高速公路路面工程施工方案、方法（1）
本合同段的路面結(jié)構(gòu)：上面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料 (SMA)，中面層為6cm厚中粗式改性瀝青混凝土（摻加0.15%的增強(qiáng)纖維），下面層為8cm厚粗粒式瀝青混凝土，基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm二灰穩(wěn)定碎石，底基層為20cm二灰穩(wěn)定土。路面面層與基層之間設(shè)瀝青下封層，瀝青面層之間設(shè)粘層。
一、二灰穩(wěn)定土底基層
路基封頂后，及時(shí)整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層采用廠拌機(jī)鋪法，即在固定地點(diǎn)設(shè)置拌合場(chǎng)，采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)按級(jí)配要求，拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場(chǎng)后使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的方法。
（一）試驗(yàn)路段的施工
為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證二灰土配合比的適用性，測(cè)定二灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型及壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。
1、試驗(yàn)路段的基本條件和要求
1)選擇合適的路段，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實(shí)施；
2)施工所需原材料石灰、粉煤灰、土必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)范要求；
3)各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制，檢查施工機(jī)械設(shè)備全部到位，性能完好，操作技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。
4)二灰土混合料的配合比，要根據(jù)七天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)要求二灰土底基層的七天抗壓強(qiáng)度0.5MPa。
2、工地材料的檢驗(yàn)與管理
1)石灰采用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合合同文件規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰，采取適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。
2)使用前充分消解成為能通過(guò)100mm篩孔的粉狀，并盡快使用。
3)存放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰在使用前重新測(cè)定鈣、鎂含量，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。
4)選擇塑性指數(shù)15－20的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土，土的最大粒徑不超過(guò)50mm。
5)粉煤灰中S1O2A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不超過(guò)20%，表面積宜大于2500cm2/g，含水量不宜超過(guò)35%，有凝固塊時(shí)打碎或過(guò)篩使用。
(二)施工方案
二灰土底基層擬由一個(gè)施工隊(duì)承擔(dān)，路基封頂后，及時(shí)整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層擬采用場(chǎng)拌法，原材料配合比路段試驗(yàn)，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行正式生產(chǎn)。
1、準(zhǔn)備下承層
下承層表層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實(shí)度。新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑石灰土底基層。
2、施工放樣
在下承層上恢復(fù)中線并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記二灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。
3、混合料拌合
二灰土混合料采用300T/h的拌合機(jī)拌料，在正式拌料之前，先調(diào)試拌合機(jī)，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)范要求。拌制混合料時(shí)，要嚴(yán)格控制質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定檢測(cè)頻率，對(duì)混合料進(jìn)行各種組成的級(jí)配，劑量、含水量的檢測(cè)，混合料要達(dá)到均勻，無(wú)離析現(xiàn)象。混合料的出廠含水量應(yīng)較最佳含水量高出1－2%。
4、混合料的運(yùn)輸和攤鋪
①運(yùn)輸車輛數(shù)量以保證拌合機(jī)和工地?cái)備佭M(jìn)度為準(zhǔn)。
②混合料運(yùn)載車輛在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，方可攤鋪，保證攤鋪連續(xù)性及平整度。
③運(yùn)輸要及時(shí)，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。
④攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)(用灑水車灑水)。
⑤采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG攤鋪機(jī)，保證不出現(xiàn)縱向施工縫，采用掛線攤鋪以保證高程及平整度要求。
⑥攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，否則會(huì)影響平整度。
5、混合料的碾壓
①二灰土的碾壓采用18－21T三輪壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，碾壓到要求的密實(shí)度為止。
②在碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋信息，及時(shí)糾正，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度。
③測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。
④嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證二灰土表面不受破壞。
6、橫向接縫處理
設(shè)置橫向接縫時(shí)，人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料，如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。
7、養(yǎng)生
