監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)度的控制

　　（一）審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃，作好事前控制。審核工程施工項(xiàng)目之間施工進(jìn)度的合理搭接及進(jìn)度安排的合理性。審查承包商人員（包含技術(shù)管理人員以及施工人員）、船舶、材料設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃及到位情況。檢查關(guān)鍵路線上各關(guān)鍵工作計(jì)劃的合理性，預(yù)測(cè)各種干擾因素及外部協(xié)作條件等，采取各種保證措施使施工期預(yù)定目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

　　（二）作好事中控制

　　施工過(guò)程中，根據(jù)業(yè)主指定和要求的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，要求施工單位編制相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，對(duì)人員、原材料、設(shè)備等進(jìn)行合理的調(diào)整，定時(shí)比較實(shí)際與計(jì)劃進(jìn)度。應(yīng)用動(dòng)態(tài)控制方法，根據(jù)工程關(guān)鍵部位、工序?qū)M(jìn)度計(jì)劃分解，發(fā)現(xiàn)有工期滯后情況，主要采取監(jiān)理通知和例會(huì)、專題會(huì)議等多種方法，做到日掌握、周檢查、月總結(jié)，定期統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度，按月進(jìn)度報(bào)送業(yè)主。在施工過(guò)程中監(jiān)督施工單位加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，提交分項(xiàng)工程的一次成功率，減少返工，提高工作效率。

　　（三）事后控制

　　對(duì)實(shí)際完成工作與計(jì)劃工作比較，當(dāng)關(guān)鍵路線上工作發(fā)生滯后時(shí)，要求承包商對(duì)工作進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，加大措施力度。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和監(jiān)督下，在保證工作質(zhì)量及安全的前提下加快施工進(jìn)度。

　　節(jié)點(diǎn)工期延期后，由監(jiān)理工程師與業(yè)主、承包商協(xié)調(diào)，最后經(jīng)業(yè)主同意，確認(rèn)新的節(jié)點(diǎn)工期。

篇2：監(jiān)理工程師工程建設(shè)進(jìn)度控制精選試題

　　監(jiān)理工程師工程建設(shè)進(jìn)度控制精選試題

　　一、單選題

　　1.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,如果某項(xiàng)工作的最遲開(kāi)始時(shí)間和最遲完成時(shí)間分別為7天和9天,則說(shuō)明該工作實(shí)際上最遲應(yīng)從開(kāi)工后( )。

　　A.第7天上班時(shí)刻開(kāi)始,第9天下班時(shí)刻完成

　　B.第7天上班時(shí)刻開(kāi)始,第10天下班時(shí)刻完成

　　C.第8天上班時(shí)刻開(kāi)始,第9天下班時(shí)刻完成

　　D.第8天上班時(shí)刻開(kāi)始,第10天下班時(shí)刻完成

　　“正確答案”C

　　2.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔應(yīng)等于( )。

　　A.其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間與該工作的最早開(kāi)始時(shí)間之差

　　B.其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間與該工作的最早完成時(shí)間之差

　　C.其緊后工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與該工作的最早開(kāi)始時(shí)間之差

　　D.其緊后工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與該工作的最早完成時(shí)間之差

　　“正確答案”B

　　3.當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí),以下關(guān)于關(guān)鍵工作的說(shuō)法不正確的是。

　　A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中沒(méi)有波形線

　　B.總時(shí)差最小

　　C.最遲完成時(shí)間等于最早完成時(shí)間

　　D.完成節(jié)點(diǎn)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)且自由時(shí)差等于0

　　“正確答案”A

　　4.監(jiān)理工程師受業(yè)主委托對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)理,應(yīng)實(shí)施( )。

　　A.靜態(tài)控制

　　B.動(dòng)態(tài)控制

　　C.主動(dòng)控制

　　D.被動(dòng)控制

　　“正確答案”B

篇3：鐵路建設(shè)工程工程進(jìn)度控制監(jiān)理工作

　　鐵路建設(shè)工程工程進(jìn)度控制監(jiān)理工作

　　[1 一般規(guī)定

　　[1.1 工作依據(jù)

