工程主體施工階段安全保證措施

　　1）外爬架施工安全保證措施

　　（A）嚴格執行三級安全教育和技術交底制度。未經爬架安全操作規程教育和交底的人員不準上崗作業。

　　（B）各級領導管理人員要對職工生命負責的態度去嚴格要求，嚴格管理，認真抓好安全工作，搞好安全設施。

　　（C）架子班組施工人員必須持證上崗，進入施工現場的人員必須戴安全帽，系好安全帶。

　　（D）安全防護措施

　　A）嚴格按照施工組織設計和技術交底要求組織施工。

　　B）重點加強架體內檔及翻板的使用和維護；

　　C）重點加強爬架提升前、提升中、提升后的檢查；

　　D）重點加強料臺使用標準；

　　E）重點加強滿架與爬架間隔的封閉；

　　F）重點加強施工作業人員安全勞動意識。

　　G）安全網必須用符合安全部門規定的防火安全網。

　　H）支架上必須配備足夠的滅火安全器材，成立義務消防隊。

　　（E）防雷雨臺風措施

　　爬架用的預埋件必須用一根細鋼筋與墻體中的主鋼筋搭焊，以便于架體避雷。

　　雷雨天氣和六級以上大風應停止架上作業。同時要安裝限位鎖、保險鋼絲繩等安全裝置，大風過后要對架上的腳手板、安全網等認真檢查一次。

　　雨季長，降雨量大而且又是雷雨和臺風襲擾的地區。施工期間，工地應有專人負責發布氣象資料，每天通報全體施工人員，以便安排工作和及時采取措施。

　　（F）安全檢查制度

　　A）升降前的檢查

　　檢查所有扣件、螺栓是否扣緊。

　　檢查所有螺紋聯結處是否擰緊。

　　檢查所有障礙物是否拆除、約束是否解除。

　　檢查料臺材料、架體上材料和機具是否清理干凈。

　　檢查所有提升點處導軌離墻距離是否符合提升點數據檔案。

　　檢查葫蘆是否掛好，鏈條有無翻鏈、扭曲現象，提升鋼絲繩是否掛好、預緊。

　　檢查電路系統、漏電開關性能是否符合要求；主電纜是否留足長度。

　　檢查其他班組人員是否撤離架體。

　　B）升降中的檢查

　　檢查各升降點運動是否同步。

　　檢查葫蘆有無誤動作，鏈條有無翻鏈、扭曲現象。

　　檢查提升機聲響是否異常。

　　檢查導軌有無異常變形現象。

　　檢查提升機與架體、鉤子與架體有無碰撞可能。

　　檢查支模木方、鋼管與架體有無碰撞可能。

　　C）升降后的檢查

　　檢查限位鎖、鎖夾位置是否正確。

　　檢查鋼絲繩是否拉緊。

　　檢查所有螺栓、螺母聯結處是否擰緊。

　　檢查所有提升點處導軌離墻距離是否符合提升點數據檔案。

　　檢查導軌離墻距離有無變化，導軌、支架有無變形。

　　檢查臨邊防護、水平拉接是否恢復妥當。

　　（G）維護保養制度

　　導軌式爬架屬于大型建筑施工設備，它與所有設備一樣，需要定期維修保養，其保養的好壞程度直接影響著架子的爬升情況和爬架的使用壽命，必須按照制度嚴格執行。

　　滑輪組件穿入提升鋼絲繩子后，用橡膠板將穿繩孔進行封閉，以免雜物掉入。

　　滑輪組件的注油孔要定期注入潤滑油（一般每隔一個月注一次）。

　　可調拉桿的螺紋表面必須定期潤滑（一般每隔一個月潤滑一次），外露的螺紋表面必須用帆布套或塑料布包封，以免雜物落在其上。

　　施工期間，每次澆筑完混凝土后，必須將導輪表面的雜物及時清理，以便導輪順利運行。

　　葫蘆的表面要用帆布或塑料布包封，以免雜物掉入，同時葫蘆的鏈條要定期涂潤滑油（一般每周潤滑一次），以防鏈條生銹。

　　架上雜物必須安排專人及時清理。

　　工程竣工后，應將爬架的所有零件表面異物徹底清除干凈，并重新涂漆，將已經損壞的零件重新更換，以便投入下一工程。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　　①對于聯網的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　　②任何微機需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數據的備份由相關專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　　⑤使用人在離開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　　②除電腦室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　　③對于關鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　　⑤由各專業負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。