二灰土底基層碾壓完成后的第二天或第三天開(kāi)始養(yǎng)生，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法(用麥秸或草簾覆蓋)，并始終使麥秸或草簾表面保持潮濕或濕潤(rùn)，養(yǎng)生期為7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。
二、二灰碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石基層的施工
本項(xiàng)目路面基層設(shè)計(jì)為18cm二灰穩(wěn)定碎石和18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌機(jī)鋪法施工，即在固定的地點(diǎn)設(shè)置拌合場(chǎng)，采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)按級(jí)配要求，拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場(chǎng)后使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
1、原材料檢驗(yàn)和準(zhǔn)備
對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，石料的最大粒徑不超過(guò)30mm，顆粒級(jí)配符合交通部JTJ034－2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求，石質(zhì)均勻，壓碎值不大于30%。石灰采用各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級(jí)消石灰或生石灰，并采取覆蓋封存措施，妥善保管。粉煤灰中SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò)20%，粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g；水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3h以上且終凝時(shí)間6h以上的水泥，用于基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于26%。
2、配合比設(shè)計(jì)
混合料組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)招標(biāo)文件要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選定合理的級(jí)配，確定混合料的最佳含水量。各項(xiàng)試驗(yàn)均按《無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。混合料的級(jí)配應(yīng)符合JTJ034－2000規(guī)范中規(guī)
定的級(jí)配范圍進(jìn)行試配，通過(guò)擊實(shí)確定其最大干密度，然后制件，養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，制件的數(shù)量根據(jù)試件的偏差系數(shù)確定，一般為6－13個(gè)。然后計(jì)算平均值和偏差系數(shù)，選定合理的級(jí)配組成。3、修筑試驗(yàn)路段
在進(jìn)行大面積施工之前，修筑一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段是很必要的。通過(guò)修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
在正式施工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的大于100延米長(zhǎng)的單幅地段上進(jìn)行試驗(yàn)路段。監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，采用計(jì)劃用于主體工程上的材料、配合比、拌和機(jī)具、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)構(gòu)和確定的施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)。
通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，檢驗(yàn)所用拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)具設(shè)備的機(jī)械效率和施工方法，施工組織的適用性，混合料在最佳含水量范圍時(shí)的松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)具的組合、壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程、工藝，驗(yàn)證質(zhì)量檢查控制手段與儀器設(shè)備的配置是否合適，以達(dá)到指導(dǎo)、控制生產(chǎn)和流水作業(yè)施工的目的。
4、施工方法
1)下承層的準(zhǔn)備
下承層養(yǎng)生期滿，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，清潔干凈，堅(jiān)實(shí)無(wú)任何松散材料。壓實(shí)度、高程、平整度、路拱等合格，并按設(shè)計(jì)高程培小肩。
2)測(cè)量放樣
按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)中心線、邊線和高程基準(zhǔn)線，為防止攤鋪基準(zhǔn)鋼線下垂，支架間距不超過(guò)5m。
3)混合料拌和
混合料采用連續(xù)式穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備，為保證拌和產(chǎn)量，確保能連續(xù)不間斷攤鋪，擬采用2臺(tái)WEC3000拌和機(jī)生產(chǎn)。
拌和機(jī)正式生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行試生產(chǎn)和設(shè)備調(diào)試，反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)門大小和調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速，使礦料級(jí)配及含水量符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)礦料含水量，及時(shí)調(diào)整向拌和室中的加水量。
4)混合料的運(yùn)輸
混合料運(yùn)輸采用15T以上自卸汽車，以太脫拉和斯太爾為主要車型。運(yùn)距遠(yuǎn)或天氣炎熱干燥時(shí)，運(yùn)輸車輛采用棚布覆蓋。
5)混合料攤鋪
采用2臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG411型攤鋪機(jī)攤鋪混合料以保證不出現(xiàn)縱向施工縫，下層攤鋪時(shí)，鎖定攤鋪厚度同時(shí)按設(shè)計(jì)高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，上層攤鋪時(shí)，按設(shè)計(jì)高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線。拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較低時(shí)，應(yīng)采用低速攤鋪以減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料的情況，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以減少離析現(xiàn)象發(fā)生，攤鋪前，下承層灑水濕潤(rùn)。
