施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案

　　元洪錦江II期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設(shè)施組成。其中：1#、3#樓為28層，層面標高92.0m；2#樓為17層，層面標高59.5m；4#、5#樓為30層，層面標高104.0m。建筑群東西向長166m，南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺QT80A(北京)、QTZ63(南方)、QTZ63(省建機)塔吊；在4#、5#樓南立面分別安裝一臺QTZ125(張家港)、QTZ125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺SCD200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設(shè)備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗；再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺塔吊“錯落有致，互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運行的同時，滿足了工程施工的需要。

　　一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

　　群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江II期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

　　1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。

　　2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

　　3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。

　　4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。

　　5、多臺塔吊同時作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標準，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

　　6、多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

　　二、科學(xué)管理，正確使用

　　塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來說，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強以下幾個方面的工作：

　　1、加強與項目部的溝通

　　因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項目施工的進度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進度，及時設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。

　　2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理

　　現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設(shè)頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機，嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。

　　3、加強塔吊的維護保養(yǎng)

　　（1）塔吊進場應(yīng)嚴格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。

　　（2）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。

　　（3）檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。

　　4、加強現(xiàn)場使用安全管理

　　（1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。

　　（2）吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。

　　（3）運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

　　（4）如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應(yīng)進行加固。

　　（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。

　　（6）嚴格按照方案預(yù)定的標高進行預(yù)埋、錨固、頂升。

　　（7）臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護，嚴禁高空墜物傷人。

　　（8）做好防雷接地，m.dewk.cn塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

　　（9）每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。

　　（10）及時整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。

　　（11）編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　三、消除隱患，杜絕事故

　　隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用，大大解放了勞動力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益，同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。

　　事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設(shè)備狀況外，更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結(jié)或進一步更新。

　　（1）在本工程中，我們每月對設(shè)備故障進行分類，技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法，認真比較，加以總結(jié)。

　　（2）對疑難問題進行科學(xué)分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩

臺QTZ125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷：離合器電源電壓按要求為24V，而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8V，后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用，排除事故隱患。

　　（3）面對現(xiàn)場特殊情況，應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#QTZ63塔吊回轉(zhuǎn)行程，使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后，利用主卷揚卸后臂配重1塊，利用1#QT80A塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。

　　（4）在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。

　　四、結(jié)束語在工程整個施工過程中，我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施，并嚴格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力，使人、設(shè)備、環(huán)境有機組合，保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時，我們經(jīng)過認真總結(jié)，以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江D區(qū)項目工程付諸實施。

篇2：塔吊工程安裝方法

　　塔吊工程的安裝方法

　　因本工程的層高為69.05m，安裝的塔吊臂高為80.00m。所以本塔吊需要采取加固措施3道（20米加固一道、40米加固一道、60米加固一道，詳見塔吊使用說明書

　　（一）施工工藝流程：底座--內(nèi)外套--吊臂內(nèi)節(jié)架--回轉(zhuǎn)--塔尖--平衡臂--起重臂--平衡重--驗收

　　（二）安裝方法：

　　1、底座：將底座的對角梁和半對角梁用銷軸聯(lián)接成*0型，并安裝在主、被動臺車上或安裝在預(yù)制好的混凝土基礎(chǔ)上。

　　2、第一節(jié)架安裝在底座*梁上，將第一節(jié)架的四個內(nèi)側(cè)面劃上中心線，在節(jié)架頂部橫腹桿中點吊垂直線，然后在混凝土基礎(chǔ)和底座之間加調(diào)整鐵板，使*型梁的四支點調(diào)到水平，以校正垂直線和中心線之間的偏移量，調(diào)整垂直度公差在1/1000以內(nèi)。安裝好第一節(jié)架后，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節(jié)架，底座連接好。

　　3、將壓重塊和電纜筒安放在底座上，壓重總重為55噸。

　　4、自長平臺安裝在第一節(jié)架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上。

　　5、油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內(nèi)，使梁兩端的活動腳擱在最低一塊內(nèi)踏板上。

