目錄
一、施工情況1
二、中鐵西北科學研究院對二襯檢測結果1
三、人員及機械組織1
四、二襯砼厚度不足原因分析2
五、襯砌厚度不足整改方案3
六、安全保障措施8
七、質量保障措施9
八、應急預案10
DK373+239～+242段二襯欠厚整改方案
一、施工情況*隧道位于富寧—白臘寨區間，全長2703米。**隧道出口工區承擔施工任務為(DK371+647—DK373+560),**隧道出口由Ⅱ標段(二分部8架子隊施工)。20**年2月開工，到20**年4月開累完成開挖支護1119米，二襯施工1039米,仰拱施工1062米。
二、中鐵西北科學研究院二襯檢測結果
丘北指揮部和中鐵西北科學研究院對我標**隧道出口進行質量檢測，檢測方法對已施工段二襯進行5條(拱頂、左右側拱腰、左右側邊墻)測線無損檢測，其中DK373+239～+242段拱頂二襯欠厚5～15cm。
?、贫r無損檢測示意圖：
三、人員及機械組織
1、明確整改責任人*隧道出口襯砌厚度不足整改責任人：李**、王**，節點時間20**年6月20日。
2、人員及機械設備
人員配置
序號
部門/工種
單位
數量
備注
1工班長人
1技術員人
1安全員人
1風槍工人
5普工人
機械設備及主要機具數量表
序號
名稱
單位
規格
數量
備注
1切割機臺
1風鎬個
風動鑿巖機
臺φ42mm
1鉆桿長度1米
竹竿根1米長
四、二襯砼厚度不足原因分析
1、施工管理不到位，爆破參數未根據圍巖級別及時調整，存在欠挖現象。
2、圍巖破碎程度及穩定性比設計差，開挖支護后圍巖的沉降與收斂大于預留變形量，初期支護侵入二襯凈空，導致二襯厚度不夠。
3、未定期分析圍巖監控量測數據，調整預留變形。
4、二襯澆筑前未規定要求的頻率進行斷面復核。
5、澆筑前發現二襯凈空不夠時，由于整改怕麻煩且耽誤時間，未督促整改到位，執行力度不夠。
五、襯砌厚度不足整改方案
(一)襯砌厚度不足的整改方案：我單位根據西北院提供的檢測數據鉆孔驗證，確定厚度不足的范圍長度，符合設計要求的不予處理;不滿足要求的拆除二襯，對初期支護進行處理，確保二襯厚度滿足設計要求時重新澆筑砼。
(二)鑿除重新澆筑砼具體方法為：采用爆破結合液壓鎬的拆除方案，消除后續爆破拆除時對非拆換段落襯砌砼的影響。鉆孔采用YT28風動鑿巖機用φ42mm鉆頭密排眼鉆孔，風鎬打眼爆破環向間距40cm，縱向兩排，排距40cm，梅花型布置。
(三)確定爆破參數：襯砌砼拆除采用弱爆破的方式進行，局部采用風鎬清理。鉆孔深度為襯砌砼厚度的2/3(以開槽及每循環爆破揭示厚度為準)，以減少爆破對原防水板的破壞。爆破試驗擬采用的參數為：孔深0.3m，孔距0.4m，排距0.4m，每孔裝入Φ25乳化炸藥46g，用濕黃泥材料堵塞。炮眼間距為40cm×40cm(環×縱)，采用φ25乳化炸藥，單孔裝藥量為40-50g，裝藥完畢后必須堵孔，增強爆破效果并減少對相鄰段落襯砌砼的擾動，分兩段起爆，爆破完畢后采用風鎬清理砼基面并切除襯砌鋼筋，爆破示意圖如下：
襯砌砼拆除爆破圖
(四)裝藥量計算：
?、賳慰籽b藥量
1)拱部斜孔(采取坍塌爆破)
根據Q=eq.w3.(0.4+0.6n3)
式中：
Q——單孔裝藥量(g)
e——修正系數
q——單位耗藥量(g/m3)
n——爆破作用指數(1.1～1.2)
(2)側墻橫向孔(光面切割爆破)
第一排：
Q=k.w.a.H
第二、三排：
Q=K.a.b.H
式中：
H——孔深度(m)
K——單位裝藥系數(g/m3)
W——最小抵抗線(m)
a——孔距(m)
b——排距(m)
裝藥系數參考值見表
材質情況
臨空面數量(個)
W(cm)
kQ/w(g/m3)
強度較低的混凝土
35～45
100～120
80～100
強度較高的混凝土
40～50
120～140
100～120
(3)墻腳豎向孔(預裂切割爆破)
Q=K.w2.L
式中：
K——單位裝藥系數(g/m3)
Q——單孔裝藥量(g)
w——最小抵抗線(m)
a——炮孔間距(m)
b——炮孔排距(m)
裝藥系數參考值見表
材質情況
臨空面數量(個)
W(cm)
kQ/w(g/m3)
強度較低的混凝土
1
30～35
40～50
30～400
強度較高的混凝土
1
30～35
50～60
40～50
