先進(jìn)班組經(jīng)驗(yàn)交流材料

　　班組是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長(zhǎng)應(yīng)該是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向?如何才能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程控制?如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控?以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會(huì)，以?huà)伌u引玉：

　　首先，指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根

　　班組長(zhǎng)在安全管理中的底氣從何而來(lái)?是聲高?是色厲?我認(rèn)為都不是的。職工對(duì)班組長(zhǎng)的尊敬不在于表面的服從，而在于對(duì)班組長(zhǎng)真正的內(nèi)心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對(duì)列車(chē)操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)(即班組長(zhǎng))才會(huì)心服口服。因此，我在日常行車(chē)工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車(chē)精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來(lái)抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

　　記得有一次在添乘機(jī)車(chē)工作中，遇非正常情況行車(chē)時(shí)，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)急忙從乘務(wù)包里掏出《機(jī)車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》查閱起來(lái)。我在旁邊及時(shí)提醒他們“該條行車(chē)辦法在第26頁(yè)……”事后，他們非常驚奇地問(wèn)我：孫隊(duì)長(zhǎng)，你怎么知道得那么清楚?我微笑著對(duì)他們說(shuō)：“對(duì)于那本《機(jī)車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》，我要求自己必須至少每星期過(guò)一遍，記一遍，可以說(shuō)已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后，明顯感覺(jué)到他們目光中更多了一份對(duì)我的認(rèn)同和肯定，并且在我言傳身教下，在車(chē)隊(duì)中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)理念也越來(lái)越深入人心。

　　所以，我認(rèn)為，班組長(zhǎng)首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車(chē)隊(duì)人員對(duì)班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

　　第二，班組長(zhǎng)的憂(yōu)患意識(shí)是安全管理之魂

　　確保行車(chē)安全是車(chē)隊(duì)所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)，而機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理面臨著點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長(zhǎng)期的車(chē)隊(duì)安全管理經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，我認(rèn)為，做為車(chē)隊(duì)的領(lǐng)頭人，憂(yōu)患意識(shí)就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹(shù)立牢固安全憂(yōu)患意識(shí)，才能始終保持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對(duì)作業(yè)中容易發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車(chē)關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降低到最低限度。

　　記得有一次，我在哈密退乘時(shí)，從行車(chē)計(jì)劃表上發(fā)現(xiàn)本隊(duì)的一名司機(jī)正要出勤，而他所用的機(jī)車(chē)是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。考慮到該司機(jī)可能對(duì)該電器布局不熟，我當(dāng)場(chǎng)上車(chē)，利用不到5分的時(shí)間指導(dǎo)他們對(duì)該型機(jī)車(chē)的電器布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來(lái)，該司機(jī)開(kāi)車(chē)4小時(shí)后打來(lái)電話(huà)，他在電話(huà)中高興地告訴我說(shuō)：幸運(yùn)虧今天那寶貴的5分鐘!原來(lái)，列車(chē)運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車(chē)途停事故的發(fā)生。但他們對(duì)該新型機(jī)車(chē)的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車(chē)途停，他們急得在電氣間里滿(mǎn)頭大汗時(shí)，司機(jī)突然想起出勤時(shí)我對(duì)他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處所……類(lèi)似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車(chē)安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒(méi)有了憂(yōu)患之心，“安全第一”就只能是一名空話(huà)。

　　第三，班組長(zhǎng)的關(guān)懷意識(shí)是安全管理之基

　　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個(gè)崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會(huì)、添乘、值班時(shí)間開(kāi)展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開(kāi)心結(jié)。

篇2：高速收費(fèi)站先進(jìn)班組、個(gè)人評(píng)比方案

　　高速收費(fèi)站先進(jìn)班組、個(gè)人評(píng)比方案

　　為完善管理，提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造濃厚的比、學(xué)、趕、超的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，建立充分體現(xiàn)有獎(jiǎng)有罰的先進(jìn)評(píng)比機(jī)制，從而達(dá)到全面調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，促進(jìn)工作質(zhì)量和服務(wù)水平全面提高的目的。經(jīng)站部研究，決定對(duì)本站先進(jìn)班組、個(gè)人評(píng)比方案制定如下：

