，因而仍然不能滿足停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展需要。

　　近年來出現(xiàn)了以自動保安管理系統(tǒng)為對象，專門針對高級商住樓、高檔寫字間、高級公寓與酒店的車庫機動車輛自動識別與計費系統(tǒng)。這種系統(tǒng)利用RF遙控啟動識別技術(shù)，感應(yīng)距離可達2~5m，司機不用交涉，只要配合擋車器，可以很順利地通行，已經(jīng)解決了刷卡難 的問題，給停車場的保安管理提供了自動化手段。該系統(tǒng)技術(shù)先進，可靠性與保密性高，是目前現(xiàn)代化車輛自動管理系統(tǒng)中技術(shù)最先進的一種。

　　(三)綜合停車場管理系統(tǒng)的構(gòu)件

　　綜合停車場管理系統(tǒng)主要由以下構(gòu)件組成。

　　1、車輛識別卡。

　　識別卡是用美國軍方最先進的表面聲波技術(shù)(SAW)制作的小卡片，可接受發(fā)自讀卡器的微弱的RF信號，并返回預(yù)先編制的惟一識別碼，極難偽造。它有不同封裝形式與尺寸，可應(yīng)用于各種環(huán)境與氣候，可貼于車窗玻璃內(nèi)或固定于其他地方，其壽命可達10年。

　　2、讀卡器。

　　讀卡器不斷發(fā)出RF信號，接受從識別卡上返回的識別編碼信號，并將這編碼信息反饋給系統(tǒng)控制器。讀卡器自有的電子系統(tǒng)可在5m內(nèi)感觸信號，對車速達200Km/h的車輛提供遙控接近控制，并發(fā)出超低功率的探查要求，可方便地安裝于門崗上方等位置，應(yīng)用于不同氣候與環(huán)境。

　　3、系統(tǒng)控制器。

　　控制器含有信號處理單元，可控制1~8個讀卡器，它接收來自讀卡器的卡號信息，利用內(nèi)部的合法卡號、權(quán)限組等數(shù)據(jù)庫對其判斷處理，產(chǎn)生開門、報警等信號，并可將結(jié)果信息傳給計算機進一步處理。它可獨立存儲20000個卡號，50000個出入記錄，它與讀卡器用雙絞線連接。

　　4、中央計算機。

　　先進的軟件將系統(tǒng)控制器傳來的車輛信息轉(zhuǎn)化為商業(yè)數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)庫可供及時監(jiān)察，可進行收發(fā)卡、計費與審計報表等自動化管理。

　　5、擋車器。

　　受崗門控制器控制，采用杠桿門，速度快(起落時間<1.5秒)，可靠性高，無噪音，緊急時可用手動控制，起落壽命100萬次以上。

　　6、崗門控制器與環(huán)路探測器。

　　由兩個環(huán)路探測器接口，燈光報警裝置與單片機邏輯電路構(gòu)成，用于判斷車輛位置與狀態(tài)，并給擋車器發(fā)出正確開關(guān)信號。環(huán)路探測器用于探測車輛。

　　7、收款機。

　　在有臨時車輛的綜合系統(tǒng)中用于收款，可自動接收并顯示中央計算機傳來的應(yīng)收款、卡號等信息，并打印出商業(yè)票據(jù)。

　　8、電子顯示屏。

　　用于有臨時車輛的綜合系統(tǒng)中，中、英文顯示車庫信息，如空位、滿員及收費標準等。

　　(四)綜合停車場管理軟件系統(tǒng)的功能要求

　　綜合停車場管理系統(tǒng)由讀卡器、控制器、啟動門和計算機這4個主要部件組成。計算機和控制器通過RS-232串口通信。計算機可以對控制器的權(quán)限組、車主、設(shè)備參數(shù)、時間 等進行設(shè)置和修改。控制器將所有行車記錄傳入主機以進行計費和統(tǒng)計工作。管理系統(tǒng)中的所有設(shè)備和功能，包括人員注冊、設(shè)備參數(shù)設(shè)置、實時監(jiān)控、報表生成、口令設(shè)置、系統(tǒng)備份和恢復(fù)等應(yīng)便于操作。

　　1、人員組成。一般情況下，綜合管理系統(tǒng)的操作人員由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作員組成。系統(tǒng)管理員負責(zé)整個系統(tǒng)所有設(shè)備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有操作的權(quán)力。而操作員則只負責(zé)日常的事務(wù)活動，如進行統(tǒng)計、打印報表、發(fā)卡、刪卡等。

　　2、菜單功能，包括:

　　(1)實時監(jiān)控。

　　實時監(jiān)控是指每當(dāng)讀卡器探測到車輛出現(xiàn)時立即向計算機報告，并在計算機屏幕上實時顯示各出入口車輛的卡號、狀態(tài)、時間、日期、門和車主信息。如果有臨時車輛出入車庫，則計算機還負責(zé)向電子顯示屏輸出信息，向遠端收款臺的票據(jù)打印機傳送收費信息。

