高速公路路面工程施工方案

　　1、工程概況

　　本合同段路面工程分兩大類：瀝青砼路面和水泥砼路面。

　　瀝青砼路面分為兩種類型：分別是主線路面結(jié)構(gòu)和匝道路面結(jié)構(gòu)。其中：主線路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+6cm粗粒式瀝青砼面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度65cm；匝道路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層,總厚度59cm。（其中，橋上路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼）

　　水泥砼路面有三種結(jié)構(gòu)類型：隧道內(nèi)（含停車帶）路面結(jié)構(gòu)為25cm厚水泥砼（重型）面層+16cm（平均厚度）C10砼整平層（或由仰拱代替）；車行橫洞路面結(jié)構(gòu)為18cm厚水泥砼（輕型）面層+10cm（平均厚度）C10砼；人行橫洞路面結(jié)構(gòu)為15cmC10砼；收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)為25cm水泥砼面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。

　　2、總體安排

　　（1）瀝青砼路面安排有經(jīng)驗(yàn)的、專業(yè)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青砼均采用廠拌法。為保證瀝青砼的拌和質(zhì)量、滿足生產(chǎn)能力與生產(chǎn)進(jìn)度相匹配和減少環(huán)境污染，擬采用固定強(qiáng)制間歇式拌和機(jī)（裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵裝置）進(jìn)行瀝青砼生產(chǎn)。本著場(chǎng)地寬闊、水電方便、交通便利、環(huán)境干爽、遠(yuǎn)離村莊的原則，選擇K124+600~K124+900段左側(cè)棄碴場(chǎng)（需振動(dòng)碾壓）作為拌和站場(chǎng)地。

　　20**年2月15日前完成試驗(yàn)室的設(shè)置、材料的試驗(yàn)、備料、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)及拌和站的安裝工作；至3月1日完成拌和站全面調(diào)試和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)工作；至4月1日完成生產(chǎn)配合比驗(yàn)證和調(diào)整工作。第三階段為試拌試鋪階段，須由業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工人員一起進(jìn)行鑒別。

　　20**年3月1日開始路面底基層及基層施工，4月1日開始瀝青砼面層施工，至8月31日瀝青路面施工完成。

　?。?）水泥砼路面主要用于隧道及洞口接線部位，隧道進(jìn)口段及出口段分別由隧道施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由砼拌和站供料。

　　施工進(jìn)度安排詳見筆架山隧道施工方案部分。

　　3、施工工藝

　　A、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工

　?。?）一般規(guī)定

　　1）設(shè)計(jì)厚度不超過(guò)250mm時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層"粘貼"找平。

　　2）最低氣溫在5℃以上和非雨天時(shí)，才能進(jìn)行施工。

　?。?）施工準(zhǔn)備

　　1）準(zhǔn)備下承層

　　下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。

　　2）施工放樣

　　在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。

　?。?）拌和

　　水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。

　　1）混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)。拌和時(shí)水泥劑量比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。

　　2）拌和按經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的含水量控制范圍加水，且控制含水量略大于確定含水量的1%~2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。

　　3）及時(shí)清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的材料。

　　4）混合料在運(yùn)輸途中采用塑料蓬布進(jìn)行覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配?；旌狭霞皶r(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止時(shí)間控制在4小時(shí)以內(nèi)。

　?。?）攤鋪和壓實(shí)

　　1）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤(rùn)濕。

　　2）采用推土機(jī)并輔以人工粗平，后用平地機(jī)精平，并人工配合鏟除粗集料"窩、帶"，補(bǔ)以新拌和的混合料。

　　3）采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2。

　　4）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平時(shí)必須將高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。

　　（5）接縫和"調(diào)頭"的處理

　　1）施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。

　　2）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進(jìn)行處理。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（JTJ034-2000）有關(guān)規(guī)定辦理。

　?。?）養(yǎng)生及檢驗(yàn)

　　1）碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣溫降至5℃以下時(shí)，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并限速30km/h以下。