　　6、將內(nèi)套架Ⅰ節(jié)架及各部件組裝好后，吊裝到率一節(jié)架內(nèi)，將塞桿耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內(nèi)外塔連接件與第一節(jié)架用螺栓固定。

　　7、轉(zhuǎn)支承、上下回轉(zhuǎn)支承架，回轉(zhuǎn)機構(gòu)平臺、欄桿等部件組裝好后，安裝到套架一節(jié)架頂部。塔頂節(jié)用銷軸與回轉(zhuǎn)上支承架固定。

　　8、平衡臂在地面拼裝好，裝上起升機構(gòu)、平衡臂拉桿、平臺、擋風(fēng)板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉(zhuǎn)上支承架連接固定，然后將平穩(wěn)臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸聯(lián)接好后，放平平衡臂裝上部分平衡重（40m臂長時裝1塊1200Kg，45m臂長時裝1塊1700Kg，50m臂長時裝一塊2500㎏,35m臂長時不裝）。

　　9、臂架可根據(jù)施工需要裝為50m的長度，裝上變幅小車和小車牽引機構(gòu)，連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩，再將起重臂拉桿裝于臂架上。

　　（1）用吊車將起重臂吊起，使臂根鉸點與回轉(zhuǎn)上支承架的鉸點耳對正，用銷軸連接起來，頭部放下，穿繞起升滑輪組鋼絲繩，然后再將頭部抬起，將已裝好的起重臂拉桿的自由端用銷軸與塔頂架連接。

　　（2）臂架拉桿與塔頂節(jié)架連接的方法如下：首先把起重卷揚機的起升鋼絲繩經(jīng)塔頂滑輪引出來，固定在臂架拉桿的自由端，慢慢起動起升機構(gòu)，鋼絲繩便緩慢地把臂架拉桿拉向塔頂，直至把銷軸穿上。

　　10、在地面將操作室的一切電氣設(shè)備裝配好后，吊起安裝在回轉(zhuǎn)上支承架側(cè)面，并用銷子固定好。

　　11、吊裝平衡重：根據(jù)所用的臂架長度，裝上5塊總重量為11000Kg平衡重。

　　12、穿繞鋼絲繩：將起升鋼繩引出，將繩端固定在臂桿頭部。

　　13、檢查一切安裝就緒，聯(lián)接緊固后接通電源線。

　　14、進行試運轉(zhuǎn)。

　　15、試運轉(zhuǎn)一切順利，方可開始頂升加節(jié)。

　　（三）頂升步驟：

　　1、頂升時應(yīng)配指揮2人（地面1人，自升平臺1人）

　　安裝工8人（地面1人，自升平臺上7人）塔吊司機2人（1人在液壓系統(tǒng)平臺，1人在操作室）電工2人（1人配合應(yīng)液壓操作,1人在地面）

　　2、將臂架停在自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉(zhuǎn)或進行其他吊裝作業(yè)。

　　3、放下吊鉤并拆去吊鉤構(gòu)件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤，中嘴朝前。

　　4、頂升用1400Kg平衡重，利用自升配重吊具將頂升平衡生安裝到臂架頭部下面的吊架橫桿上。具體步驟：

　　（1）小吊鉤鉤住導(dǎo)向吊桿，

　　（2）吊具鉤鉤住頂升平衡重吊環(huán)，

　　（3）小吊鉤上升前進，直到長桿上的鉤掛住臂架頭部下面的橫桿

　　（4）掛牢后，小吊鉤下降，后退，頂升平衡重安裝完畢。

　　5、地面人員將片狀的標準節(jié)拼裝成U形。

　　6、將下回轉(zhuǎn)支承架上小吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺。

　　7、自升平臺上的指揮進，令司機將變幅小車開至離塔身中心線*=16m左右處，使塔機前后保持平衡后，令安裝工拆除內(nèi)外塔連接件上的所有螺栓。令操作室停電，然后操作液壓系統(tǒng)，將內(nèi)套架稍微頂高，抬下內(nèi)外塔連接件，自升平臺活動鉤放在伸縮階段的位置。