6)整形
采用專用攤鋪機(jī)械攤鋪時(shí)，不需要進(jìn)行專門整形工作，但對(duì)攤鋪過(guò)程中個(gè)別出現(xiàn)的離析現(xiàn)象特別是局部粗細(xì)料窩、料帶應(yīng)予鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。
7)碾壓
碾壓采用2臺(tái)CA25振動(dòng)壓路機(jī)和3臺(tái)18－21T鋼輪壓路機(jī)相配合，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由路肩向路中心碾壓，即先邊后中；超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。首先使用CA－25振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)靜壓一遍，用另一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)低振幅再壓一遍，然后使用18－21T光輪壓路機(jī)壓2－3遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振4－5遍。
碾壓過(guò)程中，如有"彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)挖走重新?lián)Q填新料，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
8)橫向接縫處理
A.用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)6小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；
B.人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木、方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木；
C.方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；
D.將混合料碾壓密實(shí)；
E.在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，用三米直尺檢測(cè)接頭處平整度，如合格進(jìn)行F工序操作，如不合格，進(jìn)行G工序操作；
F.攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；
G.如攤鋪中斷后，未按上述方法自理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料；
9)養(yǎng)生
采用麥草或草簾覆蓋、灑水的辦法進(jìn)行養(yǎng)生。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并用灑水車灑水；每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持覆蓋物潮濕；不能時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通；養(yǎng)生期結(jié)束，必須將覆蓋物清理干凈，并及早鋪筑瀝青面層。
5、保證基層施工質(zhì)量措施
1)嚴(yán)格按規(guī)范要求控制原材料和配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2)安排在春末及氣溫較高季節(jié)組織施工。
3)雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使混合料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。
4)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。
5)混合料應(yīng)在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。
6)配料必須準(zhǔn)確，灑水必須均勻。
篇2：住宅小區(qū)環(huán)境配套路面工程施工方案
住宅小區(qū)環(huán)境配套路面工程施工方案
1片石底基層施工：
1.本工程片石基層設(shè)計(jì)為20cm厚，采用人工手?jǐn)[鋪筑的施工方法。
2.片石材料控制：應(yīng)選用等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度；
3.施工：
1)準(zhǔn)備路基層：路基層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)；
2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出面層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；
3)手?jǐn)[片石：按虛鋪厚度(選壓實(shí)厚度的1.2-1.3倍)手?jǐn)[片石，要求大小均勻分布，縱橫斷面符合要求，厚度基本一致。
4)預(yù)壓：片石手?jǐn)[好后，用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾速控制在每分鐘25-30米，輪跡重疊25-30cm，碾壓至片石石料無(wú)松動(dòng)為止。
4.質(zhì)量保證措施：
1)按規(guī)范規(guī)定指標(biāo)，對(duì)各種材料按進(jìn)場(chǎng)批量規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，用合格材料選定最佳比例。
2)合格的路基表面過(guò)分干燥處，灑少量水濕潤(rùn)。
3)首先作試驗(yàn)段，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再繼續(xù)施工。
4)施工工藝正常后根據(jù)情況在確保規(guī)范要求的強(qiáng)度下調(diào)整配比。
2卵石調(diào)平層施工：
1.用料要求：
1)天然卵石的級(jí)配和塑性指數(shù)必須符合要求；
2)天然卵石級(jí)配不符合要求時(shí)，必須篩出超尺寸的顆粒或摻加另一種卵石或砂，使其滿足要求方可用于工程上；
3)如果天然卵石的塑性指數(shù)偏大時(shí)，可加少量的石灰降低其塑性指數(shù)后，使其滿足要求方可用于工程上；
4)天然卵石的最大粒徑應(yīng)小于50mm；
5)天然卵石中的扁平，長(zhǎng)條顆粒含量應(yīng)不超過(guò)20%；
6)天然卵石的顆粒組成范圍和塑性指數(shù)必須滿足以下要求：
通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率，%液限塑性
50401050.50.075%指數(shù)
10080-10040-10025-858-450-15<28<9
2.施工：
1)底基層檢測(cè)：底基層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)；
2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出底基層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；
3)運(yùn)輸和攤鋪集料：根據(jù)底基層的寬度和長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)厚度和集料的干容重計(jì)算干集料的數(shù)量；集料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；
4)用攤鋪機(jī)將集料均勻攤鋪平整；檢驗(yàn)松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；