　　2）施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。

　　B、透層、粘層、封層的施工

　?。?）施工方案

　　在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、溫度等。

　　1）在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈，若基層表面過(guò)分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。

　　2）在澆灑粘層之前，瀝青面層進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí)，及時(shí)予以處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。

　　3）施工前，對(duì)瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，以保證施工過(guò)程的順暢。

　　4）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。

　　5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。

　　6）集料撒布機(jī)使用前檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行撒布，確定撒布各種集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。

　　7）下封層施工要確保各工序銜接，并根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)能力確定每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度，確保當(dāng)天施工的路段當(dāng)天完成。

　　8）下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車 在整個(gè)灑布寬度內(nèi)應(yīng)噴灑均勻。

　　9）下封層施工采用8~10T的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。

　?。?）施工方法

　　1）用掃帚和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)清掃基層表面，使之無(wú)塵土、雜物及松散顆粒。

　　2）做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長(zhǎng)度不小于300米。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。

　　3）所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口等的側(cè)面應(yīng)刷瀝青粘層。

　　4）油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補(bǔ)灑。

　　5）對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。

　　6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。

　　7）石屑撒布后用6-8T鋼筒式壓路機(jī)靜壓1-2遍，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)2km/h，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。

　　8）禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。

　　C、瀝青砼面層施工

　?。?）施工準(zhǔn)備

　　1）測(cè)量：由測(cè)量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無(wú)誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。

　　2）交通疏導(dǎo)：

　　建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無(wú)關(guān)車輛通過(guò)。對(duì)拋錨與交通阻塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無(wú)阻，滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要。

　　（2）拌和

　　1）瀝青拌和采用一臺(tái)意大利產(chǎn)間歇式瀝青砼拌和機(jī)（220t/h）間歇式瀝青砼拌和機(jī)，該機(jī)具有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。集料經(jīng)過(guò)初步有級(jí)配后，進(jìn)入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】，重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉(cāng)分別儲(chǔ)存，再按配合比輸進(jìn)主拌缸，拌合均勻，然后，把拌合好的混合料（溫度為150~165℃）輸入熱拌料儲(chǔ)料倉(cāng)。拌合場(chǎng)安裝60t混合料儲(chǔ)料倉(cāng)一座，儲(chǔ)料倉(cāng)由雙層鋼板制作，內(nèi)充惰性氣體，倉(cāng)內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。

　　2）集料有由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。礦粉裝入礦粉儲(chǔ)存罐內(nèi)，采用電腦自動(dòng)控制其加入量。

　　（3）運(yùn)輸

　　瀝青混合料運(yùn)輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。

　?。?）混合料攤鋪

　　采用一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)（ABG423型 12米寬）的攤鋪機(jī)攤鋪。

　?。?）攤鋪的管理技術(shù)

　　瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊(duì)完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導(dǎo)4人。

　　鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：

　　1）組織好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。

　　2）檢測(cè)合格的混合料。

　　3）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。最后由測(cè)量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。

　　4）預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。

　　5）專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)20-30cm時(shí)停車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。

　　6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪5-10m后，測(cè)量員立即檢測(cè)鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。

　?。?）碾壓

　　嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來(lái)指示三個(gè)階段。設(shè)1人專門量測(cè)攤鋪完的混合料溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要把握住合理的碾壓長(zhǎng)度，既不要過(guò)長(zhǎng)，也不能太短。壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實(shí)遍數(shù)以及及時(shí)的檢測(cè)修整。

　　1） 壓路機(jī)組合臺(tái)數(shù)

　　鋼筒式壓路機(jī)12-15T（臺(tái)） 輪胎式壓路機(jī)9-25T（臺(tái)） 鋼輪振動(dòng)16T（臺(tái)）

　　1 2 1

　　2）碾壓速度

　　碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，其初壓、?fù)壓及終壓時(shí)分機(jī)種的行駛速度規(guī)定如下：

