道路工程鋼筋籠施工方法

　　(1)鋼筋籠制做：該標段鉆孔樁設計樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用閃光對焊，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。

　　先制做鋼筋籠的加強箍，加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。

　　主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機成批切好備用，并按規格掛牌分類堆放整齊。

　　鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。

　　加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。

　　最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

　　加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上，防止變形。

　　每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

　　鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設一道保護塊，每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上，保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

　　（2）鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

　　鋼筋籠均采用滑輪配合3點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

　　下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。

篇2：鋼筋籠格構柱制作安裝

　　鋼筋籠及格構柱制作、安裝

　　1、鋼筋籠及格構柱制作

　　⑴甲供鋼材均須有質保書，并按有關規定取樣復試。

　　⑵鋼材的品種、型號、規格均須檢驗，符合設計圖紙要求和《建筑樁基技術規范》(JGJ94-94)。

　　⑶下料時應先將彎曲的鋼筋、角鋼校直，嚴格按附圖上的尺寸準確控制下料長度。

　　⑷電焊制作人員必須持證上崗。

　　⑸鋼筋籠分兩節制作，孔口焊接成整體。格構柱整體地面制作。

　　⑹鋼筋籠的焊接應符合下列規定：

　　①主筋單面搭接長度為10d。焊縫飽滿、無氣泡夾渣和咬邊。同一接頭處，接頭面積不得大于50%。

　　②加強筋與主筋的連接采用直接點焊固定，螺旋箍筋與主筋的連接采用梅花點焊固定。點焊采用J-422焊條，焊點應焊牢，無脫焊，漏焊。

　　③鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數不應超過2層。

　　④鋼筋籠的外形尺寸應符合設計要求，其允許偏差應符合規范要求。

　　⑺按設計圖紙制作鋼立柱，誤差應符合有關規范要求。

　　2、鋼筋籠及格構柱安放

　　⑴鋼筋籠入孔時應呈垂直狀態入孔，對準孔位徐徐輕放。嚴禁野蠻作業，強行下籠。下籠過程中要有專人指揮，中途遇阻不得強行下放，應查明原因酌情處理。

　　⑶安放鋼筋籠時，每隔4m沿鋼筋圓周均布一組計4塊砂漿穿入保護塊，保護厚度為5cm。保護層允許偏差為±10mm。

　　⑷格構柱安置，按設計圖紙要求用吊車安放格構柱。

篇3：道路工程鋼筋籠施工方法

　　道路工程鋼筋籠施工方法

　　(1)鋼筋籠制做：該標段鉆孔樁設計樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用閃光對焊，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。

　　先制做鋼筋籠的加強箍，加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。

　　主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機成批切好備用，并按規格掛牌分類堆放整齊。

　　鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。

　　加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。

　　最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

　　加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上，防止變形。

　　每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

　　鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設一道保護塊，每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上，保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

　　（2）鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

　　鋼筋籠均采用滑輪配合3點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

　　下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。