　　8、開支變幅小車的起重吊鉤，將標準節(jié)架的一片桁架吊起，用下支承架環(huán)形軌道下的小吊鉤鉤住，轉(zhuǎn)到平衡臂一側(cè)。

　　9、將U形標準節(jié)架吊起，用環(huán)形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開回*米左右處，U形標準節(jié)架罩在內(nèi)套Ⅰ節(jié)架外圍，與預(yù)先就位的那一片節(jié)架相連。操作室停電，開動液壓系統(tǒng)，油缸下降，使標準節(jié)架插入外塔身連接板內(nèi)，打沖子，上螺栓擰緊。若內(nèi)套架與外塔身（第一節(jié)架或標準節(jié)架）四周間隙不勻，標準節(jié)插不進，可停開液壓系統(tǒng)，啟動牽引小車的前后位置，使間隙調(diào)整均勻。

　　10、標準節(jié)上的螺栓全部擰緊后，摘去環(huán)形軌道下鉤住標準節(jié)的小吊鉤，開動液壓系統(tǒng)，按頂升機構(gòu)上升的順序頂升，即又可按以上步驟進行第二節(jié)標準節(jié)的安裝。

　　11、每個標準節(jié)架安裝一條拉桿，掛上一節(jié)爬梯，并用鍍鋅鐵絲將爬梯護圈拉起來扎在塔身腹桿上。

　　12、根據(jù)施工需要的塔身高度若預(yù)定安裝的標準節(jié)架裝不完，下班前必須把內(nèi)外塔連接件安裝好，把自升平臺活動鉤入到工作位置，并解開吊臂掛住的鋼絲繩，以保證安全。

　　13、預(yù)定安裝的標準節(jié)架全部裝完，將內(nèi)外塔連接件固定好，擰緊全部螺栓，自升平臺的活動鉤扳到工作位置，解開掛平臺的鋼絲繩和環(huán)形軌道上的小吊鉤，將其纏繞到塔身腹桿上固定。

　　14、將變幅小車開至臂架頭部，（1）小吊鉤鉤住導(dǎo)向吊桿；（2）小吊鉤上升，使長桿上的鉤脫離臂架頭部的橫桿；（3）小吊鉤后退、下降、將頂升平衡重卸至地面。

　　15、塔機安裝后，無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心對支承面的側(cè)向重直度為4/1000

　　（四）拆卸步驟：

　　塔機的拆卸按安裝、頂升的反過程進行，順序是后裝的先拆，液壓頂升機構(gòu)在拆卸塔身時的下降動作與頂升動作有不同。

篇3：花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

　　花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

　　一、工程概況及選用產(chǎn)品

　　（一） 工程概況

　　**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成，28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積為49600m2，總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用四臺QTZ5012塔機作為垂直運輸設(shè)備。

　　（二）選用產(chǎn)品

　　本工程使用的塔式起重機應(yīng)為合肥市建筑協(xié)會認可的廠家制造產(chǎn)品。

　　二、安裝前準備工作

　　安裝單位必須具有相應(yīng)資質(zhì)，并向總包提供塔吊專項安拆方案和本單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、項目負責(zé)人和安全員的三類人員培訓(xùn)合格證、安裝人員的特種作業(yè)操作合格證書復(fù)印件。

　　（一）、基礎(chǔ)施工

　　1、基礎(chǔ)設(shè)計：見廠家提供的《固定基礎(chǔ)》資料。

　　2、基礎(chǔ)施工：

　　由本項目部負責(zé)按廠家提供的《固定基礎(chǔ)》圖的要求，綁扎好鋼筋籠，把預(yù)先加工好的16個預(yù)埋M36×4-6g地腳螺栓套在做好的木模上，并用螺母固定，調(diào)平木模上平面的水平度在1/1000范圍內(nèi)，將預(yù)埋螺栓的下端固定在Φ20錨固鋼筋上，然后澆筑混凝土，混凝土表面水平度應(yīng)不大于1/500，砼強度達到設(shè)計值的85%以上方可安裝。安裝時應(yīng)有不少于二組砼試塊試壓報告，一組同條件自然養(yǎng)護砼試塊，一組28d標養(yǎng)砼試塊。