②在理論指導下，經過試驗調整在綜合經驗參數條件下選取如下參數：
炮孔位置
爆破作用指數n
單孔藥量Q(g)
藥量集中變量(q/m)
修正參數
拱部斜孔
1.1～1.2
35～45
0.25～0.35
0.25～0.3
側墻橫向孔
0.8～1.0
45～55
0.5～0.55
0.35～0.4
?、蹎慰籽b藥量Q取值變化
1)當w值較小時，
Q應取大值。
2)當混凝土強度較高時，Q取值偏大：當有混凝土中含有鋼筋時，取1.1～1.5Q。
邊緣局部采用風鎬鑿除，拆除二襯后，對原初支斷面欠挖部位進行處理，達到設計要求二襯厚度時，重新進行巖面初噴、土工膜和防水板鋪設、二襯加強鋼筋施作及立模澆筑混凝土。
(五)、具體處理流程為：
標出缺陷范圍
切割機切割出邊界
鑿除二襯砼
按搭接要求切割鋼筋
按范圍剪切防水板
對侵限的初期支護鑿除處理
進行初期支護恢復
鋪設土工和布防水
鋼筋連接及綁扎
襯砌模板臺車就位
二襯砼澆筑
缺陷處理結束
(六)、具體施工步驟如下：
1、利用鋪掛防水板的臺車作為缺陷處理的施工平臺，對檢測出的二襯厚度值不足設計值的范圍，利用鉆芯機取樣，核查其二襯厚度值，進一步確定二襯砼厚度不足設計值的缺陷范圍。并用油漆標出邊界線。
2、為考慮施工縫防水處理，新舊混凝土連接等問題，避免運營時列車震動引發脫落，導致事故，我單位參照西北院檢測結果按每個缺陷位置長度對襯砌進行拆除。
3、進行砼鑿除過程中注意對鋼筋和防水板的保護，盡量做到少損傷鋼筋和防水板。
4、二次襯砌的鋼筋砼中的砼被鑿除后，將鋼筋按滿足焊接接長的要求和接頭錯距的要求，對鋼筋進行切斷處理，鋼筋切斷后對鋼筋進行沿洞內彎起90度，然后在沿二襯砼面方向彎起，以便進行下步處理施工不受阻擋影響。
5、對無紡布和防水板進行剪割處理，在剪割前標出剪割線，防水板和無紡布四周預留出20厘米的位置，以便和恢復的無紡布、防水板搭接及焊接。預留出的防水板在下步初期支護處理時要嚴加防護，確保不被破損。對于破壞的防水板，采用雙焊縫焊接，搭接不小于15cm,焊縫間距不少于15mm，修補好后進行氣密性試驗檢測。防水板鋪設完成后，應表面平順，無褶皺，無破損等現象。
6、拆除范圍兩端頭人工用風鎬環向鑿一條深15cm
縫，將背貼式止水帶埋入縫中并與防水板粘貼好，在縱、環向施工縫處增加兩道遇水膨脹止水條，先人工在縱、環向施工縫鑿1cm深的槽，將止水條用釘在施工縫上鑿好的槽內，兩條止水條間距10cm設置。止水條距離襯砌內弧距離分別為15cm、25cm。破壞的環向中埋式止水帶以及鋼邊止水帶，采用在未拆除二襯砼端部居中開槽，利用環氧砂漿將止水帶植入。
7、縱向采用φ80盲管，與原襯砌縱向盲管采用兩通PVC管連接，環向采用φ50mm透水軟管，在初期支護施作完成之后，防水板鋪設之前，緊貼初支面滲水巖壁安設，用U型卡具固定，且縱向盲管應采用土工布包裹，防止水泥漿進入、堵塞排水盲管。
8、對侵入二襯界限的初期支護進行測量，將侵限部分的初期支護砼、格柵鋼架進行拆除，初期支護砼采用風鎬鑿除處理。待初期支護拆除完成后，對圍巖進行擴挖至設計斷面凈空。
9、圍巖基面處理至設計凈空斷面后，進行初期支護恢復施工，接立格柵鋼架、鋪設鋼筋網，進行噴射砼施工。初期支護必須滿足不侵入二襯凈空，滿足二次襯砌砼設計厚度的要求。
10、對原二襯鑿除彎起的鋼筋進行調直恢復，采用幫條焊接恢復鋼筋的接長，箍筋按設計要求進行布置，在鋼筋施工過程中注意對防水板的保護。在襯砌兩端頭鉆孔預埋Φ18連接剛勁，環向間距20cm施作一排，縱向間距50cm施作一排，埋入相鄰二襯內30cm長。
11、接地鋼筋在(Ⅳ、Ⅴ級圍巖)二襯鋼筋混凝土中各選一根環向鋼筋作為接地鋼筋，縱向選3根鋼筋作為接地連接筋，環向接地鋼筋與縱向接地鋼筋用
L形φ16圓鋼進行焊接，在拱腳處再與初支引出接地連接鋼筋用
L形φ16圓鋼進行焊接，Ⅲ級圍巖在二襯混凝土中架設Φ16環向鋼筋作為接地鋼筋，在拱腳處再與初支引出接地連接鋼筋用
L形φ16圓鋼進行焊接。
12、防水板和二襯鋼筋施工完成后，進入二襯襯砌模板臺車就位施工，模板臺車就位加固好后進行澆筑砼施工。
13、當拆除面積較大時，應該分段拆除，每段縱向長度不超過4m，拆除一段處理一段。
六、安全保障措施
1、施工人員作業前進行安全教育培訓，合格后方可上崗。
