生產(chǎn)實習(xí)報告
姓名：
學(xué)號：20**00162096
學(xué)院：
機械工程學(xué)院
班級：09機電
時間：20**年3月10日
第一部分緒論1
一、實習(xí)目的2
二、實習(xí)單位介紹2
第二部分實習(xí)過程3
安全教育3
一、第一拖拉機股份有限公司齒輪廠5
二、一拖工程機械有限公司7
三、一拖福萊格車身有限公司8
四、一拖第二裝配廠10
五、一拖動力機械有限公司10
四、一拖第一裝配廠11
六、一拖熱處理廠13
七、一拖鍛造分公司14
八、一拖(洛陽)鑄造公司16
九、中信重工機械股份有限公司17
十、東方紅農(nóng)耕博物館18
十一、一拖燃油噴射有限公司18
十二、一拖工藝材料研究所20
十三、一拖匯德工裝有限公司21
十四、洛陽LYC軸承有限公司22
十五、一拖第三裝配廠22
十六、講座23
第三部分實習(xí)心得25
第一部分緒論
3月18號我們在姜兆亮、朱洪濤等老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)?49名同學(xué)開始了前往洛陽一拖集團的為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。來到洛陽時已是19號凌晨。
第二天我們來到中國第一拖拉機廠人力資源部，廠房為我們召開會議對同學(xué)們進行集團介紹和安全教育等事項。會上，同學(xué)們觀看了一拖集團歷史與現(xiàn)狀的視頻，了解了中國洛陽第一拖拉機廠的歷史與現(xiàn)狀，另外，我們還從視頻了解到洛陽在全系列輪式拖拉機、工程機械、動力機械、載重汽車等四個方面的情況。
此后的實習(xí)期間，我們參觀了一拖的眾多分廠、一拖博物館、中信重工和洛軸集團，我學(xué)習(xí)到了許多課本中學(xué)習(xí)不到的知識，使我的學(xué)習(xí)的知識能夠在現(xiàn)實生產(chǎn)中找到應(yīng)用的例子，深化了我對專業(yè)知識的認識;通過安全講座我認識到了安全無小事，一件小小的違規(guī)行為都可能釀成慘重的事件，我還學(xué)習(xí)到了一些安全標示的含義，在實習(xí)中我認真實踐著講座中的安全知識;最后的專業(yè)講座讓我對一路下來的參觀進行了梳理，了解了一拖的加工設(shè)備以及一些工藝，特別是齒輪的工藝要求以及加工手段。這次實習(xí)為我今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
1、通過現(xiàn)場參觀與調(diào)研，了解某一產(chǎn)品的機械制造生產(chǎn)過程。
2、熟悉主要典型零件(機床箱體、主軸等，傳動軸、柴油機缸頭、機座、機體、曲軸、齒輪等)的機械加工工藝工程，了解擬定機械加工工藝工程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3、了解典型零件的裝配工藝。
4、了解減速機、發(fā)動機、差速器的結(jié)構(gòu)特點及裝配工藝。
5、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
6、了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)的應(yīng)用。
7、參觀工廠的先進設(shè)備及先進加工方法，擴大大學(xué)生的專業(yè)知識面及對新工藝、新技術(shù)的了解
二、實習(xí)單位介紹
中國一拖集團有限公司(簡稱中國一拖)是國家“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，1955年開工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經(jīng)過五十五年的發(fā)展，中國一拖已成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機械制造企業(yè)集團;擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”;累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。20**年2月，經(jīng)國務(wù)院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以***為指導(dǎo)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國一拖建設(shè)成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。
在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具等產(chǎn)品為發(fā)展重點，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過資源優(yōu)化配置和資金投入，進一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機和農(nóng)村工程機械產(chǎn)品的核心競爭力，從而打造國內(nèi)第一、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。
在工程機械領(lǐng)域，中國一拖公司立足路面機械、土方作業(yè)機械、搬運及小型農(nóng)用工程機械等業(yè)務(wù)，通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模。
在動力機械領(lǐng)域，中國一拖公司立足大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發(fā)電機組等動力配套市場，在確保非道路機械用配套動力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時，不斷向車用柴油發(fā)動機領(lǐng)域擴展。
在零部件業(yè)務(wù)上，中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動橋、覆蓋件為重點，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。
第二部分實習(xí)過程
安全教育
在我們來到洛陽的第二天，一拖先給我們安排了安全教育講座，首先向我們普及了安全色、安全線以及各種安全標示的知識，然后給給我們看了一些安全生產(chǎn)記錄還有血淋淋得事故案例，我們了解到許多慘烈的事故的起因都是一些小小的違規(guī)操作，如不停機床就取零件、零件隨意擺放等，安全無小事，安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用
4.熱危害。
5.電氣危害。
6.其他危害。
工廠為我們提出了一些的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙;
2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入;
3.保護園林，愛護花草;
4.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上;