　　1 合同文件；

　　2 工程總體進(jìn)度計(jì)劃；

　　3 批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)。

　　[1.2 控制原則

　　1 總原則：確保質(zhì)量、安全的前提下，總體安排、階段控制、分項(xiàng)管理、按月統(tǒng)計(jì)，確保合同工期。對(duì)應(yīng)到進(jìn)度計(jì)劃上分別為總體工程進(jìn)度計(jì)劃、階段工程進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃。

　　2 合同原則：監(jiān)理對(duì)進(jìn)度控制的目標(biāo)應(yīng)符合合同文件所規(guī)定的工期目標(biāo)。

　　3 質(zhì)量原則：監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度的控制，應(yīng)在確保工程質(zhì)量與安全的前提下進(jìn)行。

　　4 動(dòng)態(tài)控制原則：監(jiān)理應(yīng)及時(shí)掌握工程進(jìn)度信息，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，做到主動(dòng)控制。

　　5 主動(dòng)控制原則：通過(guò)監(jiān)督施工單位按時(shí)提交進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格審批，來(lái)體現(xiàn)監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)度的預(yù)先控制。

　　6 反索賠原則：監(jiān)理要通過(guò)對(duì)合同的理解和對(duì)工程進(jìn)度安排的認(rèn)識(shí)，采取合同手段，盡量避免延期或使延期可能造成的損失降低到最小。

　　[2 進(jìn)度控制流程

　　[3 工作內(nèi)容和方法

　　[3.1 根據(jù)建設(shè)單位下達(dá)的工程建設(shè)總體進(jìn)度計(jì)劃審核施工單位上報(bào)的施工進(jìn)度計(jì)劃，跟蹤檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)監(jiān)督施工單位對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)控制以保證工程項(xiàng)目按期竣工交付使用。

　　[3.2 鐵路工程具有線路長(zhǎng)，專業(yè)復(fù)雜施工單位多的特點(diǎn)，監(jiān)理工程師可按下圖將施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解。

　　1 按項(xiàng)目組成分解，確定開(kāi)工時(shí)間及施工工期

　　鐵路工程一般采取分期分批的形式進(jìn)行招標(biāo)，對(duì)這種情況就需要在施工開(kāi)始之前明確每批工程的開(kāi)工和交工日期，以確保施工總進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　2 按施工單位分解，明確各施工單位的進(jìn)度目標(biāo)

　　監(jiān)理工程師應(yīng)按施工單位將工程的進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解，確定出各施工單位的進(jìn)度目標(biāo)，確定不同施工單位工作面交接的條件和時(shí)間。

　　3 按單位工程分解，確定節(jié)點(diǎn)工期

　　鐵路工程的施工單位一般均負(fù)責(zé)一個(gè)以上單位工程的施工，此時(shí)應(yīng)明確各個(gè)單位工程的開(kāi)工完工時(shí)間并根據(jù)總體計(jì)劃確定節(jié)點(diǎn)工期。

　　4 按分部（或施工階段）工程進(jìn)一步細(xì)化控制目標(biāo)

　　為了便于施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度控制工作，需要進(jìn)一步對(duì)單位工程進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)一步分解細(xì)化，使之更直觀明確，具備更好的可控性。

　　5 按計(jì)劃時(shí)間分解，組織施工

　　將進(jìn)度控制目標(biāo)按年、季、月（或旬）進(jìn)行分解，并用實(shí)物工程量、投資額及形象進(jìn)度表示，以利于監(jiān)理工程師明確對(duì)各施工單位的進(jìn)度要求。據(jù)此實(shí)施監(jiān)督，檢查完成情況。計(jì)劃期越短，進(jìn)度目標(biāo)越細(xì)，進(jìn)度跟蹤越及時(shí)，發(fā)生進(jìn)度偏差時(shí)也就更有可能有效采取措施予以糾正。

