公交公司營(yíng)運(yùn)車輛中途故障發(fā)生牽引費(fèi)用分級(jí)考核的暫行規(guī)定
為切實(shí)維護(hù)廣大職工的切身利益，保障車輛正常的營(yíng)運(yùn)秩序，根據(jù)公司實(shí)際，制定運(yùn)營(yíng)車輛中途故障發(fā)生牽引費(fèi)用分級(jí)考核的暫行規(guī)定。
一、被牽引車輛的分類
1、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)突然發(fā)生傳動(dòng)系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，前輪爆胎，且不屬司機(jī)例保范圍，無法實(shí)施立即修復(fù)，由此影響交通造成被牽引的。
2、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)發(fā)生油、電氣路故障，無法啟動(dòng)車輛且不屬司機(jī)例保范圍，由此影響交通造成被牽引的。
3、車輛在運(yùn)營(yíng)前后，行車人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障并報(bào)修。由于修不徹底而造成運(yùn)營(yíng)中又發(fā)生同樣故障，致使車輛短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)而影響交通，被牽引的。
4、因車輛傳動(dòng)軸突然脫落，牙箱差速器咬死等機(jī)械故障、輪胎爆裂及其它不屬于司機(jī)例保范圍內(nèi)的。
5、因車輛肇事致使車輛被牽引的。
6、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)突然發(fā)生故障，屬司機(jī)例保范圍、且司機(jī)應(yīng)該能夠排除的故障（不須任何調(diào)換即可排除故障）項(xiàng)目，由此影響交通造成被牽引的。
7、營(yíng)運(yùn)車輛中途發(fā)生故障，因行車人員沒有隨車攜帶工具，致使能夠臨時(shí)移動(dòng)靠邊的車輛而不能移動(dòng)，影響交通造成被牽引的。
8、屬于駕駛員例行保養(yǎng)范圍的故障而被牽引的。
9、屬于駕駛員排故能力范圍以內(nèi)而被牽引的。
二、牽引費(fèi)的分級(jí)承擔(dān)
1、發(fā)生“第1項(xiàng)”、“第2項(xiàng)”、“第3項(xiàng)”、“第4項(xiàng)”的，由公司承擔(dān)80%，個(gè)人承擔(dān)20%。
2、發(fā)生“第5項(xiàng)”的，按照事故處理規(guī)定辦理。
3、發(fā)生“第6項(xiàng)”、“第7項(xiàng)”、“第8項(xiàng)”、“第9項(xiàng)”的，由公司承擔(dān)20%，個(gè)人承擔(dān)80%。
4本規(guī)定經(jīng)20**年**月**日zz公司經(jīng)理辦公會(huì)議討論通過。
篇2：公交公司營(yíng)運(yùn)車輛中途故障發(fā)生牽引費(fèi)用分級(jí)考核規(guī)定
公交公司營(yíng)運(yùn)車輛中途故障發(fā)生牽引費(fèi)用分級(jí)考核的暫行規(guī)定
為切實(shí)維護(hù)廣大職工的切身利益，保障車輛正常的營(yíng)運(yùn)秩序，根據(jù)公司實(shí)際，制定運(yùn)營(yíng)車輛中途故障發(fā)生牽引費(fèi)用分級(jí)考核的暫行規(guī)定。
一、被牽引車輛的分類
1、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)突然發(fā)生傳動(dòng)系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，前輪爆胎，且不屬司機(jī)例保范圍，無法實(shí)施立即修復(fù)，由此影響交通造成被牽引的。
2、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)發(fā)生油、電氣路故障，無法啟動(dòng)車輛且不屬司機(jī)例保范圍，由此影響交通造成被牽引的。
3、車輛在運(yùn)營(yíng)前后，行車人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障并報(bào)修。由于修不徹底而造成運(yùn)營(yíng)中又發(fā)生同樣故障，致使車輛短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)而影響交通，被牽引的。