　　(2)會員管理。

　　會員管理的主要功能是加入、查詢、刪除會員或修改會員信息，并保持計算機和控制器信息一致?？梢愿鶕?jù)您的需求自動刪除或人工刪除到期的會員。

　　(3)設(shè)備管理。

　　設(shè)備管理的功能是對出入口(讀卡器)和控制器等硬件設(shè)備的參數(shù)和權(quán)限組進行設(shè)置。

　　(4)報表功能。

　　生成會員報表、車庫使用報表和現(xiàn)存車輛報表，以進行統(tǒng)計和結(jié)算。可以根據(jù)實際需求進行修改。

　　(5)軟件設(shè)置。

　　可對軟件系統(tǒng)身的參數(shù)和狀態(tài)進行修改、設(shè)置和維護，包括口令設(shè)置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復(fù)、進入系統(tǒng)保護狀態(tài)等。

　　三、遙控停車場管理系統(tǒng)

　　汽車在歐洲已經(jīng)是家庭不可缺少的交通工具。在城市，停車問題已經(jīng)是城市建設(shè)及改造首先遇到的問題。為了保護古老建筑，歐洲許多城市已經(jīng)將停車場轉(zhuǎn)為地下，由于許多停車場入口及私人住宅臨街建設(shè)，大門及欄桿距離公路太近，無法安裝讀卡設(shè)備，很難用卡片管理。許多停車場及私人住宅則廣泛采用遙控停車場管理系統(tǒng)。此類設(shè)備到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第三代產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品:撥碼式。遙控器及接收機采用二進制撥碼開關(guān)，即接收機設(shè)定一組十位二進制碼，所有的發(fā)射器都設(shè)定與接收機同樣的二進制碼，優(yōu)點是操作簡單，缺點是如果遙控器丟失則需要更換所有的遙控器及接收機二進制碼，如果其他同類型遙控器設(shè)定相同的二進制碼也可以進入該停車場。

　　第二代產(chǎn)品:脈沖式。遙控器在出廠時已經(jīng)設(shè)定一組不可改變之密碼，使用時將該密碼號輸入到接收機存儲器內(nèi)，即可以使用。優(yōu)點是遙控接收機可以隨時增加或減少遙控器的數(shù)量。缺點是采用先進的無線電接收設(shè)備在近距離可以將正在使用的遙控器頻率及脈沖信號接收到并且進行仿制，進入停車場。

　　第三代產(chǎn)品:循環(huán)式。遙控器在出廠時已經(jīng)設(shè)定一組不可仿制的循環(huán)碼密碼，即遙控器每次發(fā)射的脈沖信號都不一樣。遙控器的密碼組合理論上最大可做到4.5億組，即所有的遙控器不可能出現(xiàn)重碼。遙控距離可達到200m，遙控器鋰電池可使用3年，用后可以隨時更換。遙控器體積也只有火柴盒大小。遙控接收機可以與電腦連接，采用Windows95、WindoWs98界面，可隨時對遙控器的使用權(quán)限增加、減少及車輛進出時間進行設(shè)定并打印記錄。

　　遙控停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便，可以懸掛在汽車鑰匙串上，也可以粘貼在汽車儀表板上。價格便宜，遙控接收機及存儲器的價格只是感應(yīng)讀卡設(shè)備價格的三分之二，遙控器的價格與遠距離感應(yīng)卡的價格相等而使用壽命卻是遠距離感應(yīng)卡的數(shù)倍。

　　安裝方便，由于欄桿機控制箱及電動門控制器都預(yù)留有遙控接收卡及存儲器卡槽，安裝時只需要將遙控接收卡及存儲器卡插入槽內(nèi)即可，無須另配控制箱。輸入遙控器卡號只需將遙控器兩組按鍵同時按下即完成輸入，也可用編程器將遙控器卡號輸入接收機存儲器內(nèi)，安裝一套一進一出遙控停車管理系統(tǒng)也只需要半天的時間。所有欄桿機、電控門及遙控接收機、控制器都為直流24伏工作，增加一 組充電板及24伏電池組，如發(fā)生停電也能保證欄桿機、電控門的正常工作。

篇3：停車場智能收費管理系統(tǒng)承諾書

　　停車場智能收費管理系統(tǒng)承諾書

　　致：z豪苑

　　我方承接的z豪苑停車場智能收費管理系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）于試運行過程中，因若干問題的產(chǎn)生，以致系統(tǒng)未能正常運行。后經(jīng)雙方協(xié)商決定，對系統(tǒng)進行徹底整改，并于本月21日整改完畢，交付貴處使用。我方承諾在雙方商議的一個月試用期內(nèi)：確保系統(tǒng)正常運行，若因設(shè)備運行造成系統(tǒng)故障不能正常運轉(zhuǎn)，我方愿意接受貴處對該系統(tǒng)的一切處理意見。

　　致禮！

　　深圳市z科技發(fā)展有限公司

　　20**．5．21