　　[3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃的審批

　　1 施工進(jìn)度計(jì)劃的審核內(nèi)容包括：

　　⑴ 編制依據(jù)：包括合同文件（圖紙、規(guī)范、工程量清單）、總體工期計(jì)劃及相關(guān)會(huì)議精神、相應(yīng)定額、上期計(jì)劃完成情況和計(jì)劃的調(diào)整情況等。

　　⑵ 工程現(xiàn)狀：介紹當(dāng)月施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況。

　　⑶ 當(dāng)月計(jì)劃完成情況：此項(xiàng)除了要用文字對(duì)當(dāng)月計(jì)劃的完成情況進(jìn)行形象描述外，還要求利用表格進(jìn)行輔助說(shuō)明。

　　⑷ 下月計(jì)劃安排：除了以文字描述形象進(jìn)度外，還應(yīng)附帶表格進(jìn)行輔助說(shuō)明。

　　⑸ 施工難點(diǎn)及急待解決問(wèn)題：此項(xiàng)應(yīng)列出下月施工重點(diǎn)、難點(diǎn)以及自身無(wú)法解決的而且可能影響當(dāng)月計(jì)劃完成的因素，以便監(jiān)理、建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

　　⑹ 計(jì)劃保證措施：針對(duì)下月計(jì)劃列出相應(yīng)的人力、物力、財(cái)力的安排及相應(yīng)工程質(zhì)量保證措施。

　　⑺ 文明施工：施工單位除了要保證自身的生產(chǎn)安全外，還應(yīng)采取措施將施工給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的各種污染降到最低。滿足工程環(huán)保要求。

　　2 施工進(jìn)度計(jì)劃審核要點(diǎn)

　　⑴ 施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃中總目標(biāo)和分目標(biāo)的要求，是否符合施工合同中開(kāi)、竣工日期的規(guī)定；

　　⑵ 重要工程項(xiàng)目是否有遺漏，節(jié)點(diǎn)工期是否滿足進(jìn)度要求，是否滿足分批動(dòng)用的需要和配套動(dòng)用的要求；

　　⑶ 安排是否科學(xué)，符合施工工藝的要求；

　　⑷ 勞動(dòng)力、材料、構(gòu)配件、設(shè)備及施工機(jī)具、設(shè)備、水電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)是否平衡、需求高峰期是否有足夠能力實(shí)現(xiàn)計(jì)劃供應(yīng)；

　　⑸ 建設(shè)單位應(yīng)提供的場(chǎng)地條件及原材料和設(shè)備，特別是國(guó)外設(shè)備的到貨與進(jìn)度計(jì)劃是否銜接；

　　⑹ 施工單位提出的應(yīng)由建設(shè)單位提供的施工條件是否合理，是否有造成建設(shè)單位違約而導(dǎo)致工程延期和費(fèi)用索賠的可能；

　　⑺ 施工計(jì)劃中提供信息的真實(shí)性。

　　3 總監(jiān)理工程師在審核中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向施工單位提出書(shū)面修改意見(jiàn)，并定期向建設(shè)單位報(bào)告施工進(jìn)度情況，提出合理建議，防止由于建設(shè)單位原因可能導(dǎo)致的工程延期及費(fèi)用索賠。

　　4 監(jiān)理工程師對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的審批，不解除施工單位的責(zé)任和義務(wù)。監(jiān)理工程師在審批中不應(yīng)強(qiáng)制干涉施工單位進(jìn)度安排或支配施工中所需要?jiǎng)趧?dòng)力、設(shè)備和材料。

　　5 施工標(biāo)段的施工進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。周計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃，分部工程計(jì)劃由專業(yè)監(jiān)理工程師審批。

　　[3.3 進(jìn)度過(guò)程控制與糾偏

　　1 進(jìn)度過(guò)程控制

　　施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師要定期或經(jīng)常對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，分析造成偏差的原因，為計(jì)劃的調(diào)整提供必要的信息。