5)拌合及整形：用平地機(jī)拌合；拌合過(guò)程中用灑水車灑足所需水分；拌合結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最大含水量大1%左右，沒(méi)有出現(xiàn)細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；用平地機(jī)將拌合均勻的混合料整平和初步整形；用輪胎式壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整形；
6)撒砂：在局部顆粒較大處，撒砂；
7)找平：采取人工找平；
8)碾壓：用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)應(yīng)由邊到中，由低到高；
9)橫縱縫處理：
(1)橫縫處理：兩作業(yè)段銜接處應(yīng)搭結(jié)拌合；第一段拌合后，留5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段未碾壓部分與第二段一起碾壓；
(2)縱縫處理：避免出現(xiàn)縱縫。
3.質(zhì)量保證措施：
1)按規(guī)范規(guī)定指標(biāo)，對(duì)各種材料按進(jìn)場(chǎng)批量規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，用合格材料選定最佳比例，用最佳配合比的材料以不同的用水量拌合擊實(shí)求取最佳含水量下的最大干密度。
2)按規(guī)范的配合比集中攪拌后，汽車運(yùn)至路面上待鋪筑。
3)合格的路基表面過(guò)分干燥處，灑少量水濕潤(rùn)，再用攤鋪機(jī)攤鋪，確保壓實(shí)密度。
4)攤鋪后如氣溫高失水較多，可補(bǔ)充灑水，使含水量略低于最佳含水量
1-2％，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。
5)按規(guī)范規(guī)定的頻率測(cè)定干密度，并取樣作規(guī)定的抗壓實(shí)驗(yàn)。
6)首先作試驗(yàn)段，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再繼續(xù)施工。
7)施工工藝正常后根據(jù)試件強(qiáng)度在確保規(guī)范要求的強(qiáng)度下調(diào)整配合比。
3水泥碎石穩(wěn)定基層施工方法：
1.施工準(zhǔn)備工作：
1)選好砼拌合場(chǎng)地，接好水電，地材準(zhǔn)備。
2)進(jìn)行材料試驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求與地材情況，做好砼各組成材料的試驗(yàn)，進(jìn)行砼各組成材料配合比設(shè)計(jì)。
3)基層檢查與整修：
包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度。
2.施工
1)卵石調(diào)平層檢測(cè)：卵石調(diào)平層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；
2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出基層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；
3)運(yùn)輸和攤鋪混合料：根據(jù)基層的寬度和長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)厚度計(jì)算混合料的數(shù)量；混合料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；用人工將混合料均勻攤鋪平整；檢驗(yàn)松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；
4)拌和時(shí)水泥用量嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)，施工前根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試配。
5)集料顆粒控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，避免大小顆粒分離。
6)混合料按虛鋪厚度攤平并整理成規(guī)定的路拱橫坡度。
7)及時(shí)進(jìn)行集料的碾壓，確保施工質(zhì)量。
3.養(yǎng)護(hù)：采用灑水養(yǎng)護(hù)。
4.嚴(yán)格按TJT059-95(T0593-95)進(jìn)行彎沉值實(shí)驗(yàn)。
4路肩施工：
嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。
篇3：高速公路路面工程底基層施工方案(2)
高速公路路面工程底基層施工方案（2）
五、中上面層施工
瀝青混凝土上面層設(shè)計(jì)為4cm改性瀝青砼。
5.1施工工序
測(cè)量放樣--清掃--撒粘層油--小位移浮動(dòng)梁--瀝青混合料拌和--運(yùn)輸--攤鋪碾壓--驗(yàn)收
5.2準(zhǔn)備工作
5.2.1 下承層
下面層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查無(wú)缺陷，應(yīng)平整、潔凈，如有缺陷進(jìn)行修整、彌補(bǔ)，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。
5.2.2 機(jī)械
提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工，所用設(shè)備有：
瀝青撒布車、裝載機(jī)、推土機(jī)、拌和設(shè)備、自卸汽車、攤鋪機(jī)、小位移浮動(dòng)梁、灑水車、油灌車、雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯。
5.2.3人 員
實(shí)行定崗定員制定出明確的崗位目標(biāo)。
5.2.4 材料
a、乳化瀝青：進(jìn)行中上面層施工時(shí)要噴灑粘層乳化瀝青。在噴灑前應(yīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
b、瀝青
瀝青到場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行針入度和延度、軟化點(diǎn)的檢驗(yàn)。
（b）瀝青儲(chǔ)存：在拌和站把不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)瀝青分開(kāi)存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。
（c）瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中采用良好的防水處理保證雨水不進(jìn)入瀝青罐中。
c、粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。選用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)的玄武巖碎石，質(zhì)量確保滿足規(guī)范要求。
d、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂。細(xì)集料規(guī)格滿足規(guī)范要。
e、填料
（a）瀝青面層混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，其質(zhì)量符合表3的技術(shù)要求。
（b）礦粉儲(chǔ)放在室內(nèi)被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不使用。回收的礦粉全部棄掉。