4、因車輛傳動(dòng)軸突然脫落，牙箱差速器咬死等機(jī)械故障、輪胎爆裂及其它不屬于司機(jī)例保范圍內(nèi)的。
5、因車輛肇事致使車輛被牽引的。
6、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)突然發(fā)生故障，屬司機(jī)例保范圍、且司機(jī)應(yīng)該能夠排除的故障（不須任何調(diào)換即可排除故障）項(xiàng)目，由此影響交通造成被牽引的。
7、營(yíng)運(yùn)車輛中途發(fā)生故障，因行車人員沒有隨車攜帶工具，致使能夠臨時(shí)移動(dòng)靠邊的車輛而不能移動(dòng)，影響交通造成被牽引的。
8、屬于駕駛員例行保養(yǎng)范圍的故障而被牽引的。
9、屬于駕駛員排故能力范圍以內(nèi)而被牽引的。
二、牽引費(fèi)的分級(jí)承擔(dān)
1、發(fā)生“第1項(xiàng)”、“第2項(xiàng)”、“第3項(xiàng)”、“第4項(xiàng)”的，由公司承擔(dān)80%，個(gè)人承擔(dān)20%。
2、發(fā)生“第5項(xiàng)”的，按照事故處理規(guī)定辦理。
3、發(fā)生“第6項(xiàng)”、“第7項(xiàng)”、“第8項(xiàng)”、“第9項(xiàng)”的，由公司承擔(dān)20%，個(gè)人承擔(dān)80%。
4本規(guī)定經(jīng)20**年**月**日zz公司經(jīng)理辦公會(huì)議討論通過。
篇3：營(yíng)運(yùn)車輛外出景區(qū)管理規(guī)定
客運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)車輛外出景區(qū)管理規(guī)定
為了加強(qiáng)分部營(yíng)運(yùn)車輛外出景區(qū)的管理，消除分部營(yíng)運(yùn)車輛在分部正常營(yíng)運(yùn)范圍之外的行車安全隱患，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，特制定本規(guī)定。
一、營(yíng)運(yùn)車輛出景區(qū)原則
1 、環(huán)保客運(yùn)車原則上只能在景區(qū)營(yíng)運(yùn)線路上運(yùn)行，不得駛出各門票站口。
2 、所有出景區(qū)門票站營(yíng)運(yùn)車輛必須在車輛進(jìn)出口登記清楚出景區(qū)時(shí)間、事由、返回時(shí)間。
二、營(yíng)運(yùn)車輛出景區(qū)類型
1 、出景區(qū)加油、洗車車輛。
2 、出景區(qū)維修車輛。
三、出景區(qū)加油、洗車車輛管理
1 、索溪峪分部營(yíng)運(yùn)車輛出景區(qū)加油正常情況下限時(shí) 30 分鐘，洗車正常情況下限時(shí) 60 分鐘。時(shí)間段為上午擺車后至下午出山高峰前，晚上下班后不出去加油、洗車。
2 、分部營(yíng)運(yùn)車輛出景區(qū)加油、洗車運(yùn)行路線
( 1 )加油
索溪峪分部：出發(fā)路線 -- 從標(biāo)志門出發(fā)，經(jīng)武陵大道、獅子巖至加油站。返回路線 -- 從加油站出發(fā)，經(jīng)獅子巖、機(jī)關(guān)幼兒園、百溪花園至標(biāo)志門。
天子山分部：兩園路線車輛原則上只能順道加油;索道上站和電梯上站車輛加油按現(xiàn)有方式操作，不增加里程。
森林公園分部-從分部站場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)金鞭大道、民俗大酒店至加油站，按原路返回。
車輛加油按照各分部加油點(diǎn)的遠(yuǎn)近，實(shí)行趟次限制，加油趟次計(jì)算方法如下：
車輛前往加油站的行駛往返里程，計(jì)入駕駛員的考核里程，具體標(biāo)準(zhǔn)為：索溪峪分部為 7 公里 ，公園分部為 7 公里 ，天子山分部為 0.5 公里 。月加油趟次由分部文員登記匯總，超出的趟次在駕駛員核定里程中扣減。
( 2 )洗車：
索溪峪分部車輛原則上只能在加油時(shí)順道洗車，駕駛員也可在公司自行洗車，特殊情況需不加油只洗車的必須報(bào)分部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并由分部文員登記洗車時(shí)間、里程及批準(zhǔn)人。否則，一律不計(jì)算考核里程，并按私自出車處理。
天子山分部原則上只能在各站場(chǎng)或影藝山莊后勤基地洗車，不另行核增洗車?yán)锍獭?/p>
森林公園分部在站場(chǎng)旁洗車，不另行核增洗車?yán)锍獭?/p>