　　監(jiān)理工程師可通過(guò)以下方式了解工程進(jìn)度信息：

　　⑴ 由施工單位提供的進(jìn)度資料

　　監(jiān)理工程師要求施工單位報(bào)送的進(jìn)度資料主要有施工周報(bào)、月報(bào)及不定期的進(jìn)度分析報(bào)告等。施工單位報(bào)送的資料除了包括當(dāng)月實(shí)際進(jìn)度，還應(yīng)具有每月及季度的完成情況柱狀圖對(duì)比節(jié)點(diǎn)圖，這樣每月計(jì)劃完成以及與總計(jì)劃的差距都能一目了然地得到反映，一旦滯后及時(shí)提醒施工單位采取措施。

　　⑵ 監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)展情況

　　監(jiān)理工程師必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。檢查頻率應(yīng)視工程項(xiàng)目的類型、規(guī)模，施工現(xiàn)場(chǎng)條件等因素確定。

　　進(jìn)度檢查流程圖

　　2 進(jìn)度計(jì)劃糾偏

　　發(fā)現(xiàn)工程實(shí)際進(jìn)展已同原定計(jì)劃出現(xiàn)偏差，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)指令，要求施工單位采取措施，對(duì)原有計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，形成新的進(jìn)度計(jì)劃，作為進(jìn)度控制新的依據(jù)。

　　進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整一般采取如下方法：

　　⑴ 壓縮關(guān)鍵線路

　　在不改變工作之間先后順序關(guān)系下，通過(guò)壓縮網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上工作的持續(xù)時(shí)間來(lái)縮短工期。

　　① 組織措施

　　增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍投入施工作業(yè)；增加工作時(shí)間（如采用三班制）；增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量。

　　② 技術(shù)措施

　　改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，縮短作業(yè)的間歇時(shí)間；采用更先進(jìn)的施工方法，減小施工作業(yè)的輔助工作數(shù)量；采用先進(jìn)的施工機(jī)械。

　　③ 經(jīng)濟(jì)措施

　　建立激勵(lì)機(jī)制；加大資金投入。

　　④ 其他配套措施

　　改善外部條件；改善勞動(dòng)條件；實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度等。

　　⑵ 組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)

　　在不改變工作持續(xù)時(shí)間的基礎(chǔ)上，改變工作的開(kāi)始時(shí)間和完成時(shí)間。當(dāng)單位工程相互間的制約較小，可調(diào)整幅度較大時(shí)，可采用平行作業(yè)的方法。而對(duì)于受工作之間工藝關(guān)系的限制，可調(diào)整幅度較小的工程，通常采用搭接作業(yè)的方法來(lái)調(diào)整。根據(jù)實(shí)際情況也可以兩種方法同時(shí)使用來(lái)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。

　　[3.4 工程延期及工程延誤的處理

　　1 工程延期的申報(bào)與批準(zhǔn)

　　⑴ 申報(bào)工程延期的條件

　　由于以下原因?qū)е鹿こ萄悠跁r(shí)，施工單位可提出延長(zhǎng)工期的申請(qǐng)，監(jiān)理工程師應(yīng)按合同規(guī)定進(jìn)行審批。

　　① 因工程變更指令而導(dǎo)致工程數(shù)量增加；

　　② 合同中約定的任何可能造成工程延期的原因，如延期交圖、工程暫停、對(duì)合格工程的剝離檢查及不利的外界條件等；

　　③ 異常惡劣的氣候條件；

　　④ 建設(shè)單位的原因，如未及時(shí)提供施工場(chǎng)地、未及時(shí)付款等；

　　⑤ 除施工單位自身以外的其他原因。

　　⑵ 工程延期的審批程序

　　當(dāng)工程延期事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師按如下程序進(jìn)行處理。

　　① 施工單位在合同規(guī)定的有效期內(nèi)以書(shū)面形式通知監(jiān)理工程師（即工程延期意向通知）。

　　② 施工單位在合同規(guī)定的有效期內(nèi)提交詳細(xì)的報(bào)告。

　　③ 如果延期事件具有延續(xù)性，施工單位不能在合同規(guī)定的有效期內(nèi)提交最終詳細(xì)的申述報(bào)告時(shí)，應(yīng)先向監(jiān)理工程師提交階段性的詳情報(bào)告。監(jiān)理工程師經(jīng)調(diào)查核實(shí)，可先做出延長(zhǎng)工期的臨時(shí)決定。待延期事件結(jié)束后，施工單位應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終的詳情報(bào)告。監(jiān)理工程師復(fù)查后最終確定該延期事件所需的延期時(shí)間。