　　壓路機(jī)類型 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）

　　初 壓 復(fù) 壓 終 壓

　　鋼筒式壓路機(jī) 1.5-2 2.5-3.5 2.5-3.5

　　輪胎壓路機(jī)3.5-4.5 4-6

　　鋼輪震動(dòng) 靜壓1.5-2 振動(dòng)4-5 靜壓2-3

　　3）碾壓程序

　?、?初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。

　　② 復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓。

　?、?終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。

　　④ 碾壓過(guò)程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。

　?、?碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。

　　⑥在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。

　　（7）橫縫處理

　　各層接縫至少錯(cuò)開5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。

　　為了保證橫向接縫處的平順，

攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動(dòng)）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過(guò)橫向接縫。

　?。?）雨季施工措施

　　設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)聯(lián)系和收聽當(dāng)天氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)用報(bào)話機(jī)與拌合場(chǎng)互相通報(bào)。如遇雨，立即停止拌和與攤鋪混合料，提前在外側(cè)路肩上挖好臨時(shí)排水溝，以縮短雨后停工時(shí)間。雨后及時(shí)清掃層上的泥土及雜物。雨水干后方可繼續(xù)鋪筑。未經(jīng)壓實(shí)且透雨的混合料要全部清除，更換新料。

　?。?）瀝青砼路面施工應(yīng)注意的幾個(gè)方面：

　　1）采用非接觸式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作業(yè)前都要重新檢查、校正，一定要修整到符合要求。

　　2）專人清掃各種型式的找平拖件運(yùn)行軌道，不允許存在任何散料。

　　3）高差相差大的路段要提前進(jìn)行修整，以防止瀝青面層過(guò)厚，直接影響平整度。

　　4）攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位（如道口漸變段、斜交橋頭處），要配備好人工和機(jī)具等。

　　5）檢查攤鋪厚度的變化，實(shí)際攤鋪5m后就要檢查。搞清原因后，再旋轉(zhuǎn)向控制器手柄，不要一次調(diào)得過(guò)多，過(guò)快，以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。如果有此情況則應(yīng)檢查縱向控制器是否感應(yīng)度過(guò)高，頻繁圍繞零搜索小誤差，使大臂液壓缸產(chǎn)生了振動(dòng)；檢查液壓缸內(nèi)液壓油流量是否不足，壓力下降。另外電瓶的電力不足或混合料質(zhì)量不好也會(huì)發(fā)生此情況。

　　D、水泥砼路面施工

　　該部分內(nèi)容詳見表VI-5、（五）水泥砼路面施工工藝框圖及其工藝說(shuō)明。

篇2：住宅小區(qū)環(huán)境配套路面工程施工方案

　　住宅小區(qū)環(huán)境配套路面工程施工方案

　　1片石底基層施工：

　　1.本工程片石基層設(shè)計(jì)為20cm厚，采用人工手?jǐn)[鋪筑的施工方法。

　　2.片石材料控制：應(yīng)選用等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度；

　　3.施工：

　　1)準(zhǔn)備路基層：路基層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)；

　　2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出面層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；

　　3)手?jǐn)[片石：按虛鋪厚度(選壓實(shí)厚度的1.2-1.3倍)手?jǐn)[片石，要求大小均勻分布，縱橫斷面符合要求，厚度基本一致。

　　4)預(yù)壓：片石手?jǐn)[好后，用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾速控制在每分鐘25-30米，輪跡重疊25-30cm，碾壓至片石石料無(wú)松動(dòng)為止。

　　4.質(zhì)量保證措施：

　　1)按規(guī)范規(guī)定指標(biāo)，對(duì)各種材料按進(jìn)場(chǎng)批量規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，用合格材料選定最佳比例。