3 、加油、洗車車輛超出加油站或洗車場(chǎng) 200 米 視為私自出車。
4 、加油、洗車車輛在行駛途中不得亂停亂擺、不得超速超車、不得繞道做其他任何事情。
5 、加油、洗車車輛搭乘本公司人員出景區(qū)只能在運(yùn)行線路之內(nèi)順道下車，駕駛員不得按照乘員要求繞道送行。
四、出景區(qū)維修車輛
分部車輛外出維修必須在本公司無法修復(fù)，經(jīng)維修中心或安全運(yùn)營(yíng)部通知分部后，由分部安排外出維修。嚴(yán)禁外修車輛擅自在景區(qū)外逗留。
索溪峪分部：
1 、在武陵源湘運(yùn)車站維修：從標(biāo)志門出發(fā)，經(jīng)高云橋頭花壇至車站，維修完畢后，從車站至百溪花園返回標(biāo)志門。
2 、在交警隊(duì)、喻家嘴維修：按照加油路線往返。
3 、在市區(qū)維修：從標(biāo)志門出發(fā)，經(jīng)武陵大道、高云橋、張清公路、三角坪、市區(qū)環(huán)城路至維修廠;返回時(shí)從維修廠出發(fā)，經(jīng)市區(qū)環(huán)城路、三角坪、張清公路、高云橋、武陵源湘運(yùn)車站、百溪花園至標(biāo)志門。
天子山分部：按安全運(yùn)營(yíng)部規(guī)定路線送修。
森林公園分部：經(jīng)峪園隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司，維修完畢后原路返回。
五、限速規(guī)定
1 、武陵源城區(qū)、市區(qū)限速 40km / 小時(shí)。
2 、張清公路限速 70km / 小時(shí)。
3 、有公安交警部門設(shè)置的限速標(biāo)志的，按照限速標(biāo)志規(guī)定速度行駛。
六、稽查管理
1 、索溪峪分部負(fù)責(zé)人每天要對(duì)吳家峪車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 2 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)：上午檢查上日晚上車輛進(jìn)出景區(qū)情況，重點(diǎn)控制下班后出景區(qū)車輛。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出口車輛登記簿沒有登記或少登記的，對(duì)車輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎(jiǎng) 20 元 / 車次，以此類推。
索溪峪分部負(fù)責(zé)人每周要對(duì)梓木崗車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。天子山分部負(fù)責(zé)人每周要對(duì)泗南峪社會(huì)車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出口車輛登記簿沒有登記或少登記的，對(duì)車輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎(jiǎng) 50 元 / 天，以此類推。
分部負(fù)責(zé)人每少一次檢查并簽名確認(rèn)的，扣獎(jiǎng) 20 元。其它問題對(duì)照本規(guī)定參照《員工考核細(xì)則》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2 、上班時(shí)間內(nèi)，索溪峪分部要不定時(shí)地在武陵源城區(qū)進(jìn)行巡查，嚴(yán)厲查處超速超車、不按線路行駛、亂停亂靠等現(xiàn)象，杜絕以加油或是其他借口外出辦私事現(xiàn)象。分部必須做好巡查記錄，并有巡查人員簽名確認(rèn)，無檢查記錄并簽名確認(rèn)的，扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎(jiǎng) 20 元 / 天，以此類推。
3 、外出景區(qū)車輛因自身原因違法被交警部門查處的，由駕駛員自行到交警部門接受處罰。
4 、分部值班負(fù)責(zé)人每天下班后對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行清點(diǎn)。分部必須做好清點(diǎn)記錄，并有清點(diǎn)人員簽名確認(rèn)，無清點(diǎn)記錄并簽名確認(rèn)的，扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎(jiǎng) 50 元 / 天，以此類推。