2、施工人員必須佩戴安全帽、防護手套、穿工作服。
3、高空作業時必須佩戴安全帶，防滑鞋，掛妥掛鉤，并有安全防護攔和安全網等防護設施，對施工機具和材料要有保護措施，避免掉落，嚴禁向下方丟棄廢物;
4、二襯銓拆除嚴格按設計方案裝藥裝藥量裝藥，采用微差爆破，拱部一次爆破完成。爆破作業時將洞內人員全部撤出，爆破點前后各500米內無作業人員，警戒到位后方可爆破。
5、作業臺車安裝警示燈管，返工段施工時在作業兩端設專職安全員疏導洞內車輛通行。
6、爆破拆除時洞內不得有人作業，防止爆破拋擲物傷人，爆破時，爆破員應在洞口進行起爆。
7、爆破前在洞口設安全警戒帶，并掛安全警示牌。
8、爆破時洞內前后兩百米不得有機械設備，通風管、電線、照明路燈等都要拆除。
9、爆破時發安全信號，增設安全警戒，發現瞎炮，采取安全、
可靠的方法由專業人員進行引爆處理。
10、爆破后應由安全員進洞檢查有無松散混凝土塊，初支和圍巖是否存在危險，在確認后用挖機在工班長的指揮下排險完成才能進行下道工序作業。
七、質量保障措施
1、對隧道架子隊管理人員和施工作業班組加強隧道施工質量教育培訓工作，從思想上認識到質量的重要性。從根本上消除質量隱患。
2、做好技術交底，按規定要求施工。
3、欠挖處理完成后，對初期支護受到破壞的部位，按照原設計初期支護參數進行支護，噴射平整、密實圓順、無脫空。
4、防水板鋪設均勻連續，焊縫寬度不小于15mm,搭接寬度15cm,焊接完成后焊縫焊跡應透明、無氣泡、無雜質，接縫平順、無褶皺、均勻連續，無假焊，漏焊，焊穿或夾層等現象。
5、隧道襯砌鋼筋綁扎安裝嚴格按照云桂隧參04圖施工;砼澆筑完成后應在強度達到設計強度的100%之后拆模，且在砼強度未達到設計要求前不得進行相鄰段襯砌爆破拆除。
6、隧道在開挖過程中嚴格控制其超欠挖，從源頭上抓好初期支護質量，消除超挖過大造成人為因素的脫空出現，消除因欠挖造成初期支護厚度不夠以及二襯厚度不夠。
7、在技術控制方面，加強施工放樣測量精度，控制并調整好爆破參數，消除人為因素造成的過大超欠挖?？刂坪娩摷芗庸こ叽绲木?，在架設鋼架中加強復核量測工作。根據圍巖情況和監控量測數據確定合理的預留變形量，確保初期支護在收斂變形穩定后凈空尺寸符合設計要求，不侵入二襯界限。
8、鋼架施工完成后經測量復核其位置、高程、中線、凈空無誤后才能進入噴射砼施工。
9、進入二襯施工前對初期支護每3米一個斷面進行凈空量測，斷面凈空符合設計要求后才能進入二次襯砌施工，如存在初期支護侵入二襯界限的，進行處理后滿足凈空要求才能進入二襯施工。
10、嚴格執行隱蔽工程三檢制度，上道工序未經檢驗合格不得進入下道工序施。
八、應急預案
1、應急救援領導小組
總指揮：李**(項目經理)
副總指揮：***(項目副經理)、
王**(總工程師)
組員：陳*(工程部長)、**(安質部長)
陳**(物資部長)、吳*(計劃部長)
彭**(試驗室主任)
2、工區應急救援組織機構框圖
應急總指揮(項目經理):李**
應急救援副總指揮：莫
應急救援副總指揮：王**：李晉增
拌和站
架子六隊
3、指揮部應急救援領導小組成員及組織機構各部門職責
應急指揮長：在指揮部應急救援工作中全面負責，為應急救援總指揮。
副指揮長：負責現場組織、指揮應急救援工作，為救援現場人力、物力、財力資源的總調度;組織應急救援技術方案的具體實施。
總工程師：在應急救援工作中提供總體技術支持，負責組織制訂應急救援方案并指導和監督實施運行。
安質部長：負責組織本部門人員參與應急救援技術方案的編制并現場指導實施;為應急救援工作提供安全技術指導及保障工作。負責在事故發生后保護現場，做好現場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。
工程部長：負責組織本部門人員制訂應急救援技術方案和負責現場指導、監督方案的實施運行。
物資部長：負責保證本部門對應急救援過程中所需物資、設備的供給、配備、維護和提供使用。
計劃部長：負責在事故發生后協助保護現場，對在事故救援過程中確需變動的，應積極做好現場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)