　　一、參評(píng)對(duì)象

　　1、班組：收費(fèi)一、二、三、四班。

　　2、個(gè)人：全站員工。

　　二、評(píng)比時(shí)間與先進(jìn)名額

　　全站每月評(píng)出一個(gè)先進(jìn)班組和一名先進(jìn)個(gè)人。每月5日前評(píng)出上月的先進(jìn)。

　　三、評(píng)比內(nèi)容

　　評(píng)比從思想品德、工作質(zhì)量、勞動(dòng)紀(jì)律、文明衛(wèi)生四個(gè)方面進(jìn)行考評(píng)。結(jié)合站星級(jí)考評(píng)結(jié)果，以行管值班記錄和日常工作檢查記錄為依據(jù)。

　　四、評(píng)比形式與方法

　　1、先進(jìn)個(gè)人的評(píng)比以百分制考核形式，即：思想品德、工作質(zhì)量、勞動(dòng)紀(jì)律、文明衛(wèi)生四個(gè)方面進(jìn)行考核，考核中出現(xiàn)的一般問(wèn)題一次在先進(jìn)評(píng)比中扣5分，多次問(wèn)題累計(jì)扣分。

　　2、先進(jìn)班組的評(píng)比以收費(fèi)任務(wù)完成情況、誤判率、實(shí)征率、投稿、學(xué)習(xí)、衛(wèi)生、假證收繳本數(shù)、假證處罰金額及班組成員扣分總和作為班組考核方法。

　　五、加分項(xiàng)目

　　考核評(píng)比當(dāng)月有以下情況的可在評(píng)比中給予加分。

　　1、管理處、站組織的各種競(jìng)賽活動(dòng)中獲得第一、二、三名的個(gè)人，分別加15分、10分、5分。

　　3、積極宣傳本班本站好人好事、先進(jìn)事跡，且處刊物及其他媒體宣傳報(bào)導(dǎo)的加10分。

　　4、為規(guī)范收費(fèi)秩序，當(dāng)班發(fā)現(xiàn)沖關(guān)車(chē)輛且抓到?jīng)_關(guān)車(chē)輛的一次加10分，未抓到則扣除所在班組5分。

　　5、每天的交接班，班長(zhǎng)必須認(rèn)真清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，在當(dāng)班期間凡因工作責(zé)任心不強(qiáng)，未能對(duì)造事車(chē)輛造成的損失進(jìn)行賠償，損失由當(dāng)班班長(zhǎng)和值班領(lǐng)導(dǎo)自行負(fù)責(zé)。

　　六、否決項(xiàng)目

　　當(dāng)月有下列情形的在先進(jìn)評(píng)比中一票否決。

　　1、在收費(fèi)過(guò)程中，因服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，態(tài)度粗暴引起的糾紛，取消當(dāng)事人所在班組的評(píng)先資格。

　　2、受到通報(bào)批評(píng)的個(gè)人所在班組。

　　3、受到舉報(bào)并查實(shí)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的個(gè)人所在班組。

　　4、因服務(wù)質(zhì)量、勞動(dòng)紀(jì)律方面的問(wèn)題受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)的個(gè)人和所在班組。

　　5、不服從站部工作安排的個(gè)人和所在班組。

　　6、未交稿件的班組，稿件每月交兩篇。

　　七、獎(jiǎng)懲方式

　　1、全站每月產(chǎn)生一名先進(jìn)個(gè)人，一個(gè)先進(jìn)班組，一名優(yōu)秀監(jiān)控員。

　　2、先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)班組獎(jiǎng)勵(lì)在浮動(dòng)工資中體現(xiàn);發(fā)生違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的個(gè)人和班組被扣分的，同樣在浮動(dòng)工資中體現(xiàn)。

　　3、連續(xù)三次排名最后的班組免除班長(zhǎng)職務(wù)。

　　此方案自公布之日起執(zhí)行，每月考核積分作為年度先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)班組考核的依據(jù)并建檔備查。

篇3：先進(jìn)班組申報(bào)材料(裝載班)

　　先進(jìn)班組申報(bào)材料(裝載班)