5.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生;
6.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照;
7.生產(chǎn)實習(xí)期間嚴格禁止飲酒;
8.禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠;
9.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只能看不動手;
10.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑;
11.特別要注意過道中行駛的車輛和上方行駛的天車
12.工藝文件等可以看，但不可移動位置，更不能抄
13.一切東西不懂可以問，但絕對禁止私自動手
在安全講座之后，講座的老師還為我們介紹了洛陽的一些名勝，如國家5A旅游名勝龍門石窟，4A的關(guān)林廟以及白馬寺;還介紹了一些洛陽的風(fēng)味小吃，如漿面條，洛陽水席等。
一、第一拖拉機股份有限公司齒輪廠
時間：20**年2月20日上午
20**年2月20日上午，我們c小隊對洛中國第一拖拉機廠的下屬齒輪廠進行了參觀實習(xí)。在參觀過程中，同學(xué)們逐步了解了直齒輪、斜齒輪、錐齒輪相關(guān)的成型加工藝，以及車、銑、刨、磨、拉等機床的作用過程與注意事項;同時也了解了各床的型號、加工精度等具體信息，深化了同學(xué)們對齒輪加工工藝的掌握。
在齒輪廠首先是一位師傅向我們介紹了一下齒輪廠的狀況如生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品，接著我們進入了車間后，為了不打擾工人的生產(chǎn)，大家分散進行參觀，我漫步在車間，觀摩著各臺機床以及工人師傅的加工過程，記錄著機床的型號以及工藝流程。
第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產(chǎn)?，F(xiàn)有職工1200人，其中各類高中級管理專業(yè)技術(shù)人員140人，高、中級技師28名。擁有固定資產(chǎn)3.2億，建筑面積3.6萬平方米。
該公司主要從事齒輪加工及齒輪箱和車橋生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車和機床設(shè)備等。主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、漸開線花鍵、矩形花鍵等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車車橋和差速器總成等產(chǎn)品。
齒輪廠加工設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，主要工藝設(shè)備759臺，包括：美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)控車床、意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、磨齒機，ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線;橋殼加工生產(chǎn)線兩條，主要殼體加工設(shè)備有：美國辛辛那提加工中心2臺，國產(chǎn)臥式加工中心1臺，大型鏜床10臺，龍門銑床2臺，龍門刨床1臺，大型數(shù)控車床1臺，大型外圓磨2臺，大型臥車3臺，大型平面磨2臺，大型立車8臺。具有年生產(chǎn)齒輪300萬件、箱橋總成產(chǎn)品5萬臺的加工能力。其中美國格里森錐齒輪生產(chǎn)線年產(chǎn)能力達15萬套。
齒輪廠建立了完善的質(zhì)量保證體系，20**年5月通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認證，并歷年通過管理評審、第三方監(jiān)督審核，實現(xiàn)持續(xù)改進，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。
二、一拖工程機械有限公司
時間：20**年2月20日下午
下午，我們一行人來到了一拖工程機械有限公司，在少時等候之后，一位師傅向我們介紹了一拖工程機械有限公司的發(fā)展歷程，一拖工程機械有限公司前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)于1970年4月建立，1994年進入工程機械行業(yè)改名一拖工程機械有限公司，占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚，自九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。
工業(yè)推土機T80，T100，T150，T160，YT130，YT160，YT230
輪式裝載機ZL50，ZL30
挖掘機WY6，WY10B，E220
三、一拖福萊格車身有限公司
時間：20**年2月21日上午20**年2月21日上午，我們c小隊在老師的帶領(lǐng)下，來到了一拖福萊格車身有限公司，隨后到來的廠房人員為我們介紹了一拖的歷史與現(xiàn)狀。
福萊格車身有限公司是于20**年月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制而成的有限責(zé)任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。
一拖(洛陽)福萊格車身有限公司原名為沖壓廠，該廠技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有2400T以下大型機械壓力機100余臺，組成10條沖壓生產(chǎn)線，其中四點雙動壓力機最大噸位2400T，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型零件。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備、汽車、工程機械、輕工機械等行業(yè)，產(chǎn)品品種達6000多個，具有年產(chǎn)各種機型拖拉機駕駛室及工程機械駕駛室3萬臺套、大、中、小型拖拉機覆蓋件10萬臺套、商用汽車車身1萬臺套、汽車配套沖壓件8萬臺套的生產(chǎn)能力。先后采用來料加工、共同研發(fā)等多種形式為陜重汽集團、西安比亞迪汽車有限公司、海馬(鄭州)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)有限公司、陜汽通家等多家汽車制造企業(yè)配套生產(chǎn)零部件產(chǎn)品。
四、一拖第二裝配廠
時間：20**年2月21日下午
20**年2月21日下午我們來到了一拖第二裝配廠
第二裝配廠主要產(chǎn)品是生產(chǎn)40馬力以下的小型拖拉機，工廠占地面積4萬多平方米，正式員工1023人。主要生產(chǎn)皮帶拖拉機(通過皮帶傳動)和直傳拖拉機(發(fā)動機和變速箱直接連接)。該廠有三大車間
五、一拖動力機械有限公司
時間：20**年2月22日上午
20**年2月22日上午我們來到了一拖(洛陽)動力機械有限公司