綜合部長：負責組織本部門人員在應急救援過程中做好內、外聯絡和溝通。
各施工作業區：由各作業區負責人負責，負責直接參與或配合地方專業搶險隊伍參與搶險救援。
4、應急救援資源配備情況
(1)、資金的配備
指揮部計劃財務部必須保證15萬元的應急救援備用金，以備緊急事件發生時，有足夠的財力支持應急救援工作。
(2)、應急救援物資、設備設施的配備(見下表)
應急救援物資、設備設施的配備表
序號
名稱
數量
位置
負責人
1急救車
1輛
項目部
物資部部長
物資運輸車
4輛
各作業區
物資部部長
挖掘機
4輛
各作業區
物資部部長
裝載機
4輛
各作業區
物資部部長
5對講機
10部
項目部及各作業區
物資部部長
6手電筒
100個
項目部及各作業區
物資部部長
7鐵鍬
50把
項目部
物資部部長
8空壓機
4臺
各作業區
物資部部長
9擴音喇叭
2支
項目部
物資部部長
10急救藥箱
4個各作業區
物資部部長
11應急聯絡電話
數部
見應急聯絡
(3)、社會資源：在發生突發性爆破施工緊急事故/事件時，充分利用社會資源，根據實際需要將與工程所在地地方政府機構或部門請求支援，如請求火警119支援、請求醫院急救120支援、請求110支援等。
5、應急響應
1接警與通知
①警：接警部門為指揮部辦公室，接警人接到報警后，應詳細詢問以下內容包括：事故發生時間、詳細地點、事故性質事故原因初步判斷、簡要經過介紹、人員傷亡及被困情況、現場事態控制及發展情況等，并做好記錄。接警電話：辦公室電話：**，也可直接撥打項目經理手機：**。
②通知：接警人接到報警后，由辦公室主任向指揮長詳細報告，指揮長決定是否啟動應急救援預案及是否向有關應急機構、政府及上級部門發出應急救援申請。啟動應急救援預案的通知應由辦公室通知應急組織機構中各部門負責人。
急通訊聯絡系統
項目部應急救援聯絡工作由辦公室主任負責，應急救援聯絡途徑如下：
?、僦笓]部應急聯絡電話：
辦公室電話：**，綜合部長手機：**
②應急指揮長應根據傷害等級，在規定時間內向有限公司、集團公司逐級報告。
?、蹖ν鈶鼻缶?/p>
公安警力求救電話：110;
火警支援求救電話：119;
醫療急救求救電話：120;
④應急救援領導小組成員手機號碼：
指揮長電話：**
;副指揮長電話：*
指揮部總工電話：**;安全總監電話：**
安質部部長電話：**;工程部部長電話：**;
物資部部長電話：**;
計劃部部長電話：**
綜合部長電話：*8
(3)、現場保護
突發性爆破施工緊急事故/事件發生后，安質部應立即派人趕赴事故/事件現場，負責事故/事件現場保護，計劃合同部協助開展收集證據工作。
因搶救人員、防止突發性施工爆破施工緊急事故/事件擴大以及疏通交通等原因，需要移動現場物件時，要做好標志、標記，并繪制現場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現場重要痕跡、物證。
(4)、警報和緊急公告
當事故可能影響到相近里程時，對相近里程施工作業人員可能造成威脅時，應及時啟動警報系統，向相近里程施工作業人員發出警報，同時通過各種途徑向公眾發出緊急公告，告知事故性質、發展情況、人員傷亡及救援情況、對相近里程人員的影響等。指揮長決定是否啟動警報。警報和緊急公告由派出所負責組織實施，相關部門配合。警報方式采用擴音喇叭向周邊區發出警報。
(5)、事態監測
發生突發性事故/事件并啟動應急預案后，由安質部、工程技術部各指定本部門1名人員組成事態監測小組，負責對事態的發展進行動態監測并做好過程記錄。監測的內容包括：事故影響邊界、氣象條件，對食物、飲用水、衛生及環境的污染，爆炸危險性、受損建筑物跨塌危險性等。
(6)、警戒與治安
為保障現場應急救援工作的順利開展，在事故現場周邊建立警戒區域，實施交通管制，維護好現場治安秩序，防止與救援無關人員進入事故現場，保障救援隊伍、物資運輸和人群疏散等的交通暢通，并避免發生不必要的傷亡。在安全事故救援過程中現場警戒與治安由派出所負責實施。
現場警戒措施包括：危險區邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒哨人員負責阻止與救援無關的人員進入事故救援現場。
(7)、人群疏散與安置