　　（二）安裝前的準備工作

　　1、安裝前由安裝隊會同總公司安技處及工地施工負責(zé)人，查看現(xiàn)場，提出安全措施，制定裝機方案。

　　2、由安裝隊組織安裝小組，全體作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底，熟悉塔機安裝方案及安全要求，根據(jù)《塔式起重機使用說明書》上安裝部件的數(shù)量，配齊并檢查安裝塔機所需的鋼絲繩及各種吊具和索具。

　　3、由施工單位負責(zé)清除安裝塔機地段的各種雜物，平整好場地，保證道路暢通，以便吊車進場以及拼裝吊臂、平衡臂之用。

　　4、根據(jù)塔機散件中最大重量及現(xiàn)場條件，安排一部25噸汽車吊進場進行安裝。

　　5、由安裝小組負責(zé)清點所有的塔機零部件，連接螺栓，銷軸及開口銷，并將連接件涂抹黃油。

　　6、選擇并架設(shè)塔機用電源，并注意電源的容量，應(yīng)滿足塔機的需要。

　　三、安裝

　　（一）、安裝時間

　　（二）、塔機的安裝步驟

　　（1）固定式無壓重工作時，塔機自下而上的組成為：底架1節(jié)標準節(jié)IV，5節(jié)標準節(jié)I，約26節(jié)標準節(jié)II。將第一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)IV安裝在基礎(chǔ)上，穿上地腳螺栓，調(diào)正垂直度，擰緊地腳螺母，擰緊力矩為600Nm。

　　（2）先將兩節(jié)標準節(jié)I在下面用4個M42高強度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力矩為5.82kNm），然后吊裝在基礎(chǔ)節(jié)上面，并緊固好，安裝時注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物長度方向，上面的爬梯基礎(chǔ)節(jié)上的對準。

　　（3）在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標準節(jié)外面并使套架上的爬爪擱在標準節(jié)的最下一個踏步上（見《塔式起重機使用說明書》第23頁圖4－4）（套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入）。

　　（4）在地面上先將下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、上支座、平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身標準節(jié)上，用4個Φ30的銷軸和4個M42的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和標準節(jié)相連。

　　（5）在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連好，然后吊起，用4個M42的高強度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身和上支座聯(lián)接，要注意區(qū)分回轉(zhuǎn)塔身的上部耳板哪邊是與平衡臂相連，此邊安裝時應(yīng)與上支座上的回轉(zhuǎn)限位器處在一側(cè)。

　　（6）在地面上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。

　　（7）吊起重2噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后第二塊處。

　　（8）在地面上，先將司機室的各電氣設(shè)備檢查好后，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

　　（9）起重臂和起重臂拉桿的安裝：按照《塔式起重機使用說明書》第27頁圖4－9配置起重臂節(jié)和拉桿節(jié)，次序不能混亂，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第1節(jié)和第2節(jié)臂連接后，安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米左右的支架上，使小車離開地面，裝上小車牽引機構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。

　　（10）按照《塔式起重機使用說明書》安裝起重臂前、后拉桿，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿上。

　　（11）檢查吊臂上電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。

　　（12）用汽車起重機將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保證吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點上。

　　（13）在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，并用起升機構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。然后，再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。

　　（14）松弛起升機構(gòu)鋼絲繩，把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)后，松脫滑輪組上的起升機構(gòu)鋼絲繩。

　　（15）安裝平衡重，總平衡重至7.8t為止。穿繞起升機構(gòu)鋼絲繩，將起升鋼絲繩經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞。最后將繩端固定在臂頭上。

　　（16）把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。

　　（17）安裝、調(diào)整電器操縱系統(tǒng)及照明、安全裝置、電鈴等。

　　（18）接通電源，各機構(gòu)試運轉(zhuǎn)，檢查轉(zhuǎn)動部件及安全裝置。

　　（19）安裝標準節(jié)內(nèi)部斜桿、掛爬梯、休息平臺。

　　（20）試運轉(zhuǎn)。

　　（三）、塔身標準節(jié)的安裝方法及順序：

　　（1）由于塔身標準節(jié)主弦桿的規(guī)格有兩種，因此，在安裝標準節(jié)時，應(yīng)根據(jù)標準節(jié)I、II，依次從下到上安裝塔身標準節(jié)。