一拖(洛陽)動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖(洛陽)柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于20**年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。
一拖(洛陽)動力機械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖(洛陽)柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力;B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
在廠方人員的介紹下我們了解到該公司生產(chǎn)發(fā)動機主要有六個車間完成：
四、一拖第一裝配廠
時間：20**年2月22日下午
20**年2月22日下午我們來到了一拖第一裝配廠。
通過廠房工作人員的介紹，我們了解到工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。
該廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。
六、一拖熱處理廠
時間：20**年2月23日上午
20**年2月23日上午我們來到了一拖熱處理廠，安全教育人員首先對我們進行安全教育，此次安全教育時間較長，因為熱處理廠有許多禁區(qū)，環(huán)境也相對比較危險，此后，又由相關(guān)技術(shù)人員簡介該廠的設(shè)備，工藝。結(jié)束后，由技術(shù)人員帶著我們?nèi)霃S參觀實習(xí)，并作現(xiàn)場講解。
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于20**年12月26日。擁有固定資產(chǎn)6000余萬元，三個生產(chǎn)車間，生產(chǎn)面積16263平方米，各類專業(yè)熱處理生產(chǎn)、檢驗設(shè)備350余臺，高級技術(shù)工人167名，專業(yè)檢驗人員21名。
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。熱加工的分類：退火、正火、淬火、回。正火和調(diào)質(zhì)主要是對毛坯進行，正火可以消除應(yīng)力，提高切割性能，為最終熱處理做準備。
設(shè)備：離子氮化爐
(北京離子爐廠)1.5m井式加熱爐，電磁加熱3m深井爐
1、正火：對于滲碳齒輪毛坯正火主要是細化晶粒，消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬度，便于切削加工，改善組織，為滲碳淬火做好預(yù)先準備。
2、調(diào)質(zhì)：一般情況下，調(diào)質(zhì)是作為齒輪感應(yīng)淬火或氮化前的預(yù)先熱處理，用于保證零件的基體強度，對于一些大型齒輪也作為最終熱處理
3、感應(yīng)淬火：感應(yīng)加熱的最大特點，是使零件表面加熱，加熱速度很快，變形較小小。但感應(yīng)加熱淬火之前必須進行正火或調(diào)質(zhì)處理。
4、滲碳淬火：齒輪滲碳淬火后使表面具有較高的硬度，而心部又有足夠的強韌性。由于齒輪滲碳溫度較高(一般在920℃左右)，淬火后組織發(fā)生改變，所以熱處理后肯定會產(chǎn)生變形，這就需要冷、熱進行銜接，同時還要對材料及毛坯的預(yù)先熱處理進行控制，這樣才能使熱前、熱后尺寸變化控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。
5、氮化：氮化可提高零件的耐磨性和疲勞極限，氮化前通常都是采用調(diào)質(zhì)處理來作為預(yù)備熱處理的，這樣其組織比較均勻，心部具有良好的綜合機械性能。由于氮化溫度較低，所以變形很小，一般可作為最后一道工序。
感應(yīng)頻率分別為：1000—10000Hz中頻、10000—10萬Hz超音頻、10萬—50萬Hz高頻。
淬火劑：
1、水：冷速快，但可能造成工件裂紋
2、油：冷速慢，可能造成硬度不足
3、251蘸火劑(水溶液)其性能在水跟油之間，360攝氏度以下能控制低溫冷卻速度慢，360攝氏度以上高溫冷速快。相當于雙液淬火。
七、一拖鍛造分公司
時間：20**年2月23日下午
20**年2月23日下午我們來到了一拖熱處理廠首先由工人師傅為我們介紹了鍛造廠的建造和改制歷史過程，然后介紹了其產(chǎn)品類型與主要服務(wù)對象，尤其詳細闡述了各種鍛造方法以及各自的優(yōu)缺點，以及廠內(nèi)各車間的布局情況，隨后，我們在工人師傅的帶領(lǐng)下對兩個車間中的各道工序進行了詳細的參觀咨詢。
第一拖拉機股份有限公司鍛造分公司始建于1955年，鍛造分公司現(xiàn)有員工1200人，其中專業(yè)技術(shù)人員117人，生產(chǎn)區(qū)占地面積108670平方米，固定資產(chǎn)2.5億元，年鍛件生產(chǎn)能力35000噸，品種800多個。設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，擁有1噸—16噸系列模鍛錘。建造了具有國際先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機，簽定了125MN熱模鍛壓力機生產(chǎn)線合同。還擁有各種先進的質(zhì)量檢測設(shè)備，鍛件質(zhì)量有可靠的保證。目前已與國內(nèi)30多個廠家建立了合作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件。鍛件重量0.1kg-270kg。
近年來，引進日本先進技術(shù)，開發(fā)出多種系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口到美國東南亞等地區(qū)。不斷引進吸收國內(nèi)外先進技術(shù)工藝，應(yīng)用PRO/E
和CAD軟件進行工藝和模具設(shè)計，具備較強的工藝開發(fā)能力。
鍛造工藝流程：
八、一拖（洛陽）鑄造公司
時間：20**年2月24日上午
20**年2月24日上午我們來到了一拖鑄造公司
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設(shè)第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業(yè)鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產(chǎn)基地。
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司現(xiàn)有職工4000多人，其中工程技術(shù)人員：266人，管理人員：380人，占地面積：31.7萬平方米，建筑面積：21.4萬平方米，固定資產(chǎn)原值6億元人民幣，主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套。主要生產(chǎn)灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號的高品質(zhì)鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農(nóng)用機械、工程機械、動力機械、礦山冶金、電力、船用動力等行業(yè)所需的配套部件。目前一拖(洛陽)鑄鍛有限公司擁有11條造型線，鑄件年生產(chǎn)能力為150000噸。
