客運公司工作用車安全管理制度
為了切實加強對公司車輛的安全管理，維護公共利益和廣大人民群眾生產財產的安全，有利于維持正常的工作程序和生活制度，明確安全事故責任的賠償，特制定本制度。
一、單位和部門必須堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強對車輛的安全管理工作，健全安全管理機構，落實責任、完善制度，堅持“四不放過”的原則，盡量杜絕交通事故的發生，把事故降低到最低限度。
二、小車兼職駕駛員要認真學習安全法規和安全知識，不斷是高安全知識和駕駛技術，確保行車安全。
三、堅持工作用車誰使用誰保管誰維護、維修的原則。
四、車輛肇事處理：經單位領導和管車人派車，如在行駛途中和停放不當，發生交通事故造成的經濟損失，屬駕駛員本人造成(以交警裁決為準)負次責的賠償10%，負主責的賠償20%，負全部責任的賠償25%。未經單位領導和管車人員同意，私自出車和私自把車借給他人開，發生交通事故所造成的經濟損失，由當事人承擔全部責任。
五、本單位的車輛經領導和管車人員同意，把車借給其它單位使用和他人開車，如發生交通事故，所造成的一切損失與本車分管駕駛員無關，由領導和派車人會同借車人或借車單位承擔一切責任和損失。
篇2：關于重申公司用車管理制度的通知
關于重申公司用車管理制度的通知
各部門：
根據公司目前公務用車使用情況和司機的實際情況，對公司公車的使用、保養、維修作出如下暫行規定：
一、公司目前統一調度使用的車輛是 滬K** 、 浙D**2 、 滬** 、 京px*4 。
二、公司將根據車輛的實際情況，定期進行車輛的保養和維修，以保證車輛和人員的安全。保養和維修由公司行政人事部統一安排。
三、公司各部門用車，應提前向行政人事部申請，行政人事部根據先申請先安排和事情的重要性原則，進行合理安排。各部門自行安排開車人員。用車完畢，需檢查車輛衛生及對車輛進行適量加油以保證下次出車用油正常，并按公司現有規定進行登記。
四、車輛在公司體系內部進行調度，由行政人事部發出書面通知。調出單位應完成必要的保養和維修及車輛交接工作。
五、車輛遇到特殊情況需要即時進行維修的，開車人員應報聞稚農同意，按保證質量和節約的原則進行處理，并在處理前向行政人事部報告。
六、用車發生的汽油費、停車費、過路費、維修費等，應及時填寫報銷單，并附上相關憑證。在公司規定的時間內進行報銷，如遇金額較大，公司務必在第一時間給予報銷，以便員工的墊資正常周轉。
特此通知
行政人事部
二零一二年五月
篇3：業委會地下車庫現狀年度租用車位事宜公告
業委會關于地下車庫現狀及年度租用車位有關事宜的公告
**花園廣大業主：
20**年本小區地下車庫車位租用工作即將展開，為便于廣大業主維護自己的權益，現將有關情況向廣大業主進行通報：
一、地下車庫產權現狀
我小區地下車庫分為地下一層和地下二層兩部分，其中地下二層大部分為人防工程，產權屬于人防；按照《中華人民共和國人民防空法》），人防工程使用者應該持有人防使用許可證。目前，開發商的人防使用許可證已經過期，北京杏林物業管理有限責任公司的人防使用許可證正在辦理中。
地下一層除少數車位賣給部分業主外，屬于小區公共配套設施。因2000年以前的法律還沒有對業主大會和業主委員會作出相應規定，因此當時的產權登記機關將地下一層車庫的產權登記在開發商名下，但在產權證上明確標注為“其字***號”，產權證上的“其字”即表明雖以開發商名義登記產權，但并不是開發商的私產，而是廣大業主的共有財產。（對此事關心的業主可關注：CCTV新聞臺11月23日關于朗琴園車庫和會所拍賣情況的有關報道）但是開發商卻用手中的產權證將車庫抵押給銀行，現因開發商拖欠銀行貸款，車庫己經被法院查封，并已進入拍賣程序。現在業委會正在通過法律途徑對車庫拍賣提出異議，爭取拿回屬于廣大業主的的權益。
綜上所述，小區地下一層車庫產權原應歸廣大業主共有，現在因法院查封拍賣，實際上產權未明；地下二層產權在北京市人防。
二、地下車庫管理權的法律規定
按照《物權法》的相關規定和《**花園小區第三次業主大會決議》，不論地下車庫產權歸誰，地下車庫作為小區配套設施，其管理權都歸全體業主委托的物業公司所有，即本小區目前只有北京杏林物業管理有限責任公司是地下車庫的合法管理者。
為了避免給**花園廣大業主造成不必要的經濟損失,**花園業委會在此鄭重聲明:
20**年度與**花園物業管理有關的任何收費,目前只有北京杏林物業管理有限責任公司有權收取,任何其他公司以任何名義在**花園小區向業主收取的任何費用屬違法行為。
**花園業委會臨時辦公地址：*座**室
投訴聯系電話：***
手機：1***
聯系人：**
北京市朝陽區**花園小區業主委員會
20**年11月29日