人群疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵措施，也是最徹底的應急響應。應根據事故的性質、控制程度等決定是否對人員進行疏散，人員疏散由指揮長下達疏散命令，由辦公室主任組織、應急人員參與實施。應對被疏散的人群、數量，疏散區域、距離、路線、運輸工具等進行事先考慮和準備，應考慮老弱病殘等特殊人群的疏散問題。對已實施臨時疏散的人群，要做好臨時生活安置，保障必要的水、電、衛生等基本生活條件。
(8)、醫療與衛生
由辦公室負責人負責聯絡120
急救人員對在突發性隧道塌方事故中受傷的人員進行現場急救。對傷情嚴重的人員立刻轉送至工程所在地附近醫院或急救中心進行搶救，轉送過程中指派專人進行途中護理，急救車為轉送傷員專用車輛或120急救車。在緊急轉送傷員時，救護車鳴燈。
(9)、公共關系
突發性施工作業事故發生后，應將有關事故的信息、影響、救援工作的進展情況等及時向媒體和公眾進行統一發布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言，避免公眾的猜疑和不滿。發布事故相關信息由指揮長批準，由辦公室發布，保證發布信息的統一性，及時消除傳言。
(10)、應急救援人員的安全
應急救援過程中，應對參與應急救援人員(指揮人員)的安全進行周密的考慮和監視。必要時，應有專業搶險人員參與指揮或作業。在應急救援過程中，由指揮部安質部指派專人負責對參與應急救援人員的安全進行過程監視，及時發現受傷人員并組織撤換搶救。
篇2：鋁電解槽內襯砌筑施工方案
鋁電解槽內襯砌筑施工方案
電解槽內襯砌筑一槽殼安裝、鋁母線安裝及上部結構安裝交叉進行，并按附圖三所示工序流程組織流水作業。（陰極炭塊組裝與槽底糊扎固按冷搗糊工藝編制，若采用熱搗糊，則按熱搗糊工藝要求編制中標后的施工組織設計），
1陰極炭塊組裝：
1.1陰極炭塊與鋼棒加熱采用電解槽槽殼作為加熱容器，在其內部分兩層沿槽內周邊布置380V、1800W紅外線加熱板，每塊加熱板之間串聯連接，間距為100mm，經檢查合格的陰極炭塊用壓縮空氣吹掃干凈吊入炭塊加熱容器中加熱，使其鋼棒槽內表面溫度達到40℃～60℃。
1.2陰極鋼棒調直切割后，用拉線法檢查其扭曲和彎曲度，并檢查其長度，合格進入機加工車間進行端頭銑面鉆孔，之后噴砂除銹，砂洗后其表面應有明顯金屬光澤，并不得有灰塵油面。合格的鋼棒送入加熱容器中與炭塊一起加熱，使其溫度達到45℃～60℃，用遠紅外測溫儀測溫并記錄。
1.3炭塊與陰極鋼棒間用搗固縫糊組裝，炭糊開包后，破碎為<100mm的小塊狀，放入混搗鍋中加熱，每次宜加糊300～400kg，一般情況下每鍋加熱40～60分鐘，使糊溫達到45℃～65℃，加熱過程中攪拌葉開動均勻拌合。加熱時間應隨氣溫按需要調整，由有經驗的技工操作，并且測溫，加熱好的糊料裝入炭糊保溫箱內供組裝用。
1.4陰極炭塊組裝
采用手工操作風動搗固法，組裝用D4風動搗固機，風壓不低于0.5Mpa,搗固壓縮比控制在(1.55～1.6)：1，組裝方法如下：
1.1從加熱器中將炭塊提起運送到組裝平臺上找正、安裝，吹掃端堵板、卡具，而后測溫并記錄，溫度必須達到扎糊要求。
1.2在燕尾槽底鋪糊32mm厚用樣板刮平，然后由兩名搗固手用搗錘快速搗打一遍，再以每次移動10mm左右的速度將其打成20mm厚的底墊層，而后用吊車將鋼棒吊入炭塊的燕尾槽內，調整合格后用楔夾緊固定。
1.3炭塊和鋼棒縫隙分為8次扎固，由兩名搗固手加糊，并用層厚樣板控制和刮平所加入的糊，由四名搗固手分別在炭塊兩側，在統一指揮下由端頭至中央以每次移動10mm的速度打兩個往返（端頭應將錘頭傾斜，使糊擠滿）最上層用導板保護炭塊，增加供糊量和搗錘往返次數（5～6次），打平后取掉導板，刮掉多余炭糊，用手錘將縫面壓光。
1.4除去夾具擋板，清掃整理后編號放置于防雨、干燥、通風的廠房內，以待測試。根據***設計研究院編制的《電解槽筑爐規范》確定的檢測方法對組裝好的陰極炭塊逐塊測試檢查，合格后按其電壓平均值有選擇地分組進行安裝。
2槽底鋪石棉板、絕熱板、砌筑隔熱磚及干式防滲料澆注施工（或耐火磚砌筑）：
2.1施工前對槽殼進行嚴格的質量驗收，達到合格者方可進行下道工序，并做好檢查驗收記錄。