　　⑶ 工程延期的審批原則

　　① 施工合同中有關(guān)工程延期的約定；

　　監(jiān)理工程師必須確定導(dǎo)致工期拖延的原因是非施工單位責(zé)任，且合同有約定。

　　② 工期拖延和影響工期事件的事實(shí)和程度

　　首先工程拖期和事件存在因果關(guān)系，其次發(fā)生延期事件的工程部位，必須在施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路上。如果延期事件發(fā)生在非關(guān)鍵線路上，且延長(zhǎng)的時(shí)間并未超過(guò)其總時(shí)差時(shí)，即使符合批準(zhǔn)工程延期的合同條件，也不能批準(zhǔn)工程延期。由于工程項(xiàng)目的關(guān)鍵線路，會(huì)隨工程的進(jìn)展和條件變化而發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以監(jiān)理工程師應(yīng)以施工單位提交的，且經(jīng)審批后的施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)來(lái)判定。

　　③ 影響工期事件對(duì)工程影響的具體量化程度

　　施工單位應(yīng)對(duì)托期事件發(fā)生后的各類有關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)記載，及時(shí)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)報(bào)告。監(jiān)理工程師也應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)考察分析，明確延期事件影響的具體程度，做好有關(guān)記錄，為合理確定工程延期時(shí)間提供可靠依據(jù)。

　　④ 控制工程的工期延期批準(zhǔn)必須征得建設(shè)單位的同意和批準(zhǔn)。

　　2 工程延期的控制

　　⑴ 選擇合適的時(shí)機(jī)下達(dá)工程開(kāi)工令

　　監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)工程開(kāi)工前，應(yīng)充分考慮建設(shè)單位的前期準(zhǔn)備工作情況。特別是征地、拆遷、設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)、資金到位情況等，避免由于上述原因?qū)е鹿こ萄悠凇?/p>

　　⑵ 及時(shí)提醒建設(shè)單位履行施工合同中所約定的義務(wù)

　　在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒建設(shè)單位履行自己的職責(zé)，提前做好施工場(chǎng)地及設(shè)計(jì)圖紙的提供工作，并能及時(shí)支付工程進(jìn)度款，以減少或避免由此而造成的工程延期。

　　⑶ 妥善處理工程延期事件

　　當(dāng)施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行妥善處理。盡量減少工程延期時(shí)間及其損失，又要在詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上合理批準(zhǔn)工程延期時(shí)間。

　　3 工程延誤的制約

　　由于施工單位自身原因造成工程拖延，而施工單位又未能按照監(jiān)理工程師的指令改變延期狀態(tài)時(shí)，通常采用下列措施：

　　⑴ 停止付款

　　按照合同條款的規(guī)定，當(dāng)施工單位的施工活動(dòng)不能達(dá)到合同約定時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕施工單位的支付申請(qǐng)。

　　⑵ 誤期損失賠償

　　當(dāng)施工單位未能按合同約定的工期完成合同范圍內(nèi)的工作時(shí)，則應(yīng)向建設(shè)單位支付投標(biāo)書(shū)附件中規(guī)定的金額，作為該項(xiàng)違約的損失賠償費(fèi)。

　　⑶ 終止合同

　　如果施工單位嚴(yán)重違反合同，而又不采取補(bǔ)救措施，則建設(shè)單位有權(quán)終止合同。如：施工單位在接到開(kāi)工通知后，無(wú)故推延開(kāi)工時(shí)間，或在施工過(guò)程中無(wú)故要求延長(zhǎng)工期，施工進(jìn)度緩慢，無(wú)視監(jiān)理工程師的書(shū)面警告等，都有可能受到終止合同的處罰。

　　[4 手段和措施

　　[4.1 建立進(jìn)度臺(tái)帳

　　為保證工程目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工程師應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確、快捷地進(jìn)行信息的采集和反饋，并通過(guò)進(jìn)度臺(tái)帳進(jìn)行記載。

