施工安全的保證措施：安全防護(hù)措施

　　根據(jù)系統(tǒng)工程學(xué)的原理，將施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)完整的系統(tǒng)，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，對(duì)社會(huì)上近五年來發(fā)生的職工因工死亡事故的類別、原因、發(fā)生的部位等進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，得到主要發(fā)生高處墜落（占44.8%）、觸電（16.6%）、物體打擊占12%）、機(jī)械傷害（占7.2%）、坍塌事故（占6%）這五類事故占總數(shù)的86.6%。而在以上事故中，高處墜落、觸電、物體打擊，機(jī)械傷害都與安全防護(hù)有關(guān)。因此，在建筑施工中，要采取有效措施，搞好安全防護(hù)工作。

　　1）安全防護(hù)的重點(diǎn)分析

　　該工程屬高層建筑，占地面積大，施工場(chǎng)地狹小，工期要求緊，施工作業(yè)人數(shù)多，因玻璃幕、鋼結(jié)構(gòu)、采光頂、煤氣、弱電、消防、機(jī)電設(shè)備、噴淋等均為指定分包，因而分包隊(duì)伍多，交叉作業(yè)多，因此，安全防護(hù)工作的重點(diǎn)是：

　　高空施工防墜落；

　　基坑周邊的防護(hù)，預(yù)留孔洞口豎井處防墜落；

　　外檐安全防護(hù)等；

　　各種電動(dòng)工具、施工用電的安全防護(hù)等；

　　塔吊安全措施；

　　立體交叉施工作業(yè)防物體打擊措施。

　　2）防護(hù)方案

　　（1）基坑防護(hù)

　　在±0.00以下施工階段，采用?48鋼管設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，內(nèi)部掛設(shè)綠色安全網(wǎng)，防護(hù)欄桿設(shè)置橫桿，立桿間距不超過2m，鋼管上刷紅白相間的警示標(biāo)記。在基坑內(nèi)設(shè)置上下坡道。坡道架子采用?48鋼管搭設(shè)，坡道用50厚木板鋪設(shè)，上釘防滑條，間距不超過300mm。

　　（2）外檐安全防護(hù)

　　在框架施工部位用2×14＃槽鋼背面焊接后外挑腳掛綠色密目安全網(wǎng)，橫桿刷紅色防銹漆，立桿刷黃色防銹漆，每30m設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐呈45°-60°斜角。外挑腳手架與建筑物的拉結(jié)點(diǎn)橫向不超過6m，豎向不超過4m。腳手架下端滿鋪腳手板，腳手板距建筑物距離不超過20cm。

　　框架施工部位以下部分按臨邊防護(hù)考慮。

　　（3）臨邊防護(hù)

　　防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成。上桿距地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6，橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，必須設(shè)置欄桿柱。

　　（4）洞口防護(hù)

　　邊長(zhǎng)為25-50cm的洞口，用堅(jiān)實(shí)的木板蓋，蓋板應(yīng)能防止挪動(dòng)、移動(dòng)，并用標(biāo)識(shí)。

　　邊長(zhǎng)為50~50cm的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，具體做法同臨防護(hù)。邊長(zhǎng)大于150cm的洞口還應(yīng)鋪設(shè)安全網(wǎng)。

　　電梯井設(shè)置固定柵門，柵門的高度為175cm,安裝時(shí)離樓層面5cm，柵門應(yīng)設(shè)成上下推拉式，靠自重自動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)電梯井內(nèi)每隔兩層設(shè)一道安全網(wǎng)。

　　建筑物周邊設(shè)置3m寬外圍架，外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道。在主要出入口處設(shè)防護(hù)通道。防護(hù)通道長(zhǎng)度長(zhǎng)于6m，寬度大于洞口50cm，兩側(cè)用密目安全網(wǎng)封閉，上部設(shè)置兩道木板防護(hù)，兩道防護(hù)層間的距離為50cm。

　　為確保工程安全，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌等。

篇2：公司計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全保證措施

>　　公司計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全保證措施

　　（1）病毒防護(hù)的要求

　　①對(duì)于聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，任何人在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下，不得向計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拷入軟件或文檔;對(duì)于尚未聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，其軟件的安裝由電腦室負(fù)責(zé)。

　　②任何微機(jī)需安裝軟件時(shí)，由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人提出書面報(bào)告，經(jīng)理同意后，由電腦室負(fù)責(zé)安裝;所有微機(jī)不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅(qū)的微機(jī)一律不得入網(wǎng)，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數(shù)據(jù)的備份由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人管理。備份用的軟盤由專業(yè)負(fù)責(zé)人提供。

　　⑤使用人在離開前應(yīng)退出系統(tǒng)并開機(jī)，未經(jīng)保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業(yè)負(fù)責(zé)人采取必要措施，確保所用的微機(jī)始終處于整潔和良好的狀態(tài)。

　　②除電腦室負(fù)責(zé)硬件維護(hù)的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機(jī)或相關(guān)的電腦設(shè)備。

　　③對(duì)于關(guān)鍵的電腦設(shè)備應(yīng)配備必要的斷電保護(hù);電源硬件維護(hù)人員在拆卸微機(jī)時(shí)，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業(yè)計(jì)劃(含檢測(cè)周期、時(shí)間、方式、工具及責(zé)任人)，報(bào)電腦經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　⑤由各專業(yè)負(fù)責(zé)人和電腦室的專人，根據(jù)上述作業(yè)計(jì)劃按時(shí)(每周最少一次)進(jìn)行檢測(cè)工作，并填寫檢測(cè)記錄。

篇3：裝飾施工區(qū)域交通安全保證措施

　　裝飾施工區(qū)域交通安全保證措施

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)

　　本工程位于北京****機(jī)場(chǎng)內(nèi)，西臨飛機(jī)滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區(qū)域相對(duì)狹小，沒有場(chǎng)地搭設(shè)臨時(shí)庫房存放材料，施工區(qū)域遠(yuǎn)離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。

　　2.1、主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主、總包、行政、工程等部門走訪當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)單位和部門，主動(dòng)與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門；并且實(shí)事求是的向他們匯報(bào)，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工總承包單位、各分包單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。所有參加施工的單位，都要相應(yīng)的成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實(shí)施日常的工作。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實(shí)到實(shí)處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。

　　2.4堅(jiān)持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)北京****機(jī)場(chǎng)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活基地要有宣傳標(biāo)語和黑板報(bào)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的外埠民工隊(duì)要進(jìn)行入場(chǎng)前的安全教育，對(duì)全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用車和生活用車，要制作有號(hào)碼統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)制度；對(duì)駕駛員和車輛，要造冊(cè)登記備案，便于管理；根據(jù)實(shí)際情況，向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門報(bào)告，邀請(qǐng)他們到施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線主要地段指揮，維護(hù)秩序。同時(shí)施工運(yùn)輸單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。

　　2.6、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強(qiáng)行超車、不把車交給非司機(jī)駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動(dòng)電話開車，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)駕駛員要愛護(hù)車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。對(duì)單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。

　　2.7、加強(qiáng)對(duì)大型班車的管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對(duì)車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。同時(shí)，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊(duì)伍的班車上，采取有經(jīng)濟(jì)民警或保安人員來管理的辦法，排隊(duì)按順序上下班車。

　　2.8、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對(duì)車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的車輛要進(jìn)行檢查和清洗；裝貨時(shí)有準(zhǔn)超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對(duì)車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。