2.2槽底板檢查合格后，以陰極鋼棒窗口中心為基準進行放線，在槽內側的鋼板上畫出各層砌體的層高線。
2.3鋪石棉板、絕熱板
2.3.1槽底鋪一層10mm厚石棉板，石棉板不規則的邊角部分用鋁合金直尺和裁紙刀切割掉，保證相鄰板塊接縫嚴密規整。
2.3.2在石棉板上鋪絕熱板，絕熱板的接縫<2mm，所有縫間用氧化鋁粉填滿，絕熱板與槽殼間隙填充耐火顆粒，粒度<5mm，絕熱板的加工應采用鋸切割，根據槽底變形情況允許局部加工絕熱板，但加工厚度不大于10mm。
2.4隔熱耐火磚的砌筑（干砌）
2.1第一層隔熱磚在絕熱板上進行作業，所有砌筑縫<2mm，并用氧化鋁粉填滿，不準有空隙，隔熱磚與槽殼間填充耐火顆粒，粒度<5mm要求填充密實
2.2第二層隔熱磚與第一層隔熱磚應錯縫砌筑，所有磚縫用氧化鋁粉填滿，隔熱磚與糟殼間填充耐火顆粒，粒度＜5mm。
2.3隔熱磚加工采用鋸切割。
2.4砌磚操作應用木錘或橡膠錘操作。
2.5干式防滲料施工（或耐火磚砌筑）：
a．槽底內襯鋪砌石棉板、硅酸鈣板、保溫磚后，將干式防滲料均勻地鋪在其上，用樣板刮平后，覆蓋一層塑料布、一層1～1.2mm冷軋鋼板、一層膠合板，其中相鄰冷軋鋼板搭接150～120mm，采用單向振動平板夯沿工作面分四遍夯實達到設計厚度，干式防滲料分層施工，上層料外側陰極窗口處用模板支檔。若采用平板式振動器夯實，則需分三層施工。
b．耐火磚砌筑：耐火磚砌筑采用濕砌法，先按圖紙規定尺寸面設各邊部膨脹縫，在保溫磚層上面放縱橫砌筑線，然后再濕砌兩層耐火磚，上下層耐火磚錯縫砌筑，各部灰縫飽滿，不準有空縫。
3安裝陰極炭塊組
3.1將槽底干式防滲料或耐火磚砌體表面清掃干凈，按預先劃好的作業基準線進行安裝作業，以槽中心為準，由中央向兩端進行。
3.2用專用鋼絲繩（計算好長度及吊起時角度）套在炭塊兩端吊起，使炭塊稍稍傾斜，以便順利安裝。鋼絲繩與炭塊接觸部分必須墊上編制袋保護炭塊。
3.3炭塊組兩端鋼棒預先安裝好窗口檔板，已變形擋板要校正方可使用。
3.4用天車把炭塊組傾斜吊運至安裝位置的上空，下降至一定高度暫停，并調整炭塊組的位置，使其一端對準窗口，并緩緩下降插入窗口，至另一側鋼棒端頭能平入槽內為止，然后水平移動至炭塊組安裝位置。調整炭塊組時，只能撬動炭塊，不能撬動鋼棒，嚴禁損傷炭塊、鋼棒及擋板，安裝要平穩，與底部結合要嚴密，不平處可用氧化鋁粉墊平。
3.5相鄰炭塊間距為40mm，待其就位，用縫寬板控制測定三點，一般控制在40±2mm，然后取下樣板用木楔臨時固定，相鄰炭塊組水平誤差≤5mm，長度誤差≤10mm。
3.6炭塊組安裝完畢后，為防止移動，在炭塊組間的兩端的下部打入木楔，并在端部槽殼側面和炭塊組間放入方木，使端部炭塊組固定。
3.7就位時，鋼棒應放在窗口中央，陰極鋼棒中心線與槽殼窗口中心線偏差為±3mm，陰極鋼棒擋板緊貼在槽殼鋼板上，間隙用水玻璃、石棉膩子塞滿，膩塞棒孔后，炭塊組不準移動，如需移動，窗孔間隙重新膩塞。
3.8水玻璃石棉膩子密封料的配比，按重量比水玻璃：（石棉粉70%+石棉絨30%）=1：1.5混合均勻使用，水玻璃膩子應潔凈，不準混入異物。
4砌筑槽內襯側部砌體
4.1側部塊周圍砌筑
4.1.1四周緊靠槽殼砌筑厚65mm，高303mm隔熱耐火磚?？坎蹥扔媚酀{找平。
4.1.2砌筑完隔熱耐火磚后，鋪10mm厚的石棉板然后澆注防滲澆注料。
施工時按已畫好的層高線及設計尺寸支模。
4.1.3兩陰極鋼棒炭塊間砌筑隔熱耐火磚后再澆注防滲澆注料。
4.1.4防滲澆注料用強制式攪拌機攪拌，嚴格控制水灰比及攪拌時間，用插入式震動器震動，震至表面露出浮漿為止，用鐵抹子抹平壓光，用草袋覆蓋養生，養生時間不小于24小時，經養護后拆模。4.1.5防滲澆注料應密實，表面光滑，無蜂窩、麻面、裂紋，全高傾斜不大于5mm，表面凹凸不大于2mm。
4.1.6待防滲澆注料達到強度后，在其上用耐火泥漿抄平，砌筑一層寬230mm厚65mm耐火磚。耐火磚外貼在槽殼鋼板，泥漿飽滿，底縫厚度2mm，立縫厚度3mm，為側部炭塊砌筑做準備。
4.2側部炭塊砌筑
4.2.1砌筑前將槽殼上的污垢和周圍磚表面上的泥漿清理干凈，準備砌筑的炭塊也要預先研平。
4.2.2側部炭塊的砌筑為干砌，必須從四個角部開始作業，立縫小于0.5mm，臥縫小于3mm，錯臺小于5mm，側部炭塊的背部緊貼槽殼鋼板。