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司擁有先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)。鑄鐵件的熔煉采用沖天爐和美國應(yīng)達公司無芯變頻電爐等雙聯(lián)熔化工藝;造型設(shè)備采用德國KW公司靜壓造型線、瑞士GF氣沖自動造型線、多觸頭高壓自動造型線(
T*線)、無箱造型等造型技術(shù);制芯設(shè)備使用瑞士、德國公司產(chǎn)冷、熱芯盒制芯機，德國蘭佩公司冷芯盒制芯單元;砂處理設(shè)備采用KW公司雙轉(zhuǎn)子混砂機和雙盤冷卻器和型砂水分自動控制系統(tǒng);擁有自動澆注機等先進設(shè)備;鑄鋁件生產(chǎn)使用各種型號壓鑄機、低壓澆鑄機、傾斜澆鑄機、硬模澆鑄機;精密鑄造采取成熟的低溫模料水玻璃、中溫模料硅溶膠以及復(fù)合型殼熔模鑄造工藝，可生產(chǎn)碳鋼、球鐵、合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼、有色金屬等各種精密鑄件。
拖拉機70%以上的重量都是來自鑄件，主要的材料為灰口鑄鐵。
產(chǎn)品主要有變速箱殼體、傳動箱殼體、發(fā)動機缸體及主體、批量生產(chǎn)中小件。四大車間1、砂芯車間：使用含泥0.3以下，SiO2高于75%的沙子。
2、造型：造上下型箱
3、溶化：需要保證成分和溫度
4、清理：震動、噴丸和打磨，上防銹漆
鑄造夾具設(shè)計是夾具設(shè)計中最難的，砂型內(nèi)圖Fe2O3成分涂料
九、中信重工機械股份有限公司
時間：20**年2月26日上午
20**年2月26日上午我們來到了中信重工機械股份有限公司
中信重工機械股份有限公司原名洛陽礦山機器廠，是國家“一五”期間興建的156項重點工程之一。1993年并入中國中信集團公司，更名為中信重型機械公司。20**年元月，改制成立中信重工機械股份有限公司。公司主要產(chǎn)品有：采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環(huán)保機械，發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、軍工等行業(yè)提供重大技術(shù)裝備，同時可承擔(dān)工程成套業(yè)務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)大多數(shù)省、直轄市、自治區(qū)，并遠銷亞、非、歐、美、澳等20多個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外市場占據(jù)較大份額。
該公司和一拖截然不同，主要生產(chǎn)大型成套設(shè)備和零部件的加工。
十、東方紅農(nóng)耕博物館
時間：20**年2月27日上午
20**年2月27日上午我們來到了東方紅農(nóng)耕博物館
東方紅農(nóng)耕博物館是中國第一個以現(xiàn)代農(nóng)耕為主題的博物館，由中國一拖投資2000多萬元興建，展示面積5000多平方米，收藏有唐代曲轅犁、新中國初期進口的拖拉機、國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、國產(chǎn)第一代水旱兩用輪式拖拉機、國產(chǎn)第一代小功率輪式拖拉機、*總理親自駕駛操作過的拖拉機和收割機、國產(chǎn)最先進的拖拉機等展品，展現(xiàn)華夏農(nóng)耕的華麗轉(zhuǎn)身。東方紅農(nóng)耕博物館于20**年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷。館內(nèi)收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產(chǎn)拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機械的發(fā)展歷程。
中國一拖為上世紀五十年代蘇聯(lián)援建的項目，蘇式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風(fēng)景帶，充分體現(xiàn)出計劃經(jīng)濟時期工業(yè)遺產(chǎn)的特點。
試運行以來，東方紅農(nóng)耕博物館月收入在1萬元左右。
在博物館里我看到了河洛農(nóng)耕圖，看到了中國的第一輛拖拉機，看到了從法國引進的戴洛葡萄首個拖拉機，看到了水陸兩用拖拉機，看到了我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展，看到了一拖的成長，看到了一拖在海外的輝煌業(yè)績。博物館里面還保存著一拖在作為軍工廠的年代時生產(chǎn)的一輛坦克，向我們訴說著一拖曾經(jīng)的歷史。
十一、一拖燃油噴射有限公司
時間：20**年2月27日下午
20**年2月27日下午我們來到了一拖燃油噴射有限公司
一拖燃油噴射有限公司于1955年建廠，前身為一拖的燃料車間，后改名為油泵油嘴廠，主要生產(chǎn)油泵油嘴，油泵油嘴是組成發(fā)動機的供油系統(tǒng)，故又稱它是發(fā)動機的心臟，產(chǎn)品除了一拖只用外，還供給山東華豐柴油機廠等。
五個車間如下：
300個零件裝成一個油泵，里面分為分裝和總裝。
十二、一拖工藝材料研究所
時間：20**年2月28日上午
20**年2月28日上午我們來到了一拖工藝材料研究所
以下是我的筆記
中高頻感應(yīng)淬火的實驗，使用可控規(guī)中頻電源可以節(jié)能30%，操作方便。
感應(yīng)加熱是利用感應(yīng)電流通過工件的熱效應(yīng)，對工件的局部加熱進行快速冷卻的工藝，加熱速度快，熱效率高，工件的變形小，氧化脫碳少，加工后的工件表面硬度高，心部韌性好，容易控制加熱層深度和加熱區(qū)域。主要應(yīng)用在各種齒輪、曲軸、凸輪軸和各種花鍵軸的表面。這些工件都要承受扭曲和摩擦，通過感應(yīng)淬火可以保持其原始組織狀態(tài)和沖擊韌性，提高疲勞強度，延長了使用壽命。
1、感應(yīng)的基本結(jié)構(gòu)：
1)連接板
2)匯流板
3)有效圈：產(chǎn)生感應(yīng)電流
4)冷卻裝置
淬火介質(zhì)：3‰—5‰的聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，可以避免合金鋼產(chǎn)生蘸火裂紋。
2、感應(yīng)淬火工藝調(diào)試：
1)根據(jù)結(jié)構(gòu)選擇合適的感應(yīng)器
2)根據(jù)結(jié)構(gòu)確定變壓比和電容量
3)根據(jù)技術(shù)要求確定設(shè)備功率
4)在數(shù)控系統(tǒng)上編程
5)選電加熱進行蘸火
6)對零件表面進行檢查
7)對零件表面進行硬度檢查
8)探傷檢查
9)切樣檢驗
接下來我們又學(xué)習(xí)了消失模鑄造，使用泡沫一次性模具，消失模有很多的優(yōu)點，污染少，排放廢物少，
但其還是不能完全代替砂型鑄造。缺點是氣味刺鼻，需進行尾氣處理，關(guān)鍵技術(shù)是：控制模具的變形;涂料。當進行大批量生產(chǎn)時，一般采用金屬模，緊密鑄造領(lǐng)域多再用石蠟?zāi)！６壳胺空钩隽藷o模鑄造，即快速鑄造。