　　進(jìn)度臺(tái)帳應(yīng)包括：

　　1 施工外部環(huán)境信息

　　鐵路工程中外部環(huán)境復(fù)雜，影響因素頗多，如：現(xiàn)場(chǎng)可能存在征地、拆改、地下地上管線障礙等影響因素，解決的難易程度、所需時(shí)間長(zhǎng)短都不盡相同，這時(shí)要記錄分析他們所影響的工程部位及時(shí)間。

　　2 施工單位自身信息

　　監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)以下信息進(jìn)行充分了解并記錄：

　　⑴ 施工人員的數(shù)量及技術(shù)等級(jí)、勞動(dòng)效率（工人的熟練程度）、技術(shù)裝備、各種加工能力及物資供應(yīng)能力、資金狀況等；

　　⑵ 對(duì)類似工程的施工狀況、應(yīng)變能力及物資供應(yīng)能力、資金狀況等；

　　3 對(duì)其他因素的預(yù)測(cè)

　　為使突發(fā)及不定因素不會(huì)影響到進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工單位對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的潛在因素進(jìn)行提前預(yù)測(cè)。

　　[4.2 建立信息平臺(tái)

　　把建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及各個(gè)施工單位專門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)度控制的人員聯(lián)系起來(lái)，形成全方位開(kāi)放式的溝通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如下圖所示：

　　全渠道式信息溝通網(wǎng)絡(luò)

　　[4.3 監(jiān)理指令

　　1 在監(jiān)理工程師日常巡視中，運(yùn)用口頭通知的方式及書(shū)面指令進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的一般提示和預(yù)見(jiàn)性控制。

2 當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，指令施工單位采取調(diào)整措施。監(jiān)理工程師應(yīng)在書(shū)面文件中對(duì)施工單位的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，指出其與進(jìn)度計(jì)劃不相符的內(nèi)容。

　　3 建立例會(huì)與專題會(huì)協(xié)調(diào)制度

　　[4.4 協(xié)調(diào)機(jī)制

　　1 工地例會(huì)制

　　在工地例會(huì)上檢查施工單位的工程實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差所在，并分析偏差產(chǎn)生的原因，研究解決問(wèn)題的措施，修訂計(jì)劃以保證工期目標(biāo)的按期實(shí)施。

　　2 進(jìn)度控制專題會(huì)

　　在召開(kāi)進(jìn)度控制專題會(huì)前，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)收集相關(guān)的資料，比如，施工單位的人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)和驗(yàn)收情況、現(xiàn)場(chǎng)操作方法和施工措施環(huán)境情況。會(huì)議針對(duì)工程進(jìn)度滯后進(jìn)行專題討論，監(jiān)理工程師對(duì)施工單位將要采取的措施進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　[4.5 計(jì)算機(jī)的輔助管理

　　1 進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、橫道圖以及過(guò)程中的各種跟蹤、對(duì)比分析和報(bào)表等均可運(yùn)用軟件進(jìn)行處理生成。監(jiān)理工程師應(yīng)盡量采用先進(jìn)軟件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)度的科學(xué)控制。進(jìn)度控制中常用的軟件有：

　　⑴ Microsoft Project。

　　⑵ Primavera Project Planner for Enterpriser（P3e），目前國(guó)內(nèi)有許多大型建設(shè)工程項(xiàng)目均采用了P3進(jìn)行輔助管理。

　　⑶ 計(jì)劃編制軟件等。

　　2 監(jiān)理工程師可通過(guò)以下幾個(gè)步驟利用進(jìn)度控制軟件進(jìn)行輔助管理，如下圖所示。

　　⑴ 定義分解項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，確定節(jié)點(diǎn)工期。

　　⑵ 建立工作關(guān)系，編制總體計(jì)劃。

　　⑶ 找出關(guān)鍵線路，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。

　　⑷ 月(季度、年)進(jìn)度跟蹤對(duì)比。

　　⑸ 進(jìn)行進(jìn)度分析，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。