　　（2）將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標準節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器牌制動狀態(tài)。

　　（3）放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。

　　（4）在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的四個角上然后吊起標準節(jié)并安放在外伸框架上，吊起一個標準節(jié)將小車停在約14米處，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，并觀察爬升架上四周8個導(dǎo)輪與塔身標準節(jié)主弦桿基本脫開為最佳。然后，將爬升架與下支座用4個Φ30的銷軸連接好，最后卸下塔身標準節(jié)與下支座的4個M42的連接螺栓。

　　（5）將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身踏步上，再次全部伸油缸，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，利用引進滾輪在外伸框架滾動，把標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標準節(jié)接觸時，用4個M42高強度螺栓將上下標準節(jié)連接牢固，螺栓預(yù)緊力矩為5.82kNm。卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身標準節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則按照以上步驟連續(xù)幾次即可。

　　注意：

　　a、頂升過程中自始至終必須利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂鎖住，嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標準節(jié)的方向一致。

　　b、若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后用塔吊自身起吊下一節(jié)前，塔身節(jié)各主弦桿和支座必須有兩個M42螺栓連接牢固。

　　c、所加標準節(jié)上的踏步必須與已有的塔身節(jié)對準。

　　d、頂升時，必須派人看管爬爪，絕對保證兩個爬爪都同時擱在塔身標準節(jié)的兩個踏步上，絕對禁止只有一個爬爪擱在踏步上的情況出現(xiàn)。特別提醒的是：爬爪可能因一段時間不用發(fā)生銹死而轉(zhuǎn)動不靈活，故每次爬爪往踏步上擱放前，必須用手抖拉動幾下爬爪鋼絲繩，使爬爪轉(zhuǎn)動靈活，能方便地擱置在踏步上。

　　（6）安裝標準節(jié)內(nèi)部掛梯、斜撐和休息平臺。

　　（7）轉(zhuǎn)動塔臂，檢查并擰緊平衡臂下的聯(lián)接螺栓直至擰緊所有的聯(lián)接螺栓。

　　（8）本塔身附墻裝置分別在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安裝。安裝第一個附著架前，塔機最大工作高度不超過27.5m。安裝第二個附著架前，塔機最大工作高度不超過42.5m。安裝第三個附著架前，塔機最大工作高度不超過60m。

　　（四）、附著架的安裝：

　　將環(huán)梁提升到附著點的位置包在塔身外，然后用16個M24的螺栓連接起來。吊裝三個撐桿。用經(jīng)緯儀檢查塔機軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過1/1000，垂直度的調(diào)整可通過調(diào)整三根附著用撐桿與建筑物的附著位置而獲得，必要時用鋼繩將附著架掛在塔身上。

　　（五）、調(diào)整各種安全裝置：

　　（1）起重力矩限制器調(diào)整

　　調(diào)整時吊鉤采用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運行即可調(diào)整。42米臂長時吊重11.05kN，調(diào)整起重力矩限制器螺桿，開動小車至33.4m幅度時碰動開限位開關(guān)，發(fā)出報警信號；小車繼續(xù)向外開至37m時，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。重復(fù)三次，以檢查重復(fù)性能。吊重34.75kN時，13.5m報警，15m斷電。重復(fù)三次。調(diào)整時小車以最低速度運行。

　　（2）起重量限制器調(diào)整：

　　21m幅度時起吊19.6kN（四倍率）能起升；重復(fù)加重0.1kN直至20kN－21.2kN之間時高檔不能起升。11m幅度時起吊39.2kN（四倍率）高檔不能起升；重復(fù)加重0.2kN直至40kN－42.4kN之間時低檔不能起升。