4.2.3加條在角部兩側的第三塊上進行，加條尺寸應大于原炭塊的二分之一。
4.2.4砌筑和調整側部炭塊應使用木錘敲打，嚴禁使用金屬錘敲打，以防損傷炭塊。
4.2.5側部炭塊和角部炭塊間立縫用炭膠泥灌滿，側部炭塊和角部炭塊與槽殼間縫隙用氧化鋁粉填充，上表面灌以炭膠泥。
4.5搗打底縫糊及邊縫糊
糟底中央立縫位于周邊縫以下部分與周邊縫位于陰極炭塊組以上部分分別進行扎固，兩縫同部分則交錯進行扎固，以保證兩縫交接處的密實度。
槽底中央立縫與周邊縫共同采用200V、150W不銹鋼恒溫加熱片加熱，各炭塊立縫及兩則邊縫用21組加熱片采用并聯連接加熱片，其間距為100mm，兩端邊縫各放置3組加熱片，按分組用帶線套管的軟線和移動配電盤連接，電解槽上部覆蓋篷布保溫，加熱安排在夜間進行，冬季加熱時間不小于12小時，夏季加熱時間不小于10小時，加熱溫度50～80℃，扎固在次日上午進行。
5.1扎中央立縫
5.1.1材料工具準備：扎固前安裝壓縮空氣分配管，將壓縮空氣軟管分別接在分配管上，安裝好火焰噴射器，同時加熱糊料，在底糊保溫箱內準備好足夠糊料，糊料溫度50℃～80℃。
5.1.2中央立縫扎固：再次對槽內清掃、檢測，記錄炭塊溫度，非工作人員禁止入槽內，作業人員必須鞋底干凈，陰極炭塊立縫均涂一層煤焦油，厚度0.5mm左右。
5.1.3按量加糊應用樣板刮平，再進行扎固作業，扎固次數不少于兩個往返，中央立縫分九次扎完，操作點風壓不低于0.5Mpa,壓縮比不低于1：1.6，扎固由24名扎固工分成2人一組配合完成，每組負責相鄰兩條立縫扎固。
5.1.4扎固每層時間約為45秒，用D9風動搗固機配特制爪型錘頭，搗打時使每層都能結合密實。
5.1.5為保護底部炭塊，在扎固炭帽時應在模板內進行，炭帽應高出陰極炭塊上表面5mm、寬度45mm，搗打時糊料分多次加入，多打幾個往返，至打平后，換成大錘頭搗成光滑縫帽，扎固縫帽必須兩人同時操作，扎完后鏟去炭帽兩側毛邊并用手錘壓光使其表面平整、光滑、無麻面。每個槽中央立縫扎糊開始到結束約為60分鐘，立縫扎完后，鏟除槽內廢糊料清理干凈。
5.2扎固周圍縫：
5.2.1在周圍縫凡與粗接觸部位（炭糊除外）均涂一層煤焦油，厚度為0.5mm左右。
5.2.2周邊縫分七次扎完，坡度高200mm，工作點風壓不低于0.5Mpa，壓縮比不低于1.6：1，扎固由24名底糊工配合完成。
5.2.3扎固坡面時為使層間銜接牢固，用爪型搗錘把表面打成麻面，然后再鋪糊扎固。
5.2.4搗固從第四層開始搗固斜坡，開始一層斜坡時因有耐火磚的棱角，搗固時應注意保護，糊加熱溫度為45～60℃。
5.2.5扎糊結束后，按施工尺寸及形狀用燒紅的抹刀將多余部分鏟除，再用烙鐵烙平，使糊表面平整、光滑整潔、無蜂窩麻面。
篇3：隧洞襯砌施工方法和工藝
隧洞襯砌施工方法和工藝
C20 砼平洞襯砌2163m3，襯砌厚度分別為30cm、20 cm，底部厚度為20cm。
隧洞全斷面砼襯砌工藝流程見圖4-10。
隧洞全斷面襯砌施工方法見圖4-11。
隧洞邊墻襯砌采用拼裝式鋼模架和鋼模板，S8梭式礦車運料，人工入倉，插入式振搗器搗固密實。
隧洞底板襯砌，采用P-60耙斗裝巖機清理底碴，人工以鋪，人工清洗底板，S8梭式礦車運料，人工入倉，插入式或平板式振搗器振搗密實，人工抹面。
l 襯砌主要設備
C20砼全斷面襯砌采用拼裝式鋼模臺車，砼攪拌采用JZC-750L型攪拌機，進料采用電子自動計量系統，集中生產混凝土。根據本隧洞的特點及混凝土和設施生產能力，確定每模長度的10.5米。為滿足設計要求，確定混凝土輸送泵入模，當輸送距離洞口比較大時，采用軌道式混凝土攪拌車運輸。澆筑時采用HB-30D型砼輸送泵上料入倉，插入式振搗器搗固密實。
圖4-10隧洞砼襯砌工藝流程圖
2 隧洞襯砌前清洗
隧洞襯砌前需對洞身進行清水和高壓風沖洗，以防止洞身粘著污物影響襯砌質量。
3 鋼筋制安
嚴格按設計圖紙及規范要求制作安裝。鋼筋的型號、長度、式樣要求符合設計，鋼筋焊接和綁扎要符合規范，搭接雙面焊要求接頭長4倍鋼筋直徑，鋼筋綁扎要求受接鋼筋的接頭長30倍直徑，受力鋼筋長20倍直徑，直盤不得彎曲，并要進行除銹處理，做到綁扎牢固、布置均勻、合理。鋼筋綁扎時要注意預留保護層。
