模板及支架拆除要點
拆模準備
施工工具：撬棍、扳手、錘子圖紙。
現(xiàn)場設(shè)備：塔吊或吊車
外墻砼澆筑完24小時后（砼強度達到設(shè)計強度的50%以上），先松動支架后支座，后松動埋件部分。
徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存好。
吊走單側(cè)支架，模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時用鋼管撐上。
砼澆筑完48小時后，拆模板
用撬棍在模板下邊的一端將模板松動，然后沿墻上口將模板推開，確保墻體砼不粘模后，將模板吊離。拆完的模板立靠在堆放架上。
當一段墻體上有角模與直體模板存在時，應(yīng)先拆直模，后拆角模
砼拆模后應(yīng)加強保溫措施。模板拆除有關(guān)事項。
拆模流程
松支架→用橇棍在模板下部的一端，將模板松動→將模板吊離墻面。
篇2：現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)拆除期間交通控制方案
現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)與拆除期間的交通控制方案
(一)交通組織總體安排
編制目的：制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內(nèi)公路交通流暢、過往車輛行駛安全，確保施工安全。
施工準備：所有材料、機械準備：交通組織所用的標志標牌、隔離設(shè)施，專業(yè)交通管制人員等做好準備。施工機械、人員、材料全部到位，并做好調(diào)整。
安全設(shè)施配置表
序號名稱套數(shù)備注
1限速標志630、20、10
2前方施工81600m、800m
3對講機6每班組每人1部
4道路封閉6各上道口
5改道標志2向左改道、向右改道各一個
6道路變窄2
7錐形交通標350
8夜間警示燈4
9路欄3
10平閃標志6
交通維護：項目部將設(shè)置現(xiàn)場執(zhí)勤人員6人，執(zhí)勤車1臺，24小時3班輪流對施工路段進行值勤和交通維護。
施工人員的培訓：開始進行跨越公路施工前，項目部將邀請沂水公路交警大隊、路政大隊等單位對參加施工的所有施工人員進行安全教育培訓，培訓合格后才能進行上路施工。
(二)交通流量調(diào)查表
為制定合理、可行的交通組織方案，我項目部對S227省道車流量進行了現(xiàn)場調(diào)查：
調(diào)查地點：關(guān)頂村南200米處。
調(diào)查時間：20**年5月4日0：00～20**年5月5日24：00
調(diào)查方法：采用人工觀察法，現(xiàn)場觀測當場記錄。
(三)道路交通方案
根據(jù)施工需要計劃在S227省道上設(shè)置兩個門洞。門洞凈寬5米，高度5.5米。門洞采用碗扣支架搭設(shè)，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。路上施工嚴格按照《道路交通標志和標線(GB5768-1999)》規(guī)程和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-20**）》等有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行，并在交警及路政管理部門的指導下工作，交通信號和交通標志設(shè)施設(shè)置在明顯的地方，擺放規(guī)范到位，提前提示通行車輛。
我單位盡量縮短工期，減少因橋梁施工對地方帶來不便，施工完畢及時恢復路況，保證車輛正常通行。
(四)道路交通組織
施工交通控制區(qū)的形式：在實施與S227公路相交的工程期間根據(jù)工程實際情況，分階段布設(shè)作業(yè)施工控制區(qū)，控制區(qū)的形式主要為改變交通流方向的施工控制區(qū)。在整個施工期間對公路施工控制區(qū)內(nèi)實行全封閉管理狀態(tài)，在各路口設(shè)專人把守。
交通管制方案：在中央支架搭設(shè)時在交警、路政支隊的指揮下，快速斜向布置沙袋及反光錐筒，形成隔離帶。按照規(guī)定在施工區(qū)前方1600m處設(shè)置施工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標志等安全行駛標志。
(五)現(xiàn)場人員安排
現(xiàn)場管理人員安排:為保障公路施工期間的行車安全，項目部將設(shè)三個現(xiàn)場交通維護組，每組2人全天24小時進行沿線標志、標牌、隔離設(shè)施的巡查、維護和管理。
現(xiàn)場管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場管理、維護值班人員每人配備對講機一臺，確保內(nèi)部通訊暢通，對外聯(lián)絡(luò)采用手機進行通訊。
交通管制委托交警部門進行管理。
施工現(xiàn)場管理責任人、執(zhí)勤人員及聯(lián)系方式
項目姓名聯(lián)系方式
施工現(xiàn)場 管理責任人：z 15****2
篇3：模板支架拆除技術(shù)措施
模板支架拆除技術(shù)措施
1、模板拆除根據(jù)現(xiàn)場同條件的試塊指導強度，符合設(shè)計要求的百分率后，由技術(shù)人員發(fā)放拆模通知書后，方可拆模。
2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求。在拆除側(cè)模時，混凝土強度要達到1.2MPa（依據(jù)拆模試塊強度而定），保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模，其混凝土強度必須符合下表規(guī)定后方可拆除。
3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。
（1）墻模板拆除
墻模板在混凝土強度達到1.2MPa，能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除，模板拆除順序與安裝模板順序相反，先外墻后內(nèi)墻，先拆外墻外側(cè)模板，再拆除內(nèi)側(cè)模板，先模板后角模。拆墻模板時，首先拆下穿墻螺栓，再松開地腳螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板，或用大錘砸模板，保證拆模時不晃動混凝土墻體，尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結(jié)束后拆除，先松動四周固定用的角鋼，再將各面模板輕輕振出拆除，嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板，以防止拆除時洞口的陽角被損壞，跨度大于1m的洞口拆模后要加設(shè)臨時支撐。
（2）樓板模板拆除
樓板模板拆除時，先調(diào)節(jié)頂部支撐頭，使其向下移動，達到模板與樓板分離的要求，保留養(yǎng)護支撐及其上的養(yǎng)護木方或養(yǎng)護模板，其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養(yǎng)護支撐。
4、模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理，以保證使用質(zhì)量。
5、模板拆除后，及時進行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘結(jié)灰漿。
6、其他技術(shù)要求：
（1）拆模板前先進行針對性的安全技術(shù)交底，并做好記錄，交底雙方履行簽字手續(xù)。
（2）支拆模板時，2米以上高處作業(yè)設(shè)置可靠的立足點，并有相應(yīng)的安全防護措施。拆模順序應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，從上往下的原則。
（3）模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規(guī)定要求后方可拆模。
1）側(cè)模在混凝土強度能保證構(gòu)件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。
2）底模拆除梁長≥8米，混凝土強度達到100%；＜8米混凝土強度達到75%；懸臂構(gòu)件達到100%后方可拆除。
3）板底模＜2米，混凝土強度達到50%，＞2米＜8米混凝土強度達到75%，≥8米，混凝土強度達到100%方可拆除。
4）模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續(xù)，經(jīng)技術(shù)負責人、監(jiān)理審批簽字后方可拆除。
5）柱模拆除，先拆除拉桿再卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離，然后一塊塊往下傳遞到地面。
6）墻模板拆除，先拆除穿墻螺栓，再拆水平撐和斜撐，再用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體，然后一塊塊往下傳遞，不得直接往下拋。
7）樓板、梁模拆除，應(yīng)先拆除樓板底模，再拆除側(cè)幫模，樓板模板拆除應(yīng)先拆除水平拉桿，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暫不拆，操作人員應(yīng)站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落，再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后，集中運出集中堆放，木模的堆放高度不超過2米。樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆除上層排架，使木檔和模板落在底層排架上，上層模板全部運出后再拆底層排架，有穿墻螺栓的應(yīng)先拆除穿墻螺桿，再拆除梁側(cè)模和底模。