　　（3）幅度限位器調(diào)整

　　吊鉤空載，當(dāng)小車行至2m幅度（最小）和40m幅度（最大）時，限位開關(guān)動作，再啟動時小車只能往臂架中央運行。

　　（4）起升高度限位器調(diào)整

　　調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達到預(yù)定的極限高度（主鉤距離起重臂架根部鉸點高度2m時限位開關(guān)動作，吊鉤不能再上升，再啟動時　只能下降。吊鉤空載，以中檔升降試動作三次，效果一樣即可。

　　（5）小車、回轉(zhuǎn)制動器調(diào)整

　　依據(jù)小車（回轉(zhuǎn)）制動器應(yīng)用中的實際制動效果，制動力矩不夠時，打開制動器罩，調(diào)整螺母使彈簧縮短（制動壓蓋和摩擦片之間距縮小）；制動力矩過大時，使彈簧伸長（制動壓蓋和摩擦片之間距增大）。每次調(diào)整完后，試動作數(shù)次保證銜鐵在導(dǎo)向螺栓上滑動無阻，吸合及脫開動作準確無誤。彈簧銹蝕厲害時應(yīng)予更換。

　　四、驗收、交付使用

　　（1）安裝單位完畢后，首先自檢，并提供安裝資質(zhì)證書、安裝施工方案、安裝自檢報告、安裝人員培訓(xùn)合格證書復(fù)印件和安裝、拆除合同。

　　（2）塔吊業(yè)主（廠方）提供產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、使用說明書、在肥備案材料、租賃合同、基礎(chǔ)施工圖等資料。

　　（3）總公司安技處對塔吊進行復(fù)檢，認為具備驗收條件后報省特種設(shè)備檢測中心驗收。

　　（4）省特種設(shè)備檢測中心驗收時，安裝單位、業(yè)主（廠方）使用單位必須派人參加，。根據(jù)省特種設(shè)備檢測中心下達的隱患整改通知進行整改，整改后，提交整改報告。省特種設(shè)備檢測中心復(fù)驗合格，發(fā)給檢驗合格證和報告即可使用。

　　五、操作人員的技術(shù)要求

　　（一）起重機的操作和使用規(guī)定：

　　（1）起重機的操作人員必須經(jīng)過行業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后取得安全上崗證后方可從事作業(yè)，了解機械構(gòu)造和使用，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝、維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。

　　（2）起重機允許工作的氣溫為＋40℃-－20℃，風(fēng)速低于6級。

　　（3）風(fēng)速大于四級，不得進行頂升作業(yè)。

　　（4）起重機安裝、大修、轉(zhuǎn)移工地架設(shè)以后，必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調(diào)整后方能進行吊裝作業(yè)。其靜載試驗吊重為額定荷載的1

25%，動載試驗吊重為額定荷載的110%。

　　（5）起重機夜間工作，施工現(xiàn)場必須備有充足的照明設(shè)備。

　　（6）塔機由使用單位單獨供電，并使用專用開關(guān)箱。

　　（7）司機室禁止存放易燃物品，并配備干粉滅火器，冬季使用取暖器時更要注意防火。

　　（8）起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴禁在底架附近走動。

　　（9）塔機應(yīng)定人定機、專人專機負責(zé)制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作。在處理電氣故障時，必須有專職維修人員二人以上。

　　（10）頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統(tǒng)、專人照管爬爪和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。作業(yè)應(yīng)在白天進行。有故障時，必須立即停車檢查，非經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)爬升動作。每次頂升后，必須認真做好準備和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動。操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷。

　　（11）不得超載使用及吊運人員，嚴禁用起重機斜拖重物或拔除與地面相連物體。特別是凍結(jié)在地面的物體。

　　（12）禁止在起重機工作時進行調(diào)整和維修，發(fā)現(xiàn)起重機異常時，應(yīng)及時停車，先放下重物切斷電源，待查出原因和排除故障后方可繼續(xù)工作。

　　（13）司機必須在得到指揮信號和按鈴示警，才能開始工作。操作回轉(zhuǎn)和變幅時，必須由慢變快進行啟動，由快到慢進行停止。回轉(zhuǎn)不得在未停穩(wěn)前向反方向旋轉(zhuǎn)。嚴禁在回轉(zhuǎn)時，利用反轉(zhuǎn)制動，必須在回轉(zhuǎn)停穩(wěn)后才可以反向運轉(zhuǎn)。