鋼筋加工過程如下：
4 模板安裝
模板必須等鋼筋綁扎完畢并通過驗收合格后才能進行安裝。
安裝模板有下列工序：
（l）清掃模面，涂脫模油。
（2）通過中軸線和底板高程固定好立柱，以此控制測墻模板的安裝和頂模的安裝。要求模板表面平整、安裝牢固、不變形、不移位、接縫嚴密。
?。?）待進強度達到50％后拆模。
（4）回到（1）工序，循環作業。
?。?）定型組合鋼模按先調中心，然后從兩側到頂拱檢查板權外輪廓豎向對稱中心線是否與隧洞中心線重合。
5 澆筑與振搗
5．l砼的拌制
砼拌制用JZC－750型攪拌機拌制，進料采用電子自動計量系統，所需材料必須通過試驗和有質保單。級配由經監理工程師認可的合格試驗室提供，并提供試驗配合比報告，經監理批準后實施。攪拌站設在洞口，見圖3－l。
5．2砼運送
采用軌道混凝土攪拌罐車運輸。
5．3砼澆筑與振搗
砼澆筑順序：先澆側墻、再澆項拱、后澆底板。
澆筑底部側墻時，先用1：l或1：2的水泥砂漿均勻鋪底，檢查砼料是否由于運距過長而產生離析，泵輸送泵上料，插入式振搗器振搗。
澆搗時隧洞兩側應該同時進行分層振揭，分層厚度不大于50cm，為保證模架不產生偏移，單側澆搗高度不宜過高。振搗時，振搗棒的插入深度和分層厚度相符，插入頻率應保證振搗棒的作用范圍（30cm）內，快插慢拔，不得漏振。
頂拱外模處混凝土中的水、氣難以排出，容易出現氣泡、水跡等影響表面質量問題。振搗時，振搗工必須掌握好振搗的尺度，不宜過振或欠振，欠振將產生氣泡，過振混凝土析水過多，容易產生水跡，砼表面起砂等質量問題。
6 砼養護
砼澆好后．等砼初凝后即開始灑水養護，最少養護14天。
砼澆筑一定要嚴格執行"三檢制"，驗收合格后方可澆筑段。
7 注意事項
（1）模板、鋼筋、水泥、外加劑、骨料等必須遵照水利電力部頒布的《水工混凝土施工規范》（SDJ207－82）等規范執行；
（2）混凝土配合比及塌落度等必須經過多次實驗并通過監理工程師批準后才可以使用；
?。?）混凝土拌和采用自動計量的強制式拌和站進行，為保證質量，拌和站必須經過試機后方可應用；嚴禁擅自更改施工配合比，自動計量允許偏差為：水泥±1％，水、外加劑溶液±1％，骨料±2％；
?。?）盡量縮短運輸時間，減少轉運次數，不得產生離析、漏漿、嚴重泌水及過多降低混凝土塌落度等現象；
?。?）進泵混凝土塌落度一般為8～14cm之間，輸送導管應連接緊密不漏漿，在輸送混凝土之前，應先在導管內通過水泥沙漿，應保持泵送混凝土的連續性；在常溫下，如果間歇時間過長（超過45分鐘），應將存留在導管內的混凝土清除，并加以清洗。
（6）混凝土澆注前必須經過監理人員驗收合格后方可進行：基巖面澆注第一層混凝土前，必現先鋪一層 2～3cm的水泥砂漿，砂漿的水灰比應較混凝土的水灰比減少0.03～0.05。
?。?）混凝土應分層澆注，勻步提升，澆注層的厚度一般采取30～40cm左右，不合格的混凝土嚴禁入倉。
?。?）混凝土澆注應保持連續性，不得已出現工作縫時，應該遵守以下規定：已經澆筑好的混凝土強度尚未達到2.5Mpa前，不得進行上一層混凝土澆注的準備工作；混凝土表面應用壓力水、風砂槍和刷毛機等加工成毛面并清洗干凈。
?。?）澆注混凝土應使用振搗器振實到可能的最大密實度，每一位置的振揭時間以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，并開始泛漿為準。
8 襯砌作業循環圖表
根據總體施工計劃，安排襯砌循環作業時間為36h。具體各工序作業時間見表4-4襯砌循環作業時間表。
表4－4全斷面、邊墻襯砌循環作業循環圖表
序號工序名稱作業時間（h）循環作業時間備注
612182430364248邊墻襯砌：清基沖洗、立模與上個循環砼澆筑、養護平行作業、，每循環50個小時
1清基沖洗4
2鋼筋制安2
3立模2
4砼澆筑4
5養護24
6拆模2
表4-5隧洞底板150m砼襯砌循環作業循環圖表
序號工序名稱作業時間(天)循環作業時間備注
123456
1清基1.5
2沖洗1.5
3放樣0.5
4砼澆筑1.3
5養護3.3
6下個循環
9 混凝土溫控措施
由于在本工程施工過程中，混凝土的施工工時間在夏秋季節，且洞內溫度基本衡定，因而對砼的溫控要求
較低。