隨后我們又參觀了無機材料檢測室，這里主要進行光譜分析：
1、光電材料成分分析儀：德國進口，能分析20多種元素的成分，結(jié)構(gòu)為：火花光源、光學(xué)系統(tǒng)、電子放大系統(tǒng)、數(shù)字處理系統(tǒng)。
2、高頻紅外碳硫分析儀：溫度高，比管式爐高300-500度，流的檢測性能好，含量檢測相信寬度大。
化學(xué)成分分析：光度分析，容量分析，總量分析
微波消解爐：可以控制溫度，控制壓力。
十三、一拖匯德工裝有限公司
時間：20**年2月28日下午
20**年2月28日下午我們來到了匯德工裝有限公司
匯德工裝有限公司于20**年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠轉(zhuǎn)制而成，可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具(量儀)、機床夾輔具、焊接夾具等成套工裝供應(yīng)。具有液壓元器件，專用零部件等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。公司擁有先進的瑞士數(shù)控坐標磨床、慢走絲線切割機床、數(shù)控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、高精度內(nèi)外圓磨床、螺紋磨床等進口制造設(shè)備以及各種檢測設(shè)備和熱處理設(shè)備;擁有各類精密檢測設(shè)備。
主要分為四個部門
1、刃具部：
普通刀具(車刀、刨刀、鉆頭、絲攻)，精密刀具(拉刀、電子刀、滾齒刀);
2、測控部：量具(非常規(guī)量具，而是檢驗量具);
3、非標準件部：二級工具，諸如組合夾具，焊接夾具;
4、熱工部：生產(chǎn)備料和熱處理
十四、洛陽LYC軸承有限公司
時間：20**年2月29日上午
20**年2月29日上午我們來到了洛陽LYC軸承有限公司洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模
最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。
LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。
十五、一拖第三裝配廠
時間：20**年3月1日上午
20**年3月1日上午我們來到了一拖三裝廠
第三裝配廠主要生產(chǎn)70馬力—200馬力的拖拉機，該廠有三個機械加工車間：第一個車間主要加工箱體
第二個車間實現(xiàn)對半軸殼體的加工
第三個車間則加工一些小型零件。
年產(chǎn)量43000臺
這個裝配廠最令我印象深刻的是里面的兩臺DMG160U du block加工中心，空程速度極快，裝夾有新意，是三裝廠的重點設(shè)備。
十六、講座
時間：20**年3月1日晚上
實習(xí)的最后一天晚上的講座是關(guān)于齒輪加工的，我學(xué)到了很多關(guān)于齒輪加工方面的知識。
一拖應(yīng)用最多的精度等級是8-7-7
一拖幾乎不使用銑齒加工
插齒--一拖大量采用
滾齒--一拖大量采用
剃齒--一拖大量采用
珩齒--一拖經(jīng)常采用
加工方法
加工原理
精度
表面粗糙度
生產(chǎn)率
設(shè)備
應(yīng)用范圍
銑齒
成形法
9
6.3～3.2
低
普通銑床
低精度圓柱齒輪、
錐齒輪、蝸輪
拉齒
成形法
7
1.6～0.4
高
拉床
齒輪拉床制造復(fù)雜、應(yīng)用少
插齒
展成法
8～7
3.2～1.6
較高
插齒機
內(nèi)齒輪、扇形齒輪、人字齒輪、帶凸臺齒輪、間距小多聯(lián)齒輪
滾齒
展成法
8～7
3.2～1.6
較高
滾齒機
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、蝸輪
剃齒
展成法
7～6
0.8～0.4
高
剃齒機
精加工未淬火
圓柱齒輪
珩齒
展成法
改善不大
0.8～0.4
很高
珩齒機
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、蝸輪，
研齒
展成法
改善不大
1.6～0.2
很高
研齒機
光整加工已淬火的圓柱齒輪
磨齒
成形法展成法
6～3
0.8～0.2
較低
磨齒機
精加工已淬火的圓柱齒輪
齒輪精度要求(1)運動的準確性(第I公差組)(2)傳動平穩(wěn)性(3)載荷分布均勻性。齒輪精度等級12個：1-2遠景級3-5高級精度6-8中級精度9-12低級精度。絎齒工序：滾齒——剃齒——淬火——絎齒。常用材料及熱處理：(1)低碳鋼和低碳合金鋼：20、20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo、19CN5、22CrMoH、20Cr2Ni4等適用的熱處理工藝是滲碳淬火(2)中碳鋼和中碳合金鋼：40、45、40Cr、42CrMo、35CrMo、40CrNiMo
主要適用的熱處理工藝有：調(diào)質(zhì)、淬火、感應(yīng)淬火、氮化
主要的熱處理方式：
1、正火：對于滲碳齒輪毛坯正火主要是細化晶粒，消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬度，便于切削加工，改善組織，為滲碳淬火做好預(yù)先準備。
2、調(diào)質(zhì)：一般情況下，調(diào)質(zhì)是作為齒輪感應(yīng)淬火或氮化前的預(yù)先熱處理，用于保證零件的基體強度，對于一些大型齒輪也作為最終熱處理
3、感應(yīng)淬火：感應(yīng)加熱的最大特點，是使零件表面加熱，加熱速度很快，變形較小小。但感應(yīng)加熱淬火之前必須進行正火或調(diào)質(zhì)處理。
4、滲碳淬火：齒輪滲碳淬火后使表面具有較高的硬度，而心部又有足夠的強韌性。由于齒輪滲碳溫度較高(一般在920℃左右)，淬火后組織發(fā)生改變，所以熱處理后肯定會產(chǎn)生變形，這就需要冷、熱進行銜接，同時還要對材料及毛坯的預(yù)先熱處理進行控制，這樣才能使熱前、熱后尺寸變化控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。
5、氮化：氮化可提高零件的耐磨性和疲勞極限，氮化前通常都是采用調(diào)質(zhì)處理來作為預(yù)備熱處理的，這樣其組織比較均勻，心部具有良好的綜合機械性能。由于氮化溫度較低，所以變形很小，一般可作為最后一道工序。
第三部分實習(xí)心得
兩周的生產(chǎn)實習(xí)，說長也不長，說短也不短，實習(xí)期間的所見所聞還歷歷在目。在這兩周里我們參觀了一拖的大小分廠、中信重工和洛陽LYC軸承廠。大一的時候也參加過認識實習(xí)，如法因數(shù)控，但是像這樣龐大規(guī)模的企業(yè)還是第一次參觀。比如說齒輪廠，這里涵蓋了幾乎所有齒輪的加工方式，工藝成熟、設(shè)備先進、效率較高，還見到了一些以前沒有聽說過的圓弧圓柱齒輪的加工過程。在中信重工見到的更是難忘，零件體積之大，簡直可以說是大的嚇人，針對具體的情況有合理的解決方法，
1/2齒輪、1/4齒輪更是第一次見到。
學(xué)習(xí)到的東西讓我受益匪淺。
通過這次實習(xí)我加深了對自己專業(yè)的認識，對專業(yè)知識有了由感性到理性的認知，很多從書本上學(xué)到的理論知識，似懂非懂，但結(jié)合到實際生產(chǎn)操作當中就很容易理解，如各種齒輪的加工方法，銑齒、拉齒、插齒、滾齒、剃齒、珩齒、研齒、磨齒。這次實習(xí)對書本理論知識給予了一個很好的補充，為我日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)。
