電梯故障分析及其排除方法
電梯故障的分析
電梯類型繁多,其電梯梯型不同,故障也多有不同,各式各樣,但故障本質有諸多相同之處。
1.電梯機械系統的常見故障分析
電梯機械系統的故障在電梯全部故障中所占的比重比較少,但是一旦發生故障,可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械系統故障是維修人員努力爭取的目標。
①由于潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由于沒有開展日常檢查保養,未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況,沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復,而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產生位移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由于電梯平衡系數與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。
2.電梯電氣系統的故障分析
電梯故障絕大系數是電氣控制系統的故障。電氣控制系統故障比較多的原因是多方面的,主要原因是電器元件質量和維修保養不合格。
電氣系統的故障大致可以分為兩類:
①電氣回路發生的斷路故障。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理;接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。
②短路故障。當電路中發生短路故障時,輕則會燒毀熔斷器,重則燒毀電氣元件,甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效,可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時,產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。
電梯常見故障及排除
(1)電網供電正常,電梯沒有快車和慢車。主要原因:
1)主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷;
2)電壓繼電器損壞,其他電路中安全保護開關的接點接觸不良,損壞;
3)經控制柜接線端子至電動機接線端子的接線,未接到位;
4)各種保護開關動作未恢復。
排除方法:
1)檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷,是否安裝,熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。
2)查明電壓繼電器是否損壞;檢查電壓繼電器是否吸合,檢查電壓繼電器線圈接線是否接通;檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。
3)檢查控制柜接線端子的接線是否到位;檢查電機接線盒接線是否到位夾緊;根據檢查情況排除故意。
4)檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常,根據檢查的情況排除故障。
(2)電梯下行正常,上行無快車。主要原因:
1)上行第一、第二限位開關接線不實,開關接點接觸不良或損壞。
2)上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
3)控制回路接線松動或脫落。
排除方法:
1)將限位開關接點的接線接實,更換限位開關的接點,更換限位開關。
2)將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實,更換接觸器繼電器。
3)將控制回路松動或脫落的接線接好
(3)電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因:
1)上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良,隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標準要求,感應器接線不良。
2)上、下平層感應器損壞。
3)控制回路出現故障。
4)上、下方向接觸器不復位。
排除方法:
1)將干簧管接點接好,將感應器調整好,調整隔磁板或感應器的尺寸。
2)更換平層感應器
3)排除控制回路的故障。
4)調整上、下方向接觸器。
(4)轎廂運行到所選樓層不換速。主要原因:
1)所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
2)換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。
3)控制回路存在故障。
篇2：故障電梯維修協議
故障電梯維修協議
協議雙方：________
甲方：________
乙方：________
本著公平、誠信、互惠互利的原則，經甲乙雙方協商就荊州博盈投資廣場的兩臺上海三菱HOPE電梯因改并聯遺留的故障維修事宜達成以下協議：
一、甲方將協議內的兩臺電梯并聯后出現的一切故障(包括未出現的)故障交由乙方維修。
二、主要故障現象
1、2#梯開門延時過長。
2、操縱箱內指令故障。
3、外呼指令故障。
4、死機。
三、維修費用：合計￥6000元大寫：陸仟元整
四、工程期限
1、本協議生效后，乙方負責配件及其它準備工作，現定為____年____月____日至____年____月____日完工。
2、乙方保證施工期間盡量不影響甲方正常工作時間內的電梯使用。
五、雙方責任
1、甲方將電梯隨機圖紙、文件轉借給乙方供施工期間使用，并提供相關事宜咨詢服務。
2、為使工程順利完成，甲方應盡量給乙方提供施工便利條件。
3、工程完工后，由甲方驗收，對本次維修后果由乙方提供質量保證，其保修期從驗收合格之日起為五年 。
4、在本協議中未涉及到的并聯遺留問題將由乙方承擔全部免費維修，乙方不得以任何形式向甲方收取費用。
六、工程款結算
在施工完工后，由甲方驗收，并在90日運行合格后，甲方負責一次性付清工程款，計人民幣陸仟元整。
七、其它約定
1、本協議經甲、乙雙方簽章后生效。
2、乙方應在合同簽定的同時，將本公司有效資質證明、法人身份證復印件作為附件提供給甲方。
3、本合同未盡事宜，雙方協商解決。協商不成，可向荊州市人民法院提請訴訟。
本合同一式三份，甲方執兩份，乙方執一份。
甲方：________乙方：________
代表(蓋章)：________代表(蓋章)：________
日期：________日期：________
篇3：電梯公司電梯故障困人救援規程
電梯公司電梯故障困人救援規程
凡遇故障,應首先通知電梯維修工，如電梯維修人員超過15分鐘仍未到達，則業主經過培訓的救援人員(電梯操作工)可根據不同情況，依下列步驟釋放困乘客。
一、轎箱停于接近電梯口的位置，且高于或低于樓面不超過0.5米時;
1、確定轎箱所在位置(根據樓層燈指示或小心開啟外門察看);
2、關閉電源總摯(在機房或大廈電梯總摯內);
3、用專用外門鑰匙開啟外門;
4、用人力開啟轎廂門(要慢、用力不要過大);
5、協助乘客離開轎廂;
6、重新將外門關好(人在廳門外不能用手打開為止)。
二、轎箱停于遠離電梯口的位置時：
應先將轎廂移動至就近的電梯門口(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)，然后照上述"一"中所列步驟救出乘客;移動轎廂的方法如下：
1、利用電話或其它方式，通知轎廂內的乘客保持鎮靜，并說明轎廂可能隨時移動，不可將身體任何部位探出轎廂外，以免發生危險;同時如轎廂門處于半關閉狀態，則應先行將其完全關閉或開啟;
2、進入機房，關閉該故障電梯的電源總摯;
3、 拆除主電機之軸端蓋(如有)，安上旋柄座及旋柄;
4、兩個救援人員各把持旋柄的一端，另一端求援人員，手持掣動釋放桿，輕輕撬開掣動，轎箱將會由于自重而移動，為避免轎箱上升或下降太快發生危險，操作時，應斷續動作(一撬一松)，使轎箱逐步移動，直至最接近之電梯門口為止(以高于或低于樓面不超過0.5米為準),操作時,尚要注意：如轎箱停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時，不可只撬開掣動，使轎箱自行移動，而應在撬開掣動的同時，把持緊旋柄，并用人力盤絞，使轎箱向正確的方向移動。
三、遇到其它復雜情況，應及時報告電梯公司處理。