鋼結構工程構件包裝運輸方案成品保護措施

2024-06-19 5377

　　鋼結構工程構件包裝、運輸方案及成品保護措施

　　1 構件的包裝

　　1.1 常規(guī)要求

　　1.1.1 包裝的產品須經產品檢驗合格，隨機文件齊全，漆膜完全干燥。

　　1.1.2 產品包裝應具有足夠強度，保證產品能經受多次裝卸、運輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運抵目的地。

　　1.1.3 構件裝運使用卡車、平板車,裝載時構件與構件，構件與車輛之間應妥善捆扎，以防顛簸而發(fā)生構件散落。

　　1.1.4 裝載運輸過程中應注意保護構件，特別是一些較薄的連接板，應盡量避免與其它構件直接接觸。

　　1.1.5 連接板應用臨時螺栓擰緊在構件本體上與構件一同發(fā)運。

　　1.2 捆包方式

　　1.2.1 本工程的包裝主要采用框架夾緊式：包裝材料采用截面50*100 和100*100 的木材及1*30 的鋼帶；地腳螺栓用木箱裝運，箱底部加肋木塊100*100且端部切角，以便運輸中叉車的使用。

　　1.2.2 連接板可以按多個相同規(guī)格作為一個包裝單位進行裝箱；散件等超長超寬構件可以散件組合為一個包裝單位；其它構件可以多根多層為一包，但最多不宜超過三層，盡量使相近尺寸的構件包裝在一起，且每個包裝單位的重量最多不超過5 噸。

　　1.2.3 地腳螺栓的螺紋處應涂防銹油脂，用麻布一一包好，裝成一捆后用PVC 薄膜包扎防水，之后用木箱裝運。木箱尺寸為長* 寬* 高 1000～2000*800*500，內放地腳螺栓及其它配件。

　　1.3 構件上的標記

　　1.3.1 主標記（圖號、構件號）：鋼印位置：鋼梁為腹板端面；一般標記在腹板左側面。

　　1.3.2 方向標記：安裝軸線前后左右方向用色筆標明。

　　1.3.3 安裝標記：鋼柱上必須將安裝軸線方向位置標明,以及必要時的水平對合線,對于巨型桁架必須標明分段對合線,水平線及中心線鋼印。

　　1.3.4 重心點及吊運標志：構件單重大于10 噸時，應在構件頂面、兩側面上用40mm 寬的線，劃150mm 長的“十”字標記，代表重心點。在構件側面上標起吊位置及標記。

　　1.3.5 構件油漆后，各類標記用醒目區(qū)別底漆的油漆在構件上寫出。字母大小為50mm*40mm。

　　以上的 (1).(2).(3).(4)在制作后油漆前均用鋼印在相應的位置標出。并用黃色漆圈住。

　　1.4 包裝限制

　　1.4.1 包裝應將同一車間號的構件包裝在一起，其中最好將同一區(qū)域的小構件打包在一起。不同單元的構件不能混包。

　　1.4.2 包裝的最小尺寸及重量：不低于500 公斤，或1 立方米。

　　1.4.3 包裝的最大重量：不超過5 噸。

　　1.4.4 對單件長度大于12 米，寬大于2.5 米，高大于2.5 米，毛重大于20噸的構件應制備特殊的構件清單，清單應在發(fā)運前半個月提交。

　　1.5 構件清單

　　構件發(fā)運前必須編制發(fā)運清單，清單上必須明確項目名稱、構件號、構件數(shù)量及噸位，以便收貨單位核查。

　　1.6 捆包后的發(fā)運標記

　　1.6.1 木箱：箱子的頂面及4 個側面用漏字板噴字（紅色），字體為50×40mm。

　　箱子的4 個上角涂上藍色三角標記。每邊長200 mm。

　　1.6.2 鋼結構捆包件：四邊貼上嘜頭。

　　2 構件的運輸

　　2.1. 運輸注意事項

　　2.1.1 待運物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。

　　2.1.2 鋼構件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應有足夠的支承面，應防止支點下沉。

　　2.1.3 相同構件的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。

　　2.1.4 裝車前，在車箱內放置枕木墊平，墊牢固，以防止鋼構件直接與車鐵箱碰撞，避免損壞構件外表與油漆。

　　2.1.5 裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包件號，并辦好移交或交接手續(xù)。2.1.6 構件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場安裝進度、質量要求。

　　構件按照安裝順序分單元成套供貨。

　　2.2 運輸方案

　　經沿途勘察，根據(jù)橋梁承重、架空路線凈高及彎道半徑，根據(jù)本企業(yè)以前施工過類似性質工程的經驗，決定直接采用汽車進行運輸?shù)姆桨?，可盡快地能滿足現(xiàn)場安裝需要。