　　2)合格的路基表面過(guò)分干燥處，灑少量水濕潤(rùn)。

　　3)首先作試驗(yàn)段，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再繼續(xù)施工。

　　4)施工工藝正常后根據(jù)情況在確保規(guī)范要求的強(qiáng)度下調(diào)整配比。

　　2卵石調(diào)平層施工：

　　1.用料要求：

　　1)天然卵石的級(jí)配和塑性指數(shù)必須符合要求；

　　2)天然卵石級(jí)配不符合要求時(shí)，必須篩出超尺寸的顆?；驌郊恿硪环N卵石或砂，使其滿足要求方可用于工程上；

　　3)如果天然卵石的塑性指數(shù)偏大時(shí)，可加少量的石灰降低其塑性指數(shù)后，使其滿足要求方可用于工程上；

　　4)天然卵石的最大粒徑應(yīng)小于50mm；

　　5)天然卵石中的扁平，長(zhǎng)條顆粒含量應(yīng)不超過(guò)20%；

　　6)天然卵石的顆粒組成范圍和塑性指數(shù)必須滿足以下要求：

　　通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率，%液限塑性

　　50401050.50.075%指數(shù)

　　10080-10040-10025-858-450-15<28<9

　　2.施工：

　　1)底基層檢測(cè)：底基層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)；

　　2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出底基層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；

　　3)運(yùn)輸和攤鋪集料：根據(jù)底基層的寬度和長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)厚度和集料的干容重計(jì)算干集料的數(shù)量；集料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；

　　4)用攤鋪機(jī)將集料均勻攤鋪平整；檢驗(yàn)松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；

　　5)拌合及整形：用平地機(jī)拌合；拌合過(guò)程中用灑水車灑足所需水分；拌合結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最大含水量大1%左右，沒(méi)有出現(xiàn)細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；用平地機(jī)將拌合均勻的混合料整平和初步整形；用輪胎式壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整形；

　　6)撒砂：在局部顆粒較大處，撒砂；

　　7)找平：采取人工找平；

　　8)碾壓：用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)應(yīng)由邊到中，由低到高；

　　9)橫縱縫處理：

　　(1)橫縫處理：兩作業(yè)段銜接處應(yīng)搭結(jié)拌合；第一段拌合后，留5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段未碾壓部分與第二段一起碾壓；

　　(2)縱縫處理：避免出現(xiàn)縱縫。

　　3.質(zhì)量保證措施：

　　1)按規(guī)范規(guī)定指標(biāo)，對(duì)各種材料按進(jìn)場(chǎng)批量規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，用合格材料選定最佳比例，用最佳配合比的材料以不同的用水量拌合擊實(shí)求取最佳含水量下的最大干密度。

　　2)按規(guī)范的配合比集中攪拌后，汽車運(yùn)至路面上待鋪筑。

　　3)合格的路基表面過(guò)分干燥處，灑少量水濕潤(rùn)，再用攤鋪機(jī)攤鋪，確保壓實(shí)密度。

　　4)攤鋪后如氣溫高失水較多，可補(bǔ)充灑水，使含水量略低于最佳含水量

　　1-2％，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

　　5)按規(guī)范規(guī)定的頻率測(cè)定干密度，并取樣作規(guī)定的抗壓實(shí)驗(yàn)。

　　6)首先作試驗(yàn)段，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再繼續(xù)施工。

　　7)施工工藝正常后根據(jù)試件強(qiáng)度在確保規(guī)范要求的強(qiáng)度下調(diào)整配合比。

　　3水泥碎石穩(wěn)定基層施工方法：

　　1.施工準(zhǔn)備工作：

　　1)選好砼拌合場(chǎng)地，接好水電，地材準(zhǔn)備。

　　2)進(jìn)行材料試驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求與地材情況，做好砼各組成材料的試驗(yàn)，進(jìn)行砼各組成材料配合比設(shè)計(jì)。

　　3)基層檢查與整修：

　　包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度。

　　2.施工

　　1)卵石調(diào)平層檢測(cè)：卵石調(diào)平層的表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)；高程，寬度，橫坡度，縱坡符合設(shè)計(jì)要求；

　　2)施工放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出基層的邊緣和松鋪高程和設(shè)計(jì)高程；