　　（14）非本機工作人員未經(jīng)允許不得在機上停留。

　　（15）結(jié)構(gòu)或零部件有影響施工的缺陷和損傷，如制動器安全裝置失靈、鋼絲繩損壞達到報廢標準等，應(yīng)立即停止工作，排除故障方可操作。在頂升過程中，如遇風(fēng)速增大，必須立即停止頂升工作，并緊固下支座與塔身的連接螺栓，使上下塔身連接成整體。

　　（16）起重機停止使用后不得把重物懸掛在空中，吊鉤起升到最大高度，小車向前開至臂最前端處。檢查制動器的效能，如不靈敏，應(yīng)及時調(diào)整。把各控制器手柄置于零位，拉開閘刀開關(guān)，切斷電源。

　　（17）檢查各部鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損應(yīng)及時處理。按要求進行潤滑作業(yè)。

　　（二）、起重機的保養(yǎng)

　　（1）傳動部位應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換。對機械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，如塔身連接螺栓應(yīng)進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。

　　（2）各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5～1.0mm之間，在摩擦面上，不應(yīng)該有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀釋劑洗掉。

　　（3）減速箱、變速箱，外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

　　（4）要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過GB5144－85規(guī)定，必須立即換新。

　　（5）凡開式齒輪傳動必須有防護罩，行走開式齒輪因下部有外露部分，因此要經(jīng)常檢查軌道的清潔，使砂粒泥土不致進入齒輪而損壞齒輪。

　　（6）經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度并擰緊。所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開。

　　（7）經(jīng)常檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。

　　（8）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器的中心線與齒輪的中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

　　（9）液壓爬升系統(tǒng)的油箱嚴格按潤滑表是的規(guī)定進行加油和更換，并清洗內(nèi)部。溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動，每次進行爬升前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。檢查各部管接頭是否嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。油器要經(jīng)常　檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。油泵、油缸和控制閥發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修。總裝和大修后初次啟動油泵時，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動方向正確，吸油管是否漏氣。然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動和試運轉(zhuǎn)。冬季啟動時要開開停停，反復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

　　（10）檢查金屬結(jié)構(gòu)的節(jié)點和焊縫，如有變形和裂紋應(yīng)及時進行更換。金屬結(jié)構(gòu)進行調(diào)查和補強、涂漆。

　　小修（起重機工作1000小時后進行）；中修（起重機工作4000小時后進行）；大修（起重機工作8000小時后進行）。

　　（三）、電氣系統(tǒng)維護和保養(yǎng)：

　　（1）日常保養(yǎng)：

　　每天上班前，應(yīng)做下列檢查工作：

　　（1）應(yīng)檢查電源電纜有無損傷，清除電器設(shè)備的灰塵。

　　（2）檢查電動機，軸承潤滑應(yīng)良好，電動機，制動電磁鐵如被雨水淋濕，則應(yīng)進行絕緣電阻的測定。

　　（3）檢查接觸器，觸點應(yīng)清潔平滑，如有燒損，應(yīng)用細銼或砂紙修好

　　（4）檢查配電箱、接線端子應(yīng)聯(lián)接可靠，如有松動應(yīng)及時擰緊。

　　（5）檢查各操縱按鈕、開關(guān)，應(yīng)接觸良好，使用靈活、可靠。如有故障應(yīng)及時排除。

　　（6）檢查安全裝置，各行程開關(guān)工作應(yīng)靈活可靠，如有故障，應(yīng)及時排除。

　　（7）檢查各部導(dǎo)線，電纜連線處，如發(fā)現(xiàn)松動和縻損，應(yīng)及時擰緊和包扎。

　　一級維修（起重機工作1000小時后進行）；二級維修（起重機工作4000小時后進行）。

　　六、拆卸方案

　　塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作順序與安裝時相反。即先裝的后拆，后裝的先拆。但是，在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。