　　一年的工作在忙忙碌碌中即將結(jié)束，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在裝載班兩位班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，裝載班在這一年里工作開(kāi)展得很順利。回顧這一年來(lái)的工作，取得了不少的成績(jī)，積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些不足。

　　成績(jī)主要體現(xiàn)在：1.領(lǐng)導(dǎo)的重視與大力支持，保障了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。

　　裝載班共有員工15人，班內(nèi)員工能夠吃苦耐勞，攻艱啃硬，敢打硬仗。有鉤機(jī)裝載機(jī)等設(shè)備6臺(tái)。是采一車(chē)間主要的班組之一。工作中，每位員工都能夠做到忠于職守，積極認(rèn)真，一絲不茍，任勞任怨。

　　全年以來(lái)，裝載班在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在班長(zhǎng)王軍偉和馬保民的帶領(lǐng)下，在十多名同志共同努力下，

　　全年順利完成車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，截止到**年12月14日，全年共完成倒礦***萬(wàn)噸，剝土***立方。

　　2.狠抓安全管理工作，班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。

　　裝載班始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，狠抓安全管理工作不放松，在加強(qiáng)各個(gè)方面安全管理的同時(shí)，進(jìn)行了多次的安全檢查，采取了一系列行之有效的安全措施，開(kāi)展了形式多樣的安全活動(dòng)，逐步建立起了安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展的良好局面。

　　因?yàn)榘嘟M機(jī)械設(shè)備較多，且多為陳舊老化，各種各樣的安全隱患無(wú)處不在。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)公司及車(chē)間下達(dá)的設(shè)備管理制度，今年以來(lái)裝載班嚴(yán)格按照“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，遵循以往慣例，每天工作前認(rèn)真檢查設(shè)備狀況，重點(diǎn)檢查設(shè)備的傳動(dòng)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向，潤(rùn)滑等影響安全工作的關(guān)鍵部位。對(duì)存在的問(wèn)題，及時(shí)督促整改，并提出相關(guān)的措施，極大程度上降低了物的不安全因素。

　　3.牢固樹(shù)立勤儉意識(shí)，建設(shè)節(jié)約礦山班組。

　　如今，我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)期，能源和資源總需求日益擴(kuò)大，資源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約作用日顯突出。我們正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，節(jié)能降耗，是我們每個(gè)人都必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。

　　裝載班從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格杜絕工作中出現(xiàn)的長(zhǎng)明燈，白晝燈，長(zhǎng)待機(jī)等現(xiàn)象，從心理上克服丟一個(gè)無(wú)所謂，浪費(fèi)一點(diǎn)無(wú)所謂、廢了就換的思想。使每位員工增強(qiáng)責(zé)任心，樹(shù)立正確的節(jié)約理念，節(jié)約意識(shí)，主人翁責(zé)任感。人人都要講節(jié)約，事事都要講節(jié)約，養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣。一線(xiàn)員工視礦如家，節(jié)約每一點(diǎn)原料，節(jié)約每一個(gè)零件。

　　修舊利廢、改革創(chuàng)新，立足自身崗位節(jié)水、節(jié)油，節(jié)電、節(jié)材，都是對(duì)創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的具體行動(dòng);

　　總之，雖然工作中取得了一定的成績(jī)，但仍存在很多的問(wèn)題與不足，主要表現(xiàn)在如下方面：

　　1.安全方面：安全管理盡管長(zhǎng)抓不懈，但還有很多不到位，由于工作中勞動(dòng)量比較大，經(jīng)常性需要加班加點(diǎn)工作，工人的精力消耗比較大，容易疲勞操作。

　　2.違章操作的幾乎沒(méi)有處理過(guò)：在工作過(guò)程中，有好多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)事故，所以大多只是口頭批評(píng)。而沒(méi)有嚴(yán)格處理。現(xiàn)在想來(lái)，這是安全隱患中的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作，一律嚴(yán)肅處理。

　　3.設(shè)備帶病工作：個(gè)別同志在生產(chǎn)過(guò)程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒(méi)有及時(shí)修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一班次，并延長(zhǎng)了維修時(shí)間。