　　3)運(yùn)輸和攤鋪混合料：根據(jù)基層的寬度和長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)厚度計(jì)算混合料的數(shù)量；混合料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；用人工將混合料均勻攤鋪平整；檢驗(yàn)松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；

　　4)拌和時(shí)水泥用量嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)，施工前根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試配。

　　5)集料顆粒控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，避免大小顆粒分離。

　　6)混合料按虛鋪厚度攤平并整理成規(guī)定的路拱橫坡度。

　　7)及時(shí)進(jìn)行集料的碾壓，確保施工質(zhì)量。

　　3.養(yǎng)護(hù)：采用灑水養(yǎng)護(hù)。

　　4.嚴(yán)格按TJT059-95(T0593-95)進(jìn)行彎沉值實(shí)驗(yàn)。

　　4路肩施工：

　　嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。

篇3：高速公路路面工程底基層施工方案(2)

　　高速公路路面工程底基層施工方案（2）

　　五、中上面層施工

　　瀝青混凝土上面層設(shè)計(jì)為4cm改性瀝青砼。

　　5.1施工工序

　　測(cè)量放樣--清掃--撒粘層油--小位移浮動(dòng)梁--瀝青混合料拌和--運(yùn)輸--攤鋪碾壓--驗(yàn)收

　　5.2準(zhǔn)備工作

　　5.2.1 下承層

　　下面層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查無(wú)缺陷，應(yīng)平整、潔凈，如有缺陷進(jìn)行修整、彌補(bǔ)，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。

　　5.2.2 機(jī)械

　　提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工，所用設(shè)備有：

　　瀝青撒布車、裝載機(jī)、推土機(jī)、拌和設(shè)備、自卸汽車、攤鋪機(jī)、小位移浮動(dòng)梁、灑水車、油灌車、雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯。

　　5.2.3人 員

　　實(shí)行定崗定員制定出明確的崗位目標(biāo)。

　　5.2.4 材料

　　a、乳化瀝青：進(jìn)行中上面層施工時(shí)要噴灑粘層乳化瀝青。在噴灑前應(yīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

　　b、瀝青

　　瀝青到場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行針入度和延度、軟化點(diǎn)的檢驗(yàn)。

　?。╞）瀝青儲(chǔ)存：在拌和站把不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)瀝青分開存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。

　　（c）瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中采用良好的防水處理保證雨水不進(jìn)入瀝青罐中。

　　c、粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。選用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)的玄武巖碎石，質(zhì)量確保滿足規(guī)范要求。

　　d、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂。細(xì)集料規(guī)格滿足規(guī)范要。

　　e、填料

　　（a）瀝青面層混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，其質(zhì)量符合表3的技術(shù)要求。

　　（b）礦粉儲(chǔ)放在室內(nèi)被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不使用?；厥盏牡V粉全部棄掉。

　　5.2.5 瀝青混合料配合比試驗(yàn)

　　a、原材料準(zhǔn)備

　　準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、粗細(xì)集料、礦粉及穩(wěn)定劑，計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。

　　b、馬歇爾試驗(yàn)

　　礦料級(jí)配按招標(biāo)文件中的要求進(jìn)行，其級(jí)配范圍要符合要求；改性瀝青的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合技術(shù)要求；改性瀝青設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)應(yīng)符合各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

　　c、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。

　　d、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)

　　按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料、抗剝落劑、穩(wěn)定劑的比例及瀝青用量。

　　5.2.6鋪筑試驗(yàn)段

　　準(zhǔn)備400m的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。

　　5.3施工

　　5.3.1測(cè)量放樣

　　a、利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。

　　b、高程測(cè)量上采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確萬(wàn)無(wú)一失。

　　5.3.2下承層檢查、清掃

　　a、下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)，并有監(jiān)理組簽署意見。

　　b、對(duì)下承層表面清掃，用水沖洗，和鋼絲刷刷，對(duì)污染較厲害的應(yīng)用人工鑿除。

　　5.3.3安裝小位移浮動(dòng)梁

　　瀝青中上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。

　　5.3.4瀝青混合料拌和

　　a、瀝青混合料用日本產(chǎn)間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；拌和站配有發(fā)電機(jī)有可靠的電力供應(yīng)。

　　b、拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄。

　　c、瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，混合料出廠溫度控制在150－165℃，高于195℃或低于140℃給予廢棄。