通過這次實習(xí)我還得以窺視到中國工業(yè)的一瞥。一拖的發(fā)展歷程，YTO品牌在海外的擴張，目前，中國一拖不但成為我國唯一能夠批量生產(chǎn)25馬力至200馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，而且也是國內(nèi)唯一可以批量出口全系列輪式拖拉機的企業(yè)。而中信重工更讓我驚異，不但生產(chǎn)設(shè)備先進，成為國內(nèi)同行業(yè)的老大，產(chǎn)品還遠銷海外，國際知名。
通過這次實習(xí)，我認識了許多加工設(shè)備，很多是以前從沒見過的，如無心磨床、刨齒機、剃齒機、轉(zhuǎn)塔車床等，令我印象深刻的是組合機床，只要設(shè)計好主軸箱，組合機床的加工效率是十分驚人的。另外令我印象深刻的是三裝廠的兩臺DMG160U du block加工中心，空程速度極快，和廠子里其他加工中心不能比，裝夾有新意，是三裝廠的重點設(shè)備，讓我認識到了中國的設(shè)備與國際先進水平的差距。
通過這次實習(xí)我還認識到了工廠的生產(chǎn)環(huán)境，噪音大，環(huán)境臟，氣味刺鼻，讓我認識到了工人們的不易，然而在中信重工的一個新建的車間里，我看到了干凈的地板，空氣沒有異味，噪音小，讓我看到了中國未來機械工作環(huán)境的發(fā)展。
這次生產(chǎn)實習(xí)讓我受益匪淺，加深了對自己專業(yè)的認識，認識了許多加工設(shè)備，并鍛煉了我們在惡劣環(huán)境下學(xué)習(xí)工作的精神，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞，，更加完善自身綜合素質(zhì)。
篇2：項目計劃部實習(xí)報告：在實習(xí)中成長
項目計劃部實習(xí)報告：在實習(xí)中成長
我實習(xí)的地方是公司蔚藍觀園項目部，還記得我踏進項目部大門的那一刻，覺得這里的一切都是那么的吸引我，陌生而又充滿神秘。藍色的制服、黃色的安全帽、手里拿著的房屋建筑圖紙，瞬間讓我覺得有點莫名的興奮，原來這就是未來幾天我將工作生活的地方??！
我的工作
拜見過書記之后，我就被帶到了計劃部，計劃部部長是一位比較可愛的姐姐，她熱情的招呼了我，還給我拿了板凳，我很感動，因為在來之前，我就被打過預(yù)防針，很多實習(xí)過的學(xué)長告訴我，實習(xí)的時候不被重視是一件很正常的事情，可是在這我沒感覺到，從走進這個項目部就感覺到很溫馨，沒有想象中的冷漠，每個人的眼神都是熱情和真摯的，這讓我覺得自己很幸運???計劃部一共五個人：z姐、z姐、z、z，外加一個我，我們每天的工作除了計算各種構(gòu)件的工程量以外就是報送各類與建筑相關(guān)的文件，而我的任務(wù)主要就是熟悉圖紙，然后根據(jù)圖紙計算相關(guān)的工程量。剛開始幾天，對這份工作充滿了激情和熱情，可是當我算了幾天后，慢慢就失去了耐心，因為我的量總是會比大家的要多一點，這讓我很沒勇氣繼續(xù)堅持下去，姐姐們看見我這個狀況，細心的告訴我原因，幫我找出問題到底是出現(xiàn)在那里！可能是哪個地方?jīng)]有扣除，也可能是忘記加上一些構(gòu)件的工程量，并且一再鼓勵我要堅持下去，培養(yǎng)自己的耐心，失落之后我就再一次尋找剛開始的那種“壯志雄心”，我想不管怎么樣，都要堅持下去，不能浪費了這次實習(xí)的機會，一定要好好把握，從中學(xué)到本事，即使最終算的結(jié)果依舊存在問題，最起碼可以通過這次量的計算弄清圖紙以及找出計算中存在的錯誤，抱著這樣的態(tài)度，我開始了梁和板的計算，沒有當初那種想一口吃個大胖子的思想了，而是慢慢的搜尋其中存在的問題，反而這樣，讓我算起來更加順手，而結(jié)果和姐姐們算的也越接近了，心中泛起點點喜悅。
除了計劃部，我最愛去的地方當然就是施工的第一現(xiàn)場---工地，在這里有企業(yè)的高級管理人才，也有生活在底層的農(nóng)民工，他們都為了自己心目中那個小小的夢想而努力奮斗，看見他們在工地上揮灑著自己的汗水，瞬間讓我覺得這份事業(yè)神圣而偉大。真的，從來沒有想過以后自己會和建筑行業(yè)掛鉤（當然現(xiàn)在一切都還說不定），但是最起碼我正在努力的向這個方向靠近，想到這讓我覺得自己渾身都充滿了力量。有人說建筑行業(yè)太辛苦，女孩子的就業(yè)方向不應(yīng)該在這，也有人說建筑行業(yè)接觸新生事物的機會比較少。是的，的確是這樣，項目部是沒有周末的，而且生活很簡單，接觸新鮮事物的機會相對于別的行業(yè)來說可能會少一些，但是這樣的生活何嘗不是另外的一種大自在呢？少了社會的那份圓滑，多了一份寧靜的心情，這種平淡和簡單的生活，也讓很多人心中多了一份心理慰藉，不是嗎？
我的生活
這兒的生活是簡單充實的，每天早上六點半起床，七點吃早飯，接著就是打掃衛(wèi)生，然后就開始了一天的上班生活。說實話，早起早睡的生活習(xí)慣，讓我覺得每天都很充實，而且感覺身體比以往也好很多，來這半個月了，沒有生病哦！這讓我感到很欣慰，因為只有我身體棒棒的，擔(dān)心我的人才會安心。
下班以后應(yīng)該是比較愉快和輕松的，除了可以吃飯，最大的樂趣就是可以和大家一起打打羽毛球，踢踢毽子，以及一些其他的健身活動，每天和大家一起鍛煉，這讓我覺得在這不孤單。
讓我來講講我在這認識的人，首先就是崔雪青阿姨，她的職位是項目經(jīng)理，在這她是我比較佩服的一個人，作為一個女人，能夠管理那么大一個工程項目，真的很不容易，每天她上班的第一件事就是戴上安全帽去工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看施工進度，從而保證能夠及時了解工程的相關(guān)情況。在來這里實習(xí)之前，我見過崔阿姨一面，那時候感覺她特別的溫柔，是特別需要保護的那一類型的人，但是在這里讓我又看到了另外的一個她，堅強干練，這讓我心中又生幾分佩服。
沉靜，一個性格豪爽的山東女孩，比我小一歲，是沈叔叔的女兒，假期來這邊玩，我睡在她的上鋪，她是第一個帶我去工地轉(zhuǎn)的人，雖然給我講了很多她自己也弄不明白是怎么回事的東西，但是我依舊很感謝她，她的性格很好，至少在我心目中是那種比較隨和的人，能和任何人打成一片，看見她笑呵呵的樣子，覺得很幸福??
趙莎，四川女孩，和我是一個部門的，學(xué)土木專業(yè)的，剛畢業(yè)分到這里，很隨和而且特別招人喜歡，她的肢體語言特別的豐富，可能是由于年齡相差不大的緣故吧，我和她很能聊的來，可以說在這的這段時間我?guī)缀鹾退切斡安浑x的，平時我都叫她莎莎，因為我覺得這樣比較親切，而且她的名字和我一個同學(xué)一樣（小名），這樣更增加了幾分熟悉的感覺。
小邊哥哥，表面上很嚴肅很兇的一個人，其實是個很實在的人，對人真誠，雖然平時愛開玩笑，但是總的來說對他印象也是蠻不錯的，很多時候他都會給我和沉靜講一些道理，雖然偶爾會覺得比較難以接受那種思維方式，但是細細想來，他說的好多話還是很有道理的，至少從他的話中我明白了很多事情。
米蘭，一個性格很開朗的女孩，和莎莎是一起分派過來的，我的直覺告訴我她是一個很不錯的人，樂于助人，而且工作態(tài)度認真。那天中午，無意間看見她一個人在辦公室里復(fù)印圖紙，心里蠻佩服的???年輕人還是應(yīng)該多做點事情來磨練磨練自己的意志的，小米同志，加油哦！很看好你的???