　　3 鋼結構成品保護措施

　　3.1. 鋼構件的堆放

　　3.1.1 待包裝或待運的鋼構件，按種類、安裝區(qū)域及發(fā)貨順序，分區(qū)整齊存放，標有識別標志，便于清點。

　　3.1.2 露天堆放的鋼構件，擱置在干燥無積水處，防止銹蝕；底層墊枕有足夠的支承面，防止支點下沉；構件堆放平穩(wěn)墊實。

　　3.1.3 相同鋼構件的疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。

　　3.1.4 鋼構件的存儲、進出庫，嚴格按企業(yè)制度執(zhí)行。

　　3.2 鋼構件的包裝

　　3.2.1 鋼構件的包裝和固定的材料要牢固，以確保在搬運過程中構件不散失，不遺落。

　　3.2.2 構件包裝時，應保證構件不變形，不損壞，對于長短不一容易掉落的對象，特別注意端頭加封包裝。

　　3.2.3 管材型鋼構件，用鋼帶裸形捆扎打包，5m 以下長捆扎二圈，5m 以上長捆扎三圈。

　　3.2.4 機加工零件及小型板件，裝在鋼箱或木箱中發(fā)運。

　　3.2.5 包裝件必須書寫編號、標記、外形尺寸，如長、寬、高、全重，做到標志齊全、清晰。

　　3.3.6 運輸過程中成品保護措施

　　3.3.6.1 吊運大件必須有專人負責，使用合適的工夾具，嚴格遵守吊運規(guī)則，以防止在吊運過程中發(fā)生震動、撞擊、變形、墜落或其它損壞。

　　3.3.6.2 裝載時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包號，車上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要捆扎，防止構件松動遺失。

　　3.3.6.3 在運輸過程中，保持平穩(wěn)，采用車輛裝運時對超長、超寬、超高物件運輸，必須由經過培訓的駕駛員，押運人員負責，并在車輛上設置標記。

　　3.3.6.4 嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。

　　3.3.6.5 構件到達施工現(xiàn)場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放好。

　　3.3.6.6 現(xiàn)場采用履帶吊運送構件時

，要注意周圍地形、空中情況，防止履帶吊傾覆及構件碰撞。

　　3.4 安裝成品保護

　　一方面構件倒運過程中，要進行鋼結構件的保護；另一方面還需要進行構件表面防腐底漆及中間漆的保護。

　　3.4.1．構件保護

　　3.4.1．構件進場應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構件的編號和安裝順序來分類。

　　3.4.1.1 構件堆場應作好排水，防止積水對鋼結構構件的腐蝕。

　　3.4.1.1 在拼裝、安裝作業(yè)時，應盡量避免碰撞、重擊。

　　3.4.1.2 避免現(xiàn)場焊接過多的輔助構件，以免對母材造成影響。

　　3.4.1.3 在拼裝時，在地面鋪設剛性平臺，搭設剛性胎架進行拼裝，拼裝支撐點的設置，要進行計算，以免造成構件的永久變形。

　　3.4.1.4 進行桁架的吊裝驗算，避免吊點設計不當，造成構件的永久變形。

　　3.4.2．涂裝面的保護

　　構件在工廠涂裝底漆及中間漆，在現(xiàn)場安裝完成后涂裝，防腐底漆的保護是半成品保護的重點。

　　3.4.2.1 避免尖銳的物體碰撞、摩擦。

　　3.4.2.2 減少現(xiàn)場輔助措施的焊接量，能夠采用捆綁、抱箍的盡量采用。

　　3.4.2.3 現(xiàn)場焊接、破損等母材外露表面，在最短時間內進行補涂裝，除銹等級達到Sa2.5 級或St3 級以上，材料采用設計要求的原材料。

　　3.5 后期成品保護

　　后期的成品保護重點是桁架成品、防腐面層在其它工序介入施工后的保護。

　　3.5.1 嚴禁集中堆放建筑材料。

　　3.5.2 嚴禁施工人員直接踩踏鋼板，在交工驗收前，在屋面鋪設木板通道。

　　3.5.3 焊接部位及時補涂防腐涂料。

　　10.3.5.4 其它工序介入施工時，未經施工單位許可，禁止在鋼結構構件上焊接、懸掛任何構

　　3.5.5 玻璃幕墻、設備安裝、高級裝修如與鋼結構有交接，需通過總包與鋼結構施工單位辦理施工交接手續(xù)，方可在鋼結構構件上進行下一道工序。

　　10.3.5.6 地面支座的防護：在進行交工驗收前，在已完成的地面柱腳支座周圍設置防護圍欄，以免支座受到碰撞和損壞。

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