　　D、改性瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到170℃～180℃，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不低于160℃立即攤鋪緊跟著進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束溫度控制在150℃上。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)列成梯隊(duì)壓實(shí)。

　　e、拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。

　　（a）正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。

　　（b）正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。

　　（c）派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。

　?。╠）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽檢結(jié)果進(jìn)行校核。

　?。╡）每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。

　　5.3.5瀝青混合料運(yùn)輸

　　a、瀝青混合料運(yùn)輸用15T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。

　　b、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離劑。

　　c、自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。

　　d、攤鋪機(jī)前方有5輛運(yùn)輸車等候卸料，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

　　e、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂

底面約300mm。

　　5.3.6瀝青混合料攤鋪

　　a、瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪前應(yīng)先加熱熨平板使其溫度不少于100度。

　　b、上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為控制標(biāo)高和厚度的辦法進(jìn)行攤鋪（和中面層一樣的安裝方法）。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m。

　　c、攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度穩(wěn)定勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。

　　d、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪；路表溫度低于15℃時(shí)不進(jìn)行上面層施工。

　　5.3.7瀝青混合料碾壓

　　a、瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機(jī)具：

　　雙輪雙振壓路機(jī)3臺(tái)

　　膠輪壓路機(jī)2臺(tái)

　　振動(dòng)夯1臺(tái)

　　b、碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

　　初壓：雙輪雙振壓路機(jī)重振2～3遍，速度2～3km／h，溫度不低于140℃。

　　復(fù)壓：膠輪雙振壓路機(jī)碾壓2～3遍，速度4～5km／h，溫度不低于130℃。

　　終壓：雙輪雙振壓路機(jī)靜壓直至消除輪跡，速度2.5～5km／h，終壓溫度不低于120℃。

　　c、 碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶上面層重疊不低于200mm，瀝青攤鋪后應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返要呈階梯形，不要在同一斷面上。

　　d、 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（插不同顏色的旗子），便于壓路機(jī)司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

　　e、對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。

　　f、上面層改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存期間降溫不超過(guò)10℃，且結(jié)合料不得老化，滴漏及粗細(xì)料離析。裝運(yùn)混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。

　　5.3.8接縫處理

　　a、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

　　b、瀝青上面層橫向施工縫應(yīng)運(yùn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。

　　5.3.9養(yǎng)生

　　a、中面層壓實(shí)后12小時(shí)、上面層壓實(shí)完成24小時(shí)后，方可開放交通。要在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)搿?/p>

　　b、隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。

　　5.3.10驗(yàn)收瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件等規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。

　　5、水泥砼路面的施工

　　砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；模板采用槽鋼，預(yù)留對(duì)拉螺絲孔；插入式振搗；振動(dòng)梁刮平、人工用直尺找平；壓紋機(jī)壓紋。

　　按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）和《水泥混凝土路面滑模施工規(guī)范》（JTJ/T037.1-2000）的要求進(jìn)行施工。

　　六、土路肩及中央分隔帶路緣石施工

　　6.1 土路肩

　　路肩填土在基層施工時(shí)同步培筑并壓實(shí)?；鶎邮┕ね旰螅嘀潦┕D紙所示的高程并用小型壓路機(jī)充分壓實(shí)。

　　按圖紙要求開挖，開挖完成后清掃干凈，進(jìn)行碎石墊層施工。

　　土路肩頂層按圖紙要求進(jìn)行砼處理

　　6.2 路緣石中央分隔帶

　　路緣石在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工，注意線形的銜接順暢，接縫處砂漿飽滿。

　　在底基層施工前按要求埋設(shè)橫向排水管，并作好防護(hù)措施，防止路面車輛把排水管壓壞，一般用一定標(biāo)號(hào)的水泥砼澆注，并把中央分隔帶處的關(guān)口包住，防止排水管堵塞。在開挖橫向排水槽的同時(shí)，開挖集水井，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求與位置開挖。