5.2.5 瀝青混合料配合比試驗(yàn)
a、原材料準(zhǔn)備
準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、粗細(xì)集料、礦粉及穩(wěn)定劑，計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。
b、馬歇爾試驗(yàn)
礦料級(jí)配按招標(biāo)文件中的要求進(jìn)行，其級(jí)配范圍要符合要求；改性瀝青的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合技術(shù)要求；改性瀝青設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)應(yīng)符合各項(xiàng)指標(biāo)的要求。
c、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。
d、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)
按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料、抗剝落劑、穩(wěn)定劑的比例及瀝青用量。
5.2.6鋪筑試驗(yàn)段
準(zhǔn)備400m的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。
5.3施工
5.3.1測(cè)量放樣
a、利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。
b、高程測(cè)量上采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確萬(wàn)無(wú)一失。
5.3.2下承層檢查、清掃
a、下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)，并有監(jiān)理組簽署意見(jiàn)。
b、對(duì)下承層表面清掃，用水沖洗，和鋼絲刷刷，對(duì)污染較厲害的應(yīng)用人工鑿除。
5.3.3安裝小位移浮動(dòng)梁
瀝青中上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。
5.3.4瀝青混合料拌和
a、瀝青混合料用日本產(chǎn)間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；拌和站配有發(fā)電機(jī)有可靠的電力供應(yīng)。
b、拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄。
c、瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，混合料出廠溫度控制在150－165℃，高于195℃或低于140℃給予廢棄。
D、改性瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到170℃～180℃，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不低于160℃立即攤鋪緊跟著進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束溫度控制在150℃上。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)列成梯隊(duì)壓實(shí)。
e、拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。
（a）正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。
（b）正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。
（c）派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。
（d）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽檢結(jié)果進(jìn)行校核。
（e）每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。
5.3.5瀝青混合料運(yùn)輸
a、瀝青混合料運(yùn)輸用15T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。
b、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離劑。
c、自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。
d、攤鋪機(jī)前方有5輛運(yùn)輸車等候卸料，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
e、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂
底面約300mm。5.3.6瀝青混合料攤鋪
a、瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪前應(yīng)先加熱熨平板使其溫度不少于100度。
b、上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為控制標(biāo)高和厚度的辦法進(jìn)行攤鋪（和中面層一樣的安裝方法）。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m。
c、攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度穩(wěn)定勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。
d、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪；路表溫度低于15℃時(shí)不進(jìn)行上面層施工。
5.3.7瀝青混合料碾壓
a、瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機(jī)具：
雙輪雙振壓路機(jī)3臺(tái)
膠輪壓路機(jī)2臺(tái)
振動(dòng)夯1臺(tái)
b、碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：雙輪雙振壓路機(jī)重振2～3遍，速度2～3km／h，溫度不低于140℃。
復(fù)壓：膠輪雙振壓路機(jī)碾壓2～3遍，速度4～5km／h，溫度不低于130℃。
終壓：雙輪雙振壓路機(jī)靜壓直至消除輪跡，速度2.5～5km／h，終壓溫度不低于120℃。
c、 碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶上面層重疊不低于200mm，瀝青攤鋪后應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返要呈階梯形，不要在同一斷面上。
d、 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（插不同顏色的旗子），便于壓路機(jī)司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。
e、對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。
f、上面層改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存期間降溫不超過(guò)10℃，且結(jié)合料不得老化，滴漏及粗細(xì)料離析。裝運(yùn)混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。
5.3.8接縫處理