鐘阿姨，是負責(zé)我們伙食的，是四川人哦，做飯很好吃的，每次我都能吃好多，好像都有點胖了，呵呵??她和曾叔是項目部里很令人羨慕的一對哦，每天曾叔下班以后都會過來幫鐘阿姨收拾廚房，而鐘阿姨總是會在不經(jīng)意見幫曾叔擦擦汗或者倒杯水，他們平淡幸福的生活，讓這個項目上的好多人羨慕，鐘阿姨是很注重生活品味的，每天晚上都會喝一小杯紅酒，她說這樣有助于睡眠，而且還能養(yǎng)顏！你說這樣的生活能不讓人向往嗎？
當然這里還有好多好多叔叔、阿姨、伯伯、哥哥、姐姐，我就不一一說了，總之，我在這生活挺習(xí)慣的，擔(dān)心我的人就把心放到肚子里，我沒事，這里的人都對我很好
我的收獲
寫這篇實習(xí)紀實是在我實習(xí)的第十六天，雖然來得時間不長，但是感覺收獲還是蠻多的，可以說在這短短的十幾天內(nèi)讓我迅速的成長起來，知道自己接下來的方向在那里，這也是為什么我的這篇紀實要被稱之為在實習(xí)中成長
首先，在這里我明白了一個人應(yīng)該學(xué)著去適應(yīng)社會，而不是等待社會來適應(yīng)我們，在家里我們是父母手心里的寶，兄妹眼中需要呵護的對象，可是當我們走向社會我們就必須學(xué)會獨自去面對，在家里我們可以隨著自己的性子去做任何事情，父母、兄長們都會無條件的去接納和容忍我們所犯的錯誤，可是在工作中我們就不能夠任性，因為在這個過程中，我們必須要明白什么是責(zé)任！
其次，我們應(yīng)該懂得一個人只有不斷的提高自己，才能在這個社會上立足，未來的路在自己手中，該怎樣去創(chuàng)造，那都得靠自己去拼搏，那次偶然的機會讓我看到了高級辦公人員的工作環(huán)境，實話說就是比一般的辦公條件要好，這對我來說，應(yīng)該算是一種激勵吧！因為我也好想自己能夠擁有一份待遇好的工作，想讓我的爸爸媽媽也享受享受女兒給他們創(chuàng)造的幸福生活，雖然我不知道那個時間到底還有多久，但是我知道我在一步步的去靠近。
最后，就是一定要具有一個良好的心理素質(zhì)，學(xué)校里的我們總是把很多事情想的很完美，即使在生活中遇到挫折，也會用阿Q精神的方法來療養(yǎng)自己，不斷的告訴自己生活是美好的，況且在我們的身后還有那么多關(guān)心、在乎我們的人在無形的支持著我們，所以我們就更加有勇氣去面對生活中的挑戰(zhàn)，可是話是這么說，當我們從溫室里走出去的時候，就注定我們要經(jīng)歷很多的考驗，我們會面對很多挫折，那個時候我們還能像想象中的那么堅強嗎？所以心理素質(zhì)真的是很重要，就像風(fēng)雨中的花兒一樣，經(jīng)歷過風(fēng)雨后，才能夠更加茁壯。以后不管遇到什么挫折我都會告訴自己我不怕，我一定可以做的很好的，我相信我自己。
偶爾我會對現(xiàn)實社會有點恐懼，害怕自己因為思想過于單純，適應(yīng)不了社會，害怕自己不能勝任工作，害怕處理不好周圍的人際關(guān)系???種種擔(dān)憂也讓我明白一個人必須的提高自己適應(yīng)社會的能力，包括為人處事的能力，隨機應(yīng)變的能力，怎樣說話，怎樣做事，怎樣去豐富自己的內(nèi)涵，只有不斷地提升自己，才會在社會中有立足之地。
這次實習(xí)讓我收獲很多，可以說是我人生道路中的又一個值得回憶經(jīng)歷，在這里，讓我懂得應(yīng)該怎么去把握剩下的兩年大學(xué)時光，也看到自己在某方面的欠缺，知道應(yīng)該從那兒提高自己，影響小到生活習(xí)慣，大到對我的人生規(guī)劃，我很珍惜這次機會，因為它是我從幼稚走向成熟的又一個踏腳板，讓我在以后可以走的更穩(wěn)，當然在剩下的十幾天里，我會更加努力的學(xué)習(xí)，端正自己的態(tài)度，爭取取得更大的收獲。
最后發(fā)自內(nèi)心的給大家道聲謝謝！謝謝大家這段時間的照顧。
篇3：自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告
自動化生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告
為期三周的實習(xí)宣告結(jié)束，在此對此次實習(xí)做一總結(jié)。
在這三周的時間里我們參觀了大大小小的十幾家單位企業(yè)，大到長江三峽水利樞紐中心，小到武漢理工磁懸浮試驗室;強電如葛洲壩二江電廠、換流站，弱電如理工光科、華中數(shù)控等企業(yè);武漢市內(nèi)如武鋼工業(yè)港，宜昌市如紅光港機廠，每一家單位企業(yè)都給我留下深刻印象，大多企業(yè)和我所學(xué)的專業(yè)知識相關(guān)，使我在開闊了眼界的同時，進一步強化了所學(xué)的理論知識。電力電子技術(shù)，計算機控制技術(shù)，電機及拖動技術(shù)等專業(yè)課是在實習(xí)中應(yīng)用的最廣泛的課程。
可以大致將參觀的單位分為三類，首先是高精尖技術(shù)型企業(yè)，第二是港口碼頭類企業(yè)，第三是電子電力類企業(yè)。
高精尖技術(shù)性企業(yè)如楚天激光、華遠紅外、華中數(shù)控、理工光科，磁懸浮試驗室等。這些企業(yè)與我們所學(xué)的控制理論有比較密切的關(guān)系。
尤其是華中數(shù)控，華中數(shù)控作為中國數(shù)控類企業(yè)的龍頭，不僅在數(shù)控系統(tǒng)方面已經(jīng)達到國際先進水平，在大功率伺服電機驅(qū)動單元也已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)。數(shù)控技術(shù)與我們所學(xué)的計算機控制技術(shù)關(guān)系比較密切，在計算機控制技術(shù)中，我們學(xué)過了步進電機進給技術(shù)，通過給步進電機施加不同頻率的電壓信號，可以控制步進電機的行進速度，是一種典型的開環(huán)控制技術(shù)。而伺服電機則是一種典型的閉環(huán)控制技術(shù)。伺服電機作為系統(tǒng)的執(zhí)行元件，可將收到的電信號轉(zhuǎn)換為電動機軸上的角位移或角速度輸出。電動機轉(zhuǎn)動的同時可以通過自身的編碼器將位置信息反饋給驅(qū)動器，驅(qū)動器將反饋值與目標值進行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度，實現(xiàn)閉環(huán)控制。數(shù)控機床即系統(tǒng)可同時操作多個伺服電機進行不同角度，不同速度的運行，以實現(xiàn)刀具不同方向的進給。