　　縱向排水管按圖紙要求開挖縱向排水溝底，按要求溝底要與路線縱坡一致，同時(shí)按要求鋪設(shè)土工布和鋪設(shè)縱向排水管，縱向排水管與橫向排水管用積水槽銜接?？v向排水管鋪設(shè)完成要及時(shí)填筑滲溝碎石，碎石要滿足規(guī)范要求。

　　中央分隔帶在基層施工完成后，立即按圖紙要求所示開挖，開挖完成后，清掃干凈，進(jìn)行防滲土工布鋪設(shè)、通信電纜管道的施工安裝和回填中粗砂。

　　路緣石施工完成后，進(jìn)行中央帶素土回填工作并壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。

　　附、底基層、基層施工技術(shù)要求

　　原材料石灰Ⅲ級(jí)以上，生石灰MgO+CaO≥70%，熟石灰MgO+CaO≥55%

　　粉煤灰SiO2+Al2O3+Fe2O3≥70%，燒失量≤20%，比表面積>2500cm3/g

　　土最大粒徑<15cm，塑性指數(shù)為12-20

　　水泥初凝>3小時(shí)，終凝>6小時(shí)，強(qiáng)度根據(jù)水泥型號(hào)定

　　碎石壓碎值≤30%，0.5mm以下應(yīng)無(wú)塑性指數(shù)，若有<0.075mm含量≤7%

　　施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求底基層含水量每天使用前測(cè)2個(gè)樣品

　　液、塑限使用過(guò)程中每2000m3測(cè)兩個(gè)點(diǎn)

　　石灰劑量隨時(shí)檢測(cè)，≥設(shè)計(jì)值－1%

　　壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥95%

　　無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m26個(gè)，≥0.6MPa

　　石灰MgO+

CaO含量每批次檢驗(yàn)一次

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－15

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－10，單個(gè)值－25

　　寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，13.62m

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤12

　　基層含水量隨時(shí)檢測(cè)

　　拌和均勻性隨時(shí)檢測(cè)

　　水泥劑量每2000m21次，≥6個(gè)樣品，≥設(shè)計(jì)值－1%

　　壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥98%

　　無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m29個(gè)，≥4.0MPa

　　水泥檢測(cè)每批次檢測(cè)一次

　　集料級(jí)配每2000m21次，在規(guī)范范圍內(nèi)

　　壓碎值異常時(shí)檢測(cè)

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－8，單個(gè)值－15

　　寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤8

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－10

　　具體要求見規(guī)范及監(jiān)理的合理要求

　　附、瀝青面層施工技術(shù)要求

　　原材料石灰?guī)r粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3

　　玄武巖粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3

　　砂M*=3.0~3.8，含泥量≤3%，ρ＞2.5g/cm3

　　瀝青滿足重交通道路石油瀝青技術(shù)要求

　　礦粉親水系數(shù)＜1，，ρ＞2.5g/cm3，＜0.075含量≥75%

　　施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求

　　含泥量1次/2000m3

　　級(jí)配1次/2000m3

　　針片狀1次/2000m3，≤15%

　　油石比%2次/天，±0.3

　　壓實(shí)度1處/200m/車道，≥96%

　　馬歇爾實(shí)驗(yàn)2組/天

　　瀝青三大指標(biāo)每批次檢驗(yàn)一次

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+10，－10

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，總厚度-8，上面層-4

　　寬度m4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，11.75m

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm中面層≤1.2，中面層≤1.0，上面層≤0.8

　　彎沉值≤設(shè)計(jì)值

　　壓碎值異常時(shí)檢測(cè)

　　具體要求見規(guī)范及監(jiān)理的合理要求