a、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。
b、瀝青上面層橫向施工縫應(yīng)運(yùn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。
5.3.9養(yǎng)生
a、中面層壓實(shí)后12小時(shí)、上面層壓實(shí)完成24小時(shí)后，方可開(kāi)放交通。要在未開(kāi)放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)搿?/p>
b、隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。
5.3.10驗(yàn)收瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件等規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。
5、水泥砼路面的施工
砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；模板采用槽鋼，預(yù)留對(duì)拉螺絲孔；插入式振搗；振動(dòng)梁刮平、人工用直尺找平；壓紋機(jī)壓紋。
按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）和《水泥混凝土路面滑模施工規(guī)范》（JTJ/T037.1-2000）的要求進(jìn)行施工。
六、土路肩及中央分隔帶路緣石施工
6.1 土路肩
路肩填土在基層施工時(shí)同步培筑并壓實(shí)。基層施工完后，培筑至施工圖紙所示的高程并用小型壓路機(jī)充分壓實(shí)。
按圖紙要求開(kāi)挖，開(kāi)挖完成后清掃干凈，進(jìn)行碎石墊層施工。
土路肩頂層按圖紙要求進(jìn)行砼處理
6.2 路緣石中央分隔帶
路緣石在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工，注意線形的銜接順暢，接縫處砂漿飽滿。
在底基層施工前按要求埋設(shè)橫向排水管，并作好防護(hù)措施，防止路面車輛把排水管壓壞，一般用一定標(biāo)號(hào)的水泥砼澆注，并把中央分隔帶處的關(guān)口包住，防止排水管堵塞。在開(kāi)挖橫向排水槽的同時(shí)，開(kāi)挖集水井，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求與位置開(kāi)挖。
縱向排水管按圖紙要求開(kāi)挖縱向排水溝底，按要求溝底要與路線縱坡一致，同時(shí)按要求鋪設(shè)土工布和鋪設(shè)縱向排水管，縱向排水管與橫向排水管用積水槽銜接。縱向排水管鋪設(shè)完成要及時(shí)填筑滲溝碎石，碎石要滿足規(guī)范要求。
中央分隔帶在基層施工完成后，立即按圖紙要求所示開(kāi)挖，開(kāi)挖完成后，清掃干凈，進(jìn)行防滲土工布鋪設(shè)、通信電纜管道的施工安裝和回填中粗砂。
路緣石施工完成后，進(jìn)行中央帶素土回填工作并壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。
附、底基層、基層施工技術(shù)要求
原材料石灰Ⅲ級(jí)以上，生石灰MgO+CaO≥70%，熟石灰MgO+CaO≥55%
粉煤灰SiO2+Al2O3+Fe2O3≥70%，燒失量≤20%，比表面積>2500cm3/g
土最大粒徑<15cm，塑性指數(shù)為12-20
水泥初凝>3小時(shí)，終凝>6小時(shí)，強(qiáng)度根據(jù)水泥型號(hào)定
碎石壓碎值≤30%，0.5mm以下應(yīng)無(wú)塑性指數(shù)，若有<0.075mm含量≤7%
施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求底基層含水量每天使用前測(cè)2個(gè)樣品
液、塑限使用過(guò)程中每2000m3測(cè)兩個(gè)點(diǎn)
石灰劑量隨時(shí)檢測(cè)，≥設(shè)計(jì)值－1%
壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥95%
無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m26個(gè)，≥0.6MPa
石灰MgO+
CaO含量每批次檢驗(yàn)一次高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－15
厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－10，單個(gè)值－25
寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，13.62m
橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3
平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤12
基層含水量隨時(shí)檢測(cè)
拌和均勻性隨時(shí)檢測(cè)
水泥劑量每2000m21次，≥6個(gè)樣品，≥設(shè)計(jì)值－1%
壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥98%
無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m29個(gè)，≥4.0MPa
水泥檢測(cè)每批次檢測(cè)一次
集料級(jí)配每2000m21次，在規(guī)范范圍內(nèi)
壓碎值異常時(shí)檢測(cè)
厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－8，單個(gè)值－15
寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度
橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3
平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤8
高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－10
具體要求見(jiàn)規(guī)范及監(jiān)理的合理要求
附、瀝青面層施工技術(shù)要求
原材料石灰?guī)r粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3
玄武巖粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3
砂M*=3.0~3.8，含泥量≤3%，ρ＞2.5g/cm3
瀝青滿足重交通道路石油瀝青技術(shù)要求
礦粉親水系數(shù)＜1，，ρ＞2.5g/cm3，＜0.075含量≥75%
施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求
含泥量1次/2000m3
級(jí)配1次/2000m3
針片狀1次/2000m3，≤15%
油石比%2次/天，±0.3
壓實(shí)度1處/200m/車道，≥96%
馬歇爾實(shí)驗(yàn)2組/天
瀝青三大指標(biāo)每批次檢驗(yàn)一次
高程mm4點(diǎn)/200m，+10，－10
厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，總厚度-8，上面層-4
寬度m4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，11.75m
橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3
平整度mm中面層≤1.2，中面層≤1.0，上面層≤0.8
彎沉值≤設(shè)計(jì)值
壓碎值異常時(shí)檢測(cè)
具體要求見(jiàn)規(guī)范及監(jiān)理的合理要求