理工光科是我們學(xué)?？毓傻钠髽I(yè)，主做光纖傳感器系列產(chǎn)品，光纖傳感器可以在比較極端的環(huán)境實現(xiàn)被控量的測量，典型應(yīng)用為橋梁應(yīng)力的檢驗、油庫溫度的檢測等等。這其中同樣應(yīng)用到控制理論以及信息傳遞方面的知識。
磁懸浮實驗室享受國家自然科學(xué)基金。電機采用磁懸浮技術(shù)可以大大減小定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機運行，若要停止電機的運行，只需要在電機的兩端施加反向電壓即可。磁懸浮技術(shù)還可以用在飛輪電池的研究和應(yīng)用。飛輪電池是一種以物理手段儲存能力的新技術(shù)，飛輪電池中有一個電機，充電時該電機以電動機形式運轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動下，電機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池"充電"增 加了飛輪的轉(zhuǎn)速從而增大其功能;放電時，電機則以發(fā)電機狀態(tài) 運轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能(動能)到電 能的轉(zhuǎn)換。通過磁懸浮的手段是飛輪電池的飛輪懸浮，即非接觸式磁軸承。
這些知識有的是我們在課堂是已經(jīng)學(xué)習(xí)過的，有的是我在實習(xí)中才了解到并查閱資料進行研究的。控制理論、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)等方面的知識都融入其中，當然還有作為工具使用的計算機程序語言。在實習(xí)中基本明確了這些所學(xué)的知識的應(yīng)用方式及應(yīng)用角度，控制理論當然要用在控制核心中，而控制理論的實現(xiàn)則必須要以計算機程序語言來實現(xiàn);同時又涉及到數(shù)據(jù)的采集以及控制信號的輸出，看似簡單的一個工程將我們所學(xué)的知識全都串聯(lián)起來了。
電子電力類企業(yè)如三峽、葛洲壩、長江動力等。這些純粹強點類的企業(yè)和我們所學(xué)的電力電子技術(shù)、電機拖動和即將要學(xué)習(xí)的電力拖動密切相關(guān)。
長江動力集團是一家以生產(chǎn)發(fā)電機為主的企業(yè)，在長動我觀看了發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)過程;水輪機葉片的生產(chǎn)過程以及發(fā)電機的組裝過程。
在葛洲壩，我們主要參觀了二江電廠和葛洲壩換流站。
葛洲壩換流站主要是實現(xiàn)電能輸送前的交直變換。發(fā)電機發(fā)出的電能是三相交流，升壓為一定值后輸送到換流站，換流站經(jīng)過整流處理后，將三相交流整為直流進行輸送。這個過程和我們所學(xué)知識最密切的是整流、逆變的過程。在我們理論仿真和實驗室狀態(tài)下，一般使用耐壓值不高，開關(guān)速率一般的電力MOSFET和IGBT來實現(xiàn)一定電壓值，一定功率的交直交變換。整流的方式常用橋式整流電路，它可以得到更穩(wěn)定的電壓電流波形，開關(guān)管需要專用的驅(qū)動電路和控制電路，在實驗室應(yīng)用中，我們可以采用單片機控制專用驅(qū)動芯片的方式來控制開關(guān)管的通斷，以實現(xiàn)電壓的交直變換。逆變是一個相反的工作過程。
強電也是自動化m.dewk.cn專業(yè)的一個很重要的方向，我們學(xué)的電力電子技術(shù)就是要以弱電控制強電，使用單片機、FPGA、嵌入式系統(tǒng)可以實現(xiàn)電力的精確控制。在葛洲壩換流站時，很多數(shù)據(jù)的監(jiān)控都采用人工進行，這樣不僅費時費力，還增加了工作的危險性，所以我想可以設(shè)計一監(jiān)控系統(tǒng)，不斷采集需要采集的數(shù)據(jù)，并將其實時返回至控制核心，通過人加交互界面就可以實現(xiàn)人對現(xiàn)場的檢測和控制。
港口企業(yè)我們參觀了漢陽港集裝箱碼頭和武鋼工業(yè)港以及設(shè)計制造港口設(shè)備的紅光港機廠。港口是各種控制系統(tǒng)以及機械設(shè)備的集合體。
實習(xí)之前還以為會是像工人一樣在廠房車間里面工作，實習(xí)開始才知道是參觀實習(xí)，不過這絲毫沒有影響我的積極性。在這有限的時間里，我不僅了解到了我所學(xué)的知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用過程，還了解了一些企業(yè)的管理運作模式。我們控制類專業(yè)不僅可以控制機器的正常運作，同樣還可以控制人和企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。
記得大一剛剛來校的時候，一教授在講座中稱，只要有電的地方就有自動化?，F(xiàn)在我基本上明白了這句換的含義，因為我們自動化能強能弱、能軟能硬。而現(xiàn)代化的廠房里自動化程度越來越高，這就對我們自動化人才有了大量的需求。
在這樣的就業(yè)寒冬里，想要找到一份自己稱心如意的工作并不見得是多么難的事情，只要我們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識掌握，并且能夠這種類似的實習(xí)中，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)流程和各種方面的知識，我們就可以增加自己就業(yè)的砝碼，從而戰(zhàn)勝就業(yè)寒冬。
我相信，我能。